【實用】專業實習報告十篇
隨著個人素質的提升，大家逐漸認識到報告的重要性，寫報告的時候要注意內容的完整。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的專業實習報告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
專業實習報告 篇1
一、前言
我是一名大二的學生，今年寒假末尾，我們專業被安排了《專業見習》的專業教育課程。為此，我們被要求在寒假期間通過自己的尋找，聯系見習單位進行為期兩周的專業見習，所聯系的見習單位可以是企業、事業、國家機關等，其中企業單位的規模最好在500人以上且已經采用信息化技術管理企業的業務。經過在xx制管有限公司的電腦部十四天的職業見習，我確實了解了很多有用的知識。我見識到了很多以前在學校從未接觸過的知識，以前總以為學好理論就是一切，可是這十四天我發現，并不是這樣，很多書本上的東西到了實際處理問題的時候總會有一些偏差，所以還要靠自己的實踐經驗。
二、見習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
三、見習益處
1、能讓我們將所學的理論知識與實踐結合起來。
2、培養我們勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
3、職業見習能讓我們了解社會，積累工作經驗。應屆生大多沒有什么職業規劃，不知道自己需要什么，適合做什么，找工作是很難的，所以很多公司加入職業見習基地，讓大學生不斷深入社會，提高自身能力。
4、提供留用的可能，簡化招聘選材的風險。從HR招聘的角度來說，再資深的HR也不一定通過幾次面試就能保證選用的人才一定能適應崗位，工作得好。所以，通過職業見習，企業回避了勞動法辭退員工的風險，也為招聘提供保障。
5、減輕企業成本，見習的費用為最低工資的`百分之60，之所以稱為“職業見習”，雙方不建立勞動關系，所以公司不必支付工資，不繳納社保。為不少密集型，快速消費品企業提供了便利。
四、見習單位
見習時間：20xx年2月2日至20xx年2月xx日
見習地點：xx制管有限公司
我所在見習的單位名為xx制管有限公司，地處江蘇省泰州市九龍臺商工業園區內，毗鄰328國道、寧啟鐵路與引江河，水陸交通十分便捷。公司成立于20xx年，公司擁有先進的專業生產設備，精深的制作工藝，專業技術人才。生產各種規格的焊管產品，廣泛用于健身器材，家具，汽車，摩托車，自行車等
五金生產制造業，并可根據客戶要求生產特殊規格的管材。本著以質量創品牌，以信譽謀發展，以品質服務誠信為宗旨，熱誠歡迎新老朋友的光臨惠顧指導。產品暢銷全國各地，深受客戶一致好評。
五、見習內容
（一）公司組織機構的有關情況
公司組織機構是指從事公司經營活動的決策、執行和監督的公司最高領導機構。一般說來，公司的組織機構包括三個部分的內容，即決策機構、執行機構和監督機構。在任何一個企業管理系統中，都有一套基本的組織模型和權限管理的系統，能夠完成機構、員工的維護，能夠給員工進行授權和管理。
在xx制管有線公司的組織機構中，實行決策權、執行權和監督權三權分離的原則。最高權利機構是董事會，下面有總經理，副總經理，經理。又分有許多的分部，如財務部，采購部，維修部，工程部，組裝部等；又設有許多部門經理。把公司組織機構成員的利益同公司經營管理的好壞緊密聯系起來。
在見習過程中，我發現雖然部門眾多，但信息的足跡卻無處不在，這大大加強了我的學習熱情。
（二）公司的信息處理流程
xxx制管有限公司采用了智能信息處理流程，反應一方面作為輸出對外部信息產生影響，另一方面成為下一個將要得到的信息的輸入。
xxx制管有限公司維修部的信息處理流程如下：
1、客戶報事可致電物業辦公室，白天和晚上有不同的服務。
2、客服人員接到報修信息后，確定維修時間，地點，內容，在規定時間內由工程部修復后回復客戶，同時用電腦做好《客戶來訪記錄》。
3、維修人員接到報修信息后盡快到達現場。如需收費，維修人員依照收費標準與客戶進行確認，將確認后的維修金額填寫在《有償服務收費單》上；維修完畢后，維修人員請客戶在《有償服務收費單》上簽字確認并留下客戶聯，同時對客戶進行即時回訪。上述工作完成后，立即向維修部反饋維修情況和《有償服務收費單》，維修部需及時用電腦記錄下相關情況。
4、對于當日不能完成或解決的維修項目，維修部應提出解決方案或意見，并于一個工作日內由客服人員反饋給客戶。
5、客服人員接到咨詢類信息直接回復；投訴、意見、建議報上級領導處理。
6、突發事件和客戶投訴按公司《突發事件及質量事故處理辦法》和《客戶投訴處理制度》執行。
其他部門都相應有一套自己的處理流程，完整而有效。
專業實習報告 篇2
金工實習報告
XX-XX學年上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。
實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程當中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
⑤ 在整個實習過程當中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的'樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
專業實習報告 篇3
本人XX年3月在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今，通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之后中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之后的中國的證券市場正處于調整和規范之中，這一規范的過程將對證券資訊業造成三大影響：其一證券市場越規范，證券業對證券資訊的需求就越大，二者關系將更加緊密。一個規范的證券市場將盡可能扼殺投機，加快證券中介業回歸，即主力從事代理投資服務，而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規范，證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現意識覺醒，也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以說，證券業市場越規范，對承擔著行業責任的證券資訊行業來說越有利。
從目前的證券資訊行業的發展來看，1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標志，但今天的.證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間，證券資訊業內異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。
證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫為主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的采集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內證券資訊業市場仍處于一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容；以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料；各類投資分析、投資咨詢缺乏連貫性和指導性，為莊家投機服務的投資信息占駐了主導，各類小道消息和傳聞滿天飛；市場上同類產品競相削價，擾亂了市場正常秩序；市場上的產品還沒有出現占主導優勢的行業標準和行業規范，大多數企業滿足于低投入，追求前期收益，缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中，一批低投入、滿足于初級信息服務的企業也能占據一定的、甚至較大的市場份額，獲取前期收益。
另外的一個趨勢，各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資咨詢業務以及證券資訊平臺開發，外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資咨詢業務對于整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大投資者提供專業化的投資咨詢策略。
專業實習報告 篇4
實習地點：桂林理工大學金工實習基地
實習時間：20____年3月9日至20____月19日
在本學期的一、二周，我們在學校金工實實習基地進行了為期兩周的金工實習。在此期間，我們接觸了車工、銑工、數控、電焊、鉗工等工種的基本操作技能和安全技術課程。每天，大家都要學習一項新的技術，并在每天的實習中，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
實習第一天是掃盲日。老師給我們講授了金工實習概論，為我們介紹了金工實習的內容，也告訴我們實習過程中所要注意的安全問題，課堂上，我們從PPT里認識到了各種類型的設備，以及其他國家一些先進的技術。
實習第二天。我們第一次來到學校的金工實習基地，還沒進入基地內部就看到了展示柜里面那些有意思的成品，如魯班鎖、塔橋、機械手等，大大的提高了我對這次金工實習的期待。進到實習基地內部，我看著一臺臺陌生的機器，一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們兩個班的同學大概也是懷著同樣好奇的心情，特別是男同學，在機器上這里看看，那里摸摸。接著老師進來再三強調安全問題，就開始給我們講課示范了。我們第二天上課的內容是利用數控車床加工出一個葫蘆。老師告訴我們，車床在加工過程中，待加工的工件做主運動，刀具做給進運動，加工出來的成品都是回轉體。而在加工工件前要先安裝刀具，調整好刀具的主偏角，進行對刀以及編寫程序代碼(如下)。在老師給我們細心講解及操作后，我們對數控車床的各個部件逐漸熟悉，并在上午的實習結束前完成了操作代碼的輸入。在上午經歷了數控車床操作后，我們對車床的操控能力也有了一定的提高。接著下午我們就開始這次我們的加工任務——車葫蘆。這個任務要求我們要用數控車將圓柱形工件車削加工成葫蘆，然后經過加工打磨最后做出最后的產品。加工過程中我們使用“單斷”操作控制車床一步步執行程序，看著刀頭上層層落下來的鐵屑，在自己的控制下原本的圓柱慢慢有了葫蘆的樣子，雖然第一次加工出來的葫蘆因為沒有對好刀而顯得有些奇怪，但也讓我們有了些許成就感。然后在銼刀打磨加工下，一個葫蘆成品就完成了，我不禁再一次喜上心頭。
實習第三天，學習數控銑床的操作，我們要利用數控銑床在工件上銑出自己的學號。有了前一天的體驗，大家更能理解老師講解的操作，動作也稍顯麻利。課上，老師先教我們辨別銑床__YZ的方向：平行于主軸的為Z軸，遠離刀具的方向為正方向;還給我們講解了銑床走刀的方式：先延定點的45°線移動到指定點的垂直(或水平)方向，在直線移動到指定點;接著又給我們講解程序代碼各行所代表的意思，就讓我們自己將待銑削數字的代碼編寫并輸入到銑床中(代碼如下)。雖然銑出來的數字并不大，但大家都紛紛拍照留念。
實習第四天，利用立式搖臂銑床制作錘子頭部的工件。我們的任務是將一根直徑20mm的圓柱工件加工成截面為14__14的長方體。顧名思義，搖臂銑床的操作相較數控銑床來說復雜不少，它的操作大部分是通過手動調節的，工件的位置也只能用各種轉盤上的刻度盤來確定，出品工件的尺寸靠操作者的精確操作才能更好的接近所要求的尺寸大小，這對我們的操作提出了更高的要求。首先我們要在左邊裝夾工件，工件不規則的一端應放在水平墊高物的左側空位，以防待加工工件不水平;裝好工件后打開開關，是刀具順時針低速旋轉，對刀已確認工件的高度;下調刀具，用1.5倍的自動銑削速度削去工件多出來的高度，用深度尺量出剩余高度后在決定調整的方向。這天的實習要求較高，加工好的工件厚度要在14～14.1mm之間，雖然老師示范起來很簡單，我們小組對每一面的加工都是很細致，但結果卻不盡人意，銑出的工件寬了0.3mm，沒有符合老師的要求，老師看起來也略有失望。
實習第五天，學習電焊操作。因為時間比較短，我們只學習了焊接方法中的電弧焊。在老師的講解下，我明白了電弧焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們這天實習的任務是利用手工電弧焊在鐵板上焊上一條線。老師介紹了相關原理、設備的使用技巧和在使用中應注意的問題。最后還特別強調了安全問題：女生必須帶上將頭發扎起來，并且帶上帽子;所有同學必須穿長袖長褲，使用時帶上防護眼鏡和手套及安全用電等等。上午主要是練習手工電弧焊接，因為對于初學者來說很難把握好電焊的時間、引弧的力道，一些女生還會被焊接產生的火花驚嚇。在焊接的時候，盡管那些焊接的火花可能飛濺到衣服褲子上，但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。下午的時候，老師給我們發了新的鐵片來檢測上午練習的成果，當自己的作品出爐以及老師打分后，心理那一層成功的喜悅感更是不在話下。當天實習結束前，老師告訴我們，如果晚上覺得眼睛不舒服，可以買些牛奶涂抹在眼瞼上緩解刺激，不過當天晚上一些同學的臉還出現了脫皮的情況。
實習的第六第七天，學習利用普通車床加工打磨工件。我們的任務是將一根直徑10mm的圓柱體工件一端車出16mm長，直徑9.5mm的接頭，并在前后兩端用刀具車出45°的倒角，并將工件打磨拋光制成錘子的手柄。這次的車工需要我們自己裝刀具：刀具的刀尖應對準工件的回轉中心，刀桿伸出長度約40mm并裝配出93～95°的主偏角，而工件則伸出35～40mm，加緊牢固即可，盡量不要有壓痕。接下來就開始對刀、加工：確定好進刀的深度后縱向削切2mm，退刀;用千分尺測量工件剩余的直徑從而確定下次削切的深度，待試削到所要的尺寸后，縱向自動給進16mm，剩余的1mm手動給進;對刀復查，確認無誤后，車評工件端面;調整刀架到45°車倒角，翻轉工件車另一邊，這樣就完成了粗加工。之后用砂紙條在280、560、820、1120四個轉速下打磨工件表面，一根光亮的錘子手柄就完成了。雖然步驟看上去并不復雜，但是加工是不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼，車了整整大半天，自以為差不多的時候，準備再車最后一刀，卻操之過急，把工件的直徑車小了，無可奈何只好車掉廢棄的部分，重頭再來，這令我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。最難受的是穿著不舒服的鞋子站了一整天，但當把車好的零件交給老師時那種成功的'喜悅使我忘記了勞累，這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
實習的最后兩天，學習鉗工。我們的任務是將之前銑好的14__14鋼條制作成錘子的頭，再與打磨好的手柄組裝起來。看著基地里各式各樣的工具：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等，我不禁對接下來兩天的工作感到茫然。聽過老師詳細講解及示范后，帶著些許了悟和興奮，我們開始制作自己的手工品。握著手鋸，感受著鋸齒劃過鋼鐵的感覺，才發現準確的切削是多么困難。隨著鋸條不斷來回劃過，合適的材料應聲而落，隨后拿起銼刀，來回打磨加工起面前的鐵塊來。開始磨時候總是不得其法，力氣不少費可是卻總是不見效果。在老師教導下，改正了姿勢方法后，隨著悅耳的磨鐵聲，鐵屑一層一層的鋪滿了桌面。畫好切割打磨線后，我才發現之前的工作是多么簡單。由于找不到技巧，在用手鋸鋸下多余材料時，手鋸總是會從斜面上滑下來，幾次嘗試也沒成功，最后只能麻煩旁邊的男生先在切面上劃出一道鋸痕。敲敲打打，在經過三天的加工打磨后我們的手工錘終于完工，打量著錘子的每一個細節，回想著揮灑的每一滴汗水，細細回味這當中的體悟，一種自豪感油然而生，而我們的金工實習也圓滿落下帷幕。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中，這里是另外一種學習課堂，但這與傳統的課堂教育正好相反。兩種學習方法相輔相成，互相補充，才能填補其中的空白，彌補其中盲點。
專業實習報告 篇5
一引言
1、實習目的及意義
生產實習是本專業學生一門主要實踐性課程，為我們將要進入工作崗位做好鋪墊的一個重要環節。是理論聯系實際了解本專業將要從事工作的環境與技術，開拓學生的視野，培養學生動手實踐能力及興趣。通過生產實習，我們能更好的將在學校所學的理論知識和工作實際相結合。
2、實習安排
測控專業共三個班，分為三組，一組去寶鋼實習學生自愿報名30人由楊立清和李剛老師帶領，另外兩組在包鋼熱電廠實習，把二班分開一部分和一般稱為一組，另外的和三班一組，我是第一大組，我們組的實習安排如下：
6月27日上午參加動員大會
6月28日查閱資料6月29日二實驗樓B110
6月30日上午二實驗樓A306下午查閱資料7月1日上午查閱資料下午二實驗樓B3107月4日7月8日參觀包鋼熱電廠
3、企業簡介包鋼（集團）公司熱電廠始建于1974年8月，1978年12月建成投產，目前主要擔負著為包鋼各生產廠礦提供冷風、蒸汽、電力、采暖熱水、軟水等動力產品的任務，經過三十多年的發展、壯大，熱電廠已成為包鋼最大的動力產品生產供應廠。
二、校內實習報告
1電線自動加塑生產線實驗基地
電線自動加塑生產線實習平臺，是根據自動化及相關專業的實踐教學特點，由我院自建的一條模擬實際電線擠塑過程的生產模型，是自動化專業實踐教學基地的主要環節之一，它將電工電子技術、控制理論、運動控制技術、計算機控制技術等理論和工程實踐結合起來，它既可以組成一條實際的生產線，又可分割成獨立的控制環節滿足電氣類專業學生。
1、1電線自動加塑生產線生產工藝
生產過程為：當機頭擠出塑料溫度、光澤、速度合適時，啟動生產線，裸銅線經過擠塑機機頭后被塑封上的均勻的塑料，測徑后經水槽冷卻至4060°；C，通過風機吹干去掉電線上的水珠后印字，形成成品電線。其生產工藝流程可以分為：旋線、擠塑、冷卻、測徑、耐壓測試、打字、牽引和收線等主要環節。
1、2主要的自動控制體系
單回路控制體系、串級控制體系。
2、自動裝配生產線實習
費斯托工業自動化教學培訓體系是一套包含工業自動化體系中不同程度的復雜控制過程的教學培訓，具有綜合性、模塊化及易擴充等特點，在現代化工業生產中，自動化技術起著非常重要的作用。從基本的氣動、電氣動、液壓、電液壓、傳感器技術到可編程控制器和總線體系，它們都被廣泛應用。本模塊化培訓體系主要以氣動元件為主，附加電動元件，由八個站組成，每個站用一個單獨的PLC進行控制，PLC采用的是西門子的S7-300系列，兩站通過光電傳感器來完成，它們相互協調，相互制約來完成整個組裝任務。
2、1自動裝配生產線生產工藝
自動裝配生產線由8個站組成，供料站負責加工工件，然后通過光電檢測連接檢測站，檢測站根據加工工件的特性，區分光電式、電容式傳感器的工作。檢測站連接加工站，工件在旋轉平臺上被檢測及加，完成加工的工件通過電氣分支傳送至下提取站。提取站負責操作手配置柔性2自由度的操作裝置，漫反射式光電傳感器對放在支架上的工件進行檢測，提取裝置上的氣抓手將工件從該位置提起并分類將工件按檢測結果放置在不同的滑槽中。再光電檢測至緩沖站，存放、分離五個加工工件傳送帶至起始位置的漫射傳感器檢測被送入的工件，分離器底部的光柵進行的加工控制機械手，通過滑槽的工件傳送到組裝平臺，氣抓手傳感器根按顏色區分工件，組裝平臺上的傳感器監測工件的方位，從組裝平臺開始機械手將對工件進行分類，并相應放入不同的料倉或直接放入成品分裝站，成品分裝的加工工件被分別放入三個不同的滑槽中進行成品的分裝，從而完成工件的自動裝配。
2、2自動控制體系
工作站分別組成自己的控制體系。
3三容水箱控制基地
三容水箱基于PID控制的原理設計的，根據被控對象比如液位、壓力、流量的特性和控制要求，從而選配合適的過程檢測和控制儀表，通過調節而完成單閉環控制體系或者串級控制體系。
3、1主要的自動控制體系單回路控制體系、串級控制體系
三、現場實習報告
1、包鋼熱電廠概況
包鋼（集團）熱電廠建成于1978年12月，目前主要擔負著為包鋼各生產廠礦提供冷風、蒸汽、電力、采暖熱水、軟水等動力產品的任務，已成為包鋼最大的動力產品生產供應廠。包鋼熱電廠下設四部一室一會即黨工部、生產部、機動部、燃料部、辦公室、工會和鼓風車間、鍋爐車間、汽機車間、電氣車間、管網車間、檢修車間、熱力車間七個車間。包鋼熱電廠主體設備有10臺鍋爐、9臺汽輪發電機、8臺高爐鼓風機，包鋼熱電廠主要動力產品有：高爐冷風、蒸汽、電力、軟水（除鹽水）、采暖熱水等。包鋼熱電廠的生產在包鋼集團公司整體生產中占有舉足輕重的作用。
2、生產工藝2、1鍋爐工序
主要是鍋爐產生蒸汽送到汽輪機，汽輪機帶動發電機發電，抽氣機是在汽輪機中間抽取蒸汽尾部蒸汽進入冷凝器，通過汽水換熱供熱，抽背汽輪機是在中間抽氣一部分和尾部排氣一起供熱，還有就是純背壓機，尾部蒸汽供熱。
2、2汽機工序
主要是供熱、發電、供暖三項任務。供熱的原理是將鍋爐產汽按用戶需要，通過汽輪機抽汽、背壓排汽和減溫減壓器等設備向用戶提供所需參數的蒸汽；發電的原理是利用鍋爐產汽，通過汽輪機將熱能轉換成機械能，帶動發電機（將機械能轉換成電能）發電；供暖的原理是通過機組低真空運行，用凝結器代替加熱器，利用機組排汽余熱作為熱源將供暖循環水加熱。
2、3CCPP燃氣蒸汽聯合循環發電體系
燃氣輪機：從工作原理上看，燃氣輪機無疑是最適合焦化煤氣利用的工藝技術之一。燃氣輪機是從飛機噴氣式發動機的技術演變而來的，它通過壓氣機渦輪將空氣壓縮，高壓空氣在燃燒室與燃料混合燃燒，是空氣急遽膨脹做功，推動動力渦輪旋轉做功驅動發電機發電，因為是旋轉持續做功，可以利用熱值比較低的燃料氣體。燃氣輪機比較適用于高含氫低熱值和氣體含雜質較多的劣質燃料，一些燃氣輪機甚至使用原油和高硫渣油燃料。燃氣輪機自身的發電效率不算很高，一般在30%35%之間，但是產生的廢熱煙氣溫度高達450550℃，可以通過余熱鍋爐再次回收熱能轉換蒸汽，驅動蒸汽輪機再發一次電，形成燃氣輪機——蒸汽輪機聯合循環發電，發電效率可以達到45%50%，一些大型機組甚至可以超過55%。采用燃氣輪機的優勢相對比較多，首先是設備的可用性和可靠性都比較高包鋼熱電廠主要有兩個重要設備。一是汽輪機，具有一定壓力和溫度的蒸汽通入噴嘴后，流速增加，其熱能轉換成動能。從噴嘴流出的具有較高流速的蒸汽，進入葉片流道，給葉片以沖動力，產生了使葉輪旋轉的力矩，帶動主軸旋轉，輸出機械功，動能轉變成機械能。二是發電機，發電機的轉子與汽輪機的轉子同軸，當汽輪機的轉子高速旋轉時，發電機轉子也同時在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。
3主要的自動控制體系
3、1鍋爐控制體系
鍋爐控制體系主要包括對過路的汽包水位、燃燒體系、母管壓力等回路的控制，同時具有聯鎖保護功能。過去的鍋爐控制采用電動型組合儀表，組成一個先進控制回路需要多臺儀表組合而成，在使用了可編程控制器或集散控制體系后，只需要用其內部功能塊，便可很方便地組成各種復雜算法和先進控制。從鍋爐生產體系的結構來看，燃料量與風量調整的基本原則是根據鍋爐負荷變化增減燃料。同時通過送風機、引風機的調整維持合理的空燃比。
汽包水位控制是鍋爐控制體系一個重要環節，維持水位在一定范圍內是保障鍋爐安全運行的首要條件：水位過高，會影響汽包內汽水分離。飽和水蒸氣含水過多，會使過熱器管壁結垢影響換熱效果，嚴重時可導致過熱器損壞。同時過熱器蒸氣溫度急劇下降，會損壞氣輪機葉片，影響運行的安全性與經濟性；水位過低，汽包內的水量過少，而負荷很大時，水的氣化速度加快，因而汽包內的.水量變化速度很快，如不及時調節，就會使汽包內的水全部氣化，導致水冷壁燒壞，引起爆炸。
3、2報警及保護控制體系
報警體系對重要參數進行超限報警，鍋爐報警參數有：汽包水位、汽包壓力、爐膛負壓、排煙溫度等。
保護體系主要是在被控參數超高低限時，使自動控制體系保證鍋爐設備的安全。保護體系功能由子算計體系和保護裝置共同實現，當參數超高低限時，計算機體系顯示引起保護動作的參數，產生保護切換指令和聲響指令，同時，相應的保護裝置動作。
四、實習總結
經過這兩個星期的實習，雖然對整個工廠的生產工藝以及過程控制不能做一個十分詳細的了解，但第一次親身感受到了所學知識與實際的應用，看見所學的傳感器一些設備原理用在工廠現場，進一步鞏固和深化所學的理論知識，增加了自己動手實踐能力，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
通過實習，我發現自己的知識很是匱乏，每當看見工人師傅熟練地為我們講解鍋爐、汽輪機、發電機或者一些生產工藝過程的原理時，我在敬佩他們的淵博的同時，深刻的感覺的到自己的不足，其實這些理論知識在課堂上都有學過，我卻知道的甚少。工人師傅們經常向我們提問一些知識，我能回答上來的真是寥寥無幾，我從中學到了很多在學校沒有的知識，同時我也深刻的理解了老師們的教誨，真是應該活到老，學到老，應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。
這次實習讓我了結了目前行業的基本情況，兩個星期的實習，有帶隊輔導老師李老師和趙老師，工廠師傅的講解讓我收益不小，非常感謝他們。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境，讓我更加認識到本專業的就業前景。
經歷著兩周實習，讓我真正的了解到自己以后工作的技術與環境，我深深的被包鋼熱電廠工作人員的熱情所感染，雖然工作環境非常不好，而工人師傅們洋溢的笑臉給人溫馨的感覺，讓我們感受一個企業的文化和氣息。生產實習為我們明年進入工作崗位打下基礎，也讓我更能確定未來的就業觀及工作取向。
專業實習報告 篇6
一、實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力體系及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫污泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個體系、全面的了解，并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為體系。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場（南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，這就形成循環冷卻水體系。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及體系組成的復雜的能源轉換的動力廠。
二、鍋爐部分
1、整體概況
鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
（1）南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖
（2）鍋爐的技術參數
名稱單位鍋爐最大連續出力鍋爐額定出力
過熱蒸汽蒸汽流量T/h
出口蒸汽壓力MPa
出口蒸汽溫度
在熱蒸汽蒸汽流量T/h
蒸汽壓力，出口/進口MPa
蒸汽溫度，出口/進口
給水溫度
2、鍋爐體系
（1）汽水體系：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。
（2）風煙體系：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。
（3）制粉體系：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3、鍋爐本體設備結構
（1）汽包的結構和布置方式
汽包（亦稱鍋通）是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節。
（2）下降管，爐水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。
（3）水冷壁的結構，管徑，布置方式
爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。
（4）省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式
省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。
省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。
空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉體系作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。
三、汽輪機
1、整機概況
汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。
汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動其他機械，這里指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環工作。
汽輪機按工作原理分為兩類：沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
（1）沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。
（2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。
2、轉子靜子等部分組成及功能
汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質中，并以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。
汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以形成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環）、氣封等部件。他們統稱為靜子。
汽輪機運轉時，高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，因此轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不同，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。
3、凝汽器及加熱器
凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立并維持所需的真空，并回收純凈的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。
高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水溫度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列臥式表面凝結型換熱器，水室采用自密封結構。
高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便于殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，并使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每臺有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內）均裝有不銹鋼防沖板，以防管子受汽水直接沖擊和引起振動和腐蝕。
高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水溫度，位于給水出口流程側，并有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的`線速度和質量速度均勻的流過管子，并使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈干燥狀態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止濕蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿著加熱器長度方向均勻的分布，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，并匯集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置于管束最低壓力處以及殼體內容易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率并造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水溫度降至飽和溫度以下。疏水冷卻段位于給水進口流程側，并有包殼板密閉。疏水溫度降低后，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端保持一定的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。
四、體系和輔機
1、泵
泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。
2、風機
風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風體系和制粉體系中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。
火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。
五、心得體會
短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。9月6日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然后分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠，在進行了安全教育之后，接著分組，最后便跟著值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅老師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。
這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，并充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色。
專業實習報告 篇7
一、金工實習的基本情況
在大二下學期學校為我們開設了金工實習的課程，通過在學校金工實習樓和數控中心以及鑄工、焊工基地學習了16周，在此期間我們接觸了車工、鉗工、數車、鑄工、焊工等不同工種，針對每一個工種都進行了不同程度的學習與實踐，使我們了解了機械零件的制造過程。
二、實習的具體情況
1、數控實習
實習設備：數控車床(西門子SINUMERK802Ce)完成作業：通過編程制作一個圖章
實習內容：
我學習的是數控車床，老師首先給我們介紹了車床的安全操作要點和在使用過程中的注意事項，然后又講了如何找工件零點，如何對刀，最后教我們一些簡單的編程。車床是由電腦控制，只需設定工作程序與要求就可自動加工，并且加工精度比手動的要高，效率也高很多，但是有些地方仍需手動下完成。在老師的指導下學會了基本的，同時老師也給我們介紹了一些常用的代碼：
F‐‐‐‐‐‐‐進給速度(mm/min)
S‐‐‐‐‐‐‐主軸轉速(r/min)
M03‐‐‐‐‐‐主軸順轉啟動
M04‐‐‐‐‐‐主軸逆轉啟動
M05‐‐‐‐‐‐主軸停止
M30‐‐‐‐‐‐程序結束
G00‐‐‐‐‐‐快速定位
G01‐‐‐‐‐‐直線切割
G02‐‐‐‐‐‐順時針方向圓弧插補
G03‐‐‐‐‐‐逆時針方向圓弧插補
G94‐‐‐‐‐‐進給率，每分鐘進給
G95‐‐‐‐‐‐進給率，每轉進給
最后由于我們編程不夠熟練，老師給我一個編好的制作圖章的程序，然后有我們每一個人獨自操作車床完成制作，加上之前認真練習，大家都順利完成了作業。
2、鉗工實習
實習設備：臺虎鉗、高度游標卡尺、樣沖、圓銼、平銼、游標卡尺、鋼直尺、手鋸、絲錐、鉸刀、臺式鉆床等。
實習作業：將一塊方形毛料加工成“凸”字形工件，并在中間鉆孔，攻螺紋。實習內容：
鉗工主要以手工操作為主，包括劃線、鋸切、銼削、鉆孔、攻螺紋等。在剛開始的鋸切過程中，老師重點講了手拿鋼鋸的姿勢，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切時也不能過快，不然有可能折斷鋸條。
鋸完后要對切面進行銼削，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。銼削完后再劃出零件上的螺紋孔，用樣沖打個定位點后鉆孔。最后在所鉆的孔處用絲錐和鉸杠攻制對應螺紋，用于旋入和固定零件。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑。
3、鑄工和焊工實習
鑄工工具：型砂、砂箱、模型、篩子、刮砂板、舂沙錘、澆口棒、通氣針、秋葉鏟、起模針、沙皮、砂勾。實習作業：整模造型實習內容：
根據老師要求，我們需要制作出一個圓盤的模具，在老師兩節課的示范之后，我們開始自己制作。首先將模具倒放在沙箱底部，再用篩子篩出的.細沙將模具覆蓋，然后才可添加粗沙并用舂沙錘搗實。最后將型砂墩實后小心把沙箱翻過來再放上另一沙箱，此時模具在上方，在其上面撒一層分型砂，同樣的再用篩子篩一層細砂覆蓋模具，然后在相應位置放上澆口棒后，裝上粗砂墩實即可。起模之前要做好沙箱接觸邊標記，然后慢慢將澆口棒拔出，搬開上面沙箱，露出來了模具。用起模針小心地把模具挑出來，最后在修理模槽邊緣。
整個過程中我們體驗到了鑄工的工藝妙處，學會了簡單的模具制造，在鑄造成品出來后還需進一步的打磨，盡管步驟繁多，但是鑄造在生產中的地位是無比重要的。
焊工工具：交流弧焊機、焊條、氣割槍、防護鏡、電焊手套，電焊面罩。
實習作業：使用氣割槍切下一條鐵塊，要求切邊線不彎曲;用交流弧焊機將鐵塊焊成一定的形狀。實習內容：
焊工是我們學習的幾個工種中最為危險的，它要用到的氣割槍，弧焊機都會產生高溫，因此在學習之前老師一再囑咐練習時不能慌張。首先是氣割，用氧-乙炔火焰產生的熱能對金屬(如鋼板、型鋼或銅錠)的切割。氣割時先開預熱氧氣閥門，再開少量氫氣，點燃預熱火焰，并調成中性焰，將工件割口始端金屬加熱到高溫，然后打開切割氧氣閥，氧氣流使高溫金屬劇烈氧化，生成氧化物被吹走。一開始是由于是第一次有些緊張，沒有把握好切割速度，導致切完后切塊沒有從原件上掉下來，經過幾次練習后，切出來的輪廓線越來越直。
然后是弧焊機的使用，由于弧焊機在工作時發出刺眼的強光并火花四濺，每個人都要帶上電焊面罩和手套。在焊之前需要引燃焊條，在鐵塊上觸碰幾下使焊條引燃。焊條的移動速度要勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住，因此操作時需要把握好高度與速度。
4、車工實習
實習設備：車床、游標卡尺實習作業：加工一個軸
實習內容：
車工是這學期金工實習的最后一個工種，它與之前的數控車床有些相似，但是車工是完全有手動操作的。通過手柄控制其轉向、用旋鈕控制轉速、用手輪控制進給量等，達到進退動作準確、靈活，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。第一步首先要車斷面，然后按照尺寸切出外圓，倒角之后調頭，車斷面，去長短。然后矯正同軸線，鉆中心孔進行切槽加工，最后是車螺紋加工，在車之前要確定螺紋的螺距后開始加工。這一步是最后一步，也是最關鍵的一步。一定要記牢手柄輪的刻度，不然車出來的螺紋不在同一個槽內，得到的成品也就不合格。車完之后套上檢驗螺母合適才算作業完成。
三、實習總結
1、作品展示(圖略)
這是一個軸承，是由車工加工制作的。
主要工藝過程：按照尺寸切出外圓，倒角之后調頭，車斷面，去長短。然后矯正同軸線，鉆中心孔進行切槽加工，最后是車螺紋加工。
2、金工實習的收獲與體會
通過這學期的實習，我了解了各種零件的制造過程，并親自使用不同的加工設備完成老師布置的作業。這不僅鍛煉了我的實踐動手能力，學會了車床，氣割槍，弧焊機等各種工具的使用，而且還我對機械制造有了進一步的認識，盡管我們專業和機械設計制造關系不大，但還是學到了有用的知識。
在這次的實習課中我體會到：第一、動手實踐對一名大學生極其重要。我們將來畢業掌握的只是書上的理論知識，只有通過實際的練習，去操作才能把它們真正的運用到生活中來，不會動手只是紙上談兵是不行的，因此我們要學會勤動腦，勤動手。第二、工作的安全意識要時刻牢記。在制造業中，許多過程是富有一定的危險性，無論何時安全第一。在焊工實習中，氣割槍的火焰呼呼直叫，使用時稍不留神就火花四濺，這就需要我們有一種穩重的心，即使發生了緊急情況也要鎮定的去處理，越慌越亂。同樣，弧焊機也是，在做好保護措施后操作也要格外謹慎。這是我收獲的一次實習，極大地鍛煉了我的心態。第三、學會與他人合作和激發創新能力。在實際操作中我們應該學會如何和同學合作，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。在焊接學習中，除了老師給我們的模型外，我們可以發揮想象焊接出更具有創意的作品。
實習，就是要我們去實際的練習，去操作，學會使用一些設備和工具。我感覺金工實習帶給我們的，應遠非是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后學到一些書中沒有的東西，并將這種知識運用到今后的生活中，敢于實踐，勤于動手才是金工實習的收獲吧!
專業實習報告 篇8
實習目的：
為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。
實習過程概述：
本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。
實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實習崗位和內容：
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的`工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節和加油潤滑系統等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅動系統，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：
車床加工是機械加工的一部份。
車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。
專業實習報告 篇9
前言
從8月31到9月13日，我們在老師的帶領下先后在錦暉陶瓷集團、冀東水泥集團、渝琥玻璃有限公司進行了認識實習。首先，通過實習我們對衛生陶瓷、水泥的生產工藝和生產流程、玻璃的浮法生產成型過程有了初步了解，對所需原料有了直觀認識，這為我們學習專業知識作了良好鋪墊，降低了學習難度;其次，通過對各種工作環境及工作方法的認識，我們進一步明確了將來要學習的專業方向，同時也體會到了學好專業知識的重要性。
一、實習基本情況
1、實習時間：20xx年x月x日
2、實習地點：重慶市巴南區李家沱錦暉陶瓷集團
3、實習內容：初步了解陶瓷烘干，成型，打磨，上釉等工序，認識生產所需的原料及相關設備的工作情況。
二、實習具體情況
1、 實習單位簡介
錦暉陶瓷是由華陶瓷業(原兆峰陶瓷)按現代企業制度改制而成立的股份公司。主業設計、制造和經銷高檔陶瓷酒瓶、高檔日用瓷，產能達8000萬件，包括硬質瓷、強化瓷、超骨瓷、精細炻瓷和超級硬質瓷六大瓷種，擁有全套德國制瓷設備和工藝，近百項國家發明專利、設計專利和版權，是日用瓷和陶瓷酒瓶的領導者。
2、 實習單位實際生產
a) 三種原料各存放兩格，為的是在一格物料能保證正常生產的前提下，留出時間以檢驗令一格料品質，從而確保制品的質量。
b) 此單位采用將各種原料按比例配比好，倒入攪拌池加水攪拌，再用泵送的方式加到球磨機中進行粉磨。這種方法的好處在于，免去工人靠體力將原料運送到球磨機前，同時，不必要每次都一遍遍稱料，省時省力。
c) 需要說明的是，由于根據產品的不同，需要不同細度的'顆粒。所需物料有時并非一次粉磨成功，可能需要中途停下測試顆粒是否達到所需細度。
d) 除鐵過程用到磁選機和永久磁鐵，除鐵是陶瓷行業必要工序，坯料中的含鐵雜質是瓷面色澤的大敵，不僅會影響成品的白度，同時也會影響成品的其他性能(介電性質和強度等)，因此在原料加工的各工序中必須將混入的鐵質除去。
e) 關于泥漿陳腐，一般釉漿需要7天，含水率在40%-50%;而坯漿至少陳腐3天，含水率在29%-32%。
成型方法：
注漿成型、擠壓成型、滾壓成型、干壓成型、熱壓注成型
成型方法的選擇原則：
a) 根據產品形狀、大小和薄厚
b) 坯料的工藝性能
c) 產品的產量、質量要求
d) 成型設備應簡單，工人勞動強度低
e) 技術指標要高，經濟效益要好
總之，在保證數量與質量的情況下，設備簡單，生產周期短。
三、 實習小結
實習最后參觀了該單位產品展覽室，看到了各種高溫理化瓷、低溫理化瓷、
蜂窩陶瓷、氧化鋁系列陶瓷、陶瓷纖維及制品、過濾陶瓷。拓寬了對陶瓷的認識，陶瓷不僅是日用瓷材料，更是在特殊領域發揮越來越大的作用。
專業實習報告 篇10
本人于20xx年3月至20xx年5月期間參加并順利完成了山西省政府及德國北威州政府組織的德語學習及赴德研修培訓實習項目。在德期間，參加了為期一個月的理論學習，然后進行了為期5個月的現場專業實習。通過學習，無論從業務技術、理論水平，還是人生觀、價值觀，對個人的素質的提高從許多方面都起到了積極的作用，特別是在當今的市場經濟快速發展的潮流中，增強了個人的搏擊力、競爭力，對本人的一生將受益匪淺。
一、在理論學習方面，通過一系列的理論學習，基本了解了德國企業在生產管理與開發、產品的質量監控、人才的培養及使用、員工的價值及體現、企業的團體合作精神、生產安全的管理及意識形態等很多方面的知識。
特別是在人才培養及使用方面，很值得我們學習探討。企業的目標是利潤，但人才是一個企業賴以生存和發展的動力及源泉，是提升企業自身競爭力的核心力，只有重視及尊重人才，企業才有希望和發展，才有凝聚力及向心力，才能穩足于國內及國際市場。另外，在企業生產安全的管理及意識形態方面也需要我們不斷學習，一個企業的資金投入在安全方面占有的比例越高，說明越重視安全及人的生命價值，員工在安全的環境工作，才能創造更大的效益，同時，員工在生產過程中重視自身的安全，是對自身負責，也是對企業負責，只有二者相輔相成，企業才能穩步發展，員工的自身安全也就能得到真正保障。
二、在專業實習方面，先后在煤礦主要生產部門即安全部門、生產部門、通風部門、測量部門、機電部門、掘進部門、員工培訓部門等部門進行了5個月的現場實習，開闊了眼界，增長了專業知識，理論及業務素質得到了很大的提高。
我在德國無煙煤公司下的一個（Bergwerk Auguste Vicktoria）八月勝利煤礦實習，該煤礦20xx年產量約3百萬噸，職工3千人；采用立井開采，目前回采水平有兩個，5水平（-985m）和6水平（-1150m），煤層厚度分別為2m及1.3m,地溫及地壓比較高。地面設有洗煤廠，其洗煤能力為1800噸/小時，洗煤方法為跳汰+浮選的混合工藝流程。其生產組織基本為“三八制”，星期六及星期日為法定休息日，不生產，一般作為設備大修及更換時間。
安全部門作為該煤礦的一個重要部門，下設有職工工傷管理、礦井火災管理、礦井防塵管理、礦井井下環境保護管理及職工違章管理等職能分支。職工工傷管理部門主要工作是統計井下職工工傷情況及分析原因，提出防范措施，今后如何避免等。礦井火災管理主要是對井下可能存在火災區域及易燃點進行監控，一旦發生火災，滅火裝置自動啟動，同時網絡系統向地面發出信號，從而及時組織人員進行撲救。防塵部門主要是控制生產過程中產生的粉塵、煤塵，通過采用濕式打眼、轉載點噴霧、支架噴霧、機組及刨煤機內設噴霧等控制煤塵的產生。井下環保部門主要是監管防止地下水的污染，一切油脂耗品集中堆放，廢品統一上井，從而在源頭上控制了開采過程中對地下水的污染。
生產部門分管全礦的井下生產計劃及生產管理，是該礦的生產牽頭部門，也是確定生產銜接的主導部門。該礦正常生產中有5個工作面，三個工作面正常生產，兩個接替工作面，工作面長度一般為350~450m，采用后退式開采，頂板自由垮落，巷道基本為沿空充填留巷，回采巷道一般利用兩次，然后甩至老塘，巷道支護金屬棚不再回收，這一點讓人無法理解，德方解釋為回收人工費大于支護材料費。2米厚的煤層采用采煤機回采，1.3米厚的煤層采用剝煤機回采，通過地面電腦控制，工作面設備實現了割煤設備自動運行、自動頂溜，自動移架，可實現無人回采工作面。由于煤層埋深較大（1110米），回采過程中，兩巷底板鼓起很嚴重，有時高達1.5米以上，不得不用挖掘機進行拉底；同時巷道支護也存在一定的變形，有時需翻修，可見其地質條件并不優越。因此，在回采過程中，一定強度的勞動量還是存在的。值得一提的是，由于井下投入了較多且先進的采煤設備，優良的質量延長了使用周期，減輕工人勞動強度的同時，也提高了工人的人身安全。
通風部門主管全礦的通風及排水工作，雖然煤層瓦斯含量很低，但是按高瓦斯條件進行管理，可見其重視程度。所用的專用測瓦斯裝置可同時檢測四種氣體：CO、CO2、CH4、O2，非常方便可靠，在井下所有檢測點全部實現有線網絡控制，輸入系統，所有檢測點的各種數據十分詳盡齊全。瓦斯工的主要工作是校對及更換檢測設備。礦井很重視排水，所有積水點挖有水坑并安設水泵，少量積水處水泵是風動的，然后匯入主要排水管，在井底電動大功率水泵將水倉水排至地面。排水點水泵無人看管，可實現自動排水，自動停泵，非常方便，節省了勞動力，在這方面國內礦井需進行借鑒其經驗。
測量部門是礦井不可缺少的重要職能部門，其主要職能為巷道掘井過程中的走向控制，巷道掘井進尺的.檢測及回采工作面的進度控制。在巷道掘進控制上，巷道送線采用先進的激光技術，同時輔助人工的適時調整，從而最大限度地減少偏差，提高了巷道的有效利用率。
機電部門是礦井機電設備的管理部門，現代化的礦井需要大量的質量好的先進的設備，所有的機電設備需在生產過程中檢驗，不斷改進及提高。井下無論是工作面還是掘進頭，都使用著比國內更多的更先進的設備，而且很多設備實現了自
動化、電腦控制化，在提高生產效率的同時也提高了作業環境的安全性，保護了職工的人身安全。有投入才有安全，這點需我們學習及借鑒。
掘進部門職能履行的好壞關系到一個礦井的正常接續，工藝是否先進，是否按職工正規循環作業，直接影響掘進速度及質量，從而要求掘進部門不斷改進作業工藝及優化生產組織。該礦井有較多的掘進隊組，同樣也有較多的掘進面，工藝一般采用炮掘和機掘，但炮掘得比例較大，有約80%以上的頭面為炮掘，因為少占用一些設備，同時也因為其靈活性。由于地壓較大，因此采用了較大的巷道斷面，毛斷面有時達30m2以上，巷道支護一般為U型鋼、錨桿、網、壁后水泥充填形式。其炮掘的速度并不慢，月平均可達140米，比國內快一半。機掘月進度一般在200米以上，而工作日為23天，可見其速度之快。因此，沒有理由不相信，有投入才有效率，礦井才得以正常接替、正常生產。
職工培訓部門是每一個員工上崗前必須接受的崗前教育及專業技能培訓的一個重要部門，每一員工從開始參加職業培訓到正式參加工作需3年半的時間，前三年學習理論課程，理論考試合格后參加為期半年的現場實習，然后再進行實習考試，合格者方可錄用并成為正式的員工。德國的職業培訓是全球最好的，當然員工的素質也是最佳的。在培訓中心，一切理論教育都與實際相結合，同時注重員工的動手實際操作能力，通過對地面全套的井下模擬設施進行操作，從而增強理性認識，提高動手能力；另一方面，這里的職業培訓又是全方位的，每個員工必須一專多能，在會操作的同時，又會熟練處理設備故障。所以我們常看到員工在調換工作部門后，很快便能適應工作。較完善的培訓系統不僅對企業有益，可提高勞動效率，增加效益，而且也是對員工的安全負責，良好的素質和熟練的操作技能無疑提高了工作的安全性，一定程度上避免了事故的發生。
三、其它方面。
感觸最深的便是德國員工的敬業精神。每一個員工都是兢兢業業，熱愛自己的企業，熱愛自己的工作，每一項工作都做到精益求精，每一件產品都追求完美，這正是為什么德國產品質量過硬的原因之一。規則和秩序也讓我感觸頗深，德國有較多的交通工具，但其卻很少發生交通事故；室外有較多的自動化設施，也很少遭到破壞；較高的國民素質，無疑使得這個國家的公民更遵守規則和秩序；社會治安的穩定和人與自然的和諧發展，使他更具有魅力和凝聚力。中華民族的覺醒和復興，我們所需要的正是這種素質及精神。
兩年的學習及實習已經結束，但自我的感覺一切又如新的起始，羽翼已漸漸豐滿，正蓄勢而發，時刻準備著為潞安大集團的發展、煤炭事業的振興而奉獻自己的力量！
赴 德 研 修 報 告
潞安集團王莊礦 王 睿20xx年5月
尊敬的領導：
我叫王睿，是潞安礦業集團公司王莊礦的職工，所學專業采礦工程，畢業于遼寧工程技術大學(原阜新礦業學院)，1996年參加工作。20xx年我參加了我省第一批赴德研修生的選拔，經過初試、英語筆試和德方面試的選拔，幸運地成為第一批24名赴德研修生的一員。經過7個月的德語強化，于20xx年12月開始了在德國為期半年的研修。經過半年來在德的學習生活經歷，受益非淺。現將學習體會總結匯報如下：
一、日程安排和內容
1 管理基礎知識培訓
地點：多特蒙得（Dortmund）
時間：5周
負責機構：魯爾培訓中心（RAG-Bildung）
工作語言：德語
內容：全面介紹了德國企業管理的先進經驗，主要包括公司的組織和結構、市場營銷、經濟理論、質量管理、人力資源管理、工作安全管理等，還針對我們具體的實習內容做了關于纂寫工作報告、相應的工具軟件（PowerPoint等）的講座。
2 專業實習
地點：德國硬煤集團普羅斯帕—哈尼爾礦(Bergwerk Prosper-Haniel bei DSK)
時間：20周近5個月
內容：對德國煤礦企業進行全方位的認識，從自己的專業出發，重點放在井下現場的生產管理和技術管理。
3 其他
在此期間，由本人申請，德國合作方InWent公司還安排我參加了兩次博覽會（能源、水處理）和兩次關于能源和環保問題的專題講座。同時還參觀了多個博物館，包括德國最大的礦業博物館、安全技術博物館、文化藝術博物館等。還有針對性地拜訪和參觀了一些德國企業，其中的DBT公司、CFT公司等已經和我們開始了合作。
二、心得體會
因為開采成本高，德國的煤炭工業正處于持續地萎縮中，目前全國不超過10座礦井，產量僅3000萬噸。但德國煤礦的技術水平是相當高的，以其強大的工業基礎做后盾，在設備水平、開采技術、支護技術、礦壓規律的研究等方面都有獨到之處，值得我們學習的地方也很多。
在礦實習期間，經我要求，礦方安排我對全礦所有生產單位進行1~2周的見習，包括地測、安全、通風、掘進、安裝、回收、機電、后勤、運輸、計劃、培訓、地面輔助、選煤廠等部門，最后也是最主要的就是和我專業聯系緊密的生產部門，進行了長達兩月的見習。實習期間，深入井下現場80余次，收集研讀各種資料12公斤以上，可以說真正了解了德國煤礦的生產運營情況，結合我們國家煤炭工業現狀，從中得出一定的體會，相信在我今后的工作中會有相當大的促進作用。
1、掘進工作面
全礦都是U鋼支護拱形巷道，斷面多在20m2以上，順槽巷道復用一次，大巷保護煤柱一般100m左右。
1.1從我的觀點看，他們的優勢在于:
1.1.1設備先進，自動化程度高
該礦井下掘錨一體化機已經用了好久了，操作空間很寬敞，噴霧效果不錯，
降塵器也很起作用，我親眼看見前面割煤（巖），就在掘進機旁邊就有人在吃面包。而且可以遙控操作，人離窩頭7、8米遠，安全和防塵都可以取得很好的效果。工況監測顯示屏可以看到截割曲線和一些技術參數，便于操作工控制機器。完成割煤后，每幫打三根前探錨桿（塑料材質）做臨時支護，然后掛網打錨桿；滯后30m架U鋼，緊靠棚子再加一層鋼筋做的網，用混凝土充填后成巷。錨桿鉆機就在掘進機上，很大的一個平臺，割煤后炮頭落下，鉆機平臺前移。前部有兩臺鉆機，一側一臺，可以打12米遠，干起來是又快又好。我們也可以考慮上這種設備，但其約3000萬元的價格太高，而且我們的巷道斷面不夠大，真上的話問題也不少。
1.1.2支護強度大
巷道支護有三個層次，錨網、U型鋼棚以及300mm以上的水泥灌漿。一般巷道800mm一架棚，30多根錨桿，全長錨固，錨桿長2.5m，直徑29mm或更大，錨固力15噸。頂板不太好的巷道，用的是40.5mm直徑的錨桿，間排距都是500mm，非常密。
1.1.3材料運輸非常方便
成巷到哪兒，單軌吊到哪兒，離窩頭只不過是幾十米。巷道又寬，材料全在巷幫堆放，巷道中間是吊掛皮帶，另一側是直徑一米多的風筒，落地布置。
1.1.4安全條件好，勞動保護比較好。
1.1.5測量精度高
他們掘巷是兩頭開口，中間會合，20xx多米長的巷道通常只有幾十個毫米的誤差。
1.2我感覺有問題的地方是：
1.2.1工程質量檢查不嚴，要是按我們的標準，外露長、貼面、間排距、初撐力什么的一項項查，估計不合格會很多。還有就是成型太差，不過將來成巷就看不出來了。
1.2.2成本太高
普通錨桿11歐元一根，40.5mm直徑的錨桿50多歐元，我現場看過的一條巷道每米成本達3000~4000歐元。折合人民幣3~4萬，而且所有材料都不回收，全是一次性投入。
1.2.3國內抓的質量標準化和文明生產這兒搞得不太好，作業現場通常比較亂。
1.2.4頂幫支護強度雖大，但底鼓比較嚴重，經常需要處理，尤其是復用巷道。
2、輔助運輸
輔助運輸基本以單軌吊為主，一個采區還用礦車，機車是柴油驅動；裝料主要用窄軌礦車（585mm軌距），6m多寬的巷道鋪這么窄的軌道，不太合理。運輸距離從井底車場到工作面20xx~4000m不等，井筒深1009m，雙層罐，1.5分鐘提升一罐。一般情況下2天料到現場，急件6小時。
3、其他
3.1安裝回收
特點有：
1)支護強度大，效果好，安全系數高。
2)回出架后打起木點柱，全巷做噴漿處理，另一側（采空側）約3m注滿混凝土。
3)支架回到運巷出口轉單軌吊，很方便。
4)可以實現支架不上井檢修,在巷幫和往前一段空巷（已封閉，打一立眼通風）騰開場地就地檢修支架（巷道確實是夠大），然后轉運下一個面。
5)回收現場留有回風斷面，不存在通風問題。
6)兩組架做掩護，每回收一組，兩組架前移護頂，后面開始注漿、打柱、噴漿等工作。
不足之處：
1)工序多，用人不少。
2)四六制組織，每班4組，每天回收16組支架，以如此先進的設備，速度不算快。
3)現場比較亂，沒有禁區、警告等，人員走動、工作比較隨意。
3.2通風和瓦斯抽放
該礦在9號井口布置了抽瓦斯泵和主要通風機。瓦斯泵共4臺，功率各為250KW，通過水的作用把井下抽上來的瓦斯（濃度42%左右）凈化，然后通過一個汽水分離裝置，瓦斯氣去發電機組，水則循環使用。順著瓦斯管路來到一個發電機組，電纜埋在地下，發電產生的熱水就近供應暖氣和澡堂使用，這種模塊化的發電機組共有8臺。
3.3井下降溫
該礦開采深度深，地溫很高，將作業現場的溫度控制在一定范圍是一個重要課題。地面布置有制冷車間，井下上來的水溫度大約24度，經過兩臺制冷機降溫到4度，然后再送到井下。輸送冷卻水的管道是雙層鋼管，中間有約50mm厚的隔熱層。井筒底也有類似設備，而且工作面也安有小型的制冷機。
3.4其他
巷道除塵方面，使用一種加了藥劑的水，噴了之后煤粉確實粘在一起不再在空氣中飛揚。一些臨時型、輔助型的工作也有他們的特點，各種小型機械適應性很好，工藝也和國內有所不同。地表沉陷的控制做得相當好，這說明他們相關領域的研究有相當水平。
三、總結
經過長時間的準備，結合自己的體會，在整個研修工作結束的時候，我選擇了礦井支護作為自己的研修論文的主題。我的題目是：《德國煤礦井下支護技術研究》，從采煤、掘進、安裝回收、特殊情況下的支護等方面介紹了德國煤礦的經驗，(范圍先生網)并和國內相關領域進行對比，吸取其先進、合理的部分，對我們今后工作中改進和提高礦井支護水平、實現本質安全型礦井提出了一些建議。
在德學習和生活的六個月，給了我們一個難得的機會近距離地觀察這個發達國家的機會。對德國和德國人都留下了深刻的印象，德國企業的管理理念、經營方式、德國政府的產業政策、德國先進的基礎設施、德國的市場環境、德國的優質工業產品、德國人的嚴謹作風、德國人的環保意識和做法……作為中國的友誼使者，我們處處謹言慎行，注意自身形象，也給他們留下了很好的印象。基本上達到了開眼界、長見識、學技術、交朋友的目的，圓滿地完成了省里和公司交給我們的任務。
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