高級工程師工作總結
高級工程師工作總結（一）各位領導、評委、專家：
你們好！我叫XXX，1989年7月畢業于西北大學石油地質專業，同期分配到采油八隊任見習技術員；90年1月到采油一礦地質組；94年3月任地質組長，6月任礦生產辦付主任，同年被評為工程師；95年8月調到地質所三采室任付主任；現任地質所開發一室付主任。自94年晉升為工程師以來，本人牢固樹立“科技興油”意識，刻苦鉆研、努力進取，不斷探索孤島油田“三次采油”的新途徑，取得了一定成績。目前，孤島采油廠的注聚驅三次采油已發展到一定規模，為全局最大的注聚區，聚合物累計增油已達206萬噸，年產油量卻占了采油廠的41％左右。截止目前，共參與國家級科研項目2項，局級科研項目11項，廠級科研項目5項，合理化建議12項。并有3項榮獲管理局優秀開發方案1等獎，2項QC成果榮獲采油廠3等獎，7項現代化管理成果榮獲廠級1、2、3等獎，1項合理化建議榮獲廠級1等獎，2項獲二等獎，3項獲三等獎，在省級以上科技會議發表論文5篇，在局級以上科技會議發表論文2篇，在廠級以上科技會議發表論文2篇，編寫了《化學驅礦場試驗設計及技術要求》企業標準。連年被評為采油廠雙文明先進個人，96年被評為“采油廠雙文明標兵”。
一、立足于理論與實踐的有機結合，充分發揮業務優勢，為保持采油一礦原油超產穩產做出了積極的貢獻1994年在采油一礦任地質組長。地質作為開發的龍頭，我充分發揮自己的業務優勢，積極組織開展了各項地質研究與生產運行及各項開發指標的控制，采油一礦的各項地質工作水平一直保持在采油廠前列。同時，工作過程中非常注重運用新理論新工藝新方法，如94年與石油大學合作對西區開展了《非均質研究》工作，為西區各項上產措施的提出提供了可靠的依據。勤于動腦，善于動腦，為保證原油生產任務的圓滿完成，狠打聰明措施，在深入調查的基礎上，每月提出各類有效上產措施30余項。勤于總結，善于總結，在總結中尋找探索油田生產的規律，在總結中不斷提高自己的業務素質和駕馭知識的能力。在95年采油廠春季和上半年采油廠開發技術座談會上的發言均獲得了2等獎的好成績。94年6月至95年8月擔任起了采油一礦生產辦副主任的職務，在抓好地質工作的同時，不斷強化協調運行好生產、狠抓生產管理。同時，充分利用業余時間先后系統地學習了油田生產、管理方面的理論知識，虛心向老師傅學習，深入現場施工一線，注重在實踐中積累經驗和吸收教訓，很快就適應了工作，成為了領導指揮生產的先行官，在為一礦的原油上產中發揮了積極的作用。
二、立足于增加可采儲量和提高采收率，大力推廣應用注聚驅三次采油技術，為采油廠持續穩定發展做出了積極的貢獻1995年8月，因工作需要我被調到地質研究所任三次室副主任，主要從事三次采油技術推廣與研究工作。由于聚合物驅是一項高新技術，采油廠正處于先導試驗和擴大試驗階段，國內外可借鑒的現場試驗不多，試驗為常規井網污水注入，加之孤島油田處于特高含水后期開發，油稠、高溫、高鹽，聚合物試驗的條件較苛刻，工作難度非常大，注入管理、開發規律的認識等等國內外更無可借鑒資料，一切工作從零開始，摸著石頭過河，這是一項非常具有挑戰性的工作。工作一上手，我注重從基礎理論入手，認真學習和借鑒了國內外注聚方面的一些規律，查閱了大慶油田關于注聚驅增油方面的有關資料，同時結合孤島油田注聚開發的實際，不斷探索、不斷總結，在學習中提高認識，在總結中積累經驗，使采油廠的注聚開發效果逐年好轉。為了增強注聚開發工作的針對性、眷屬、和科學性，與石油大學合作進行了《孤島油田中一區Ng3-4油藏精細描述》工作，對有針對性地進行注聚單元整體調配和提出科學合理的措施方案提供了有力的依據。該項成果同時獲得管理局科技進步成果一等獎。由于三次采油技術關系到孤島的開發方向，關系到采油廠生存發展的出路，同時其又具有高投入、高風險、高回報的特點，因此，管理局和采油廠領導極為重視，采油廠每月召開一次三次例會，自己都針對注入動態，開發規律的認識及調整措施作重點發言匯報，并且在每季度一次的管理局三次例會上也作重點發言匯報。經過全廠上上下下注聚工作者的共同努力，注聚增油工作取得了明顯的效果，受到國內外同等的青睞，總公司領導、全國其他油田同行前來考察、參觀學習的絡繹不決，根據領導按排自己都向他們作一詳細匯報，這樣一年匯報次數約30余次，而每次匯報都需要加班加點，精雕細刻。通過一次次的匯報、分析和總結，使自己對注聚開發規律的認識不斷提高，業務水平和分析問題、解決問題的能力明顯增強，并用于指導實際生產，采油廠的注聚開發效果越來越顯著。特別是2000年的注聚效果達到了歷史最好水平，有效地緩解了采油廠產量接替不足的矛盾。每次匯報都有新的收獲，尤其是在SPE年會上宣讀論文，在全國石油學會組織的提高采收率會議上的發言并獲得優秀證書，在集團公司的“三次采油發展戰略研討會”和“三次采油技術座談會”上的發言等，都受到有關領導和專家的一致好評。隨著先導試驗和擴大試驗的進一步推進，注聚開發工作取得比較理想的效果。采油廠開始大面積工業化推廣聚合物驅技術。96——99年，我與地質研究院合作，先后編寫了《孤島油田中一區Ng4聚合物驅方案》、《孤島油田西區Ng4——6聚合物驅方案》、《孤島油田中二南Ng3-5、中二中Ng3-4聚合物驅方案》、《孤島油田中一區Ng5-6及Ng3剩余聚合物驅方案》等。同時，積極開展其他多種提高采收率方法的研究，96年與地質研究院合作編寫了國家重點科研項目《孤島油田西區復合驅先導試驗方案》；98年編寫了《孤島油田南區渤19斷塊交聯聚合物驅先導試驗方案》；99年與石油大學合作編寫了《孤島油田中一區Ng3LPS深部調剖試驗方案》，這些方案的實施均取得了較為理想的增油效果，先導試驗項目對孤島油田三次采油的發展起到了較大的指導作用。其中《孤島油田中一區Ng3注聚方案》已通過局級驗收，被評為局優秀開發方案一等獎，《孤島油田復合驅試驗方案研究和實施》已通過部級驗收。為進一步提高注聚增油效果，及時對注聚單元進行跟蹤分析，合理進行注采調整。先后對中一區Ng3聚合物區實施注采調整5次。針對西區注聚后效果一直不明顯的現狀，我發現隔層不發育對注聚效果影響較大，于98年編寫了西區調整方案，對原注聚方案進行了重大調整，使開發效果明顯改善。先后對中一區Ng4注采調整3次，對中二南、中二中注聚區注采調整2次；與采油工藝研究院合作對不同注聚區先后6次編寫了添加交聯劑方案；98年還編寫了《中一區Ng4陰陽離子堵水方案》；編寫了《孤島油田西區、中一區Ng4化學示蹤劑室內實驗研究及現場注入方案》。所有這些方案對注聚驅增油都發揮了一定的作用，取得了明顯的增油效果。截止目前，采油廠的注聚驅三次采油已發展到一定規模，為全局最大的注聚區，聚合物累計增油已達206萬噸，年產油量卻占了采油廠的41％左右。我本人在97年獲得管理局“油田堵水調剖技術”先進個人。
三、立足于提高自身的理論水平和技術素質，刻苦鉆研，銳意進取，不斷開創采油廠三次采油工作新成績三次采油是一項多學科的高新前沿技術，既需要常規水驅分析的扎實功底，又需要最新物理、化學知識的掌握和地質、油藏工程的綜合應用能力，同時還需要較高的外語水平，以利于掌握國內外的最新發展動態。從開始從事這項工作起自己就樹立了永遠當學生，把失敗當成功之母，永立潮頭的信念。經過幾年的努力，在領導的親切關懷和同志們的幫助下，在管理局召開的歷次三采會議上的發言無論從深度和廣度上都表現出了較突出的優勢，在參加的三次全國提高采收率會議上的發言也都名列前茅。這就更需要自己不斷加強學習和研究，刻苦鉆研、銳意進取，不斷學習和吸收國內外先進的三次采油技術和經驗，積極探索，勇于實踐，在學習和探索中提高，在實踐和應用中再認識、再提高，不斷提高自身的攻關能力和綜合素質，不斷開拓孤島油田三次采油工作的新途徑、新領域，為采油廠可持續發展做出新的貢獻。總之，過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，取得了一定的成績，個人評價業務水平已達到了高級工程師的標準。但我清楚地認識到，為適應油田開發生產的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為油田開發和建設做出自己新的、更大的貢獻！
高級工程師工作總結（二）
我作為公司工程技術骨干，自20**年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術理論學習，取得了吉林大學工程碩士學位證書，結合工作實際在國家級期刊發表專業論文2篇，通過幾年的工作和學習，無論在實踐經驗還是理論水平都有了很大的提高，現將有關情況總結如下：
一、嚴格要求，保質保量，完成了各種路橋建設管理工作
20**年在區交通局從事區重點工程的監理工作：3月--9月份擔任區重點工程一、二合同段的監理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營2個橋該橋，基礎為混凝土擴大基礎，下部結構為重力式U型橋臺和墩柱，上部結構為空心板，總投資175萬元，二合同為西營商業街路面，全長1.5KM、寬18M，路面結構為12CM水穩+20CM水泥混凝土，總投資180萬元。9月--12月擔任濟南東區一號路二期工程路基二合同段監理工程師，該合同段全長1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬元。
20**年-20**年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內蒙古國道110線改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長8.24公里，路面寬20米，路面結構為15CM二灰土+2*15CM二灰碎石+12CM瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資1490萬元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問題的進行了合理科學的安排，使該工程圓滿按期保質的完成。內蒙古國道110線改造工程全長16公里，路面結構為2*16CM二灰碎石+9CM的瀝青混凝土，總投資6000萬元，該工程的圓滿完成，受到了業主的好評，為我公司在開辟內蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內蒙的取得了更多的工程項目。
20**年20**年在區交通局從事工程管理工作，20**年參與了區重點工程荷花路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉路采用冷再生技術，不但節約了大量資金，保證了質量，還做到了工程建設與環境保護的有機結合，共完成投資840萬元。20**年從事橋梁建設管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設管理工作，參與了歷城區其他6座危橋建設質量監督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬元，爭取上級補助資金800余萬元，在九曲大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術問題，使該工程做到了實用和經濟的完美結合。2010年參與了區重點工程稼軒路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術與現實的沖突，即保證了工程質量，又達到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評，共完成投資1000萬元。
二、加強技術理論知識學習，做到了理論與實踐相結合
為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術理論的學習，加強吉林大學交通運輸工程（路橋）專業的工程碩士研究生的學習效果，圓滿修滿學分，并師從力學專家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉公路中的應用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時候答辯老師的好評，并被中國優秀博碩論文網收錄。
在工作中自費訂閱了《中國公路學報》、《長安大學學報》、《公路科技》等專業雜志，通過專業雜志及網絡，不斷了解新材料、新技術、新工藝，寫了不少專業文章，其中，《特殊環境下預應力T梁橋的施工設計及質量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志20**年底6期發表。(m.baimashangsha.com)《農村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志20**年第2期發表。《公路工程預算定額》于20**年更新發布，我在20**年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學習培訓班，學習了新定額的變化內容和使用要點和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。
20**年20**年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價師執業資格考試，20**年通過1門，今年已全部考完，成績沒下來，自己感覺能夠全部通過。
總之，通過不斷學習、培訓，使自己的理論水平得到了很大的提高。
三、總結經驗，改正不足，不斷完善自我，超越自我
公路工程技術看似簡單，但實際是一門理論頗深、涉及知識面較廣的學科，涉及經濟學、力學、材料學等一系列的學科。在技術更新迅速發展的今天，只有活到老，學到老，才不不會被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結自己的不足，向經驗豐富的老同志學習，有不明白的就想有關專家請教，使自己取得了一定的成績，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續發揚優點，充分利用各種途徑，更加努力的學習新技術、新材料、新工藝，在工作實踐中不斷總結經驗，做到用理論來指導實踐，通過實踐來檢驗理論，通過兩者的完美結合不斷的完善自我，超越自我。
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