行車(chē)心得體會(huì)（通用30篇）
當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，可以記錄在心得體會(huì)中，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？下面是小編整理的行車(chē)心得體會(huì)（通用30篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
行車(chē)心得體會(huì) 1
交通文明，這個(gè)看似非常模糊的字眼，一旦把它量化在公共交通生活中，就成為公民每一個(gè)細(xì)小的動(dòng)作——是紅燈時(shí)的駐足，是擁擠時(shí)的禮讓?zhuān)枪徽九_(tái)前自覺(jué)排起的隊(duì)伍；是等待信號(hào)燈時(shí)的耐心……記得在我很小的時(shí)候，上幼兒園，經(jīng)常路過(guò)的十字路囗——曙光路口，每天都有交通警察叔叔在執(zhí)勤。不管是三九嚴(yán)寒，還是三伏盛夏，他們?yōu)榱司S護(hù)交通秩序，不顧風(fēng)吹雨打、日曬雨淋。在交警叔叔的辛勤指揮下，順暢的流動(dòng)的車(chē)輛和行人像跳動(dòng)的音符，隨著紅綠燈的閃耀是那樣的有節(jié)奏，這場(chǎng)景仿佛像無(wú)數(shù)把大鋼琴正在演奏一首和諧城市的文明之曲。在這崗位上，有一位交警特別讓人注目，那個(gè)個(gè)子高高，皮膚黝黑的交警，總是面帶微笑。微笑第一，敬禮在先，只要是他執(zhí)勤，就覺(jué)得特別的親切。到我上了小學(xué)，第一天放學(xué)，看到的是他展開(kāi)著雙臂護(hù)送一個(gè)又一個(gè)同學(xué)橫過(guò)馬路，時(shí)而站在路中央疏導(dǎo)交通。直到某天，學(xué)校請(qǐng)了他來(lái)做文明交通講座，我才知道，原來(lái)小時(shí)候經(jīng)常看到的和藹交警是姓蔣。是杭城很有名的交警呢。在網(wǎng)上，我還知道了，這位蔣叔叔，3年中在他值勤的崗位上共處理了2.5萬(wàn)起交通違章案件，卻沒(méi)有一起被投訴的。他總是面帶微笑地站在各類(lèi)違規(guī)者的面前，指出他的錯(cuò)誤，傾聽(tīng)他的辯解，告訴他的權(quán)利，用尊重、理解與和聲細(xì)語(yǔ)化解對(duì)立情緒，使每個(gè)受罰者都心悅誠(chéng)服。
學(xué)校一位老師說(shuō)，只要學(xué)校有事，找交警幫忙，幾乎是隨叫隨到，即便是休息或者下班時(shí)間都可以，且他沒(méi)有任何怨言，校門(mén)口的這個(gè)路口，他的手勢(shì)比紅綠燈還要管用。
其實(shí)我們身邊有很多這樣的.交警，正是有了他們，杭州的交通文明在我們身邊時(shí)時(shí)體現(xiàn)。其實(shí)講文明交通也是這么簡(jiǎn)單，我們不需要做出什么驚天動(dòng)地的壯舉，只要將每一件小事做好就是文明的表現(xiàn)。在現(xiàn)代文明社會(huì)里，文明交通是應(yīng)當(dāng)更加大力弘揚(yáng)。在學(xué)校里，老師常常教導(dǎo)我們要做一個(gè)講文明、懂禮貌的小公民，我們是“1”，爸爸、媽媽、爺爺、奶奶、外公、外婆是“6”，讓我們用“1”的力量去影響“6”，把“文明出行”的理念送給我們的家人。有時(shí)候路上一句普通的問(wèn)候，一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)，都體現(xiàn)出人與人之間的相互尊重，會(huì)讓人感到溫暖、感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活的每一個(gè)角落，乘車(chē)時(shí)主動(dòng)讓個(gè)位，買(mǎi)東西時(shí)排隊(duì)有序，紅燈時(shí)的駐足，公交站臺(tái)前自覺(jué)排起的隊(duì)伍，其實(shí)文明交通離我們不遠(yuǎn)，文明就在我們身邊，文明是一種神奇的力量，能拉近人與人之間的距離。
文明就像一盞燈，燈亮一些，我們的身邊的黑暗就會(huì)少一些。我相信，每一個(gè)人的心靈都像是一扇窗，窗戶(hù)打開(kāi)光亮就會(huì)進(jìn)來(lái)。我相信，只要你仔細(xì)留意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)文明就在我們身邊。公交車(chē)、出租車(chē)“禮讓斑馬線”已成為杭州溫暖、幸福、亮麗的風(fēng)景線，只要我們從自己做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小文明做起。相信我們的杭州會(huì)更美好！
行車(chē)心得體會(huì) 2
安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。
要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的`各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩(wěn)起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿(mǎn)，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
行車(chē)心得體會(huì) 3
汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)。畢竟，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)。毫不夸張地說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)不僅是前人經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則。我們必須學(xué)好它。它對(duì)我們自己、家庭和社會(huì)負(fù)責(zé)。經(jīng)過(guò)反復(fù)仔細(xì)閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》和網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試，我成功通過(guò)了科目一理論考試。
下一步是開(kāi)始上車(chē)練習(xí)。第一次坐在車(chē)?yán)锛染o張又興奮。我不知道該怎么辦。幸運(yùn)的是，教練寇師傅耐心幽默，生動(dòng)地向我們解釋?zhuān)瑥碾x合器、剎車(chē)和油門(mén)的位置，到如何踩下，再到如何控制和配合，方向盤(pán)是如何穩(wěn)定的，讓我們一步一步地慢慢消化，然后練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制離合器，使汽車(chē)平穩(wěn)行走，然后練習(xí)倒入正倉(cāng)庫(kù)、倒入反倉(cāng)庫(kù)和移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。在教練耐心的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和練習(xí)，倒入倉(cāng)庫(kù)的通行證驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。然后練習(xí)走單邊橋、側(cè)停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等。教練教得很仔細(xì)，我們不時(shí)調(diào)整每個(gè)人應(yīng)該注意的位置。雖然我們?cè)诰毩?xí)場(chǎng)上在風(fēng)雨和惡毒的太陽(yáng)下表現(xiàn)良好，但考試比訓(xùn)練場(chǎng)復(fù)雜得多。首先，汽車(chē)不是通常駕駛的教練。車(chē)上的各種設(shè)施或多或少都不同于通常駕駛的教練。此外，我們應(yīng)該注意考官旁邊的細(xì)節(jié)。
要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車(chē)。原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車(chē)，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車(chē)的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車(chē)管所。以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)！電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話(huà)。心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車(chē)心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門(mén)”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車(chē)的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車(chē)，那是一段難忘的日子。
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車(chē)日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的.我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿(mǎn)了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
行車(chē)心得體會(huì) 4
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的.物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
行車(chē)心得體會(huì) 5
據(jù)說(shuō)蟬從卵孵化成幼蟲(chóng)，然后落到地上，進(jìn)入土壤，靠根部的養(yǎng)分生存。它們潛伏在地下17年后，可以鉆出陸地，掙脫蟬鳴，振翅發(fā)出尖銳的聲音、他們奮斗了17年，可真正能飛能唱的日子其實(shí)只有一個(gè)月！如果我們像蟬一樣有一個(gè)“等待期”，那么我們將等待長(zhǎng)達(dá)16320年。
正是因?yàn)樯顏?lái)之不易，才顯示出生活的美好和可愛(ài)。不要等到失去了才懂得珍惜！珍愛(ài)生命，也就是對(duì)親人的愛(ài)！就是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)！
在繁華的大街上，在歡聲笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)可怕的魔鬼，你知道交通隱患嗎！如今，減少交通危險(xiǎn)已經(jīng)成為一項(xiàng)緊迫的任務(wù)！據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一次世界大戰(zhàn)中有20xx萬(wàn)人喪生。然而，更嚴(yán)峻的事實(shí)擺在面前。自從世界上第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，已經(jīng)有4000萬(wàn)人死于車(chē)禍，是前者的兩倍！在中國(guó)，交通事故造成的死亡悲劇幾乎每天都在發(fā)生。有多少白發(fā)人送黑發(fā)人，有多少家庭失去了歡笑和歡笑，有多少孩子從此成為孤兒？
我看了這樣的報(bào)道：一個(gè)幼兒園老師領(lǐng)著她的學(xué)生過(guò)馬路回家。一個(gè)女孩突然掙脫老師的手，跑過(guò)馬路。她剛剛被一輛闖紅燈的汽車(chē)撞了。女孩倒在血泊中，奄奄一息，在救護(hù)車(chē)到來(lái)之前死去。女孩父母痛哭流涕，施暴者對(duì)因疏忽大意造成的悲劇表示遺憾。只是因?yàn)橐粋�(gè)人忽略了交通意識(shí)，作為交換，一朵還沒(méi)開(kāi)放的.花蕾就這樣枯萎了，事故無(wú)法用悔恨和淚水挽回。
可怕的畫(huà)面，掙扎的表情，哭哭啼啼，發(fā)人深省的話(huà)語(yǔ)。每一次交通事故都是直接拆散一個(gè)幸福的家庭。如果我們加強(qiáng)交通預(yù)防意識(shí)，更多地了解交通規(guī)則，許多交通事故是可以避免的。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，路上車(chē)輛源源不斷。悲劇可能會(huì)在繁忙的道路上隨時(shí)上演。一個(gè)鮮活的生命會(huì)消失在車(chē)輪下，一陣笑聲會(huì)被埋沒(méi)在刺耳的喇叭聲里，剩下的卻是人類(lèi)的哀嘆！造成這一悲劇的重要原因是人們?nèi)狈ψ晕冶Ｗo(hù)意識(shí)和交通安全知識(shí)。如果人們有更多的安全意識(shí)，類(lèi)似的交通事故就可以避免甚至停止。
俗話(huà)說(shuō)，的安全在于警惕，事故是癱瘓?jiān)斐傻摹１瘎〉母驹蚴撬緳C(jī)的粗心大意和行人不遵守交通規(guī)則。如果人們?cè)诰坪蟆⒊佟⒊d、爭(zhēng)分奪秒后停止駕駛，每個(gè)行人都遵守交通規(guī)則，文明出行，那么社會(huì)上就不會(huì)有令人心碎的交通事故。
作為一個(gè)中學(xué)生，我要有自我保護(hù)意識(shí)，從我和小事做起，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的人。關(guān)愛(ài)生命，文明出行，是你幸福生活的最好保障！
生活在你的手掌心，請(qǐng)小心呵護(hù)。生活承載了太多美好，請(qǐng)認(rèn)真對(duì)待。珍惜生命，一切都會(huì)存在！我的朋友們，讓我們把和平的種子傳播到地球上。當(dāng)它發(fā)芽、生長(zhǎng)、結(jié)果時(shí)，你會(huì)收獲更多的快樂(lè)與安寧。
行車(chē)心得體會(huì) 6
近年來(lái)，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在大學(xué)校園中逐漸興起。越來(lái)越多的大學(xué)生選擇自行車(chē)訓(xùn)練，以提高身體素質(zhì)和享受自然風(fēng)光。作為一名熱愛(ài)自行車(chē)的大學(xué)生，我近期參與了一次自行車(chē)訓(xùn)練，通過(guò)這次經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了自行車(chē)訓(xùn)練帶給我的益處，并對(duì)自己的未來(lái)發(fā)展提供了一些思考。
首先，自行車(chē)訓(xùn)練帶來(lái)了身體上的益處。自行車(chē)運(yùn)動(dòng)既是一種有氧運(yùn)動(dòng)，也是一種全身性的鍛煉方式。在訓(xùn)練過(guò)程中，每次踩踏都需要用力，并且要保持穩(wěn)定的坐姿和身體平衡。這樣的動(dòng)作可以鍛煉腿部肌肉、核心肌群和手臂肌肉。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)自己的`體力和耐力明顯增長(zhǎng)，不再容易感到疲倦和乏力。此外，自行車(chē)訓(xùn)練還可以提高心肺功能，增強(qiáng)心血管的健康。通過(guò)不斷的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己的呼吸更加順暢，心跳也更加穩(wěn)定，對(duì)日常生活中的長(zhǎng)時(shí)間坐姿也更加耐受。
其次，自行車(chē)訓(xùn)練帶來(lái)了心理層面的益處。在大學(xué)生活中，壓力和焦慮往往會(huì)隨之而來(lái)。而自行車(chē)訓(xùn)練對(duì)于緩解壓力有著明顯的效果。在訓(xùn)練過(guò)程中，我可以放下一切煩惱和壓力，專(zhuān)注于運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。在騎行中，我可以盡情地欣賞自然景觀和呼吸新鮮空氣，這種沉浸在自然中的感覺(jué)讓我感到寧?kù)o與愉悅。同時(shí)，自行車(chē)訓(xùn)練還可以增強(qiáng)自信心和毅力。每次挑戰(zhàn)自我，突破自己的極限都是一種對(duì)自己能力的肯定和激勵(lì)。
其次，自行車(chē)訓(xùn)練讓我更加愛(ài)護(hù)自然環(huán)境。自行車(chē)騎行不僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，也是一種環(huán)保的出行方式。通過(guò)自行車(chē)訓(xùn)練，我深刻領(lǐng)悟到了保護(hù)環(huán)境的重要性。在騎行過(guò)程中，我見(jiàn)證了大自然的美麗和脆弱，也看到了路邊的垃圾和環(huán)境污染。這種身臨其境的體驗(yàn)讓我更加珍惜和愛(ài)護(hù)大自然，積極參與環(huán)保活動(dòng)，努力減少對(duì)環(huán)境的破壞。我會(huì)主動(dòng)拾起路邊的垃圾，呼吁他人共同愛(ài)護(hù)環(huán)境，綠色出行。
最后，自行車(chē)訓(xùn)練也給我提供了一些對(duì)未來(lái)的思考。通過(guò)和其他訓(xùn)練愛(ài)好者的互動(dòng)和交流，我了解到了自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的廣闊發(fā)展前景，也認(rèn)識(shí)到了自己在這個(gè)領(lǐng)域中的潛力和機(jī)會(huì)。未來(lái)，我希望能夠?qū)⒆孕熊?chē)運(yùn)動(dòng)與環(huán)保、公益事業(yè)相結(jié)合，通過(guò)自己的努力，為社會(huì)、為環(huán)境做出一些貢獻(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，大學(xué)生自行車(chē)訓(xùn)練帶來(lái)了身體、心理和環(huán)境層面的益處。通過(guò)這次訓(xùn)練，我不僅增強(qiáng)了身體素質(zhì)，減輕了心理壓力，還對(duì)環(huán)境保護(hù)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，這次訓(xùn)練也給我提供了對(duì)未來(lái)的思考和規(guī)劃。我將繼續(xù)堅(jiān)持自行車(chē)訓(xùn)練，并將這種熱愛(ài)延續(xù)到未來(lái)的生活和事業(yè)中，為個(gè)人發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
行車(chē)心得體會(huì) 7
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏。無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹?ài)自己和他人的生命，以安全為最高準(zhǔn)則，遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無(wú)辜的生命！
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間向各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
一、 準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、 在高速公路上一定要保持最安全的距離。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、 在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的`車(chē)速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、 在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水。如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
行車(chē)心得體會(huì) 8
我是一名郵政車(chē)駕駛員，在進(jìn)入車(chē)隊(duì)參加工作以來(lái)，通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識(shí)，在平時(shí)工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的'路線主要以市區(qū)道路為主，小車(chē)行人比較多，情況比較復(fù)雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，掌握好車(chē)輛的性能，認(rèn)真愛(ài)護(hù)車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車(chē)輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線過(guò)程、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結(jié)，學(xué)習(xí)別人安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn)，讓事故遠(yuǎn)離自己，在駕駛工作中遵守交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的法寶。
行車(chē)心得體會(huì) 9
霧天行車(chē)視野不佳，這是發(fā)生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不要跟得太緊，更不要隨便超車(chē)。 控制車(chē)速。即便是在高速公路上，時(shí)速也盡量不要超過(guò)100公里。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車(chē)，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車(chē)等待霧散的車(chē)相撞。 如果發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車(chē)是否在等讓對(duì)面來(lái)車(chē)。
超越路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面又無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。 要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，打開(kāi)前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度。
需要特別注意的是，霧天行車(chē)不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會(huì)在車(chē)前形成白茫茫一片，開(kāi)車(chē)的`人反而什么都看不見(jiàn)。 在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車(chē)輛的作用。當(dāng)聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車(chē)位置。兩車(chē)交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車(chē)輛注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感。
行車(chē)心得體會(huì) 10
在炎熱的夏季里，一場(chǎng)大雨會(huì)讓人感覺(jué)到絲絲涼意，覺(jué)得非常愜意，不過(guò)在雨季行車(chē)卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車(chē)輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見(jiàn)不鮮，若想在雨季從容行車(chē)，就要時(shí)刻注意。下面就雨季安全行車(chē)工作，談幾點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名非專(zhuān)職駕駛員，雖然沒(méi)有駕駛車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過(guò)學(xué)習(xí)知道了要積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊(duì)、大隊(duì)、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
二、穩(wěn)、慢首當(dāng)先，雨季駕駛需謹(jǐn)慎。
在這次雨季安全行車(chē)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，學(xué)到了，雨天最常見(jiàn)的事故就是追尾了。“特別是長(zhǎng)時(shí)間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時(shí)，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)椋L(zhǎng)時(shí)間干燥的.路面遇到小雨時(shí)，雨水和灰塵作用在一起，會(huì)使得路面非常濕滑，說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車(chē)，盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過(guò)40公里，如果需要停車(chē)，最好提前100米左右就開(kāi)始減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，給后面的車(chē)輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車(chē)，要盡量與前車(chē)保持一定距離，不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)。尤其在超越大型車(chē)輛時(shí)，大車(chē)濺起的水花會(huì)讓小車(chē)司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車(chē)外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車(chē)時(shí)遇到暴雨，一定不要忘了及時(shí)打開(kāi)汽車(chē)“雙閃燈”。特別是在高速公路上時(shí)，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車(chē)之間的距離。而及時(shí)打開(kāi)的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周?chē)?chē)輛駕駛者的警惕性，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車(chē)距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車(chē)。雖然自己不會(huì)開(kāi)車(chē)，但是在騎摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)時(shí)也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
行車(chē)心得體會(huì) 11
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類(lèi)的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車(chē)子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車(chē)飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車(chē)車(chē)輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車(chē)輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的'生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐?chē)禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車(chē)，坐公交車(chē)吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車(chē)輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車(chē)輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車(chē)輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
行車(chē)心得體會(huì) 12
人生之初，有說(shuō)有笑的對(duì)錯(cuò)，但從人生的第一步到最后一句話(huà)甚至最后一聲嘆息，都是那么的脆弱、隨著世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步、人群追逐和交通群體的增加，交通法律在道路中發(fā)揮著重要作用，它控制著交通秩序，也維護(hù)著人身安全。從近年來(lái)的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)道路交通事故的主要原因是交通意識(shí)淡薄，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。即使不小心，也會(huì)失去一切。
因?yàn)樯拇嗳鹾投虝海覀冋湎Ｓ捎谏鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和對(duì)出行方便的追求，交通量逐年增加，到目前為止人們最大的困惑是不如以前，盲目增加汽車(chē)數(shù)量，使得道路交通事故逐年增加。交通變化嚴(yán)重影響了人們的工作和休息，以及他們的生活。因?yàn)樽非笠粫r(shí)的方便，違規(guī)的人不計(jì)其數(shù)，有的人付出了慘痛的代價(jià)。這個(gè)時(shí)候，一切都在改變。在交通中，我們應(yīng)該處處小心。我們不應(yīng)該因?yàn)榇颐Χ龀鲥e(cuò)誤的'決定。遵守交通規(guī)則可以提供一些保護(hù)。每年有無(wú)數(shù)人因交通而喪生，中國(guó)是一個(gè)高發(fā)大國(guó)。雖然呈下降趨勢(shì)，但不可避免地頻繁發(fā)生。其中一部分是中小學(xué)生，是道路交通事故的高發(fā)年齡段，是危害下一代的主要?dú)⑹种弧Ｖ饕蚴橇髁恐R(shí)淺薄。每年都有學(xué)生在不知情的情況下鋌而走險(xiǎn)，最后付出慘痛的代價(jià)。由此導(dǎo)致了可怕的悲劇，一點(diǎn)一點(diǎn)地上演在人們的生活中。
一切悲劇的源頭，都是人們違法亂紀(jì)，追求的便利，粗心大意的傷害。所有在交通和道路上上演的悲情，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在舉行，它們就存在于我們身邊。一切都來(lái)源于自己，所有的血淚都在這個(gè)時(shí)代上演。往往每一次事故，不管違反規(guī)定與否，都是自己造成的，有淚有血的瞬間，讓人記錄永恒。我曾經(jīng)看過(guò)一篇報(bào)道，講的是一個(gè)清潔工因?yàn)榈缆返呐K亂而失去了生命。作為清潔工，打掃衛(wèi)生是她的工作。打掃完垃圾，她轉(zhuǎn)身返回。就在這時(shí)，一輛車(chē)急剎車(chē)，她當(dāng)場(chǎng)死亡，沒(méi)有任何生命信息。因?yàn)樗緳C(jī)超速了，除了超速，當(dāng)然也經(jīng)常有司機(jī)誤開(kāi)車(chē)的情況。每一個(gè)事件背后，都有無(wú)辜的人介入。面對(duì)一些交通事故，面對(duì)突然超速的車(chē)輛，那一刻我也感到害怕和無(wú)助；那一刻，當(dāng)汽車(chē)?guó)Q笛、急剎車(chē)、車(chē)輪蹭地時(shí)，我會(huì)感到恐慌和彌漫。面對(duì)死亡，我能回答的就是我的無(wú)知。我忘不了那一瞬間的恐懼，它深深地印在我的腦海里。是的，一瞬間的決定關(guān)系到一生。人生只有短暫的一次。消失意味著虛無(wú)。一切快樂(lè)的事情都可以在一瞬間變成空虛和碎片，讓人印象深刻。所有的眼淚和鮮血都取決于一瞬間的對(duì)錯(cuò)。交通法的存在給了人們自身的保障，事故的發(fā)生是司機(jī)與法律關(guān)系的淡薄，是人們法律意識(shí)的淡薄。
生命以模式的形式存在，它在成長(zhǎng)的道路上給我們快樂(lè)和悲傷。生命的消失意味著肉體和精神的消失。路徑之間，要遵守交通規(guī)則，支持文明出行。
行車(chē)心得體會(huì) 13
一、早打轉(zhuǎn)向燈
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車(chē)道線，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車(chē)道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的問(wèn)題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對(duì)于車(chē)輛的.機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩，然后使能量浪費(fèi)了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛，防止錯(cuò)覺(jué)，之前講過(guò)錯(cuò)覺(jué)，有速度錯(cuò)覺(jué)也有距離錯(cuò)覺(jué)，還有光線錯(cuò)覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
五、慢著走水路
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對(duì)于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下來(lái)
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
行車(chē)心得體會(huì) 14
交通文明是大事，都說(shuō)“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”。自1886年世界第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，全世界死于交通事故的人數(shù)已超過(guò)3200萬(wàn)，并且仍以每年40萬(wàn)的速度在增加。而我國(guó)目前的道路交通事故已發(fā)生26.5萬(wàn)起，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10.1億元，日均死亡201人。這些數(shù)字真是觸目驚心。
交通文明不只是交通事故等大事，一些小事也能體現(xiàn)出個(gè)人的交通文明程度。那一天，南邊路上修路，剛鋪好粘稠的水泥，一輛白色的'面包車(chē)呼地從路旁“飛”過(guò)，揚(yáng)起一陣塵土。接著，好像沒(méi)看見(jiàn)剛鋪的水泥似的，一下子就“栽”了進(jìn)去，車(chē)主不但不道歉，反而還大聲地罵人。然后，他猛踩油門(mén)，也不知道退回去地就直沖沖軋?jiān)谒嗌祥_(kāi)走了。本來(lái)平整的水泥立刻就出現(xiàn)了兩道深深的“溝”和車(chē)主亂扔的可樂(lè)瓶、廢紙。
還有一次，路上因?yàn)榧t綠燈壞了而堵了很長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)。后面有輛出租車(chē)的司機(jī)著急了，使勁地按喇叭，這引起了前面車(chē)的一陣騷動(dòng)，有人還罵了幾句難聽(tīng)的話(huà)。立刻，后面排的車(chē)的車(chē)主也不滿(mǎn)意了，像瘋了似的的死命按喇叭，路上響起了“嗒嗒、嘟嘟”的“交響曲”。最后，最先著急的出租車(chē)司機(jī)像是站在一個(gè)滾燙的盤(pán)子上，不停地倒車(chē)，然后又前進(jìn)，緩慢地調(diào)整著角度。這樣一番折騰之后，他猛打方向盤(pán)，一下子就沖上了人行道，差點(diǎn)兒就撞歪了發(fā)芽的小樹(shù)。接著，也不管前面有沒(méi)有人，他就向前沖，闖過(guò)了十字路口。
交通文明，也不只包括行車(chē)，“交通”一詞的意思可多呢，就算你在路上走，也要當(dāng)心別觸犯了交通法令，否則……
那一天，一個(gè)大概是十五、六歲的中學(xué)生模樣的男孩走在路上，他大搖大擺，連紅燈亮了也不管不顧，結(jié)果他被一輛車(chē)蹭倒了，摔倒在路上，鮮血從傷口往外流……
交通文明，人人有責(zé)，讓我們從小事做起，爭(zhēng)當(dāng)一個(gè)合格的小公民吧!
行車(chē)心得體會(huì) 15
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類(lèi)的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車(chē)子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車(chē)飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車(chē)車(chē)輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車(chē)輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐?chē)禍而死不瞑目的`人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車(chē)，坐公交車(chē)吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車(chē)輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車(chē)輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車(chē)輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
行車(chē)心得體會(huì) 16
文明是一盞燈，照亮了你我前行的路;文明是一首歌，交織著你我共同的心聲;文明是一把鑰匙，打開(kāi)了你我心靈的枷鎖……
在我們的生活中，文明是不可缺少的，也是一個(gè)人最基本的禮儀。
在這其中，文明交通是最重要的，也是我們平時(shí)最常常忽視的。
在我們小孩的眼里，文明交通無(wú)非就是不要亂闖紅燈，走路要走斑馬線之類(lèi)的，其實(shí)我們根本沒(méi)有把它當(dāng)回事，只是在大人的嘮叨下裝作“牢記在心”的樣子，在馬路上還是老樣子。小孩先不說(shuō)，有些大人也是這樣，不懂得文明交通，因此給自己添了許多麻煩，甚至是生命的危害，親人的離去。
我還清晰的記得，十一月四號(hào)那天晚上十點(diǎn)左右，媽媽帶我從武康回來(lái)，天灰蒙蒙的，路上幾乎一輛車(chē)都沒(méi)有，只有邊上孤獨(dú)的路燈。
當(dāng)我正要昏昏欲睡時(shí)，媽媽卻叫醒了我，“諾諾快看——那里出了一場(chǎng)車(chē)禍!”我一驚，睡意全沒(méi)了，連忙搖下了窗戶(hù)。
一輛巨大的工程車(chē)停在岔道口，下面壓著一輛摩托車(chē)，零件散落一地，可想而知，撞得有多么嚴(yán)重。趁著媽媽報(bào)警的時(shí)候，我的視線再次往下，一位男子臥倒在地上，一動(dòng)也不動(dòng)，腦后還有一灘血，傷勢(shì)很?chē)?yán)重，估計(jì)生命危在旦夕，我不禁捂住了眼睛，默默地為傷者祈禱著，希望救護(hù)人員能盡快趕到。
現(xiàn)在回憶起來(lái)，那是我第一次如此近距離的看到車(chē)禍，除了那份驚訝，還多了一種悲痛。也許，那名男子是一位父親，那他孩子知道了這件事，會(huì)怎樣呢?也許，那名男子是一位丈夫，那他妻子知道了這件事，會(huì)怎樣?還有他那年邁的父母親，又會(huì)怎樣?這種失去家人的`感覺(jué)一定很痛苦吧!
車(chē)禍?zhǔn)菬o(wú)情的，可是人卻是有情的，我們難道就要眼睜睜地看著我們的同胞們一個(gè)個(gè)在車(chē)禍中死去么?我想，任何一個(gè)有良知的人都不會(huì)袖手旁觀。
其實(shí)文明交通很簡(jiǎn)單，不用你付出多大的努力，只是酒后不要開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不要亂闖紅燈，走路請(qǐng)走人行道，在路上大家互相多多謙讓和包容，交通就會(huì)文明起來(lái)的!交通就會(huì)井然有序起來(lái)的!
在我眼中的文明交通，就是這樣，再也不會(huì)出現(xiàn)親人們離去這種悲情了，那種悲劇也不會(huì)發(fā)生在我們身邊啦!
當(dāng)然，光說(shuō)不做是不行的，需要交通真正的文明起來(lái)，得靠我們所有人，一句提醒，一個(gè)剎車(chē)，看起來(lái)微不足道，卻往往能阻止一場(chǎng)悲劇的發(fā)生。
同學(xué)們，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，從我做起，讓文明交通伴隨我們一生一世!
行車(chē)心得體會(huì) 17
20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
三、留意心細(xì)，心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必須的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的'駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維決定，選取適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要明白人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。
八、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
行車(chē)心得體會(huì) 18
公交，是一座城市流動(dòng)的血脈；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶(hù)，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車(chē)心得體會(huì)。
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車(chē)多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話(huà)——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“三勤三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。在做好車(chē)輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。
行車(chē)心得體會(huì) 19
這幾天我早上為了趕81路起得很早，害得我上課的時(shí)候時(shí)常犯困，聽(tīng)課都聽(tīng)不進(jìn)去了，所以我向爸爸媽媽爺爺奶奶鄭重宣告：我要騎自行車(chē)上學(xué)！媽媽和爺爺一聽(tīng)，堅(jiān)決反對(duì)，原因就是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為我騎得水平不好，而且他們又不放心我在馬路上會(huì)不會(huì)出事故，并且他們認(rèn)為我不會(huì)背著書(shū)包騎自行車(chē)。我說(shuō)：“那我就證明給你們看，我已能能行的！”
今天，我背著一個(gè)比我平時(shí)上課還重的書(shū)包下樓練習(xí)，要讓他們見(jiàn)識(shí)一下，誰(shuí)說(shuō)我不行？我一定能行的.！于是我努力地騎，但我不習(xí)慣，摔了一跤，但為了能騎車(chē)上學(xué)，我又爬了起來(lái)，但又摔倒了。我心想：“人不是天生什么都會(huì)做得，只要做事有耐心，就一定能成功的！”于是我又一次爬了起來(lái)，這次，我終于成功了！真是“世上無(wú)難事，只怕有心人”啊！我又繼續(xù)起了下去，越騎越好，越騎越快，越騎越順暢，終于，我成功了！我騎得大汗淋漓，真累，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難啊！我又起了好幾次，爺爺把我不是很好的地方指出，我馬上改正，騎了一次又一次。這時(shí)，爺爺問(wèn)：“坐凳高低可以嗎？把手還可以嗎？”我說(shuō)：“坐凳有點(diǎn)低了，把手也有一點(diǎn)低了。不會(huì)調(diào)，我?guī)兔φ{(diào)一下，順便教我一下怎么調(diào)，好嗎？”爺爺一口答應(yīng)，教會(huì)了我這些基本功。我騎了騎，高低剛剛好，我又起了一會(huì)兒，然后休息去了。過(guò)了一會(huì)兒，我和爺爺說(shuō)：“現(xiàn)在同意我騎車(chē)上學(xué)了吧！”爺爺笑了笑說(shuō)：“還不行，只要跟著我在馬路上練一練就可以了。”
這一次特別的騎自行車(chē)結(jié)束了，你們嘗試過(guò)這樣嗎？
行車(chē)心得體會(huì) 20
近年來(lái)，自行車(chē)成為了大學(xué)生出行的主要方式之一。相比于公共交通工具，自行車(chē)不僅更加經(jīng)濟(jì)，而且節(jié)省時(shí)間，幫助大學(xué)生更好地規(guī)劃自己的時(shí)間。然而，自行車(chē)出行也存在一些問(wèn)題，例如安全隱患、路線不熟悉等等。因此，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的自行車(chē)出行，本人總結(jié)出一些心得和體會(huì)，希望能夠與大家分享心得。
第一段：自行車(chē)安全出行的注意事項(xiàng)。
大學(xué)生騎著自行車(chē)，乘風(fēng)而行，是一種獨(dú)特的體驗(yàn)，但一個(gè)安全的環(huán)境是必不可少的。因此，安全出行是最重要的，本人總結(jié)了以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
1.切勿疲勞駕駛。長(zhǎng)時(shí)間騎車(chē)容易疲勞，需要及時(shí)休息。
2.佩戴頭盔并系好安全帶，可有效防止頭疼、腦震蕩等與頭部受傷相關(guān)的意外事故。
3.保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，包括車(chē)輪、剎車(chē)、燈光等，以確保行駛過(guò)程安全。
4.熟悉并遵守交通規(guī)則。騎自行車(chē)與開(kāi)其他車(chē)輛一樣，需要科學(xué)合理規(guī)劃路線，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
第二段：自行車(chē)資產(chǎn)保護(hù)。
由于自行車(chē)的使用需求非常高，一些不良分子往往會(huì)針對(duì)自行車(chē)進(jìn)行盜竊，因此自行車(chē)資產(chǎn)保護(hù)是必不可少的。以下幾點(diǎn)是保護(hù)自行車(chē)資產(chǎn)的建議：
1.安裝車(chē)鎖，并將車(chē)鎖放在能夠容易找到的位置上。
2.選擇安全的停車(chē)場(chǎng)地。在尋找停車(chē)位置時(shí)，要選擇人流量大、室內(nèi)或者有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的停車(chē)場(chǎng)。
3.標(biāo)記和記錄自行車(chē)資產(chǎn)信息。自行車(chē)不同于其他資產(chǎn)的顯然標(biāo)識(shí)，因此自行車(chē)的資產(chǎn)信息需要記錄在本人筆記本或其他安全位置上。
第三段：自行車(chē)出游的精神體驗(yàn)。
自行車(chē)既是一種出行工具，也是一種旅游方式。在安全慢慢出游的過(guò)程中，能夠?qū)ふ业匠鞘兄泻芏鄤e樣景觀。個(gè)人感覺(jué)，自行車(chē)旅游的精神體驗(yàn)主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1.呼吸新鮮空氣。騎起自行車(chē)，穿越不同的.街區(qū)，呼吸到新鮮的空氣，讓心情愉快起來(lái)。
2.發(fā)現(xiàn)美麗風(fēng)景。自行車(chē)旅行的過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)一些平時(shí)不易被人發(fā)現(xiàn)的美麗景觀，這些風(fēng)景觀點(diǎn)常常代表了城市的文化背景和歷史積淀。
3.享受體力與心理的挑戰(zhàn)。自行車(chē)旅行需要一定的體力耐性，長(zhǎng)距離的過(guò)程中，需要克服身體和心理的挑戰(zhàn)，獲得一種身心的放松和恢復(fù)。
第四段：自行車(chē)維修和保養(yǎng)。
自行車(chē)作為一種長(zhǎng)期使用的出行工具，維修和保養(yǎng)自行車(chē)是非常必要的。這不僅可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，還可以保障安全出行的需要。以下是保養(yǎng)自行車(chē)的建議：
1.定期檢查和維護(hù)車(chē)輪、車(chē)燈、剎車(chē)等。
2.按照規(guī)定時(shí)間更換全車(chē)的基本部件，如車(chē)橡膠套、斷線器等。
3.停車(chē)前將自行車(chē)進(jìn)行徹底清潔，并做到定期清洗和消毒。
第五段：結(jié)論。
總而言之，自行車(chē)是一種方便、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行方式。在騎自行車(chē)的過(guò)程中，需要遵守規(guī)定，做好防盜、安全等措施，同時(shí)享受自行車(chē)旅行的精神體驗(yàn)，維護(hù)車(chē)輛的基本部件。出行路上遇上困難，也不必過(guò)于擔(dān)心，真正的出行精神是勇往直前的。無(wú)論在哪里，在自行車(chē)的陪伴下我們都能有更多的發(fā)現(xiàn)和樂(lè)趣。
行車(chē)心得體會(huì) 21
公交車(chē)作為城市中最主要的公共交通工具之一，其安全行車(chē)是保障乘客安全的重要措施。我是一名公交車(chē)駕駛員，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐告訴我，公交安全行車(chē)是需要多方面的細(xì)節(jié)和技巧的。在此，我想和大家分享一下我的一些心得體會(huì)。
1、注意行車(chē)安全，做好防范
公交車(chē)行駛在城市道路交通中，駕駛員必須時(shí)刻關(guān)注車(chē)前，策劃行駛路線，把握行車(chē)速度，避免發(fā)生交通事故。同時(shí)，駕駛員還應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警惕，注意防范各種交通違法行為，如非法變道、超速的.行為。
2、遵守規(guī)章制度，正確執(zhí)行各項(xiàng)操作
公交車(chē)駕駛員必須認(rèn)真遵守各種行車(chē)規(guī)章制度，正確執(zhí)行交通標(biāo)志，燈光等操作。同時(shí)，在駕駛過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)考慮到車(chē)輛和乘客的安全，保證人車(chē)和諧的運(yùn)營(yíng)。
3、維護(hù)車(chē)輛設(shè)備，保證行駛安全
公交車(chē)作為一種運(yùn)營(yíng)的交通工具，其車(chē)輛設(shè)備是很重要的。保證公交車(chē)整車(chē)服務(wù)質(zhì)量是提高行車(chē)安全性的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。駕駛員在日常工作中應(yīng)該認(rèn)真維護(hù)車(chē)輛設(shè)備，進(jìn)行定期檢修，確保車(chē)輛狀態(tài)良好。
4、保持良好心態(tài)，保障乘客安全
良好的心態(tài)可以保障駕駛員駕駛過(guò)程中的安全性。駕駛員應(yīng)該以平常心對(duì)待各種突發(fā)事件，保持心態(tài)平靜，保障乘客的安全順暢。
總而言之，公交安全行車(chē)是一項(xiàng)復(fù)雜的運(yùn)作體系，需要車(chē)輛的技術(shù)支持、駕駛員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)、治理規(guī)章制度嚴(yán)明等多方面支撐。駕駛員需要綜合運(yùn)用各項(xiàng)技巧，不斷完善公交行車(chē)安全管理的各個(gè)方面。只有這樣才能讓公交車(chē)安全行車(chē)有更好的服務(wù)于市民、順暢運(yùn)轉(zhuǎn)整個(gè)城市。
行車(chē)心得體會(huì) 22
隨著汽車(chē)的普及以及交通工具的不斷增加，道路安全問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。行車(chē)安全事關(guān)每個(gè)人的生命安全，因此在日常行車(chē)過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持高度警惕，確保自己和他人的安全。以下是我在長(zhǎng)時(shí)間駕駛中總結(jié)出的保障行車(chē)安全的幾點(diǎn)心得體會(huì)。
第一，保持良好的駕駛習(xí)慣至關(guān)重要。良好的駕駛習(xí)慣是確保行車(chē)安全的基礎(chǔ)。首先，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。不超速、不闖紅燈、不占用對(duì)向車(chē)道等，這些都是我們應(yīng)該時(shí)刻遵守的法律規(guī)定。其次，保持車(chē)距也非常重要。在高速公路上，我們應(yīng)該至少保持車(chē)距50米以上，這樣可以有足夠的時(shí)間反應(yīng)前方的情況，避免因距離太近而發(fā)生事故。同時(shí)，合理利用燈光也是良好駕駛習(xí)慣的體現(xiàn)。在夜間行車(chē)時(shí)，我們應(yīng)該打開(kāi)車(chē)前燈和示寬燈，以增加可見(jiàn)度，幫助自己和他人更好地認(rèn)識(shí)到彼此的.存在。
第二，時(shí)刻保持集中注意力。集中注意力是一個(gè)駕駛者必備的素質(zhì)。長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)容易疲勞，駕駛者注意力容易分散，這會(huì)增加駕駛事故的風(fēng)險(xiǎn)。為了保持注意力，我通常會(huì)選擇良好的休息和飲食習(xí)慣。避免過(guò)度饑餓和過(guò)飽，保持適量的飲食有助于提升警覺(jué)性。另外，每隔一段時(shí)間進(jìn)行短暫的停車(chē)休息也是非常重要的。這樣可以緩解疲勞，保持良好的狀態(tài)，確保行車(chē)安全。
第三，適時(shí)檢查和保養(yǎng)車(chē)輛。車(chē)輛的安全性對(duì)行車(chē)安全起著至關(guān)重要的作用。定期檢查車(chē)輛的機(jī)油、剎車(chē)片、輪胎狀況等，確保車(chē)輛在最佳狀態(tài)下行駛。此外，著重關(guān)注輪胎的磨損狀況，及時(shí)更換磨損過(guò)度的輪胎，以提高行車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。保持良好的車(chē)輛狀態(tài)是確保長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)安全的基礎(chǔ)。
第四，交通安全設(shè)施是必不可少的。交通安全設(shè)施在提高行車(chē)安全方面起著重要作用。例如，安裝安全座椅是確保兒童乘客安全的基本要求。保持安全座椅的正確使用方法，確保孩子在行車(chē)過(guò)程中的安全。此外，安裝安全氣囊也是提高行車(chē)安全的一種重要手段。安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)能迅速?gòu)浹a(bǔ)駕駛者與前方物體之間的空間，減輕碰撞帶來(lái)的沖擊力，保護(hù)駕駛者免受傷害。
第五，合理應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。在行車(chē)過(guò)程中，突發(fā)狀況可能隨時(shí)發(fā)生，這需要我們合理應(yīng)對(duì)。首先，對(duì)行車(chē)路線有足夠的了解和準(zhǔn)備，幫助我們避開(kāi)擁堵和事故現(xiàn)場(chǎng)。其次，適當(dāng)提前規(guī)劃行車(chē)時(shí)間，避免匆忙駕駛和追趕時(shí)間，保持充足的時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。此外，緊急情況下的緊急制動(dòng)和緊急轉(zhuǎn)向也非常重要。緊急情況下，我們應(yīng)該果斷地踩下剎車(chē)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量避免事故的發(fā)生。
總的來(lái)說(shuō)，保障行車(chē)安全需要我們從多個(gè)方面出發(fā)。遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣、保持集中注意力、適時(shí)檢查和保養(yǎng)車(chē)輛、加強(qiáng)交通安全設(shè)施的使用以及合理應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，這些都是確保行車(chē)安全的關(guān)鍵因素。只有我們不斷提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)，才能確保自己和他人的行車(chē)安全。讓我們共同為行車(chē)安全貢獻(xiàn)自己的力量！
行車(chē)心得體會(huì) 23
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車(chē)己成了人們出門(mén)時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞。可是當(dāng)人們享受著汽車(chē)帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛(ài)，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話(huà)故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼。可是下一刻，老天爺卻給這個(gè)可愛(ài)的小女孩開(kāi)了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車(chē)如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的`鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿(mǎn)腦子里始終刻著那染滿(mǎn)鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去。”
為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿(mǎn)的家庭，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
行車(chē)心得體會(huì) 24
作為城市交通的重要組成部分，公交車(chē)在日常生活中扮演著不可或缺的角色。然而，由于一些不良司機(jī)的違規(guī)行為，公交車(chē)安全問(wèn)題也成為近年來(lái)備受關(guān)注的話(huà)題。作為一名公交車(chē)司機(jī)，我個(gè)人深有感觸，認(rèn)為只有在安全行車(chē)方面不斷提高意識(shí)，不斷改進(jìn)技術(shù)，才能夠?qū)⒐卉?chē)安全問(wèn)題控制在最小限度之內(nèi)。
一、保持安全駕駛意識(shí)
作為交通工具，公交車(chē)的駕駛水平與司機(jī)的安全意識(shí)密不可分。在駕駛過(guò)程中，司機(jī)要高度重視道路情況，時(shí)刻保持警覺(jué)。在復(fù)雜交通環(huán)境中必須掌握規(guī)避危險(xiǎn)的技巧和方法，學(xué)會(huì)如何判斷風(fēng)險(xiǎn)，與此同時(shí)，還需時(shí)刻保持安全距離，防止發(fā)生交通事故。
二、注意車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)
為保證行車(chē)安全，車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作也非常重要。司機(jī)在駕駛公交車(chē)前應(yīng)檢查車(chē)況，包括燃油、水、電的使用狀態(tài)，以及剎車(chē)、照明、車(chē)身、車(chē)輪等各項(xiàng)功能是否正常。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，確保車(chē)輛的正常使用。特別是在天氣惡劣環(huán)境下，因降雨、積雪等原因，車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等功能會(huì)受到一定的影響，必須要保證維修保養(yǎng)的好，避免發(fā)生事故。
三、遵守交通規(guī)則
公交車(chē)是城市交通文明的標(biāo)志和承載，司機(jī)的每個(gè)行動(dòng)都代表了公司的形象和文明素質(zhì)。因此，司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁超速、闖紅燈等違法行為。同時(shí)，在路上要遵守交通信號(hào)燈，不得擅自變道、逆行等，確保車(chē)輛行駛的安全。
四、文明服務(wù)乘客
公交車(chē)作為城市交通的重要組成部分，在服務(wù)乘客方面更應(yīng)該體現(xiàn)出期望的文明素質(zhì)。司機(jī)在服務(wù)乘客時(shí)，應(yīng)以禮待人，做到微笑服務(wù)，及時(shí)應(yīng)答乘客提問(wèn)，認(rèn)真聽(tīng)取乘客意見(jiàn)與建議，使乘客感受到家庭一般溫暖的感情，做到盡心服務(wù)。
五、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
隨著城市交通的.快速發(fā)展，車(chē)輛和交通工具的種類(lèi)和形式不斷變化，因此，為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通及車(chē)輛狀況，公交公司非常重視司機(jī)的技能培訓(xùn)。司機(jī)不斷學(xué)習(xí)最新的交通知識(shí)和技巧，在提高安全行車(chē)水平的同時(shí)，提高熟練駕駛技能，避免事故的發(fā)生。
總之，公交車(chē)安全事故的發(fā)生，除了乘客自己要注意外，更重要的是全體公交車(chē)司機(jī)要端正工作態(tài)度，做好相關(guān)的工作過(guò)程管理，不斷提高駕駛技術(shù)，才能夠確保行車(chē)安全，為城市交通發(fā)展增光添彩。
行車(chē)心得體會(huì) 25
交通文明，這個(gè)看似模糊的詞，一旦在公共交通生活中量化，就變成了市民的每一個(gè)微小的動(dòng)作。——是紅燈停，是人多的時(shí)候的禮遇，是公交站前的自覺(jué)排隊(duì)；等待信號(hào)燈是耐心、記得很小的時(shí)候上幼兒園，經(jīng)常路過(guò)——的曙光路口，那里每天都有交警叔叔值班。為了維持交通秩序，他們不顧風(fēng)雨，不顧日曬雨淋，不管是三月寒冷，還是仲夏盛夏。在交警大叔的硬指揮下，流暢的車(chē)輛和行人就像跳動(dòng)的音符，在紅綠燈的照耀下，那么有節(jié)奏。這一幕仿佛是無(wú)數(shù)架大鋼琴在和諧的城市里彈奏著一曲文明之歌。在這個(gè)帖子里，有一個(gè)交警特別搶眼。那個(gè)高個(gè)子、黑皮膚的交通警察總是面帶微笑。先微笑，先敬禮，只要他值班，就覺(jué)得很親切。上小學(xué)的時(shí)候，放學(xué)的第一天，看到他張開(kāi)雙臂護(hù)送一個(gè)同學(xué)過(guò)馬路，有時(shí)候還站在路中間疏導(dǎo)交通。直到有一天，學(xué)校請(qǐng)他做文明交通講座，我才知道小時(shí)候經(jīng)常見(jiàn)到的和藹可親的交警姓蔣。是杭城有名的交警。在網(wǎng)上也知道，江叔叔三年來(lái)在值班崗位上處理了25000起交通違章案件，但是沒(méi)有一個(gè)被投訴。他總是微笑著站在各種違規(guī)者面前，指出自己的錯(cuò)誤，聽(tīng)他的借口，告訴他自己的權(quán)利，用尊重、理解、和諧化解對(duì)立情緒，讓每一個(gè)被懲罰的人都信服。
一位學(xué)校老師說(shuō)，只要學(xué)校有事，幾乎都是隨叫隨到找交警幫忙，哪怕是課間休息或者下班，他也沒(méi)有什么怨言。在學(xué)校門(mén)口的這個(gè)路口，他的手勢(shì)比紅綠燈更有效。
其實(shí)我們身邊有很多這樣的交警，也正是有了他們，杭州的交通文明才一直體現(xiàn)在我們身邊。其實(shí)講文明交通就是這么簡(jiǎn)單。我們不需要做出驚天動(dòng)地的.壯舉，只要每一件小事都做好了，就是文明的體現(xiàn)。在現(xiàn)代文明社會(huì)，文明交通應(yīng)該更大力地發(fā)揚(yáng)光大。在學(xué)校里，老師經(jīng)常教我們做文明禮貌的小市民。我們是“1”，我們的爸爸、媽媽、爺爺、奶奶、爺爺、奶奶是“6”。讓我們用“1”的力量去影響“6”，給家人“文明出行”的理念。有時(shí)候一個(gè)普通的問(wèn)候，路上一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)，就體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會(huì)讓人感到溫暖和快樂(lè)，讓文明之風(fēng)吹向我們生活的每一個(gè)角落，騎行的時(shí)候主動(dòng)讓路，逛街的時(shí)候有序排隊(duì)，紅燈的時(shí)候停車(chē)，公交站前自覺(jué)排隊(duì)。其實(shí)文明交通離我們不遠(yuǎn)，文明就在我們身邊。文明是一種神奇的力量，可以拉近人與人之間的距離。
文明就像一盞燈。燈亮了，我們周?chē)暮诎稻蜕倭恕Ｎ蚁嘈琶總�(gè)人的心都像一扇窗，窗一開(kāi)，光就進(jìn)來(lái)了。我相信，如果你密切關(guān)注，你會(huì)發(fā)現(xiàn)文明就在我們身邊。公交車(chē)和出租車(chē)“禮讓斑馬線”已經(jīng)成為杭州溫暖、快樂(lè)、美麗的景觀，只要我們從自己和小文明做起。我相信我們的杭州會(huì)更好！
行車(chē)心得體會(huì) 26
交通文明是大事，都說(shuō)“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”。自1886年世界第一輛汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，全世界死于交通事故的人數(shù)已超過(guò)3200萬(wàn)，并且仍以每年40萬(wàn)的速度在增加。而我國(guó)目前的道路交通事故已發(fā)生26.5萬(wàn)起，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10.1億元，日均死亡201人。這些數(shù)字真是觸目驚心。
交通文明不只是交通事故等大事，一些小事也能體現(xiàn)出個(gè)人的交通文明程度。那一天，南邊路上修路，剛鋪好粘稠的水泥，一輛白色的面包車(chē)呼地從路旁“飛”過(guò)，揚(yáng)起一陣塵土。接著，好像沒(méi)看見(jiàn)剛鋪的水泥似的.，一下子就“栽”了進(jìn)去，車(chē)主不但不道歉，反而還大聲地罵人。然后，他猛踩油門(mén)，也不知道退回去地就直沖沖軋?jiān)谒嗌祥_(kāi)走了。本來(lái)平整的水泥立刻就出現(xiàn)了兩道深深的“溝”和車(chē)主亂扔的可樂(lè)瓶、廢紙。
還有一次，路上因?yàn)榧t綠燈壞了而堵了很長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)。后面有輛出租車(chē)的司機(jī)著急了，使勁地按喇叭，這引起了前面車(chē)的一陣騷動(dòng)，有人還罵了幾句難聽(tīng)的話(huà)。立刻，后面排的車(chē)的車(chē)主也不滿(mǎn)意了，像瘋了似的的死命按喇叭，路上響起了“嗒嗒、嘟嘟”的“交響曲”。最后，最先著急的出租車(chē)司機(jī)像是站在一個(gè)滾燙的盤(pán)子上，不停地倒車(chē)，然后又前進(jìn)，緩慢地調(diào)整著角度。這樣一番折騰之后，他猛打方向盤(pán)，一下子就沖上了人行道，差點(diǎn)兒就撞歪了發(fā)芽的小樹(shù)。接著，也不管前面有沒(méi)有人，他就向前沖，闖過(guò)了十字路口。
交通文明，也不只包括行車(chē)，“交通”一詞的意思可多呢，就算你在路上走，也要當(dāng)心別觸犯了交通法令，否則……
那一天，一個(gè)大概是十五、六歲的中學(xué)生模樣的男孩走在路上，他大搖大擺，連紅燈亮了也不管不顧，結(jié)果他被一輛車(chē)蹭倒了，摔倒在路上，鮮血從傷口往外流……
交通文明，人人有責(zé)，讓我們從小事做起，爭(zhēng)當(dāng)一個(gè)合格的小公民吧!
行車(chē)心得體會(huì) 27
今天，天氣晴朗，我和朋友手拉手，高高興興地乘坐了公交車(chē)，準(zhǔn)備去圖書(shū)館看書(shū)。我們找了兩個(gè)靠后的位子坐了下來(lái)，我閑得無(wú)聊，便四處張望了起來(lái)。
這個(gè)時(shí)候是上班的“高峰期”，上班族為了上班不遲到，都會(huì)提前到站臺(tái)來(lái)趕車(chē)。有的人在車(chē)上吃早飯，有的人在看手機(jī)，還有些小孩在趕著作業(yè)。車(chē)上什么人都有，大家都在做著不同的事情。突然，我注意到了前面的6個(gè)人。一位靠窗的男士翹著二郎腿，雙手一插，哼著小歌，正看著窗外的風(fēng)景。他的旁邊坐著一位打扮時(shí)髦的女士，提著包包，懷里還抱著一只漂亮的小狗，坐在那兒照鏡子。她的.后面坐著兩位帶紅領(lǐng)巾的少先隊(duì)員，在那兒談笑風(fēng)生。車(chē)子中間站著兩個(gè)人十分醒目。其中一位是剛當(dāng)媽媽的女士，她一只手抱著小寶寶，一只手拉著安全把手;還有一位拄著拐杖的老爺爺，他倚著一位女士的椅子，支撐著站在那兒，喘著粗氣，可周?chē)切┤藚s無(wú)動(dòng)于衷。那位老爺爺?shù)哪昙o(jì)看起來(lái)已經(jīng)很大了，時(shí)間久了，估計(jì)站不動(dòng)了，便不好意思地向車(chē)上的乘客發(fā)表了意見(jiàn)。可那兩位少先隊(duì)員坐在那里聊著游戲，假裝聽(tīng)不見(jiàn)。坐在窗邊的男士見(jiàn)老爺爺過(guò)來(lái)了，便拿出手機(jī)戴上了耳機(jī)，聽(tīng)起了音樂(lè)，一副無(wú)所事事的樣子……車(chē)上的人都將老爺爺當(dāng)成了空氣。
老爺爺看了看，嘆了口氣，邁著沉重的腳步又回到了之前的位置。我實(shí)在看不下去了，老師教我們要尊重老人，他們都忘記了嗎?我們要主動(dòng)給老人、抱著孩子的婦女讓座，他們都不懂嗎?我拉著朋友，站了起來(lái)說(shuō)道：“阿姨，爺爺，我們要下車(chē)了，坐我們這吧!”阿姨和爺爺感激地露出了燦爛的笑容。
在這里我要呼吁大家：我們要尊老愛(ài)幼，做一個(gè)文明優(yōu)秀的少先隊(duì)員，文明坐車(chē)，從我做起!
行車(chē)心得體會(huì) 28
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車(chē)經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見(jiàn)所聞，談一些自己的行車(chē)心得體會(huì)，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車(chē)時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車(chē)輛的車(chē)輛；上有電線、樹(shù)枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過(guò)路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車(chē)輛、行人和路口綠化帶、停放的車(chē)輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車(chē)輛人員。在行車(chē)中變換車(chē)道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車(chē)軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自己的車(chē)輛，不要防礙別人正常行駛。
行車(chē)中還要注意觀察車(chē)內(nèi)后視鏡，是否有來(lái)回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車(chē)的嚴(yán)重后果。
行車(chē)中要合理控制車(chē)速，路況良好，沒(méi)有叉路口，路面沒(méi)有任何危險(xiǎn)因素。車(chē)速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車(chē)速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車(chē)輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來(lái)的小孩等緊急情況下，車(chē)速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的'車(chē)輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車(chē)輛，要提前減速，可同時(shí)變換車(chē)道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車(chē)輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車(chē)正常或加速通過(guò)路口，后方車(chē)輛也可以通過(guò)路口，可是就怕前方小車(chē)司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來(lái)個(gè)緊急剎車(chē)。小車(chē)慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車(chē)慣性大，制動(dòng)距離長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì)在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無(wú)不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說(shuō)是保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；往小處說(shuō)我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
行車(chē)心得體會(huì) 29
一、早打轉(zhuǎn)向燈
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車(chē)道線，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車(chē)道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的問(wèn)題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對(duì)于車(chē)輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩，然后使能量浪費(fèi)了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛，防止錯(cuò)覺(jué)，之前講過(guò)錯(cuò)覺(jué)，有速度錯(cuò)覺(jué)也有距離錯(cuò)覺(jué)，還有光線錯(cuò)覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的'“隱形殺手”。
五、慢著走水路
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對(duì)于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下來(lái)
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
行車(chē)心得體會(huì) 30
作為一名運(yùn)鈔車(chē)司機(jī)，我深知安全行車(chē)的重要性。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，不僅要遵守交通規(guī)則，還要時(shí)刻保持警惕，確保車(chē)輛和貨物的安全。在此，我想分享一些我在駕駛過(guò)程中的心得體會(huì)。
首先，遵守交通規(guī)則是安全行車(chē)的根本。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，如限速、超車(chē)、變道、跟車(chē)距離等。只有遵守交通規(guī)則，才能最大限度地減少交通事故的發(fā)生，確保自身和他人的安全。
其次，保持警惕是安全行車(chē)的關(guān)鍵。在駕駛過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注路況和周?chē)h(huán)境，注意觀察其他車(chē)輛和行人的動(dòng)態(tài)。遇到異常情況，要及時(shí)采取措施，如減速、避讓或停車(chē)查看等。同時(shí)，也要防范其他車(chē)輛和人員的干擾或襲擊。
第三，合理控制車(chē)速是安全行車(chē)的重點(diǎn)。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，要根據(jù)路況和實(shí)際情況合理控制車(chē)速。在遇到緊急情況時(shí)，要能夠迅速做出反應(yīng)，避免因車(chē)速過(guò)快而無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)。
第四，保持車(chē)輛良好狀態(tài)是安全行車(chē)的保障。在出車(chē)前，要認(rèn)真檢查車(chē)輛的各項(xiàng)設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如燈光、剎車(chē)、輪胎等。同時(shí)，還要注意檢查貨物裝載是否牢固，避免因貨物散落或被盜而引發(fā)安全事故。
最后，加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)是提高安全行車(chē)能力的途徑。作為一名運(yùn)鈔車(chē)司機(jī)，要不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和駕駛技能，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)。同時(shí)，還要積極參加公司組織的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，與其他司機(jī)進(jìn)行交流和分享經(jīng)驗(yàn)，共同提高安全行車(chē)能力。
總之，安全行車(chē)是每個(gè)駕駛員的.責(zé)任和義務(wù)。在運(yùn)鈔車(chē)行駛過(guò)程中，必須時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，合理控制車(chē)速，保持良好的車(chē)輛狀態(tài)和學(xué)習(xí)培訓(xùn)的安全行車(chē)能力。只有這樣才能夠最大限度地減少交通事故的發(fā)生確保自身和他人的安全。
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