鋼心得體會

鋼心得體會

　　有了一些收獲以后，有這樣的時機，要好好記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編精心整理的鋼心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鋼心得體會1

　　上午，我和姐姐上街買來鋼筆字帖、本子和一枝鋼筆準備練鋼筆字。

　　我的姐姐寫的一手好鋼筆字，她的字不僅同學羨慕，就連老師也贊嘆不已，最后打開本子還有同學和老師模仿他的筆跡呢！所以我就請她教我練鋼筆字，希望我寫字的水平能夠有所提高。

　　首先，姐姐幫我把墨水吸好，然后翻開字帖上今天要練的那一頁，最后打開本子對我說：“你先從最簡單的字開始練，如果你認為自己練好了就給我看，如果我也認可了你再繼續練下一個字，好嗎？”我點點頭就開始練字。

　　第一個字是“一”。這個字太簡單了！我胸有成竹地練起來。可是，雖然這個字很簡單，但總覺得自己寫的根本不是規范的鋼筆字，于是我請教了一下姐姐，她耐心地給我指導了一番。她還怕我別的'字也不會，又把字一個一個地講解了一遍，我把她說的一字一句都記在了心里。我繼續練鋼筆字，這下我再也不用愁寫寫不好了。過了好久，我終于把今天的任務完成了，看著自己寫的鋼筆字，我突然有了成就感。

　　我覺得練鋼筆字是十分有益的，我一定會堅持每天練鋼筆字，并且把它練好。

鋼心得體會2

　　我與鋼筆我有一支鋼筆，那是我過生日時媽媽送給我的，我特別喜歡它!它是鐵制的。紅色的筆桿，白色的套子，就像一位美貌的少女穿著紅裙子，看起來很漂亮也很精致。鋼筆的頭上有個開關，一按就會響起美妙的音樂來，音樂的節奏讓我迷戀，讓我陶醉，所以我稱它為會唱歌的音樂鋼筆。

　　每當我心情不好的'時候，我就會讓它唱歌給我聽，給予我鼓勵，它好像告訴我：面對困難不要屈服，困難像彈簧，你強它就弱，你弱它就強。這支鋼筆下水特別流利。

　　我的筆盒中有好幾支鋼筆，一寫作業時我就會先用它。每當我寫作業時，它就會第一個跳出來，幫我寫一份滿意的作業，有了這支鋼筆，我的書寫越來越規范、越來越漂亮了，0所以常常得到老師的夸獎。我越來越喜歡我的這支鋼筆，可是有一天，由于我不小心，把鋼筆丟在家里了，來到學校寫作業時，怎么找也找不著，都把我急哭了。我以為我的鋼筆丟了，再也找不著了。丟失這只心愛的鋼筆，我心里特別的難受。可是回到家，我從書桌上又發現了它，我當時又驚又喜，我心里暗暗想，我心愛的鋼筆終于又回到我身邊了，以后我一定好好保護它，不會再把它丟了。

　　有時在學習中，我也有偷懶開小差的毛病，但當我看到這支鋼筆時，我就想起了媽媽，好像媽媽在督促我：孩子快抓緊時間寫作業，早點休息，明天還要上課呢。于是我趕緊把心收回來，專心致志地寫作業。

　　有了這支鋼筆，我寫作業的效率明顯地提高了。我愛我的這支鋼筆，因為它是我親愛的媽媽送給我的，它寄托著媽媽對我的殷切希望。我會說:“媽媽，請你放心，我不會辜負你的希望，一定會好好珍惜它，保護好它，讓它成為我學習的好伙伴，好好學習，長大成為一個對社會有用的人。”

鋼心得體會3

　　夜幕下的山東港口青島港全自動化碼頭，盡管作業現場異常忙碌，但由于不需要借助燈光，這里一片漆黑，和對面燈火通明的人工碼頭形成了鮮明對比。

　　8月31日晚，在“齊魯時代楷模”“連鋼創新團隊”發布儀式現場，隨著現場云技術連線將鏡頭推遠，一個嶄新的現代化碼頭躍然屏幕，令現場觀眾為之震撼。

　　這個碼頭的締造者，就是山東港口青島港“連鋼創新團隊”。發布儀式現場，一幕幕感人至深的影像資料短片，一段段樸實無華的人物采訪對白，是一場精神盛宴，也是一次力量傳遞!

　　從1993年世界上首個自動化碼頭在荷蘭誕生以來，自動化碼頭的主要設施及核心技術都被發達國家壟斷。懷揣著一顆“中國心”，“連鋼創新團隊”從一片荒蕪中開辟出全自動化碼頭的嶄新時代，把核心技術牢牢掌握在自己手里，從一個不起眼的追趕者變成令世人矚目的領跑者。

　　要建，就建設最好的碼頭!團隊核心成員周兆君忘不了，團隊帶頭人張連鋼在籌建動員會上的講話。“從那以后，‘最好’兩個字，就像一把標尺深深刻在了我們心里。”朝著“最好”的目標，負責碼頭土建的周兆君，帶著大伙兒把堆場混凝土梁面平整度的.誤差標準，控制在了±2.5mm的范圍內，創造了新的行業標準。

　　要建，就要拼命建，保質量保工期。團隊核心成員修方強負責設備選型設計和制造監造，他笑說，自動化碼頭建設中，團隊有“三件套”：手電筒、游標卡尺、直角尺，50多米高的橋吊一天爬好幾次，只為確定一個具體尺寸。1300多個日日夜夜，就是這樣度過的。

　　要干，就要爭第一，外國人不行的，中國人行。團隊核心成員李波說，20xx年3月，自動化碼頭首輪泊靠，1000多個箱子只用了7個小時就全部裝完了。外國船長贊嘆：這就是中國速度!“我們用數字向世界證明了中國團隊的實力。”李波說。

　　連鋼團隊，百煉成鋼。“要我們這幫人來干什么，就是要解決難題。自動化碼頭涉及幾十個專業和領域，只有大伙兒齊心協力、苦干實干加巧干，才能建成世界上最好的自動化碼頭。”山東港口集團青島港全自動化碼頭黨委書記、總經理殷健這樣闡釋“團魂”。

　　軍功章上，也有你的一半。鏡頭里，“連鋼創新團隊”的家人們，一張張面孔閃現，一句句理解支持的表達，讓臺下觀眾淚眼朦朧，掌聲雷動。

　　碼頭副總經理李永翠是團隊唯一的女性，為方便與國外專家交流，她曾連續一年多的時間堅持下半夜起來工作。“我進項目組時，女兒才5歲。在孩子最需要陪伴的時候，卻沒能好好地陪她，這是一個永遠的遺憾。但女兒知道，媽媽心里永遠惦記著她。”

　　薪火相傳，生生不息，“連鋼創新團隊”讓“振超精神”在新時代綻放出新的光芒。當“連鋼創新團隊”7名核心成員走上舞臺，新時代產業工人杰出代表、改革先鋒、“最美奮斗者”、全國勞動模范許振超，為他們頒獎。“不管是人工碼頭時代的許振超，還是自動化碼頭時代的‘連鋼創新團隊’，港口人干就干一流，爭就爭第一，把工作做到極致。”

　　由于剛剛做完手術，“連鋼創新團隊”帶頭人張連鋼沒能來到發布現場。通過云連線技術，他的深情剖白讓觀眾動容：“歷史給了我們一個機會，讓我們成為未來港口的推門人，我們是幸運的，趕上了好時代!我們要繼續發揚拼命加創新的精神，堅定不移地走自主創新之路，實現我們科技報國、科技強國的初心和理想。”

　　征途未有窮期。當殷健代表“連鋼創新團隊”，在發布臺開啟“楷模之光”，山東港口青島港分會場燈光閃爍，也同步點亮了“楷模之光”。“連鋼創新團隊”成員全體起立，意氣風發地喊出“干一流，爭第一;科技報國，海洋強國，勇做新時代‘泰山挑山工’”的口號。

鋼心得體會4

　　“干就干一流，爭就爭第一”這是許振超身為工人的夢想。

　　1974年，許振超來到青島港，成為一名碼頭工人，那時港口裝卸作業方式落后，體力勞動繁重、工作環境艱苦。也因為集裝箱裝卸效率不高，日常工作中延誤船期的事時有發生。

　　后來，青島港進口了一批現代化設備，許振超對此很感興趣并勤于鉆研，很快成為了公司的技術骨干。但是他并未就此滿足，他意識到在世界先進技術面前，仍然有很大的差距。

　　雖然有了先進設備，但由于工人們不了解使用和維護技術，設備經常出故障，也因為他們自己修不了，就請來了外國廠家的工程師，在青島港僅干了12天，就一下子拿走了好幾萬塊人民幣，這讓許振超覺得不甘心。

　　就是在這個時候，許振超意識到了知識的重要性，所以后來，他隨身攜帶筆記本和英漢小詞典，刻苦自學橋吊核心電路等知識，其中不少是英文資料。

　　經過刻苦鉆研，許振超的技術越來越好，成功練就了“一鉤準”等“絕活”，帶出了“王嘯飛燕”等一大批具有社會影響的“絕活”品牌。

　　20xx年4月27日夜，許振超帶領橋吊隊的工友們，僅用6小時15分鐘，就完成了“地中海法米婭”輪3400個標準箱的裝卸，創出了每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀錄。

　　此后五年，許振超帶領橋吊隊，又先后七次打破集裝箱裝卸世界紀錄，使“振超效率”享譽全球。后來的他也沒有就此停下腳步，而是設立了以自己名字命名的工作室，為集裝箱碼頭技術和同事們一起努力創新。

　　一代人有一代人的使命。“振超效率”印證著一代代山東港口青島港精神的薪火相傳，而享譽世界的`全自動化集裝箱碼頭的建成，為山東港口青島港精神，增添新時代的奮斗底色。

　　"不馳于空想、不慕于虛名，踏踏實實勞動、創新。”在4月23日舉行的山東港口青島港“連鋼創新團隊”事跡報告會上，許振超闡述了他對“振超效率”的精神內核的理解。全自動集裝箱碼頭讓他看到了更多年輕力量傳遞著這種拼命創新的精神。“我對山東港口青島港的未來充滿信心!”許振超說。不管是人工碼頭時代的“振超效率”，還是自動化碼頭時代的“連鋼精神”，站在山東港口一體化的新起點上，山東港口青港人融入血脈的使命感，仍激勵著他們步履不停、并肩前行。

鋼心得體會5

　　中宣部授予山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”時代楷模稱號。

　　作為全自動化碼頭建設創新團隊，自20xx年組建以來，該團隊在帶頭人張連鋼帶領下，解決技術難題、構建技術標準，建成了一座擁有自主知識產權的全自動化碼頭，成功打破西方壟斷，被稱為中國智慧港口的“拓荒人”。

　　截至目前，“連鋼創新團隊”已經推出了一連串耀眼的“全球首創”：全球首次研制成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖;全球首次研制成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置;全球首創自動導引車循環充電技術;全球首個氫+5G智慧碼頭……

　　面對國外成熟經驗在青島港的`“水土不服”，“連鋼創新團隊”敢于挑戰國外權威，大膽地走自主攻關、自主創新的路，憑著一股不畏艱、不怕難的勁頭，咬緊牙關自主創新，把核心技術牢牢掌握在自己手中。目前，青島港自動化碼頭已受理和授權專利124項，取得軟件著作權14項，發表論文70余篇。

　　“連鋼創新團隊”也先后受邀參加全球自動化碼頭峰會、世界港口大會等國際盛會，分享自動化碼頭建設經驗;接待來自全球60個國家和地區的領導、專家及社會各界人士42000余人次，成為展現中國智慧的靚麗名片。

鋼心得體會6

　　“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”。在“連鋼創新團隊”成立之初張連鋼就對自己這樣說，他的整個團隊也始終秉持著這種信念執著前行。整個團隊就像一團火，不斷釋放著激情、激揚著斗志，憑著一股不服輸的韌勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項目上，一遍遍地試，一點點地改，克服了數不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協，越挫越勇，向難題挑戰，向權威叫板，在不斷實踐中登上全球自動化碼頭建設發展最高峰。團結協作的氛圍影響著整個團隊，成員們不敢有絲毫耽擱，生怕自己的進度慢了影響整個項目的建設進程。

　　作為團隊帶頭人，張連鋼的“拼命”確實到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能勞累”的醫囑統統被拋在了腦后，黨員領導干部實干在先，他帶領整個團隊忘我拼搏、奮勇向前。團隊IT組負責人李永翠，每天就是一臺筆記本電腦陪伴著上下班，為了方便與國外專家技術交流，曾連續一年多的時間經常下半夜起來工作;負責網絡系統的徐永寧，在碼頭數據中心調試的關鍵時期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作;堆場組的管廷敬，在最后攻堅決勝階段，連續一個月顧不上回家，甚至在母親去世時，都沒能趕回去見上最后一面……在自動化碼頭的建設中，一直在上演著這樣生動的故事、鮮活的事例，深刻詮釋著“圓夢需要奮斗和奉獻”。

　　面對國外成熟經驗在青島港的.“水土不服”，“連鋼創新團隊”敢于挑戰國外權威，大膽地走自主攻關、自主創新的新路子，創造出適合中國自動化碼頭發展的全新模式，憑著一股不畏艱不畏難的勁頭，大膽創新。按之前的國外慣例，自動化碼頭設計都是“串行分步”，即先聘請有關專業咨詢師分專業作出咨詢、進行論證，審核通過后再進行方案細化和設計集成。若這樣做的話，規劃設計至少要3年，從項目立項到建設完工則需要8—10年。“連鋼創新團隊”堅信“國外模式等不起!”，銳意推行流程再造，對項目組織設計大膽實行“并行協同”，實行規劃設計、建設集成和商業運營“三位一體”，使得每個參與的人都全流程承擔咨詢師、設計者和經營者等多職責角色，統籌推進各項工作，結果硬是把國外常規設計工時壓縮了三分之二，進一步推動了自動化碼頭系統集成創新，首創了機器人自動拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動充電、續航時間無限制的自動導引車，軌道吊“一鍵錨定”系統等一批世界領先的最新技術。在此過程中，他們攻堅了一批世界級的原創性科研成果。如，ECS設備控制系統是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脫國外技術壟斷掣肘，“連鋼創新團隊”毅然放棄與國外唯一供貨商的合作，自主研發，歷經數月封閉攻關、艱難探索，最終成功上線運行，被業內稱為“徹底改變了全球自動化碼頭的行業格局”;在全球率先創出AGV自動導引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術壟斷，被業內譽為“自動導引車充電模式重大革命”。截至目前，“連鋼創新團隊”已獲受理、授權專利93項、論文發表47篇、標準制定12項、軟件著作10項，獲評“全球自動化集裝箱碼頭建設杰出成就獎”“中國智能制造十大科技進展”，中國港口協會、中國航海學會“科技進步特等獎”等海內外大獎30多項。先后20多次受邀參加國際會議并做主旨發言，贏得業內專家的高度評價。

鋼心得體會7

　　這次的寒假作業很不一樣，老師讓我們每天都要練習鋼筆字，寫完一本字帖。我第一次寫鋼筆字，我覺得很新奇，這本字帖可是媽媽送我的獎品呢，我一定會好好寫的。

　　媽媽今天給我買回了字帖，是楷體字，非常好看。媽媽先幫我打好了鋼筆水，然后教給我正確的握筆姿勢。媽媽告訴我：“鋼筆有筆鋒，和鉛筆的用法不一樣，如果握筆不正確，寫出來的字就不好看，還會弄一手墨水。”我試了一下，沒有握好，還粘了我一手的墨水。我先把媽媽買的字帖描寫了一遍，然后在老師發的生字本上寫了一遍。我發現看似很簡單的鋼筆字，描寫得時候還不錯，等自己的寫的時候就不是那么容易了。

　　我覺得自己寫的鋼筆字不太好看，媽媽鼓勵我說：“你第一次寫鋼筆字已經很好了，我相信你只要堅持每天練習，一定會寫的跟字帖上一樣好看的。”我一定要練好鋼筆字，寫的跟趙老師一樣好，趙老師對我們說過字是人的另一張臉，等我們長大了，一手好字就是一張最好的名片。我問媽媽：“鋼筆它是怎么寫出字來的。”媽媽幫我查了資料告訴我：“鋼筆又叫貯水筆，里面有一個貯水袋，吸鋼筆水的.時候，用手捏出袋中的空氣，松手的時候墨水就吸進貯水袋里了。貯水袋和筆尖被毛細管連接起來，毛細管很細，只有你寫字的時候才會下水。”

　　今天練習鋼筆字讓我明白了不管做什么事情一定要堅持，堅持不懈才能取得最后的勝利。我一定會好好堅持下去的，我相信寒假結束之后，我的鋼筆字一定會有很大的進步。

鋼心得體會8

　　20xx年3月24日11時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間發生一起機械傷害事故，造成一人死亡，直接經濟損失90萬元。

　　事故發生后，唐山新寶泰鋼鐵有限公司未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實。豐潤區政府高度重視，要求依法依規調查，嚴肅處理事故單位及相關責任人員，深刻剖析事故原因，制定有針對性的整改措施，切實用事故教訓推動安全生產工作。

　　依據《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規，6月13日，豐潤區政府成立了由區安監局、區監察局、區公安分局和區總工會等有關單位人員參加的唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害瞞報事故調查組，同時邀請區檢察院派員參加，對事故展開全面調查。

　　事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘驗、技術分析、調查取證、詢問有關人員，查明了事故發生的經過、原因及瞞報過程，認定了事故性質，提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議及防范整改措施。現將有關情況報告如下：

　　一、事故責任單位概況

　　唐山新寶泰鋼鐵有限公司位于唐山市豐潤區七樹莊鎮沙河鋪村，工商注冊號130221000022418，注冊資金壹拾億元。該公司現有員工3800人，設置了安全管理機構，配備了專職安全管理人員14名。固定資產307126.54萬元，20xx年利稅5908.29萬元。主要產品為優質熱軋帶鋼，年產量300萬噸。主要擁有20000Nm3/h制氧機一套，12000Nm3/h制氧機兩套，210m2燒結機一臺，92m2步進式燒結機兩臺，10m2豎爐兩座，450m3高爐兩座，630m3高爐一座，1080m3高爐一座，60噸轉爐三座，五機五流方坯連鑄機兩套，四機四流矩形連鑄機一套，650mm熱軋帶鋼生產線一條，750mm熱軋帶鋼生產線一條，25MW煤氣發電機組一套，50MW煤氣發電機組一套等設備。

　　二、事故發生及救援經過

　　(一)事故發生經過。

　　20xx年3月24日7時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長谷守偉組織天車組人員召開班前會，強調了安全注意事項，會后天車工到各自崗位開始接班。10時50分，正在煉鋼廠連鑄車間出坯跨駕駛15#天車吊運鋼坯的天車工張力發現15#天車的小車移動速度慢，立即打電話報告給谷守偉，谷守偉說一會兒安排電工檢查一下，張力駕駛的15#天車繼續工作。11時15分，煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車的天車工張寶艷駕駛天車由北向南行駛時，發現煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位的天車工王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處招手喊她，與此同時也發現同軌道的15#天車正吊運鋼坯由北向南行駛，張寶艷為了給15#天車讓開通道，就將16#天車行駛到車間南端，準備等15#天車卸完鋼坯向北行駛離開后，再駕駛16#天車到天車蹬車平臺入口處接王秀金。11時20分，張寶艷將16#天車停在車間南端后望向王秀金，看見王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處，身體越線，被由北向南行駛的15#天車西側端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側端梁與軌道護欄之間受傷。

　　(二)事故救援經過。

　　事故發生后，張寶艷立即喊15#天車停車并告訴張力15#天車把王秀金擠傷。這時準備對15#天車的小車進行維修的電工張連興由車間南端斜梯爬上天車走臺，由南向北邊走邊打電話，偶然抬頭發現王秀金被15#天車西側端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側端梁與軌道護欄之間受傷。張連興立即跑至事故現場并打電話通知天車組組長谷守偉，到達事故現場后，張連興指揮15#天車向北移動，15#天車移走后，王秀金倒在天車走臺上，張連興立即抱起王秀金往下走。11時22分，谷守偉趕到，兩人一起將王秀金抬到地面。同時，谷守偉打電話報告給天車作業長劉俊靜，劉俊靜通知了公司醫務室急救車。11時26分，急救車趕到，谷守偉和劉俊靜將王秀金抬上急救車，送至豐潤區人民醫院搶救。14時，王秀金經搶救無效死亡。

　　三、事故瞞報及核查經過

　　(一)事故瞞報經過。

　　事故發生后，事故現場人員將事故情況逐級上報給唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理李家東，李家東立即打電話向公司總經理張貴磊報告，但張貴磊在河南老家休假，手機關機，電話沒有打通。4月10日，張貴磊回唐山后，李家東向張貴磊匯報了事故及善后處理情況，但張貴磊一直未向安全監管監察部門和有關部門報告事故情況。

　　(二)事故核查經過。

　　20xx年6月10日，豐潤區安監局接到群眾舉報，20xx年3月25日，唐山新寶泰鋼鐵有限公司發生一起生產安全事故，造成一人死亡。接到舉報后，豐潤區安監局立即組織人員趕赴唐山新寶泰鋼鐵有限公司進行核查。經核查，該公司于20xx年3月24日11時20分發生一起機械傷害事故，造成一人死亡。事故發生后，該公司未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實。

　　四、事故發生的原因和事故性質

　　(一)直接原因。

　　唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工王秀金忽視安全，違反安全管理規定，未經批準擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓。

　　(二)間接原因。

　　1.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全管理人員安全意識淡薄，未盡到安全管理職責，安全檢查走過場，隱患排查不力，起重機械在吊運物品過程中未安排專人進行現場安全管理，天車蹬車平臺入口處未設置相關的警示標志，未能及時發現和有效制止作業人員的違章行為。

　　2.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全教育培訓不到位，未教育和督促作業人員嚴格按安全管理規定作業，導致職工安全知識缺乏，安全意識淡薄，忽視安全，違反安全管理規定，隨意離崗、串崗，擅自進入嚴禁進入的危險場所。

　　(三)事故性質。

　　經調查認定，唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害事故是一起瞞報的生產安全責任事故。

　　五、對事故有關責任人員和責任單位的處理建議

　　(一)免于追究責任人員。

　　1.王秀金，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工。忽視安全，違反安全管理規定，擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，導致事故發生，對此次事故的發生負有直接責任,鑒于其在此次事故中已經死亡，建議不再追究其責任。

　　(二)建議公司內部處理人員。

　　2.張寶艷，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車天車工。 違反規定，擅自答應王秀金到天車蹬車平臺入口處接她，致使王秀金忽視安全，違反安全管理規定，擅自登上天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予1000元的經濟處罰。

　　3.谷守偉，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長，負責天車組的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全檢查不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予2500元的經濟處罰。

　　4.劉俊靜，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車作業長，負責煉鋼廠天車作業的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行為，對事故的.發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予5000元的經濟處罰。

　　5.米寶軍，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠安全員，負責煉鋼廠安全管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，隱患排查不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予3000元的經濟處罰。

　　6.路文剛，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠廠長，負責煉鋼廠全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予10000元的經濟處罰。

　　7.董桂兵，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全處處長，負責該公司安全生產管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查煉鋼廠連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予5000元的經濟處罰。

　　8.李家東，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理，負責公司的安全生產工作。未盡到安全管理職責，未及時督促、檢查煉鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對此次事故的發生負有主要領導責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予10000元的經濟處罰。

　　對公司其他相關責任人員，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定進行處理，并報豐潤區安全生產監督管理局備案。

　　(三)建議給予行政處罰人員。

　　9.張貴磊，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司總經理，負責該公司全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未及時督促檢查煉鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，事故發生后，未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實，對此次事故的發生負有重要領導責任，對事故瞞報負有責任，建議責令其寫出深刻的書面檢查，報豐潤區安全生產監督管理局備案，依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十八條第(一)項的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予張貴磊上一年年收入30%即3.6萬元整罰款的行政處罰，依據《<生產安全事故報告和調查處理條例>罰款處罰暫行規定》第十三條第(二)項的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予張貴磊上一年年收入100%即12萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款15.6萬元整。

　　(四)對事故責任單位的行政處罰。

　　唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全教育培訓不到位，事故發生后，未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實，對事故發生負有責任，對事故瞞報負有責任。依據《<生產安全事故報告和調查處理條例>罰款處罰暫行規定》第十四條第二款的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司20萬元整罰款的行政處罰,依據《<生產安全事故報告和調查處理條例>罰款處罰暫行規定》第十二條第一款的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司200萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款220萬元整。

　　六、事故防范和整改措施

　　(一)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要認真汲取事故教訓，立即在全公司范圍內開展安全生產大檢查，全面排查和及時消除各類事故隱患，堅決杜絕各類事故的發生。

　　(二)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強安全管理，提高安全管理水平，進一步深化隱患排查治理，認真完善和落實安全生產責任制、各項規章制度和操作規程。

　　(三)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強對從業人員的安全教育培訓，特別是加強對重點崗位和特種作業人員的教育培訓，教育從業人員自覺嚴格遵守各項安全操作規程，從本質上提升從業人員的安全意識，杜絕“三違”現象發生。

鋼心得體會9

　　暑假里，我除了預習功課，還給自己布置了一項作業——練字。說干就干，于是，我買了一本楷體字帖，從練習正楷字入手，以改變我的字體。

　　聽老師說，正楷是基礎。自己連寫字基礎打都不好，也難怪字寫得不好看。這樣一想，練字的思想端正了許多，勁兒頭也足了。于是，我按制定的計劃，每天早晨和晚上各練一頁字。我想如果這樣每天堅持練字，那枯槁的一筆一劃，不也就變成了踏上“書法家”寶座的一級一級的石階了嗎?

　　從小到大，我這個人做事就毛躁，凡事三分鐘熱度，這熱情一過，就提不起勁兒來了，所以我剛剛下定的.決心早就拋到九霄云外去了。看到被我冷落的練字本，“孟母斷機杼”的故事不禁重臨心頭。于是乎，打開字帖開始了練字的征途。

　　這漢字真有意思，無論多么復雜，都是那幾個部首和筆畫組成，無一例外。所以練好了部首和這幾個基本的筆畫，也就大功告成了吧!可事實卻給了我一個嚴重的打擊，自己很用心地用練好的部首和筆畫寫出了一個字，可這個字怎么也不好看，再和字帖上的字一比較，天壤之別啊!氣憤至極，再細看字帖，發現除了筆畫范圍外，間架結構也是非常漂亮的。恍然大悟，原來練字跟蓋房子一樣，不是有了好的磚瓦就能蓋出好房子的，要搭好架子才行!

　　做人難道不是這個道理嗎?你的氣派、內涵、學識、修養等等，不就是你的框架嗎?搭好了，人往那一站，別人看著也舒服，不是嗎?而氣質、修養等等，這些是從哪里的呢?不就是一筆一劃慢慢積累的知識、道德嗎?越是這樣想，我練字的勁頭越足，希望自己能練就一手好字。

　　經過十多天的練習，我的字體變得好看多了。我想練字成功的秘籍關鍵在于“恒”，有恒心者，事竟成。只要我堅持下去，我一定能練出一手漂亮的字。其實，不光練字要有恒心，做其他事情也是要認持之以恒。我們只有做到心中有“恒”字，才能嘗到成功的甘甜

鋼心得體會10

　　今天是開學的第一天，我們學校舉辦了一次軍訓。這次軍訓給我帶來了極為深刻的感受，尤其使我更加透徹的理解了“軍人”這兩個字的意思，明白了這兩個字那載滿著光榮與榮譽的沉甸甸的含義。

　　很久以前，在我的眼里，軍人只不過是一群莽夫在戰場上喊著口號去沖鋒陷陣而已。長久以來，我都這么自負認為。直至今日，這種毫無根據的想法才就此打破。學校為了鍛煉我們的意志，特地從特種部隊請來了幾位教官，對我們進行了為期三天的軍訓。教官剛剛進入教室，我就被他們那迷人的風姿吸引住了：粗壯的臂膀，魁梧的身軀，黝黑的面龐，多么雄壯威武的官兵啊！但是骨子里的自負始終改變不了我對他們的偏見：不就是一群頭腦簡單、肌肉發達的莽漢嗎？又有什么過人之處呢？后來教官發言的不流利更讓我瞧不起他們，于是，我抱著一種驕傲的心里參加了軍訓。在軍訓場內，教官那優秀的體質，各種威武的軍姿有深深地吸引了我，我對他們的偏見少了那么一些，心中的結慢慢軟化了。

　　突然，我看見教官眼睛里那堅定的眼神，心中不由得一驚：軍人，是保家衛國之人，堅定、堅韌與勇敢是必須的，并不是什么莽夫之舉，那飛揚的正步，那堅定的.眼神，那雄壯的軍姿，不就是對他們勇敢，堅韌的最好寫真嗎？可是反觀我們：訓練了那么一小會，就哭爹喊娘，都像霜打了的茄子——焉了一般，而教官，他們每天都要“軍訓”三個小時至七八個小時，這對于同學們來說可能是個天文數字，可這就是軍人的真實寫照，在他們面前，我們經受的這一點苦，有算什么呢？又怎么好意思去提及呢？

　　軍人保家衛國，是他們的責任；我們努力學習，建設祖國，就是我們的責任。這些軍人教官們，是那么地負責任，而我們該不該負責任呢？答案是必須的。責任是每個人必須承擔的，是必不可少的。

　　這次軍訓，我從教官身上學到了不少有益的東西，就是堅韌不拔與承擔責任，這也是我這次軍訓中最大的收獲。

鋼心得體會11

　　我校開展了“教師基本功培訓途徑——三筆字”的課題，假期留作業要每人寫一篇心得體會，寫完后貼在這里，請朋友們多多指教，以便有更多進步！

　　鋼筆字如人的第二張臉，代表著人的性格、修養，那一點、一橫、一撇、一捺都帶有神韻，仿佛是一首美妙的樂曲，一幅醉人的山水畫。每每看到一幅好字，心中充滿了羨慕之情，多么希望自己也能寫出這樣的字。可是這些年練習過多次，都因為不能堅持以失敗告終。自從我校開展了“教師基本功培訓途徑——三筆字”課題以來，在校領導的督促下，在仇老師的耐心幫助下，使我能堅持至今，在學校和教育局的測試中，取得了較好的成績。

　　1、仇老師的真誠打動了我。在剛開始練習鋼筆字時，我常常因為工作忙而耽誤功課，時間一長卻成了我不想學習的理由，仇老師發現后，主動找到我與我談心，說明練習漢字的重要性，給我補習落下的功課，是我的內心充滿了感激之情，愧疚之感油然升起，下定決心好好練字，絕不辜負老師的一片苦心。

　　2、從筆畫練起。沒練字之前，覺得自己的.字雖然不美，但都是正確的，可是學習了以后才發現，其實在平時的書寫中，有的筆畫都是錯誤的，所以由仇老師給我寫好字頭，一個筆畫練習一篇，這樣能基本掌握了筆畫的書寫。然后注重漢字間架結構的學習，懂得了左窄右寬、左寬右窄、手齊腳齊、穿插容讓……等許多理論知識，并在實踐中認真書寫、練習，力爭達到融會貫通。

　　3、堅持臨模我像一個蹣跚學步的娃娃，堅持臨帖。剛開始的時候，只是機械的寫字，不會讀貼，往往把字都描走了形，后來在仇老師和同事們的的幫助下，有了好轉，但是離老師要求還相差很遠，在今后的練習中爭取能更上一層樓。

　　4、練字貴在持之以恒。練字是一項比較枯燥的活動，練習一會常常感到心煩意亂，有時感覺到頸椎疼痛，有放棄練習的思想，仇老師發現了我的苗頭，給我指出了有以上想法的原因，就是寫字姿勢不對，仇老師只要看見我寫字，就糾正我的姿勢。現在明白了，養成了良好的習慣，每天練字至少半小時左右，收效很大。

　　經過一年的練習，我的字有了很大的進步，但是有的筆畫還練習的不到位，讀貼的能力很差。在今后的學習中繼續努力，爭取有更大的進步。

　　來到鋼筆字班已有一段時間了，在這段時間里，我們學習了幾個比較簡單的字。總的來說，我開始寫得不好，一個字歪來倒去，一個大一個小的好難看。可是，到后來字漸漸寫得就比才來的時候好多了，也不歪來倒去了，大小都差不多了，字也有筆鋒了。

　　想想我才到鋼筆字班時，坐沒有坐相，筆也握不對。現在，我學會正確的坐姿，正確的握筆姿勢。才寫鋼筆字時，頭和本子離得很近，整個人都快趴在桌子上了。現在，我學會了頭離桌面一尺，手離筆尖一寸，胸口離桌邊一拳。要寫好鋼筆字很不容易，要很仔細地觀察那個字的每一筆每一畫，起筆在什么地方，落筆在什么地方，什么地方要頓筆……這訓練了我們的觀察力；要寫好每個字都要很認真、很仔細，這訓練了我們的注意力。

　　以前，總是認為自己的字寫得還不錯，不用訓練了，結果和真正寫得好的同學一比起來，那字就根本沒法看。記得媽媽以前告訴過我，見字如見人，如果一個人寫的字每一筆每一畫都很認真，字跡非常工整，就證明那個人做事很認真。如果一個人的字寫得很不工整，歪七倒八的，可見他做事就馬馬虎虎，一點兒也不認真，一個人的性格習慣看字就知道。所以，我要好好學習訓練鋼筆字，每一字都要寫得很漂亮。

鋼心得體會12

　　轉眼間，山東港口青島港自動化碼頭投產運營已滿三周年，偌大的碼頭和堆場空無一人，只有如同被賦予了生命一般的藍色設備在靜悄悄地自動運行，行云流水般地裝卸著來自世界各地的集裝箱。而在這平靜的背后，是山東港口青島港“連鋼創新團隊”更加忙碌緊張的工作節奏。

　　從7年前方案開始攻關的那天起，辦公室的燈就沒在晚上十點前熄滅過。現在，加班奮戰依然是團隊的工作常態，他們不僅要繼續沖擊世界自動化碼頭效率的極限，更要實現自動化碼頭高度智能化的升級，用自主創新敲開未來港口的大門。

　　團隊中唯一的“女強人”李永翠已經好幾年沒有背過女式包，每天一臺筆記本電腦陪伴著上下班，一有空就打開工作。“自動化碼頭把我的媽媽奪走了。”她的女兒小遠揚一度對自動化碼頭產生抵觸。

　　團隊的周兆君出差行程總是安排得滿滿當當，去天津設計院、上海振華，基本都是當天去當天回。最令他難忘的一次是確定軌道吊軌道扣件膠泥選型，一天之內馬不停蹄地趕到天津和北京的兩家生產商基地進行實地考察，下車后已是凌晨2點多。

　　“自動化碼頭的智慧化程度進一步提高，設備運行可靠性不斷完善，運行更加合理優化，維護工作量和成本顯著降低，這是我們下一步要做的'。”張連鋼說，“要保持自動化碼頭領域的領先地位，自主可控是核心。”

　　激光掃描儀是自動化軌道吊的“眼睛”，軌道吊就是通過激光掃描儀來確定集裝箱的位置，從而實現精準裝卸，但這一領域仍為德國公司的進口產品所壟斷。在張連鋼的構想中，圖像識別是替代激光掃描的一種新技術路線，可以實現更高的讀取率和更出色的可靠性。

　　這樣的國產替代方案在自動化碼頭一期、二期工程中已經比比皆是：自動化碼頭橋吊的俯仰機構采用了國產的籬笆式卷筒，相比于動輒數十萬美金的進口貨，成本不到十分之一;AGV導引車摒棄了國外主流的鉛酸電池，大膽采用自主研發的鈦鋰電池，實現了低成本、小容量、長壽命、輕量化，大大提高了工作效率，并一舉節省換電站建設成本過億元……

　　著眼于港口實際需求，不斷自主創新進行優化升級，正是這個可推廣、可復制、可商業化的“平民碼頭”超越國外前輩的秘密。

　　在妻子眼里，張連鋼是個凡事都要做到一百分的典型理工男，最大的享受就是討論和解決問題。

　　90分往往就能引以為豪，要做到一百分何其困難。但對于自動化碼頭而言，這是由無數個細節的完美串聯而成的大美，每一個環節都要不斷優化以達到更優。

　　懷著這顆初心，張連鋼和他的團隊還在繼續迎接新挑戰，利用物聯網、大數據、人工智能、自動控制等技術讓自動化碼頭更深度進化，朝著“自學習、自完善、自組織”的高度智能化碼頭不斷進發，在世界高科技碼頭之巔牢牢樹立中國港口的地位。

鋼心得體會13

　　去年暑假，爸爸媽媽工作忙，奶奶家離得遠，沒辦法照顧我，正巧從上小學三年級開始，要用鋼筆寫作業了，爸爸媽媽決定送我去參加暑假鋼筆字學習班，我就這樣開始學起了鋼筆字。

　　在老師的耐心指導下，我先從一筆一畫開始練。剛開始練的時候，我對鋼筆的使用不正確，寫得不像字，一會兒兩筆碰在一起，一會兒偏左，一會兒偏右……有時，手臂還寫得又酸又痛。這時，我才體會到練字的辛苦。想到歷代書法家不知花了多少心血才獲得那么大的成功，我真正理解了“冰凍三尺，非一日之寒”的內在含義。雖然字寫得不是很好，但老師和爸爸媽媽還是表揚了我。隨著字的筆畫和難度的增加，我竟莫名其妙地煩躁起來，越練越不想練了。“練鋼筆字要一步一步地來，不能急于求成，更不能一口吃成個胖子。”爸爸總是不厭其煩地教導我，媽媽也經常鼓勵我，這讓我堅持了下來。

　　“功夫不負有心人”，漸漸地，上課的時候我能靜下心來，按照老師的要求在寫字時注意字的結構、正確的坐姿、握筆姿勢等，集中注意力觀察和寫好每一個字的每一筆。我的鋼筆字寫得越來越漂亮，我的作業本上已經沒有那些歪歪斜斜的字了，看起來非常舒服。

　　今年放寒假時，由于貪玩，沒有堅持繼續練習，開學后我的字出現了退步，我很難過。老師常說，好的書法并不是天成的，而是刻苦練習的'結果，要想寫好鋼筆字，那就要堅持多練。于是，我恢復了練習，終于又趕了上來，還得到了“七顆星”的獎勵。我的字寫得好了，我的學習也進步了。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。練習鋼筆字，無形之中磨煉了我的意志，讓我克服了浮躁的情緒，養成了良好的個人習慣。我逐漸明白了一條真理：做任何事情，只要你持之以恒，堅持做到耐心、細心和恒心，就一定能成功，否則就會半途而廢。我相信，在我的努力下，我的字一定會有更大的進步。