(合集)收費站副站長個人述職報告
在我們平凡的日常里，報告使用的次數愈發增長，報告具有成文事后性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家整理的收費站副站長個人述職報告，希望對大家有所幫助。
收費站副站長個人述職報告1
20xx年，是六宜路建成通車開局之年，是河池東收費站籌備組建之年。河池東收費站收費四班認真貫徹和落實河池高速公路運營有限公司和宜州分公司的各項規章制度，在河池東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結。
一、20xx年度主要工作
1、深化班組文明服務工作。河池東收費站地處河池高速公路運營有限公司（以下簡稱“河池公司”）機關大院附近，是河池公司重點打造的窗口形象站，目前，河池東收費站仍是六宜路通往河池市區的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費站樹立了良好的.服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現場的逃費車輛，遇到違規過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發生。
3、提升班組業務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現場遇到的特情，呈現出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現場的治安、衛生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
二、存在的問題和不足
1、班組部分成員當月換班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規定的當月換班天數，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業務知識仍不扎實，現場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現場了解情況。
三、20xx年度工作計劃
20xx年，收費四班將繼續認真貫徹落實河池東站領導的各項決定，在服務、業務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業務和文明服務兼備的先進班組，做到“東站一流、公司知名”。
收費站副站長個人述職報告2
各位領導各位同事：
我是收費站副站長李穎，20xx年對于我來說是不平凡的一年，特別是20xx年月我轉換成一名副站長。我由心的感謝處領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著不同的責任與使命，角色的轉變要求我迅速適應新的環境，讓我在工作中成長，在生活中成熟。上任以來，我切實遵照各級領導的指示要求，忠實履行副站長崗位職責，積極協助站長順利開展各方面工作，現對自己分管的工作做如下匯報：
一、注重自身及員工素質和思想品德培養。
首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得短短四個月里自身各方面都有了較大的轉變。作為一名副站長我深深的感覺到自己不能再停留在以往舊守的思想上，必須提高思想認識和覺悟。通過學習不斷提高政治意識、大局意識、服務意識，并改善自身的工作作風。在工作中，以身作則、公私分明、處事有原則、獎罰清晰、精細管理。對于班長提出的想法和建議，我都認真聆聽并做好記錄，討論后覺得有建設性的、可行性的，在條件允許的情況下馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上的創造性。經常與收費員們溝通，積極主動地了解他們的工作情況、生活情況、家庭情況等、多了解他們的思想動態，從互相交流中使其與管理處指示精神保持一致。對于平時工作中大家提出的問題做引導解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務于司乘。把最美的窗口形象展現給社會。
二、規范化精細化管理
扎實有效推進工作。工作中，我認真履行副站長崗位職責，嚴格按照管理處收費工作理念來開展工作。實行規范化、精細化管理，并抓好關鍵環節。對于管理處出臺的各項制度我們高標準、嚴要求，認真執行，對于管理處制訂的各項工作流程我們認真執行、嚴格監督，如交接班工作流程和綠通核驗流程以及各種特殊情況的處理流程等，在日常管理中作為重點來抓。堅持值班制度和日常巡查力度。在日常巡查和內部稽查的過程中認真檢查，及時查看監控錄像，對經常出錯的人及時談話提醒，使其能以敏感的態度對待、跟進工作。保證各項工作流程嚴肅、科學地執行。
三、嚴把考核關，做到公平公正公開。
每名收費員的月度成績都與個人的日常努力是分不開的，于是這就要求我們要嚴把考核關口，將每一名收費員的考核做到公平公正公開，堅持一碗水端平，從日常的各項工作中挖掘、積累，同時在考核中不斷提高收費員的.工作能力和工作水平，以此推動整個收費站的工作走上新臺階。
四、積極謀劃，提升整體業務水平。
通過優秀班組評選活動提高各班組的凝聚力、戰斗力和競爭力。通過開展各種技能培訓活動提高收費人員的服務水平。在洛寧收費站開展各項工作以來，我站收費人員都表現出了良好的精神狀態，和良好的服務水平。真正讓路過我站的廣大司乘朋友感受到洛盧高速為他們帶來的一路溫馨、一路關愛、一路平安、一路暢通。
五、培育厚德文化、加強廉政教育。
通過在職工中開展”好讀書，讀好書”活動，讓讀書成為一種習慣。全站人員認真撰寫讀書筆記和心得體。利用白轉夜日觀看廉政教育片，并結合實際案例對職工進行廉政警示教育。讓職工們樹立良好的“金錢觀”正確的榮辱觀。算好“收入帳”，真正做到"應征不免，應免不收”，培塑職工高尚的職業道德和廉潔奉公的優秀品德。
六、加強安全生產管理，推進收費平安運營。
我站一直把"抓安全就是抓運營"作為收費工作開展的前提，并通過成立站內安全領導小組，將安全工作有效落實到每名成員和逢會必說，逢事必講的工作做法。培養員工“人人懂安全，事事講安全”樹立較好的安全防范意識。
所有成績的取得，都是和同事們共同努力的結果，我會繼續努力，在20xx年做好如下幾個方面的工作：
1、在管理處的正確領導下，積極配合站長把洛寧站的各項工作做好。
2、搞好管理工作，強化文明服務和內業管理，樹立良好的社會形象。
3、以學習和培訓帶動我站員工整體素質的提升，從而進一步推動“”工作的開展。
收費站副站長個人述職報告3
一年來我站以實施“分公司20xx年安全保衛目標責任書”的要求為主線，堅持“安全第一，預防為主”的原則，加強領導，落實責任，夯實基礎，深化整改，著力構筑安全生產的長效機制，吸取年初安全事故的教訓，以此為警示，全面提高員工的安全意識，在本年的后續工作中未發生任何安全事故，安全生產保持了平穩的態勢，有力促進了通行費的征收工作。
一、本年安全生產的主要工作
（一）完善安全制度，宣傳教育到位
在安全管理工作中我站始終堅持以人為本的原則，適時調整了安全領導小組；根據實際情況對修改了各種防范預案、制定了清雪工作流程；年初與全體員工簽訂了《安全保衛責任書》和《交通安全責任書》；在日常工作中充分利用黑板報、宣傳欄等宣傳載體，向員工大力宣傳有關安全知識和技術；組織員工對安全制度（分公司下發安全類文件及站內制定的各種安全預案）、技能進行學習；召開各類安全會議29次，并要求會議內容員工知曉率達到100%，通過以上形式的工作，全站員工的安全意識和法制觀念均有了不同程度的提高。
由于我站沒有班車，員工上下班多為駕騎機動車這一特點，為保證員工的出行安全，站里利用安全會議對駕駛員進行了安全教育，教育內容主要包括學習新《交通法》、出車前的“三檢”、如何增強安全意識等內容。通過這種形式的教育，使全站機動車駕駛員安全意識有了進一步加強。
（二）積極進行防范，注重落實到位
在安裝防護欄、維修船頭島等施工作業期間，站里及時做好了相關的安全保障工作：
一是加大對所屬員工的教育力度，提高員工的安全意識；
二是站長親臨施工現場進行指揮、協調施工現場安全工作；
三是警衛人員加強對站區車輛的疏導，保證車輛快速通過；
四是電工在施工現場進行巡查，保障供電安全。
由于站內對這些工作準備充分、措施得當，保證了整個施工過程的順利進行。在治理逃費車工作上，我站在要求員工嚴格治理的`同時，時刻教育員工注意自身安全，并要求治理人員要嚴格履行安全工作制度，不能正面攔截逃費車輛，要求采用停車指示牌攔截車輛的方法，由于站內采取的方法得當，使治逃工作得以安全順利地開展。
針對我站票亭門為側開這一特點，根據站內的實際情況加大了對員工的安全教育，尤其是教育員工在經過車道、進出票亭時，要特別注意安全，必須做到一慢、二看、三通過。
針對我站用電單位多、管理難度大、隱患多的特點，站安全領導小組成員制定了《冬季用電管理規定》，并定期對駐站用電單位進行用電安全問題的提醒，檢查電器設備的完好情況及線路的安全情況，發現問題責令立即整改，該修的修、該換的換，對禁用的電器設備第一次提醒、第二次沒收，并視情況停止供電。為了加強員工處理突發事件的能力，我站先后對全員進行了防盜搶、防火、防訊演習各一次，9月份還對新入職的收費員進行了消防演習，通過實地的安全操作演練，達到了預期的效果，保證了安全工作的萬無一失。
（三）檢查系統周密，落實整改到位
在本年的安全工作中，針對各月份的工作特點，我站共進行各類安全自檢自查42次，檢查出問題2件，把檢查中發現的問題，立即反饋給站長，并要求限時整改，并在檢查記錄中進行登記，待下次檢查時進行著重檢查。
（四）百日安全期間，工作全面提升
在活動之初便在全站內轉發了分公司《關于開展安全生產月活動的通知》文件，并根據文件要求，緊緊圍繞“安全是最好的服務”的主題開展此次活動，對活動進行認真組織，制定了“百日安全領導小組”和“安全工作實施小組”使活動開展得有計劃、有布置、有檢查、有落實。由于我們準備充分、布置周詳，使我站“百日安全競賽活動”一開始就步入有組織、有領導、有計劃的正常軌道，并使得在本次活動期間全站無任何大小傷害事故發生。二、存在的問題和難點
（一）票亭門為側開門，員工上下崗存在安全隱患。
（二）從我站過往的車輛多為大型貨車常有刮撞票亭的現象，存在對收費員造成人身傷害的隱患。
三、今后將采取的防護措施
（一）由于票亭門為側開門，員工上下崗沒有安全保證，為保證員工安全，繼續實行崗前提示和關閉車道上下崗相結合的形式。
（二）繼續強化安全培訓，提高員工的安全素質和自我防范意識。
（三）繼續把機電安全作為安全生產工作的重點，注重隱患整改，強化崗位責任意識。特別是要求電工加強對施工現場的巡查檢查力度，保證施工安全工作萬無一失。
安全工作只有起點沒有終點，安全是永恒的主題，我站在安全生產工作方面，雖然做了多方面的工作，并取得了一定的成績，但是離真正建立安全生產長效機制還有很大差距，對安全工作必須警鐘長鳴，常抓不懈，在今后的安全管理工作中，我站一定要堅決落實好分公司下達的安全指標，虛心學習兄弟站好的經驗和做法，把安全生產工作抓實抓好。
收費站副站長個人述職報告4
隨著春節的來臨，從年前半個月開始，一年一度的春運開始了。春運，被譽為每年人類歷史上規模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬里回到自己家鄉與家人團聚，然后在短暫的團聚后又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費站工作，對春運沒有太大的認識，只感覺每年年底火車、汽車都特別擠，現在從事了收費工作后，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的幾點感受。
一、春運的重要性
近些年，人們都抱怨說年味淡了，其實并不是年味淡了，是因為現在人們的生活越來越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節，一直在人們心間，以前是物質方面體現的更多，每逢佳節倍思親，現在的春節更多的.是人們情感的寄托。在這個合家團聚的日子里，等到新春佳節來臨之際，每個人都思家心切，排除萬難回家過年。因此，每年春運都在年底開始都必定如期而至，而且隨著人口流動的日益頻繁，無論短途還是近途，春運涉及的人口數量也將越來越多。
二、春運中我們需要做的工作
高速公路收費站是春運的見證者，更是參與者，是重要載體。隨著現代人民生活水平的日益提高，車輛也越來越多，春節期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來說，我們的任務越來越重，責任感也越來越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節前就針對可能出現的各種突發狀況制定應對措施，檢查所有設備設施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車道，安裝龍門架，保證收費車道和小客車免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過；加強延伸服務，便民服務臺物品備量充足，以備突發狀況，司乘解決不時之需；職工們更是無人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。
三、今后春運的任務
由于春節在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續在每年的春節如期而至。隨著人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來越高，春運時，交通行業工作者的任務也會越來越艱巨。這就要求交通行業的工作者們要以建設交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時代步伐，不斷推陳出新，滿足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實到收費工作實際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務上更加優，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。
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