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機(jī)械制造專業(yè) 自薦信參考
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
一名具有扎實(shí)專業(yè)知識，具有團(tuán)隊協(xié)作精神，具有堅強(qiáng)意志和充滿自信的機(jī)械學(xué)子——XXX
扎實(shí)的專業(yè)知識是成功的根本。我深知這一點(diǎn)，充分利用大學(xué)四年時間，認(rèn)真學(xué)習(xí)，并且取得了良好的成績。通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，不僅使我掌握了機(jī)械行業(yè)的相關(guān)理論，而且使我具備了較強(qiáng)的動手能力和設(shè)計能力。
隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，社會需要具備多項(xiàng)技能的復(fù)合型人才。在學(xué)好專業(yè)課的同時，我自修了計算機(jī)、外語和國際金融等熱門知識。在計算機(jī)方面，能熟練運(yùn)用FORTRAN、C語言進(jìn)行編程，并能熟練運(yùn)用AUTO CAD、WOTD進(jìn)行繪圖和文字處理。在外語方面，具有一定的聽、說、讀、寫和譯的能力，曾完成5000字的專業(yè)文獻(xiàn)翻譯。此外，對金融也表現(xiàn)出濃厚的興趣，曾自修了《國際金融》、《證券投資》、《貨幣銀行學(xué)》等基礎(chǔ)專業(yè)課。并曾在股市小試身手，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，增長了見識。總之，拓寬了自己的知識面，提高了自身素質(zhì)。
團(tuán)隊協(xié)作精神是發(fā)揮所學(xué)的保證。為了它，我積極參加集體活動，具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力。
堅強(qiáng)的意志是成功的必備素質(zhì)。為了它，我男兒有淚不輕彈。
我有知識，我重團(tuán)隊，我自信，我堅信……
給我一次機(jī)會，還您一個驚喜！
選擇我，沒錯！
自薦人：XXX
XX年XX月XX日
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劉志鵬
男 | 未婚 | 90后陽光boy | 現(xiàn)居 | 北京
求職意向
全職：汽車互聯(lián)網(wǎng)方向（記者、編輯、運(yùn)營等）
工作經(jīng)歷
2016/4 – 至今 樂逗汽車 | 自媒體公號運(yùn)營者
2016/1 – 2016/4 第一電動 | 產(chǎn)業(yè)記者
2015/9 – 2015/12 汽車頭條 | 行業(yè)編輯
2014/7 – 2015/8 騰勢工廠 | 工藝工程師
從事汽車總裝工藝1年多，熟悉沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。入行汽車媒體圈7個月，適應(yīng)了移動互聯(lián)網(wǎng)時代新媒體的工作內(nèi)容、模式、節(jié)奏，能獨(dú)立完成內(nèi)容的采編。運(yùn)營"樂逗汽車"自媒體系列公眾號2個月，體會了內(nèi)容生產(chǎn)+運(yùn)營的苦與樂。
騰勢工廠，參與編寫了"騰勢"車型工藝流程圖Flow Chart、控制計劃CP、作業(yè)指導(dǎo)書WI等工藝文件，對產(chǎn)線裝車過程中出現(xiàn)的異常問題進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，調(diào)整了底盤線部分工藝、優(yōu)化了生產(chǎn)，同時對產(chǎn)線員工進(jìn)行操作培訓(xùn)。
汽車頭條，共發(fā)布了70篇稿件，參與了「中國汽車智能化峰會」及「廣州車展」2個專題報道。
第一電動，原創(chuàng)稿件40余篇，專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，跟蹤報道了「地補(bǔ)」及「騙補(bǔ)」專題。
樂逗汽車，兩篇「實(shí)地調(diào)查」、一篇「實(shí)地探訪」、兩篇「獨(dú)家」、多篇「評論」及「活動稿」。
教育經(jīng)歷
2010/09 --2014/06 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) | 車輛工程
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