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    一種提高電纜載流量的管道填充介質(zhì)

    時間:2022-08-06 10:47:54 電子信息工程論文 我要投稿
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    一種提高電纜載流量的管道填充介質(zhì)

    摘 要 向管道內(nèi)灌注介質(zhì)可提高穿管敷設(shè)電纜線路載流量,根據(jù)這一研究,廣州電力工業(yè)局電纜管理所在其它單位的協(xié)助下,成功研制出一種滿足要求的介質(zhì)——SH凝膠體。該介質(zhì)具有初始粘度小,經(jīng)一段時間后粘度變大,堿度低,穩(wěn)定性好,泌水率小的特點。通過大電流試驗,說明管道內(nèi)填充SH凝膠體后,改善了電纜的散熱條件。

      我們對穿管敷設(shè)的電纜通過向管道內(nèi)灌注介質(zhì)以提高電纜線路載流量的可行性進行了廣泛的調(diào)查研究和計算論證,參閱了大量的國內(nèi)外有關(guān)資料,在中國科學(xué)院廣州研究所和廣東省灌漿工程技術(shù)研究開發(fā)中心的協(xié)助下,成功研制了滿足要求的介質(zhì)——SH凝膠體。

    1 SH凝膠體的特性

      SH凝膠體是利用膨潤土吸水膨脹和保水的特性,與水、砂、水泥及添加劑以一定質(zhì)量比,通過一定的配制工藝混合而成,其中水的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為75.56%。

    1.1 SH凝膠體的特性

      粘度(旋轉(zhuǎn)粘度計測定,9 r/min,20 ℃):起始粘度,4.338 Pa.s;7 d后粘度,270.564 Pa.s。堿度(按NaOH計):1.56 g/100 g。密度:1.170 3 g/cm3。泌水率:不大于0.9%。體積膨脹變化:見表1。
    1.2 SH凝膠體的優(yōu)點

      SH凝膠體有如下優(yōu)點:

      a)初始粘度小,易于灌注,使用建筑灌漿機可實現(xiàn)長距離管道的充分填充;

    表1 SH凝膠體的體積膨脹變化

    溫度/℃  比體積/cm3.g-1 溫度/℃ 比體積/cm3.g-1 
    5
    10
    15
    20
    25
    35
    40
    45 0.850 8
    0.851 6
    0.852 5
    0.853 5
    0.854 5
    0.856 7
    0.857 9
    0.859 1 50
    55
    65
    70
    75
    80
    85
    — 0.860 5
    0.861 9
    0.863 6
    0.865 3
    0.867 4
    0.872 6
    0.875 2
    — 

      b)經(jīng)一段時間后,凝膠體粘度變大(約為初始粘度的8倍),使之不會從管道的縫隙流失;

      c)堿度低;

      d)隨溫度變化的穩(wěn)定性好,保證了凝膠體在不同溫度下都可以充滿管道;

      e)泌水率小,水分不易散失。

    2 大電流試驗

      我們委托廣東省電力工業(yè)局試驗研究所對管道敷設(shè)的電纜在填充SH凝膠體前后進行了大電流試驗,同時測量電纜各部分的溫度,以掌握管道用SH凝膠體填充后對電纜散熱條件的改善情況。

    2.1 試驗接線布置及試驗程序

      試驗電纜為法國阿爾卡特(ALCATE)110 kV,Cu/XLPE/Pb/PVC,1×630 mm2電力電纜,長18 m。預(yù)埋聚乙烯(PE)波紋管12 m,埋深1 m。兩組測溫?zé)犭娕己蛡鞲衅鳎惭b在電纜中部,間距1 m,測溫部位分別為電纜線芯、電纜表面、管道表面和管道旁土壤。電纜兩端用2條LGJ-240鋼芯鋁絞線并聯(lián)連接組成回路,2臺升流器亦并聯(lián)運行,在試驗回路中施加800 A電流,監(jiān)測電纜各部分溫度直至穩(wěn)定。

    2.2 試驗結(jié)果分析

      比較灌漿前后電纜溫升的試驗數(shù)據(jù)(見表2)可知,灌漿后電纜的線芯溫度降低了6.5 ℃,電纜表面溫度降低了7.2 ℃,說明由于管道內(nèi)填充了SH凝膠體,改善了電纜的散熱條件,使電纜在相同的敷設(shè)條件和電流下,電纜線芯和表面溫度都降低。

    表2 電纜溫升試驗數(shù)據(jù)

    時間 電纜線芯溫度/℃ 電纜表面溫度/℃ 管道表面溫度/℃ 
    灌漿前 51.2 38.4 25.8 
    灌漿后 44.7 31.2 25.9 

    3 結(jié)束語

      現(xiàn)場試驗與理論計算的結(jié)果比較接近,考慮到電纜實際是三相同時運行和試驗中無絕緣介質(zhì)損耗引起的溫度變化,以上的試驗結(jié)果是令人信服的。

      我們下一步計劃選擇一條負(fù)荷較重的電纜線路,在距離較長的穿管敷設(shè)段向一個邊相灌注SH凝膠體,通過實時測溫儀器(每15 min)記錄該相電纜和另一邊相電纜的表面溫度,以得到實際運行的電纜線路管道內(nèi)填充SH凝膠體后對散熱條件的改善程度。


     

    作者:廣州電力工業(yè)局電纜管理所 戴南洲 劉堅 王曉兵 


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