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調研報告的結構
我們眼下的社會，報告不再是罕見的東西，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的調研報告的結構，僅供參考，歡迎大家閱讀。
（一）調研報告的構成
一個完整的調研報告通常由以下幾部分所構成：調研概況、主要結論、樣本概況、報告正文、營銷建議、附件等。
1、調研說明
它主要對項目情況，包括項目的背景、調研區域與對象、抽樣方法、主要調查內容、分析技術等主要內容；調研過程，主要對調研人員及具體操作過程的一個簡單說明；質量控制，對公司的控制系統進行簡單說明，為調研結果的準確性提供佐證。
2、樣本概況
主要對調研對象（即樣本的年齡、性別、文化程度、職業、家庭人口、家庭收入）等方面進行分析。
3、主要結論
它是對調研所得結果的一個簡單、精練的綜合性概述。
4、報告正文
它是以事實和數據為依據，對調研內容的一個詳細、客觀的分析。
5、營銷建議
是根據調研結論，對客戶目前所面臨的問題提出可供采取的辦法。
6、附件
包含問卷、圖表、技術細節說明、統計輸出結果顯示、其他。
（二）調研報告撰寫的原則
在具體的調研報告撰寫中，一般應遵循以下原則進行：
1、態度必須客觀調研是市場信息的一種客觀、科學的收集與分析工作，其結論是建立在客觀的事實與數字的基礎上的，因此也要求報告撰寫人員以客觀的態度來闡述調研結果。
2、結論必須鮮明由于調研結論是調研科學性的直接反映，因此，含糊、模棱兩可的結果只能說明調研設計的不科學及調研實施的控制不力。
3、論證必須充分結論的論證一般程序是論據論點結論。其中的論據一般為調研所得的客觀事實或數字。
4、語言必須精煉由于調研報告的信息量較大，因此以最簡短、精煉、明晰的語言對調研結果進行表述，將有利于減少客戶進行分析時的工作量。
5、層次必須明晰它是就兩方面而言的，一是論據、論點、結論之間的層次必須是明晰的；一是對調研問題的闡述必須是層次分明的，問題的闡述可以根據方案中調研問題設置的層次來進行寫作。
調研報告案例
一、調查人：
xxx，xxx，xx，xxx
二、調查時間：
5月初
三、調查地點：
合肥順豐物流
四、調查對象：
合肥順豐物流
五、調查對象簡介：
順豐速運（集團）有限公司成立于1993年3月，是一家主要以經營國際、國內快遞及報關、報檢、保險等業務的港資快遞企業，集團總部設在深圳。經過十六年的發展，順豐集團的自建的服務網絡已覆蓋全國30個省、直轄市（含臺灣省）和香港、澳門特別行政區。并不斷為客戶提供快捷安全的服務，成為中國民營速遞企業的重要力量。目前，正圍繞質量、品牌、市場占有率和抗風險能力為要素，不斷追求企業核心競爭力，努力將順豐打造為中華民族快遞企業的“百年品牌”。
六、調查主要內容：關于貴公司對物流人才的要求
公司最為需要的專業人才有以下幾類：
■項目經理：大專以上學歷；3年以上管理工作經歷，其中1年以上物流相關崗位資歷；有安全、質量管理經驗；具有客戶開拓能力與經驗及一定的客戶資源。
■物流項目主管/客戶服務主管：5年以上管理工作經歷，其中1年以上物流企業相關崗位資歷，從事過一體化及綜合性3PL項目管理。
■貨代業務部經理：大專以上學歷；有一定的國際貨代業務操作經驗，熟悉國際運輸代理等方面的業務和流程，有一定的船公司和航線關系。
■車輛采購主管:中專以上學歷；5年以上工作經驗，其中至少2年以上交通運輸/物流企業相關崗位資歷；熟悉全國車輛行駛線路、道路與交通信息；精通上海至全國各地車輛行駛的成本費用；了解運輸市場行情（價格、車源）；持有駕照，懂車輛性能。
■倉儲主管：大專畢業；5年以上工作經驗，其中至少2年以上大型、現代倉庫管理經歷；熟悉電腦辦公自動化軟件操作，有SAP及其他ERP倉庫模塊操作經驗。
■運力采購：中專以上學歷；2年以上物流行業采購工作經驗，熟悉物流采購招投標程序，具備采購成本分析的專業知識和能力。
■報關員：中專以上學歷；1年以上相關工作經歷，有報關證和報檢證；有相關工作經驗，尤其是保稅區、物流園區的工作經驗。
■JAVA程序員：計算機專業大專或以上學歷；具有2年以上相關工作經歷；參與過ERP項目開發與實施；熟練操作SAP，并能用JAVA語言對SAP系統進行完善。
如何能成為物流行業的搶手人才？
考職業資格證書。為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，我國出現了多種“物流師”認證，其中既有官方的，也有非官方的（行業性的），還有舶來的。
上物流研究生班。已經有一定物流從業經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。已經具備學士學位水平并具備一定工作經驗的人經過正規的研究生課程學習后，可以獲得碩士學歷證書。
參加短期培訓。一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。
參加成人高考成為專業人才。如今，物流專業也成為一些學校成人高考的新增專業。通過學習，培養操作技能，使自己成為物流行業的一線操作人員。
七、感觸：
通過這次調查，我還是看到了剛畢業的大學生與企業要求的人才之間存在的差距。夢想很美好，現實很殘酷！我想現在的我們不僅要學習課本上的知識，更要走近企業，同時要不斷提高自身的技能和素質。
根據我國加入世貿組織的對外承諾，在未來短短幾年中，我國將全面開放運輸、貨運代理及其他物流服務。隨著國際物流巨鱷紛紛搶灘大連，未來對物流人才的爭奪將更加激烈。
我相信通過自己不懈的努力，明天我一定會在物流業有自己的一席之地！
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