科技小論文【經典】
在平時的學習、工作中，大家都跟論文打過交道吧，論文是討論某種問題或研究某種問題的文章。寫起論文來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的科技小論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科技小論文1
這個星期天，是一個陽光明媚的日子，陽光像碎銀子一樣灑了一地，知了開始唱著嘹亮的歌碧藍的天空風起云涌，樹木開始慢慢的'抽枝抹綠，花兒次第開放。
在這個晴空萬里的好日子里，我和媽媽來到了著名的宜昌三峽工程，來到這里之前我聽媽媽說三峽大壩可以發電到大城市里，是我們作為宜昌人的榮耀，在參觀了大壩后，我在心里提出了一個問題：水是怎樣 使 發電機轉動起來的呢？我左思右想，可還是沒有想出一個合理的答案。
我小小的心中充滿了疑惑。回到家里我迫不及待的給我的哥哥打電話，哥哥似懂非懂的說：“水就是沖動發電機，就就那么，轉轉起來了唄！”
我打心眼里知道哥哥不會這道題，他胡亂地說只是為了給自己爭一點面子罷了。我一定要知道這到底是為什么。我有去問媽媽，我要打破砂鍋問到底，媽媽溫柔的對我說：“好我告訴你不過就一次，首先大壩里的工作人員把水閘打開，水通過隧道排到壩底，水流推動渦輪機轉動。渦輪機軸連接在發電機上，帶動發電機轉動發出電！”
原來是這樣，我終于明白了這個問題，水就是這樣 使 發電機轉動起來的呀！我又多了一些知識呢！
科技小論文2
許多動物有了視覺才能看清世界，那么蚯蚓有沒有視覺呢？在我的記憶中,好像從沒看見過蚯蚓的眼睛.
我們都知道蚯蚓是環節動物，身體細長，在潮濕、疏松的土壤里，穿行自如,但是它是怎樣觀察周圍的動靜的呢？于是我從地里挖出一條蚯蚓來觀察。把它放在地上，只見蚯蚓利用身體伸縮前進。我用肉眼觀察,看不見它的.眼睛。于是，我拿來放大鏡觀察，也沒有發現它的眼睛。咦？難道蚯蚓真的沒有眼睛嗎？我在蚯蚓前進的路上放了一塊磚，當蚯蚓的皮膚快要接觸到磚時，它立即轉向避開。我又把蚯蚓放在光線強弱不同的地方，結果蚯蚓向弱光處爬行。蚯蚓沒有眼睛，為什么能避開障礙物，還能區分光線強弱呢？為了搞清這個問題，我查閱了許多資料，終于在《十萬個為什么》這本書上找到了答案:書中寫道：“近代動物學家的研究證明，蚯蚓由于長期生活在地下，而且見不到一點光線，它的眼睛漸漸退化了。那凸起在它頭部前面的，是它的嘴巴，叫做口前葉，沒有視覺作用，僅僅是用來索取食物和挖土鉆洞的。但蚯蚓的前端卻有非常靈敏的嗅覺器官，蚯蚓就是利用嗅覺器官來辨別方向探路的。蚯蚓的身體除腹面外，其他各部分都分布著感覺光的器官，能夠辨別光的強弱。”
通過研究蚯蚓,我還知道了：蚯蚓沒有眼睛和耳朵，但它的身體對于震動非常敏感。一條蚯蚓如果失去了身體的一部分，它具有再生這部分的能力，新的節將生長在身體的前后兩端。
實驗證明:蚯蚓確實是用觸覺器官代替了眼睛的功能，而且對光線的強弱很敏感，遇到強光就會本能地躲避，這能讓它完全適應土壤生活。
科技小論文3
在現在的社會中，有很多近視的人，雖然我這個發明不能治好你們的近視，但是我可以幫助更多的人不再近視。不近視的人同樣也可以用，這個發明的名字就叫——多功能圓珠筆。
這個圓珠筆很特別，他有很多和普通的圓珠筆的樣子不同，它的身子上有現在最新發明的芯片——智慧芯片、溝通芯片、收聽聲音芯片……
雖然它有著非常高級的裝備，但它也有和普通圓珠筆的樣子，它的樣子一樣，但是還有幾個不相同之處——有按鈕、有喇叭、但就是沒有啟動的.按鈕，這是怎么回事呢？想要知道，就看下面吧！
它的使用方法很簡單，就讓我來教你吧！如果你要開始寫得話，就按著紅色按鈕再對著那個喇叭說：“開始使用！”你就可以寫字了！如果你要休息一會，等一下再寫，就按綠色鍵即可，或者按緊紅色按鈕，說：“暫停使用！”即可。如果你休息完了，想繼續寫，就按紅色按鈕，再說：“繼續使用！”即可。如果要關閉，就請直接按黑色鍵即可。
哎？怎么沒有介紹它不近視的方法呢？既然被你發現了，那我就告訴你吧！如果你的寫字的姿勢不對了，他就會有警報的聲音警告你，等你姿勢好的時候，它才會停止警報。
這就是我發明的筆，大家是不是心動了呢？
科技小論文4
今年暑假媽媽帶我去了動物園，我們去看了很多動物，比如：孔雀、老虎、猴子、長頸鹿等等。但我最感興趣的還是大猩猩，因為我搞不明白為什么它總是要捶胸脯。特別是有個調皮的小孩子用樹枝伸進籠子里去戳大猩猩的時候，大猩猩大吼一聲，用兩支爪子使勁地捶打自己的胸脯，嚇得我心驚膽戰。我問媽媽，媽媽也不知道為什么，但她建議我回家到網上查查。
我回到家里，給爸爸說了今天去動物園的事情，還特意講了大猩猩有多兇。但是爸爸說，大猩猩應該是一種很溫順的動物啊。我更加好奇了，就迫不及待的打開電腦，在百度里搜索起來。
啊！找到答案了！網上說大猩猩捶擊自己的胸脯主要有以下幾種原因：一是當有人或者其他動物妨礙它們行進時，常常會以拳擊胸脯作為一種警告恫嚇的手段趕走對方。二是當它們被激怒時，便會猛地站立起來，伸出前肢不斷捶擊胸脯，并且發出大聲吼叫，以此來威脅對方。三是在度過了某種危險后，也往往會以捶擊胸脯來表示欣慰和慶幸。四是在情緒極為興奮或激動時，它們也常會情不自禁地用雙手捶擊胸脯，以宣泄自己的情感。在同一群體之間相互接觸時，它們也常以捶擊胸脯作為彼此打招呼的方式。總之，大猩猩捶擊自己的胸脯是它的.生活行為之一。在大多數時候，大猩猩還是比較安靜的。
哦，原來是這樣的，大猩猩也是為了保護自己才裝出那么兇惡的呀。多虧有了網上的知識，我才沒有誤會可愛的大猩猩呢。我越來越喜歡巨大而又溫順的大猩猩了。
科技小論文5
動量守恒定律，是最早發現的一條守恒定律，它淵源于十六、七世紀西歐的哲學思想，法國哲學家兼數學、物理學家笛卡兒，對這一定律的發現做出了重要貢獻。
觀察周圍運動著的物體，我們看到它們中的大多數終歸會停下來。看來宇宙間運動的總量似乎在養活整個宇宙是不是也像一架機器那樣，總有一天會停下來呢？但是，千百年對天體運動的觀測，并沒有發現宇宙運動有減少的現象，十六、七世紀的許多哲學家都認為，宇宙間運動的總量是不會減少的，只要我們能夠找到一個合適的物理量來量度運動，就會看到運動的總量是守恒的，那么，這個合適的物理量到底是什么呢？
法國的哲學家笛卡兒曾經提出，質量和速率的乘積是一個合適的物理量。速率是個沒有方向的標量，從第三節的第一個實驗可以看出笛卡幾定義的物理量，在那個實驗室是不守恒的，兩個相互作用的物體，最初是靜止的，速率都是零，因而這個物理量的總合也等于零；在相互作用后，兩個物體都獲得了一定的速率，這個物理量的總合不零，比相互作用前增大了。
后來，牛頓把笛卡兒的`定義略作修改，即不用質量和速率的乘積，而用質量和速度的乘積，這樣就得到量度運動的一個合適的物理量，這個量牛頓叫做“運動量”，現在我們叫做動量，笛卡幾由于忽略了動量的矢量性而沒有找到量度運動的合適的物理量，但他的工作給后來的人繼續探索打下了很好的基礎
科技小論文6
今日，當我正在家里看電視時，忽然想到一個問題：電視中的卡通人物，背景等等東西為什么會隨著時間的快慢而變化呢？
我先作了一個猜想：假如電視的構造中有一個大圓盤，所有的圖片都固定在大圓盤上，因為圓盤與遙控器上天線的關系正如兩個能吸在一齊的吸鐵石一樣，所以遙控器能夠簡便自如的控制電視，我又做里一個小實驗，我在一張長紙條上寫了一、二、三、四、五、六、七、八、九、十這幾個數字，之后，我找來了一支筆，把筆鉆進了中間的間隔里，我拿著筆慢慢地轉著，上頭的數字也在我的眼前慢慢轉著，我停止轉動，上頭的數字也不轉了，我飛快的.轉著筆，上頭的數字也在飛快的轉動著，此刻，我的手好像遙控器，管理著電視播放的速度和電視播放的頻道，而中間的筆，就像天線，傳達我控制的東西，并把我控制的東西傳達進“電視”而上頭寫著數字的小紙條，就像是電視，我把遙控器摁快進，電視上節目也播得很快，這一下子我明白了，原先我們看到的電視就是由一些設計的圖片綁定在膠片上，為了證明自我的觀點，我找到了《十萬個為什么。生活篇》這本書，上頭說動畫片誕生于1831年，法國人普拉托把畫好的圖片按順序放在一部有觀察窗的機器的圓盤上，圖片隨著圓盤旋轉，構成動的畫面，這就是動畫片原始的雛形，在這之后，又前后被人經過四次改造，分別是：1906年美國人史蒂沃德，1908年法國人科爾，1909年美國人麥克基，1915年
美國人赫德，最終從1928年開始，沃爾特。迪斯尼完善了動畫體系和制作工藝，也把動畫片的制作與商業價值聯系了起來，將動畫片推上巔峰。
我想愛畫畫的同學們，能夠自我試著畫幾幅畫，釘在一齊，很快的翻動紙，會產生一種和動畫片一樣的性質。
科技小論文7
身邊無處不在的就是科技了吧？大到發射衛星，或登上月球一覽宇宙浩瀚，或潛入海底探索海洋奧秘，小到一只燈泡，在黑夜散發出溫暖光芒，為前行的人照亮孤獨的路。
想想看如果沒有電飯煲等電器，我們到現在還在茹毛飲血或笨拙的鉆木取火吧？如果沒有電視電腦我們豈不是要無聊的發毛？如果沒有mp3mp4游戲機，那么每段旅行途中豈不是枯燥無味？如果沒有手機等通訊設備，那么向家人道聲平安，或向朋友送句問候時豈不是要執筆揮墨，再拖信鴿跋山涉水不遠萬里，去送一封在途中可能杳無音訊或丟失破損的一堆廢紙？如果沒有汽車飛機，那么若你想拜訪舊友，或是想回到久別的故里，或是有十萬火急的密事，單憑一個包裹兩條腿，連下樓幫媽媽買包鹽都喊累的你，能承受路途遙遠艱辛，顛沛流離嗎？好把我們樂觀點，如果條件好點，你可以瀟瀟灑灑揚鞭策馬，可毫無方向感的`你，沒有GPS衛星定位，你是要南轅北轍像無頭蒼蠅一樣騎馬瞎溜達嗎？哦，或許你可以繞地球一圈后游過太平洋到達目的地，路途中被土匪打個劫，丟了馬匹和盤纏，貧困潦倒，或經受不住風吹雨打患上惡疾，耗個幾年半載的，最后連走帶怕到達終點，此時你早已華發早生，身殘體弱，眼前光景恐怕早已時過境遷，物是人非了吧。可能你會反駁，一切哪有那么倒霉，但我要說，孩子，你電視劇看多了，這真的不是我悲觀，別相信古裝片里一派繁華盛世，天下太平，更別幻想某天穿越過去，然后狗血的遇見一枚癡心美男，上演一段曠世奇戀，導演他懂個屁，就只在乎票房，要真把你擱古代，你能受得了沒有電視沒有電腦沒有空調甚至連個燈泡都沒有，冬天穿那么多層還瑟瑟發抖，夏天穿一件薄紗還熱得想去跳河的生活嗎，恐怕在現代生活的如魚得水的你早就哭爹喊娘了吧？
所以，我們應該慶幸活在當下，活在科技中，也正是因為科技，才讓世界進步得更快，讓我們的生活繽紛多彩！
科技小論文8
那天，我和朋友去公園玩，看到幾個人在那邊討論什么事，便過去偷聽了一下，聽見他們其中有一個人在說，他把紙蓋在杯口上，讓他們猜水會不會流出來。聽到這里，我的興趣油然而生。回家做了實驗。
我拿出一個水杯和一張紙，然后在水杯里裝滿了水，實驗就這樣開始了，我害怕實驗不成功，每一步都小心翼翼的，令我驚訝的是水真的沒有流出來，我的心中十分激動，卻又出現了一個難題，水為什么能被紙包住呢？我上網找了找資料，得出了結果。
原來水能被紙包住是因為裝滿水的杯子中空氣壓力被堵住，壓力自然就小了，加上水表面有脹力，才能將水穩穩地固定在杯中，紙也吸在上面，最終空氣和水拖住了杯子里的水。我恍然大悟。
科學往往能激發你無限的興趣，讓你勇于去實驗。一個小小的'實驗，會讓你收獲無窮的快樂；一個小小的問題會讓你絞盡腦汁。動動手，讓科學無處不在。
科技小論文9
據有幸飛上太空的宇航員介紹，他們在天際遨游地球映入眼簾的是一個晶瑩的球體，上頭藍色和白色紋痕相互交錯，周圍裹著一層水藍色的“紗衣”。可誰明白，這顆“寶石”正面臨著資源危機，石油資源所剩無幾，水資源被污染，大氣層稀薄，有的地方甚至出現臭氧層的空洞，被太陽的紫外線無情的毀壞，森林資源大幅度減少，但還是被人們濫砍亂伐，或許你們沒聽見，地球母親在呻吟啊！罪魁禍首不是別人，而是人類，是人類毫無節制地開采和破壞地球資源。拿石油來講，它僅僅只夠我們用五十年！于是人們開始“保護”地球資源，往汽油里添加乙醇（酒精）已是杯水車薪，并且要用很多的與人類息息相關食物——玉米等農作物來制作乙醇，乙醇本身就會破壞自然。
在此，我向大家推薦一種新能源——太陽能，太陽能是取之不盡、用之不竭綠色環保能源。人們的科技水平已經能把太陽能轉換成電能、熱能等各種形式的能量，并且已開始應用。例如，我們用的太陽能熱水器就是其中只一。
太陽能熱水器不但不利用和破壞地球資源，并且省時、省力、省錢。赤日炎炎的一天，當你出去工作，累的滿頭大汗，很想洗澡，這時卻放出冰涼刺骨的自來水，使你打個哆嗦——感冒了。可是，如果有太陽能熱水器，一回家就能沖個舒服的溫水澡，沖掉你一身的疲憊；寒風呼嘯的冬天，泡熱水澡是最享受的一件事，此時，你只需打開太陽能熱水器，熱水嘩啦啦的流出來，躺在浴池里盡情地享受只屬于你的溫暖吧！
此刻還發明了太陽能汽車。這種汽車不用燒汽油，而是靠車頂上的'太陽能電池板吸收太陽光，并把太陽光轉換為電能，儲存下來，再由電能來帶動汽車，沒有發動機的噪音和尾氣絕對環保。假如你坐在它的里面，只要打開衛星定位導航系統，輸入你要去的目的地后，你只管聽聽音樂、欣賞路邊風景，它會以最安全、最快捷的路線把你送到。
太陽能是環保的綠色能源是我見過的最好的能源了。我們必須要好好地開發和利用上帝賜予我們寶貴的太陽能，讓它為人類作出更多的貢獻！
科技小論文10
在Jeep展臺，自由光(圖1)因搭載了采埃孚(ZF)9速自動變速器(圖2)而成為展會焦點。這款全新的變速器設有9個擋位，具有寬傳動比(9.81：1)、緊密的各擋傳動比(每一擋小于1.7：1)。該變速器由4套齒輪組、6組換擋離合器、4組多片離合器、2組爪型離合器來實現換擋。此外，該設備采用渦輪扭轉阻尼液力變矩器，具有鎖止功能。快速、平穩的換擋能力是這款9速變速器的突出優勢，與縱置發動機匹配的8速自動變速器相比，9速變速器雖然使用橫置發動機前輪驅動，但同樣具備敏捷的響應速度和極短的換擋時間。由于切換時間小于人腦的反應時間，換擋的影響幾乎細微到駕乘人員難以察覺的程度。該變速器的變矩器采用先進的振動波吸收系統，可對離合器實現迅速鎖止，從而提高燃油經濟性。
標致雪鐵龍 汽油壓縮空氣混合動力系統
標致雪鐵龍采用了汽油壓縮空氣混合動力系統平臺，被命名為Hybrid Air(圖3)，它不但將傳統的汽油發動機和自動變速器結合，還把為壓縮空氣提供動力的液壓泵和電動機巧妙結合在一起。
Hvbrld Air混合動力系統由電子控制單元操控，能夠自動選擇最適合車輛行車條件的動力源。當汽車減速或制動的時候，空氣罐被充入壓縮空氣。當車輛在市區駕駛時，Hvbrid Air混合動力系統具有良好的燃油經濟性，比傳統汽油發動機的燃燒效率提升了45%，這是因為空氣系統能夠讓車輛在60%～80%的時間里以低于69km/h的速度行駛。
歐洲即將施行新的汽車排放標準，規定CO 2排放量標準不超過95g/km，油耗標準低于4.1L/100km。標致雪鐵龍為了滿足該標準，在汽車減速階段通過汽車能量回收系統將汽油發動機和壓縮空氣相互協同工作，與傳統的車輛相比，該系統能夠減少車輛30%的CO2排放量，在城市路況中甚至能減少45%。標致雪鐵龍工程師表示，Hvbrid Air混合動力系統比目前市場上已有的混合動力系統更具有成本優勢。
大眾EA211發動機
德國大眾正在使用新一代模塊化橫置組件平臺MOB設計生產新一代車型。EA211發動機作為MOB平臺的主要動力單元，是在老款的EA111發動機基礎上進行了許多改進。已投放市場的一汽大眾捷達NF，雖然不是采用MOB平臺開發的，但率先搭載全新的EA211發動機，包括1.4L和1.6L自然吸氣以及1.2T和1.4T渦輪增壓四種發動機。
MOB平臺的重要特征之一是所有發動機采用相同的支承位置，而模塊化汽油發動機系統(MOB)和模塊化柴油發動機系統(MDB)在MQB平臺中扮演著重要角色。新研發的EA211系列汽油發動機的輸出功率介于40～110kW之間。EA211小排量汽油發動機系列包括1.0L、1.4L、1.6L MPI多點電噴發動機和1.2L、1.4L TSI渦輪增壓發動機。EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了MPI發動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，質量比目前的EA111發動機輕14kg，燃油經濟性有較明顯的提升。最先量產的新1.4T發動機也將引入ACT可變排量技術，從而成為全球首款擁有這項技術的四缸發動機。
博格華納 低摩擦鏈條
博格華納公司的低摩擦鏈條(圖4)產品即將量產，博格華納將是國內第一個將低摩擦鏈條技術應用的企業。博格華納為配合GDI(直噴汽油機)和GTDI發動機(渦輪增壓直噴汽油機)，研發出新一代齒形鏈條。結合一流的厚鏈板與先進的銷孔制造技術，新一代齒形鏈條的低噪音和低摩擦阻力很有特色，同時具有高疲勞強度和低磨損性能。博格華納最新產品6.35mm節距低摩擦齒形鏈條和鋁制緊湊型液壓漲緊器(CHT)，鏈條結合了超低摩擦系數和圓弧鏈板背面設計，與傳統的齒形鏈條相比，低摩擦齒形鏈條的摩擦損耗相對減少10%～15%，具有良好的節能效果。
環保技術
本田新雅閣Earth Dreams環保動力總成
新一代雅閣全面引入本田最新的環保動力總成技術Earth Dreams，該技術的核心在于通過提高熱效率與減小機械阻力的方法，在降低汽車的排放量同時獲得良好的車身性能。本田公司稱，搭載該技術的新發動機將實現同級別中最好的燃油經濟性和動力性能。新一代發動機采用新結構，通過縮短汽缸中心距、輕量化汽缸體等，使發動機單體質量與現有發動機質量相比減輕15%以上，燃油經濟性提高10%。
新雅閣搭載全新的2.4L發動機，該發動機在雙頂置凸輪軸DOHC、可變氣門正時和升程電子控制系統VTEC技術的基礎上，增加直噴以及阿特金森循環技術。新雅閣發動機的最大輸出功率達到138kW，而Sport運動版車型搭載的同一款發動機動力調校更高，達到141kW。傳動系采用CVT變速器，在輕量化和緊湊化的同時實現寬傳動比，大幅度提高傳動效率，燃油經濟性比以往的CVT提高5%，比同級別5速自動變速器提高約10%。
大眾CO2制冷劑
為了進一步減少空氣污染，大眾宣布未來旗下全部車型將使用CO2作為制冷劑。CO2在地球上是取之不盡、用之不竭的自然資源。現在使用的制冷劑R134a大多具有良好的水溶性，容易與潤滑油產生化學反應，生成酸、CO2或CO，并對金屬產生腐蝕現象。R134a另一缺點是具有微毒。雖然R134a的臭氧層破壞系數為0，但是對氣候變暖潛能值很高。CO2制冷劑的代號是R744，其毒性小且不會分解出刺激性物質，它不可燃，而且獲取容易，它揮發產生的溫室效應遠遠小于傳統制冷劑。但是CO2的缺點是工作壓力很高，是R134a的10倍，所以需要汽車廠商對車輛空調系統進行特殊設計。 博世 汽車環保技術
全球領先的汽車技術及服務供應商博世亮相E2展館，圍繞“引領未來駕乘科技”的主題，博世展出了一系列環保技術的解決方案。
1 驅動電機
針對新能源汽車，博世提供了兩種不同種類的'永磁同步電機，分離式電機(圖5)和同軸式電機(圖6)，可適用于從弱混、強混、插電式混合動力到增程式電動車、純電動車等各種動力總成電氣化系統。分離式電機采用分布式繞組，徑向尺寸小，具有更高的轉速，可應用于更高的傳動比。同軸式電機采用集中式繞組，軸向長度短，易與變速器、離合器等動力系統集成。
2 天然氣系統
“天然氣單燃料”和“柴油一天然氣雙燃料”系統應用于商用車發動機。單燃料系統僅消耗天然氣，使用這種系統后排放的廢氣能達到歐VI排放標準。雙燃料系統則是在柴油發動機上加以改進，使用柴油或天然氣兩種能源工作，這為缺乏天然氣的地區使用車輛提供了便利。基于客戶需求，博世可為客戶提供綜合的系統核心技術咨詢和天然氣系統產品，包括用于發動機管理系統的電控單元EGC4及EGC10、天然氣噴射器(圖7)、氧傳感器及爆燃傳感器等。
3 商用車尾氣后處理系統
商用車尾氣后處理系統Denoxtronic6-5(圖8)是博世專為中國等新興市場開發的SCR尿素噴射系統，可以使車輛以低成本實現柴油車國IV排放標準。Denoxtronic 6-5有助于發動機實現最佳工作狀態，有效減少氨氧化物排放，具有12000h的使用壽命。
4 啟動/停止系統
啟動/停止系統(圖9)是一個有效的節約成本方案，可滿足目前和未來的排放要求。啟動/停止系統在新的歐洲駕駛循環(NEDC)城市測試環節(ECEl5)中，節能減排量下降8%。在城市交通的路況下，車輛的停車時間更長，更需節能減排，而該系統最多下降15%。啟動/停止系統的工作原理是當車輛停止時發動機自動熄火，再次啟動車輛時僅需踩離合器踏板啟動發動機，如果是自動變速器汽車，松開制動踏板即可啟動發動機。
博格華納 滿足歐VI排放標準的EGR
博格華納推出滿足歐VI及更高排放標準的柴油機EGR模塊(圖10)，以及最高降低油耗15%的高低壓汽油機EGR模塊。目前，采用高壓EGR加低壓EGR是中小型柴油機滿足歐VI排放標準要求的主要技術解決方案，是TGDI汽油機降低燃油耗的有效途徑。博格華納為全球知名主機廠提供柴油機和汽油機EGR閥、EGR冷卻器、冷卻器旁通閥組成的EGR模塊解決方案，這些產品在本次車展上均有展示。
KSPG 電動汽車增程器
德國汽車零配件供應商KSPG股份公司(隸屬于德國萊茵金屬集團)在本次上海車展的N4展廳亮相。該公司由汽車服務、機電一體化、五金配件三大業務部組成，汽車服務部主要負責KSPG集團科爾本施密特和皮爾博格品牌及TRW發動機組件和其他產品的全球備件業務。本次展會，KSPG公司圍繞“精簡潔凈”的主題，重點展示其在工業、海洋和農業應用領域中的節能減排產品和OEM質量零件。
KSPG電動汽車增程器(圖11)可以提升電動汽車行駛里程，它是一款極小的汽油發動機，可以給電動汽車在行駛過程中不斷充電，保證其不用停車充電而順利到達目的地。此動力裝置由一個V型雙缸汽油發動機、豎直安裝的曲軸及兩個帶有齒輪驅動的發電機組成，除油箱和散熱器外，所有部件均安裝在一個支架上。豎直的曲軸僅需較小的結構高度，保證模塊能集成于汽車地板之下。KSPG的專業技術主要體現在減少有害物質排放，降低燃油消耗和CO2排放，以及減輕發動機與驅動組件的質量并提升其性能。
蓋茨 尿素加熱管
作為發動機前端驅動系統研發和制造商，蓋茨攜其汽車原廠配套和售后市場產品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔帶，同時還有弗瑞納系列濾清器、免維護蓄電池、汽車制動產品、化學品、防凍液等亮相第十五屆上海車展。
為了順應政府出臺的國IV排放標準，蓋茨研發了用于SCR系統的尿素加熱管，為整車廠和終端客戶控制和減少尾氣排放提供了更有效的解決方案。柴油發動機滿足國IV排放最有效的后處理方式就是采用尿素選擇性催化還原SCR系統(圖12)。大馬力柴油發動機使用SCR系統，燃燒效率更高，排氣背壓更小，燃油經濟性更高，并且對原有發動機的改動相對于EGR更小。SCR后處理系統已經成為大馬力柴油機日后必配的尾氣處理系統。
SCR系統中連接尿素罐、尿素泵、催化轉化器的管路稱之為尿素管，由于尿素溶液自身在-11.5℃自然結晶的物理特性，加之我國國土遼闊，商用車流動范圍大的使用特點，SCR后處理系統使用具有加熱功能的尿素管成為商用柴油車的標準配置。蓋茨成功研發出高標準的SCR尿素加熱管(圖13)，該尿素加熱管突破傳統加熱方式，使用碳纖維作為加熱載體，能更有效地完成加熱功能。
采用碳纖維作為加熱套的蓋茨尿素加熱管具有六個優點：一是質量輕;二是相對普通電熱絲加熱管，蓋茨尿素加熱管全管熱量分布均勻，能耗低，穩定性好;三是由于碳纖維加熱管的尺寸和碳含量可根據客戶的要求進行優化設計，碳含量可以從0～100%變化，幫助客戶優化成本;四是碳纖維加熱套采用編織成型工藝，讓使用過程中的損壞幾率降至最低;五是碳纖維設計概念正在申請專利，獨享專利保護;六是熱塑澆鑄的管接頭含碳纖維加熱套，保證接頭與管身同步加熱，快速解凍，輕松防水，防腐蝕。
此外，蓋茨的工程設計人員不僅為客戶選擇最佳使用效果的管路系統，還可為客戶依據排放要求設計高效能、合理的管路系統。一直以來，蓋茨都致力于滿足排放法規的嚴格要求和綠色減排，努力為客戶創造價值。
安全技術
本田新雅閣 鋁鋼混合車身
本田專門為雅閣PHEV打造了全鋁副車架來取代普通車型的鋁鋼混合材料。新一代雅閣的車身采用ACE技術，即高兼容性車身技術(圖14)。除了采用獨特的車身結構設計，新雅閣55.8%的車身結構都由高強度鋼材焊裝而成，相比第八代車型提高7.8%，是迄今為止采用高強度鋼材比例最高的一代雅閣。車身剛性相比上一代車型提升42%，安全性得到進一步提升，乘坐舒適性以及操控性也更好。 馬自達 SKYACTIV創馳藍天車身技術
馬自達SKYACTlV創馳藍天車身技術重點是提升車輛的安全性，車身、懸架等技術也同樣是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(圖15)代表著SKYACTfV系列中的車身制造技術，主要是通過各種優化手段，例如新的發動機艙緩沖結構以及更簡潔的車底加強梁，同時更多采用高強度鋼材和鋁材，使車身強度提升的同時也可以起到車身輕量化的效果。馬自達公司表示，該技術可以讓車身整體剛性提升30%，車身質量降低8%。
法雷奧 全自動泊車輔助系統
在本次展會上，法雷奧公司發布了Park4U Remote全自動泊車輔助系統，它的最大特點是無需駕駛員在車中守候即可完成泊車。
目前在很多車型應用的Park4U系統，依靠位于車身四周的多個超聲波雷達來幫助系統“看清”周圍事物，當車輛的速度在30km/h以下，且距離路邊車輛為50-150cm之間時，系統就會自動尋找合適的停車位。駕駛員只需按照提示掛入相應擋位并控制好加速踏板與制動踏板，車輛即可自主打方向并駛入車位。Park4U技術依然需要駕駛員在車中守候，并完成掛擋以及加速、制動的動作，所以只能算半自動停車輔助系統。
法雷奧在此基礎上開發的Park4U Remote，這套系統在尋找到合適的停車位后，駕駛員無需在車內值守，下車站在車外，通過智能手機應用，即可輕松實現一鍵停車。不過目前這套系統還處在研發測試階段，沒有更多的技術細節公布。要想實現這套系統所描述的功能，對車輛的技術要求還是很高的。首先，它必須滿足普通自動泊車系統對車輛的要求，其次車輛必須采用電子換擋桿模式(換擋操作僅發出一個電信號)。同時在泊車過程中，要保證車速穩定在一個較低的范圍內以確保安全，這需要控制系統與動力總成進行十分精細的控制與匹配。由于是通過智能手機的操作來實現一鍵泊車，所以車輛少不了移動互聯功能的支持。
博世 汽車安全技術
博世公司新型安全技術和駕駛員輔助系統為駕乘出行提供了更多的安全與舒適輔助，致力于汽車駕駛“零事故”愿景的實現。
1.T21點陣屏紕合儀表
博世開發的這款組合儀表采用金屬鍍鉻裝飾的雙炮筒造型，表盤通過技術處理帶有金屬紋理，彰顯運動感。此款儀表自身帶CAN總線，具有強大的信息處理及通信功能。儀表中間的多功能點陣顯示屏能夠顯示中英文菜單，可通過按鈕的切換顯示不同的信息界面，與駕駛員形成信息豐富的人機交互界面，同時能夠將儀表中需要顯示相應的報警符號，通過軟件處理以優先級的先后順序顯示在多功能點陣顯示屏中，使駕駛員對整車狀態更加清晰，以提高駕駛的安全性。
2.駕駛員輔助系統
駕駛員輔助系統是通過周圍傳感器(雷達、攝像頭等)的電子網絡化實現駕駛安全性和舒適性的一系列技術總成。博世全新中距離雷達傳感器(MRR)采用77GHz頻段，最長測距范圍可達160m，最大探測角45°，可以精準地測算障礙物距離及方位，性價比更高。中距離雷達傳感器(圖16)安裝在汽車的前部和后部，也可安裝在位于視野盲區的保險杠后方。
3.側向輔視系統
基于成熟的超聲波技術，博世在智能停車輔助系統的平臺基礎上集成了側向輔視系統。該系統可在車速5～180km/h范圍內監測車身兩側及斜后方對角線長達4m的視覺盲區內的情況(圖17)，并通過后視鏡反饋給駕駛員。如果系統識別到駕駛員有轉向意圖，會及時以聲音報警，避免車輛變道時與相鄰車道車輛發生碰撞。超聲波模塊化平臺還可以進一步集成側邊距警示系統等高級輔助功能。
4.預測性緊急制動系統
該系統基于中距離雷達傳感器(MRR)與電子穩定程序ESP，如果預測性緊急制動系統識別到與前車快速接近并存在追尾危險時(圖18)，系統會警告駕駛員，然后緊急制動系統執行部分制動以降低車速給駕駛員創造更多寶貴的反應時間。一旦駕駛員踩下制動踏板，系統就會在制動時提供支持。
(1)如果系統識別到駕駛員的制動強度不夠，會增加制動壓力使車輛盡可能在障礙物前停止，以最大限度地避免碰撞。
(2)如果駕駛員未做出任何反應并且系統預估碰撞不可避免，則會觸發完全制動，盡可能地減輕碰撞后果。
(3)當車速低于30km/h時，如果預測性緊急制動系統識別到與前方行駛車輛過近，就會讓制動系統做好緊急制動的準備。當車輛的追尾事故不可避免時，該系統可以降低碰撞強度，減輕乘員的受傷風險。
天合 汽車安全產品
美國天合(TRW)汽車集團在本次展會上展示了其對汽車安全方面的專注。
1.EPS-TRW電動助力轉向系統
該技術僅在需要轉向輔助時消耗功率，助力轉向裝置直接安裝在轉向柱上。在皮帶驅動EPS的情況下，輔助電源直接被施加到齒條，進而連接到皮帶驅動和滾珠螺母機構。與液壓動力齒輪齒條式轉向系統相比，該系統通常可以節省3%～4%的燃油。
2.ESC電子穩定控制系統
TRW新一代防滑控制家族的功能擴展到各個方面的解決方案，其成本優化版本包括整合原來離散組件，實現成本節約，通過優質的ESC帶動6位活塞泵，進而建立先進的系統，如自動緊急制動的高壓力制動。
3.EPB和EBPi電子駐車制動系統
EPB和EBPi電子駐車制動系統既可作為傳統的液壓制動系統，為標準的制動服務，還可以為停車和緊急制動提供電動制動。EPB和EPBi電子駐車制動系統通常安裝在車身后軸上，假如客戶希望后輪鼓式制動器體積更小、成本更低，也可以安裝在車身的前軸上。
4.ABL-TRW主動座椅安全帶卷收系統
該系統簡化了定位，通過將安全帶提升到更方便的位置固定安全帶的扣合，在動態駕駛時，使用來自電子穩定控制系統的數據減少安全帶可能存在的松動。該系統可以檢測潛在的交通事故，如果車輛發生交通事故，該系統可以調節座椅安全帶的松緊度，以幫助乘員更好地定位。另外，系統提供動態駕駛輔助，天合公司已成功開發出在高度動態和快速減速的情況下，幫助駕駛員在座位上保持穩定姿勢的系統。SPR4安全帶預緊器采用塑料活塞，并非傳統的金屬部件，具有更簡單和更輕量化的設計。
結語
熙熙攘攘的上海車展給汽車維修專業人士帶來的是無盡的思考。節能、環保、安全的技術三部曲已經成為未來汽車行業發展的風向標。縱觀汽車行業100多年的發展歷史，如今汽車技術早已是“食不厭精，膾不厭細”。但對于汽車維修專業人士，仍要強調掌握汽車基礎技術，只有打牢基礎，才能保證節能、環保、安全方面的各種高新技術、新型裝置的功能應用，使新技術發揮其應有的作用。
科技小論文11
今天，輪到我做飯。我拿好菜單后變去市場買菜，哇，市場真是人山人海啊！我買了番茄、馬鈴薯、瘦肉……
回到家中，我迅速將馬鈴薯切成一絲絲，“鈴鈴鈴……”電話響了，我連忙放下手中的活，跑到客廳里接電話。聊了大概十分鐘，我回到廚房，發現本來是黃色的馬鈴薯已經變成了紅色，過了一會，甚至變成了褐色，這使我大吃一驚。
我立即放下刀子，跑到電腦前去尋找答案：為什么馬鈴薯會變色？找啊找，終于找到了！原來是馬鈴薯里含有淀粉，這淀粉如果接觸到空氣氧化就會變色。而且當土豆削皮后，植物細胞中的酚類物質便在酚酶的作用下，與空氣中的氧化合，產生大量的醌類物質。新生的醌類物質能使植物細胞迅速的.變成褐色，這化稱為食物的酶促褐變。
雖然找到答案，但是，我還想做一個實驗，看看如何才能使土豆不變色。實驗開始了，我先把一個土豆切成4份，一份用檸檬水泡著，一份用鹽水泡著，有一份用糖水泡著，還有一份用冷開水泡著，過20分鐘，看看會發生什么變化。20分鐘過了，我一看。呀！其實檸檬水、鹽水、 糖水、冷開水泡著都不會變色。看來，以后我們切開馬鈴薯都可以用這些有關水的泡著，這樣就可以避免馬鈴薯變色。
看來，生活中處處有科學，我們應該多觀察、多發現、多研究，讓我們和科學一起成長！
科技小論文12
一天，媽媽從商場回來，剛一進門就神秘兮兮地對我說：“橋橋，我要給你看一樣東西。”“是什么東西呢?”我問道，“就是仙人球呀!”“什么?”我大吃一驚，“仙人球有什么好的!”“你可別小看這仙人球，咱們家不是有電腦嗎?它不僅防紫外線輻射，還可以凈化空氣呢!”“真的嗎?能讓我養這盆仙人球嗎?”我雙眼發亮，向媽媽懇求道，她一口答應下來，并向我講述了養它的方法。
我按照媽媽的方法，每隔十幾天給它澆一次水，看著它慢慢長大，開出了許多鮮艷的.小花。由于臨近考試，我便忘了給它澆水。直到考試結束，回到家坐在電腦桌前，猛然想起有1個月沒有給它澆水。我仔細一看，它并沒有死還活得好好的。我覺得十分奇怪：別的花只要幾天不澆水便會枯萎，而仙人球這么多天沒澆水，卻一點兒事也沒有，還長得好好的。于是，我打開電腦查閱資料，原來仙人球生活在沙漠里，它有著肉質的莖和刺狀的葉。莖可以儲存很多的水分，葉可以減少水的流失，使仙人球可以適應沙漠中惡劣的生活與環境，所以它長得好好的!
我通過資料還了解到仙人球為了適應沙漠中惡劣的生活與環境，不僅具有一定的防紫外線輻射能力，還可以凈化空氣。與大多數植物不同，仙人球在白天釋放二氧化碳，在夜晚則吸收二氧化碳，釋放氧氣，所以它還是一個天然氧吧。
通過這件事，我明白了生活與科學其實是緊密聯系在一起的，只要你細心觀察，就會有更多的發現!
科技小論文13
大米是我們最常見不過的東西了——我們每天都要吃米飯。通過學習，我們也了解到了許多關于米飯的知識，比如米飯里含有淀粉等等。但是關于大米是干燥劑這一說法我還從來沒聽說過。
事情還得從前幾天說起：那天，我正在整理舊報紙，突然在一份報紙的封面上看到了這樣一條新聞：手機掉進水里了可以放到大米里過上一天左右，大米就會像干燥劑一樣把手機里的水吸干。這條新聞立刻引起了我的注意，我的腦子里冒出了一個疑問:大米難道是干燥劑嗎？于是我使勁渾身解數開始尋找那張有具體寫這條新聞的報紙，可是最后收獲的只有滿身的灰塵，我十分無奈，這時媽媽說：“可能那張報紙被你弟弟撕破后給扔了。”哎，看來找報紙是徹底的沒希望了，但是我也不會就此罷休，我問了問媽媽，媽媽說：“我覺得可以起到干燥劑的作用，但也不完全是干燥劑吧！你想想，我們煮飯的時候要放那么多的水，可是煮好后你還能看到水嗎？這不都被大米給吸收了嗎！”媽媽的話聽著挺有道理的，我也心服口服，但是究竟對不對，我還是要去問問電腦大叔。我打開網頁一查，果然，大米有干燥劑的作用，但是也不是干燥劑，說大米是干燥劑主要是針對電子產品的.，電子產品掉進水里了可以用大米去吸水，而且水分會吸得比較干凈，當然吸收的時間不宜過長，要在2天以內，還有，要用低水分的大米來吸收，高水分的大米是沒有用的，不過，我們家里食用的大米一般都是低水分的，可以用來吸收這些電子產品當中的水。
通過對這個問題的思考和查找，我不僅明白了大米在干燥劑這方面的作用，還明白了一個道理：生活處處皆科學。只要我們用心觀察，連最常見的一些事物中都有一些科學道理等著我們去探索呢！
科技小論文14
摘要：百里杜鵑風景區是一片花的海洋，花的世界，被譽為“地球的彩帶，世界的花園”，吸引了大量海內外游客前來觀光，如何充分開發利用這一旅游資源優勢，帶動當地經濟的發展，本文從三個方面作了初淺探索。
關鍵詞：百里杜鵑風景區 旅游開發 經濟效應
百里杜鵑風景區，是一片舉世罕見的原始杜鵑林帶，被譽為“地球的彩帶，世界的花園”，吸引著中外的大量游客。百里杜鵑風景區規模大，花色品種多，具有悠久的歷史，在國內絕無僅有，在世界上也不多見，景區內有彝族、白族等，民族民間文化資源豐富，有優越的區位優勢，具備打造富有特色的休閑旅游度假區和成為世界遺產的條件。加快旅游業的發展，有利于帶動百里杜鵑景區的發展，富民興黔。
一、百里杜鵑景區的概況
百里杜鵑景區位于貴州省黔西、大方兩縣交界處，地里坐標為：東經105°45′~106°04′45″，北緯27°08′30″~27°20′20″。初步查明，百里杜鵑有41個品種的.杜鵑花。杜鵑林帶內還有錦雞、長尾錐、兔、狐、獐、杜仲、天麻、香菇、木耳等眾多的動植物，山泉飛瀑，溶洞伏流，草場草甸等自然景觀鑲嵌其中。
二、百里杜鵑景區的開發有利于飲食業的發展
百里杜鵑景區以它優美的自然風光吸引了眾多的中外游客，但僅僅有優美的自然風光是不夠的，還應構建游客吃、住的旅游體系。旅客到當地后，還能品嘗當地的風味小吃，其中味美飄香的大方豆制品是最獨特的，有豆腐、豆腐干、豆豉粑、豆腐棒等等。旅客還可以帶走當地的風味小吃，當地居民應修建大量的旅社、酒店，方便大量游客，游客便會在這里消費，當地居民的收入便會增多，有效帶動百里杜鵑風景區經濟的發展。
三、百里杜鵑景區的開發有利于客運業的發展
有“地球的彩帶，世界的花園”美譽的百里杜鵑風景區，長期以來地處偏僻，基礎建設滯后特別是交通設施落后。2007年，百里杜鵑風景名勝區管理委員會成立時，景區500平方公里范圍內僅有19公里柏油路，其余為泥土路和砂石路。“晴天一身灰，雨天一腳泥”，基礎設施成為制約景區發展的最大瓶頸。加快百里杜鵑景區的旅游業的發展，必將帶動百里杜鵑景區客運業的發展。
1、對景區道路進行油化，全面完成景區標識標牌，停車場，游客步行道等基礎。進行基礎設施建設，周邊居民可通過施工，帶動經濟的發展。
2、百里杜鵑游客的數量增多，客運量便增大，客運業的發展必將帶動經濟的發展。
四、百里杜鵑景區的開發有利于地方特色的推銷
近年來，為了充分利用百里杜鵑風景區的開發機遇，普底、金坡兩地的彝族“插花節苗族跳花坡”已遷到花區中心的大草坪按傳統的方式舉行。屆時，身著苗族盛裝的姑娘小伙繞著花樹吹響蘆笙，翩翩起舞。花場散后，苗家男女相邀玩山，在樹林中對歌，有情人將在花山上互訴衷腸、私定婚約。獨具特色的民族節日及表演為充滿浪漫氣息的百里杜鵑景區增光添彩，讓游人領略優美風光的同時感受到百里杜鵑獨特的民族文化。百里杜鵑風景區居住著多種民族，民族文化豐富多彩，古樸、豪放的民俗風情引人入勝，令人陶醉，彝族的火把節，苗族的花坡節等各種民族節日更是吸引了眾多的游人前來觀光。表演者可以聚集表演，收取門票費，真正帶動周邊景區的農民致富。
1、推銷百里杜鵑景區的特色產品，如大方的漆器、天麻、皺椒等。
2、把以彝族為主的民族村寨列為旅游重點，改造景區內現有的居民建筑。
3、出版百里杜鵑景區的紀念品，如明信片、文學作品、舉辦展覽等。
把景區開發與豐富的民族文化結合起來，提升創意，改造景區內現有的居民建筑，把開發百里杜鵑景區與發展鄉村旅游相結合，延伸旅游線路，拓展旅游產品，留住顧客，吸引消費，從而真正帶動景區周邊農民實現旅游致富。
總之，只有帶動當地大量農戶去發展百里杜鵑景區的旅游業，才能帶動百里杜鵑景區經濟的發展，富民興黔。
科技小論文15
隨著現代網絡技術的發展和提高，人們能夠經過計算機網絡通信、娛樂、看新聞、交友等，網絡與我們之間的距離越來越近。然而網絡在帶給人們各種便利的同時，也產生了一些負面作用。
自從網絡開始慢慢普及，各大公司紛紛在網上建立自我的網頁和網站，介紹公司的情景、宣傳公司的產品。更多的公司已經在網上公開召集訂單，更好地推銷自我的產品。類似的網站越開越多，許多不一樣種類的網上商城開業，并且標榜自我的產品比平常到市場中購買更便宜更合算。頃刻之間，信息在上網一族之間廣泛地傳播開來，致使的信息得到充分交流。人們只要在網上輸入自我想要的商品，搜索一下，大篇幅的供應商資料就會呈現眼前，而供應商也能夠籍著網絡的資料，查詢哪些消費者對于自我的商品有最大的'消費本事，統計數據，以便更好地針對性地宣傳。足不出戶，人們就能夠在網上達成交易，大大促進了市場的供求兩旺的局面。
在信息產業高度發展，并且人們對于信息的需求越來越多的今日。網絡成了最好的傳播媒體。對于學生來說，許多大型的考試報名和分數查詢，都能夠在網上進行，而不用再像以前那樣打永遠繁忙并且昂貴的聲訊電話去查詢。近兩年來，國家的統一公務員考試也在網絡上公布詳情，考生們只要打開所在地區的招考網頁，招聘部門、招考職業、職位、要求等一系列詳細情景就一目了然。連同報考需要帶備的資料和報名地點也明確地在網上顯示，使考生們能十分方便、十分容易地了解情景。對于發布信息的單位來說，不再需要逐個地點逐個地點派遣去宣傳；對于想明白情景的考生來說，也不必千里迢迢、奔波勞碌地去到指定地點索取招生簡章、了解招生情景，兩方面都從網絡信息的傳播中獲益匪淺。
網絡，把人與人之間的距離大大拉近。
眾所周知，網絡上的游戲在不斷發展壯大，游戲類別也越來越多。就拿我們最常接觸的qq為例。許多朋友之間因為時間和空間的距離，沒有辦法常常在現實聯系。qq就為處于這些情景的朋友供給了良好的聯絡途徑。在QQ中，不但能夠和老朋友聯絡，還能夠認識許多新朋友。在短短的聊天和溝通中，使得人與人之間的心靈距離拉近。在其他不一樣的網絡游戲中，人們也能夠經過游戲中的相互合作、相互幫忙，相識相知，成為肝膽相照的好朋友。人們也能夠經過E—mail在網上進行書信來往，互相告知安好。
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