學車經驗交流

學車經驗交流

學車經驗交流1

　　現在的各大網站論壇真不少，不論是學車樂園還是學車天地，目的只有一個就是讓學員們可以自由自在的探討學車哪些事，，不僅有助于更好的學車，而且還會了解到更多的有關福州學車價格的動向。也好方便向新朋友們介紹。

　　自從有了這個學車樂園，每天有不斷的新老客戶的光顧，不論是已經會開車的，還是準備開始學車的，還是拿到駕照不敢上路的。總之只要與學車和開車相關的，大家都可以隨意的發話，隨意的討論，而對于沒有開車學車的朋友，最大的問題就是什么駕校比較好，價格又是多少，這個是大家最關心的幾點，也可以根據自己的情況二進行合理的安排，如果大家都沒有準備好的話，對于學車也是不利的，而在學車前，包括一個好的駕校也是應該的，而掌握了學車最新資訊，在對于駕校進行對比，就不難發現哪所駕校最適合我們自己。我們自己也有打算去報考哪所學校，這是有必要的事前考察。

　　我們要學車，雖然不能以福州學車價格來決定我們是否要學車，但起碼心中有數，對于福州學車價格有了一個比較全面的掌握，然后對比自己的情況進行報考，這是相當重要的事情。而學車樂園也可以為大家提供很多有關福州學車價格的信息。

　　現在有車一族是越來越多了。那么，在那么多里面怎么樣來選擇一家好的駕校呢？在福州學車駕校網里怎么去選擇最適合你的駕校呢？需要什么條件

　　其實，想要在福州學車駕校里面選擇一家好的駕校。我們要知道的是，自己到底想要的是什么樣的駕校。現在的'駕校種類很多，在福州至少大大小小的駕校有上百家之多，而且也可謂是良莠不齊。

　　我想，我們應該先來看一下通過率。

　　第一，通過率是一所駕校的生存之本。但是，通過率是怎么來的？我們知道，通過率的來源，基本上都是體現在教練員的教學水平上，使得學員能在高難度的考試環境上脫穎而出。

　　。當然，這點也有可能是因為駕校本身規模小，使得教練員可以應付少量學員，那有的學員就問了，那是不是就矛盾了，其實在福州培訓過的學員都知道，教練員每輛車的培訓人數，基本達到4個人，有的甚至更多，這也是有的為什么大駕校的整體，記住是整體的通過率沒有規模小的小駕校的高

　　其實除價格方面，更重要的就是要考慮多少人一輛車，這才是衡量通過率的標準。

　　第二，考試時間多久拿證。

　　這點由于福州學車現狀，導致目前拿到駕照的速度至少要5個多月，原因是政策上的限制和駕校本身規模小導致名額有限，而大駕校對于這點就沒有什么影響

　　所以選擇福州最好的駕校必備的幾點就是 培訓人數（決定通過率）以及拿證速度，這點福州駕學網

　　與各大駕校共同達成協議，為想要高質量培訓的學員提供 一對一 以及2個月就能證的培訓 名額本期限50名，要求：1.30歲以下的學員，2愿意來大學城訓練場培訓 我們將保證金山和洪山橋以及大學城地區 全程包接送

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　　學員在考試單邊橋是總是提心吊膽的，有的還沒上車就害怕，導致考試失敗，只能在約一次，下面是駕校一些考試技巧可以分享給大家看一下

　　步驟/方法

　　1：過單邊橋操作要點，您了解多少？如何通過單邊橋？首豐駕校通過過單邊橋考試要點為您解答。 如何過單邊橋？您還在為之頭疼嗎？那么，趕緊來看看這篇關于單邊橋考試技巧的文章吧。

　　首先，要調準后視鏡，這一步很關鍵，要將后視鏡調整到左邊可以看到后、右邊可以側身看到右后輪的位置。

　　2：車子盡早找到上左邊橋位置，保證對準的時候車要正，對點，必要的時候最好頭伸出去看前輪是否剛好可以上橋。車子對準后上橋，左噴水點離左邊橋邊緣20cm左右，這個距離可能不好估算，但是是最準的。上橋要貼著橋走，保證車正，中間修正一下，等后輪上橋后，觀察后輪的位置，可以適當調整，否則，保證車正，只要車輪在橋上并且車正，就不會掉橋。快下左邊橋時放慢速度，到后輪下橋后，馬上剎車，不要遲疑。

　　3：往右邊打死，前進，到前車窗左彎角到右邊橋中間時候停下，這個點要對準，保證后輪可以正常上橋；向左邊打死，前進，到雨刷器中間一個白色金屬點對準右邊橋中心，停車，回正。前視前方，判斷車是否正，如果上面幾個點對準，基本可以做到車正，上橋，前進過程隨便找個點做參照，看車是否走歪。

　　4：等后輪上橋后側身觀察車后輪在右邊橋位置，看是靠右邊緣還是左邊緣，適當調整車方向；下橋完成，這樣整個過橋動作完成。

　　注意事項

　　單邊橋考試特別注意反光鏡，注意注意幾個點，多少都不行，方向不能打的太死，一定要靈活

　　由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車環境等諸多因素的影響，駕駛員在行車中往往會產生各種各樣的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。因此，駕駛員（特別是新手）應了解這些易引起錯覺的特性，并在行車中加以預防，才能保證行車安全。

　　步驟/方法

　　1：距離錯覺

　　對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生。常見的.有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠；前面是大車時感覺距離近，是小車時感覺距離遠。

　　2：速度錯覺

　　行車過程中駕駛員大多是根據觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速；長時間以某一速度行駛后會對該速度產生適應，對其余速度易于錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。機動車從郊區駛進城區易發生追尾撞車事故，就是這個原因。

　　3：彎度錯覺

　　駕駛員在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續轉彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區比平地容易轉彎，所以在行駛中高速連續急轉彎是很危險的。

　　4：顏色錯覺

　　在市區等交通復雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產生錯覺。

　　5：光線錯覺

　　太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應，如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產生眩暈，形成光線錯覺，從而導致操作失誤。

學車經驗交流3

　　因為很多教練會很嚴格，因為學車要很認真不能隨意嘛，要是以后成了馬路殺手教練也有可能是沒有教好。剛開始學的確會很緊張，很怕什么都弄錯之類的`，教練也讓自己有壓力，不過最重要的是在學的時候要頭腦清醒，我就是那種不怎么清醒的人，所以經常都會忘記呀。所以呢，你在學了一點之后有機會就用車再試試，沒有的話就在腦子中反復記得，不然下次去又忘記了，又要被教練訓話又要自己緊張了。記得第1次教練讓我從學校可i到學車場，緊張到要死，生怕隨時撞。

　　其實學車呢我就覺得是個基礎的事情，以后很多開車的東西還是要有經驗，現在就是練習一下那種感覺吧心態好自然就好了，不過我那時候巴不得快一點拿到駕照，因為就不用經常被教練訓了，不過不同教練方法肯定不同。

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　　我學的是普桑，進庫的時候把頭盡量往車的`中間探，盡可能的正視后玻璃窗，最好一肢胳膊搭到副駕駛座位靠背上，然后在后玻璃窗上找到一個中間點，當中間點到達兩根桿的大概中間的位置（其實不用找中間點也可以看出這時候后玻璃窗相對于兩桿是正對的），這個時候回過頭來快速兩個手回輪，注意整個過程中離合器一定要控制住，速度要盡量慢，而且不能停車。

學車經驗交流5

　　一個多月過去了，學車生活也隨之結束了，想著馬上就可以拿到駕駛執照了，心里免不了有幾分激動！回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了！

　　付出總會有回報！從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

　　通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規造成的呀！

　　雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經驗還很欠缺；對各項交通法規規定地認識和理解還不夠深入；對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

　　最后，也是最重要的`，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范；在路上按規定行駛、尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們地舉手投足之間！

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　　夏季是學車的高峰期，同時也對學員們的身體產生了很打的考驗。那么我們暑假學車注意哪些問題呢?

　　1、勤喝水，勤喝水，勤喝水。

　　夏天學車出汗多，身體極度缺水，很容易引起中暑，一定要及時補充水分。

　　2、備好防暑藥品

　　像人丹、風油精、綠豆湯這些建議大家多備一些，防止中暑也提神醒腦，容易被蚊蟲叮咬的人記得多涂六神。

　　3、早晚易學車

　　盡量在上午7:00——11:30或者晚上17:30——21:00安排學車。晚上學車可以熟悉運用燈光，以后輕松面對燈光模擬考試。

　　4、防曬霜，防曬霜，防曬霜

　　防止紫外線曬傷，胳膊、腿、脖子等部位多涂幾次防曬霜。

　　5、注意休息

　　練車過程中如果感覺身體不舒服，千萬不要硬撐，應馬上告訴教練，及時到陰涼處休息。不要硬撐著學車，這樣不僅學不好車，也會對身體造成傷害。

　　6、白開水比飲料更解暑

　　多喝天然礦泉水，人體感覺疲勞是因為體內酸性物質的增加所致，飲料這類人工水是酸性的，所以喝了是沒啥效果滴。

　　7、衣服要寬松舒適

　　衣服要寬松、吸汗為主，女士不要穿著過于暴露。太緊的衣服不利于呼吸，也不利于排汗。鞋最好是運動鞋，嚴禁穿拖鞋，高跟鞋學車。

　　8、注意夏日飲食

　　夏天學車前不喝冷飲，不吃冰西瓜、不去大排檔等，否則容易引起急性消化系統疾病。一定要注意飲食，多吃些清淡的'食物。

　　溫馨提示：

　　1、不學車時盡量少在車里呆著，車里空氣流通少，會給人很悶的感覺，多在樹蔭底下站站，雖然熱，卻不悶;

　　2、夏天天氣熱，人也容易上火，心浮氣躁，要學會調整心態。加上夏季炎熱，容易產生睡意，要記得保證睡眠;

　　3、女性不要穿吊帶衫、裙子、涼鞋上車，防止走光也不利于訓練。同時男生也要注意形象，不要因為天氣熱就赤膊上車，尷尬又不文明;

　　4、手腳并用的操作一定要輕柔，不要著急。天氣熱，一著急容易出汗中暑;

　　5、夏季容易出汗，掌心滑膩而握不緊方向盤，要勤洗手;

　　6、教練車都有空凋，外面空氣炎熱，不要將空調溫度設置太低，否則一熱一冷切換，容易感冒、頭暈、惡心等。

　　對于暑假學車需要注意的問題大概就是這些了，希望能給大家帶來一定的幫助。天氣太熱的話就要懂得休息，一旦身體不適的話就應該立即停車。

　　開車上高速經常一不小心就會出現交通事故的發生，那么都有哪些地方容易發生交通事故呢?我們一起來看看。

　　1、高速公路的彎道

　　高速公路彎道的危險主要有兩種，第一就是彎道有極限的過完速度，如果超過了速度那很可能沖出去造成危險。另一種就是在彎道的出口也有可能有拋錨的汽車停在那里，更要命的是有些不知危險的車友還在路邊圍觀查看，這也是作死的。車主進出彎道的時候一定也要注意一下。

　　2、隧道路段和隧道進出口

　　進出隧道因視野突然轉換，不少司機因對環境不熟悉會過度減速或者急剎造成追尾。也有一些隧道燈光不好，不少司機跟車太近、不及時開車燈，這些原因都是容易造成交通事故發生的。

　　3、高速公路匝道口，不管出口還是入口

　　平時因對高速公路不熟悉，因此在到達目的地時不清楚從哪個出口下高速，司機們往往會做出在匝道附近突然減速，甚至停車、倒車等危險行為。如果后車因躲避不及導致追尾，分分鐘是要發生嚴重的交通事故的。因此平時遇到匝道口的時候，一定要注意，不小心錯過出口了，可以繼續駕駛到下一個出口再下高速。

　　4、團霧多發易發路段

　　有霧天氣容易使人無法觀察到前方路段情況，能見度降低，這個事故，如果司機操作不當，是很有可能引發事故的。

　　5、大貨車，半掛車、大巴車的前后左右區域

　　高速公路上大貨車的危險大家都應該有深刻認識，這里不再多說了，反正一句話，遇到大貨車，遠遠地避開他們，不要出現在他們前后左右附近。

　　以上這些地方是高速路上容易發生交通事故的地方，所以大家在經過這些地方的時候一定要特別小心，避免出現不必的事故。

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