關于去工廠實習報告模板合集8篇
在經濟發展迅速的今天，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編收集整理的去工廠實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
去工廠實習報告 篇1
畢業實習的質量關系到了畢業設計的好壞，作為大學期間最重要的實習，我們認真參與。透過最后一次實習，讓學生進一步了解生產現場，把在校期間的學習和生產結合起來，發現自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改善，為將來快速融入工作打下堅實的基礎。畢業實習對電氣工程專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手潛力和分析問題、解決問題的潛力。
理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生畢業后進入社會工作打下扎實的基礎。認真做好畢業實習的教學工作，提高畢業實習的實際效果，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，校園也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的潛力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入群眾之中才能限度地發揮作用。
透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在校園無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。透過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習資料
（一）安全教育
1、安全教育學習的目的：
2、事故的發生及其預防：
（1）事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
（2）發生事故的認為因素
①管理層因素；
②違章：
a.錯誤操作
b.違章操作
c、蠻干
③安全職責（素質）差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進入設備內作業前，務必對設備內進行清洗和置換
4、應采取措施，持續設備內空氣良好
5、作業前30分鐘內，務必對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
6、進入不能到達清洗和置換要求的設備內作業時，務必采取相應的防護措施
7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防爆型燈具
8、多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
9、設備內作業務必有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的.各項資料。
（二）化工生產特點的簡要介紹：化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產的連續性強，自動化程度高
4、工業三廢多，影響環境。
（三）學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
（四）學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
（五）了解變電所的主要技術要求以及有關標準。
（六）了解工廠的生產組織管理狀況，勞動定額和成本核算的方法。
（七）了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究狀況。
（八）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
五、常規型變電所設備選型
（a）、設備的選取配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售后服務跟得上。
（b）、所內應采用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般采用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷狀況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5％，為以后變壓器并列運行帶給條件。
（c）、所用變采用1～2臺S10－50kVA/35/0.4kV直配變，裝在35kV進線外側或35kV母線上，所用變采用跌落熔斷器控制。
（d）、高壓斷路器應采用SF6斷路器，35kV斷路器采用LW8－35型，10kV斷路器采用LW3－10型。
（e）、35kV進線采用雙回，為環網工程做好準備。
（f）35kV母線使用LGJX－120鋁絞線，采用單母線不分段接線，10kV母線采用分段接線，出線4～6回為好。
（g）、無功補償容量按主變容量的10％～15％而定，采用BWF－200－1W型電容器，電壓為星形接線。
（h）、避雷措施：35kV線路采用避雷線，所內采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角；避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，10kV側裝在出線處。
（i）、所內隔離開關操作機構上應設＂五防＂閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現＂五防＂。
（j）控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。
透過這次電氣自動化實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在校園無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。
去工廠實習報告 篇2
這次能有機會去工廠參觀實習，我們感到非常榮幸，雖然只有一周的時間，但在這段時間里，對于一些平常理論的東西有了感性的認識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發了我們對其他有關模具知識的了解，深入的去學習。只是作為一名工科的學生對一個企業來說還不能夠深入的對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業相關的工業技術，當然還包過企業的運作流程。
下面就是我們參觀的流程：
一：尚明工業有限公司
成都尚明工業有限公司位于國家級經濟技術開發區，也就是在成都龍泉，是專門從事半導體模具的設計和制造，發展了有一二十年了，現在形成了集開發和制造為一體的專業化規模公司，曾被授予"高新技術企業“。第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因為參觀的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊，很有秩序的陸續參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機床等。帶領我們參觀的給我們講了這個公司的歷史發展等等，雖然我們看到尚明工業占地并不是那么大，條件也并不是那么好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設。公司模具中心配置了許多進口檢測設備，擁有美國MOORE和國產的精密坐標床，日產和國產的精密坐標鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機床，精密電火花加工機床，快走絲線切割機床，可提供高精度的半導體塑封模具，高速沖壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區，一進到里面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這里的有些設備什么的溫度很高，容易燙傷。我們瀏覽了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番，實際和理論要綜合利用，最后我們就回學校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。
二：寶力根精密模具有限公司
個人認為這個公司還不錯，就帶隊人員的講解就不一般，每個公司都有自己的規定，當然安全是第一的。寶利根是成立于新加坡的專業從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發以及注塑產品生產的公司。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產品生產方面有著近20年豐富經驗，客戶遍及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區。一直致力精密電子連接器，精密電子產品、塑膠光學鏡頭及通訊行業高精密模具開發和生產，并為客戶提供一站式服務。注重技術提升和創新。包過零件制造、精密塑膠模具開發制造、注塑產品生產光學鏡頭產品設計及生產 ,產品二次加工電子接插件產品生產 ,電子產品自動化組裝設備整體方案。主要用于： IT 產品、通訊、電子消費品、光電檢測設備、電子連接器及汽車電子產品等領域。 參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子里，給人的感覺特別舒適，工作環境也特別好，由于一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區，看到機械手不停地工作，不禁感嘆科技發達了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據理論來分析模具的構造等等。
三：成都莫仕集團
莫仕公司是全球電子行業領先的'連接系統提供商，設計并供應超過10萬種連接器產品，包括電子、電器、光線連接器系統、開關連接器、增值裝配產品和應用模具等。產品廣泛應用于通訊，家電，汽車，醫療等領域，享有極高的聲譽。莫仕連接器(成都)有限公司的花園工廠位于成都高新西區成都出口加工區，成都工廠計劃成為莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產品事業部和模具中心， 可以說這個是我們最有印象最想進去的公司，就公司的建廠規模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進屋都是穿了鞋套的，由于工作服現缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴格的公司并沒有給我們帶來什么壓力，帶隊的是我們以前電子高轉的，學校現在升格為成都工業學院，他們說我們參觀后可以和總經理進行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機床要比原先參觀的工廠要更為先進。他們的講解特別認真，特別周到。最后我們和總經理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的回答，感謝他。也感謝帶我們的老師。 四：成都航天研究院
真是一個比一個好啊，老師說這里是生產神州號零件的，也有許多名車零件，可以說在這里的模具是我們見到的最大的，重則有十來噸，確實讓我們驚訝啊，有著四十多年光榮歷史的四川航天技術研究院(四川航天工業總公司、四川航天管理局)隸屬于中國航天科技集團公司，是一個以航天型號產品、航天技術應用產業、服務業三大產業為主，以國防裝備生產、火箭彈研制、航天技術應用為重點，航天制造優勢突出、自主創新能力強的大型科研生產聯合體。研究院本部位于國家級成都經濟技術開發區，建立了以重大裝備制造、綜合機械加工、精密機械加工以及電子控制儀器設備、液壓伺服機構、電液控制系統、渦噴發動機、控制制導裝備、特種車輛和火工裝置為特長的專業配套的科研生產體系。擁有強大的科研開發能力、制造能力、完善的工藝配套能力和嚴格的質量保證體系。帶隊老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時間來參觀航院，上午參觀的是塑壓設備車間，哪里的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。了解了塑壓設備的工作原理，還有一些較為先進的設備。下午參觀了沖模生產車間，一些大型的機床擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認識又有了進一步的提高，還有對模具制造行業的興趣。
五：萬順達模具有限公司
這是我們最后參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機床，先進的設備，還有對模具的裝配都讓我們認識了實際生產中的模具，其高精度不僅要靠機床來完成，更需要一個認真對待工作的態度。公司主要為一些轎車制造零件，范圍遍及各種車輛。
最后一天我們到成都模具展示中心參觀學習，協會秘書處向同學們介紹了模具工業的現狀和發展趨勢、成都模具工業的基本情況，勉勵同學們在校期間打好模具制造專業基礎，為未來模具產業的發展做出貢獻，并向同學們贈送了“成都模具企業名錄”。在同學們參觀過程中和同學們進行了互動交流，并回答了同學們提出的問題。 這一周的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實際產生的效果吧，大三即到，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學習的還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的。
去工廠實習報告 篇3
轉眼間一個多月的實習就這樣輕輕松松的結束了，在這一個多月里我學到了許多實際有用的東西，現將我的實習情況總結報告雖然這份工作需要的是仔細，認真，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺有趣味的。
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：“我們廠小，現在也沒什么活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務，這可是做會計的基礎任務，里面還有許多的學問呢！”我點了點頭說：“哦！我知道了！”剛聽師傅那么一說，我覺得很奇怪，憑證里怎么還有學問啊？
我開始認真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳！里面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到后來都是稀里糊涂的，不知道這個怎么會是借方，那個怎么又會是貸方呢！到頭來還是不懂。可師傅做的憑證就不一樣了，他做的我一看就知道為什么是借，為什么是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我說：“你師傅做憑證是一筆筆做過去的'，有的公司為了方便是把同公司發生的同筆業務合在一起做的，可是這樣的話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很方便了。”“哦！原來是這樣啊——我說師傅這么賬目看上去那么簡單啊！看來這招我得好好的向師傅學學。”
連續看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學問來，比如：財務費用，以前老師跟我們說過財務費用沖銷是在貸方的，可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務費用記在貸方那么到時候資產負債表就無法顯示出財務費用，最后結果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當然用手工做沖回就在貸方。
而后的幾十天里師傅開始教我實際操作，先是教我怎么把車間開出來的單子變成發票。師傅先叫我打開電腦桌面上的發票軟件，然后用自己的用戶名打開了發票程序，再點擊開發票按鈕就可以了，正當我準備做的時候，師傅說：“停，你是不是還忘了什么步驟啊？”我仔細的看了一遍：“沒少啊！”“你忘了點‘含稅金’，你沒點這個到時候做出來的數據就不對了。”哦，原來是這（！）樣啊！我這才恍然大悟，差點就要范嚴重性錯誤了。點擊完后，開始做正文了，一張發票要有收款公司，貨物型號，數量，單價更重要的是要有出納人員和財務人員，所有發票都開完后就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發票打印出來。
這個學會后，師傅就又教我怎么根據這些發票在電腦上做憑證，這時我發現師傅用的軟件跟我在學校里用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數字對兩邊平行就好了。 實際操作下來我發現最重要的是最后兩天，因為最后兩天是做幾張分配表和一張資產負債表，一張利潤表。可別小看這幾張表，里面的學問可不小哦！比如“計提工資及附加分配表”里面的生產車間工資是等于合計的工資減去管理費用；分配率是投料數量除以總計；部門的工資是根據上月的數
據？？其實最難的還是“資產負債表”，師傅說：“如果我們前面輸入的數據不對，那么‘資產負債表’就不會平衡的。”我發現不只是這樣，在“資產負債表”中有四個往來賬目，分別是應收賬款；其他應收款；應付賬款；其他應付款。而往來賬目的數據是可以變動的，由于資產的期末數是在借方的，負債的期末數是在貸方的，所以如果應收賬款（其他應收款）余額有貸方應記入應付賬款（其他應付款）的貸方；應付賬款（其他應付款）余額有借方的應記入應收賬款（其他應收款）的借方；其他的不能變。 基本的學完后，師傅還教我學了其他的。比如說怎么算應得利息，應得利息等于累計積數*2；還有貼現利息等于（現率/30）*190天*匯票金額；師傅還告訴我千分之的是月率息；百分之的是年率息？
雖然實習的時間很短，但是自己還是學到了一些東西，知道以后應該怎樣更好地學習專業知識，還有很關鍵的是應該多去實踐，才能發現自己的不足，加以改進，這樣我相信我能更好的提高自己。
去工廠實習報告 篇4
一、實習目的：
混凝土是世界上產量最大、用量最多的建筑材料。通過到混凝土及混凝土制品公司參觀，深入實際地了解水泥、預拌混凝土和混凝土制品的生產過程，加強對水泥與混凝土工藝專業理論知識的認識。
二、實習要求：
1.掌握水泥、預拌混凝土、混凝土制品生產的原材料種類及要求。
2.了解水泥、預拌混凝土、混凝土制品生產的工藝流程和主機類型。
3.認識預拌混凝土生產的優越性。
4.了解混凝土制品的應用及性能要求。
三、實習內容：
3.1晉中市嘉業混凝土有限公司
3.2公司簡介
晉中市嘉業混凝土有限公司主要做預拌混凝土和管樁混凝土兩種產品，其中預拌混凝土有四條生產線。
它給自己的企業文化的定義是：團結合作，艱苦創業，換來豐碩果實。
建筑物主要有主體和基礎，地下為的基礎部分，有管樁和鉆孔樁，地上的是主體部分，主要由混凝土建成。鉆孔樁是在地面直接打洞，用預拌混凝土制成；管樁是將混凝土公司制成的管樁用打樁或壓樁的方式打到地下。打樁采用的是柴油錘錘擊法，成本低，單邊施工，可在邊角施工，但是柴油爆炸產生的噪聲很大，不允許在晚上施工；壓樁是采用靜壓樁施工的方法，施工成本高，噪音小，污染小，由于機器占較大的位置，不可以在邊角處施工
3.3化驗室參觀
化驗室主要分為指控室、分析室、物理室三大部分。化學分析室通常用標準液滴定的方法測定原料的化學組成，儀器分析室做硫、鉀、鈉和煤的檢驗。現在新國家標準也將cl-作為必須檢驗的項目之一。熒光分析室做元素全分析，物理檢驗室主要做標準稠度、初凝終凝、抗壓抗折強度等檢驗。指控室主要做比表面積、細度等的測定，還有留樣室、制樣室等。
水泥生產前后要做各項指標的測定，都在化驗室進行檢測。
3.4生產工藝
混凝土的管樁的生產流程：
摻合料主要使用的是磨細砂，即將普通的沙子磨細至比表面積>400，磨細砂可以與ca(oh)2反應。
預應力高強混凝土管樁a型樁外徑壁厚長度
產品性能參數主要包括：外徑，壁厚，有效預應力，豎向承載力，抗裂彎矩，極限彎矩，樁重量，混凝土強度等級，主筋配料等。
管樁施工條件：
適宜的地形條件：管樁基礎適宜用于樁端持力層為較厚的強風化或全風化巖層，堅硬粘性土層，密實碎石土，砂土，粉土層的場地。
不適宜的地形條件：
a.孤石和障礙物多的地層、有堅硬夾層且又不能做持力層的地區
b.從松軟突變到特別堅硬的地層,大多數石灰巖地層也屬于這種“上軟下硬,軟硬突變”的地層,但這里指的不是石灰巖,而是其他巖石如花崗巖、砂巖、泥巖等等,對預應力管樁的施工是極為不利的
管樁驗收：靜載，質檢站一般以2.0倍單樁設計承載力的壓力對管樁進行靜壓檢驗； 判定樁身缺陷的程度，以低應變高應變的方法檢測樁身的完整性。
預拌混凝土常出現的問題：
1.水泥跟外加劑的配合問題，拌合后可能出現離析現象、流動性差，不利于施工；水泥過細多后期強度的增長不利，引起混凝土開裂。
2.細骨料海沙會腐蝕鋼筋
3.粗骨料碎石市場供不應求，競爭大，要多花精力保證質量
4.水注意廢水的循環利用
5.外加劑外加劑產量過多
6.摻合料粉煤灰、礦渣粉供不應求，質量得不到保證
生產常見問題：
1.設備問題，外加劑過量；
2.人為因素如報單聽錯，司機拿錯送貨單，洗車水沒排干凈。
施工過程的問題：
1.工地隨便加水
2.澆注的時間過長
3.不養護
4.趕工期
混凝土常見質量問題：
1.凝結時間
2.裂縫問題
3.強度質量
混凝土生產過程：
攪拌站種類：
一次提升（速度快）
二次提升（砂石等原料一次提升落下稱量斗后再經二次提升進入攪拌站）
流程：錄入生產任務→中心控制配料體、原材料進廠、攪拌時間、輸送方式→攪拌車運送→施工地
四、實習體會與感想
4.1鞏固了課本上所學習到的知識
現實中水泥的生產過程和課本上一樣的，很多流程、設備在課堂上都了解了一些，現在又以實物形式重新加強鞏固一遍，記憶更清晰了。簡單地說，水泥的生產過程無非是那么幾步，從原料的獲得，預均化，到配料、粉磨、燒成、冷卻、出廠。每一步大致的過程是和課堂上所學習到的是一致的。
學習到很多以前沒有接觸到的知識
參觀過程中，我們不斷地向老師、帶我們參觀的技術人員提問。很多細節是我們從來沒有接觸到的，雖然很多是些很沒有水平的問題，老師們都一一為我們解答。水泥的生產，說簡單并不復雜，但是細化到流程中的每一個環節，每一道工序的控制，都不是簡單輕松的.事情。今天我們獲得了很多有關設備方面的認識，也看到這現實中的現代化大生產是怎么樣子的，全廠只有幾個技術人員在中控室對著電腦屏幕操作，就可以駕馭如此龐大的生產鏈和生產體系，現代化生產中的人工成本人力資源節省了很多，生產力得到很大程度的解放。
4.2晉中市嘉業混凝土有限公司實習體會
1.私企從很多細節上就能看出這是一家私企，因為私企有很多方面是不完善的。私企對員工的伙食待遇不如國企和外企正規，工作環境比較差，當然工作環境還與企業的產品不同有關。從企業文化上看，私企的企業文化不明確，團結合作、艱苦創業典型的私企口號，但是這兩個詞太大，看不出企業的特色。從企業形象建設與包裝、公關上看，私企做的和國企、外企確實有較大差距。
2.混凝土攪拌站并不容易做，各方面的因素給攪拌站施加壓力，要花費大精力去保證質量，原料方面供不應求，市場混亂；施工方不按照正常施工方法施工，責任卻要推給混凝土公司。
3.單一的預拌混凝土并不能保證混凝土公司在市場上的綜合競爭力，努力開發新產品新市場才能更好的增加利潤，提高企業在市場上的競爭力。
對混凝土攪拌站有了具體的認識，課堂上只知道有種企業叫混凝土攪拌站，但是并不知道攪拌站主要做什么工作，其工藝流程是怎么樣子的，今天對這些有了全新的認識，還見識了混凝土制品——預應力混凝土管樁的生產工藝和流程。
五、實習任務
混凝土管樁生產的原材料有哪些？
鋼板、薄板、pc鋼棒、線材、水泥、摻合料、砂、碎石、水、混凝土外加劑
繪出混凝土攪拌站的主機類型和工藝流程圖。
與現場攪拌混凝土相比，闡述預拌混凝土生產的優越性。
1.運送沙、石、水泥等車輛不得進入城內，解決城市建筑材料運輸“滴、撒、漏”問題，并減少車流量，緩解城市交通壓力。
2.全封閉生產，避免噪音、粉塵對城市環境的污染。
3.規劃生產，大量混凝土連續供應，實行泵送施工，進行高層、一定距離范圍內作業，滿足建設項目大型化、集約化、施工高速度要求。
4.計量準確、質量穩定、技術含量高，可生產高強、特效、高性能和耐久性的混凝土，促使建筑施工進步，保證工程質量。
5.在狹小的施工現場可實現大方量混凝土施工。
6.減輕勞動強度，文明施工。
8.繪出混凝土管樁生產的工藝流程圖。
9.混凝土管樁對性能有哪些要求？應用管樁的施工有何優勢？
管樁產品性能參數主要包括：外徑，壁厚，有效預應力，豎向承載力，抗裂彎矩，極限彎矩，樁重量，混凝土強度等級，主筋配料等。
優勢：
1.承載力高，由于管樁樁身混凝土強度高，可打入密實的砂層和強風化巖層。因此管樁承載力設計值要比同樣直徑的沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和人工挖孔樁高。
2.應用范圍廣，管樁是由側阻力和端阻力共同承受上部荷載，可選擇強風化巖層，全風化巖層，堅硬的粘土層或密實的砂層(或卵石層)等多種土質作為持力層，且對持力層起伏變化大的地質條件適應性強，因此適應地域廣，建筑類型多。廣泛應用于60層以下的多種高層建筑以及工業與民用建筑低承臺樁基礎，鐵路、公路與橋梁、港口、碼頭、水利、市政、構筑物，及大型設備等工程基礎。
3.沉樁質量可靠，管樁是工廠化、專業化、標準化生產，樁身質量可靠;運輸吊裝方便，接樁快捷;機械化施工程度高，操作簡單，易控制;在承載力，抗彎性能、抗撥性能上均易得到保證
4.工程造價最便宜，直接成本上，管樁的單位承載力造價在諸多樁型中是較便宜的一種；間接成本上，管樁施工速度快、工效高、工期短，提前竣工投產，將產生巨大的社會效益和經濟價值。
去工廠實習報告 篇5
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。
開學伊始，通過課表我就知道這學期會有兩門實訓：一個是數電的小學期;一個就是模電的工廠實習。這對于我來說其實并沒有什么難度，因為我是本地的學生，所以對本地的工業區分布有一定的了解，所以心里多少有點數。再加上和上一屆的學長探討過，他們之前去過哪些工廠，我就更有數了。另外我是班長，在這個時候一定要幫助老師管好本班學生，做到一個不落的帶回學校。
在出發當天，我和學委徐銘早早的就來到了集合地點，等待同學們上車。不一會兒，同學們三三兩兩的來了，清點人數，夠了，發車。到了目的地之后同學們紛紛拿出手機，相機進行拍照留念，這也難怪，我一個本地人也沒見過工廠到底是怎么運作的，也不足為怪了
進到丹東思凱電子發展有限責任公司(以下簡稱思凱公司)，覺得真的是很氣派。各種煤氣表，水表，電表，還有一些居家用不上工業能用上的儀表，都特別精美，做工優良。據思凱公司副經理介紹，我們得知于92年研制成功中國第一塊IC卡預付費燃氣表，使我國成為世界上第三個生產出 IC卡預付費燃氣表的國家。93年正式獲得國家專利,并于94年首次參加國際燃氣技術展覽會，引起中外各界轟動。
丹東思凱電子公司自92年起至今圍繞著 IC卡預付費燃氣表 共獲得了5項國家專利。丹東思凱電子公司為美國IGM公司及英國利時 UGI公司配套設計的第四代IC卡預付費燃氣表，經過兩家公司的測試對比，其性能指標優于國外同類產品,居國際領先水平,而價格僅為國外同類產品的三分之一。 接下來，副經理先生帶我們來到了生產車間，這種機會對于我們大學生來說很難得，同學們更是豎起耳朵認真仔細的學習
當我們認真學習的時候，不知不覺，時間已經從早上的9點到了中午的11點半了。此時，思凱公司也參觀的差不多了，于是我們就和思凱公司副經理先生告別，上車去吃飯，好準備下午的參觀。
歡樂的午餐過后，我們來到了丹東國通電子元件有限公司。(這里本人幫老師攝像了，就沒有過多圖片展示了)。因為校方之前和公司聯系好了，經理早早的就在門口等著了，老師和經理握手表示歉意之后，簡單的說了幾點紀律方面的要求，就進了公司的大樓了。
進樓后，沒有金碧輝煌的裝飾，也沒有華麗炫酷的海報宣傳。但仍能從這座建筑中讀到科學嚴謹，求真務實的態度。經理一邊給我們帶路，一邊給我們介紹“ 丹東國通電子元件有限公司成立于1998年，是一家專業從事電子元件的科研、開發、生產--國家級高新技 術企業，生產設備、檢測儀器大部分為國外進口。公司擁有多個高新技術產品，產品的技術指標達到國內領先水平，企業被評為質量、信譽雙保障單位。公司以科技和市場為先導，經過幾年的努力，通過ISO9001：20xx質量管理體系認證，并產品通過國際權威“ SGS ”無害環保檢測，多個系列的產品通過國家CQC產品認證、美國UL認證、歐盟TUV認證。其中啟動器系列產品無論性能或是產量上均居國內首位，經鑒定其性能指標達到國際先進水平，是國家電子行業知名品牌，并榮獲“省級科研成果”及“科技進步獎”等多項獎勵。本公司擁有高素質的技術開發、管理和生產隊伍，擁有高水平專業技術人才。 ”在經理和老師的帶領下，同學們有條不紊的參觀了各個科室，各個車
間，見識到了各種各樣的電子元器件。雖說在之前的課設中，我們見到了像類似于電阻，電容，數碼管等元器件，但是那天我們看到的都是形狀各異的。不知道的都以為是藥片呢。因為加工這些器件需要高溫煉就，所以車間的.溫度挺高，但同學們并沒有因為這個而抱怨，紀律得以保證。因為時間的關系，我們下午要參觀兩個工廠，所以我們就和經理快速的參觀完畢之后，上車去往最后一個工廠——丹東華通測控有限公司。
不一會兒，就到了華通測控。華通測控我之前聽我父親提起過，所以上課的空余時間就上網查了一下，丹東華通測控有限公司是中國電工儀器儀表行業的骨干企業，現為國家新標準首批認定的高新技術企業、國家火炬計劃產業化企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、省AAA級信用企業、全國電工儀器儀表標準化技術委員單位，并參加了5項相關產品國家標準的制訂工作。
接待我們的是一位懷孕六個月的人事部經理，雖說懷孕挺累人的，但是她著實給了我們一個下馬威。首先不能拍照，因為這可能泄露公司秘密。沒辦法了，又沒有圖了。其次，公司雖然小，但里面的工作人員都是進行高強度工作的，不能再走廊里小聲嘀咕，有任何問題可以舉手向她提問。只有保證這兩條要求，才能進樓里。于是我們管好了自己的嘴巴進去了。和上一個公司國通電子不一樣，里面大大小小各種展板無一不向我們展示著華通測控近幾年來的業績，還有獲得的各項榮譽。先后獲得國家10項軟件著作權、24項專利。7種產品被認定為軟件產品。廣泛用于各行業35KV及以下電壓等級的變/配電所，尤其是低壓400V智能化配電系統，在電力、石化、國防、機場、智能建筑等諸多行業廣泛應用。參觀工廠心得體會在這位雷厲風行的經理的帶領下，我們了解到丹東華通在國內的辦事處分布于西北、中南、西南、華南、華北、華東、東北七大區域，產品銷售覆蓋全國30多個省、市、自治區和直轄市，同時部分產品已走出國門實現出口。嚴格的工藝管理、完善的質保體系和高效的管理體制為產品質量提供了可靠的保障。依托標準化、定量化、制度化、規范化的管理，積極開展企業品牌建設，是贏得良好口碑的基礎。
就在參觀的過程中，我們還碰見以為我們的直系學長，他現在在那里實習，據經理說，學長學習都還不錯，工作也還可以，就是與人溝通交流這塊有點欠缺，現在也在改善呢。當時我就在想，多好啊，畢業就有工作了，這不就相當于幾年前的畢業包分配么。
不知不覺間，就到了說離別的時刻，和這位準媽媽經理辭別后，我們就踏上了回學校的路。路上，我們老師和我們說了好多好多。最后還是不得不感謝老師帶我們出來，費時費力的。在此，特別感謝姜大為老師犧牲自己的時間帶我們去工廠參觀。
總之，在這個經濟高速發展的年代里，要想在困難中生存，并且“屹立不倒”，必須牢記在困難中求生存，在艱苦中求發展的不滅信念，用一顆永遠年輕的心去面對、接受和適應這紛繁復雜的新社會。社會需要前進也必定前進，歷史證明了，先進的、科學的事物必將戰勝陳舊與迂腐，生存與發展都掌握在我們自己的手中!
去工廠實習報告 篇6
前言
我于20xx年3月21日開始參加了由學校組織的為期2周的工廠實習活動。實習地點為xx石化公司煉油廠。
整個實習過程有：一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產工藝;三、參觀現場。主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領下參觀了整個廠區。實習內容以生產工藝、生產設備和生產操作為主。這次的實習任務主要是在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下，通過自學、討論、參觀聽報告、參觀現場、草圖繪制、總結等實習方式，具體做到以下內容：
1、了解工廠基建、生產和發展的全過程;產品種類、生產方法、產品質量和技術規格;原料、產品的性質、貯藏、運輸以及產品用途等方面的概況。
2、了解各工段的生產方法、工藝流程;主要工藝條件和主要設備結構;各工段之間的相互聯系和相互影響。
實習目的
生產實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一，是學生在校期間完成理論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結合的具體應用。生產實習的主要目的是通過深入生產實際，使學生獲得感性的生產工藝知識，在生產實習過程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠房構筑、設備布置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。同時培養學生的工程實踐能力，學習先進的生產技術和企業組織管理知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。
工廠概況
煉油廠前身xx省石油化工廠，1970年開工建設，1980年建成投產。1978年劃歸吉林化學工業公司管理，更名為吉林化學工業公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學工業股份有限公司煉油廠;20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業技術人員223人，操作及服務人員1562;機關設綜合辦公室、生產科、技術科、機動科、安全環保科、組織人事科、黨群工作科等7個科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產及輔助車間。煉油廠廠區占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產裝置，以及鍋爐、循環水場、污水處理場、原油和成品油罐區、裝卸車等輔助設施。
主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。目前，煉油廠正在實施汽柴油質量升級和Ⅱ常減壓裝置改造項目，項目主要包括：Ⅱ常減壓裝置600萬噸/年改造、催化裂化裝置140萬噸/年采用MIP技術改造、建設60萬噸/年液化氣脫硫及氣分裝置、新建120萬噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯合裝置、160萬噸/年柴油加氫精制裝置和2萬噸/年硫磺回收裝置、以及進行貯運系統、公用工程配套系統的改造。項目建成后工廠原油加工量可達1000萬噸/年，汽油產品質量全部達到國Ⅲ標準。
車間實習記錄
原油車間
原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐區、原油卸車站、駐寨、計量、調度、辦公室等。現車間共有人員為162人。崗位班次的運轉方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區、蠟油罐區)，另一種為運輸班(卸車站、調度)。
裝置特點
a.車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐限度地減小了原油蒸發損失。
b.三個原油罐區與卸車站之間流程相連，可以實現最科學的原料平衡。
c.原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油。
d.渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現渣油裝車與卸車。
儲存原油種類及輸送形式
儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。俄油、大慶油兩種原油性質的差異。
工藝原理
利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。
成品車間
成品系統于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半成品油和成品油，并按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區分散、戰線長且儲存介質易燃易爆。目前的成品車間共設置五個罐區，即：汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、芳烴成品罐區，總存儲能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。
共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺(包括10臺球罐)，其他儲罐13臺，冷換設備9臺，機泵61臺，其中油品轉輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區的全部輸油管線約35萬多延長米。汽油罐區1976年建成。
目前的汽油罐區共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座。總占地面積約為93100米。柴油罐區1976年建成。最初的柴油罐區共有儲罐11臺，目前的柴油罐區共有13臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座。總占地面積約為54600M。渣油罐區1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復泵2臺，總占地面積約為21600米。
液化氣罐區1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐13臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產裝置的擴建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為58000m。
芳烴罐區1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉輸用泵10臺，總占地面積約為8400M。
油品儲罐及其附件煉油廠成品車間用于儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂罐。
渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態烴，全部為壓力球罐油品儲存的注意事項?
1、易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關系。石油閃點是鑒定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質油自燃點比重質油自燃點高，加此輕質油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
2、易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質的爆炸濃度范圍。
3、易揮發、易擴散、易流淌性。
4、易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中，都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施;裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發生。
裝洗車間
裝洗車間建于1970年，是我廠生產的最后一道工序，擔負著我廠成品油出廠主要任務。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺;一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。汽油裝車站臺于1986年3月建成投用，設有2臺浸沒式內液壓柴油大鶴管，另設有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。(20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套)柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設有2臺浸沒式內液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。
汽油裝車站臺設計裝車能力為130萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設計裝車能力為300萬噸/年。汽油裝車二站臺設計裝車能力為130萬噸/年，目前正在建設中。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側洗車，可洗汽油、柴油槽車。
工藝原理
1、根據液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。
2、對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內，從而達到洗車目的.。
實習心得
在這段短暫的實習時間里，我的收獲和感想很多，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產的工藝流程，對工業生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這個行業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多與專業相關的知識，同時也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力。為日后的實際工作打下了基礎。但同時，也意識到了自己知識是如此匱乏，所以在今后的日子里，我們要更加努力的學習專業知識，填補自己的空白我們通過實習對煉化公司的生產技術了較詳細的認識，在此我們不僅加深了對專業知識的認識，也使我們開闊了眼界，也更加讓我們感到了學習的重要性。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。總之，理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，是那么的重要。雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
去工廠實習報告 篇7
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們為期一周的工廠實習。
實習目的：
為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習內容：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的'產品主要是用來裝潤滑油。
20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司
首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已通過國家"CCC"強制性產品認證，先后被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發周期，提高產品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能。
20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司
在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
去工廠實習報告 篇8
本文是車工工廠實習報告。您可以通過本文來了解相關的信息內容。
一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車刀車削____________________________材料時，應加冷卻潤滑液，車削______________時可不加冷卻潤滑液，用硬質合金車刀車削時
____________________________。
3.車床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類硬質合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號;YT類硬質合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。
6.臥式車床車削時一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________，______________，
______________;
二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米，車床主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。
序號 加 工 內 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是：
十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。
序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車工實習總結(不少于300字)一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車刀車削____________________________材料時，應加冷卻潤滑液，車削______________時可不加冷卻潤滑液，用硬質合金車刀車削時
____________________________。
3.車床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類硬質合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號;YT類硬質合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。
6.臥式車床車削時一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________，______________，
______________;
二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，并說明在切削過程中的.作用。三.車削螺紋時，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米，車床主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。
序號 加 工 內 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是：
十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。
序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車工實習總結(不少于300字)
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