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公交車調查報告

時間：2023-10-07 18:36:40 調查報告我要投稿

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公交車調查報告模板

　　在學習、工作生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫作上具有一定的竅門。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的公交車調查報告模板，僅供參考，歡迎大家閱讀。

公交車調查報告模板

公交車調查報告模板1

　　我們的項目是公交運營系統的調查，已經上課兩周了，從這個實訓課程中我們學到了很多，我們學習制作干系人列表、制作調查問卷、制作問題集、如何出去進行調查，我們更加的懂得了小組間分工、團結合作是非常重要的。

　　xx.8.29起我們制作干系人列表，小組4人一起制作，沒人分配任務，分工進行，最終集合。以下為我們的干系人列表

　　xx.8.31起我們開始制作調查問卷，一人負責制作關于司機的調查問卷、一人負責制作乘客的調查問卷、還有一人負責撰寫問題集，還有一個人負責寫計劃和報告。做好了一切的前期準備后我們定于xx.9.5集體出去調查。

　　9月5日我們小組一起去公交車上及其公交總站進行了調查。我們調查的形式有問卷形式及其問答形式。此外：我們還在網絡上廣泛的征集廣大乘客及其公交車司機的心聲。

　　我們給小組成員都分配了任務，秦璐、劉艷飛、任紅霞負責問卷及其調查部分，康雨晴主要負責錄音部分。

　　首先，我們以小組的形式進行對公交運營系統的調查問卷，并制作公交司機調查問卷和司機調查問卷，在做調查問卷的時候，出現了一些問題，例如：對乘客的調查需要問什么問題，乘客最需要的是什么。在問題中怕出現跑題的現象，主要是抓住乘客對公交運營系統的認識和了解，對司機的調查問卷中，我們考慮的問題主要有：司機的工作量、和時間問題，制作好調查問卷、我們運用網絡上傳、車站訪問、同學之間互相訪問、家長幫忙調查等等，在做調查的時候出現了一些問題：例如：在車站訪問的時候，乘客會有些不配合，不在意這份調查問卷，出現這樣的現象我們及時解釋，說清楚為什么要做調查問卷，是為了讓我們更好做出數據分析和整理。例如：通過網絡上傳，我下載下來的文檔也看出了問題，大家普遍對乘客的調查問卷中，對市民排隊的現象選項不一，我認為公交車站排隊的現象應該變得有序，尤其是車站口人多的地方。

　　九月五號早上，我們去了729路公交總站，對公交總站的司機做了調研，首先我們提前攢寫了對司機的問題集，剛開始司機他還不想幫我們做，他不知道我們這是在干什么，后來他聽了我們的解釋，我們說服了他，以至于調研才能繼續進行。在訪問過程中還是很嚴肅的，雖然有點緊張。采訪后，我們向司機先生表示了感謝。就這樣我們的.采訪工作終于結束了。通過此次調查可以看出，乘客對等車的時間還是比較看重，盡量以少為主，還有就是乘客排隊的意識還要加強，司機對工作量的大小還是比較適合，司機對市民排隊的意識感覺很好。希望這樣的意識，在以后更要加強。公交企業打造優秀公交，更能夠為市民出行提供真正意義上的“方便周到”的服務，行車的安全與集中調度系統是密不可分的。持續提升公交服務水平最大限度的吸引市民選擇公交出行方式。

公交車調查報告模板2

　　20xx.8.29起我們制作干系人列表，小組4人一起制作，沒人分配任務，分工進行，最終集合。以下為我們的干系人列表

　　20xx.8.31起我們開始制作調查問卷，一人負責制作關于司機的調查問卷、一人負責制作乘客的調查問卷、還有一人負責撰寫問題集，還有一個人負責寫計劃和報告。做好了一切的前期準備后我們定于20xx.9.5集體出去調查。

　　我們給小組成員都分配了任務，秦璐、劉艷飛、任紅霞負責問卷及其調查部分，康雨晴主要負責錄音部分。

　　首先，我們以小組的形式進行對公交運營系統的調查問卷，并制作公交司機調查問卷和司機調查問卷，在做調查問卷的時候，出現了一些問題，例如：對乘客的調查需要問什么問題，乘客最需要的是什么？在問題中怕出現跑題的現象，主要是抓住乘客對公交運營系統的認識和了解，對司機的'調查問卷中，我們考慮的問題主要有：司機的工作量、和時間問題，制作好調查問卷、我們運用網絡上傳、車站訪問、同學之間互相訪問、家長幫忙調查等等，在做調查的時候出現了一些問題：例如：在車站訪問的時候，乘客會有些不配合，不在意這份調查問卷，出現這樣的現象我們及時解釋，說清楚為什么要做調查問卷，是為了讓我們更好做出數據分析和整理。例如：通過網絡上傳，我下載下來的文檔也看出了問題，大家普遍對乘客的調查問卷中，對市民排隊的現象選項不一，我認為公交車站排隊的現象應該變得有序，尤其是車站口人多的地方。

　　九月五號早上，我們去了729路公交總站，對公交總站的司機做了調研，首先我們提前攢寫了對司機的問題集，剛開始司機他還不想幫我們做，他不知道我們這是在干什么，后來他聽了我們的解釋，我們說服了他，以至于調研才能繼續進行。在訪問過程中還是很嚴肅的，雖然有點緊張。采訪后，我們向司機先生表示了感謝。就這樣我們的采訪工作終于結束了。通過此次調查可以看出，乘客對等車的時間還是比較看重，盡量以少為主，還有就是乘客排隊的意識還要加強，司機對工作量的大小還是比較適合，司機對市民排隊的意識感覺很好。希望這樣的意識，在以后更要加強。公交企業打造優秀公交，更能夠為市民出行提供真正意義上的“方便周到”的服務，行車的安全與集中調度系統是密不可分的。持續提升公交服務水平最大限度的吸引市民選擇公交出行方式。

公交車調查報告模板3

　　隨著城市日益的繁榮，城市市區私家車的增加，道路交通擁擠現象日益嚴重，使得城市的私家車上班族的上下班、出行、娛樂等活動變得價格較貴、效率低下。因而，城市公交就變的脫穎而出，逐漸成為老百姓出行的首選交通工具。

　　早在19世紀，西方社會學家們就預言，未來，一個城市的公共交通將是其發展中不可缺少的動力來源之一。這也就是說，對城市的經濟發展和人們的日常生活有重要的影響。

　　然而，什么樣的公共交通機構、設施才能被廣泛的人群所青睞，這個問題，如今已經在慢慢的社會實踐找到了答案，那就是，服務質量優秀、票價低廉，易被大眾接受、運營方式節約、合理的公共交通機構。因此，在經歷了漫長的城市交通發展、演變、淘汰后，公交車，這一具有所有以上優點的.交通工具，已經成為城市居民使用最頻繁的公共交通工具。

　　但是，如今的公交，除了合理的價格沒有改變之外，其服務水平的高低，好像已經變得不是那么好了。從前的公交車是有售票員，但是在xx年左右的時候，xx公交公司做出了一個大的裁員，辭去了很多線路的售票員，是公交車編程無人售票。可是，在無人售票這種方式下運行的公交，似乎這些年公交車的服務質量，一直備受市民的爭議。要知道，城區公共服務滿意度不僅影響著市民的日常生活，也影響著xx的經濟發展和整個xx市的形象。

　　因此，本次我的調查目的就是了解xx公共交通的現狀、優勢及存在的問題，從乘客的角度對xx公交服務質量進行人群走訪評價，為公交管理部門提供決策參考。

　　一、調查過程

　　本次調查是由本人以及幾位同城高中好友共同完成的。采用隨機訪問的方式進行。本次調查采用街頭、公交車上攔截方法方式進行。實地調查地點位于xx市xx區，調查時間為周日、周一，人們出行高峰期。

　　二、調查內容

　　一、乘客結構統計分析

　　乘客的工作地點，使用公交服務統計，包括乘坐次數、等候時間等；

　　二、乘客對公交車內相關配置的滿意度

　　乘客對公交車內感官視覺、座椅舒適度、衛生、人員服務態度等；乘客對車內相關配置意見與看法；

　　三、乘客對公交運服務的營滿意度

　　調查乘客對xx公共交通規劃與運營服務的滿意度；

　　四、調查乘客對除公交服務外其它相關方面的建議

　　針對性對公交服務突出問題調查，如車內擁擠、公交站點設計等；收集乘客對xx公共交通規劃建議；

　　三、調查數據分析

　　1.xx市公交車服務對象分析

　　通過這兩天對使用公交車人群的分析，我對公交車服務使用的主體有更深刻的了解。通過調查分析我發現，xx市區經常乘坐公交車的人群是中青年人群，也就是工薪階層，每周大都有一天以上乘坐過公交車。

　　從調查中我還發現xx市市區大約超過70%居民大都每周有一天以上乘坐過公交車，由此我們可以看出，公交車和xx市區居民的日常生活聯系密切，公交車的服務質量深刻影響著xx市區居民的生活質量。

　　2.xx市公交車服務本身分析

　　城市公交車服務滿意度主要包括兩個方面，一是對公交車服務硬件的滿意程度，二是對公交車服務軟件的滿意程度。

　　軟、硬件服務質量數據統計表

　　軟、硬件服務質量匯總樹狀圖（人群種類分開）

　　從調查的數據中，看出，乘客對xx市區公交車硬件和軟件各項服務滿意度

公交車調查報告模板4

　　一、前言：

　　城市公交作為一項重要的城市基礎設施和公共服務事業，是城市的窗口，其發展程度代表著一個城市的政治、文化、經濟和文明水平，標志著一個城市的綜合實力水平。我市城市公交

　　持續發展，在經濟發展、民生建設中不斷發揮著服務功能，做出了應有貢獻。如今，隨著九江經濟的高速發展，建設全國文明城市的鑼也越敲越響。越來越多的人也將目光投向了民生建設。畢竟，我們說一個國家好不好，某種程度上說是他的人民生活的好不好。而公交車，作為大眾而低價的.交通工具，在繁華的街頭舉目可見。雖說關于公交車的建設并不像那般矚目，但也反映了每個公民最切身的利益。所以，關注這個貼心的“小細節”，并非無聊之舉，而是對普通群眾的一種關心。我們將用心仔細的找出公交車上那些令人不滿意的狀況。

　　二、研究目的：通過調查，了解九江公交車使用過程中的問題，從而達到改善公交車的目的。

　　三、調查范圍：繁華的南海九江公交車站

　　四、調查人數：老年人50人中年人50人青年人50人五、調查步驟：

　　一、調查問卷的設計及其結果（每個選項后面的第一個數字為選擇該項的人數，百分比為選擇該項的人數占總調查人數324的比例。）

　　2.公交是您出行的第一選擇嗎？

　　a.是b.不是

　　120100806040200

　　是否

　　3、您對九江公交總體印象是

　　沒辦法，所以沒反應

　　11、您等一趟公交車大約需要多長時間？

　　a .5分鐘 b.8分鐘 c.10分鐘 d.15分鐘 e.20分鐘以上結果;大多都選了de

　　12、您乘坐公交車時，是否有堵車現象？

　　a.有，嚴重 b.有，下班時間堵c.沒有，順暢 d.有時堵，有時不堵結果;大多都選了bd

　　13.您乘坐公交車時，是否有誤點現象？

　　a. 經常 b.偶然 c.從不如果有誤點，例如----號車結果;大多都選了ab

　　14.公交車誤點或道路擁擠是否給帶來過麻煩？

　　a．是，而且很困惑這個問題 b．是，但是能克服

　　c．偶爾遇到過麻煩，但是造成后果嚴重 d．偶爾遇到過，但是能克服 e．覺得無所謂結果;大多都選了ab

公交車調查報告模板5

　　【摘要】：20xx年我們走訪了黃島區山東科技大學、交通局、家佳源、馬濠公園、靈山衛附近等各公共交通干道，旨在通過調查和觀察，了解黃島區的公共交通現狀和問題，并以此為方向，與公交管理部門充分溝通，對存在的問題與可行的解決方法進行探討，并提出解決方法。

　　【關鍵詞】：公交系統樂觀合理調度

　　前言：

　　1調查背景：公共交通是城市發展中不可缺少的動力源泉，對城市的經濟發展和人們的日常生活有著重要的影響。城市交通工具可以分為公共交通工具和私人交通工具，公共交通是一種社會群體型交通，它具有人均占有道路面積少、載客量大的優點，私人交通工具則反之。公交車是城市居民使用最頻繁的公共交通工具，其服務水平的高低，直接體現了城市的現代化進程，優良舒適乘車環境也是一張城市名片，可以提高一個城市的競爭力。鑒于黃島區發展，人口達五六十萬,對公共交通提出了一定的要求。

　　2調查目的.：通過對全區市民的調查，全面了解黃島區公共交通的現狀、優勢及存在的問題，從服務對象（乘客）的角度對黃島區公交服務質量進行評價，為公交管理部門提供決策參考，推動黃島區公交服務水平再上新臺階。

　　3調查對象：我們的調查對象是黃島區全體市民。

　　正文：

　　1調查方法：采用的調查方法主要是問卷調查、觀察調查法和訪問調查法，為了降低調查誤差，本次調查采用隨機抽樣為主的抽樣方式（抽取250個樣本），具體情況是首先采用單純隨機抽樣的方式抽取一部分的公交車作為一級抽樣單位；然后在一級抽樣單位的基礎上再按照分層抽樣的方式抽取學生、中青年、老年人作為二級抽樣單位；最后在抽中的二級抽樣單位的群體中按照等比例抽樣方式對男女性別進行抽樣。作為補充，本次調查同時采用非隨機抽樣的方式，具體的抽樣方式是自愿非隨機抽。

　　1.1前期籌備：調查實踐地的主要情況，規劃行程路線，制作和完善調查問卷，訂購隊員集 1體服裝，準備物資，預約交通局相關負責人，開集結會商討相關事宜，確立實踐思想和行動目的。

　　1.2實地調研：在10月七日到九日的三天時間里，我們分工合作，在黃島各主要街區包括各路公交車上，采用街頭攔截方法以問卷形式，對被調查者乘坐公交所存在的問題及滿意度進行調查。共發出問卷250張，收回有效問卷214張，并對數據做了全面地匯總統計。

　　1.3上門訪談：經過前幾天的調查統計后，我們帶著民意和想法去了一趟黃島區交通公司，與企業管理部門的負責人進行了一次洽談，將我們認識到的情況分享給他們，為他們的決策提供建議并細心地聽了他們的回答，相互交換了合理的意見。

　　1.4完成調研報告：最后，我們就這些天的所見所聞展開了大討論，總結個人心得，分享活動經驗，完善了實踐報告。

　　2調查內容：

　　2.1 通過面訪了解黃島區公共交通的現狀；

　　2.2 了解黃島區民眾對本區公交的滿意程度

　　2.3 了解民眾心目中理想的公交（服務態度等）。

　　3.調查分析：

　　3.1數據統計

　　黃島民眾最愛搭乘的公交路線：

　　2黃島民眾希望兩班公交車之間的間隔（分鐘）：