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    海運運輸合同

    時間:2024-02-27 11:10:19 合同范本 我要投稿

    海運運輸合同范本

      隨著人們法律意識的建立,越來越多的人通過合同來調和民事關系,簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。合同有不同的類型,當然也有不同的目的,下面是小編收集整理的海運運輸合同范本,歡迎大家分享。

    海運運輸合同范本

      海運運輸合同范本 篇1

      甲方:_________________(托運人)乙方:_________________(承運人)

      法定代表人:_________________法定代表人:_______________

      法定地址:__________________法定地址:_________________

      郵編:____________________郵編:_____________________

      經辦人:__________________經辦人:___________________

      聯系電話:________________聯系電話:_________________

      傳真:____________________傳真:_____________________

      銀行帳戶:________________銀行帳戶:________________

      甲乙雙方經過友好協商,就辦理甲方貨物海運出口訂艙事宜達成如下合同:

      1、乙方同意接受甲方的委托辦理甲方有關貨物的海運出口訂艙事宜(具體貨物品名、數量、裝卸港等以甲方提交的訂艙單為準)。

      2、甲方按照乙方提供的格式訂艙單如實地填寫貨物的品名、數量、質量、裝卸港口等內容。對于填寫錯誤而導致的損失或者責任,由甲方自行承擔。

      3、乙方應及時向甲方提供船期預報以及截止接單日期。上述船期預報不構成雙方對船舶駛離裝貨港和抵達卸貨港具體的時間約定,僅作為甲乙雙方辦理海運訂艙事宜的參考。

      4、甲方應根據船期預報,在截止接單日之前將訂艙單送達乙方。對于超過截止接單日甲方要求加載的貨物,乙方應積極配合甲方的要求,但是對于確實無法加載的貨物,乙方不承擔任何責任。

      5、甲方的貨物包裝應適合海洋運輸或者貨物的特殊屬性,包裝外面應注明搬運、儲存、防護等標識,具體的包裝標準參見______。甲方如果對貨物的儲存、防護或者出口運輸有特殊要求,應在訂艙單上注明。在甲方貨物包裝明顯不適應海洋運輸或者貨物特殊屬性時,乙方對于貨物在運輸過程中的滅失或損壞不負責任。對于貨物本身以及貨物包裝不當造成的第三方的損失,仍應由甲方承擔。

      6、乙方在接到甲方的訂艙單后,應立即辦理配載等手續。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外,乙方不承擔任何責任。如果貨物未能如期配載,乙方應及時將有關情況通知甲方。

      7、乙方接到甲方的訂艙單后,甲方要求變更訂艙單所列事項的,應在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單,注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用,由甲方全部承擔。船舶在開航前,甲方要求解除訂艙的,參照《海商法》的有關規定辦理。

      8、對于預付運費條款下的出口貨物,乙方在配艙回單上應標注運費基價。甲方應于貨物發運前,按照運費單價及貨物數量向乙方指定的帳戶支付運費。如標注的運費單價有誤,甲方應在船舶開航前向乙方提出更正,否則視為接受乙方所標注的運費基價。

      9、對于其他運費條款下的出口貨物,乙方在在配艙回單上應標注運費基價和運費支付的最后期限。甲方應于上述期限屆滿前,按照運費單價及貨物數量向乙方指定的帳戶支付運費。如標注的運費單價有誤,甲方應于上述期限屆滿前向乙方提出更正,否則視為接受乙方所標注的運費基價。

      10、甲方應在運費支付期限屆滿之前,將運費支付至乙方指定的帳戶。對于逾期支付的款項,甲方應按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。

      11、港雜費等其他費用,甲方應在收到乙方轉來的帳單后五個工作日之內支付至乙方指定的`帳戶。對于逾期支付的款項,甲方應按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。

      12、對于預付運費條款下的出口貨物,在甲方未結清所有費用之前,乙方也有權滯留相應的運輸單據,由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。甲乙雙方對此另有約定的,從其約定。

      13、乙方在辦理甲方貨物出口運輸的過程中應盡心盡責,對于因乙方的過失而導致甲方遭受的損失和發生的費用承擔責任,以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失。在任何情況下,乙方的賠償責任都不應超出每件________元人民幣或每公斤________元人民幣的責任限額,兩者以較低的限額為準。

      14、如貨物的滅失或者損壞是由于《海商法》第五十一條所列明的原因造成的,乙方不承擔任何責任。

      15、本合同項下發生的任何糾紛或者爭議,應提交海事法院審理;蛘弑竞贤椣掳l生的任何糾紛或者爭議,應提交中國海事仲裁委員會,根據該會的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。

      (注:上述兩條款,只能選擇一項,請各單位自行決定。)

      本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

      16、本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效,合同有效期為一天,合同期滿之日前,甲乙雙方可以協商將合同延長____天。合同期滿前,如果雙方中任何一方欲終止合同,需以書面的形式通知另一方。

      17、本合同經雙方協商一致可以進行修改和補充,修改及引、充的內容經雙方簽字蓋章后,視為本合同的一部分。本合同正本一式_____份。

      甲方:______________乙方:______________

      簽字蓋章:__________簽字蓋章:__________

      _______年____月___日_______年____月___日

      海運運輸合同范本 篇2

      甲方:武漢鐵塔廠(委托方)

      乙方:谷城通達物流有限公司(承運方)

      甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則,雙方充分、平等的協商,特制訂本運輸合同。

      一、服務方式

      1、乙方根據甲方的送貨要求和信息,在規定時間內,提供門到門的運輸服務;

      2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務;

      3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。

      二、運輸方式及運輸計劃貨物運輸合同

      1、乙方根據甲方的運輸要求,負責上門提貨并按甲方要求準確無誤無損的把貨物送達甲方所指定的目的地;

      2、運輸方式:;

      3、運輸貨物的工程名稱:

      4、運量:約噸(最終重量按雙方核定的重量為準);

      5、規格:每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規定的范圍以內。

      三、雙方權利與義務

      1、甲方的權利與義務

      甲方應按照預定的發貨計劃通知乙方發運貨物,承運方必須保證委托方的運輸時間;

      甲方委托乙方承運時,保證貨物的合法性,并向乙方提供與所送貨物相符的'相應出貨單據。明確表達乙方托運貨物的價值、件數、重量、體積、目的地,以便于乙方安排車輛正常送達;

      甲方負責安排托運貨物的裝卸,并銜接好客戶的收貨事宜,負責協助乙方處理好收貨中發生的突發事件;

      甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償;

      甲方裝卸工不能將破損,有污染等不良品混裝進車內;

      2、乙方的權利和義務

      乙方在接到甲方委托承運通知后,按時將合格車輛派到甲方。逾期未到,甲方有權終止與乙方的運輸計劃;

      乙方應按規定時間將甲方貨物送達目的地,但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰爭或交通管制等不可抗力情況,乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告訴甲方:

      貨物在承運期內,丟失、短少、損壞,乙方應負責賠償(按成本價格賠償)(不可抗力因素及經查證非承運人責任所造成的除外),乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶,辦理交接手續好,必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方;

      乙方在接受甲方要求運輸的貨物時,應對貨物的數量及包裝(以外包裝為準)進行清點核對。對裝車過程進行監裝。對裝車過程的不當操作及外觀或包裝有疑問的貨物應指出,糾正或拒裝,裝貨后發生的一切損失由乙方負責;

      乙方對所承運的貨物負安全責任,由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉送所產生的一切費用和責任由乙方全部承擔(貨損、貨差按成本價格賠償);

      乙方應按照甲方的發貨計劃運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失,甲方有權對乙方扣除10%的合同總價作為賠償;

      運輸質量:乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業規定,與甲方客戶發生爭議,造成惡劣影響,致使甲方客戶投訴,乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。

      四、運費及結算方式

      1、運費:/噸;

      2、結算方式為單項工程結算,按甲乙雙方核定的重量開票結算;

      3、付款:工程鐵塔承運完后,甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發票,在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;

      五、合同的有效期及其它

      1、本合同僅限——→承運期間國家新頒布相關禁運條例或有特殊安排等,雙方另行協商;

      2、本合同由甲、乙雙方蓋章簽字后生效,如有未盡事宜需補充或修改,需經雙方協商同意后達成補充協議,補充協議與本合同有同等法律效力;

      3、本合同一式兩份甲乙雙方各執一份。

      甲方:武漢鐵塔廠乙方:谷城通達物流有限公司

      蓋章(簽字)蓋章(簽字)

      日期:日期:

      海運運輸合同范本 篇3

      甲方:武漢鐵塔廠 (委托方)

      乙方:谷城通達物流有限公司 (承運方)

      甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則,雙方充分、平等的協商,特制訂本運輸合同。

      一、服務方式

      1、乙方根據甲方的送貨要求和信息,在規定時間內,提供門到門的運輸服務;

      2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務;

      3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。

      二、運輸方式及運輸計劃貨物運輸合同1、乙方根據甲方的運輸要求,負責上門提貨并按甲方要求準確無誤無損的把貨物送達甲方所指定的目的地;

      2、運輸方式:;

      3、運輸貨物的工程名稱:

      4、運量:約噸(最終重量按雙方核定的重量為準);

      5、規格:每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規定的范圍以內。

      三、雙方權利與義務

      1、 甲方的權利與義務

      1) 甲方應按照預定的發貨計劃通知乙方發運貨物,承運方必須保證委托方的運輸

      時間;

      2) 甲方委托乙方承運時,保證貨物的合法性,并向乙方提供與所送貨物相符的相應出貨單據。明確表達乙方托運貨物的`價值、件數、重量、體積、目的地,以便于乙方安排車輛正常送達;

      3) 甲方負責安排托運貨物的裝卸,并銜接好客戶的收貨事宜,負責協助乙方處理好收貨中發生的突發事件;

      4) 甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償;

      5) 甲方裝卸工不能將破損,有污染等不良品混裝進車內;

      2、 乙方的權利和義務

      1) 乙方在接到甲方委托承運通知后,按時將合格車輛派到甲方。逾期未到,甲方有權終止與乙方的運輸計劃;

      2) 乙方應按規定時間將甲方貨物送達目的地,但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰爭或交通管制等不可抗力情況,乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告訴甲方:

      3) 貨物在承運期內,丟失、短少、損壞,乙方應負責賠償(按成本價格賠償)(不可抗力因素及經查證非承運人責任所造成的除外),乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶,辦理交接手續好,必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方;

      4) 乙方在接受甲方要求運輸的貨物時,應對貨物的數量及包裝(以外包裝為準)進行清點核對。對裝車過程進行監裝。對裝車過程的不當操作及外觀或包裝有疑問的貨物應指出,糾正或拒裝,裝貨后發生的一切損失由乙方負責;

      5) 乙方對所承運的貨物負安全責任,由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉送所產生的一切費用和責任由乙方全部承擔(貨損、貨差按成本價格賠償);

      6) 乙方應按照甲方的發貨計劃運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失,甲方有權對乙方扣除10%的合同總價作為賠償;

      7) 運輸質量:乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業規定,與甲方客戶發生爭

      議,造成惡劣影響,致使甲方客戶投訴,乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。

      四、運費及結算方式

      1、運費:/噸;

      2、結算方式為單項工程結算,按甲乙雙方核定的重量開票結算;

      3、付款:工程鐵塔承運完后,甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發票,在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;

      五、合同的有效期及其它

      海運運輸合同范本 篇4

      甲方:XXX公司

      乙方:XXX公司

      甲方因業務發展需要,長期委托乙方派船裝運煤炭,經雙方協商,根據《合同法》和《水路貨物運輸規則》的要求,達成如下協議:

      一、 甲方年煤炭裝載數量約XX萬噸。

      二、 甲方每次煤炭運輸前,提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運費應由甲方承擔,如發生資源落空或空返,甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

      三、 船舶每次留港時間,起運港及到達港的.貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排,并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,卸貨港為24小時,兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限,甲方應支付給乙方滯港費,不足12小時按半天計費,超過12小時按一天計費。

      四、 運價:每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算,每噸按市價計算,每航次另外確認一份運價通知單。

      五、 運費結算方式:每次運輸任務完成后,乙方按實裝量在七個工作日之內與甲方結算運輸款。

      六、 甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業,以及相關資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書,具保證證書真實、有效、齊全。

      七、 費用負擔:乙方負責支付船舶港務費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關艙費,船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務費、交通建設費、理貨費、海事監費、裝卸費等其讓費用。

      八、 貨物保險由甲方負責,并承擔一切保險責任,與乙方無關。

      九、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年,自簽訂合同日起計。

      十、 以上合同條款,一方更改后,須經另一方重新蓋章后有效。 十一、 本協議一式四份,甲、乙雙方各執一份,經雙方代表簽字、蓋章,并自簽訂之日起生效(或經電報、電傳、傳真確認)。如發生爭議,仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。

      甲方: 乙方:

      日期: 年 月 日

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