詹天佑教學反思(匯編15篇)
作為一名人民教師，課堂教學是我們的工作之一，借助教學反思可以快速提升我們的教學能力，寫教學反思需要注意哪些格式呢？下面是小編收集整理的詹天佑教學反思，歡迎大家分享。
詹天佑教學反思1
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，本文以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。文章是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師；接著，通過當時的社會環境介紹反映詹天佑主持修筑京張鐵路的重大意義；然后，按照工程進展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設計“人”字形線路三個方面來敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程；最后，寫京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的懷念，點明事件的意義──有力地回擊了帝國主義者對中國人民的藐視和嘲笑。
詹天佑雖然在我國鐵路設計方面是了不起的專家，但是，由于學生對鐵路修筑的'難度以及當時的現狀缺乏一定的了解，因此，這就需要教師在激發學生的對詹天佑的了解興趣上入手，我富有激情地說，“同學們，今天我們再來認識一個了不起的人物，他被譽為我國的“鐵路之父”、“中國近代工程之父”——詹天佑，是中國首位鐵路工程師，為中國近代工程的發展奠定了基礎。”這樣可以做到先入為主，激發學生對詹天佑的了解興趣以及閱讀文章的積極性。
重視朗讀理解的訓練，語文的學習離不開朗讀，在學生初讀的基礎上，我引導學生入情入境地朗讀，學生在朗讀的過程中，逐步加深了對詹天佑的認識，對詹天佑遇到的困難以及是如何克服困難的，理解深刻，這也為進一步體會詹天佑的精神起到了水到渠成的作用。
接下來，還要引導學生體會文章選材的重要性，課文學完了，應該讓學生在語文能力上有所提高，我引導學生，文章的作者，為什么選了詹天佑的這幾個事例來寫呢？這就引導學生在選材方面要細心琢磨，要選最能表現人物品質的事例來寫，還要做到不重復，有代表性。
總之，語文的學習不光既要讓學生掌握一定的語文知識，更要讓學生學會一定的閱讀與習作的方法，學生的語文能力才能真正提高。
詹天佑教學反思2
《詹天佑》一文主要通過修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來反映人物品質，文章選材典型，詳略得當，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師形象。
在設計這篇課文時，我主要圍繞課后兩個問題進行設計，將重難點前置，取得了比較哈偶的教學效果，反思這節課，有成功，也有很多不足。
成功之處：
1、落實到位。這節課我通過聽寫導入，一方面能夠檢查學生字詞的鞏固，另一方面為學生復述主要內容做鋪墊，讓學生利用黑板中的幾個詞語進行主要內容的概括，達到一箭雙雕的效果。
2、重難點前置，這篇文章中，讓學生理解居庸關、八達嶺隧道的不同方法和人字形線路是難，理解詹天佑是一位杰出的'愛國工程師是重點，我將這兩個重難點放在了前面。通過ppt、flash、學生動手嘗試等方法讓學生能夠很好地理解，從中感悟詹天佑的杰出。接下來，拋出問題：默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位愛國工程師，圍繞這個問題進行探討，學生理解和討論起來就比較有方向和目標了。
此外，結合文章進行板書也比較好，這樣能夠讓學生進一步理解課文內容。當然，也有血多可以改進的地方：
1、愛國和杰出是密不可分的，不能分割。可以將“默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位愛國工程師”這個問題改成“默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位杰出的愛國工程師”，這個問題就解決了
2、人字形線路可以深入。人字形線路的設計妙在兩方面，意識人字形線路減緩坡度，二是有兩個火車頭。需要用想象的方法或者畫畫的方法將這兩個要點揭示出，效果就更好了。
3、板書需擴充。在學生理解詹天佑的人物品質時，要將學生交流出的詹天佑品質的一些詞語板書在黑板上，不僅可以增強學生的印象，也可以讓學生在發言時想出更多的類似的詞語。
詹天佑教學反思3
<<詹天佑>>課是人教版六年級上冊第二單元的第一篇課文，第二單元重點讓我們在課文的學習中，去感受中華兒女的愛國情懷。詹天佑是一篇人物傳記。記敘了清朝末年在帝國主義欺侮壓迫我國的歷史條件下，詹天佑不怕帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，毅然主持修筑成了京張鐵路干線，并提前兩年峻工。有力地回擊了帝國主義對中國的藐視，頌揚了詹天佑的杰出與愛國，也表現了中國人民的智慧和力量。本文先總后分的寫法，愛國精神貫穿全文，緊扣單元主題，是一篇很好的愛國教育文章。
在本堂課當中，課堂氣氛活躍。我始終以杰出和愛國這兩個字貫穿全文，突出了詹天佑的那一份愛國赤子之心，從而讓學生的愛國激情在課堂上得到了一定的點燃，這也是我們第二單元教學的重要任務之一。
一、 培養了學生的創新思維
本節課當中我大量的運用了信息技術。制作了教學課件，并在開頭導入部分引入了聲音和圖片兼具的詩朗誦。以這種傳統教學與現代教學相結合的方式，為學生思維訓練提供了良好的氛圍，在一定程度上激發了學生的學習積極性，為后面課文的學習起到了畫龍點睛的效果，事實證明這種教學手法是非常有效的。
二、 體現了多種形式的讀
在高段的語文教學當中應重點放在學生語感的培養基礎之上，學生的語感體從何培養，我認為在課堂當中加強學生的朗讀是非常重要的，語文新課標當中也明確指出了“讓學生在讀中感悟”。因此在課堂上我采用了多種形式的`朗讀，根據課文當中的具體情況讓學生們更為深入的去感受，從而走進詹天佑的內心世界，感受他的那份愛國熱情。
例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調那個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、 課堂上采用“寓學于樂”的教學方法
在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園!這種“寓學于樂”的教學方法，是符合兒童心理發展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道采用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道采用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文后畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖并不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推”，“過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉”這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣“領會詹天佑杰出的才干”進行。畫了即說，演示后即解說，加深了對詹天佑創造才能的理解。
四、 這堂課所存在的不足之處
1、老師對教學內容的把握還可以做更為深層次的挖掘。
2、老師的上課手法過于單一，在以后的課堂當中應該嘗試更多的教育、教學手法進而有效的提高課堂教學效果。
3、老師的板書設計有待提高。
4、部分學生沒有完成老師課前布置的課文預習工作。
五、小結
綜合這堂課的教學總的來說我還是比較滿意的，課堂紀律非常好。學生能夠跟著老師的步伐，整堂課以學生思考、探索、討論為主線，學生成為了課堂的主角，教師則是課堂當中的引領者，這與我們現今所提倡的教學模式所吻合。學生讀書很投入，但總覺得他們讀書有點像小和尚念經——有口無心，或者是他們不懂課文的含義，要不怎么回答問題的人數那么少，可能主要原因是我的引導不得法。在以后的教學過程當中我會進行認真細致的反思，認真踏實的上好每一節課。
詹天佑教學反思4
《詹天佑》這篇課文的教學重點是通過了解詹天佑主持修筑京張鐵路的經過，認識詹天佑是位杰出的愛國工程師。
教學開始我出示京張鐵路１００周年的時候搞的一些活動的報道，激起學生學習的興趣讓大家用一句話概括詹天佑這個人。接著：為什么這條鐵路如此重要？帶著問題走進課文。通過快速讀文，了解文中重點介紹詹天佑在修筑鐵路的時候三件事：勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路，教學時直奔重點段落４～６自然段。讓學生細細品讀課文４～６自然段，把感動自己的細節畫下來，并說說自己為什么印象深？
學生交流的時候其實就是更深一層次的.，更多面的，更立體地了解詹天佑這個人。在交流中我重點抓住了幾個片段品讀：片段（1）詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’之類的說法，不應該出自工程人員之口。”
片段（2）“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這句話是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。這句話更充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。教學時我抓住這句話品讀，通過層層深入地學習，讓學生從字里行間感受詹天佑的愛國和杰出。片段（3）他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、構圖。塞外常常是狂風怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。
課文５～６自然段是寫詹天佑在修筑鐵路時是怎樣開鑿隧道和設計“人”字形線路的，這是詹天佑杰出才能的充分體現。我在教學這２個自然段為了有效地完成教學任務，突出重點，突破難點，我采用導讀法，輔之以示圖法、合作探究法等進行教學。
我教給學生通過“讀──說──畫──看”的學習方法來，弄懂課文內容。開鑿隧道、設計線路兩部分寫作方法基本相同，我又采用由扶到放的形式，逐步讓學生形成自學能力。學完這部分再讓學生談體會，進一步地感受到了詹天佑的杰出。齊讀：“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”這句話，使感情得到升華。
學完課文后，我又把話題回到開始的問題進行總結：說說一條鐵路的誕生為什么那么重要？讓學生面對詹天佑的塑像談一談感受。另外，在本課的教學中我也滲透了一人一事的寫作手法，一指導學生的習作。
另外，充分地運用多媒體進行輔助教學也使本節課增色不少。
整個的教學設計遵循整體性教學原則，無論是全文的教材處理，還是一個自然段讀的訓練，都采取了整體──部分──整體的教學方法。
教學是一門遺憾的藝術。上完課之后，我陷入了沉思，由于課文長，課堂的容量大，為了實施教案，深深感到有很的地方只是匆匆而過，引導的還不到位，留下很多的遺憾。
詹天佑教學反思5
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創設情境在我的開場白說的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上發奮打動學生，調動學生的情感因素。
二、體現多種形式的讀法。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不就應出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會明白的`角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀明白、感悟。透過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時刻和遍數還不是太充分。閱讀教學還是就應以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、正因我在這堂課中處理的資料是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分資料”沒有以明白“社會環境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調動，因此導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正好處上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，能夠讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里看出來的?從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和資料及情感融為一體，也能夠提高課堂效率。
透過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選取教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
詹天佑教學反思6
我讓學生圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
這篇課文之后有這樣的幾點感受：
一、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題學生較難理解和掌握。我在反復觀看優質資源課的基礎上決定先讓同桌研讀課文相關內容后嘗試畫示意圖，而后讓學生觀看宋老師錄像中制作的課件動畫，取得了較滿意的效果。
二、在教學第二部分時，我引導學生從搜集來的資料入手，去深入體會當時詹天佑在修筑京張鐵路的過程中所遇到的重重困難，并引導學生多遍朗讀詹天佑想法的句子，從而更好的理解了課文內容。
三、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的`讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。大概是受優質資源的牽制，我總想充分利用其優勢，所以留給學生讀的時間并不充裕。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
詹天佑教學反思7
我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在教學“勘測線路”部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜愛的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不就應出自工程人員之口。”正因這段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。……）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發反饋、調整補充。
第三步、透過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。詹天佑的“語言”部分讓學生轉換主角朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎樣想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在教學“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不一樣，前者采用從兩端同時向中間鑿進的`辦法，后者采用中部鑿井法。這部分資料讓學生在自讀討論明白課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
詹天佑教學反思8
小學課文《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
1、開頭，在音樂的渲染下，在教師語言的引導下，激發學生的求知欲。
2、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法：
這篇課文理解的'難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。
3、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
⑴ 盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。
⑵ 在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路?設計這個線路有什么好處?要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
4、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。
最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
詹天佑教學反思9
本文是寫了中國一位杰出的愛國工程師的事跡，學習本文，資料的收集很重要，因為詹天佑所處的年代很特殊，所做的事情也很特別，要突出本文教學重點：了解到詹天佑的杰出和愛國，就不能不提一提當時的背景，而這是理解上的難點，光靠文中第二自然段所提到的'內容是不夠的！當時課堂上有學生提出這個問題，幸好京張鐵路不滿四年竣工，否則清政府都被推翻了，那該怎么辦呀？
這是一個附帶的小問題，反映出學生常識知識不夠，首先推翻請政府的是什么人？鐵路對誰有益？其次不論上哪個政府都不可能做一件違背于國于民有利事情的！通過老師這么一點撥，學生經過這么一個過程，使得他們進一步明確了資料搜集工作的重要性！當然收集信息很重要，處理信息的能力也很重要，在今后教學中也要注重這方面的培訓！
詹天佑教學反思10
這天上《詹天佑》，這是一篇傳統經典課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，實現舊教材新教法，確實值得探討。
上課后，我沒有急于說時代背景，而是直接問孩子：“透過昨日的預習，你們有什么收獲？”一石激起千層浪，孩子爭著發言，一個孩子站起來說：“我知道詹天佑是個對工作十分認真負責的人。”我很驚奇（正因孩子一般會說詹天佑是愛國、杰出的工程師），我鼓勵他繼續說下去。他說：“詹天佑經常勉勵工作人員說，我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不就應出自工程人員之口”從這句話能夠看出詹天佑對工程人員要求十分嚴格，可見他對工作是一絲不茍的。”說得太好了，我因勢利導，再請其他同學補充，從課文哪些地方，還能夠體會到，詹天佑對工作十分負責？是什么精神力量支撐著他這樣做呢？孩子們七嘴八舌地討論開了。從詹天佑的工作態度，講到詹天佑為人謙虛、平和（請教當地老農民，與工人同吃同住）；從詹天佑的勇氣（受命令于危難之中），講到詹天佑的非凡才智（設計“人”字形線路……）。討論十分熱烈，即使是平時很少發言的同學，也能說上一兩句。個性是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，透過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的`情景……不時，有同學質疑，立刻有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交
流著彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。
我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，正因，在那里，他們個性飛揚！
詹天佑教學反思11
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典范，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能闡明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執教了這篇課文之后我有這樣的幾點反思：
一、對于教學難點的處置采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題教師采用了直觀教學的手腕，讓學生畫示意圖。
二、從課堂效果來看學生的情緒體驗還不是很深入，學生的答復也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想重要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種情勢的讀，但是讀的時刻和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應當以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。
2、在處置“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的奇妙，但是對于詹天佑的設計并沒有發生真正好處上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么利益？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的`“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有豪情，在語言上發奮打動學生，調動學生的情緒因素。
三、在這樣的交換過程中充分體現了課標中強調的以學定教，透過交換，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即接洽上下文。
最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時刻去思考，去講，學生的情緒沒有得到進一步的升華。透過這篇課文的教學，讓我明確了每一篇課文都有自己奇特之處，要針對文章特色選取教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
詹天佑教學反思12
有人把學習定義為“學習如何學習”。有人認為“善于教人者，教人以方法”。
“不好的教師是奉送真理，好的教師是叫學生發現真理。”可見學習方法的知識是最有價值的知識。
學習方法乃學生為了達到預期的學習目的所采用的某種方式、手段、途徑。學生只有掌握了學習方法，有了學習的主動權，才能獨立地探索新的領域，獲取新的知識;才能順應“知識激增之時代”，以“有限的生涯無窮之學問”。“學習方法”為多層次、多角度、多種類，這里只簡介“程序引路，方法入門”的點滴做法和體會：
一、程序引路，循路入境
游覽名勝古跡，大都需一張詳盡的導游圖，這樣才能方向明、路線清、游覽效率高。學習一篇課文，也需要一份清晰的思路圖，這樣方可循圖入境，以“識斯真”、“悟其神”提高學習效率。在中高年級的閱讀教學中，根據文體特點設計一些基本的課堂教學程序，做為“學路”，可避免學習的盲目性，利于充分發揮學生的主體作用，改變那種純粹的“接受”與“即興”的被動地位;利于學生掌握不同文體的學習規律，以觸類旁通，舉一反三;利于達到“教是為了達到用不著教”之目的。
引導學生學習記敘文的基本程序為五步：
1、審清題目，理解題意（命題、體裁、單元重點）。
2、自讀課文，捕捉中心（寫什么？為什么寫？）
3、默讀課文，理清層次（怎樣寫？）
4、細讀課文，品詞品句（體會中心，了解寫法）。
5、圈劃批注，總結交流（聚零為整、統一思路）
根據“讀寫例話”篇幅短小，通俗易懂、闡明有關讀寫知識的特點，學習程序也為五步：
1、自讀例話，圈點批注（題意，話“讀”話“寫”？字詞，段意等）。
2、匯報交流，讀懂內容（批注情況）。
3、弄清議題，尋找結論（明確讀寫知識）。
4、舉出實例、說明道理（“例”怎樣說明“話”）。
5、聯系實際，訓練能力（學用結合，檢查效果）。
以上教學程序不是刻板不變的，“教學有法，但無定法”，袁微子指出：“語文課堂教學結構應是常中有變，變中有常”。至于怎么運用，怎么變更，要因人制宜，因課制宜。“大體須有，定體則無”，一切以培養學生的自學能力，提高語文學習水平為準。
二、注重授法，促使入門
贊可夫把“使學生理解學習過程”的原則作為他的五大教學原則之一。他要求學生不僅掌握學習內容，而且要注意自我觀察，分析自己的學習過程：怎樣理解知識，鞏固知識，怎樣解題，步驟如何？還能做自我檢驗，自我校正，即作自我評價（認識過程），自我體驗 （情感過程），自我控制（意志過程）。因此有了閱讀的程序，還要讓學生明確每一程序的目的，掌握完成每一程序的方法，只有這樣學生才能學得主動、積極、有效。這里略舉所授幾法：
1、記敘文學習基本程序第一和第五步完成法：
第一步：審清題目，理解題意，要求學生分三步進行。首先要弄清命題方法，以此判斷文章的體裁;再根據體裁特點，把握學習此類課文的規律;然后明確單元訓練重點。如《詹天佑》一文，第一步讓學生知道課題是以人物的名字命題的，體裁是寫人，根據寫人文章的特點，學習本課應弄清課文寫了詹天佑的什么事，作者是怎樣寫的，他要贊揚什么，表達什么，結合單元訓練重點弄清記敘中的說明。
第五步：圈劃批注，總結交流，其目的是為了統一思路，課有所得。要求學生從題目、詞句、段落、中心、內容、寫法、感受等方面圈圈、點點、批批、注注。如在課題前注命題方法，課題后注文章體裁、單元重點，課題下注對題中關鍵詞的理解，課文開頭處注分段依據……充分利用文中上白、下白、旁白處注明自己通過學習弄懂的問題，鑒于時間有限，學生只需擇己理解最好的兩三處批注，變部分無意識記為有意識記。爾后交流暢談收獲。因學習智力的差異，態度的`優劣，理解、記憶、接受能力的不一，所獲知識的深淺，言語表達水平的高低，交流的情況則有懸殊。好學生理解得深，記憶得多，表述得美;差學生也可憑自己的優勢談“淺薄”之所得。這樣你一言我一語，互相補充，互相促進，學生所得的知識就會更準確、更有條理;就能促使學生入門棗達到“始與親”的境地，學生思路和作者的思路得到統一;就會做到課有所得，逐步提高學生的能力。
此外對教師來說是調整教學效果的大好時機。教學目的是否達到，教學任務是否完成，學生的總結交流就是最好的信息反饋。
2、自學段落法：
將“段的思路法”、“設問法”、“關鍵詞語推敲法”、“重點語句剖析法”、“人物形象分析法”、“課后問題理解法”等自學段落的方法教給學生，更有益于發揮學生的主體作用，培養獨立求索能力;更有益于促使學生從“學會”到“會學”，由“必然王國”，進入“自由王國”。
有些段落，教師可完全放手讓學生按“自學段落法”，運用其才智去自學，爾后進行“報告”和“討論”，教師只需伺機點撥。如：用“段的思路法”自學段落，讓學生通過獨立思維概括出段的主要內容，分析段中之層，體會作者寫段之用意，弄清段的結構。用“設問法”，讓學生經過自我分析、理解、體會、判斷、概括，提出與文章內容與中心有關的問題，采用“自問自答”、“自問旁答”的形式來解決。用“課后問題理解法”從課后揭示中找出與對應段相關的問題加以理解，弄懂段的內容。……不管采用哪種方法，一人講完他人可以補充、可以糾正、可以討論，各抒已見，暢所欲言，“使課堂真正成為發展學生思維，培養學生智力的土壤。”
運用“自學段落法”可使每個學生都以自己的腳下起步，擇己得心應手的方法學習，都能程度不同的獲取新知。“報告、討論”這種多渠道的信息交流與反饋，將使不同層次的學生得到收益，從而獲得課堂教學的大面積豐收。
詹天佑教學反思13
作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。
我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞臺，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創意。
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創造的激情、蓄積著表現的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的.外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：
A、外賓朋友們，現在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
B、現在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！
C、現在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
詹天佑教學反思14
語文新課程標準中提到：“語文課程應拓寬語文學習和運用的領域，注重跨學科的學習和現代科技手段的運用，使學生在不同內容和方法的相互交叉滲透和整合中開闊視野，提高學習效率。”
近幾年來我們不斷地去探究如何實現網絡技術與語文學科整合，使網絡技術的學習與提高，同語文新課程標準的落實達到和諧的統一。經過幾年的研究，許多的教師對語文與信息技術的整合已有了一定的認識。但與此同時我們也發現，能夠給每個學生配備一臺電腦實現人機對話的學校并不多。即使是省市級的學校，具備這樣硬件設備的課室也只有一兩間，普通的學校就更不用說了。這似乎就給我們的整合帶來了限制，使我們不能廣泛地開展這種課型。正是因為這種限制使區現代教育技術中心教研組萌發了一種想法：能否只用一臺計算機來實現學科間的整合后來，很榮幸得到教研組的信任，我們鄧世昌紀念小學接到了這個試驗任務。接受任務后，我們就開始不斷地琢磨一臺計算機環境下的整合該如何實施畢竟這種環境下的整合課從未有老師上過。后來我們決定把研究的重點放在以下四個方面。
一、研究如何把握學科與信息技術的平衡
例如，在研究《詹天佑》這一課的過程中，我覺得最難把握的就是這點。這種整合課如果偏重了信息技術，就變成了電腦課；相反，如果偏重了語文，與信息技術的整合就沒能體現出來。最后，我決定把立足點放在語文上，因為這畢竟還是一節語文課，而與信息技術的'整合就體現在課前的師生從網絡收集信息；課中的有效運用，突破難點；課后的拓展延伸。只有這樣有機地整合，網絡技術才能成為師生的助手，體現出網絡在教學中的優勢。
二、研究如何準確地找到整合點
我們不是為整合而整合，必須要從那么多的內容中，發現可以利用信息技術進行深化和拓展的那些部分，并做到整合了信息技術后，能提高學生的學習效率和效果。而且要鉆研教材，認真理解新課標理念，仔細分析出可以進行整合的知識點，并把整合分別放在課前，課中，課后。課前的整合體現在師生共同從網絡收集相關信息方面；課中的整合，則是充分讓學生有機會利用網絡和其他途徑收集信息，解決學習中的重點和難點。例如：為了突破人字形線路設計的創新這一難點，我們自行設計了一個人字形線路動畫。通過這動畫，學生很容易就體會到詹天佑敢于創新的精神。另外，如果按傳統方法學習，學生只會理解到課文所寫的內容。但整合了信息技術后，他們不僅理解了詹天佑的杰出與愛國，還能拓展到課外，了解到現今鐵路的新成就，更激發出學生的愛國精神。我還把整合拓展到課后，讓學生利用學習論壇和ＱＱ，在課后繼續發表自己的收獲和感受等等。并提供相關的網站地址，使他們在課后可以瀏覽更多詹天佑的資料，深化學生對詹天佑愛國精神和杰出才能的體會。
三、研究教師的任務
新課標理念指導下的教師教的本質是：做到指而不明，引而不發。所以，我認為教師應該承擔一些必要的任務。
１、提出明確的要求：
在第一課時上課前，我就要求學生收集詹天佑的相關資料，使學生知道詹天佑被稱為“鐵路之父”。第二課時上課前，就要求學生收集詹天佑對鐵路的貢獻，以及鐵路的新成就，使學生深入理解詹天佑被稱為“鐵路之父”的原因。
２、師生共同合作學習：
在學生收集好資料后，我們就共同建立了“詹天佑站”。這個網站主要由三方面構成──學生網頁；教師網頁；學習論壇。教師要做的就是建立這個網站的框架，弄好學生網頁的鏈接，好讓學生根據情況自主選擇充實。另外就是要建立起教師的網頁，這部分的網頁主要是起到突破教學難點，激發學生感情的作用。例如：我們借助網絡的優勢，制作了一段鐵路新成就的影片。憑借色彩鮮明，形象逼真的畫面來拓展語文教學的信息通道，刺激學生的視覺和聽覺，使學生更快，更準確，更牢固，更大容量地接受信息和知識，并激發他們內心的愛國之情，學生的興趣和激情一下子就被充分調動起來了。
３、鼓勵學生去交流：
學生在預習和收集資料的過程中，肯定會遇到疑問。這時，老師就要鼓勵學生利用學習論壇，及時與老師，同學交流，起到師生互動，生生互動的效果。
四、研究如何使學生得到發展
新課標積極倡導自主，合作，探究的學習方式，為了培養學生，我大膽放手讓學生去實踐。例如：學生在明確教師的要求后，他們就開始以小組合作的方式在網絡等多種途徑中尋找所需的資料。在這過程中，其實也把我們以前的課中小組合作學習拓展到了課前，而且他們在收集好了資料后，學生們為了能在課中把收集好的資料更好地展示，他們還會自覺地在小組內商量好如何匯報。另一方面，學生們要在如此資源豐富的網絡中，找到自己所需的那些資料，課前他們就必須先充分地讀書，做好預習，這一過程也正體現到了新課標所提倡的自主學習。但由于學生的水平有限，這當中難免會出現錯誤。但我認為這不要緊，我們應該給予學生發展的空間，我相信通過課中的交流，他們會自己發現錯誤，再自己改正，這又是自主學習的體現。因此在學生收集好資料后，我就讓小組內電腦技術比較好的學生自己把資料放到站上。而對于這學生網頁我也只是在課前大概瀏覽了一下，并未做過多的修改。
另外，我覺得課堂上學生的表現非常棒。學生收集資料的能力以及信息技術素養這兩方面，有了很大的提高，為我們日后繼續研究這整合課起到一定的作用。我認為這主要是因為這節課的資料是他們自己收集回來的，講起來肯定就得心應手，充滿自信。因此，我個人覺得“一臺電腦的情況下是可以實現整合的”。
詹天佑教學反思15
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、開頭，在音樂的渲染下，在教師語言的引導下，激發學生的求知欲。
二、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。
三、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的'施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。
最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
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