工地安全會議演講稿

工地安全會議演講稿

　　演講稿可以幫助發言者更好的表達。隨著社會一步步向前發展，演講稿對我們的作用越來越大，如何寫一份恰當的演講稿呢？下面是小編整理的工地安全會議演講稿，希望能夠幫助到大家。

工地安全會議演講稿1

老師們、同學們：

　　大家好!今天我演講的題目是《冬季將至，關注安全》

　　隨著氣溫的不斷下降，寒冷的冬季已經離我們越來越近了。由于天氣寒冷，氣候干燥，使現在成為火災事故、交通事故和人身傷害事故的多發季節。為了確保學校的安全與穩定，防止各類事故的發生，營造一個安全的學習環境，請同學們注意以下幾點：

　　一、交通安全

　　隨著季節的變化，進入了晝短夜長的時期，天黑得比往常更早，有時還有大霧天氣，加上冷空氣使人體關節的靈活性較差，反應也相對緩慢，平時在上、下學路上更要注意交通安全。橫穿馬路時走人行道，在沒有人行道的地方靠路右邊行走;不搶機動車道;通過路口或者橫過馬路時要觀察慢行。

　　二、校內安全

　　在校內課間活動時也要注意安全，不做危險的游戲，不追逐打鬧，有霜的地方很容易滑倒，要繞行;因為天冷導致人體肌肉收縮，所以在體育運動之前一定要做好熱身活動，否則很容易出現肌肉拉傷等運動損傷;上下樓梯、跑步鍛煉時不將手插在口袋里，不推擠其他同學。

　　三、衛生防病

　　天氣寒冷，同學們要多添加衣物，注意保暖，不要為了所謂風度而挨凍受冷。我們不少同學衣著過于單薄，總是被凍得瑟瑟發抖，這樣容易引發一些關節性疾病。現在早晚溫差變化大，極易導致流感等傳染病，我們要勤洗手、勤通風，在人多的公共場合帶好口罩。同學在咳嗽和打噴嚏的'時候請用紙巾捂住口鼻。

　　四、消防安全

　　進入冬季以來，天干物燥，火災隱患很大，大家都要關注消防安全，自覺做到：身上不帶火種、不玩火，以免發生意外。

　　老師們，同學們，讓我們攜手并肩，共創安全的陽光，共享安全的快樂，為構建和諧、健康的校園而共同努力!讓危險遠離我們，讓幸福平安永伴!謝謝大家!

工地安全會議演講稿2

各位領導、同事們：

　　大家好!

　　今天，我演講的題目是------認識安全從我做起。

　　我們辛勤地勞作著，生活著，我們的家庭和睦，美滿幸福……但是，親愛的同志，您想過嗎?如果有那么一天“安全生產責任事故”發生在我們身上，無論是人身的還是設備，我們的事業就會毀于一旦，我們的心就會流血，我們的家人就會流淚，并永遠籠罩著散不去的陰霾。

　　《電業安全工作規程》是每一個電業工人的護身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規守紀的行為，最終，一足失成千古恨!!

　　從小在電建公司長大，總聽父母在茶余飯后說：有人不慎從水塔上掉了下來，有人不小心被電弧燒傷，有人操作機械時被切斷了手指，每每聽到這些，我總想，電力行業的業績難道是在血與淚的鋪墊中完成的嗎?!后來，我到電力系統工作了，并在實際工作中深深起會到：許多事故本來可以完全避免，但是，違章、疏忽、經驗主義甚至純粹是違法行為，導致發生了一次又一次悲慘的事故。

　　就在我剛上班的那一年底，公司在深圳媽灣電廠安裝機組時鍋爐出了一件特大事故。11月6日早上，鍋爐本體班的同志在吊裝幾十噸重的大構件時，由于道鏈斷裂，重物帶著六名工人從幾十米的高空墜落下來。聽到一聲巨響，所有在現場的人都跑了過去，一時間，我不能相信眼前的景象：早上還和我們一起上班有說有笑的六位同事，瞬時像樹葉一樣從空中落了下，靜靜的躺在地上，寂然了無聲息……他們面目全非，甚至大家都無法把他們抬到車上，我的生龍活虎般的工友啊，此刻像玻璃樣地碎了……面對如此場景，我的心一陣一陣地絞痛!痛得無法呼吸……

　　這就是1993年11.6特大群亡事故。事后事故分析中，我才知道，他們把安全帶拴在了吊動的物件上，而《電業安全工作規程》第586條明確規定，安全帶禁止掛在移動或不牢固的.物件上。因為違章，六個年輕的生命還未綻放青春的絢麗，就這樣凋謝了，因為違章，六家年邁的雙親白發送黑發，寸斷肝腸!安全這把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，也可以默寫。比如“安全生產預防為主，安全第一以人為本”等等，但我們需要的并不完全是這些啊，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的哪。

　　我是一名普通的水汽值班員，平平凡凡的崗位，平平凡凡的工作。平凡但不平庸。也許，有人覺得我的工作平淡無關重要，其實不然。在電廠中，正是這些平凡崗位的人，絲絲相連，環環相扣，才有了安全紀錄的一再刷新，才有了一流的韓電。

　　我們要擁有一顆愛崗敬業的心，要有始終如一的勇氣和踏踏實實的工作。不管是你選擇了這份工作還是這份工作選擇了你，在工作中，不要放過任何一個小小的異常，不做任何一次小小的違章，精益求精的學習，對每天工作中碰到的問題務必搞懂，才能做到“天天清﹑日日高”，從現在做起，從自身做起，扎扎實實做好每一項安全工作。

　　親愛的朋友們，生命是寶貴而美麗的，讓我們珍愛生命，遠離事故，把安全這個話題深深印在每個職工的腦海里，扎扎實實貫徹于我們的工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩!

　　我的演講完畢，謝謝大家!

工地安全會議演講稿3

　　職工朋友們大家好！我叫潘應杰，我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們

　　身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。想必大家還記得20xx年發生的"7.23" 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運xxx車間發生的"1.25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一臺

　　機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。當然，扎實的業務能力只是保障安全生產的'一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，xxx車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"

　　貢獻青春力量。

工地安全會議演講稿4

尊敬的各位領導、各位同事們:

　　大家下午好!

　　很高興能站在那里!我演講的題目是：牢固樹立安全意識!有一幅對聯是這樣寫的，上聯是：“安全生產，你管、我管，大家管才安全，下聯是：事故隱患，你查、我查，人人查才平安”。橫批：安全是天!一句“安全生產務必牢固樹立安全意識”就顯得尤為重要!

　　安全，對于我們企業來說是個老生常談的話題，也是一個永恒的主題。安全對于我們就是幸福，對于企業就是效益。

　　5月4日，皖江人引以自豪的-“兩年機組無非停”的記錄劃上了句號。6月28日，#2機組在并網過程中，由于檢修單位擅自拆接重要回路的接線，誤將導線接反引起機組跳閘。無非停的記錄再一次歸零……

　　震驚之余我們苦苦思索：設備是原先的設備，員工是原先的員工，我們怎樣會出現這樣低級的錯誤?

　　沒錯，設備是原先的設備，員工還是原先的員工，但是人的思想改變了!思想影響著行為，我們明白：一個人只有牢固樹立安全意識，才會主動地去思考安全，才會自覺地去遵守規程。反之，就算是發生在身邊的不安全事件，他也會“事不關己，高高掛起”，更不會從中吸取教訓。安全——這兩個字不僅僅僅是高掛在現場的`警示語，更就應深深烙在我們的心里，更就應用行動去書寫!安全靠什么?安全靠職責心。一件不安全事件的發生往往是與人的職責心有關，一個小小的疏忽就會給我們安全帶來隱患，甚至造成無法挽回的損失。對待安全工作，我們要有高度的職責心，檢查要到位，不放過一個細節;措施要到位，不放過一個漏點，發現問題立即整改。忽以善小而不為，忽以惡小而為之。只有強化安全意識，增強職責心，安全才不受威脅。只有增強職責心，安全才有保障，生命才會美麗。

　　安全靠什么?安全靠人，人務必有必須的安全素質、安全知識、職責心、業務技能等等;要堅持學習安全知識與專業技術，不斷提高安全意識與工作技能。一個人掌握的安全知識的多少、專業技能的高低，決定了他對安全生產中危險因素的識別潛力。因此，我們平時要不斷學習各類安全知識和處業技術，做好各類技術培訓;當然，由于我們各自專業限制，每個人對安全的認知水平不一樣，在危險點的分析、決定潛力上存在差異，這也要求我們務必加強交流與溝通，相互提醒，共同提高對工作中不安全因素的識別、決定和防范潛力。

　　千里之堤，潰于蟻穴!百尺之室，焚于隙煙!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!“6.28”事件，如果有人用心一點、認真一點，如果有人檢查一下、監督一下;如果有人按章辦事、走走程序……如果如果都不會發生機組的非停，但是沒有如果……

　　“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事電力行業的我們，務必牢固樹立“安全第一”的思想意識。務必從我做起，從此刻做起，從小事做起，要有“職責重于泰山”的職責意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。為了我們的企業，為了我們的家庭，為了我們自己，讓我們把安全意識牢牢樹立。

工地安全會議演講稿5

各項目部、監理組：

　　20xx年3月23日至25日，高監辦會同第四業主代表處組織開展了三月份安全考核檢查。檢查從五個方面進行。一是檢查“平安杯”安全競賽活動開展情況，二是檢查2月份安全隱患整改落實情況，三是檢查隧道、橋梁、抗滑樁等現場施工安全管理情況，四是防洪防汛準備工作情況，五是路面4標安全管理基礎工作落實情況。

　　從此次檢查情況來看，各標安全形勢總體平穩。幾處存在較大安全隱患作業點的施工安全仍然處在可控狀態。但在檢查中也發現部分施工單位安全意識淡薄，安全管理松懈麻痹，認為工程進行到了尾聲，發生安全生產事故可能情不大，沒有充分認識到施工安全生產的風險仍然存在。現將此次安全考核檢查情況通報如下：

　　一、“平安杯”安全競賽活動開展情況

　　“平安杯”安全競賽活動工作在所轄各標中未能得到真正落實。未按照活動要求編制“平安杯”安全競賽活動方案和成立專班組織對此項活動的開展。施工現場“平安杯”安全競賽活動的宣傳氛圍不濃，“六比六看”活動內容在現場和內業資料中得不到體現。“平安杯”安全競賽活動工作的開展嚴重滯后。

　　二、2月份安全隱患整改落實情況

　　通過復查，二月份通報的安全隱患整改大部分已得到落實，并取得一定的效果。但仍然有少數隱患未能整改。一是22標張家灣拱橋施工現場右幅右側排水系統未及時恢復，對張家灣拱橋施工安全威脅仍然未解除；二是23標黑溝路基施工上邊坡開挖與下邊坡擋墻施工相互交叉作業處值守安全員未落實；三是部分施工現場警示標語和標牌數量嚴重不足；四是臨時用電亂搭亂接現象仍然很嚴重；五是25標抗滑樁施工臨邊防護整改不徹底，抗滑樁施工現場整體安全防護有待進一步完善和加強。

　　三、3月份安全考核檢查情況

　　一）安全內業資料檢查情況

　　1、1至3月安全教育培訓、崗前安全技術交底落實不夠，存在盲區。安全教育培訓的內容不豐富，安全文件學習不及時，安全會議記錄不詳細，會議的主題內容不鮮明；

　　2、安全隱患自查自糾工作嚴重滯后。安全檢查范圍及檢查記錄不詳細，施工現場的安全隱患發現不及時，整改效果不明顯；

　　3、下達的安全隱患整改通知單缺乏針對性。安全檢查、發現隱患、下達整改通知單、督促整改、復查、閉合等運作機制不暢通；

　　4、特種設備的進出場登記，檢驗、檢測使用和維修保養資料為空白，特別是臨時租用的特種設備未納項目部驗證登記管理的范圍。特種作業人員管理登記不全，特種設備的'檢測、復檢工作嚴重滯后；

　　5、民爆庫值守人員檔案未建立，無專項檢查記錄。未簽定民爆庫值守人員安全責任狀；

　　6、現場安全管理人員數量嚴重不足，現場安全管理人員的專業素質差，責任心不強。安全隱患的發現不及時；

　　二）施工現場安全檢查情況

　　1、隧道施工

　　20標：石門埡進口主洞路面鋪裝施工現場前50米處未設置安全告示牌；臨時用電主線未架空；料車進出洞無引導員；輔助洞內有多處初期支脫落。

　　21標：2號斜井中隔墻施工處設備制動設置達不到制動要求（無三角木）；現場照明嚴重不足；作業人員進出洞動態掛牌管理未落實。

　　23標：對已貫通隧道未實行安全交通管制；洞口無限速警示；羅家埡隧道路面鋪裝施工現場前50米處未設置安全告示牌；臨時用電主線未架空；料車進出洞無引導員。

　　24標：馬家坡隧道左洞進出洞口無限速警示；二襯施工滅火器儲備數量滿足不了現場火災應急處置要求；現場不能及時提供馬家坡隧道右洞監控量測、送風、抽排水記錄。

　　25標：作業人員進出洞動態掛牌管理未落實；二襯施工滅火器儲備數量滿足不了現場火災應急處置要求；現場照明嚴重不足。

　　2、橋梁施工

　　橋梁下構已完工的地方施工設施清理不及時；橋下場地未進行整平和整形；22標、25標梁板架設現場未能提供架橋機維修保養記錄；龍門吊、架橋機等特種設備到期后沒有及時進行復檢；起重工無證上崗的現象依然存在。

　　3、抗滑樁施工

　　目前22標、25標共開孔22個，其中：22標13個，25標9個。檢查中發現不少安全隱患，具體表現在如下幾個方面：

　　①截排水溝溝底未硬化，或者無截排水溝；②洞口堆積的洞渣清運不及時；③孔上作業人員未系安全帶，或者系而不固。井下作業人員未系安全應急繩；④未見現場專職安全員；⑤臨時用電亂搭亂接現象仍然很嚴重；⑥無應急、送風、排水設施；⑦現場安全警示牌、安全標識數量嚴重不足等。

　　四、防洪防汛準備工作情況

　　未及時向地方相關部門編報年度“防汛專項應急預案”；幾處安全隱較大的棄渣場、高邊坡未能及時治理。如；鄭家埡出口棄渣場、張家灣拱橋右側邊坡排水系統的恢復、馬家坡出口高邊坡等。

　　五、路面4標安全管理基礎工作落實情況

　　安全部長不在崗，安全管理基礎工作未能全面展開。

　　六、安全管理工作要求

　　（一）深入開展“平安杯”安全競賽活動，完善和落實各項安全生產制度，積極開展安全生產宣傳教育培訓，規范施工現場。以“平安杯”安全競賽活動為契機，推進施工現場安全管理水平。各項目部要結合本項目實際，組織經常性的安全專項檢查，促進安全生產標準化管理，確保安全形勢持續穩定。

　　（二）要切實強化隧道掘進和襯砌、爆破施工、橋梁高空作業、起重吊裝作業等重點部位的安全監管。提前做好防汛防洪各安全保障工作，嚴格落實各項安全專項方案，認真履行安全主體責任。

　　（三）要按照規范、操作規程嚴格施工，確保現場施工安全、結構安全、環境安全、交通安全、治安安全、消防安全。

　　（四）監理組要規范現場安全監理工作。進一步明確安全監理工作內容和職責，規范安全監理行為。加強對關鍵施工環節和部位的巡視檢查，督促隱患整改，完善監理記錄和資料。

　　（五）各項部要根據檢查通報中提出的問題，認真進行對照檢查，對存的安全隱患地方要認真組織整改。暫時不能整改的安全隱患要建立監控檔案，確定監控責任人，時時監控并作好監控記錄。確保施工現場及營地人員生命和財產的安全。

工地安全會議演講稿6

尊敬的各位領導、各位評委：

　　生命是美好的，更是幸福的，但前提是必須有安全的呵護。沒有安全，生命得不到保障，幸福又在哪里呢?我們需要責任，我們選擇安全!今天我演講的題目是：安全與責任。

　　安全是個永恒的話題，安全是什么?對于我們來講，安全就是立足本職，盡忠盡責。責任是什么?責任是一種使命、一種義務、更是一種力量。在隱患危及安全的關鍵時刻，它激勵我們在危難面前挺身而出，用行動去阻止事故的發生。

　　關注安全，關愛生命，要從我們工友們的日常生活和日常工作中的點點滴滴做起，無論我們在干著什么，心中都要時刻想著安全，心中都要時刻注意著安全，任何時候都要遵章守紀，按章作業，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。只有把安全“印”在心中，加強我們的安全職責。把安全生產工作切實落到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅在萌芽狀態。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。

　　企業有著很完善的安規制度，我們不缺少各類管理制度，缺少的是精益求精的執行者，安全才有保障。安全不僅僅是制度，它更需要我們每一個人強化安全意識，增強責任心。

　　責任心是做好安全工作的前提。有一句話說得好，“在本位，盡本分”，這應該是每個人對自己工作最基本的要求。要想把安全工作做好，提高責任心是至關重要的，責任心是工作無差錯的重要保證。如果一個人沒有了責任心，那么再安全的崗位也會出現險情。擁有強烈的責任心，再大的安全隱患也可以處理。如果責任心差，那么很小的問題也可能釀成大禍。無差錯是我們工作的重中之重。

　　安全工作是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要我們真正把安全裝在我們心中，強化安全意識，增強安全責任心，安全生產才不受威脅，安全才有保障，生命才會美麗。

　　有了對安全的責任心，就有了做好工作的動力，做起工作來就會積極、主動、用心。沒有對安全的責任，就不敢承擔責任，必然造成工作上敷衍了事、庸碌無為，麻痹大意。由此可見，工作有難易之分，能力有高低之別，但關鍵的還是責任心。無論做什么事情，都要記住自己的`責任，無論在什么樣的工作崗位，都要對自己的工作負責。

　　責任是安全生產賴以生存的源源動力;因為有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。安全生產需要我們的責任，安全生產更加依靠我們的責任。

　　我們需要責任，我們選擇安全!前車之鑒，后事之師。

　　在安全問題上，我們必須警鐘長鳴，肩負起責任使命。在生活中，安全是把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，像“安全生產、預防為主”等不少警句我們往往耳熟能詳，但我們需要的并不僅僅是口號和形式，更重要的是把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思、慎于行，才是我們做好安全工作的根本。

　　安全是春天里的花朵，美麗但需要呵護;安全是生活中的一抹抹陽光，明媚而溫暖。

　　“安全第一、警鐘長鳴”，只有抓住安全，我們的企業才能蒸蒸日上，興旺發達;只有守著安全，我們的千種累，萬種苦，才能結出美麗的碩果。

　　讓我們共同努力，踐行責任，保障安全。安全責任永遠在我心中!

工地安全會議演講稿7

　　各位領導，各位來賓：大家好!我叫xxx，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數大大降低，段領導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知，剛開始，我感覺工作無從下手，恰在這時，段安委會的領導多次來到我們工地，對我及時耐心地培訓指導，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。領導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監理主任曾經說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了

　　良好的理論基礎和實踐基礎。在施工現場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下揮汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現在已經制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內容和安全生產標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我帶沒帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變為現在的主動學習，從思想上發生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現場和指揮部內外營造濃厚的'安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。在外業方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態。從4月2日開工到現在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發

　　生任何安全事故。從事安全工作六年，現在我越來越熱愛這個職業。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激!在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家!

工地安全會議演講稿8

尊敬的領導、同事們：

　　大家好！

　　無危則安，無損則全。平安就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于損害，財產免于損失。平安生產是企業管理的重點，是企業發展的根本保證，平安就是效益。我們肩負著國家的財產、職工的平安。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業要搞好平安生產工作，就是要時刻把職工的`安危放在心上。“平安在我心中”就是要做到“人人事事保平安”。

　　人人事事保平安，關鍵要從我做起，從今刻做起。作為一名平安員，就更就應用一顆赤誠的心，去維護勞動者的平安和健康；用平安的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境；以辛勤的工作，為企業的大船護航。就應端正自我的思想作風。有“職責重于泰山”的職責意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露沖突，堅決解決問題；在嚴格執法的同時熱忱服務，公正清廉，在平安管理以及檢查過程中始終要體現公允、公正、賞罰分明；要不斷創新，注意與時俱進，完善自我，增加平安管理的超前性。 嫻熟駕馭平安專業學問，才能預知危急、分析和限制危急，同時，還務必駕馭和熟識國家、地方、行業有關平安生產的一系列法律、法規和操作規程，以便在平安管理和監督工作中做到依法監督、按章指揮。要有系統的管理理論，提高平安管理業務水平，促進平安管理科學的發展。要有崇高的敬業精神，做到“三心兩意”，即工作上的“用心、細心、耐性”，思想上的“憂患意識、職責意識”，時刻緊繃平安之弦，發覺隱患剛好組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態。 領導要把平安生產工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證平安生產各項制度、措施的實行，支持平安監督，維護平安員的權威，限制和杜絕事故生。只有把職工的平安意識提高了，平安技術潛力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和平安操作規程。從“要我平安”轉向“我要平安”、“我應平安”、“我能平安”、“我懂平安”，這是平安意識的飛躍，這種飛躍只有透過常常的反復的平安再教化。

　　平安生產是一項困難的系統工程，須要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要平安在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存平安，在建起一座座廠房的同時，也建起一座座平安的豐碑。平安，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

　　感謝大家！

工地安全會議演講稿9

職工朋友們：

　　大家好！

　　我叫潘xx，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。

　　近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的.理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。

　　眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。

　　想必大家還記得20xx年發生的"7。23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。

　　上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運xx車間發生的"1。25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。

　　當然，扎實的業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，xx車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。

　　在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。

【工地安全會議演講稿】相關文章：

工地安全標語10-26

工地安全語錄11-19

施工工地安全標語11-18

安全會議發言11-09

建筑工地安全標語12-29

工地安全教育心得12-29

工地施工安全標語（精選150句）06-30

工地施工安全保證書01-19

工地安全員個人總結01-17