工廠的實習報告范文集合八篇
在不斷進步的時代，報告不再是罕見的東西，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的工廠的實習報告8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工廠的實習報告 篇1
伴隨著急切的火車聲，我終于盼到了大學的第一個暑假。大學中度過了第二個學期的我，對大學的學習和生活有了更進一步的了解。大學是充實而富有挑戰性的，這里有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之后一個寧靜的庇護所，自由自在是這里的主旋律。為了完成暑期的社會實踐，同時也為了更好地充實自己的假期生活，我決定真正地去實踐些什么。
8月12日，在父親的介紹和帶領下，我來到了他所在的單位進行了參觀和學習。造紙業是重要的污染源之一。這次參觀的造紙廠也是經過了停產、經營、再停產、再經營，多次的整改之后才以今天這樣一個全新的姿態，養活了數以千計的工人，養活了數以千戶的工人家庭。
第一個參觀的是機修車間，幾個不大的廠房里面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機械設備。五十幾名工人負責了全廠的機修、汽修等所有的修理任務，維護著全廠工作的正常運行，可以想象他們的工作量之大、責任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對于企業還是對于工人們來講都不允許他們工作上有半點過失。想到這里，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們去車間的時候已有數臺機器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機的主要部分。它們每天都需要進行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝去樹皮，以適應生產的需要，而大部分則是要進人爆木機中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子里頭，她們就不應該干這種活，就不應該受這種累。離她們不遠的是爆木機和碎木機，在這里進行的是對木材的剝皮和粉碎。機器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機械剝掉的樹皮將被裝車然后被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進行進一步的篩選。合格的木塊將被運往制漿科進行制漿處理，不合格的則需要進行再次的粉碎加工，然后進行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了制漿車間，一進車間便能感覺到一股股的`熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天并且要在這樣艱苦的環境中工作是多么的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這里面用蒸汽和燒堿反復蒸煮。到了樓頂我才發現這里一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我簡單計算了一下，在這樣一個造紙廠每生產出一噸的紙漿就要砍伐掉XX立方米的木材，而每天紙漿的生產量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費筆下的每一張紙。從制漿科出來就要對那些紙漿進行洗堿工作。在這里，紙漿需要進行反復的沖洗，盡量減少堿液的殘留，但是即便是反復沖洗還是會有一部分堿液殘留在紙漿上，于是被我們熟知的工業污水就產生于這一環節。
我很好奇這些紙漿是靠什么運輸的，那些在制漿間廠房里交錯林立的管道給了我答案，它們在這里扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、堿、漿都是由管道運輸的。從洗漿車間出來就看到了造紙的最后一個環節―烘千、壓縮。洗好后的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進行真空吸水。這個原理和化學實驗室中所用過的真空泵是相同的。之后進行的是烘干，為了保護工人們免遭燙傷，蒸汽機和烘干機跟外界要用塑料板隔開。最后是要對烘干后的紙漿進行壓縮來達到標準規格。這樣，半成品的紙張就制造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實每個環節都存在著危險。就在20xx年3月20日，該廠發生了一次火災，原因是大風天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標識著“安全生產”“細節決定成敗”的字樣。的確，對于一家企業來講，安全就意味著獲益。也許這里與我想象中的工廠的確有些差異。這里所有的設備、機械、器具基本都是20世紀七八十年代的產物，根本談不仁現代化。
工廠的實習報告 篇2
一、工廠的總體規模水平
河北深刻電子股份有限公司位于辛集市，員工千余人，近二十四年的制造歷史已經成為一家專業規模的傳感器生產廠家，在傳感器行業有一定的帶頭作用，走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。給人一個朝氣蓬勃的印象。進入車間，雖然在生產過程中，大部分工作是有工人手工完成的，但是工人們的工作效率和對工作認真負責的態度更是吸引了大多數的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
（一）銅圈的纏繞
此工序是機器作業，過程主要是將銅絲纏繞在成品鐵芯上，在此過程中師傅將索要纏繞的圈數輸入電子機器中，在設定好圈數后，機器自動繞制，線圈的包裹此過程主要是要求工人師傅將已經纏好的銅線圈再次用塑料膠帶紙包裹，這樣能更好的進行絕緣和對內部線圈的保護，我們也親自動手包裹線圈，也感受到真的作為一個工人要做好這個過程的不易，線圈的初步檢測。
由于工廠注意每個零件的合格性和對產品認真的態度，工廠進行初步的計量檢測，主要是檢測是否線圈有斷線情況，這樣防止包裝后檢查的麻煩根據各種線圈的功能和種類進行裝盒，然后進行膠體的封裝。
（二）包裝
進行最后的檢測和裝盒
三、心得體會
雖然是短短的十天，但是客觀現實給我們的教育卻是課堂教學所無法比擬的，實踐使他們多了一份成熟，少了一份幻想和不現實。同學們在向社會提供服務的同時，使自己所學的理論知識得以運用于實際，提高了自身的工作能力，培養了吃苦耐勞的精神。我深感自己的不足，我會在以后的.工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什么地方任職，都會努力學習，做一個對自己負責任，對工作負責的人。實習這十天期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗。
在臨走前經理的訓話中，再三強調回校后的要注意三件主要事項，注意身體、保證畢業和繼續學習。這也算是單位對我現在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業的同時，我們要利用剩余的大學時間好好打好專業基礎，以便能很快地融入工作中去。
工廠的實習報告 篇3
一、實訓計劃
1.中石化生產流程
茂名石化始建于1955年5月，是國家“一五”期間156項重點工程之一。經過55年來的改革發展，目前原油加工能力達到xx50萬噸/年，乙烯生產能力達到100萬噸/年，還擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道、30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統等，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級、乙烯生產能力達到百萬噸級的煉化企業。目前煉油主要生產汽油、煤油、柴油、潤滑油等58個牌號的產品，化工主要生產合成樹脂、合成橡膠、有機化工原料等200多個牌號的產品。公司主要業務如下：煉油：1955年5月成立煉油廠，開始以加工頁巖油為主，1963年改加工天然原油。目前擁有常減壓、催化裂化、渣油加氫等32套主要生產裝置，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級的煉油廠。生產汽油、煤油、柴油、化工輕油、溶劑油、苯類、高等級道路瀝青、液化氣、全精煉石蠟、基礎油等90多個石油產品，是國內最完善的燃料—潤滑油—化工型煉油廠。化工：一期30萬噸/年乙烯工程1996年9月建成投產，二期改擴建工程20xx年9月16日建成投產，是我國首座百萬噸乙烯生產基地。目前擁有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高壓聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡膠等17套主要生產裝置及配套完善的輔助生產系統、公用工程系統，每年可生產合成樹脂、合成橡膠、液體有機化工原料等系列產品200多個品種共300多萬噸。動力：主要負責公司化工、煉油兩個區域的水、電、汽、風等動力能源供給。化工區域動力系統擁有2臺410噸/小時的CFB鍋爐及配套1臺5萬千瓦汽輪發電機組，2套總處理能力為1420噸/小時化學水裝置;煉油區域動力系統擁有2臺410噸/小時CFB鍋爐及配套2臺5萬千瓦汽輪發電機組，2套總處理能力為1550噸/小時化學水等裝置。
發電機把機械能轉化為電能，電能經變壓器、變換器和電力線路輸送并分配到用戶，再經電動機、電爐和電燈等設備又將電能轉化為機械能、熱能和光能等。這些生產、輸送、分配、消耗電能的電動機、變壓器、電力線路及各種用電設備聯系在一起構成的統一整體稱為電力系統。
變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發電站發出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏，以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kV、6kV、380/220V等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。
變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流(電力系統中各節點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動和通信系統，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。
2.我的實訓計劃
(1)通過課堂知識以及查找相關資料后，在有一定的電力知識基礎上，去中石化的變電所實地了解一些電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式等。
(2)實地考察催化變電所變電站的主接線、電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中作好筆記，熟悉變電所主接線連接方式、運行特點，了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置等。
(3)了解變電所生產運行的全過程，了解配電裝置的布置形式及特點以及廠用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠用電的供電可靠性。
(4)將搜集學習到的相關知識與變電所的實踐相結合，對理論知識進行深化理解并總結，使理論知識得以充實、印證、鞏固、深化，體會書本知識的重要性，提高解決實際工程問題的能力。
(5)對于實訓過程的存在的問題能虛心請教，聯系實際積極思考，在有限的實訓時間里，充分發揮學習的主動性和積極性，使各方面的能力都得到鍛煉。
二、實訓過程
根據我們電氣工程及其自動化專業的要求，我們會進入中石化的電氣車間進行實訓學習。電氣車間是負責供電，配電，送電注意注意部門，是整個公司最重要的生產動力能源，是必不可少的，如果在供配電的某個環節出問題，就會造成生產的停止，設備的損害或者造成人員傷亡的事故，帶來不可估量的經濟損失。所以保證供電，配電，送電，用電的安全、可靠、優質、經濟是不可忽略的。要保證安全、可靠、優質、經濟的電能供配，就要有專業的從業人員，對電氣設備的日常維護、檢修、監控。還要對電氣班組人員的嚴格要求，規范的作業，保證安全，高效快速的連續生產。
中石化是屬于“高溫高壓，易燃易爆，有毒有害，連續生產”的行業。所以在進廠區實習之前，我們進行為期三天的入廠安全教育和二級安全教育，并進行相關知識的'考試。在安全教育過程中，負責人對我們進行了詳細的講解電氣安全方面的注意事項，如何保證設備的安全運行過程中易發生事故的隱患及排除方法。在進行電氣的檢修時，一定要有班組的領導，而且要有兩人以上保證線路是絕緣的才能進行檢修，維護及故障的排除。個人方法要做到三不傷害，“不傷害自己，不傷害他人，不被人傷害”。
在安全教育考試順利通過后，我們開始進入煉油廠去進行為期六天的變電所參觀和跟班組學習。在進廠的第一天，老師帶領我們到苯抽提變電所，給我們詳細講解了高壓柜和低壓柜的系統運行知識。首先我了解到，公司是有6千伏進線的，經車間變電所變為設備要求的380v或者200v。電源去用3進線，使用兩路供電，一路備用。當一路或者兩路進行進修時，備用電源就立刻由自動投入裝置投入使用，從而保證生產的連續性。
老師為我們介紹了綜保，綜保是結合了電動機繼電保護的過載保護、欠載保護、堵轉保護、阻塞保護、溫度保護、相序保護、欠壓保護、過壓保護、起動超時保護、斷相保護、不平衡保護等保護。綜保有一系列的特點如下：1)軟件設置傳感器變比，可直接查看一次回路的電力參數，使得采樣數據更直觀。2)采用交流同步采樣和先進的數字信號處理算法，實現了實時數據處理和高精密性，有著卓越的可靠性，具有響應速度快、測量準確、精度高，事件記錄等優點。3)能自動檢測電機起動過程與時間，生成起動曲線，優化保護參數等4)所有測量值和參數、保護信息等由面板液晶顯示器實時顯示。大大的節省了元器件的使用，減少傳統繼電保護的接線的繁雜，便于安裝和檢修。
在對變電所的運行有了基礎的認識后，我們小組分配到三催變電所，開始跟班組進行更加實際的學習與考察。
我們由班長的帶領下，參觀了三催變電所的供配電控制室。當我們進入配電室，看到了一系列配電柜和很多實際應用的設備與儀器，跟課本所學的真是千差萬別。在師傅的介紹下，我們了解到這個變電所是有兩臺變壓器組成供電的，在正常的情況下只是一臺變壓器工作，供給生產所需的電能，另外一臺是另外一條電源進線的備用電源，當正在工作出現故障或者檢修時，這臺變壓器就立刻由高壓母聯開關合閘投入使用，從而保證了電能的連續供給。電源三相四線式進線，從上到下分別是A，B，C三相還有的是接地保護線。
進入三催變電所的第二天，我們來到辦公室，班長說我們可以隨便翻閱各種資料，我拿了變電所的設計原理圖和電器安裝圖來學習。由于電路圖比平時上課學習的都要相對復雜，一開始我看著有點困難，但班長慢慢給我們講解之后，我們了解到了電氣原理圖的基本設計原則和基本的設計要求。我還了解到他們的巡查所記錄的一下內容，例如變壓器的巡查，主要是觀察記錄它的運行情況，油式變壓器要每次記錄油色、油溫、油壓、還有聽變壓器運行的聲音是否正常等。巡查配電房事，要記錄一下電機的運行參數，如電流、電壓、頻率、轉速及繞組的溫度等。最后把所有記錄下來的數值如理論值進行比較，看是否超出允許的范圍。第三天，班長給我們講解了電壓互感器和電源網絡運行方式、ups等。
電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影信號源，輸出容量一般較大;③用作合閘或重合。
電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統中，大量使用的都是電容式電壓互感器。4)電流互感器電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為5A或1A。
煉油電力系統采用雙側分列供電的電源網絡方式。煉油電力系統由四個110kV總降壓站和四十二個6kV高壓變電所組成，其中，四個總降壓站(南站、西站、北站、中站)都是雙回路供電，分別由河東站、榭平嶺站及熱電廠供電;其中中站6kV母線分別掛有兩臺6MW的汽輪發電機。為了保證供電系統的可靠性，每個回路都由兩個不同的110kV電源供電。
UPS不間斷電源的工作方式，不斷電系統的供電原理是當市電正常時，機器會將市電的交流電轉換為直流電，而后對電池充電，以備電力中斷時使用;這里跟各位強調的是不斷電系統并不是停電時才會動作，像是遇到電壓過低或過高、瞬間突波等，足以影響設備正常運轉的電力品質時，不斷電系統均會動作，提供設備穩定且干凈的電力。
當市電正常供電時，市電經濾波回路后，分為兩個回路同時動作，其一是經由充電回路對電池組充電，另一個則是經整流回路，作為逆變器的輸入，再經過逆變器的轉換提供電力給負載使用;由此可知，在線式不斷電系統的輸出完全由逆變器來供應，因此不論市電電力品質如何，其輸出均是穩定而不受任何影響。
2、電池工作方式：一旦市電發生異常時，將儲存于電池中的直流電轉換為交流電，此時逆變器的輸入改由電池組來供應，逆變器持續提供電力，供給負載繼續使用，達到不斷電的功能。UPS不間斷電源系統的電力來源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統不會像市電一般無限制的供應，所以不論多大容量的不斷電系統，在其滿載的的狀態下，其所供電的時間必定有限，若要延長放電時間，須購買長時間型不斷電系統。
在第四天，班長帶領我們小組成員進行巡檢。巡檢內容有19站，班長在每一站中都給我們介紹了他們日常工作的內容以及檢查步驟，并為我們解答了各種問題。每一個站點都有檢查內容的指示牌，例如UPS的巡檢內容有：
1，運行方式是否正確，是否運行在逆變狀態;
2，電壓、電流、頻率、面板指示信號、以及其它相關儀表指示參數是否正常;
3，主機是否有異聲、異味、異物和發熱現象;4，UPS風扇運轉是否正常;5，蓄電池的電壓、電流是否正常，表面有無放電、鼓肚脹裂現象;6，蓄電池是否有滲液，電解液有無濺出。
而電動機的運行維護是：1保持電動機外部清潔，防止水和異物進入電機內部;2抄錄運行電流及各部溫度，裝有電壓表及軸承振動顯示儀的電動機尚需抄錄運行電壓和振動值;3注意電機的氣味，傾聽電機的聲音，如有噪音，可按表作出初步判斷等。
我們跟著班長巡檢了電容室、高壓變頻器、UPS、電機柜等。到了三催主風機配電室，班長還示范了使用手車操作工具，為我們詳細講解了真空斷路器的開關控制過程。
三、實訓總結
在進行安全教育及進廠前培訓在這三天里我學會了一個電氣行業從業人員的基本安全條例。而安全教育中的各種危險提醒標志和安全提醒標語，在煉油廠內隨處可見，讓我也因此警惕起來，意識到這是確實相當帶危險性的地方，需要我們嚴于律己，避免發生事故。
通過這幾天的實地變電所實習，我了解了變電所一些電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電所生產過程有一個完整的概念;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全的意義，是為了防止事故的發生，保證了安全生產和零事故。
我見識到了許多在學校、在書本上所學不到的知識。其實實習中所見識的很多裝置、反應，我們在學校都有學過相應的理論知識，書本上的理論學習或許比較透徹明晰，但是缺乏了實踐難免顯得枯燥和空洞。在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數，考慮到現場的環境與實際情況的設計方法。在學校實驗室里我們所看到的一些設備和變電站的實際設備的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的設備完全是理想化了，沒有考慮到運行現場的實際情況。我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。
這次實習主要是以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性。教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。而通過和變電站班長、師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。實習期間，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產流程，詳細地講解生產工藝，耐心回答我們的提問。即使不是負責講解的師傅，只要我們向他提問，他也回很熱情細心地回答講解，讓我收獲良多。雖然我們一路很不習慣那些化工排放的刺鼻氣味，但師傅們常年工作，他們輕松的“習慣就好”一句帶過，更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項責任很強的工作，而師傅在講解設備時，流利地為我們解答各種問題，也說明是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，不斷提高自己的競爭力。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養了我們好學的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，對于工廠電力網設計、建筑供配電系統也有了一定的了解。通過參觀了茂名石化煉油廠電氣車間自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今后在工作崗位打下良好基礎。同時培養了正確的勞動觀念，為今后走向基工作崗位奠定思想基礎。
工廠的實習報告 篇4
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。
實習部分：
1. 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4. 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5. 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
感想部分：
1. 金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。
2. 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1〉、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、 堅持不懈，仔細耐心。
3〉、 認真負責，注意安全。
4〉、 只要付出就會有收獲。
3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最后的創新設計也對我們的'創新能力進行檢驗和新的提高！
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
工廠的實習報告 篇5
一、工作方面
xx年xx-xx月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。
在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國500強企業，而我們生產的“聯峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷30多個國家和地區。
物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。
XX年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費審核及辦公室的相關工作。
總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作：
1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重復支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處于雙方需求對接環節，運費結算系統電算化運行后不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規范化。
2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現重大審核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。
3、努力做好辦公室文字編輯工作。
年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20xx年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向。
3月份，根據企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的.制度文件，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，并對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。
4月份，為配合市服務業辦領導關于對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。
工廠的實習報告 篇6
一、實習目的：
1熟悉工廠或超市生產及生活環境，以及各項規章制度。
2熟悉工廠生產流程和工作任務，了解各個流程的操作方法，鍛煉多方面的學習能力，提高綜合素質。
3仔細研究各個工廠工人的操作方法以及他們工作熱情性。
4了解工人所使用機器的各個部件的使用方法。
二、實習時間：
20xx年X月8日到X月X日
三、實習地點：
xx土特產商城20xx年5月8日
xx集團合肥工業區20xx年5月15日
xx印刷包裝有限公司20xx年6月21日
xx包裝材料有限公司20xx年6月23日
xx包裝裝潢有限責任有限公司20xx年6月28日
四、實習內容
1、xx土特產商城
20xx年5月8日，我們來到xx土特產商城，這里銷售著各種各樣的土特產品，如炒貨，花茶，貢糕，名酒類，茶葉等，我主要研究紙質類的包裝，所以首先就選擇研究懷寧貢糕的'包裝。我認真的研究了一組懷寧貢糕的包裝情況，研究了它的商標、中包裝、小包裝、字體、貨架周期等等，最后我認為它是合理包裝。
通過研究，我發現用折疊紙盒作為食品的中包裝有很多優點。它的生產成本低，流通費用低，生產效率高，結構變化多，適應中、大批量及機械化生產，在生產中應用廣泛。但其質地不夠高雅，成為制約其發展的因素。
2、xx集團合肥工業區
內蒙古伊利實業集團股份有限公司是目前中國規模最大、產品線最健全的乳液領導者，也是唯一一家同時符合奧運及世博標準，先后為奧運會及世博會提供乳制品的中國企業。今天我們參觀的伊利合肥區是全國少數幾個綜合性牛奶加工廠。全部設備都是引進國內外先進設備，機械化、自動化程度非常高。
通過我的觀察，牛奶的加工過程大體為奶車的原奶→收奶系統→巴氏殺菌→閃蒸→脫氣、預熱、殺菌、均質→無菌罐→包裝→成品。牛奶的入廠檢驗都是經過德國標準化處理，使牛奶全脂固體含量達到各種標準，然后采用巴氏滅菌法瞬時滅菌，保存牛奶的內穩定性和營養價值，整體中央控制，自動化水平高。
3、xx印刷包裝有限公司
xx印刷包裝有限公司是一家民營企業，公司擁有先進的印刷機械設備，配備齊全，性能優良，公司已引進雙色膠印機、模切機、裱瓦機等一系列性能較好的設備。
佳州印刷包裝廠所出產的產品特別多，有進口專用特種紙箱、彩色紙箱、普通牛皮紙箱、精美畫冊、手提袋、書刊雜志、禮品彩盒、公司相冊等等。
廠里師傅給我們介紹了各種產品流程，比如印刷類產品：設計→校對確認→制膠片→曬版→套色印刷→燙金(銀)→覆膜→壓光→裁切→模切→裝訂→裁切→包裝→入庫。
4、xx包裝材料有限公司
xx包裝材料有限公司是一家專業生產塑膠包裝產品的企業，產品涉及常規PVC、PET、PP、PS、ABS、HIPS、PETG、EVA及抗靜電和導電片等電子類產品的周轉托盤及各類包裝。
在車間，我仔細看了吸塑成型的生產。它完全采用全自動高速吸塑成型機生產，將成卷的片材拉進電爐烘箱內加熱至軟化狀態，乘熱再拉到吸塑模具上方，模具上移并抽真空，將軟化的片材吸附到模具表面，同時將冷卻水以霧狀噴于成型片材表面，使其硬化，成型的片材再自動被拉至貯料箱，氣動裁刀將成型與未成型片材分離，從而完成全部過程。
5、xx包裝裝潢有限責任有限公司
xx包裝裝潢有限責任有限公司是榮事達旗下的包裝公司，它主要生產瓦楞紙箱、紙板、粉末涂料、EPS發泡劑等。我們參觀的第一個車間是EPS發泡廠房，里面大概有8臺EPS發泡機，采用EPS(可發性聚苯乙烯)為原料，是一粒粒的球狀晶體。先經加熱、加水蒸氣，膨化劑的作用將它們脹大幾十倍，再經成型車間，注入密閉腔內(內設模具)，泡狀的小球表面黏化擠壓、噴冷水，便可成一定形狀。
然后我們進了瓦楞紙板的制造車間，那里有一整套的瓦楞紙生產線，我看到了瓦楞紙的形成過程，一張張紙變成瓦楞紙板，真的很神奇!
瓦楞紙生產出來之后就被運往另一車間，它們被運到印刷機里印刷、開槽、壓痕、切角，然后用訂裝機訂好，紙箱就完成了。由于瓦楞紙板在被剪切后會剩下各種邊角料，榮事達集團專門購買了一批設備回收這些邊角料，達到回收利用的地步。
工廠的實習報告 篇7
一、實習目的
1.貫徹理論聯系實際的培養方針，培養學生實踐動手能力和獨立工作能力，加強國情、社情和專業背景的教育，增強勞動觀念和創業、敬業和團隊協作精神，使之成為具有較高素質和專業能力的、適應社會需要的高級人才。
2.通過供電實習，鞏固和加深學生對工業與民用電力用戶供電系統的基本原理、工程設計方法和運行管理基本知識的理解和掌握，培養學生對工廠供電系統的操作維護和管理能力。以及對電力工程領域進行一定的了解。
二、實習要求
1、通過供電實習，要求學生了解所實習的工廠的電力負荷情況，負荷類別，了解工廠的變配電系統，認識變配電系統的電氣設備，了解工廠供電系統繼電保護的實施情況，了解工廠在節約電能與提高功率因數方面應用新技術的情況。
2、在實習中，每位學生要服從帶隊老師的領導，嚴格遵守實習單位的規章制度，尊重工人、技術人員的勞動，虛心學習。
3、在實習期間努力學習，實習結束后，提交一份實習報告書。
4、參觀變電所時，一定要服從指揮、注意安全，未經許可不得進入禁區，更不許摸、動任何按鈕，以防發生意外。
三、實習內容
了解工廠中小型變電所的位置結構，高壓配電室、變壓器室、低壓配電室、電容器室的布置。了解各開關柜的作用，識別變電所電氣設備的外形和名稱。掌握變電所安全操作常識。了解10KV配電線路的運行管理及各種有關規章制度。
1、變壓器
利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的'繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、整流變壓器等。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。一般指連接交流電源的線圈稱之為「一次線圈」(Primarycoil);而跨于此線圈的電壓稱之為「一次電壓.」。在二次線圈的感應電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈問的「匝數比」所決定的。因此，變壓器區分為升壓與降壓變壓器兩種。
變壓器的外型：當一個正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時，導線中就有交變電流I1并產生交變磁通ф
1，它沿著鐵芯穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應出互感電勢U2，同時ф1也會在初級線圈上感應出一個自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時次級沒接負載，初級線圈中仍有一定的電流，這個電流我們稱為空載電流
如果次級接上負載，次級線圈就產生電流I2，并因此而產生磁通ф2，ф2的方向與ф1
相反，起了互相抵消的作用，使鐵芯中總的磁通量有所減少，從而使初級自感電壓E1減少，其結果使I1增大，可見初級電流與次級負載有密切關系。當次級負載電流加大時I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好補充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持鐵芯里總磁通量不變。如果不考慮變壓器的損耗，可以認為一個理想的變壓器次級負載消耗的功率也就是初級從電源取得的電功率。變壓器能根據需要通過改變次級線圈的圈數而改變次級電壓，但是不能改變允許負載消耗的功率。
2、科星電器
我們實習的另一個內容是參觀科星電力電器有限公司進行認識實習。
公司始建于1991年，總部位于成都國家級高新技術開發區西部園區，占地約3萬平方米，擁有現代化的生產廠房和微機聯網管理系統，技術力量雄厚，生產工藝先進，加工設備精良，檢測設備完善。公司長期與施耐德（電氣）、ABB（電氣）、通用電氣等國際先進企業保持密切合作，聯合生產具有國際一流水平的優質產品。
公司主要生產“KEE”牌ZBW系列箱式變電站。YB10智能小型化預裝式變電站。環網開關柜，高/低壓開關柜等30余種配電產品，廣泛應用于發電廠、變電站、工礦企事業、市政基礎建設及房地產開發等領域。
分別參觀了公司的各個區域，包括：低壓成套開關區、零件制造區、點焊區、沖壓區、數控加工區以及產品展覽室等。看到許多電氣設備，讓我們大開眼界，這些包括：M25智能控制器、JKLE-8智能無功功率自動補償器、MVNEX柜、KYN28A-12高壓開關柜、六氟化硫中壓環網柜等等許多設備，通過對這些設備的認識讓我們收獲不小。雖然參觀實習的時間不長，仍讓我們覺得意猶未盡。
3、水力發電站
水力發電站的參觀認識，亦是一大重點。水力發電站是利用水位差產生的強大水流所具有的動能進行發電的電站。其工作原理為：水力發電就是利用水力(具有水頭)推動水力機械(水輪機)轉動，將水能轉化為機械能，如果在水輪機上接上另一種機械(發電機)隨著水輪機轉動便可發出電來，這時機械能又轉變為電能。水力發電在某種意義上講是水的勢能變成機械能，又變成電能的轉換過程。
將水能轉換為電能的綜合工程設施。又稱水電廠。
它包括為利用水能生產電能而興建的一系列水電站建筑物及裝設的各種水電站設備。利用這些建筑物集中天然水流的落差形成水頭，匯集、調節天然水流的流量，并將它輸向水輪機，經水輪機與發電機的聯合運轉，將集中的水能轉換為電能，再經變壓器、開關站和輸電線路等將電能輸入電網。有些水電站除發電所需的建筑物外，還常有為防洪、灌溉、航運、過木、過魚等綜合利用目的服務的其他建筑物。這些建筑物的綜合體稱水電站樞紐或水利樞紐。水電站有各種不同的分類方法。
按照水電站利用水源的性質，可分為三類。
①常規水電站：利用天然河流、湖泊等水源發電；
②抽水蓄能電站：利用電網中負荷低谷時多余的電力，將低處下水庫的水抽到高處上水庫存蓄，待電網負荷高峰時放水發電，尾水至下水庫，從而滿足電網調峰等電力負荷的需要；
③潮汐電站：利用海潮漲落所形成的潮汐能發電。
按照水電站對天然水流的利用方式和調節能力，可以分為兩類。
①徑流式水電站：沒有水庫或水庫庫容很小,對天然水量無調節能力或調節能力很小的水電站;
②蓄水式水電站：設有一定庫容的水庫，對天然水流具有不同調節能力的水電站。
在水電站工程建設中，還常采用以下分類方法。
①按水電站的開發方式，即按集中水頭的手段和水電站的工程布置,可分為壩式水電站、引水式水電站和壩－引水混合式水電站三種基本類型。這是工程建設中最通用的分類方法。
②按水電站利用水頭的大小，可分為高水頭、中水頭和低水頭水電站。
世界上對水頭的具體劃分沒有統一的規定。
有的國家將水頭低于15m作為低水頭水電站,15～70m為中水頭水電站，71～250m為高水頭水電站，水頭大于250m時為特高水頭水電站。
中國通常稱水頭大于70m為高水頭水電站，低于30m為低水頭水電站，30～70m為中水頭水電站。
這一分類標準與水電站主要建筑物的等級劃分和水輪發電機組的分類適用范圍，均較適應。
③按水電站裝機容量的大小，可分為大型、中型和小型水電站。
各國一般把裝機容量5000kW以下的水電站定為小水電站，5000～10萬kW為中型水電站,10萬～100萬kW為大型水電站,超過100萬kW的為巨型水電站。
中國規定將水電站分為五等，其中：
裝機容量大于75萬kW為一等〔大(1)型水電站〕，
75萬～25萬kW為二等〔大(2)型水電站〕,
25萬～2.5萬kW為三等〔中型水電站〕,
2.5萬～0.05萬萬KV為四等〔小(1)型水電站〕,
小于0.05萬kW為五等〔小(2)型水電站〕；
但統計上常將1.2萬kW以下作為小水電站。
中國已建成葛洲壩、烏江渡、白山、龍羊峽和以禮河梯級等各類常規水電站，建成了潘家口等大型抽水蓄能電站（見潘家口水利樞紐）和試驗性的江廈潮汐電站。
四、實習體會
經過這次的工廠供配電認識實習，我對供配電這一塊有更具體更感性的認識。在實習過程中，通過查資料，鍛煉了我們搜集信息、整理信息的能力，感嘆網絡信息豐富的同時，也對供配電、輸電電路、高低壓配電等方面有了更為清楚的認識。電能是現代工業生產的主要能源和動力。電能既易于由其它形式的能量轉換而來，又易于轉換為其它形式的能量以供應用；并且做好了工廠供電工作，對于發展工業生產，實現工業現代化，具有十分重要的意義。所以學好這些對于今后可能從事的供配電、供電建設等工作，都很有幫助。
工廠的實習報告 篇8
加強了與同事們的溝通聯系，增強與同事們溝通的能力。“學，然后知不足”。我一直謹記著句話。時光的流逝讓人來不及察覺，而所有的經過，都成為成長中不可或缺的養分，促使我在選擇的這條道路上踏實地走好每一步。
首先說：實踐對我來說是個既熟悉又陌生的眼，因為我的學生生涯也經歷過很多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。它關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的三個月的實踐生活就要結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實踐結束后有必要好好總結一下。
第一。通過這段時間的實踐，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準。通過在車間的這段時間，第一次這么近距離的了解到了，生產門窗的全過程。也第一次知道了看似簡單的材料有那么多的種類。小小的門窗看似簡單，可真正的生產起來就不那么簡單了。不管做什么事情都要認真，做事情要這樣；做人就更要這樣；還要善與思考統籌規劃。
比如從第一步下料來說型材有6米長的有5。8米的.5。9米的5。6米的，根據圖紙的要求截取不同長度的大小，要注意個問題在里面1要從大到小來截取，這樣能減小浪費的程度。余下的部分要看后面圖紙，有沒有合適的尺寸，然后做分類處理以等待回收利用。2大鋸要精確到毫米誤差保持在小于等于1毫米。還要注意的是根據型材的形狀和特點來決定哪一面朝里，大部分情況是大面最貼近鋸齒，這樣能的減小誤差。
第二。說一下切身的感受。苦累是我的感受！可以說長這么大從來也沒做過這么重的活，通過3個月來的體力勞動徹底改變了我的思想社會和學校的區別；讓我知道了生活的殘酷；社會的現實；讓我明白上學習就是一種幸福。更讓我明白父母的不容易和苦心。到現在才明白知識改變命運這句話。在以后的日子里，我會加倍的學習，努力的工作，讓父母放心讓領導滿意。
剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實踐和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！我是學生，雖然在學校時有過實踐和自主創業的經歷，但是對一線的基層的工作經驗是空白的。在開展這些工作中，我虛心向領導，同事，工人老師傅們及有關人員學習基層的工作方法，學到了車間基層工作的經驗。總的來說，能力上實現了從“單面手”向“多面手”的轉變。進基層后全面接觸車間文化建設、日常生產、等等工作，積極與負責各項工作的同事及領導協調，大大豐富了閱歷。通過實踐參與，不斷總結，培養“多面手”所需要的綜合能力。
我堅信通過這一段時間的實踐，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實踐中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
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