車輛工程專業就業前景
車輛工程專業就業前景（一）
本專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解并重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
培養要求
車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產制造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確的運用本國語言、文字的表達能力；
2、較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括工程力學、電工電子技術、計算機應用技術、機械工程材料、機械設計、機械制造工藝、自動化、測試技術、市場經濟及企業管理等基礎知識；
3、具有本專業必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4、具有車輛工程領域必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢；
5、具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力；
6、具有較強的自學能力和創新意識。
主干課程
基礎課：科學社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數學（數值方法、矩陣代數、應用統計）。
技術基礎課程：振動分析基礎、高級語言程序設計、計算機技術及應用、現代測試技術與分析、現代設計技術、結構疲勞強度分析等。
專業課程：車輛系統動力學、車輛系統分析與現代設計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術與分析、車輛電子技術、車輛電液控制系統及計算機控制技術、車體結構分析及計算機輔助車身設計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統控制與優化、車輛故障診斷技術、車輛安全性、車輛行業發展概論、汽車動力總成、車輛技術經濟分析與環境保護等。
上述課程可定為學位課程和非學位課程。此外，根據學校專業特色和學員所在單位需要還可以進行適當調整，也可結合工程實際需要開設相關選修課程。
就業方向
1、從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設計制造、運用管理等。2、參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等。3、汽車整車制造企業、汽車零部件制造企業、工程機械生產企業、車輛相關的研究所以及汽車、機械相關行業各技術部門，從事汽車設計、制造、試驗與檢測、汽車營銷和汽車制造管理工作。4、在國家機關和交通運輸管理部門從事相關的規劃管理工作。5、在貿易和保險部門從事汽車貿易和保險業務工作。6、在高等院校從事教學與科研工作。
就業前景
近年來，隨著汽車工業的迅速發展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，車輛工程專業研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。
車輛工程專業就業前景（二）
汽車車輛工程專業畢業比較適合做汽車設計，但做汽車設計的不一定都是學車輛工程專業的，2016年汽車車輛工程專業就業前景如何？總體來說車輛工程專業畢業生的就業方向相當廣泛，就業前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設計，汽車工程師，汽車總布置設計，汽車底盤設計，汽車電器設計等，同事還可以可以到各種汽車主機廠或設計公司去參加工作，并且現在這些公司門檻并不高。
一、車輛工程專業就業前景
2016年以來，國內汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯全球第一。目前，中國汽車行業直接從業人員220萬，相關從業人員已達3500多萬。到2020年，新能源汽車產業化和市場規模將達到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發展，為車輛工程專業的發展提供了良好的契機和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細節、追求精確、要求學生有極強動手能力的專業。所以，在車輛工程專業的人才培養上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業創新能力。這兩項能力，也是用人單位非常看重的。現在的狀況是企業搶著到學校來要人，而學校沒有人。從北理工畢業生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業生基本上都去了國內的制造行業中的一流企業，就業情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業畢業生的就業形勢也是很好。據權威公司調查顯示，車輛工程專業整體以92.4%的就業率，并列位于“2016年主要本科專業就業率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業的方向，大體上分為車身設計、發動機設計、底盤設計，汽車內飾，總布置設計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業時，一定要具體要看院校側重、專業設置、培養目標。
如吉林大學車輛工程專業主要培養從事車輛設計、制造、實驗研究以及經營管理等工作的復合型高級專門人才。華南理工大學主要培養從事汽車設計和制造；汽車運用管理、保養維修、試驗和檢測；工程車輛的研究、設計、制造與運用管理等方面的高級工程技術人才。北京理工大學對人才培養的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現代汽車技術，為汽車工業培養汽車產品設計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創新能力強的高級專業技術人才。
二、車輛工程專業就業方向
車輛工程專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，車輛工程專業學生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業等，都是畢業生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產后，需要銷售，車輛工程專業畢業生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經驗后他們可能轉向管理方向，比如升到銷售總監位置。到高校從事教學科研工作。不過要到高校從事教學科研工作一般都需要較高的學歷，一般都要有碩士或博士學位。
三、車輛工程專業就業崗位
主要考慮的當然是汽車研發設計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設計的，多有成就感？如果你是研究生學歷，那必然要做研發設計，作別的都屈才。國家正扶植自主創新，最近兩年出的政策大多數都是針對自主創新的，比如新能源，追趕歐美發達車企發展新能源是個很好的機會。許多車輛工程專業畢業生畢業后直接到汽車生產企業從事汽車生產，有了一定的工作經驗后他們就可能轉向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業就業前景本專業具有碩士學位、工程碩士專業學位、博士學位授予權點和博士后流動站，是本專業的國家級重點學科并擁有本行業唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室（汽車動態模擬實驗室），在國內汽車行業中有著重要的地位。收入得看你的能力、學校牌子、企業效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數目。當然這樣的企業很難進的。車輛工程專業就業前景不用說了，相當好，研究生畢業了可以去高職教書，也可以去設計公司做設計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業后已經搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業就發現工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優勢了，當然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經驗了。車輛工程專業就業前景及就業方向分析，車輛工程專業培養從事車輛設計、制造、實驗研究以及經營管理等工作的復合型高級專門人才。專業內容包括整車和總成的現代設計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術及制造工藝知識，汽車電子技術等。
四、車輛工程專業工資待遇
截止到 2016年3月24日，319313位車輛工程專業畢業生的平均薪資為6400元左右（據不完全統計），其中應屆畢業生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業的迅速發展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，車輛工程專業研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。而要成為一個專業的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學習的過程中，首先就應確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業定位和發展方向，大學的學習生涯是打好基礎的重要階段，許多企業抱怨學校輸送的人才質量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業生在學好自己專業的同時，要重視理論聯系實際。要重視課程設計和公司的專業實習，把純理論的知識拿到實際當中作比較，鍛煉初步設計的能力，檢驗自己的所學，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養自己的團隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業生專業學習之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機技能，以及駕駛實習、生產實習等。總之，基本功是今后創新的資本。如果擁有扎實的基礎，具備多方面的優秀素質，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠遠跟不上社會腳步的，創新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現實淘汰，許多人覺得是“應試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數，關鍵是要有自主學習的能力，這里學習的對象，可以是書本，也可以是周圍優秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
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