反違章心得體會
我們心里有一些收獲后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編精心整理的反違章心得體會 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
反違章心得體會 1
防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發生的各項措施。 討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、xx經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的.措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章xx執行不嚴、現場作業安全管理xx松散、安全xx缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產xx流程責任等問題，并就如何改進管理環節自覺遵守規章xx撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
反違章心得體會 2
案例：7月30日9時40分，xxx公司xxx班班長帶領司機和一名大班工人乘車前往f166—110井，在沒有停抽油機的情況下，該班長進入抽油機曲柄運轉區域，被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡。
通過以上案例可以說明該班長安全意識淡薄，在沒有停止抽油機的情況下無視現場“嚴禁入內”的標識，私自進入該危險區域被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡，該班長嚴重的違反了反違章禁令，所以造成這樣的后果。
我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業、他人和家人都會帶來很多的.好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們職工安全認識大會那個思想上不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。
安全是搞好企業和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規程及規定視而不見。這些問題的出現就一句話我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，通過反違章禁令，進一步的使我認識到安全文化的意義。
通過這次反違章禁令的學習，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從沒見小時做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業才能更好的發展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸福”。
反違章心得體會 3
隨著“反違章訪問月”活動深入的開展，通過零售片區經理貫徹傳達了內蒙古赤峰銷售分公司關于開展“反違章訪問月”活動的實施方案。全片區廣大員工積極的投入到學習反違章禁令的熱潮中。大家都在圍繞自己身邊的實際工作，全方位，多方面的進行反思、談自己的 心得體會。并且對安全和健康的含義有了更加深刻的認識，對“反違章禁令”有了更加深刻的理解，從而提高了大家的安全意識。下面我從對安全責任的理解和認識這個角度，談一談自己的觀點。
“安全”已經是我石油行業一個經久不衰的話題了。從“大會”到“小會”，從“站務會”到“班組會”，我們無時無刻不在關注“加油站的安全管理 ”。從集團公司的《六大禁令》到區公司的《十大禁令》，上級三令五申，加強安全管理，說到這我說一起事故案例。這次事故并不是我石油行業的一次事故而我親眼所見的一次事故，20xx年7月10日早晨8時左右我正在家里吃早飯，這時突然聽見樓下一聲巨響，我餐廳的陽臺我順勢往下看，原來是樓下進行的管道施工作業3米深的管溝塌方了，隨機幾個施工人員開始手忙攪亂的挖已經塌方的圖，并喊著名字。原來是有人埋在了地下，這時圍觀的人越來越多，而幾個施工人員還在挖著已他們的能力根本起不了什么作用，下面的人有人拿起了手機打著電話，我也迫不及待的撥打了119救援電話，隨即消防中隊的戰士來了，施救工作整整持續了3個小時，結果3名男性1名女性全部死亡。從這起事故現場來看，當時沒有對管溝
進行預防塌方處理的措施，事故發生后施工方才開始進行預防，而且挖出的土就放在到的兩旁壓力也是塌方的原因之一，現場人員沒有一個人是帶安全帽進行施工作業的，沒有對管溝兩旁進行維護等等。 從一場場的事故來看，說明了什么？說明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痹大意里，事故就在我們的松懈思想里。在我們不經意間，“事故”會像受了詛咒的“惡魔”一樣悄悄地降臨在你的頭上。所以我們應該吸取這兩起事故的慘痛教訓，回望自己曾經在加油員，計量員的崗位上又是怎樣操作的，現在想起真的讓我不寒而栗。我想現在加油站頻頻出現的“違章操作”已經形成了一種“習慣”，這就是所謂的.“習慣性違章行為”，我們平時在加油站工作的那些“陋習”已經一點一點的腐蝕了我們自己的安全意識。當我們的安全意識淡薄的同時，我們的安全行為就會嚴重的威脅到自己和加油站的本質安全，這就在無形之中給我們所從事的工作崗位上帶來了安全隱患。總的來說，我認為加油站最大的安全隱患是“人的不安全行為”。 “習慣性違章操作”的身影還是會出現在加油站內。通過剖析自己和看見其他同事上崗時的操作情況，發現如下“違章操作行為”：
1、 向塑料容器內加注柴油時，有時并未使用加油桶。
2、 員工上崗時，佩戴移動通訊工具非常普遍。
3、 加油出現滴灑時，繼續進行加油操作。
4、 計量員計量油罐和接卸油品時，未導除人體靜電。
5、 接卸油品時，使用勞動防護用具不夠規范、佩帶不齊全。
6、 廚房內電器設備經常同時使用，超負荷運行。
以上這些“操作”，我想是在加油站經常可以看見的一些“違章行為”，而此時此刻或許這些“違章行為”正在進行著。為什么這些“違章行為”一直纏繞在我們的身邊？我想是我們應該反思的時候了，要在沒發生事故之前進行反思。怎樣才能把工作中的這點“陋習”戒掉？我認為應該從以下幾個方面進行改進。
一、員工安全意識之所以淡薄，是因為思想認識不到位，自我保護意識差，總是存在僥幸心理。應該多加強安全思想教育工作，可以通過培訓學習“典型事故案例”，用“身邊的事教育身邊的人”的方式，來強化員工的安全思想意識。
二、增強員工工作責任心。我想每個人無論在這個世界上扮演的是什么“角色”，他都肩負著很多的責任。對父母的責任，是因為他們給了你生命。對妻兒的責任，是因為他們給了你一個溫暖的家，并且在背后默默的支持你。對工作的責任，是因為他給了你展現自我人生價值的舞臺。而我們所扮演的“角色”該負的責任不僅僅是以上這些，更重要的是對他人的安全負責。
三、強化隊伍建設，增強執行能力。無論是加油站的《安全制度》還是hse的體系建設，可以說都已制定的足夠完善。而且為了約束我們的“不安全行為”集團公司和內蒙古公司分別頒布實施了《六大禁令》和《十大禁令》。可是為什么事故會一而再再而三的發生呢！那是因為“有令不行，有禁不止”。一支良好的隊伍是要靠嚴明的紀律來帶的。“令必行，禁必止”是我們必須遵循的原則。
總之，安全工作是一項長期而又艱巨的任務。為了我們自己安全，為了企業的蓬勃發展，為了他人的安全健康，我們就應該自覺的去維護。在此，我勸誡自己和其他同事“當我們穿上工作服，準備上崗操作的那一刻，請“三思而后行”。
反違章心得體會 4
為深入開展全員安全生產反違章大反思大討論活動，使廣大干部員工提高思想認識，強化責任意識，增強履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。雙柏公司五措施開展安全生產反違章大反思大討論活動。
一是分層分級分專業開展事故案例學習。公司全體干部員工分層分級分專業學習清蓄電站“11·19”基建施工人身死亡較大事故、廣西電網公司“11·26”外施工單位人身傷亡較大事故、±500kV永仁至富寧直流輸電線路工程“11·5”外單位人身死亡事故、昆明“10·17”事故、臨滄“1·15”、“8·09”事故，楚雄“2·27”事故，海南文昌“1·6”基建外包項目事故、廣東梅州“3·30”技改外包項目事故、海南保亭“4· 23”事故、廣西桂林“5·7”事故、普洱局“6·20”事故，省內外電力行業因31種違章行為導致的78起電力安全生產事故。
二是成立五個安全生產反違章大反思大討論工作組，公司五名領導各帶一組，分別與職能部門負責人和管理人員參與各供電所及基層班組的事故事件案例學習分析討論。
本公司高度重視事故事件案例的總結與反思工作，為了加強安全管理，提高員工的安全意識和責任感，我們要求全體干部員工結合自身崗位職責，對照事故事件中存在的問題進行深入分析，并撰寫相關的反思材料。通過這樣的方式，我們可以從思想層面找出管理違章和行為違章的深層次原因，并提出預防對策，同時也能提出有針對性的改進意見和措施。在反思材料撰寫過程中，請大家署名并交上級審查。按照一級對一級負責的原則，公司領導將負責審查直管部門中層干部的反思材料，各部門主任將負責審查專責、班組長、技術員和安全員的反思材料。而班組長則需要審核員工的.反思材料。對于不合格的反思材料，要退回重新撰寫，經審查人簽名確認備查后方可通過。通過這樣的反思過程，我們能夠更好地發現安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織松散、安全監督缺失等問題，并從根本上提出改進方案。通過全體員工的共同努力，我們相信可以不斷完善安全管理，保障員工的生命安全和公司的可持續發展。
四是開展違章行為大反思大討論，堅決杜絕違規行為。在學習分析、撰寫反思材料的基礎上，各部門、班組應組織員工以班組為單位進行違規行為大反思大討論。在開展大反思大討論過程中，要確保每個人都能發言，并且確保每個人都經過審核確認其參與質量。通過這樣的大反思大討論活動，廣大員工將堅定信念，整理并增強自己的信心，形成養成良好安全習慣，從“習慣性違規”轉變為“習慣性遵規”。
五是建立安全教育室、警示畫廊、警示日。建立安全教育室，供員工參觀學習，時刻提醒員工遵守規章制度，并將參觀安全教育室作為新員工入職培訓的必需環節。每年2月27日設立為公司安全警示日。公司安全監督部門組織開展公司層面的安全事故警示學習活動，各部門、班組也組織開展部門、班組層面的安全事故警示學習活動。
反違章心得體會 5
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的`，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦范文網[]識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。
2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
3、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
反違章心得體會 6
貞豐供電局為期4天的“學習大討論、實踐大反思、自我大提升”安全生產反違章大反思大討論活動圓滿完成。活動期間，該局安全生產第一責任人、分管負責人、各安全生產管理部門、班站所長等290余人，及4家施工單位13名負責人員參與。
為了保證活動能夠有序開展并取得實效，我們強調領導部署，并細化了活動方案。局安全生產第一責任人和分管負責人親自帶頭參與基層班組學習活動，同時也要求生產、營銷、基建分管負責人參與相關活動。班站所和業主項目部的員工也積極參與其中。全局員工按照“轉變觀念、改進作風、反思提升、務求實效”的要求，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的目標，以及“學習、反思、討論”活動主題展開工作。根據各單位和部門的實際情況，我們重點關注違章指揮、違章作業、違反勞動紀律、管理缺失、盲目作業、冒險操作等問題，并對存在的怠慢僥幸心理、投機取巧心理、我行我素心理進行反思和討論。參與活動的員工都結合自身工作逐一發言，深入查找思想、技能和執行上存在的問題，并針對性地提出改進意見和措施，撰寫部門和個人的重點反思材料，改進管理環節并總結經驗做法，以加強安全意識。在活動期間，我們營造了明確目標、上下聯動、全員參與的良好氛圍。
貞豐局安全生產的領導者唐健參加了一次活動后總結道："每當我們研究他人經歷的.事故事件時，我們都應該認真吸取別人的經驗和教訓，力求不讓同樣的事情發生在我們身上。除了具備扎實的技術技能外，更重要的是要樹立超強的安全責任意識和使命感！"
該局安全生產分管負責人尹貴倫書記強調：電網的三大安全，首要的就是人身，守護自身安全的同時還要保障他人安全，做到對自己負責、對他人負責、對企業負責。
在該局客服中心的負責人杜屹表示，在我們組織的大規模反思和研討活動中，我們深刻認識到安全生產工作的艱巨性和復雜性，并加強了我們的安全防范意識。同時，我們還對工作管理思路進行了梳理和整理，進一步提高了工作效率。
反違章心得體會 7
大家都知道電在我們日常生活、工作中得到廣泛應用，沒有它，我們國家的經濟就無從發展，沒有它，我們國家的企業就寸步難行，沒有它，我們的日常生活、學習、娛樂就會困難重重，可見它在我們生活中的重要性!
經濟在騰飛，我們的`電力事業也在迅猛發展，但它也給我們國家帶來負擔，給企業帶來損失，給家庭帶來不幸，這些都是由于違章作業造成的，特別是習慣性違章作業的危害更大，所以說要提高安全意識，做到安全生產。安全生產是每個電業職工的職責，脫離了安全生產，提高企業經濟效益將是一句空話。就整個電力行業來說，發生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。對此，開展反習慣性違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。
我們要樹立強烈的安全責任感，提高對習慣性違章的潛在危害性的認識，積極參加反習慣性違章活動，認真學習安全工作規程，對照安規逐條檢查自己的行為，徹底糾正過去由于對安規不了解，不熟悉，長期不執行或錯誤執行的作法，用安全工作規程來規范自己的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執行安規也不會出事的糊涂觀念和麻痹思想，操作中認真執行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學習有關業務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業務素質。
安全責任重于泰山，在企業改革發展新路上，牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念。雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守望的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時隨地對同班組、同站人員做好安全監督，發現有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發揚“安全、高效、卓越、團結、拼搏、奉獻”的企業精神，逐步建立和完善安全生產的規章制度，為電力企業改革和發展奠定堅實的基礎。
反違章心得體會 8
8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思
大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業務室、供電服務班、用電檢查班、客戶關系管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。
在事故案例學習討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素存在于我們的.作業風險中，作為物的不安全狀態、作業環境的不安全因素都是客觀存在的，并受人的主觀意識所控制，使用要把解決人的行為作為核心，把習慣性違章變為習慣性遵章。
討論會上中心主任羅雪松，業務室主任萬國順就中心涉及的業務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發言。
通過開展對《安全生產反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。
反違章心得體會 9
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開范文網haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越
高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的加快，加速了列車對設備破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，
2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的.安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
反違章心得體會 10
隨著社會的進步，經濟的進展，我國的教育事業也在不斷的進展，一種新的教育理念棗討論性學習隨之產生。這種新的學習方式注意學生學習的主體作用，以學生的自主性、探究性為根底，從學生生活和社會生活中選擇和確定主題，以個人和小組合作的方式，通過親身實踐獵取直接閱歷，養成科學精神和科學態度，把握根本的科學方法，提高綜合運用所學學問解決實際問題的力量。
1、討論發動、確定課題
討論性學習是一種新的學習方法，學生對此比擬生疏，所以活動的第一步即向學生介紹討論性學習這種新的學習方法及其優點、特點、開展的過程，然后，結合學生的實際狀況。剛剛進入高一，所學學問較少，學問體系不夠完善，從而選擇學生比擬熟識而又與之息息相關的水作為討論的課題。
2、制定方案，分組調查
為了更充分的討論主題，依據我國環境污染的現狀，以及關于環境愛護的一些熱點問題，經過師生的共同討論，把討論的課題細化為幾個子課題:一水污染問題;二水的凈化問題;三飲水與安康;四珍惜水資源。班級成員自由組合分別擔當四個子課題。制定子課題的討論方案后，有小組成員查找和收集相關資料，為課題的討論尋求證據。
3、整理材料，溝通信息，論證結果
小組成員對資料進展歸類整理，篩選有用的材料，從多角度，以多種方式對相關課題進展詳細的討論，同時針對有關問題小組之間進展溝通研討，以求對其地討論更深入。
4、評價審核
(1)各課題小組匯報討論狀況，展現討論成果，得出討論結論。
(2)撰寫試驗報告，形成有肯定學術價值的論文或閱歷。
首先進一步討論“人與環境”的根本內涵和外顯行為，再通過新一輪的教育教學試驗，探究中學地理教育中培育學生地理根本素養和根本技能的原則和方法。課題討論的根本內容如下:
不同的課題組采納不同的方式對本課題進展了系統地闡述
1、水污染問題
介紹水污染的涵義、類型，并到馬家溝進展實地考察。拍攝的照片充分表達了馬家溝的污染狀況，并對馬家溝的水質進展測定，同時對解決水污染問題進展了系統地闡述。
2、珍惜水資源
從身邊說出，介紹水污染和鋪張的現象，提出水危機的問題，漫畫設想將來的銀行存入的'不是錢而是水，呼吁同學們珍惜和愛惜水資源，強調透支水就是透支生命。
3、節省能源
在我們的日常生活中了解天氣預報，好像是一件必不行少的事情，可是你會像關懷天氣那樣來關懷我們空氣的質量嗎?
近些年來，在我國一些主要城市實行了空氣質量公報制度，現在，就連一般的老百姓也有時機了解我們每天呼吸的空氣畢竟是個什么樣的狀況。
隨著人類社會進入嶄新的二十一世紀，世界性的環保潮流正朝著社區層面深入，各個國家紛紛尋求建立社區的可持續進展模式。“綠色社區”成為一個新的時尚名詞、環境狀況的嚴峻，召喚著人們關注環境，參加環保。公民參加環保正成為世界環保的主要特點，它與生態建立、污染治理構成了完整的環境愛護體系。
系統學習討論教育教學理論的根底上，發揮本人探究性教學的特長，充分利用校園網絡和個人主頁資料，借助地理課堂教學和課外研討活動等形式，通過理論與實踐的嚴密結合，積極探究培育中學生地理素養的方法。
主要討論方法為個案分析法、調查法和觀看法。
本課題的創新之處在于:
第一，選題富有挑戰性。培育學生地理素養，是中學地理教育中極具挑戰性的課題，探究其方法，是中學地理教育中實施素養教育的迫切需要，也是當前中學地理教學領域的一個新奇課題。
其次，大膽打破傳統的地理教學模式。課題討論中，必需以全新的教育教學理念為指導，采納生動活潑的課堂教學與豐富多彩的課外地理教育相結合的形式進展教育教學實踐。
第三，手段先進。利用校園網絡和個人主頁資料，給學生一個充分自主學習空間和積極思維的素材，強化培育學生實踐力量和創新力量，形成根本的地理素養。
討論成果的形式:
1、論文;
2、建立相關環境愛護網站;
3、結題報告;
4、學生課題討論論文集;
由學校組織專家、教師賜予鑒定。
1.20xx年9月-20xx年10月:相關教育教學理論的學習討論，閱讀。
反違章心得體會 11
8月5日，在紅河供電公司5樓會議室中，一場關于安全生產的大討論正在進行。與會者包括輸配變班組長、安全員和部門負責人，他們齊聚一堂，根據各自崗位的特點，展開了對安全生產薄弱環節的排查和討論。在這次討論中，大家充分認識到了安全生產的重要性，并深知安全教育的必要性。通過反思自身的經驗和教訓，大家共同探討如何運用智慧與知識去教育自己和他人。大家認為，愚者僅憑自己的血肉之軀來教育別人，并沒有真正解決問題的根本，而智者則更加睿智，能夠以別人的經驗教訓為借鑒，從而不斷提升自己的安全意識和能力。因此，他們決定以智者的態度去面對安全生產，積極學習他人的成功經驗和教訓，并不斷完善自身的安全工作細節。這次討論的目的是找出安全生產環節中存在的薄弱點，并采取相應的措施加以改進。與會者們積極貢獻自己的意見和建議，提出了各自所在崗位的安全隱患，并共同探討了解決方案。他們相互學習、借鑒，互相幫助，形成了一股共同進步的力量。通過這次大討論，與會者們對安全生產有了更深入的認識，對自身工作也有了更高的要求。他們決心將這次討論的成果轉化為實際行動，不斷提高安全生產水平，在工作中切實履行好安全責任，確保員工和公眾的生命安全和財產安全。在今后的工作中，他們將繼續堅持智慧教育的理念，借鑒他人的經驗并融入自己的工作實踐中。他們相信，只有通過不斷的學習和總結，才能提升自己的安全意識和能力，為公司的發展和個人的成長做出更大的貢獻。
據了解，為了加強安全生產管理，紅河供電局決定開展為期一個月的“安全生產大討論”活動。此次活動由公司領導班子統一部署，以各部門、基層站所和班組為單位進行討論。活動的主題是“預防人身傷害事故”，要求每位員工從多個角度深入分析本部門、本班組、本崗位在安全生產方面存在的問題和不足之處，特別是關于執規意識、責任落實、技術技能、對《安全規程》的掌握程度、崗位上的.風險點以及基礎安全管理等方面的問題。通過研究和探討，尋找解決安全生產工作中困難和挑戰的方法、對策和具體措施，并進行整改，進一步加強員工的安全意識，提高整體安全水平。
紅河供電公司高度重視此項活動，并在最近的工作布置會上向各相關部門傳達了公司文件精神。該公司領導班子強調了安全工作的重要性，并要求由安監部門牽頭，各部門和基層站所共同努力推進“安全生產反違章大反思大討論”活動，切實抓好各項安全工作。為此，領導班子提出通過學習討論的方式來增強全員安全責任意識，并嚴格遵守安全操作規程和標準化作業程序。
同時公司還要求，參與活動的個人、部門及班組對反思討論要全過程做好記錄，記錄要明確每位發言人員的發言時間、發言要點，8月30日前，個人或部門要結合自身崗位職責和安全生產責任，寫出大反思大討論書面總結，并通過公司安全監察部審查。
目前，公司各部門、各基層站所、班組正有序開展“安全生產反違章大反思大討論”活動，活動內容包括對《電力安全工作規程》及事故事件案例學習分析。事故事件案例學習內容包括20xx年及20xx年以來南方電網公司系統發生的人身事故、典型電力安全事件、外包項目人身事故。全體員工分別從自身工作實際出發，比對在安全風險評估、安全監督檢查、現場作業違章中暴露的問題，積極思考、深刻反思，暢談自己對安全的認識和看法。
通過此次安全活動，公司員工思想認識得到了提升，責任心得到了加強，履職能力也得到了提高，進而形成了一種良好的安全文化氛圍：“遵守規章制度、以人為本、注重安全、珍愛生命”。這樣的安全文化氛圍為公司的安全生產工作奠定了堅實的基礎。
反違章心得體會 12
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產監督管理局組織的安全風險抵押培訓，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。
我們公司在xx年xx月份的安全風險抵押金發放過程中，在領導的指導下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領導和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標，更好的履行自己的職責，在工作和生活中做到以下幾點：
一、認真學習相關安全知識
通過這次學習，讓我們更加深刻的認識到自己的責任，更加明確了自己在日常工作中應做到的責任，更加嚴謹的`遵守規章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責任。我認為自己在以后的工作中應該嚴格的遵守公司規定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態度，認真的學習相關安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現任何的安全隱患。
二、做好本職工作
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹的去遵守公司的規定和制度，做好自己日常的每一件事情！
三、加強學習，提高個人的業務水平
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。我認真的學習公司的規章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學習相關的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
反違章心得體會 13
8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業務室、供電服務班、用電檢查班、客戶關系管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。
在事故案例學習討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素存在于我們的作業風險中，作為物的不安全狀態、作業環境的.不安全因素都是客觀存在的，并受人的主觀意識所控制，使用要把解決人的行為作為核心，把習慣性違章變為習慣性遵章。
討論會上中心主任羅雪松，業務室主任萬國順就中心涉及的業務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發言。
通過開展對《安全生產反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。
反違章心得體會 14
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的'不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦范文網識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
4、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加范文網以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
反違章心得體會 15
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓，落實防范事故事件的各項措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個基層班組開展安全生產反違章大反思大討論活動，確保專項工作落實到位，為人身安全、設備安全保駕護航。
從上至下全程跟進 深入基層共討論
該局局領導來到基層班組參加安全大討論，共同學習《中國南方電網有限責任公司安全生產禁令》和《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護一班根據歷年來的工作經驗總結的“二次定值單執行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關鍵在于行動，如何嚴格按要求開展工作，是每個人都應該清楚的;作為員工還應該有責任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好，不斷完善風險庫，互相督促。希望通過大家的努力，能將‘平安是福’的安全理念真正落地，”該局副局長參加保護一班討論時說到。
其他局領導、部門領導也紛紛深入一線班組，與基層員工學習一起事故事件，分析暴露的問題，指導做好安全生產工作。
切身體會接地氣 揭露問題引重視
“這幾起觸電事故的發生，主要是現場作業人員的安全意識不足，未嚴格履行兩票手續或在沒有充分的風險評估下就冒險作業”，信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的，在作業現場中，如果作業人員安全意識不足、不按規矩辦事、不事先做好相關的安全技術措施，又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細，尤其是那些復雜、專業性強的工作，值班負責人一定要跟隨工作負責人到現場，核對清楚，每一項安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經驗，更不能貪圖省事，缺項漏項。血淋淋的教訓擺在面前，我們要警醒。”
“南瑞保護裝置的軟壓板各區公用，以后大家在工作當中一定要認真仔細，不要出錯，尤其是定值更要做到再三確認，杜絕錯誤”。
……
這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結合實際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發的要求中吸取教訓以提高自身的工作安全意識，而且讓大家清楚認識到無論何時何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設備安全。
落實各項措施 助力安全生產
據了解，繼電保護一班就“定值更改”總結歸納了一張風險措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析，并列舉了工作時需要具備的條件以及應該注意的危險點。
“有了這張表，不僅可以規范我們工作時的行為，還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果，尤其是新員工對于業務還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結—規范流程”思路開展討論，目前已經取得了良好效果并將持續深入學習。下一步，該局還將繼續挖掘安全生產存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實，全力以赴保安全，真正做到安全生產。
安全生產反違章大反思大討論心得體會五
近期公司安全生產現狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18 #4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發生。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的'事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規章制度，嚴格按照相關規章制度作業。加強專業技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發生問題或漏洞的環節，提高警惕，加強監護，結合個人經驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。
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