安全工作體會大全[15篇]
安全工作體會1
主管安全生產的負責人主抓安全生產管理工作。安全生產職能部門具體負責單位的安全生產管理，在組織機構建立完善的同時，層層建立安全生產責任制并深入到部門及具體人。
安全生產管理不單是局限在日常內務及口頭說教，更重要體現在用于生產當中去，從煤礦瓦斯爆炸、透水事故等事故，觸目驚心的現實屢屢給我們敲響警鐘。我們有責任、有義務做好安全生產工作。
安全生產是一項社會化、系統化的綜合工程。只有領導和全體員工高度重視加強學習，不斷提高安全生產意識，認真貫徹執行安全生產各項管理規定，扎實地做好安全生產工作，及時發現和避免安全隱患，才能確保安全生產無事故。
基層單位安全生產組織在安全生產管理工作中是一個最基本、最直接的管理單元，單位主要責任人同時也是安全生產的第一責任人。主管安全生產的負責人主抓安全生產管理工作。安全生產職能部門具體負責單位的安全生產管理，在組織機構建立完善的`同時，層層建立安全生產責任制并深入到部門及具體人。
加強職工安全生產教育和培訓是安全生產管理的一項重要內容，應具有長期性、系統性，把安全生產教育納入重要議事日程，教育培訓計劃要切合實際，由安全生產職能部門具體負責實施，通過教育和培訓提高職工的安全生產意識，增強安全生產知識水平，有效地防止人為的不安全行為和隱患。對于新上崗和調換工種的職工應進行安全生產教育和安全技術培訓，經考核合格后持證上崗。首先進行安全生產培訓，培訓內容應根據行業具體情況，特種作業人員，除按一般性安全生產教育外，還要按照《關于特種作業人員安全技術考核管理規劃》的有關規定，按國家、行業、地方和單位各項安全生產管理措施進行特種崗位專業培訓。再就是根據季節性變化、工作對象改變、工種變換適時地進行安全生產教育。同時，還必須把經常性的安全生產教育貫穿于安全生產管理的全過程，并根據接受安全生產教育對象的文化程度、接受能力不同等特點，采取靈活多樣的安全生產教育形式，開展經常性、持久性的安全生產教育和培訓。
在安全生產布置的同時，制定相應的安全生產檢查計劃。力求安全檢查形式多樣化，施工安全檢查應分為常規性安全檢查、突擊性檢查、定期檢查和不定期抽查。根據施工現場工作面多、工序繁雜、施工機械性能和參與施工人員的技術等級、文化素質等多種特點進行。對那些帶有安全隱患的工作區域進行長期監督、督促、指導、發現安全隱患及時解決。同時對那些認真貫徹執行國家有關安全生產方針、政策、法規、規定的部門和個人給予重獎，只要這樣，才能促使安全生產管理工作走向正規化、規范化、制度化、持久化；最終杜絕人情化及短期行為。
安全工作體會2
x月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現場的監控力度，加大對網絡設備的抽查，確保施工現場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩定。
一、勞動安全工作情況
1、深入開展三查活動：
按照段繼續深入開展三查活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發現的.問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
x月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發到各班組。
5、組織開展設備質量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發現問題13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工兩紀，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發職工作業勞動紀律的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩定。
二、安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數的37.5%;a類3件，占信息總件數的12.5%;b類3件，占信息總件數的12.5%;c類3件，占總件數12.5%。
三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存在著現場作業時，工具、儀表亂扔亂放現象;職工作業未按規定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試;由于新職人員素質低，周、月檢標準低，造成設備檢修質量不高。
3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設備質量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現場監控力度及考核力度。
(3)、嚴格落實好各項作業標準，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動，不斷提高設備質量。
(4)、加強人員技術技術培訓，以十個工作日培訓和職工競爭上崗考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業務素質。
四、十月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設備加密工程。
在現有基礎上，繼續推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設備安裝、配線及調試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21臺設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎知識入手，重點強化現場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術。
3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發現糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對aei車號要重點監控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業安全。
十月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現場施工作業帶來一定難度，車間、班組要加強作業前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業中的人身安全。
安全工作體會3
對電力企業來說，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重！唯有安全工作這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績！我們每一個電力施工人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是懷著僥幸心理，工作時的麻痹大意。心里頭少了安全工作這根弦。電氣3月22日出現的事故未遂事件就是因為施工人員的疏忽大意造成的。
安全工作百分百，要做到這一點不是一件容易的`事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，還多必須有四顆心：一是專心。要學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之；即戰之，則勝之”，不能“身在曹營心在漢”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情；二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全工作的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”；三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人；四是責任心。要樹立“企興我榮，企衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全工作工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是認真鉆研業務，通過平時的實際工作不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣，才能做到工作中的真正安全，安全靠大家存在，大家靠安全生活，相依相連，密不可分。
安全工作體會4
炎炎夏日，高溫是促使火災發生的一重要因素。8月4日，珠江路車輛段安排了一場消防安全培訓課程，公司各處室、中心均有人員參加，作為站務中心的一員，我很榮幸能參加此次培訓。開場由中國平安保險股份有限公司安徽分公司副總經理張曉東致辭，培訓內容分為理論培訓和消防器材使用培訓兩部分。
理論培訓由中國科技大學吳光標教授授課，主要講解了地鐵火災發生的原因及特點，火災發生時應急逃生的措施，以及各地地鐵的火災案例。消防器材的使用由消防隊的王隊長為我們詳細講解。最后消防隊及合高應急組現場為我們進行了消防演練。
通過這次的學習，讓我深刻的認識到了消防培訓的重要性和必要性，給自己增添了不少見識和實際性理論知識，參加此次培訓我體會到了以下幾點：
一、“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事抓。火災是現實中非常常見突出的，又是人們最容易疏忽而造成的危害重大災難，是直接關系到人身財產安全的大問題，所以我們要時刻警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞。
二、加強消防安全知識培訓，掌握逃生技巧。災害無情，當火災發生時，一定要會用身邊的消防器材控制火勢，當火災不可控時，掌握逃生技巧，采取一些自救措施。所以平日里多學習一些消防基本常識、基本要點是非常有必要的.。
三、保持良好的心態。“世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人”，當火災發生時一定要保持冷靜，特別是我們地鐵工作人員，我們應當對乘客的安全負責，把乘客疏散到安全區域是我們的職責，所以一定要有一個清醒的頭腦。
作為地鐵的工作人員應當了解站廳、站臺、設備區的消防通道在哪里掌握工作范圍內的消防栓有幾個，具體在哪里，滅火器的使用方法等等。在工作中要保持交接清楚，有責任有義務完成各項指標和任務。人的生命只有一次，是寶貴的也是脆弱的，安全工作、安全生活，既是對自己負責也是對他人負責。
安全工作體會5
機務檢查是機務工作中最核心的環節，也是確保航行安全的重要保障。在機務檢查過程中，我深刻地感受到了細致入微所帶來的.心得體會。首先，一份精細的機務檢查清單是檢查工作的基礎。清單上列明了每一個需要檢查的細節，只有逐一核對，才能確保每一個環節都得到充分的檢查。其次，嚴格執行機務檢查要求是確保檢查工作的關鍵。只有嚴格按照操作規范和要求進行檢查，才能排除隱藏的風險隱患，做到事前預防。最后，善于借助先進的檢查設備和技術手段是完善機務檢查工作的重要途徑。利用科技手段提升檢查效率和準確性，在工作中取得更好的效果。
安全工作體會6
作業部始終以安全管理工作為重點，設備維護為保障，生產運行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防范措施，從基礎做起，重視過程管理，制度約束，嚴管重罰，以確保生產安全，具體做法如下：
1、加強安全意識教育，夯實基礎，樹立安全為天，生命無價的思想積極組織開展了“規范管理、強化執行”、“糾違章、壓車速、強化執行力”交通安全專項整治、“百日安全生產活動”、“安全生產月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標語，對員工進行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業安全生產禁令》、集團公司反違章“六條禁令”、集團公司hse管理九條原則、安全生產目標和指標、相關法律、法規等，針對2個有車單位，堅持每周二對駕駛員及義務安全員進行安全學習，增強了員工安全環保的責任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設和修訂，認真貫徹上級精神，提高執行力。認真貫徹上級的有關hse文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業現場組織員工進行了《中央企業安全生產禁令》的宣貫活動，從禁令產生的背景、目的及重要意義等方面為員工作了詳細的解讀，讓員工深刻領會了禁令的精神，促使員工深刻理解并自覺遵守禁令，切實將禁令的執行落實到各項生產工作中去，實現安全生產，組織學習井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進行分析，舉一反三，充分吸取教訓，增強防范風險的能力，使員工的'安全意識從被動向主動轉變，一年來作業部未發生一起安全責任事故。定期召開作業部qhse委員會會議，共同總結過去的成績和不足的同時提出了下步的改進措施，針對不同季節特點，氣候及道路環境的變化，作出預見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業部hse管理制度，增補了《遂寧作業部關于零星車輛的管理規定》，修訂了《遂寧作業部gps監控平臺管理運行要求》和《遂寧作業部隊車安全行駛管理規定》，提高了執行力。
安全工作體會7
師生安全是學校教育的前提，更是學校管理的頭等大事。把師生安全視為學重大政治任務來抓，把師生安全視為辦滿意教育的首要工作來做。面對新的，新的要求，將工作，和地體現實小師生安保工作“安全、安心、安康”核心理念。
一、健全組織，細化安全責任
學校在安全工作的基礎上，全力安管工作制、責任制、督察制、獎懲制的四制協同。學校總導護、年級分導護、班主任輔導員協同監護的分層分級覆蓋式管理機制，修訂《學校全員安全管理責任制》，務使全體教職工三個把握：人人把握安管要求，人人把握安管路徑，人人把握安管策略，全員簽訂安全責任書，全體教職工的安管工作效能直接與考評考績評優晉級掛鉤。組建學校安保隊，下設五個，安保隊伍管理督查機制，學校24小時保安巡查制度，健全學校教職工校園安管巡查行動組織，學校安全管理的組織橫向到邊，縱向到底，不留空隙。
二、管理，排除安全隱患
學校將“安全至上、預防為主”的工作方針，人防、技防、物防三防合一，安全隱患的預防排查工作，早排查、早、早報告、早預警、早防范。強化細化學校一日安全管理，日常教學時空安全管理到教工，巡查管理到年級，普查管理到學校。綜合治理、安保隊、教工特巡隊組合檢查，學校雙周一次的安全綜治工作例會，學校教育時空安全管理的閉合性，安保信息管理的暢通性，安保應急處置的高效性，為全體師生學習生活強的安全保障。
三、教育，安管品質
將安全教育，著力三項工作：全體教職工的安全危機意識、安全責任意識、安全規范意識、和安全學習意識，在全體教職工中確立“為孩子生命站崗”的安全管理理念。應急預案等安管技能學習培訓，案例教育、主題訓練；對學生的安全教育，有計劃法制、交通、食品、居家、運動、社交等諸的安全教育，心理咨詢與輔導，系統安全預 演，在學生中安全隱患調查，學生的意見建議，的教育，學生對周邊人員、設施、環境的安全預警意識，個人自護自救的能力；學校物防技防心防工作人員的工作能力，邀請專業人士來校檢查，支持教職人員進修學習，物防技防心防的效能。努力使每一師生都真正安全意識、安全常識和安全能力的人。
四、密切合作，提升安管層級
學校師生的安全，總是建基于社會安全之上，也依懶于整個社安管體系的。，社，學校將優化三的合作，提升學安全管理層級：是學校與公安、安監等的`密切合作。一直，的安全工作了公安安監的支持，今后，將在合作的性、合作的性、合作的性上更下功夫，學校將專人定時反映情況，經常建議，支持，改進工作，力求雙方的無縫對接；是與街道居委會會的密切合作，納入社區安全管理的范疇，社區安全工作，自覺學校在安全教育的宣傳作用，建設社區公共安全聯動機制；是與學生家庭的密切合作，致力家校教育安保工作的、步調，學校將“兒童安全社區委員會”，邀請學生家長社會各界愛心人士學校兒童安全保護工作，努力建構起社會化的群防共管機制，為全體師生構筑一道無形無憂的綠色長城，讓學校真正師生舒心、家長安心、社會放心的文化教育幸福園地。
安全工作體會8
這樣的公司給我們學校電子類的學生帶給了難得的實習條件，在那里，公司的各種管理方法、流程和管理者之間的上下層關系能夠說是我們現實社會中一個縮影的充分體現，她為我們在校的學生踏進社會帶給了一個搶先一步踏進社會體驗生活的可貴機會。剛開始同學們在森泰電子廠里實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但之后慢慢的習慣下來，因為大部同學是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，能夠說大部分同學一向以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活能夠給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我們很高興地看到，這些同學在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地應對現實，向困難中挑戰。
實習磨煉了同學們的意志，使同學們此刻的意志比實習前堅強多，她們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。這次實習給同學們帶來了很多難得的社會經驗，帶給了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給學生代表帶給了一個管理系統的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生代表，而且整條生產拉完生由我們學生代自己的管理、按排，學生代表的肩上每日扛著十分重的職責，一方面要完成每日產量任務，而且要保質量；另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同學們的心態，合理保證同學們的休息時間，因為在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，能夠說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。電子廠真正為我們帶給了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業的人生路上打下堅實的基礎。同學們在流水線上同樣學到了很多東西：首先，第一個是同學們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，
如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，同學學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，日后用錢時不能不三思而后行。能夠說這次實習給同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。
其三，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每一天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，同學們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性十分重要，直接影響到生產的效率，同學們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。其五，這次東莞之旅給同學增進了不少友誼，加深了同學之間的感情。
在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫忙十分重要，大家緊密的.團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大群眾里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。總的來說，我們這一次實習的同學，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認真工作、他們學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，同學們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。
這次實習，必須會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們，我們辦自專業的同學給予我的支持與鼓舞！
安全工作體會9
在我們的工作現場或身邊經常會聽到有人談論這樣的話題：“那次多虧我戴了安全帽，要不------”“那次幸虧有手套要不------”等等類似的說法。每當人們在一起海闊天空的說起這樣或那樣的許多令人們“激動萬分”的事情的時候，絕大多數人就象聽故事一樣有一種驚險刺激的感受，說過之后，只是一笑了之。然而，我們沒有回過頭來想一想，假如說“那次”因為這些不起眼的小事情而造成事故，是不是又要說“那次要是我----就不會----”了呢？而在今后的`生活和工作過程中你是否會永遠那樣幸運下去呢？答案當然是不會。這只能說明在我們有些人的心里始終有一種僥幸心理，總認為這次能夠躲過險情，那么就在他的心里沒有留下危險的痕跡。下次再遇到同樣的事情的時候，他已經忘記上次的教訓，依然會疏忽大意，在這種情形下就可能造成悲劇的發生。
我們可以回顧一下，以往發生在自己身邊的事故，有因衣服扣子沒扣而造成絞傷的，有因上下梯子沒有扶好欄桿而摔傷的等等，好多事故的發生都是因為一些微不足道的小事引起的。而這些事情我們有沒有問過自己是不是我們平時應該完全能夠做好的卻沒有認真去做，是不是我們每天重復了又重復的問題卻沒有引起我們足夠的重視而導致的。這就是安全工作的細節，我們沒有把細節的問題解決好，那么就可能給工作埋下重大的事故隱患。也許一次兩次你會幸運的避過，可十次、百次呢？所以，我們要對自己身邊的每個環節都要細心認真的去對待。而不是對所謂的“激動萬分”的事就過后一笑了之，要認識到這正是事故的苗頭所在，要從中總結經驗吸取教訓，只有這樣我們才能在今后的工作確保安全無事故，才能把自身的工作做的更好。
安全工作體會10
今年，隨著我國經濟的飛速發展，一家大型集團公司成立，在短短兩年內，就形成了龐大的金融體系和客貨運體系，這使得一些不法分子打起了這樣的'集團“財物巨豐，貨物價值無數”的主意。20xx年9月1日，兩名犯罪分子試圖炸毀該公司貨車，被保安員及時發現并報警。警方隨后抓獲了這兩名犯罪分子，該公司貨車安然無恙，集團領導為表達感激之情，特邀請這兩名保安員視察貨車，并讓他們親手摸一摸自己的戰車。這兩名保安員深知，自己工作的性質決定，一旦稍有不慎就可能發生不可預知的后果。所以，他們中的每一個人都對自己的工作高度負責，并始終將責任擔當銘記于心。他們深知，自己的一舉一動不僅關乎著國家、集體的財產安全，更直接關系到人民群眾的生命安全。所以，他們用手緊緊握住了自己的戰車，用自己的行動踐行了責任擔當。
安全工作體會11
近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。
一、個人在安全方面的主要問題
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關系，安全思想開始松懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全 鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的.差距，與當前的安全管理極不適應。
二是安全管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規范文本，可操作性不強。設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執行依賴于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。
三是個人的業務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。
二、整改措施
1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發生事故影響行車。干鐵路，搞建設，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想。牢固樹立全員全方位安全管理理念。牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理。
2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現場情況，掌握施工進度，，充分發揮部門管理人員專業管理的優勢，及時發現和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全。
3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況。二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全。三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發圖變為主動推圖，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結合建設管理職能的調整，按照指揮部的總體部署，對部門的有關管理辦法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，并按鐵路局現行的有關規定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。
通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策。是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續穩定發展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。
安全工作體會12
我們堅持走解放思想，實事求是，依人為本，堅持改革開放，科技創新，技術創新的新理念，不斷改變新思想，新思維，新觀點，新思路并結合理論和實際要求，向新的趨勢發展方向進取，時代不斷在要求我們，在追趕著我們，讓我們跨大步，走穩步，求實效要成果，在此同時我們要保證安全第一的思想，預防為主的理念，保穩定，促發展，走新路，奠定新基礎，無論在哪方面我們時刻要，要求自己，督促自己、安全在生產，不斷為各項事業做好，做扎實，為自己也是在為大家和諧的生存而生存。
在各行各業中，我們都堅守著各不相同的職責，都是在為自己的事業和工作而奮進，我們要時刻記住，生命只有一次，財富還在能去創造，要時刻保持冷靜的頭腦，清楚的認識到、平安是—福，健康是—福，福是你生命唯一存在—利，充分說明和證明了，安全思想素質教育是最為關鍵，要充分體現安全觀念，心里理念—安全中的認識，時刻意識到，安定和穩定才能觸動和諧，家和萬事新也是建立在這基本要求之上，無論在那個崗位上，突出基本的.都是安全在生產，確保安全前提下在恢復生產，不安全的發生事故，所造成的事故引發，都基本是疏忽和麻痹思想所形成的，沒有按照所規定的要求、標準去實施和執行，有時候遺留下的問題和漏洞，沒有及時和解決和妥善處理好，有些缺乏制度的完善，有些缺少經驗，多部分是思想問題，麻痹大意思想大有人在，滿不在乎思想也是存在重要因素，自然災害那是無法避免的，我們與自然作斗爭那是很不現實的，我們只能時刻提醒和預防，杜絕自然災害的不安全那是說夢話。
在企業中，我們要不斷加強安全培訓，強化安全意識，提高安全技術水平，樹立和鞏固安全為你家，保大家，統一思想，牢固樹立安全高于一切的思想，安全是靠大家，把握安全關鍵性問題，掌握基本安全知識，不斷學習有關安全知識，認真學習和宣傳安全知識，看、讀事故案例，吸取新經驗，接受新教訓，提高新要求，開拓新步伐，進取新思維，強化新理念，不斷找問題，找差距，尋求新途徑，求的新發展，保穩定，促發展，和諧新理念，為進一步認識安全第一思想的重要性和必要性，不要疏忽一時，糊涂一世....
安全文明靠大家，家家戶戶保穩定
警鳴一分鐘，安全六十秒
警鐘要常鳴，安全在我心
不安全的因素，時刻都會存在
安全工作體會13
時光如梭，轉眼間我在成長中又渡過半年。回首這走過的半年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。半年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的監理工作人員不難，但要做一名優秀的監理人員就不那么簡單了。我認為：一名好的監理人員不僅僅要為人謙和正直，對事業認真兢兢業業。并且在思想上、工作能力上更要專研。我，作為一名年輕的監理人員需要學習的東西還很多很多……
作為一名年輕的監理人員，我沒有過任何的經驗，只有理論知識的儲備、實踐經驗的積累等，而這些恰恰是我需要學習和努力的。作為一個年輕的監理人員，我不僅要向老工程師學習他們的經驗和理論，還要向老工程師那樣，在實踐中不斷總結和提高自己的業務水平。
我本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，平時利用下班時間通過培訓學習，來提高自己的綜合素質，目前正自學大學課程，計劃報考全國高等師范專科，以期將來能學以致用，同公司共同發展、進步。
兩個多月來，我在王總的正確領導下，在同事們的熱心幫助及大力支持下，我的工作能力，辦公室業務工作水平有了明顯的進步，較好地完成了領導交付的工作任務，這主要有以下幾個方面的內容。一是基本完成了綜合部辦公室的應盡的職責。參與了一些具體的`文件起草、打印和分發；參與了公司年檢的擬定；參與了公司各種制度的起草和上報；領導交辦的各類事項及其他工作任務，如考勤、學習、財務、培訓、福利等；二是在公司招聘人員方面，協助公司領導完成招聘工作，組織員工參加各種業務培訓，如考試、體檢、招聘會等，為公司招聘了大量的人才；三是在公司文字宣傳方面，積極協助領導工作，起草了公司各種制度及表格，如考勤、人事、培訓、員工手冊、獎懲制度等，并起草了各種管理和文字材料，豐富了公司的企業文化底蘊。
隨著公司各項制度的實行，公司的管理逐漸規范，人員也日漸增多，工作量也日漸增加。接手辦公室行政事務后，我接觸了較多的公司文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》、《關于人員招聘、培訓須知》等等，同時接觸了幾十家客戶，針對不同層次的客戶提出不同的要求，通過日常工作總結形成各自的工作思路，并形成相應的工作習慣例如《辦公室人員日常行為規范》《辦公室工作規范》《員工考勤制度》等，為公司企業文化的宣傳、傳播起到了較大的作用
公司是個服務性質的企業，“服務”為“文化”的特征在企業中具有特殊的地位，公司領導班子是“服務”的集團，“文化”的企業精神要求員工具有強烈的服務意識，對客戶提出的問題總是進行快速、正確的反應并予以滿足，對客戶的各類要求，熱情、耐心的解答。我們的工作有接待、有協調、有協助，為企業營造良好的外部形象。
1、認真做好公司的文字工作。草擬綜合性文件和報告等文字工作，負責辦公會議的記錄、整理和會議紀要提煉，并負責對會議有關決議的實施。認真做好公司有關文件的收發、登記、分遞、文印和督辦工作；公司所有的文件、審批表、協議書整理歸檔入冊，做好資料歸檔工作。配合領導在制訂的各項規章制度基礎上進一步補充、完善各項規章制度。及時傳達貫徹公司有關會議、文件、批示精神。
2、落實公司人事、勞資管理工作。組織落實公司的勞動、人事、工資管理和員工的考勤控制監督工作，根據人事管理制度與聘用員工簽訂了勞動合同，按照有關規定，到勞動管理部門辦好繳納社保（養老、失業保險、醫療保
安全工作體會14
在當前建筑市場蓬勃發展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業不斷加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業人員安全施工意識有了很大地提高。
一、應繼續努力提高作業人員安全施工素質
我們建筑行業總體來說一線作業人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業操作技能較低，由于他們的作業固定性差，經常換工種，換崗位，換專業，所以職業技能培訓跟不上。能否由行業專業管理協會組建作業人員庫，分專業、分崗位、分等級地將本行政區內的各類專業操作人員及特殊工種作業人員予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專業人員管理，也增大了專業技術操作人員的就業空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業作業人員庫連接起來，達到最大化的人力資源共享。
目前行業管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業管理人員越來越缺，項目部的一個專業技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，根據目前周圍各企業項目部的實際調查，各類專業技術管理人員只占到整個項目部總人數的6.8%~11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業知識的繼續學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的'安全管理的要求。
二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化：
（一）在一線安全施工管理中，各企業項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環境及施工作業區域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規章制度。往往施工的各類制度、規章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。
（二）在絕大多數項目工程施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發生”、“安全事故發生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發生率控制數據的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業條件
（一）現在有些項目部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執行中常為“走訪”和“討論”的形式。
1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全狀況，發現施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。
2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。
（二）安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存備查。
（三）將施工現場的辦公、生活區域與施工作業區域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業人員把進入施工作業區域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業。
四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想
通過企業與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業到現場一線施工作業人員中形成了企業、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面，但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。
五、應強化施工作業人員安全思想、增強施工作業人員安全意識
《建設工程質量和安全生產管理條例》體現了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷發展，施工一線作業人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現階段“與時俱進、持續發展”的建設方針指導下，安全施工生產符合要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。
所有從業人員要對國家、省、市頒布的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規管理和施工作業，不斷提高自身安全意識，提高從業人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。
確保施工一線作業人員的安全作業環境，給一線作業人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現的安全問題，從而以激發作業人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。
目前的建筑行業中的一線施工從業人員，大多數的安全施工作業意識不強，但僅有的這點安全施工作業意識對于我們進行安全施工管理工作是比較好的現象，為安全施工管理工作提供了一個較好的自覺落實安全施工管理的平臺。
安全工作體會15
近年來，我國機務工作安全形勢日益嚴峻，為了提高機務工作安全意識和水平，各級機務部門不斷加強培訓和宣傳工作。作為機務工作者，我深深體會到安全工作的重要性。通過長期的工作實踐和學習，我總結了一些關于機務工作安全的心得體會。
首先，正確認識并高度重視安全工作的重要性。機務工作是一項與風險和高壓環境緊密相關的工作，所以安全問題一直是機務工作者關注的焦點。我們必須正確認識到安全工作的重要性，時刻保持高度的警惕性和責任心。只有真正意識到安全事故對個人和單位造成的嚴重后果，我們才能夠真正把安全意識貫徹到工作中。
其次，加強自身安全技能的學習和提升。機務工作涉及到很多專業知識和技能，只有具備扎實的技能和專業知識，才能夠在工作中及時發現和處理安全隱患。因此，我們應該積極主動地學習和提升自身的安全技能。通過參加培訓課程、參觀學習和與同行的交流，不斷提高自身的安全意識和操作技能，以應對日常工作中的各種風險挑戰。
第三、落實安全工作的各項制度和規范。機務工作涉及到眾多的操作規程和安全操作流程，我們必須嚴格遵循各項制度和規范，確保操作的規范和安全。在進行機務操作之前，一定要熟悉并掌握相應的操作規程，確保自己操作無誤。同時，在工作中要注重細節，嚴格按照規定的`程序進行操作，杜絕任何違章操作和不安全行為的發生。
第四、注重日常安全檢查和隱患排查。作為機務工作者，要時刻保持高度的警覺，及時發現并排除安全隱患。在日常工作中，我們要注意觀察維修設備和工作環境的狀況，及時發現并匯報存在的問題。此外，要建立健全安全檢查的制度，定期開展安全檢查，及時發現和整改存在的問題，確保機務工作的安全進行。
最后，重視安全經驗和事故教訓的總結。機務工作安全經驗和事故教訓的總結是提升安全水平的關鍵。我們要重視安全經驗和事故教訓的總結，將其滲透到日常工作中。在安全事故發生后，要及時組織開展事故調查，深入分析事故原因，總結經驗教訓。通過總結經驗和教訓，強化安全意識，加強預防措施，有效提升機務工作的安全水平。
機務工作安全意識和水平的提升是一項長期而艱巨的任務。我們作為機務工作者要時刻保持高度的警覺和責任心，加強自身安全技能的學習和提升。同時，落實各項制度和規范，注重日常安全檢查和隱患排查。最后，要重視安全經驗和事故教訓的總結，不斷完善安全工作。只有這樣，我們才能夠確保機務工作的安全進行，為航空運輸事業的發展貢獻我們的力量。
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