運管個人總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的運管個人總結，希望對大家有所幫助。
運管個人總結 篇1
20xx年，我局緊緊圍繞縣委、縣政府總體工作部署和上級主管部門的考核要求，堅持一手抓疫情防控，一手抓業務工作，全力推進交通運輸工作穩步發展。現將20xx年度工作簡要總結如下：
一、工作開展情況
1、項目建設推進有力。
沅辰高速已完成征用林地砍伐1156m、墳墓遷移3363座，已簽訂房屋拆遷協議153棟，拆除房屋152棟，項目4個標段已全線開工，完成年度投資15、31億元，累計完成投資23、45億元；辰浦公路已完成路基工程100%、橋梁工程60%，工程形象進度為95%，完成年度投資6460萬元，累計完成投資2、1812億元；辰伍公路改造工程進展順利，文物發掘已完成并交付驗收，目前正在實施瀝青混凝土路面攤鋪工作，已完成瀝青混凝土路面攤鋪6、52公里，工程形象進度85%，完成年度投資5355萬元，累計完成投資9155萬元；城南汽車站目前已開挖土石方26萬方，完成年度投資1500萬元；紅敏軍工廠區改道工程已完成路基工程，工程形象進度50%，完成年度投資2000萬元；完成建設農村公路安防設施32公里，完成年度投資800萬元；完成農村公路（鄉鄉通三級路、旅游路、資源路、產業路）提質改造30公里，完成年度投資10200萬元；S320路面大修辰溪到修溪段已完工，20xx年大中修項目即將完工；已完成危橋改造5座；全縣272個行政村公路通暢率100%，行政村通客班車率100%。通過大力實施交通項目建設，縣域交通運輸網絡得到了進一步改善。
2、公路管養全面到位。
一是突出公路基礎設施建設。干線公路養護：對G354、S250全線路面進行病害處治，預防性養護，挖補路面3254平方，調補路面1200平方，局部罩面19000平方，處治裂縫38000平方，清挖路肩20000平方，砍除雜草95公里（雙邊），修復波護欄1548米，新修防撞墻40米，清除塌方1500方，清挖水溝20公里。農村公路養護：路肩整治15000平方，水溝清理80公里，水毀清理坍塌方50000立方，修建雜草200公里，整改安全隱患20多處；對縣域道路實施中修白加黑處理和瀝青灌縫；完成了多條線路的水毀修復；對上曬野等3座危橋進行拆除重建；農村公路大中修完成43、8公里。
二是突出路域環境治理。全年共出動2038人次，出動車輛294臺次，共拆除非公路標志牌12塊，拆除橫幅53塊，整頓公路沿線違法攤點23個，清理違法占用公路堆物放料8處，公路沿線清理路障47處計130立方，發放（公路法）宣傳資料1200余份。
三是突出治超成效。全年共檢測貨運車輛148752臺次，行政處罰203臺次，移交交警處理57臺次，卸載貨物954、54噸，管控轄區內沒有發生一起因超限運輸引發的交通安全事故；發放治超宣傳單2000份及“給司機的一封公開信”萬余份，廣泛深入地宣傳治超相關法規，營造良好輿論氛圍。
3、安全監管扎實有效。
一是圓滿完成春運工作任務。春運40天，我縣公路運輸日均投入客運車輛490余輛，共安全運送旅客48、7萬人次，開行加班車8次，道路旅客運輸零滯留、零積壓、零安全事故。
二是深入開展道路運輸市場“打非治違”工作和交通問題頑瘴痼疾整治行動。聯合交警、公安深入開展“打非治違”專項行動，強力推進交通問題頑瘴痼疾整治行動，嚴厲查處和糾正各種違法違規行為。全年共審驗客貨車輛407臺，對3820名駕駛員進行了誠信考核；對全縣22家運輸企業負責人進行了安全警示教育培訓；排查安全隱患24起，嚴格按照隱患清零“一單四制”要求消除安全隱患24起，隱患整改率100%；共檢查車輛1385余輛，糾正違章68輛，處罰車輛179臺次。
三是著力加強水上安全管理和公路安全管理。
水上安全管理：切實加強對全縣所有渡口、碼頭、重點水域安全巡查督查，認真做好春運、汛期等重點時段的安全監管，切實履行“六不發航制度”、“學生交接制度”，并將燃油補貼的發放與“六不發航制度”的履行情況掛鉤，全力推進非法碼頭渡口專項治理及規范提升。全年共出動人員378人次，出動車船300艘次，檢查渡口300道次，檢查客渡船舶800余艘次，下達整改通知書11份，行政處罰11例，設置和補設航標320余座次，發放各類宣傳資料1800余份；對已關停、拆除設備的62道已全部完成復墾復綠工作，按照要求撤銷渡口16道并撤除相關制度和設施，規范提升的39道渡口已完成相關制度更新和安全設施建設。公路安全管理：快速處治公路交通安全隱患，最大限度地保障公路及公路附屬設施的運營安全。
全年共排查整治各類道路事故隱患74處，完成省市縣安全隱患交辦事項8件，頑瘴痼疾風險路段整治任務11件，新增更換波形護欄2691米、標志牌182塊，修砌擋土墻34處、防撞墻4處、橋梁防護欄1處、涵洞3道，增設減速帶88米、反光鏡47塊、警示燈32個，施劃道路標線1350、93平方米；低溫雨雪冰凍天氣和春運期間共儲備防凍防滑物資工業鹽200T、防滑砂300m、木屑150袋、麻袋500個、標志牌60塊、防滑鏈11套及鐵鏟200把等，著力道路突發事件應急處置，確保了低溫雨雪冰凍天氣和春運期間無一例安全責任事故的發生；防汛期間緊急動用鏟、運、挖機械238臺班，緊急搶通受阻道路17條、清理塌方106處，設置安全警示標牌42塊。
四是狠抓源頭管理。
強化駐站管理，嚴格執行站內巡查制度，認真履行客車抽查制度，督促汽車客運站嚴格落實“三不進站、六不出站”規定、“三品”檢查、車站封閉式管理等工作，對站內安全隱患未及時消除的車輛采取停班停運整改硬性措施，確保無隱患車輛上路運行，嚴查班線客運車輛亂班亂線、站外攬客等違規行為。全年共查處經營不規范營運車輛及站外攬客車輛57臺，處罰32臺。
五是強化施工質量安全監管。
在嚴格建設程序、創新監管方式的基礎上，采取日常巡查、集中排查和專項檢查的方式，對公路路基、水泥混凝土路面以及橋梁工程加大施工現場管理，狠抓工程實體質量。全年來受監農村公路項目17個計23、275公里，完成農村公路交竣工驗收5個項目9、36公里，開展質量監督及公路水運工程質量安全紅線等專項行動4次，排查發現事故隱患3處，整改到位3處。
4、黨的建設全面加強。
一是政治建設堅強有力。加強組織保障，印發了《20xx年辰溪縣交通運輸局黨建工作要點》為年度黨建工作指明方向；強化“一崗雙責”，明確了局黨委班子成員在抓好分管工作的同時，還要抓好分管領域的黨建、黨風廉政、意識形態等工作；強化黨建經費保障，安排黨建工作專項經費，并列入年終目標考核管理；繼續實行聯點制度，調整了局黨委領導班子成員基層黨建聯系點，每人聯系一個以上支部。
二是思想建設效果明顯。完善中心組理論學習制度，局黨委制定了《20xx年局黨委中心組理論學習計劃》；狠抓系統支部理論學習，要求全年集中學習不少于12次。
三是干部隊伍建設不斷增強。激勵擔當作為，開展黨員培訓，制定年度培訓計劃，進一步提升了黨員業務能力和政治素質，榮獲市委表彰優秀黨務工作者1人，縣委表彰優秀基層黨組織1個。
四是組織建設更加規范。優化黨組織構架，成立交通運輸局機關黨委，從各支部選舉產生7名委員，對支部落實主題黨日活動、“三會一課”制度進一步細化規范，深入學習貫徹《中國共產黨黨和國家機關基層組織工作條例》，進一步提升黨建工作能力。
五是持續推進黨支部“五化建設”。推行“一圖一表一清單”工作法，實行機關單位黨員領導干部聯支部制度，按照“一支一策”要求，推動未達標黨支部年內全部達標。實行升降級管理，選樹系統“五化”建設示范黨支部，著力提升后進黨支部，實現系統機關“先鋒黨支部”創建率達30%。六是開展“七一”系列活動。表彰先進，召開黨員大會表彰系統優秀共產黨員14人、優秀基層黨組織1個；舉辦慶祝建黨100周年活動，為系統符合要求的24名老黨員頒發“光榮在黨an>50周年紀念章”，組織集中觀看慶祝中國共產黨成立100周年大會；開展走訪慰問，對系統6名生活特別困難黨員上門慰問，并送去慰問金共計4000元；開展革命傳統教育，組織機關黨員干部前往粟裕故居、粟裕紀念館、通道會議舊址、通道轉兵紀念館，開展紅色傳統教育，重溫入黨誓詞。七是發揮黨員先鋒模范作用。積極組織系統干部職工參與“我為群眾辦實事—點亮微心愿黨群圓夢行”公益慈善募捐活動，共計募捐4450元。
5、鄉村振興全面推進。
一是強化駐村隊伍選派。根據《關于選派鄉村振興駐村第一書記和工作隊的實施方案》（辰辦〔20xx〕7號）及時選派鄉村振興駐村第一書記和工作隊工作人員。
二是強化駐村隊伍管理。按照《辰溪縣鄉村振興駐村第一書記和工作隊選派管理辦法》（辰組發〔20xx〕15號）全面加強鄉村振興駐村第一書記和工作隊工作人員的管理，嚴格落實責任。
三是強化工作開展。召開了“村班子會”、“工作隊、聯鄉領導座談會”，共同研究“鄉村振興發展規劃”及探討“村集體產業”，并協助落實疫情防控工作，組織村民有序地進行疫苗接種。
6、疫情防控堅決到位。
一是落實防控管理制度和防控責任人。按照縣疫情防控相關文件精神，局機關及各二級單位全部制定了本單位、本行業的疫情防控管理制度，明確了各單位的疫情防控責任人。
二是落實防疫物資儲備工作。按照各單位人員數量比例，系統各單位籌備落實了口罩20000個，測溫槍30把，酒精、消毒液1000公斤等疫情防控物資。
三是落實屬地醫療機構支持。按照各單位的屬地情況，確定了辰陽鎮衛生院、城郊衛生院、錦濱衛生院、縣中醫院等相關醫療機構支持系統各單位防疫工作。
四是落實隔離場所和轉運安排準備。
共落實臨時隔離場所5個，分別為交通機關單位場所、縣航運公司、縣搬運公司、縣裝卸公司的居民集中居住區各1個，縣中心汽車站1個，并按照疫情防控風險處置程序，一旦排查發現有疑似或風險地區返辰人員，聯系縣疾控中心和屬地醫療機構進行轉運處置。五是做好疫情防控交通檢測組工作。到目前為止，交通檢測組共接各渠道上報中高風險區返辰人員257人，全部落實了防疫專車接返的規定措施，按照要求進行了隔離和核酸檢測。六是全力推進交通系統疫苗接種工作。截至12月14日，系統行業共摸排單位28個，人員1424人，全部完成接種1371，有禁忌和相關病史人員53人，接種率達到99、6%。加強針到期人員1002人，完成接種951人，接種率94、9%，較好地完成了交辦任務。
二、存在的問題
1、項目建設存在的`問題。
一是資金保障困難。交通項目投資額巨大，地方財政配套要求高，資金保障困難。
二是建設用地手續辦理困難。建設項目大多涉及生態紅線和基本農田，需進行生態紅線報批和土地調規。
三是施工環境保障困難。建設項目大多穿越田、地、林及房前屋后，矛盾糾紛難以協調，影響工程進度。
四是天氣和原材料價格上漲制約項目進展。上半年的雨季汛期和下半年的原材料價格上漲嚴重影響項目施工進度。
2、公路養護資金不足。
由于資金不足，養護難以到位，工作停留在頭痛醫頭、腳痛醫腳的層面上，只能被動地應付領導交辦的、網上督辦的、剛性考核的、明患特重的點段治理，主動的預防性養護只能流于形式。
3、安全監管存在的問題。
一是“打非治違”有禁難止。“黑車”流動性大、隱蔽性強，“黑車群”信息共享，共同躲避對抗執法，有的乘客既怕耽誤時間，又怕報復，不愿出面作證，導致取證難，再加上“黑車”經營傷、殘、病者較多，自恃社會弱勢群體，經常采取極端行為進行對抗，客運市場“打非治違”有禁難止。
二是執法隊伍力量和設備缺乏。交通運輸綜合行政執法大隊各執法中隊人員平均在5人左右，要負責全縣的安全巡查檢查，執法力量明顯不足，再加上執法車船、執法裝備缺乏，治超檢測設備陳舊，執法難度大。
4、企業維穩工作壓力大。
我局下屬三家交通運輸企業，縣航運公司、搬運公司和火車站裝卸公司，屬于特困集體企業，目前無經濟來源，職工靠低保度日，企業安全維穩工作壓力大。
5、黨務干部隊伍老齡化突出。
系統各單位黨務干部多在45歲以上，其中4個黨支部的黨務干部年齡超過了50歲，存在具體工作中對電腦操作、網絡平臺學習等存在不同程度困難。
三、20xx年工作計劃
1、加快項目建設。
積極爭取辰麻高速公路、懷常高鐵、秀吉益高鐵等項目；全力推進沅辰高速項目建設；辰浦公路項目建設全面完工；加大辰伍公路項目建設推進力度；加快推進湘西南物流園、馬溪通用航空機場、辰溪港、大洑潭至五強溪庫尾航運樞紐、城南汽車站項目建設；實施農村公路提質改造79、5公里、大修9公里；加強推進國省干線公路養護工作，實施危橋改造項目建設6座；實施斷頭接邊路、產業路建設20公里；實施安全生命防護工程282公里建設；開展“四好農村路”創建工作。
2、加強質量監管。
切實加強工程質量監督工作力度，落實工作責任，強化工作措施，健全工作制度，確保工程質量全面受控。
3、強化公路管養。
全力開展公路管養工作，打造“暢、潔、舒、美、安”的路域環境；全面落實農村公路三級養護機制，提升公路管養工作能力和水平；深化公路治超，強化源頭管理，加大交通運輸綜合行政執法和交通問題頑瘴痼疾整治力度，提升公路通暢能力。
4、狠抓安全工作。
積極推進城鄉公交一體化建設，深入開展道路航道、運輸企業、營運車船、從業人員的排查整治，加大“打非治違”和聯合執法工作力度，切實加強對極端天氣交通安全的應急管控工作，嚴格落實各項安全管理制度，確保交通運輸安全暢通、和諧穩定。
5、深化黨建工作。
積極探索新形勢下黨建工作的新思路、新方法、新途徑，激發創新活力，增強工作實效；持續推廣“互聯網＋黨建”“智慧黨建”等做法，促進黨的建設與互聯網應用深度融合；強化思想引領，確保黨建工作與重點工作目標同向、工作同步、責任共擔、考核一體。
6、強化隊伍建設。
按照新常態新要求，不斷提高領導班子和領導干部的自身素質和工作水平，以加強局黨委領導班子自身建設為引領，帶動學習型、服務型、創新型、和諧型交通運輸機關建設，提升隊伍形象。
運管個人總結 篇2
在思想上加強學習提高理論和業務素養。始終堅持把政治理論和業務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的.各項工作任務。
在工作中重視學習業務知識，提高自身的業務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終。快速反應，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯系實際，在實際工作中把政治理論知識、業務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。
通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作。可以說辦公室是聯系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。
在新的一年里，在新的環境下我將繼續發揚戒驕戒躁發揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻！
運管個人總結 篇3
時光轉瞬即逝，忙碌的一年已經過去，將迎來嶄新的一年。在20xx年工作當中，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產穩定的高度，以實現車站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務;在業務知識的學習和工作能力的培養方面以及對管理工作的協調與處理方面，本人通過加強學習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作;在工作態度和勤奮敬業表現方面，本人一貫作風扎實，勤勉敬業，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產工作目標，捋順法律法規文本資料和安全生產隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。
二是規范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安全生產操作規程，及站務重大危險源的識別，提高從業人員的業務培訓，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發事件的應急處理，現場在安檢臺、車輛進出站口進行安全規范講解。
四是完成任務指標情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產大檢查活動和客運站級復核。
二、創建環境，抓好衛生。
為妥善做好環境衛生清理工作，成立了環境衛生清潔工作領導小組，全力組織全站員工對站場景院內花池、廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的`車容車貌督促管理，確保站內衛生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產的重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進站協議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：逢節假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執行三不進、六不出的規章制度，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業務學習，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業發展的需要，才能跟上時代的步伐。
20xx年工作計劃
1、加強車站員工業務安全培訓、服務意識的培訓，以優質、熱情、周到的服務為廣大旅客服務。
2、20xx年我站繼續加強車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成20xx公司下達的生產任務。
3、進一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務班組”品牌形象。
運管個人總結 篇4
自年進入企業，至此，我在客運站已度過了整整三個春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我師，每個同事身上都有發光的亮點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業參與者，我對企業管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協作共進、貢獻企業打下基礎。下面我將2年個人工作總結匯報如下：
一、 加強學習，用知識武裝自己。
列寧說過，“學習，學習，再學習。”
周也說過，“活到老，學到老。”
鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業務知識，做一個業務精的知識型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。2年，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的ecel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局限性，而且容易產生誤差，在經過多方比較后，access數據庫能有效解決ecel電子表格中相關數據庫應用的不足問題，于是我自費購買了相關書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經過不懈努力，現在已經能夠熟練使用access數據庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業成本。 另外，加強對《客規》等行業知識學習，規范車站各項管理工作，最后，對車站發車班次、線路、途經站點等業務知識學習，提高自身素質，為能更好地為旅客服務而努力。
二、做好車站檔案管理工作，為車站各項工作程序化管理打下基礎。
隨著車站的不斷發展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯創檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30余冊，四城聯創資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當的辛勤汗水。經過兩年多來工作經驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點：首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿卜一個坑，按照一定的屬性將文件進行大綱分類，這樣只需要將新產生資料歸納即可，水到渠成;第二，收尾，即要及時，對新產生的資料及時搜集補充;第三，護中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。
三、 安全工作。
“安全工作無大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊行業，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為;下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發生，并減少電力浪費;在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，并協助相關崗位人員及時做好車輛疏導工作。在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的.互助，為旅客提供優質服務，規勸旅客站內購票乘車，遠離不法分子造成的財產損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時匯報，對各車輛貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發生，并在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。
四、 現場調度。
在參加現場調度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯創期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯創知識知曉率，進行監督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創衛標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發車，對四城聯創知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛生，提高優質文明服務質量。
五、 四城聯創。
2年，市在歷經為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執政為民，為不斷提升城市知名度與經濟實力，適時提出了四城聯創的口號：即創建國家衛生城市、創建國家文明城市、創建國家園林城市、創建國家環保模范城市，車站在做好旅客安全運輸的同時，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站范圍內全面開展四城聯創工作。
2年，在保持過去創衛良好做法的同時，積極開展其他創建活動，加大對四城聯創知識的學習，積極搜集關于四城聯創相關資料，做好四城聯創檔案管理工作，并印制四城聯創知識學習宣傳單，發放于站務人員及司乘、商戶，提高大家四城聯創知識知曉率，保證四城聯創工作的順利開展。創衛工作已經圓滿成功，但四城聯創工作仍將繼續，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯創工作中，做好四城聯創長效管理工作，為車站四城聯創工作爭光，為市四城聯創工作添一把力。
六、優質服務。
我們屬于服務行業，只有提供給顧客(旅客)更好地服務才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務變主動服務，最大限度地提供給旅客滿意服務。
在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創造和提供條件，以制度相約束，推動其穩步良性發展，達到養車育站的目的。
20xx年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經過幾年的學習和實際工作，我對個人的工作也有了新的認識和見解，在20xx年，我在做好現有既定工作的同時，將著力以下幾項工作：
1、 將access數據庫應用到車站人力資料管理和車站固定資產管理中，推進車站程序化管理工作。
2、 對車站車輛的駕駛員進行專項管理。
3、 制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發線路城市及途經站點，使旅客一目了然，減少工作環節，方便旅客乘車，提高車站收入。
4、 加強對員工服務意識培訓工作，減少執行難問題。 在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發展貢獻力量!
運管個人總結 篇5
一年以來，我中心運營管理工作制度健全，設備運轉正常，軟件功能齊全，現將計算機運營管理相關工作總結如下：
一、硬件及其網絡設備維護管理方面的工作
工作內容：此項工作主要包括景營銷中心的計算機硬件的維護、采購、管理，并保證監控、WiFi通信系統、旅游局應急指揮平臺，OA辦公系統、遠程電視電話會議系統的正常工作，計算機上軟件的.安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防火墻及整個網絡被病毒攻擊，以及景區計算機相關產品的維護，例如打印機，軟路由器，交換機的日常故障維護及共享設置等。
二、計算機系統及平臺軟件維護工作
工作內容：景區由于機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統，另外WIFI系統也有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括景區監控系統軟件升級出現反應速度過慢、攝像頭容易掉線的問題。
三、機房清潔工作
工作內容：保持機房清潔，要求工作不得帶零食進入機房。每周至少進行一次大清洗。對機房進行徹底的清掃，每周對一列設備內部進行徹底的除塵打掃，保持機房的恒溫環境。
綜上，雖然這項工作非常的繁瑣并且復雜，但是在日常的運轉中基本上使整個景區的信息化工作能夠正常運作和開展。
運管個人總結 篇6
一、嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業管理的各項法律、法規，認真履行職責，兢兢業業做好各項本職工作，在工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。
二、在工作中秉公執法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經營者和處理各項有關行業管理事務。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的`精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發全省實施。
2.完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車_輛。
3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》，全省教員法律法規意識普遍提高;同時換發了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。
4.按照國家的有關規定，制定了我省營運駕駛員職業培訓的管理工作規范。規定了駕駛員報名、培訓、考試、發證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規范和漏洞，為全省認真執行國家規定和履行管理職責奠定了基礎，現已印發全省執行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—_的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標準制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負責制定了“x省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯合發文5項。
9.負責制定了x識中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法(試行)，并印發全省執行，為下一步全面落實國家的`教學大綱，保證學員的培訓課時創造了條件。
運管個人總結 篇7
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區情況
1、行業隱患排查
XX區參加此次“三查一促”活動的企業有3家客運企業、客運車輛456臺，5家危貨運企業、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運企業、普通貨運車輛 1747臺，3家客運站，1x家駕培學校，44家二類以上維修企業。客運車輛和危貨車輛實現100%“人車見面”，對發現的34項安全隱患進行了集中公示，對轄區內4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區運管所驗收。
轄區內的普貨企業正隨20xx年度審驗集中進行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進行了拉網式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區有16間倉庫和一家汽修廠，發現汽修廠的3個滅火器過期，現場要求其進行了更換。人民路老家屬院二樓經營的網吧已當場作停電處理，且已于5月底正式關閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區情況
1、行業隱患排查
高新區參加此次安全隱患排查企業為121家。截止目前，運管機構上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的普通貨運企業57家、客運企業2家)，當場下達責令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運企業57份、客運企業2份)，責令停業4家。轄區企業排查實現了全覆蓋，排查率、整改驗收率達到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區、春園東路生活區、人民西路生活區等所屬物業進行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區一單元用電線路老化問題、辦公區、生活區消防器械不足問題全部進行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達火災隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
二、主要做法
(一)領導包保，督導落實。為抓好XX區、高新區兩轄區道路運輸行業排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關業務副處長包片跟蹤工作督導機制(李宏副處長負責跟蹤督辦二所、張傳智副處長負責跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區的市直運管機構也都成立相應工作專班，分行業進行責任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負責對管轄的企業進行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區所有企業做到點對點排查登記，對排查出來的問題，經所“三查一促”領導小組匯總審核后進行集中督辦整改。
(二)細化措施，確保落實。
在市局《關于樊城、高新區交通運輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運管(20xx)66 號文件下發了《關于進一步明確XX區、高新區道路運輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進行再細化，確立企業自查、轄區運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機制。
隨著“三查一促”工作的深入進行，市運管處以襄運管[20xx]86號下發了《關于進一步做好XX區、高新區道路運輸行業“三查一促”工作的通知》對活動開展的規范化管理提出了明確要求，一是規范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴治理，嚴抓落實，對排查出來的.隱患必須按照“五到位”要求規范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態勢，杜絕出現因為檢查中未發現的隱患或對發現的隱患整改不到位而導致安全責任事故的發生;三是及時跟進整改治理進度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發的8項“三查一促” 隱患排查整改通知書，市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責任的其他單位的，屬于市處科室的由相關科室協助解決，屬于運管機構以外的其他部門由市處協助或請求市局做好外圍相關協調工作，確保整改治理活動中既嚴格按照市局要求不折不扣地進行整改，又堅持依法監管，切實履行督促企業落實安全生產主體責任的職責。
(三)定期分析，跟蹤落實。活動期間，市處領導堅持包保領導每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責任明確、完成驗收時間明確。
對城區臨時客運站點隱患問題，市處在專門以《關于盡快消除城區客運站點重大安全隱患的請示》(襄運管[20xx]60號)積極向市局匯報爭取轉遷關閉臨時站點支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進行專題研究，處長熊星同志特別強調即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區非法臨時客運站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業主體、專班專人包保”三大原則。要求城區臨時客運站關閉之前，恒達旅客之家、新華游樂園臨時客運站點由直屬二所負責過渡期安全責任包保，新華市場臨時客運點由襄州所包保，二汽臨時客運站點由直屬三所負責過渡期安全責任包保;各所每天安排不少于兩名運管人員進駐現場管理，與客運站安全生產同作同息。各所根據各臨時客運站點經營情況制定具體細化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進駐隱患企業，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責、領導帶班值班的檢查登記。對每天現場安全管理情況及時向企業進行通報反饋。
為配合城區臨時客運站點治理和促進客運站規范管理，市運管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關于集中開展規范客運站經營行為“百日專項稽查行動”的通知》(襄運管[20xx]106號)，集中100天對全市客運站非法違法經營行為進行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。為了增強和提高城區運管機構對行業安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學習最高人民法院《關于進一步加強危害生產安全刑事案件審判工作的意見》，通過學習大家不僅要經常開展行業安全風險點分析排查治理，更要注重基層基礎工作，抓細節抓落實，不斷引導企業關注和加強本質安全管理。直屬三所針對轄區企業存在五大共性問題(安全生產重視不夠、安全管理職責不落實，安全生產管理制度不健全、安全生產基礎資料不完善，安全培訓教育和安全例會不規范，人員、車輛、設備管理基礎檔案內容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運企業設計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，為有效規范企業基礎安全管理提供借鑒。目前，轄區57家成建制普通貨運企業正按照該項要求進行全面整改。
運管個人總結 篇8
認真貫徹全國、全省水利工作會議精神，全面落實市委、市政府各項決策部署，強化目標管理，狠抓精細落實，全面完成了各項目標任務，支撐和保障了全市經濟社會的轉型跨越發展。
一、競進提質，全市水利工作成績斐然
20xx年，是襄陽水利事業發展速度最快、改革力度最強、群眾受益最多、成效最為顯著的一年。綜觀全年工作，呈現八大亮點：
(一)抗旱減災再獲全勝。在市委、市政府的正確領導和社會各界的大力支持下，全市水利系統精細調度庫塘蓄水，全力提引過境客水，用活散水死水遠水，組織69支專業抗旱服務隊深入重旱區找水源、打機井、架泵提水，開啟固定泵站1630座、臨時架機3.2萬臺，累計投入抗旱資金2億多元，調水8億多立方米，有效緩解了277萬畝農田旱情和36.9萬人、12.5萬頭大牲畜飲水困難，戰勝了連續四年干旱，確保了全市糧食穩產和農民持續增收。同時我們認真反思旱情，制訂了解決易旱區三年行動計劃，力爭三年內消滅七大干旱死角，全面提高抗旱減災能力。
(二)爭資立項成績喜人。一方面通過高頻率、快節奏加大“跑部進廳”和項目銜接跟蹤力度，積極向上爭取水利項目資金。另一方面堅持大員上陣，主動出擊招商，采取專班招商、全員招商、跟蹤招商等多種方式，招商引資工作再上新臺階。截至目前，全市共爭取水利項目308個(項)，總投資11.7億元，其中爭取中央、省及外國貸款合計8.3億元，項目數量和投資總額穩居全省地市州第一的位置。同時進一步加大招商引資力度，成功引進湖北世紀龍馬動力公司發動機項目、湖北省北方永發公司樊城航空航天工業園項目和山河建設集團麒麟營盤城中村改造項目，總投資21.8億元、到位投資2.2億元，雙雙超額完成市政府下達的目標任務。
(三)水利建設提速提質。農村安全飲水累計建成飲水工程73處，解決人口23.55萬人，完成市政府十件實事目標任務的118%，農村安全飲水普及率提高至85.63%，超省政府考核目標1.06個百分點，超額完成了省市農村安全飲水建設任務。如期完成259座重點小(2)型水庫除險加固工程驗收任務，目前共有426座大中小型水庫基本完成了除險加固，防洪標準和安全系數有了明顯提高。全市農田水利建設資金投入、農民投工、機械投放和土石方完成量，分別比上年增長12.5%、8%、15.2%和1x.6%，渠道清淤硬化1163條長1870公里，整治堰塘1628口，新建及整修機井泵站235處，超額完成去冬今春農建任務，特別是小農水建設處于全省領先地位，為大旱之年鞏固百億斤糧食大市地位、實現糧食產量“十連增”提供了強有力的水利支撐和保障。當前全市掀起了以“4+1”工程(骨干水源工程、渠道保暢工程、堰塘擴挖工程、機井泵站維修工程和小農水管護體制改革)為重點的冬春農建熱潮，為奪取明年糧食豐收打牢了堅實基礎。
(四)城市水系提檔升級。按照城市總體規劃，以創建全國水生態文明試點城市為突破口，全面實施活水入城、九水潤城方案。先后融資8億多元，陸續啟動了唐白河堤防整治及東津新區浩然河開挖工程，加快小清河、南渠、唐白河、楊叉河等水系“防洪+景觀”的綜合治理，積極推進大李溝紅水河至普陀堰水系連通工程建設，并在小清河防洪景觀綜合治理工程中勇于先行先試，以市場化手段推進保護生態水系探索新路，為治理城區9條河流創造經驗，力爭盡早實現“九水潤城”目標。同時，對城區水系進行清淤疏挖、制止采砂等專項整治，協助市建委果斷封堵了南渠、大李溝88個排污口，進一步加快污水處理設施建設。通過一系列工程建設與綜合治理，城市水生態環境逐步改善，水景觀逐漸增多，防汛減災能力進一步提升，充分彰顯了城市水系建設對提升城市品質和能級的重要作用。
(五)依法行政便民高效。深化行政審批制度改革，認真落實“三集中三到位”，審批項目由35項精減為7項，辦理時限平均縮短3天以上;受理審批事項97件、辦結率達100%，實現了“零投訴”、“零延誤”、“零差錯”的“三零”目標。加大水政、漁政專項執法，嚴厲打擊非法采砂、侵占河道等違法行為，依法清除21處重點洪障，強力拆除秦咀水庫“壩中壩”違建，有力維護了良好水事秩序。采砂專項整治實行的水利、公安、海事、紀檢監察等部門聯動合作機制在全省交流推廣，并在全省河道采砂管理目標考核中取得鄂西北片區第一的優異成績。嚴格漢江禁漁期制度，有效遏制了“電打魚”非法捕撈行為。水利工程項目稽察、質量監管、安全監督工作力度加大，全年未發生重特大質量和生產安全事故，水利安全生產形勢穩定向好。
(六)深入推進改革創新。出臺了小農水“以獎代補”實施辦法，市級財政每年安排800萬元獎補資金，鼓勵引導農民群眾積極投工投勞參與小農水建設。鄉鎮水利站建設取得突破性進展，11個縣(市)區(含高新區、經開區)共設立水利管理站98個，核定人員編制293名，已落實聘用人員218名，列入財政預算711萬元。同時全市深入推進小農水管護體制改革，鄉鎮改革試點圓滿完成，創造了“公開拍賣落實管護責任，受益面積收一點、以獎代補獎一點、一事一議補一點的‘3個一點’辦法落實管護經費”成功經驗，得到了水利部的肯定和推廣。老河口被水利部、財政部列為全國深化小型水利工程管理體制改革示XX縣，是全省僅有的兩個示XX縣之一。
(七)助推經濟社會發展。牢固樹立和不斷強化“我是建設者”的主體意識，把水利工作置于“兩個中心”“四個襄陽”大局中，助力地方經濟發展。采取全方位、無縫隙的項目支持、技術支持和人員支持等有效措施，為尹集城鄉一體化示范區、襄州現代農業綜合示范區、樊城都市農業示范區提供全程“保姆式”服務，幫助落實水利項目資金1.16億元，實施了水庫除險加固、小農水建設、水產養殖增效、抗旱補水等項目，為示范區建設取得階段性成果做出了積極貢獻。同時主動與河谷組群戰略對接，多次到長江委、省水利廳匯報銜接河谷大橋等重大涉河項目工作，在立項、審批等方面得到了政策傾斜和項目支持，為進一步加快河谷組群重大基礎設施建設作出了重要貢獻。
(八)自身建設再創佳績。始終把學習貫徹落實黨的十八大精神作為首要政治任務，以“學創”活動為總抓手，以“三短一簡一儉”、“三查一促”、創先爭優、對標管理、行風評議、創衛工作為載體，全面推行“三管一體”模式，重點工作實行路線圖管理、干部履責實行臺賬管理、全員考評實行績效管理，大力推進“精細落實”，不斷提升干事的氣場和干成事的席位能力。我市水利普查檔案以優秀等級在全省首家率先通過省級驗收。人大建議、政協提案辦理受到“四大家”領導、代表和委員的一致好評。狠抓社會管理綜合治理，信訪矛盾糾紛排查化解工作扎實有效，來信來訪明顯減少。水利新聞宣傳工作成效顯著，連續11年穩居全省水利系統首位。精神文明建設成果豐碩，連續三屆榮獲“省級最佳文明單位”稱號。一年來，市水利局共收獲全省支持和促進革命老區建設發展先進單位、全省水利系統社會管理綜合治理優勝單位、全省水利新聞宣傳工作優勝集體、全市先進基層黨組織、全市黨風廉政建設先進單位等40多項表彰獎勵。
二、求實創新，開創襄陽水利改革發展新局面
20xx年，堅持“改革統領、科學發展、穩中求進、提質增效”總要求，搶抓打造中國經濟長江支撐帶、開發漢江生態經濟帶的重大機遇，緊緊圍繞市委、市政府加快現代農業強市、現代水利核心示范區、美麗鄉村和四大示范區建設等工作重心，突出防汛抗旱中心、糧食安全大局、民生水利重點、生態水利方向、改革創新動力，不斷提升水利支撐保障能力，奮力推進襄陽水利科學發展、跨越發展，為加快省域副中心城市和漢江流域中心城市發展，提升“四個襄陽”建設水平作出新的更大貢獻。重點抓好六個方面工作：
一是突出以人為本，加強防災減災能力建設。堅持“以人為本、生命至上”理念，以確保人的生命安全和飲水安全為核心，繼續加強水庫除險加固、中小河流治理、山洪災害防治等防洪薄弱環節建設，有效解決防洪保安體系薄弱環節的突出問題，不斷增強防御洪澇和山洪地質災害的.能力。推進湖北省防汛抗旱應急物資儲備襄陽分中心建設，抓好市縣兩級“兩隊一庫”建設。突出抓好重要堤防、水庫、水電站和在建工程安全度汛，著力防范中小河流洪澇災害和山洪災害，提高城市及重點鄉鎮防洪排澇能力。加強抗旱水源統一管理和科學調配，保障城鄉供水安全。
二是搶抓黃金先機，做大做強做實項目工作。把“保持爭資立項的領先水平”作為一項重要攻堅目標，在確保水庫除險加固、灌區續建配套、中小河流治理、農村飲水安全、小農水建設等常規項目投資適度增加的基礎上，加快鄂北水資源配置工程、漢江中下游河道綜合整治等重大項目前期工作，在水生態文明建設、落實最嚴格水資源管理制度、水土保持生態保護等方面尋找爭資立項的新方向、新載體，多層面、全方位爭取國家政策投資支持，抓緊謀劃、論證一批對我市當前和長遠發展有重大作用的大項目、好項目。主動與國家、省各部門銜接溝通，加大對接力度，爭取更多項目進入省和國家規劃籠子。
三是圍繞強基固本，提速水利基礎設施建設。加快建設農村飲水安全工程，再解決20萬農村人口飲水安全問題。突出抓好“4+1”冬春農田水利建設，為糧食安全和農業豐收提供有力支撐。加快漢江堤防加固、重要支流治理、唐白河堤防整治、浩然河水系整治、小清河防洪治理景觀工程等建設步伐，全面完成南渠、大李溝等城區水系建設任務，堅持把城區水系建設與城市綠化、路網改造等工作結合起來，統籌安排、同步推進，發揮工程的防洪、生態和景觀三大效益，進一步提升城市品質，創造更加優美的生態環境，拓展更加廣闊的城市空間。
四是發展生態水利，創建全國水生態文明城市。圍繞“建設美麗鄉村，率先建成小康社會”的總體目標，落實一項制度，嚴守“三條紅線”，實施“四項制度”，基本建立覆蓋市縣兩級水資源管理控制指標體系，水功能區達標率80%以上，飲用水水源地水質達標率100%，建設節水防污型社會。大力開展水土保持生態修復、石漠化治理、生態清潔型小流域建設。加強水利風景區和水利工程景觀化建設，抓好國家級、省級水利風景區創建工作，發展水生態旅游。加快水土保持生態建設，努力改善農村人居環境。加大坡耕地綜合整治力度，推進生態清潔型小流域建設，加快農村水電增效擴容改造、水電新農村電氣化縣和小水電代燃料生態保護工程建設，大力開展農村水環境綜合整治，建設美麗鄉村，爭創國家、省級水生態文明城市。
五是堅持改革創新，破解水利體制機制障礙。堅持把深化改革作為不竭動力，進一步完善可持續發展體制機制。建立水利投入持續穩定增長機制，善于挖掘和發揮水投公司投融資平臺作用，廣泛吸納社會資金參與城區水系建設。落實水利工程建設“四項制度”，嚴把水利建設市場準入關，推進水利建設市場誠信體系建設，強化水利工程建設質量監控、項目稽察和安全監督，確保工程建設進度、質量和安全。推進小型農田水利設施管護體制改革，做到產權有歸屬、管理有載體、運營有機制、工程有效益，從源頭保證小農水工程良性循環。
六是聚焦能力蝶變，提高水利社會管理能力。20xx年確定為全市水政執法年，開展水法律法規進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業、進單位“六進”主題活動，加強水利綜合執法，堅決打擊水事違法行為，及時有效處理水事糾紛，提升依法治水管水能力。加快推進基層水利服務體系建設，以鄉鎮水利管理站為龍頭，發展水利專業化組織、社會化服務組織和農民用水者協會，實現基層水利服務全覆蓋的目標。深入開展“假如我是服務對象”大討論，深入推進群眾路線教育實踐活動。大力加強水利人才隊伍建設，穩步推進事業單位分類的改革。深入開展水利系統精神文明創建活動，積極踐行社會主義核心價值體系，進一步提升精神文明建設水平，積極爭創全國文明單位。
運管個人總結 篇9
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20xx年安全生產工作作出如下總結：
一、安全生產工作落實情況
1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“四不兩直”的安全生產檢查機制落實到位情況
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監管了企業GPS的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的安全生產管理工作。
2、加強安全監管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，督促企業進一步加強對駕駛員的管理。
3、加安全宣傳力度
6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患排查。安全生產宣傳日，我所在縣安監局的統一領導下，參加了全縣安全生產日宣傳活動。此次活動我所共發宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作安排
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到督促企業加強內部管理的同時加了汛期駱監管，嚴厲打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。
4、利用GPS監控系統，嚴格監督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業要及時處罰事故責任人，造成特安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的'車輛立即下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的駱情況，若出現異常情況及時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。
三、開展安全檢查
稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了檢查，保障了特殊季節的行車安全。
四、打非治違工作情況
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
運管個人總結 篇10
20xx年在上級部門的領導和支持下，我所順利完成各項工作的開展，并接受了多次的檢查驗收，取得了較好的成績。一年中，本人具體負責所綜合治理、政風行風、依法行政、衛生、信訪、宣傳、“普法”、“法律六進”、源頭治超等工作;分管貨物運輸、物流業發展、違章處理、機網站信息管理工作，分管辦公室及稽查一二隊。在這不平凡的一年里，在所領導班子團結互助、各位同事的協助下，認真履行職責。現將一年來主要履職與廉政主要工作情況報告如下：
一、主要工作履行情況
(一)綜合治理
按照區、市、縣政府文件精神，統一部署，扎實開展“平安創建，春運行動”，聯合銀川運管處，聯合打擊“非法營運黑車”，在客運市場開展“中巴車五星級評比活動”，加大文明服務意識，規范線路、班次、票價旅等違章行為，較好地維護了客運市場秩序。
結合xx縣創建全區衛生縣城，狠抓客運站點以及中巴車衛生工作，及時清理招呼站亂張貼小廣告現象，繼續保持所每周五的衛生大掃除檢查制度，保持單位“三優狀況”。展現了我縣客運文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。
(二)政風行風
今年，我所認真按照《永寧縣20xx年民主評議基層站所工作實施方案》(永監發【20xx】4號)文件要求，堅持管行業必須管行風，誰主管，誰負責的原則，緊緊圍繞道路運輸管理中心工作，堅持標本兼治、糾建并舉的方針，不斷創新發展理念，轉變工作作風，認真解決廣大干部職工行風方面存在的問題，推進依法行政和便民服務工作，制定了我所黨風廉政建設和行風建設工作實施方案，并與各站隊簽訂了內容詳實、責任明確的行風建設目標責任書，行風工作同其他工作同部署、同落實、同檢查、同考核，并于每月進行考核通報。今年繼續聘請了縣委、人大、政府、政協、司法部門、運輸企業等8位同志擔任我所行風監督員及法律顧問，聘請了客運班線聯絡員20名，定期召開座談會，對出現影響行業形象的問題以及合理化建議、矛盾隱患苗頭及時反饋我所，做到小事不過夜、事事有人管，將不安全隱患及時排查治理，穩定行業發展。
全面發動，全員參與，把行風工作同創先爭優活動有機結合，多種形式開展行業技能培訓大比武活動，如：防滑鏈的安裝、消防滅火現場演練等，達到外樹形象，內練素質。利用“春運動員大會”、“發放燃油補貼”大會及每月安全例會，加強行業政風行風培訓工作，使其融入到行風建設工作中，強化文明服務意識，規范市場秩序，全面提高運輸行業的整體素質。
先后開展了運政政風行風大走訪活動，先后五次共發放行風測評意見征求表280余份，從行業各個方面征求到6條建議，并進行了認真整改落實，得到群眾滿意，今年全縣105個基層所政風行風評議我所排名占30名，全區公路“三亂”檢查驗收中我所取得滿分的好成績。
(三)普法工作
在總結“五五”普法工作成績的基礎上，完善了“依法行政及普法工作組織機構，明確專人，細化了分工，制定了職工普法學習計劃，相繼開展了“法律進企業”，為每人購置法律讀本教材3本，組織職工認真學習了《寧夏回族自治區車輛超限超載辦法》，制定《六五普法實施方案》及“十二五普法規劃”，每月對職工進行法律知識測評，職工依法行政及法律知識素質不斷得到提升。
(四)依法行政
1、執法案件辦理情況
為了進一步提高執法文書和卷宗質量，每年都要對各基層站隊的執法案卷進行點評，每月定期對各基層站隊進行量化考核，從執法規范、政風行風、行業管理、精神文明等方面進行系統考核，在以往工作基礎上，對執法文書的制作和案件卷宗的歸檔提出了更高要求。在考核中對案卷進行當月評議，將發現的問題及時解決及時消除，責任明確到每一個
站隊具體人，凡是違背處罰程序和達不到制作規定標準的執法文書，一律退回不得使用和歸檔，下半年，結合20xx年8月16日全區道路運輸管理系統舉辦的移動稽查軟件培訓學習班、8月25日交通部對依法行政檢查考核以及9月8日軍訓中自治區法制辦主任徐文波主講的依法行政專題講座，并結合我所實際工作中存在的不足重點對執法案卷進行再次整改和細化，促使我所依法行政工作再上臺階。
2、執法隊伍建設情況
今年嚴格按照年初工作目標要求，始終堅持了每季度對全所執法人員進行一次普法教育和法規知識考試，組織全體執法人員認真學習有關道路運輸法規知識和其它地市運管部門的先進執法經驗。逐步建立健全了法規學習制度和全所人員的個人素質檔案，將每位執法人員的每次考試考核成績載入檔案，使普法教育和執法培訓工作更加制度化和規范化。
3、執法監督工作情況
抓行業必須抓行風，全所以政風行風建設為己任，強化文明執法、熱情服務，不斷開展“牽手文明
共筑和諧”弘揚運政文化系列活動，提升行業知名度，樹立行業威信，教育職工嚴格執行“交通文明執法忌語”、“交通行政執法用語規范”、“交通行政執法禁令”及“交通行政執法風紀”，使全體執法隊伍素質得到提升。主要以實行運政稽查區域責任
制、堅持“結案回訪”制為抓手，不斷強化行業監管及文明程度。
4、行政許可審批情況
一是按照政府統一部署將行政許可全部納入到運政業務窗口，實現一個窗口對外，確保運輸經營業戶在一個窗口辦理。二是繼續轉變工作職能創建一流服務水平，實行延時服務、微笑服務、咨詢服務、提醒服務、上門服務等服務理念，開展了服務“零投訴”、溝通“零距離”、輕微違章“零處罰”的“三零服務”活動，及
“五比五賽”活動。三是提供全方位服務，強化運政公示制度。四是在客運線路審批、班次調整、一二類維修業戶經營許可等群眾關心的熱點問題上由中層領導會議研究決定。五是做好“96779”運政服務熱線工作，由專人、專機負責信訪工作的受理、記錄、轉辦工作。8月份順利通過交通部依法行政檢查驗收。
二、思想道德和廉政自律
1、強化學習，提升素質。嚴格執行所制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的十七大精神、科學發展觀、所規章制度、運輸管理法律法規以及上級文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。
2、以身作則，率先垂范。在政治上，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在工作中，擺正自己的位置，協助黨政領導積極做好其他工作，自覺地維護大局，維護團結。
3、廉潔自律，清廉從政。自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，努力朝這個方向去實踐、去爭取。
一年來，我能自覺遵守領導干部廉潔自律的規定。我要求自己做到：一是按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。二是用制度自律。我嚴格按所制定的廉政措施辦事。對重大問題都經討論決定，力求秉公辦事。三是以領導自律。我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。自我回顧檢查，沒有任何違反上級關于黨員干部廉潔從政和廉潔自律有關規定的行為。
三、存在的主要問題和今后努力的方向
冷靜思考，一年工作中所取得的成績，應歸功于上級的'正確領導、有力監督和精心指導;歸功于基層一線執法隊員的共同努力，我個人只是做了一些力所能及的事情而已。聯系自己的思想和工作，對照作風紀律“七查七看”內容，
深感自己還有許多差距和不足，主要有：
一是學習缺乏系統性、鉆研性。時常因工作使學習受到影響，缺乏鉆研理論的精神，一定程度上影響了學習的質量和效果。
二是工作的前瞻性、主動性不強。平時只對自己所分管的業務進行調查研究，缺乏全盤考慮，對解決現實問題的研究居多，對交通執法事業總體思路的研究及理論提煉偏少、偏淺，前瞻性不強。
對照述職，我將進一步對照領導和同志們的要求，冷靜思考自己的工作和思想，虛心接受領導和同志們對我的評議和批評幫助，注意克服缺點和不足，更好地把學習和工作有機統一起來;把解放思想、積極探索和求真務實、扎實工作有機統一起來;把堅持原則、嚴格要求和講究方式方法有機統一起來，增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性，并以這次述職為新的起點，腳踏實地，勤奮工作，繼續接受組織和群眾的監督，努力做一名優秀的執法管理者。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
運管個人總結 篇11
班次，完成旅客周轉量1206萬人公里。安全局面良好，未發生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標。現就我所20_年工作總結如下。
一、強化領導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經理、分管安全副經理參與的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同討論制定了春運工作實施方案，早做預備，周密支配，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。
2、強化了春運工作的運行機制，總結歷年閱歷，繼續實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質量信譽安全、文明服務全方位實施監管，為春網運工作實施營造了較穩定的工作環境。
3、增添了稽查管理層面，規定稽查隊在春運期間主要任務為站外監管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規定站點停靠，私自亂漲票價等違規行為進行監督檢查，并對客運公司重申，對受懲罰的違規車輛要記錄在案，作為線路延續經營的重要根據。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
二、統籌協調，抓好預報，為春運工作順利實施創造條件
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所依據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了四方面工作。
1、仔細總結歷年春運期間客流改變規律，網提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，依據客流改變制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充分，調協作理。
2、加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參與春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務公開，在汽車站的.顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。
4、建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所仔細對農村公交客運工作進行了布署支配，充分發揮城鄉客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民伴侶節前、節后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
三、強化宣揚，營造氣氛，為春運工作順利實施營造氣氛
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯合舉行了“20_年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣揚形式進行廣泛宣揚，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發宣揚資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，協作春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氣氛。
四、站內嚴查，站外稽查，為春運工作順利實施起到了安全保障
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節”、“元霄”三大節日，確保生命和財產的安全，我所仔細落實安全生產的有關法律、法規，實行了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時馬上啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車指令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、依據上級主管部門文件精神，結合我縣實際狀況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴峻打擊。凈化了我縣客運市場環境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，愛護了合法經營和廣大人民群眾生命財產的安全。
五、文明服務，提高素養，為春運工作順利實施實現了良好效果
為了全面落實“三優”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中主動組織各客運公司開展道路旅客運輸優質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了特地會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，細心組織，主動開展此項活動，要把安全行車和優質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業優質文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝干凈，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次實行多種措施，為旅客提供人性化服務，特殊對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業司乘人員都由公司、車站組織統一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，到達了統一著裝、規范服務，使我縣春運工作呈現出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所肯定在今后客運工作中，不斷總結閱歷，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創新業績而繼續努力。
運管個人總結 篇12
社團聯是由學生組成的團體聯合會。受學校分團領導的部門。我院社團聯掌管了十九個社團。社團聯是在學院團領導下的全院學生社團的最高權利機構。它以豐富校園文化生活，弘揚校園主旋律，利用課余時間，創造性開展理論教育、科技創新、文化體育等豐富多彩的活動，實現自我教育、自我管理、自我服務的教育目標，為廣同學提供展示自我的空間和舞臺。以尊重個性，張揚個性，提倡個性，發展個性為中心。利用課余時間打造豐富的校園文化環境，創建xxx的校園氛圍為宗旨。體現我們的青春活力與xxx！
本學期伊始，社團聯便訂立了相關計劃如下：
1、開學初期迎接20xx級新同學
2、 9月第三周社團聯合會招新工作展開
3、 9月第四周各社團自主招新
4、 10月20日至11月28日社團風采月
5、 12月第一周社團風采周，展示各社團在風采月中的成果
6、 12月10日舉辦第二屆社團風采月“七彩社團”閉幕晚會
為促進社團的健康發展，活躍學生生活，按照開學初制定的目標，社團聯合會全體成員和全體師生共同努力，基本上圓滿完成開學初制定的計劃，取得的效果顯著。于9月第三周，社團聯合會面向全院進行招新。剛進入學的新生對加入社團聯合會、擔任學生工作的態度非常積極，社團聯各個部門的招新點都擠滿了報名加入的同學。這次招新，各部門對新成員進行篩選，迅速完成了社團聯合會人員編制。新生的加盟為我們社團聯注入了新的活力。于9月第四周，社團聯合會組織我院19個社團開展招新。
這次的招新包括招納各社團新會員和各社團各部門干事招新。對于剛進入學的學子而言，學環境是新奇的。同時又是陌生的，他們將在這里度過美好的學習、生活時光。社團聯合會旨在規范學生社團工作，助新生適應新的學習和新的生活，助他們調整人際關系，培養健康向上的文化生活。招新現場熱鬧非凡，各個社團用自己有的方式來吸引新成員的報名。“騁武”武術協會打出自己的金字招牌，耍起了雙截棍，報名人員絡繹不絕。音樂協會則擺出樂器，進行現場演奏，可謂精彩不斷。“卡樂夫”話劇社成員還穿著演服，用他們的精彩演藝來吸引不少同學爭相報名。社團招新的方式都有千秋，使前來報名的同學川流不息。這次招新成效顯著，各社團有了強的陣容與后備力量。
10月20日至11月28日，是社團聯合會舉辦的社團風采月。它向同學們展示了社團的風采與活力，獻上了一場文化盛宴，并扇起了一次校園文化熱。“下弦月”書畫協會進行了首屆“弦月”杯書法賽，很多有書畫特長的同學在這次比賽中盡顯才華。同時，引起其他不少同學的關注與興趣；乒乓球協會舉辦了第三屆“新生挑戰杯”賽，響熱烈，頗受矚目；羽毛球協會舉辦了“新生杯”羽毛球比賽、首屆羽網趣味活動比賽，甚至還受武漢工商學院的邀請參加五校聯賽，獲得第二名的好成績；建筑設計協會進行了文化節攝影展，舉行了校園人物景觀攝影賽，該協會舉辦的“第一屆學生科技節建筑設計賽”也獲得圓滿成功；“騁武”武術協會則舉辦了首屆武術嘉年華，還邀請韓國黑帶跆拳道專業選手來我校表演、指導。
很多同學都慕名前往觀看，除此以外，武協還參加首屆高校雙截棍交流表演。
湖北高校中華武術文化交流會等；文學社則主要舉辦創作賽，旨在提高廣學子的寫作水平，進行思想交流；“仲夏夢”電影協會進行電影配音等活動，深受廣同學喜愛；環保協會在校園內力宣傳環保知識，開展回收廢電池等活動，掀起綠色校園的熱浪；心理協會則在廣場上掛起“心情漂流瓶”，讓同學們把或好或壞的心情書寫在紙條上投入瓶中，再把瓶子掛在風中，從而通過這種方式釋放自己，這種別具一格的方式使不少同學紛紛參加到活動中去。
在風采展示月中，各個社團舉辦豐富多彩的校園社團活動，給了每一個同學展示自我、張揚個性的平臺，以此盡顯學生與眾不同的青春風采。
于12月第1周，社團聯組織各社團展開社團風采周。這是為了展示各社團本學期的成果。
書畫協會在成果展現中進行了現場秀，龍飛鳳舞的字體讓人嘖嘖稱好；攝影協會進行了圖片展，其社的成員甚至擺出了‘塔羅牌’；動漫社的同學才華橫溢，穿上xxx人物式的衣服專業地演繹；武協成員穿上武術道服，給現場帶來不一樣的熱烈氣氛。
“卡夫卡”話劇社的成員在現場作搞怪動作，頗有明星風采。各個社團都展示出自己驕人的成績。這個社團風采周在社團聯組織下獲得了成功，讓廣學子看到了我校社團的風采與潛力，提高了各社團的影響力，這將激發更多同學的興趣，踴躍加入社團活動，為我院校園生活起到更好的推動促進作用。
于12月10日，社團聯舉辦了“七彩社團”閉幕晚會。為了籌辦這次晚會，社團聯合會相互合作，以積極態度投入工作。各成員協力完成了會場的布置，座位的安排，到會人員的接待等事宜。晚會現場xx洋溢，給觀眾獻上了一頓豐富的視覺和聽覺盛宴。
表演安排了女仆表演，街球表演，街舞競技，有合唱，有搞怪合唱“超級瑪麗”。動力十足的現場引起觀眾的聲聲喝彩。這次晚會充分展現了學生的風采，獲得了校領導的好評，讓同學們對社團聯今后的活動有了更多期待。
晚會結束后，社團聯各部門成員有條不紊地清理了活動現場，為晚會畫上了完滿的句號。在面對成功所帶來的喜悅與自豪的同時，我們也該冷靜地思考，思考我們尚且存在的問題金無足赤、人無完人，而所有活動都是有我們直接觸手的，所以，也一定存在不少細微的問題。而我們要把工作做到完美無缺才是最具折服力的。
故在此總結之上，我們過來尋求問題，試圖解決問題，期待在今后的工作中比米那并再創佳績！綜觀社團聯整個結構，我們仍需加強的是動員每一個人，無論是干事還是直接負責人都團結到一起、凝聚到一起。換而言之，我們的凝聚力還不夠。相信眾志成城，團結就是力量，如果我們可以很好地動員沒一個人，而部長、副部又身先士卒，可以肯定的是，任何困難都無法阻止我們前進的步伐！又集思而廣益，無論任何一項活動，倘或總是勞累部分成員去籌劃，不如征集多方意見來完善自己的內容！解決問題的途徑是多種多樣的，關鍵在于人與人之間的溝通、交流，且是從心靈開始！相信無微不至的關懷可以改變很多不足，而不是開會時你我是職稱上我伙伴，到了會后學習或日常生活中就老死不相往來。
人的情感可以支配到我們的工作xxx，我們應該糾正對人的看待與價值的不同，而以一顆平常人的心去溝通，這樣便可以成為永恒的友誼，不僅勝作上的同伴更是生活上的知己，此何樂而不為呢？
其次，我們的問題在于許多細小的地方沒有很好的預料或世計不足。
即對諸多突發事件的處理及事先的預案。
我們的思維仍舊是存在著缺陷和不足的`！故在任何活動之前，除了精心的籌劃還需要周密地思考有可能存在的隱患問題，并提前做好應急的準備，且不是唯一一種預案而是多種不同的預案，這樣才有把握去克服與避免！
最后，是我們社團聯存在不少在其位而不謀其職的人員的存在。
或許他（她）們有更重要的、更為棘手的事情待辦，但是這里，我們還是應該強調一下人的責任心問題。
我們每一個人都非常地了解責任心是怎么一回事，之所以在總結報告中再一次提出并且強調責任心的絕對重要性，是因為我們的工作甚至生活中任何一件瑣事的辦理都離不開它。
它是我們的核心所在，必須將其提高到一定高度來強調。
如果我們每一個人都把持住這顆責任心的話，一個整體都象這樣去辦事，那么，我相信，我們社團聯的前程是不可限量的。
短短的半年來，社團聯合會始終把強化管理、搞好自身建設作為提高工作水平，完善服務職能，開創新局面的突破口。
狠抓內部管理制度建設和社團聯合會成員素質提高，使社團聯合會工作邁上了一個新臺階。
過去的成績并不代表現在。
我們在工作中存在著不少的困惑和困難，我們的工作還需要很好的去完善！我們也一定會繼續總結經驗和教訓在來年的工作中做得更出色！我們要始終貫徹本社團聯合會的宗旨“服務社團，服務同學”。
更好的為文華學子服務，提高我們學生社團聯合會的知名度！
運管個人總結 篇13
去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領導和同事作任職表態發言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經大不相同。去年作任職表態發言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意！謝謝！
在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：
一、學習
剛到運管局時，道路運輸行業對于我來說是一個陌生的行業，自治區機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業務知識，學習機關各類規章制度和工作規范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，限度地了解情況、增長知識。三是堅持業余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的'過程。
二、實踐
一年來，按照局黨委和處里的統一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。
xx年，參與了我局承辦的廳黨委xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作；被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研；牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務；參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績；二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作；被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職干部的考核工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區第八次黨代會代表候選人初步人選和第委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作；與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作；被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統首次巡視工作；被自治區黨委組織部抽調為自治區黨委組織部20xx年度經濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區水利廳、發改委、糧食局、招商發展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區黨委管理干部考核考察工作。
今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動，是運管系統覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。
三、感悟
在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸；為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激；為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區運管系統整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策；二是對道路運輸業務知識的學習還要繼續加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態發言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”
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