車間安全工作總結大全（10篇）
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的車間安全工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間安全工作總結1
20xx年的最后一個月即將結束了，我車間本著“以人為本、安全第一、預防為主”的方針、“抓安全、促生產、強管理”的原則，圓滿的完成了各項生產任務，現總結匯報如下：
一、安全例會制度和安全宣傳
1、充分利用板報形式宣傳“新安全生產法”“紅線意識”“三個百分百”等，營造安全工作氣氛。
2、車間領導通過安委會、車間主任講話會以及每周一次的班組活動會，學習公司下發的“關于開展20xx年‘元旦’節前安全大檢查的通知”、“關于公司開展‘冬季’安全大檢查的通知”等文件精神，第一時間把公司的安全形勢和安全理念傳達給每一位員工。
3、嚴貫徹執行安全例會制度，及時制定各項安全防范措施。
⑴動力工段。針對當前工段崗位人員過于分散、過熱蒸汽和飽和蒸汽交叉使用的情況，進一步落實班組長定期巡檢制和操作工崗位責任制。
⑵生化工段。
①針對生化工段新上“高效氣浮裝置”，需對操作工行工藝方面的培訓，盡快適應新設備。
②針對深度處理工段接觸、使用化學藥品多、新工人多情況，及時制定“化學品危害特性及防護措施”。
二、隱患排查與整改
積極落實“公司20xx年元旦節前大檢查“的通知，全面開展隱患排查及整改。以“零容忍”態度對待各類隱患，本月共排查出隱患8項，整改隱患8項，整改率100%。
三、安全教育
1、本月對全體員工進行了一次“安全生產知識”培訓，且全部通過了相應的考試，通過這次培訓各崗位工進一步提高了安全意識，提升了個人安全水平。
2、全面推廣“班組管理法”，動員班組長積極借鑒、吸納其中的.精髓，在工作中形成一套自己的管理方法，現場管理從粗放型向精益化轉變。
四、其他
1、本月車間進行動火作業12次、吊裝作業2次、高處作業1次，全部辦理了相關作業票證并圓滿完成。
2、生化工段兩個中控室安裝應急照明燈，提高了發生突發事故時的安全系數。
五、下步打算
1、動員車間一切力量，抓好“兩節“期間的安全工作。
2、落實交接班制度和班中巡檢制度，確保設備完好、消防應急器材齊全。
3、做好“深度處理uf、ro”“余熱鍋爐”“高效氣浮”等新設備調試期間的安全工作。
車間安全工作總結2
10月份xxxx車間各類安全事故發生為零，實現了安全生產。現就本月生產安全工作總結如下：
一、在xxxx消防科有關人員的積極配合下，對合成回收罐區的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱。
二、在xxxx工段停產檢修時機，對主要設備管道進行了防腐處理；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關進行了更換；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的'事故。
三、國慶節期間加強了安全檢查力度，保證每個工段、班組每天、每個班次都有人巡查跟班，確保了節日期間安全生產的正常運行。
四、嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發生。
五、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務。
六、存在的問題：
目前，xxxx工段使用的xxxx型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經常被震斷，極易產生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專家前來協助解決。
下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業財產的安全。
車間安全工作總結3
一、本月車間的安全工作：
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的.相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。
5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。
7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
三、下月：
1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
車間安全工作總結4
今年以來，我分廠堅持“安全第一、預防為主、綜合治理“的方針牢固樹立以人為本、安全生產的理念積極開展各項安全工作，確保安全生產的穩定運行，以下對分廠上半年工作進行總結。
一、上半年工作總結
上半年工作主要從安全教育培訓、特種設備管理、活動組織、現場隱患排查及三個百分百的推進等方面進行總結。
安全培訓
新員工三級安全培訓教育在新員工上崗前進行，上半年共進行5次培訓。
每月對員工進行安全知識培訓1次；
每月對員工進行專業技術知識培訓1次；
對員工進行特種設備知識培訓1次；
對員工進行壓力容器事故案例分析培訓1次；
對員工進行壓力容器事故案例分析視頻學習1次；
對員工進行單項作業危害分析培訓1次；
員工學習“安全生產月”活動文件1次；
對員工進行“三個全覆蓋”員工應知應會培訓1次；組織員工學習集團公司下發文件通知的學習。
特種設備管理
我廠主要的特種設備是壓力容器，對特種設備現場的管理更是重中之重，在上半年對特種設備的壓力表和安全閥進行了檢驗更換，對現場記錄情況進行了改善，組織活動方面
5月份開展以“查隱患，反三違、”為主題的“安全事故反思月”活動，首先組織員工進行簽字活動，增強員工的安全意識和責任心，然后對員工進行崗位相關的事故案例進行分析學習，從中總結經驗教訓，還有利用班前會組織員工對事故進行預想討論，增強員工對事故的處理能力。
6月份開展以“科學發展、安全發展”為主題的全國安全生產月活動，根據公司要求積極開展安全宣誓、事故警示教育、安全生產宣傳咨詢日、安全文化周、安全生產應急演練周等一系列的活動。
現場隱患排查
隱患排查也是安全工作中的重點，上半年共查出A級隱患3條，B級隱患15條，C級隱患200余條，隱患整改率達100%，繼續保持安全生產零事故的記錄。
根據公司對郭莊煤礦事故的要求動力分廠在內部進行了專項的防火防爆檢查，完善現場消防設施，并向員工講述各氣瓶現場的使用、儲存、運輸規定要求。
定期對現場各個設備進行維護、保養、檢修，確保安全生產的`穩定。
三個百分百和三個全覆蓋的推進
鞏固員工三個百分百和三個全覆蓋的學習，爭取員工三個百分百全部達標，定期對員工進行抽查，達標率達90%以上，并對員工三個百分百進行獎金考核，鼓勵掌握情況較好的員工，提高所有員工學習的動力。
其他安全工作
制定分廠《單項作業危害分析》，并對員工進行培訓學習，使員工充分了解本崗位存在的危險，熟悉作業中的安全防護，確保在作業中的安全。
完善現場勞動防護用品，定期發放勞保用品，并制定了新的勞動防護用品發放標準。
二、存在的不足
1、有部分新員工對于三個百分百的未達到百分百的掌握，有待繼續鞏固學習。
2、應急預案演練記錄不是很規范，有待完善規范。
3、特種設備定期檢驗和記錄不規范，有待完善。
4、三走到三必到更新不及時，對于新加的崗位未添加到三走到三必到巡查圖內。
三、下半年工作計劃
1、對現場壓力表和安全閥進行更換
對現場到期的壓力表及安全閥進行更換，確保設備的正常運行，降低現場事故的發生。
2、完善特種設備的安全管理
根據特種設備安全管理標準化的通知，完善現場特種設備安全管理工作，包括現場管理制度及現場記錄情況。
3、繼續鞏固三個百分百
4、對員工進行安全培訓及專業知識培訓
繼續對員工進行安全培訓及專業知識的培訓，加強員工安全意識及自我保護意識，確保安全生產的順利進行。
5、繼續加強現場隱患排查
繼續加強對現場設備的隱患排查，檢修人員加強現場設備巡查，遇見問題及時處理，值班領導加強現場巡查，加強現場人員管理，確保設備安全運行，為工藝生產提供最有利的的生產條件。
車間安全工作總結5
6月份是安全生產月，同時也正值我廠安康杯活動期間。為此，安全生產將引起我們的高度重視。在安全生產月當中，遵章守紀是第一位的。嚴格遵守我廠的規章制度和各項操作規程。認真學習《安全生產月班組學習材料》，通過閱讀，使我更深一步了解安全生產的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產事故給人的沉痛的教訓，從而牢記多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故。
很多事情都是我們忽視了一頂點兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘，暴雨時如何處理進行防范。班組也針對這些內容進行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學到了許多易忽略的小問題。遵循科學，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會翻船。安全生產也要有科學的方法，也要不斷學習。通過學習，會讓我們了解更多的安全生產知識，抓基礎從小處著眼，防隱患從小處著手。我們應從身邊做起，從點滴做起。我公司特為安全生產月訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認真看了。公司、廠、車間對安全生產十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的.業務技能，掌握更多的安全知識，工作中膽大心細，牢記安全第一，預防為主的思想一定能干好自己的本職工作。
安全第一記心頭，生產一步一層樓。有了安全做強大的后盾，就有生產的保證，就有企業效益的提高，就有企業美好的未來！
車間安全工作總結6
今年以來，本車間在廠黨政的領導和上級安全部門的正確指導下，以安全生產為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續等，主要具體做法是:
一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此，我們一方面嚴格要求員工按標準化作業，認真學習本崗位安全操作規程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險于明火，隱患是個定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基礎
三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業。因此，我們在檢修項目和煤氣區域動火時，以書面形式進行備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點管理，由專人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區域消防器材擺放記錄完好，符合消防規定，每季度進行獎懲兌現。
五、抓制度、嚴落實，生產、大修兩不誤。今年2#焦爐原地大修，面對人員緊、設備單線運行、現場環境異常繁雜即要保生產，又要保大修，工期質量兩不誤的.情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產。又確保了2#焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。
今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉變和提高，安全工作有了一定的進步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如10月15日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強，注意力不集中。冒煙工作時未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故；7月20日，本車間員工李某在交接班中發生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育，對安全操作規程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認真貫徹職業安全健康方針，揚長避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個新臺階。
明年工作目標：實現安全生產五個零的目標。具體措施如下：
一、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗
及時傳達上級部門關于安全生產工作的精神，認真開展安全生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。
車間建立安全生產委員會，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今后的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級骨工的自覺行動。
二、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作
《安全生產法》的實施，為加強安全生產監督管理、規范生產經營中安全行為提供了法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善《煉焦車間安全考核條例》、《煉焦安全生產檢查制度》等一批規章制度，進一步規范安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個方面的關系，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，落實責任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章；強化安全獎懲，層層落實。基礎管理工作的穩步推進、安全管理生產的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基礎。
車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則與各工段簽訂安全生產承包合同，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。按照“四不放過”的原則，對發生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。
車間安全工作總結7
一、基本情況：
按照文件的統一安排和要求，結合車間實際，車間開展了“調車作業安全、接發列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動，解決了突出安全隱患問題。
二、取得的成效和經驗：
車間分別成立了9個安全生產專項整治專題組開展工作，開展情況如下：
1.調車作業安全專項整治專題組。
車間各站嚴格執行調車“四必須”，緊緊盯住調車作業計劃編制質量、調車作業勞動人身安全、穿越正線調車、分路不良調車、壓原進路返回、車輛動、靜態防溜六大關鍵點并進行規范，修訂完善《站細》，全面推進“調車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護裝置等先進科技設備。重點解決執行作業標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監控難及防溜措施是否牢固的界定等問題；強化干部對調車作業現場的監控，始終保持對調車作業標準化執行的高壓態勢。堅持調車預警制度，強化調車作業日常分析，及時消除調車安全隱患，從完善制度、落實標準、從嚴考核三方面進行攻關，加以解決調車作業的關鍵性問題。
2.接發列車安全專項整治專題組。
車間組織排查接發列車安全風險點，強化接發列車人員培訓，把控非正常情況下應急處置流程和關鍵，重點突出對管內二種不同行車組織方式接發列車安全卡控措施的落實。
3.軌道電路分路不良專項整治專題組。
車間配合技信科牽頭協調工務、電務設備主管單位，抓好設備聯合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進行技術攻關，從技術手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區段作業規定”，確保行車安全。
4.施工安全專項整治專題組。
車間在現行施工固化方案的基礎上，持續規范和細化施工作業流程，排查施工安全風險，落實施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協議簽訂、施工組織協調、施工安全措施、施工現場監控、施工簿冊登銷記等方面繼續進行優化、改進，并切實提高施工“三會”質量，做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現率，強化施工單位間的協調配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結束后列車放行條件，確保施工安全。
5.勞動安全專項整治專題組。
針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現場作業“三控”制度，并注重落實，同時還繼續強化季節性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關鍵時段，以及調車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護和檢查監督；排查勞動安全風險點，改進對勞動人身安全的`監控手段，逐步督促、規范調車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動車管理和日常維護，杜絕機動車交通傷亡事故，提升勞動安全管理能力。
6.站區綜治消防(路外)安全專項整治專題組。
車間成立綜治小組，繼續加強綜合治理專項整治，結合安標線建設，健全路內外沿線單位及地方政府的結合部工作協作機制，加強鐵路安全運輸法律法規宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協調聯系，落實車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好“三防”(防責任路傷、防折關、防盜)等“五類”案件發生的問題，落實巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發性事件。副站長、安全員繼續加強路外安全專項整治，落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規定；協調地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內責任路傷事故的處理力度，確保實現路外死亡人數同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專項整治專題組。
嚴格落實裝卸車作業標準和提速高速區段對裝車質量的安全規定和要求，車間細化了裝卸車作業安全卡控措施。落實長大笨裝車方案，重點放在對裝卸車作業現場的監管力度，抓源頭治理，履行裝卸監管職責，確保裝車質量，落實高速提速區段裝車安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。
健全危險化學品受理、承運、裝車、簽認、監控等關鍵環節安全質量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應急救援培訓和演練，全面提高應急救援水平。
9.專用線(鐵路)安全整治專題組。
落實監管職責，強化日常監管和結合部運作協調機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應預案，落實專用線(鐵路)信用評估制度，并引領專用線企業安裝專用線安全監控監測設備及交接管理系統，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發列車安全專項整治，車間制定了“助理值班員列車復檢工作規定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進行逐車復檢；重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結妥當，折角塞門是否完全打開；復檢時于列車兩端車輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進行標記（復檢日期、復檢人員姓名），連同車輛車號進行拍照存查；逐車復檢無異后，立即向車站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專項整治，車間制定了“軌道電路分路不良區段作業規定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區段辦理列車或調車作業前，必須人工確認進路空閑；
(2).接發列車時，須人工確認進站列車整列到達，列車尾部停于警沖標內方；
(3).排列進路、開放信號并確認無誤后，將進路上分路不良區段的有關道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預排其他相關進路；
(4).在人工確認列車或機車車輛全部出清分路不良的軌道區段前，嚴禁操縱該進路上的有關道岔及與其設有聯鎖關系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區段停放機車車輛時，車站值班員須在控制臺有關線路上鎖閉相關道岔作為占用表示，同時必須在占線板上填記車次；
(6).遇列車、車列、自輪運轉設備經過軌道電路分路不良區段后列車或調車進路漏解鎖、白光帶不消失時，車站值班員必須先確認機車車輛已全部出清分路不良區段后，方可利用總人解按鈕或區故解按鈕進行人工解鎖；
(7).對于進入路方線路的單機轉線，實行“問路調車、要道還道”制度，確保行車安全；
(8).對于設備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時間通知設備管理部門，及時通知值班領導。
3.針對勞動人身安全專項整治，車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴格遵守規章制度，杜絕違章，確保勞動人身安全。
四、存在的問題（遺留問題的解決方案和采取的保安監控措施）
1.存在問題：有時有防溜交接不到位的現象。
解決方案：建立交接制度，加強監督管理。
2.存在問題：軌道電路分路不良處數較多。
解決方案：加強與電務聯系，盡可能消除軌道電路分布不良處數，同時加強落實“軌道電路分路不良區段作業的規定”，確保行車及調車安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續深化安全風險管理及安全基礎管理，強化勞動人身安全和調車作業安全，鞏固所取得的成績，加大對現場安全的盯控，確保車間的安全持續穩定。
車間安全工作總結8
在過去的一年里,我們機電車間全體干群在礦黨政的正確領導下,以黨的十七屆五中全會為指導,求真務實,積極開展安全效益穩定年活動,企業安全、生產、效益以及精神文明建設務方面，均取得了優異的成績，為實現兩個根本好轉打下了堅實的基礎。我們機電車間為配合好礦井安全生產，狠抓安全工作。現將本單位安全工作匯報如下：
一、牢固樹立安全第一的思想，安全工作始終放在所有工作的首位。
機電車間工作地點涉及全礦各個角落，各種工種二十多個，而且有不少是要害工種和崗位，要做到確保安全工作上不出差錯，要付出巨大的努力。我們從注重安全教育入手，讓每位員工的安全理念扎根到干群的腦海中，落實到每個員工的工作實踐行為中去。切實加強現場安全管理，重點工程，重大檢修項目，要害生產環節干部現場跟班，并且充分發揮黨員，青年團員、崗員、網員作用，認真查處三違隱患，對查處的隱患當天要求排除。三違現象未進行四不放過處理，從不放過。做到不安全，不生產。
二、安全生產工作創歷史最好水平
機電車間的主要職責是配合礦井安全生產，保證煤業供電、供風、供水、運輸提升設備正常運轉，為兄弟單位加工制作，井下一般機械設備，以及井下各采掘工作面或當頭大型設備的維修。我們一貫要求所有干群加強工作責任心，努力提高自身業務技能，工程安裝、加工制作都嚴格按機電質量標準化規范操作，確保配合好礦井安全生產。
1.認真抓好了設備包機制管理，確保了每臺設備長期處于良好狀態。我廠制定了嚴格規范的'設備包機責任制，將全廠所有設備的檢修維護責任層層分解，具體落實到每個班組和個人，每一臺設備的檢修維護工作由崗位司機、維修鉗工、維修電工、分管領導層層把關，責任到人，措施到位，做到安全管理不留死角，及時消除了各種事故隱患，確保了設備達到完好標準。
2.車間領導高度重視，始終把安全工作當作各項工作的頭等大事常抓不懈，不僅千方百計強化安全思想教育工作，更注重現場管理，重點工作、重大檢修或安裝項目，每次都有車間領導親臨現場把關，從不敢有絲毫懈怠。不僅如此，車間還建立了值班干部到各崗位查崗的安全生產長效機制，明確規定廠值班干部當天必須把當天班的存在問題各和下班要注意的事項要記錄，并將值班的詳細記錄寫在干部值班交接班本上，如未填寫每次罰款10元，這可以說是車間的一個創舉。車間領導對安全工作的重視程度由此可見一斑。
3嚴肅勞動紀律，加大三違查處力度。本著安全管理必須從嚴，三違查處必須有力的原則，我們車間組織黨員，網員和民兵崗哨對各崗位進行不定期查崗，對違章行為作出處罰的同時，還及時在各種進班會上進行通報，在三違亮相臺進行大曝光，從而使廣大員工受到警示和教育。車間全年查處隱患138條，整改138條，三違33人次，都給予了處罰、教育。
4狠抓質量標準化工作，夯實安全生產工作基礎。今年車間組織了一次大規模的質量標準化整改活動。首先是對井下-650的風水管路整改，其次各地面機房操作室安裝空調間、電氣線路懸掛整齊有序，開關按鈕及防護設施安全可靠，不僅夯實了安全生產的基礎，而且是整個廠房變得更加美觀舒暢。
三、打造特色文化建設單位。
整頓了勞動紀律，改變了拖散的工作作風。接著我們抓員工的培訓考核，特別是主提司機等要害工種，由技術員到機房現場講解，并進行考核，要求每位員工考核合格。注重周五安全學習互動活動，將機電事故等案例在安全學習中認真分析，開展互動學習，讓每位員工都能深刻領悟安全的重要性。著重基礎性教育，在周五學習內容串插崗位專業知識講解，讓每位員工能掌握本崗位的應知應會，并能熟練操作。在全車間內認真開展安全隱患的查處和整改，三違現象的自查自訓等等，正是我們認真對待了這些基礎性的工作，為機電車間的全面工作的進步打好了一個良好的管理基礎。我們積極響應尚莊礦的企業安全文化建設和打造我們單位特有的自身文化建設。率先在我們車間推出了多媒體教育，著重打造專業技能學習、提倡學習互動、注重學習效果，通過學習，使員工提高安全意識，提高自我保安能力，促使員工遵章守紀，保證煤礦安全生產。
機電車間全年僅出現幾起輕微工傷，全年消滅了輕傷以上的人身事故和消滅了重大的機電設備事故，20xx年安全整體工作取得了不錯的成績。
車間安全工作總結9
今年以來，本車間在廠黨政的領導和上級安全部門的正確指導下，以安全生產為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續等
一、主要具體做法是：
1、“三違”是釀成事故的主要因素。
我們一方面嚴格要求員工按標準化作業，認真學習本崗位安全操作規程.給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發生。
2、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。
隱患險于明火，隱患是個定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患xx條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基礎。
3、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。
嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業。因此，我們在檢修項目和煤氣區域動火時，以書面形式進行備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。
4、制定了消防器材的管理、考核制度。
消防器材定點管理，由專人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區域消防器材擺放記錄完好，符合消防規定，每季度進行獎懲兌現。
5、抓制度、嚴落實，生產、大修兩不誤。
今年xx原地大修，面對人員緊、設備單線運行、現場環境異常繁雜即要保生產，又要保大修，工期質量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產。又確保了xx焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。
今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉變和提高，安全工作有了一定的進步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如x月x日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強，注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故；x月x日，本車間員工李某在交接班中發生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育，對安全操作規程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認真貫徹職業安全健康方針，揚長避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個新臺階。
二、明年工作目標：實現安全生產五個零的目標。
1、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗
及時傳達上級部門關于安全生產工作的精神，認真開展安全生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。
車間建立安全生產委員會個人簡歷，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今后的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的.運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級骨工的自覺行動。
2、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作
《安全生產法》的實施，為加強安全生產監督管理、規范生產經營中安全行為提供了法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善《煉焦車間安全考核條例》、《煉焦安全生產檢查制度》等一批規章制度，進一步規范安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個方面的關系，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，落實責任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章；強化安全獎懲，層層落實。基礎管理工作的穩步推進、安全管理生產的制度化、標準化、程序化，為各級各類人員落實安全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基礎。
車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則與各工段簽訂安全生產承包合同，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。按照“四不放過”的原則，對發生的各類事故進行認真分析，嚴肅處理。安全小分隊的檢查加大力度，組織開展起重設備、壓力容器、危險建（構）筑物等專業檢查，發現問題及時整改。車間以抓班組建設為重點，不斷夯實安全生產基礎管理，規范班組安全管理。
3、加大教育培訓力度，不斷提高管理水平和操作技能
本著“以人為本、教育為先”的原則，車間將緊緊圍繞貫徹落實安全生產
方針政策和法律法規，普及安全生產知識，深入開展多層次多形式的安全生產教育和培訓活動。大張旗鼓地宣傳《安全生產法》，在全車間形成強大的輿論氛圍和宣傳聲勢。
全車間組織開展全員學規程、用規程活動。為檢驗規程學用情況，車間組織抽查考試，車間將舉辦安全生產理論與管理知識培訓班，通過培訓不斷提高安全管理水平。及時修改、完善安全操作規程和安全管理規章制度，促進安全生產。
4、“以人為本”，加強安全建設
安全工作要“以人為本”，努力創造愛護職工、關懷職工、體貼職工、尊重職工、激勵職工安全生產自覺性的良好氛圍，促進車間骨干和廣大員工的安全意識不斷提高，安全生產科學管理不斷上臺階、工作總結上檔次、上水平，實現“要我安全”向“我要安全”的轉變，實現個人安全向整體安全轉變。使職工樹立正確的安全價值觀，樹立安全就是效益、隱患就是事故的新理念，提倡安全自控、互控、他控的團隊精神，形成“人人講安全、人人要安全、人人會安全”的新風尚，為確保實現全年安全生產目標努力。
車間安全工作總結10
時光似箭，轉眼間20xx年已過去了，在這一年里，在這一年的時間里，在部門領導的正確領導下和車間員工的共同努力奮斗下，安全工作一直放在車間工作、員工心理的首位，硫化車間安全工作取得較大的進步。
1、20xx年全年安全事故發生0起，火災0起，實現了安全生產。發現整改安全隱患103項，其中7項因備件未到或技術能力不成熟未完成。硫化車間安全隱患形式多樣，大體分為：
（1）傳動轉動部位：傳動轉動部位是近年公司出現工傷最多的位置，也是開放性看似安全的部位。在公司“習慣性違章糾正”活動中，C區積極響應公司、部門號召，發現問題糾正問題，改正問題，各跨運輸帶安裝保護罩，其他部位因技術問題未得到好的整改辦法。
（2）特種作業：電焊、氣焊、換囊作業、登高維修、電力搶修等其中每一樣都有很多不穩定因素可導致工傷意外的發生，所以對保全維修人員安全培訓，安全隱患的消除是至關重要大事。年初C區以主任任組長成立安全小組，組成健全的安全保障小組。
（3）工種、人員復雜較多。今年公司實施“寒洋計劃”為節約能源，提高效率，近大半年來，C區外來施工人員頻頻不斷，為現場管理帶來不便，主要對區域設備設施不熟悉，已出現傷及自己和他人的意外。
（4）硫化機平臺、護欄開焊。C區共有84臺硫化機，每臺硫化機兩側各有一個平臺，都有相應護欄保護，一旦硫化機出現異常情況時，便于操作人、維修人員處理異常，維修設備的。平臺或護欄一旦開焊，將為我們的員工帶來嚴重后果。
（5）地溝衛生：火災是最具有殺傷力的“武器”。地溝是硫化機的的心臟，各主管道、電源線全匿藏與地溝內，維修焊接設備時，如果余火一旦與地溝垃圾點著，將會帶來不堪設想的后果。
（6）胎胚車、托盤定位擺放：胎胚車、托盤屬于輔助性工具，運輸、輔助胎胚硫化，但是就因這些輔助已損壞工具，也是我們員工人身安全最大的威脅。6月份車間花費大量人力、物力，解決消除胎胚車、托盤為員工帶來的不安全因素。
（7）特殊的環境:硫化在春、秋、冬季節工作環境還比較適宜，但一到夏天就如同火爐，氣溫高達40~50攝氏度，員工經常形象的比喻著是“免費的洗浴桑拿”區域。這樣的環境下人的大腦就會出現煩躁、焦慮的狀態和違章誤操作，就大大的提高了出工傷的概率。同時，這種因素也造成了人員流動性加大，新人增多也是一種潛在的隱患。
2、現場檢查管理。
（1）安全保護裝置的點檢與整改：
1、硫化機前安全檔桿（共有86個，檢查發現6個檔桿出現異常不靈敏，已整改。）
2、硫化機急停按鈕（共有90個，有2個失靈或破損都已完成整改）。
3、傳送帶急停繩（共有18段，有2段破損，復位開關24個，有兩個復位開關壞，已完成整改）
（2）消防器材的盤查與檢修：
1、C區內共有消防栓26個，其中有1個護欄損壞嚴重，起不到保護作用，保全已整改修復完成，兩扇消防栓柜門破損。
2、C區現共有滅火器34臺，其中干粉27臺、二氧化碳7臺。共檢修2次（6月份一次，11月份檢修一次），定置擺放到位（其中現場28臺，培訓教室2臺，保全室2臺，膠囊庫2臺）
3、車間級安全培訓：
（1）20xx年新員工三級培訓27人，均考試合格安全上崗。
（2）車間級安全培訓：
4月份事故案例培訓--《全鋼制造二部無證駕駛叉車事故案例》、《保稅區密煉4.17安全事故》
5月份事故案例培訓--《半鋼質保5.10安全事故》、《熱源廠保全管接道壓手安全事故》
6月份事故案例培訓--《大窯海山倉儲著火事故》、《半剛C區換模具壓腳安全事故》
7月份事故案例培訓--《全鋼制造二部T15機扒車安全事故》、《換一個角度看安全》
8月份事故案例培訓--《半剛A區看板壓人安全事故》、《半剛壓延卷曲安全事故》
9月份事故案例培訓--《全鋼制造一部A區撿取安全事故》、《交通安全事例》
10月份事故案例培訓--《半剛B區成型機夾人安全事故》、《部門習慣性違章開展與總結》
11月份事故案例培訓--《半剛B區成型機夾手安全事故》、《電瓶車撞人安全事例》
4、通過近期工作發現自身不足之處：
由于以前沒有接觸過安全工作，感到自身缺乏安全管理經驗，在現場與操作人或班長有時溝通方式不正確，時常會發生一些小摩擦，有時工作方法有點力不從心，處理問題不全面，看到的只是表面的，有些問題處理方式不對或考慮不全面。現場考核整改有時會心慈手軟，放寬期限，通過近一年的的安全管理經驗和領導
教育指導，發現對待現場安全工作要做到“殺一儆百”的`效果，考核批評個別人，獎勵表揚少數人。
區域工序多樣，對與自己來說專業知識知道的不全面。很多設備構造、性能、工藝不清楚，這樣檢查、處理起來安全隱患做的不全面，對待操作人違反規定說服力不強。通過日常檢查和員工談心工作中，不斷加強區域設備專業知識，以教育為基礎，培訓員工杜絕習慣性違章，預防安全事故發生。
5、根據今天工作經驗，制定明年計劃。
（1）對區域內的每臺設備進行深入了解，制定相應的檢查方法和計劃，并對可能出現的隱患的位置及時落實整改，確保員工人身和設備的安全，使生產順利進行，員工安全工作，平安回家。
（2）增強自身專業知識水平。通過各部門交流學習和公司培訓不斷提高自身的安全知識水平。加強責任心，從從小事開始、細節著手、明確目標、不斷學習、善于發現、及時處理。從實踐中開始，加強員工安全培訓，經過培訓讓每個人認識到安全的重要性，加強員工安全責任感，積極主動的處理一些安全隱患。為生產制造一個人人懂安全、人人抓安全的生產氛圍。
（3）與員工交心、談心、交朋友。作為一名合格的管理人員，首先要對員工如同家人，用心交流，態度和藹，語氣親切，幫助員工，讓員工也把你當做自己的知心好友，這樣你的工作就會得心應手。
（4）提高現場專業水平。車間現場是一個企業的前沿陣地，要想提高企業整體安全水平，加強車間生產現場安全管理，在車間落實各種保護職工安全健康的措施至關重在，因此，抓好車間生產現場安全管理是企業安全管理的中心。
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