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***，我為你自豪(海運(yùn))
1998年2月10日，中海油運(yùn)宣告成立。她的成立，預(yù)示著一支專業(yè)從事海上油品運(yùn)輸?shù)木扌痛牐瑢ⅠY騁在世界的五大洲四大洋，將讓世人矚目。 撫今追昔，我們?yōu)橹泻Ｓ瓦\(yùn)的發(fā)展步伐而自豪。就在中海油運(yùn)成立之初，公司自有船舶僅48艘，總運(yùn)力才71.53萬噸。中海發(fā)展的增資擴(kuò)股和成功發(fā)行A股，收購了原屬大連、廣州海運(yùn)的油輪。公司的自有運(yùn)力才得以發(fā)展。到2001年底，公司擁有船舶85艘，運(yùn)力227.29萬噸。然而，這是怎樣的一個船隊呢？可以用“老”和“小”兩個字來形容，老到什么程度呢？平均船齡高達(dá)17.46年， 15年以上老舊船多達(dá)44艘，占總數(shù)的51.76%。小又小到什么程度呢?平均噸位才26738噸，其中萬噸級以下的船多達(dá)28艘。 慣于發(fā)憤圖強(qiáng)的中海油運(yùn)人哪里會滿足這樣的現(xiàn)狀？！早在2000年編制第十個五年發(fā)展規(guī)劃時，我們就謀劃著油輪的大發(fā)展。2000年12月6日，一個值得每一個中海油運(yùn)人記住的日子。因?yàn)檫@一天，4艘4.2萬噸的原油/成品油兼用船在廣州船際簽約了；因?yàn)檫@一天，拉開了中海油運(yùn)發(fā)展的序幕。船名也取得好啊，“平--、安--、昌--、盛--”，是啊，平安昌盛，它寄托了幾代中海油運(yùn)人的夢想，它凝聚著中海油運(yùn)人的深深祝愿。因?yàn)橹挥衅桨玻拍懿ⅲ恢挥衅桨玻拍芘d旺；只有平安，才能騰達(dá)。 歷史在中海油運(yùn)人手中重重地翻了過去。新的篇章又在一向以嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、善戰(zhàn)而著稱的中海油運(yùn)人手中書寫著。一艘二手阿芙拉型 “楓林灣”，以2460萬美元的低價位買進(jìn)來了，它填補(bǔ)了公司阿芙拉船型的空白，它打造了中海油運(yùn)中東至遠(yuǎn)東石腦油運(yùn)輸?shù)木泛骄�，它當(dāng)年就贏取利潤3231.44萬元。之后，一條條新船的開工、下水、試航，無不牽動著中海油運(yùn)人的心；一艘艘新船的接船、順利投運(yùn)又讓我們忙碌而有序地完成。 是國家建立能源安全儲備體系的重大機(jī)遇，是中海集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，是中海油運(yùn)人的努力拼搏，中海油運(yùn)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。中海集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)提出的“要用6--7年時間，把中海油運(yùn)建設(shè)成內(nèi)外貿(mào)兼營、具有國際競爭力的油輪船隊”的宏偉目標(biāo)催人奮進(jìn)。3艘11萬噸的柳林灣、楊林灣、榆林灣在大連新廠簽約了；4艘的7.5萬噸在大連船廠建造，2艘4.2萬噸在廣船國際簽約，特別具有歷史性突破意義的是2艘VLCC新金洋、新寧洋在大連新廠開工建造，至此19艘新船，178.6萬載重噸的運(yùn)力將加盟中海油運(yùn)。另外2艘VLCC也在緊急洽購當(dāng)中。看那!一艘艘新船尤如噴溥而出的大陽，向我們徐徐駛來。到2005年，中海油運(yùn)運(yùn)力將達(dá)到450--500萬載重噸，2010年，運(yùn)力發(fā)展到750至800萬噸。中海油運(yùn)躋身世界級船隊將指日可待。 站在油輪大發(fā)展的新起點(diǎn)，我們該怎么辦？ 是啊，一流的船隊，需要一流的管理。我們要總結(jié)和發(fā)揚(yáng)油輪管理優(yōu)勢，開展標(biāo)竿管理，借鑒世界先進(jìn)船隊的管理經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)管理創(chuàng)新，從創(chuàng)建企業(yè)品牌入手，以構(gòu)筑企業(yè)文化為主線，建立并完善油輪管理標(biāo)準(zhǔn)。在管理上，我們堅信“今天我們學(xué)別人，明天別人學(xué)我們”。 憶往昔，豪情萬丈；話未來，充滿希望。我們將繼往開來，奮力拼搏，用我們的青春和智慧去迎接美好的明天！ 謝謝大家！
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