維修先進個人事跡材料

(薦)維修先進個人事跡材料

　　在學習、工作或生活中，大家都用到過事跡材料吧，事跡材料不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。事跡材料到底怎么擬定才正確呢？下面是小編精心整理的維修先進個人事跡材料，歡迎大家分享。

　　我叫劉建軍，是協力公司維檢一車間一名維修電工，參加工作二十年來，在黨組織悉心培養下，我堅持刻苦鉆研技術，腳踏實地干好本職工作，先后取得了維修電工技師、高級技師等從業資格，xx年以來，連續被評為礦業公司電氣技術專業技術帶頭人，在第十三屆北京市工業職業技能競賽中，獲得了維修電工第一名，并獲"北京市工業高級技術能手"稱號，連續兩次被評為首鋼勞動模范、模范共產黨員。下面把我的工作情況向大家做一匯報：

　　一、腳踏實地，用心干事。

　　實踐使我體會到，當一名合格的工人，要從最基本、最簡單的事情做起，打好基礎，才能在企業的發展中發揮更大的作用。

　　xx年我從北京鋼鐵學校中專畢業，分配到礦業公司計控室，在儀表工崗位見習。xx年下半年，首鋼礦業公司籌建燒結廠，我被選派到總公司燒結廠實習。當初本以為自己學習了幾年專業知識，從事一般性工作應該沒什么問題。可是，當我面對許多從未接觸過的設備和復雜的圖紙，看到現場密密麻麻的電纜，當時就"暈了"！但是活還得干，技術也必須學！在半年多的實習培訓中，我從一點一滴學起，白天師傅和技術員在設備周圍比劃講解，我就拿著筆記本，邊聽邊記，不放過每個細節。晚上回到宿舍，我獨自在臺燈下翻閱專業書籍，僅半年的時間筆記本上記了5萬多字的電氣設備安裝技巧和經驗。

　　xx年燒結廠360平燒結機投入運行，我們班組承擔了電氣設施的維護工作。面對新區域電氣設備復雜、自動化程度高的實際情況，我感到學習提素的擔子更重了。我帶領班組青工，一切從零開始，大家住宿舍，開"夜車"，不懂就問，不會就找書、查資料，很多時候，因為一個小問題，大家也會爭論好幾天。從事過電氣工作的人都知道，這個行當不好干，雜的圖紙，看到現場密密麻麻的電纜，當時就"暈了"！但是活還得干，技術也必須學！在半年多的實習培訓中，我從一點一滴學起，白天師傅和技術員在設備周圍比劃講解，我就拿著筆記本，邊聽邊記，不放過每個細節。晚上回到宿舍，我獨自在臺燈下翻閱專業書籍，僅半年的時間筆記本上記了5萬多字的電氣設備安裝技巧和經驗。

　　xx年燒結廠360平燒結機投入運行，我們班組承擔了電氣設施的維護工作。面對新區域電氣設備復雜、自動化程度高的實際情況，我感到學習提素的擔子更重了。我帶領班組青工，一切從零開始，大家住宿舍，開"夜車"，不懂就問，不會就找書、查資料，很多時候，因為一個小問題，大家也會爭論好幾天。從事過電氣工作的人都知道，這個行當不好干，要想把它干好、弄明白更不容易，除了要有過硬的技術素質、理論知識，還要膽大心細，嘴勤、腿勤、手勤。白天我們在現場對著圖紙，查看設備裝置，將每條電纜的走向，每個繼電器的作用牢牢記在心上。晚上將圖紙帶回宿舍，細細琢磨每一條回路的相互聯系，每一條出線的走向。通過近半年的學習和實踐，我們團隊很快掌握了新設備的維修技術，在設備的試車護航、故障搶修、日常維護及后來的多項技術改造中，充分發揮了作用。

　　一天深夜，天空電閃雷鳴，紅泥料場堆取料機出現故障。當時遷鋼投產不久，正值打產增效的關鍵時期，如果不能及時恢復轉車供料，將嚴重影響整個生產流程。由于現場灰塵比較大，紅泥料場電氣線路的標識走向已很難辨認，且現場控制線路交錯縱橫，處理難度很大。得到信息后，我立即趕到現場。先向當班人員了解情況后，立即打著手電筒，對照圖紙一點一點的捋起來。經過三個多小時，我終于找到了故障點，拿出工具，更換操作線及端子，接好后試車，堆取料機就"隆隆隆"地轉起來。正是這次"雨夜搶修"，有人給我們命名為"電氣檢修110"稱號。

　　二、不懈追求，金石為開。

　　作為一名共產黨員，不僅要在崗位上干得更出色，還要挑更重的擔子，。俗話說："緊車工，慢鉗工，溜溜達達是電工"。過去大家都特別羨慕電工崗位，認為每天背著"三大件"，在現場停電、送電，能獨立處理一些常見故障就能算是合格的電工了。然而，隨著近幾年plc、變頻等前沿技術在礦山廣泛應用，設備的自動化水平越來越高，我感到了前所未有的壓力。與其被動等待不如笨鳥先飛，于是我先后自學了《變頻器、可編程控制器及觸摸屏綜合應用技術》、《plc電氣控制與組態設計》、《計算機基礎教程》等專業技術資料。同時為了提高自己的plc編程水平，我在家里專門買了電腦，在班上向同事學，回去到網上學，實在弄不明白了就記下來請教相關專業人士，直到弄通弄懂為止。

　　我始終認為，作為一名基層班組的修理工，不僅要充分發揮黨員的先鋒模范作用，高標準完成本職任務，還要有顧全大局的服務意識，帶領身邊的職工主動去發現問題、提出問題、解決問題。一燒老系列改造前，現場溫度較高，梭車皮帶時常發生電氣故障，直接影響燒結機供料。為了解決這一問題，我與同事們苦苦尋求解決問題的辦法，干完其它的工作，就到現場詳細檢查電氣回路，研究可行方案，最終提出了給每臺梭車皮帶增加一套備用控制回路的改造建議。通過3臺梭車皮帶控制回路的改造，有效地解決了梭車皮帶故障影響燒結主機生產的難題。

　　為實現主業電氣設備升級和提高標準化程度，我組織了現場設備的安裝、電纜敷設、設備接線，直至整體試車。憑借對設備控制方式的理解，我主動參與控制程序的設計編制工作，確保全系統一次試車成功。燒結廠的低壓電磁站都是九十年代安裝的設備，經過多年的使用和設備改造，電磁站內設備陳舊，接線混亂。為解決這一問題，我們團隊主動承擔了電磁站的標準化整改，對老舊設備進行更換、理順電氣接線、拆除廢舊線路，整改后更換新型接線端子、統一接線標準，提高了設備的穩定程度。同時，我們還整改了電纜溝槽、粉刷墻壁、清理電磁站內外衛生，達到紅旗站所標準。一年多來，完成了十多個電磁站的整改，提高了燒結廠電氣設備標準，多次獲得主業的表揚。