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技師個人工作總結

時間：2023-08-25 13:22:44 個人總結我要投稿

技師個人工作總結12篇[推薦]

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的技師個人工作總結，歡迎大家分享。

技師個人工作總結12篇[推薦]

　　技師個人工作總結篇1

　　本人謝宗強，男，1974年02月生于甘肅臨夏，1994年7月于甘肅蘭州電力技校發變電電氣設備運行與檢修專業中專畢業,我于1991年1月臨夏縣水電局35kV三角變電站參加工作,1991年8月至1994年在蘭州電力技校上學。先后在公司35kV雙城變電站、35kV三角變電站、35kV紅臺變、35kV韓集變電站上班，先后由變電站值班員、值班長、站長，2014年6月公司成立操作隊后成為操作班成員,現為運維部操作班班員。現將個人技術工作總結如下：

　　一、自參加工作來，在變電運行崗位上工作了24年，工作中，遵守公司的各項制度，愛崗敬業，積極向上，不斷吸收新知識、新業務，不斷學習提高自身的技能。在變電站運行管理崗位上成長，從一名普通值班員到值班長再到站長。有較為豐富的的變電運行工作經驗和相關知識。

　　1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創建工作。我從事變電運行二十四年，經歷從少油開關到真空開關，從常規變電站到綜合自動化變電站，主要參與了1999年35kV三角變電站的改造工程，2002年4月參加了35kV雙城變電站的改造工程，2003年2月35kV紅臺變電站新建工程，2009年35kV三角變電站的改造工程。我將變電站日常運行管理與變電站創建工作有機的集合起來，將變電運行安全管理、運行管理、設備管理、技術管理規范化要求與現場實際相結合。

　　2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。

　　我在四座35kV變電站工作過，知道經驗不是與生俱有的，是在踏實

　　工作中總結出來的，主要參與了雙城變電站35kV、10kV設備改造期間的維護操作；35kV紅臺變電站新投運的操作,主要參與了35kV韓集變電站新投運的操作；從三角變電站主變進線油開關冒煙、韓集變電站10kV112線刀閘瓷瓶爆炸、三角變電站10kV116環鎮線開關投運時，開關機構冒煙等等，主持過一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進行操作和故障處理。

　　3、熟悉變電站規程和制度，善于總結經驗。

　　我在變電運行中的各級崗位都工作過，剛參加工作為了盡快轉變角色，適應變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產程序及變電站內各種一、二次設備的規范、參數，了解系統及本站接線方式，能熟練填寫各種運行方式下的倒閘操作票及一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進行較復雜的事故處理和設備異常情況處理。根據自己多年工作經驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設備運行情況，初步判斷設備故障，避免故障查找進入誤區而延長停電時間，縮小事故范圍：

　　看

　　通過用肉眼可以直接發現設備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正常現象。

　　聽

　　通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關等。正常運行和帶故障運行的`聲音有很大區別。

　　聞

　　通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。

　　測

　　通過測量方法,掌握確切的數據。例如根據設備負荷變化情況，及時用紅外線測溫儀測試設備溫度異常，有無超過正常溫度。

　　二、2005年5月通過競爭上崗,成為三角變電站站長，隨著角色的轉變，我的工作內容及本身的技術水平也要有更高的要求。

　　1、配合公司編制了《變電站年度培訓計劃書》、《變電站新人員、轉崗人員年度培訓計劃》，并根據計劃逐步完成人員培訓。年度培訓內容主要包括變電站工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、監護人四種人培訓；《甘肅省電力公司電氣兩票管理規定》、《電力工作安全規程》培訓；變電運行人員“倒閘操作、巡視設備、事故處理”運行三大基本功培訓、觸電急救，開展好季節性安全檢查、安全性評價、安全例行工作相關安全類等培訓。

　　2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進行了檢修維護、深刻熟悉北京天能裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及相關要求。能根據各變電站在五防裝置應用中發現的問題進行判斷與處理，如修改接線圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了臨夏縣電力公司舉辦了電氣防誤及安規兩票管理培訓，對電氣防誤的維護水平又提高了。

　　3、參與施工現場的安全檢查，加強“兩票”管理，完成了35kV鐵寨變電站更換3501開關和先鋒變電站35kV保護裝置改造、35kV雙城變電站更換主變和1#避雷針接地網改造,35kV紅臺變電站更換#1主變導電桿和1#、2#避雷針接地網改造、操作現場進行安全監督,杜絕無票作業，無

　　票操作的行為，保證了施工現場安全無事故。

　　三、解決運行中的實際技術難題

　　在變電運行崗位工作24年的過程中，遇到了較多的生產技術難題，在主持或參與解決這些難題的同時，也鍛煉出了自己較高的業務技能，得到了上級領導及管理部門的認同。

　　1、2012年8月三角變電站35kV3523三橋線開關因受雷擊，速斷保護動作。為確保橋寺鄉，南塬鄉，蓮花鎮的正常供電，我們利用3小時搶修把工程完工，減少了停電時間，得到了鎮領導對我們工作的肯定和廣大企業用戶對我們工作的認可。取得了一定的社會效益和減少經濟損失。

　　2、2011年10月，35千伏三角變電站10千伏113坡頭線開關線路測控保護裝置在開關運行狀態下出現合位燈與跳位燈同時亮的現象,經檢查直流回路,開關輔助開關接點均無故障,從10千伏出線柜斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現象、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性。

　　2014年06月，我從一名運行人員轉變為運維部操作班成員。作為一名操作員，責任重大，要負責9座變電站的操作，巡視、維護工作，完成領導布置的各項工作任務。在任操作班成員期間，能夠經常檢查巡視各變電站的設備運行情況，及時查出設備隱患和缺陷并及時消除，參與各變電站的重大停送、技改工作。

　　通過多年的工作經歷，要成為一名合格的員工應該做到：

　　一、勤奮學習。

　　1、要向老師傅學習。向老師傅學習經驗，經驗是寶貴的財富，是多

　　年工作的積累，是書本上學不到的。

　　2、要向說明書、技術書籍學習。變電站每臺設備都有說明書，說明書對設備的各種情況注意事項有詳細的說明，是運行維護上必須注意的。各種技術書籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設備說明書看懂，就能全面了解本站設備情況。

　　3、要向事故通報學習。每起事故通報都是血和淚的教訓，通過事故通報的學習要清楚事故發生的原因，防范措施，進行舉一反三，杜絕類似事故在自己和身邊發生。

　　4、要向施工班組學習。在站內有施工人員到變電站工作時，運行人員應主動上前配合，了解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，并通過詢問施工人員為什么這樣做，達到提高自身業務水平的目的。

　　二、熟悉規章制度、規程規定。

　　沒有規矩，不成方圓。各種規章制度、規程規定是我們開展工作的依據和指南。我們必須清楚本崗位有當些規章制度、規程規定，并盡快熟悉掌握，并應用到日常工作當中。比如，我們必須清楚哪些行為屬于Ⅰ類違章、Ⅱ類違章、Ⅲ類違章，只有知道這些內容，才能避免自己在工作中違章。

　　作為一名電網企業員工，保證安全運行是每位員工應盡的責任，成為一名合格的電網企業員工要有“以人為本、忠誠企業、奉獻社會”的理念，要有“誠信、責任、創新、奉獻”的核心價值觀。不斷學習、不斷提高，努力提高自身的業務水平，在平凡的崗位上奉獻自己的力量，為企業、為社會貢獻力量。

　　技師個人工作總結篇2

　　我自81年參加工作以來，曾被派往鄭鋁學習，回廠后歷任車站值班員、段安全員、成品站、電解站、電煤站站長一職。多年來，工作中我勇于探索，刻苦鉆研鐵路基本知識、行車組織、貨運組織等系統知識。以知識創新、技術創新、自我創新為鐵路運輸生產做出了應有的貢獻，多次被評為“先進生產工作者”。由于工作積極，表現出色，多次受到部、段領導的高度贊揚。

　　84年從鄭鋁學成回廠后自己因嫻熟的業務技能被提為企業站值班員，要干好車站值班員，我開始在已知和未知的領域里探索，新的環境靠僅有的知識是不夠的，我開始從車站16股道容車數、各線路用途、線路坡度、信號設施等基本知識入手，熟記《站細》、《行規》、《技規》。在技術業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自己的業務水平。從不敷衍了事，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人一邊休息時而我卻在練功。功夫不負有心人，車站連鎖圖表、道岔和信號機的方位我熟記于心，機車的性能、運能。車輛的承載力我了如指掌。行車組織能力和處理突發事件的應急能力也日益增強。在值班員這個平凡而艱苦的崗位上我一呆就是六年，我憑借自己過硬的業務技能、工作經驗和不倦的追求默默實現著自己的人生價值，根據自己的經驗我總結了班生產組織工作四步法:1.提前到崗了解站內及其他站存車情況，裝卸作業進度，翻車機需求，到達車情況。2.推算裝卸車進度，翻車機物料進度。3.根據調度日班計劃，以壓縮路車停時和氧化鋁生產為主導。4.按照“先重點后一般,先局車后自備”的組織原則取送車輛。這一方法有效的壓縮了路車停時，加快了車輛周轉，為運輸生產做出了積極的貢獻。因工作成績顯著多次被評為部“先進生產工作者”，受到部領導的表彰。

　　95年我因業務熟練，責任心強被調到段里干起了安全員一職，到了一個新的環境，心里剛開始還有點不適應，但安全作為企業生產的命脈使我深感責任重大，我給自己定出了日工作計劃和月工作重點，我開始把目光盯在了一線生產的安全上。從建立健全各項規章制度入手，根據對講機串頻，信號燈更換不及時的

　　狀況提出了整治重點并制定了《平面無線調管理細則》。針對行車和線路、信號等施工因配合不到位的情況及時召開專題分析會，分析原因，制定《關于加強施工期間行車安全管理的規定》，強化了責任制的落實。針對個別職工安全意識淡薄的狀況，多次組織全段職工學習事故案例并觀看事故圖片展，以營運以來我段多起事故的教訓引導職工，教育職工使職工牢固樹立了安全意識，并深深懂得了安全關系著企業的興衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同時我經常深入現場班組，及時檢查和督促班組的安全生產情況，幫助班組克服設備上的各種問題和生活中的各種困難，由于自己在工作安排上認真仔細，施工時配合協調，安全管理上措施到位，全段安全工作協調有序，安全、按時、順利完成了部下達的各項任務，并創下了連續三年未發生任何大小事故的安全成績受到部領導的表揚。

　　“干一行就要愛一行，鉆一行就要精一行”我常常這樣告誡自己。多年來，我以堅忍不拔的毅力和刻苦鉆研的精神努力學習，以永不自滿和一絲不茍的態度對待工作，憑著一身過硬的本領，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當先傾情奉獻，克服了一個又一個困難，解決了生產中一個又一個難題。97年由于工作的需要我從段部調到成品站任站長，涉足班組管理，尤其成品站作為鐵路氧化鋁發運的最前沿,主要承擔著我廠氧化鋁合格裝車、順利外排的艱巨任務。為此，班組員工的綜合素質都直接影響著班組工作的質量和效率。我開始從班組基礎建設抓起，精心制定培訓計劃，制定了切實可行、與時俱進的.學習培訓計劃。并根據實際需要，及時調整了培訓課程，將各崗位的工作內容、崗位職責、注意事項、常見疑難問題及處理技巧等內容作為重點，將操作技能與業務理論提到了同一高度，為員工順利將所學理論知識運用到實際工作中奠定了基礎。創新培訓方式，采用了裝車現場實地培訓，分別進行了罐車裝車、路車蓬布捆綁、苫蓋和鐵路信息化操作演練和答疑。經過精心的準備，邀請段技術員在授予大家專業技能的同時，還運用了大量的實際案例，將工作中失敗的教訓和成功的經驗向大家做了深入的剖析。使班組員工對自己從事的工作有了全新的認識和體會。長期以來，減少落地料，提高氧化鋁罐車裝車的合格率，一直是困惑我們班組的問題，如何解決，那就需要業務技術的創新。通過我們班組全體員工的刻苦鉆研，根據料的粗細、風壓的大小創造了密度測定法及風壓測定法，這一方法在崗位的實施，不但

　　減少了處理超重罐的工作強度而且提高了工作效率，罐裝車合格率達到97%，落地料也由原來每月10噸左右降低到0.5噸左右，僅次兩項為企業每年創經濟效益40余萬元，為企業節能降耗做出了積極的貢獻。

　　多年來的工作實踐，使我從一個對鐵路不了解的人成為了一個鐘情鐵路行車事業的員工。不斷學習新知識，刻苦鉆研新技術，掌握新技能，不斷創新，知難而進，緊跟時代前進步伐，不斷朝新的更高目標邁進。我還善于總結工作中的得失，及時發現存在的問題和不足，不斷提出改進技術的新辦法、新思路。在工作中實現個人價值，用實際行動為鐵路建功立業，以一個鐵路人的高度責任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任務，為鐵路運輸事業的發展做出了積極的貢獻。

　　申報人:×××

　　技師個人工作總結篇3

　　時光飛逝，轉瞬間，又到了一年的年終歲尾。過去的一年，在班組所有成員的共同努力下，班組的.各項工作都取得了較好的成績。我作為班組的一員，能為班組的發展貢獻一點微薄的力量，心里感到無比的欣慰和自豪。為了更好的總結一下經驗，現將工作情況匯報如下。

　　在安全管理方面我們都經過了三級安全教育培訓，進入施工現場必須戴好安全帽，系好下額帶，鎖好帶口，避免高空落物和機械傷害。在沒有可靠安全防護設施的高處施工時，監督工作班成員必須系合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用。施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，這一點我們都嚴格遵守。對于施工現場的各種安全設施、設備和警告、安全標志等，未經安全員同意班組成員嚴禁任意拆除和隨意挪動。經常進行安全技術教育，腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進行安全技術交底。

　　操作小組接受任務后，必須根據任務特點和交底要求進行認真討論，確定起重方法，明確分工。在開始操作前，組長和安全干事應對施工環境及所需防護用具做一次檢查，消除隱患后開始操作。上操作應精力集中，禁止打鬧和開玩笑，休息時應下架子。在離開作業崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患。非起重工一律不準上架。搭建完后由施工人員會同技術、安全等有關人員共同進行驗收，認為合格，辦理接交驗收手續后方可使用。必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應經施工負責人批準，由架子工負責操作。

　　在起重搭設時我們按照操作規程施工作業，未進行安全技術交底絕不開工。避免高處墜落、機械傷害、觸電、火災、物體打擊等可能造成的后果。為此我們要避免不正確使用勞動保護用品、冒險進入不安全位置、用手代替工具操作不安全行為。

　　希望在接下來的一年里，我們綜合班有一個好的開始，把握好每一個屬于我們自己的機會武裝一個完美的自己。

　　技師個人工作總結篇4

　　本人在多年的工作中，根據變電所實際情形，發覺各變電所的缺點及整改之處，注意到有很多故障是各種低壓電器經期使用其元件老化并缺少常常性保護而產生的。以下是通過本人在檢驗工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢驗及要領。

　　一、常用電壓電器故障的幾個檢驗實例

　　1、電壓斷路器故障

　　觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量降落，引發觸頭過熱。此時要調劑操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。

　　通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期太重，觸頭松動接觸不良所引發的。檢驗此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢驗完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情形，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常保護工作，以免造成不必要的危害。

　　2、接觸器的故障

　　觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立刻停車檢驗。

　　觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引發熔焊現象，應立刻斷電，檢查負載后更換接觸器。

　　通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干。

　　3、熱繼電器故障

　　熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，多是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側產生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調劑整定值。

　　熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一樣有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間太長，使熱繼電器在啟動進程中動作；操作頻率過高，使熱元件常常遭到沖擊。重新調劑整定值或更換合適的熱繼電器解決。

　　熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調劑整定電流。

　　熱繼電器使用日久，應當定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會破壞操作機構。

　　二、常用電壓電器的故障檢驗及其要領

　　凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢驗中的重點。

　　1、觸點的故障檢驗

　　觸點的故障一樣有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。

　　檢查觸點表面氧化情形和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。

　　銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。

　　銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。

　　視察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不答運用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

　　觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。

　　檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械傷害使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調劑壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的體會測量方法以下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0。1mm其寬度比觸頭寬些，紙條在彈簧作用下被壓緊，這時用一手拉紙條。當紙條可拉出而且有力感時，可認為初壓力比較合適。終壓力的測量，將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。

　　以上觸點壓力的測量方在屢次修理實驗中成效不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調劑彈簧復原時，必須更換彈簧或觸點。

　　2、電磁系統的故障檢驗

　　由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環破壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，乃至線圈過熱或燒毀。

　　（1）銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。

　　若動鐵心歪斜或松動，應加以校訂或緊固。

　　檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。

　　（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立刻開釋。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住；鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0。02—0。03mm的氣隙，或更換彈簧。

　　（3）線圈故障檢驗。線圈的主要故障是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。

　　這類故障通常是由于線圈絕緣破壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。

　　線圈若因短路燒毀，均應重繞時可以從燒壞的`線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60—70℃浸1010瀝青漆，也能夠用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。

　　如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒毀。

　　若線圈通電后無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀；通電后如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區分對待，及時處理。

　　3、滅火裝置的檢驗

　　取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完全性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完全無損。

　　滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別說明一點本來帶有滅弧罩的電器決不答應在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。

　　常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢驗具有一定的共性。

　　本人84年參加工作，x年調入北侖合運班以來，先后參加了9個110kv變電所的投產及驗收工作和多座的35kv變電所投產工作，以上為本人的工作總結。

　　技師個人工作總結篇5

　　已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電工施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電工監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電工技術工作打下良好的基礎。

　　下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結：

　　一、我對電儀技術員工作的認識及態度

　　我被任命為電儀車間技術員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：

　　1、公司的電氣設備數量龐大；

　　2、電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；

　　3、新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和排除故障的難度；

　　4、新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的.新生事物；

　　5、我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

　　面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的7—aca發酵車間、7—aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。

　　并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

　　二、本年度工作內容

　　1、日常工作內容

　　（1）克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。

　　（2）鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

　　（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。

　　（4）克拉維酸發酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。

　　（5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。

　　（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。

　　這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。

　　技師個人工作總結篇6

　　99年從技校冶金專業畢業后，我進入第一煉軋廠工作，當時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標

　　我說：“有，做一名技術過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學習的態度對待我的工作，把“當一名技術過硬的工人”做為自己工作的座右銘，以嚴格的標準來要求自己，工作中我深刻認識到要成為一名合格的技術工人，就必須努力學習，不斷的提高理論水平和職業技能，專注工作，樹立正確的工作態度和學習態度。現將這些年來的工作總結如下：

　　1、加強政治思想學習

　　正確的世界觀，人生觀，價值觀是能從思想上指導我更好的完成崗位工作，所以我積極參加廠里和車間的培訓，認真學習政治理論，提高自己的思想覺悟，在工作中，我主動性強，吃苦耐勞，責任心強，領導交給我的各項工作都能圓滿完成。

　　2、干好本職工作

　　千里之行始于足下，在工作中，我的每一項工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設備上的專業英語，如果要操作這些設備，看不懂這些專業英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設備上專業英語，經過兩年的努力工作，車間領導把機長這個對于整個生產線最為關鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領導信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習慣，把連續理論和車間現場設備，生產工藝，操作規和都聯系了起來，讓生產順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續機，正常生產的時候要搞好，一些突發的.生產事故也要處理好，通過總結學習，我帶領的丙大班各項指標都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的。

　　3、與時俱進。技術革新

　　20xx年在公司提出低成本運行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為車間的生產骨干給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議：

　　A、倒逼機制。向提供連鑄生產材料的供應商提高要求，各種耐火材料，保護渣，配件，質量，數量進行全面抽查，不合格產品一律不于使用，從而降低生產成本。

　　B、優化人員配置。連鑄人員在一定時間內不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產效率，少出事故，做到低成本運行。

　　C、設備革新。20xx是連鑄車間設備力量體現較為充分的一年，如連續測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區電磁攪拌裝置對內部質量的提高，都有著非常直觀的體現。

　　D、生產工藝創新。針對20xx年板方坯交替生產的現狀，從新制定了各個崗位的標準化操作規程，大大降低了生產成本。

　　E、轉變思想。拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識。

　　4、展望未來

　　回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續提高自己的專業知識，專業技術水平和創新能力，積極學習車間規程，認真領會公司制度。繼續發揮自己的所長，科技縮短，總結自己的工作經驗，找出得失爭做一名優秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻。

　　技師個人工作總結篇7

　　20xx年，xx市xx協會按照“立足科學發展、著力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧”的總體要求，在xx市科協和市民政局的領導下，依托會員單位，團結眾多會員，本著為會員服務，為社會服務的辦會宗旨，繼續走以市場為導向的新路子，開拓進取求發展，為創建和諧長沙作貢獻。

　　一、服務社會、面向市場再創佳績

　　xx市xx協會成立之初，就根據自身特點，確立了服務社會、面向市場的發展路子，協會成立三年來，積極探索，勇于實踐，取得了一定成績。今年在積累前兩年經驗的基礎上，進一步發揮專業優勢，揚長避短，在承接項目、技術培訓、專業考評、編寫教材等方面全面出擊，再創佳績。為xx市政府改造電容器柜。

　　xx市政府總配電間的電容補償柜由于電容老化，故障頻繁，嚴重影響了政府大院日常供電質量。受市政府委托，協會派出精兵強將，協助對其兩臺補償柜進行改造，由于協會派出人員技術嫻熟，方案制定合理，改造一次性調試成功，驗收合格，受到市政府有關部門高度贊揚。

　　1、主動爭取承擔政府職能

　　協會的一大批高級技師和技師積極參與省市勞動保障部門及各廳局有關部門組織的維修電工技術培訓及鑒定、考核，全年達到216人次。通過參加這項工作，一方面鍛煉了廣大會員，同時擴大了協會知名度，提升了在政府相關部門心目中的地位，為今后贏得政府信任，爭取地承擔政府委托職能打下良好基礎。

　　2、服務企業，培訓專業人才

　　今年協會還派出高級技師和技師參與、組織、指導xx集團維修電工技術大比武，湖南省國稅局維修電工、運行值班電工的技術培訓和長沙卷煙廠高壓配電、高級工、技師的培訓、考核，取得良好社會效益。

　　3、編寫專業教材

　　協會幾位高級技師受省安委委托，編寫了300多萬的'電工安全培訓教材，并已出版發行，業內反映良好。

　　二、依托單位會員，互惠互利謀發展

　　協會能否不斷發展壯大，很大程度上取決于掛靠單位和單位會員的支持。長沙市電工技師協會在成立后的短短三年里，能夠開創出今天這樣的局面，與我們的單位會員的大力支持是分不開的。協會則通過創辦網站、舉辦年會暨新產品展示等工作，多方面向社會極力推介、宣傳我們的單位會員及其產品，以期求得單位會員對協會的更大支持。在為個人會員服務方面，協會利用聯系面廣、信息靈通的優勢，為會員牽線搭橋介紹工作，今年共幫助十余人聯系找到了工作。

　　三、繼續辦好網站，凸顯專業特色

　　根據工作計劃，xx市電工技師協會網的全面改版工作，下半年已經啟動。為了節省費用，我們自己會員利用業余時間，辛勤作業下經過兩個多月的不懈努力，無償擔負起網站改版的全部工作。改版后的xx市電工技師協會網，單位會員和個人會員的相關資料更加翔實，版面更加美觀，內容更加豐富。現在還增加了下載頻道，方便大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙，更加凸顯網站的專業特色。

　　四、吸納新會員，不斷發展壯大

　　今年，又一家從事新型節能、環保及安全保護材料的研制與生產的單位—xx有限公司加盟協會，同時，還有50位新近獲得技師資格的個人加入協會，截止目前，協會個人會員總數已達到260人，協會在不斷發展壯大中。

　　20xx年即將過去，新的一年就要到來，在市科協的直接領導下，在市民政局、省勞動和社會保障廳、省技師協會等政府有關部門的支持下，團結一心，闊步向前，為協會的成長，為推動和諧長沙的建設，再創新成績，再作新貢獻。

　　技師個人工作總結篇8

　　一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下；

　　一、工作回顧

　　1、作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。

　　對生產過程中出現的技術問題能認真思考，并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開遠車輛段技術通知書（20xx年第8號）文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統化改造后，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生1

　　產，本人通過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③把32。5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規范該改造車的`生產質量標準，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0。5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0。5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該qc成果參加發表，被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨干作用。

　　2、在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑒定2

　　次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。

　　3、作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

　　二、存在問題

　　1、隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。

　　2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。

　　3、班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。

　　三、明年打算

　　1、加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。

　　2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全。

　　3、加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。

　　技師個人工作總結篇9

　　時間一晃，又是一個年頭過去了。我做電工，一下就快十年了。在這十年里，我是每家每戶都歡喜的客人，這讓我很感激我的這份職業，那電工個人工作總結怎么寫呢?下面是整理的一些關于電工個人工作總結的OS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

　　自從事本職工作以來，我一向在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，進取地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在電工工作中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

　　一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質

　　沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的'指導思想。為了不斷提高自我的政治思想素質，這幾年來我一向十分關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自我在思想和行動上始終與黨和企業堅持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求

　　自身提高。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!異常是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和提議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

　　二、端正工作態度，起好帶頭作用

　　自從參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，異常是包含大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和職責。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的職責和重擔我義不容辭。所以，在平時的工作中，我不僅僅要求自我班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，并且自我還深知打鐵還須自身硬的道理。

　　我對我自我做出了這樣一些嚴格要求：

　　1、在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，并且要比工人干的多、下得力。

　　2、在遇到技術性難題是挺身而出，盡自我的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我努力做好每件事，以工廠利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故

　　障有幾十起，為工廠贏取了寶貴的生產時間，為工廠的發展打下了堅實的基礎，為工廠創造經濟利益和社會效益供給了堅強的后盾和強有力的保障。

　　3、我要求自我能勇于承擔職責;我認為既然自我是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在工廠分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自我要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅僅是這樣要求自我的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了工廠領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

　　三、加強業務學習，提高技術水平

　　活到老，學到老這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今日，一天不學，就被落后。異常是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨日還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。

　　一年來，我搜集了很多的新的專業書籍資料，不斷地充實自我，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：__X編程控制原理，__變頻器設置和控制原理、__大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅僅

　　技師個人工作總結篇10

　　一、基本情況

　　高技能人才是技術工人的優秀代表，是現代科技成果向現實生產力轉化的骨干力量，是人才隊伍建設的重要組成部分，鐵路技師工作總結，鐵路技師個人工作總結。實現經濟跨越式發展，提高企業競爭力，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。

　　為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實中共中央國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養和人才保障工作的意見》（勞社部發[xx]37號）及《關于印發〈三年五十萬新技師培養計劃〉的通知》（勞社部發[xx]38號）文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長，人力資源、科技、生產等部門領導參加的技能人才領導小組，統一負責集團公司技能人才戰略的制定和組織實施。

　　集團公司于xx年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員、考評人員培訓。并分別于xx年至xx年對19個二級企業進行考核，對符合建站條件的十一個企業經集團公司批準建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規劃》、《技師、高級技師考評管理（試行）辦法》、《關于職業技能鑒定考務管理辦法》、《職業技能鑒定命題技術規則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業技能鑒定工作。

　　集團公司對企業職工職業技能鑒定試點工作十分重視，并將職業技能鑒定試點工作和考核站作為培養技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

　　目前在崗260名技師、高級技師是企業在生產和施工中技術骨干力量，并在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森，自xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學臺，石家莊大型調度監督表示盤等近30個控制臺的改進和設計，為工廠創造價值近500萬。

　　綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在xx年、xx年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管，負責的工程都得到建設單位的好評。xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程xx年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號，個人工作總結《鐵路技師個人工作總結》。

　　在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業生，全部通過中級工的鑒定。

　　在職工培訓方面發揮主力的'作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏，xx年3月主持編制了信號工培訓教材，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業培訓，取得較好的效果。

　　復合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產、施工技術精湛，被企業提拔到企業重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用戶服務部部長;西安信號廠集團公司技術能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經理;全國技術能手技師、劉偉斌，集團公司技術能手、高級技師劉倡現任三級項目部總工程師。

　　二、目標和措施

　　“xxx”期間，高技能人才建設目標：以科學發展觀和科學人才觀為指導，以制度建設和機制創新為根本，建立高技能人才隊伍建設持續發展的工作機制。從人才強企和提高創新能力的要求出發，結合集團公司發展戰略目標對技能人才的需求，進一步推動高技能人才隊伍建設，尤其是技師、高級技師等高技能核心人才的建設，培養造就一支掌握現代技能，技藝精湛、作風過硬的高技能人才隊伍，帶動各類高、中、初級技能人才按梯次與合理比例發展。“xxx”末，集團公司高技能人才隊伍達到30—40%，其中技師、高級技師達到10%，企業主要工種實行持證上崗。

　　高技能人才建設措施：

　　1、在高技能人才建設中，要以實現集團公司發展戰略目標和適應現代制造、施工技術發展要求為牽引，繼續以職業技能鑒定、技能競賽和優秀技能人才評選表彰為平臺，加強和拓寬高技能人才崗位成才通道。

　　2、完善高技能人才評價與考核制度，建立有利于高技能人才成長的培訓、考核、使用和待遇相結合的激勵機制。強化“四新”知識的培訓，提高技術攻關，技術創新、工藝改進等綜合能力。繼續推進未達高技能人才目標企業考核培訓步伐。開展對已評聘技師、高級技師任職資格復審，建立競聘上崗、實行動態管理的制度和機制。

　　3、加強基礎建設。加快集團公司特有工種職業技能鑒定試題庫開發，引進必要的通用工種職業技能鑒定試題庫，提高職業技能鑒定水平。擴大職業技能鑒定企業和鑒定工種范圍，使集團公司技能人才隊伍得到全面提升。

　　三、企業鑒定過程

　　在開展鑒定方面：集團公司每年年初，下發年度職業技能鑒定工作計劃，明確本年度要實施鑒定的工種、時間、培訓等項目內容，使員工有針對性的學習，有充分的準備參加鑒定工作。

　　考試考核與企業生產、施工的實際緊密結合。隨著近幾年鐵路跨越式發展高潮的掀起，各種新技術、新產品的引進及推廣使用，結合企業自動控制系統、鐵路微機聯鎖和zpw—xxa等產品的生產及工程項目的特點，對考試題庫及時更新，重點補充應用的新知識、新理論、新技術、新工藝等內容，使考試考核更加切合生產、施工的實際。

　　對申請參加三、四、五級鑒定的員工，經企業考核站資格審核合格后，統一組織相應的培訓，修滿規定學時后，通過理論考試、技能考核的方式，對員工實施考評。理論考試采用限時、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫中隨機抽取;技能考核需結合生產實際，采用典型工件（工序）加工的方式，考試結束后，理論試卷、加工工件統一封存，由考評員集中封閉閱卷，兩項成績均為合格及以上者可獲相應等級職業資格證書。

　　對申請參加一、二級鑒定的員工，除對其實施理論考試和技能考核外，還需進行綜合評審，由企業技師、高級技師評審委員會對員工的主要工作業績、操作技能等進行綜合評議，其內容涉及解決生產工藝難題、完成工作任務、掌握技術專長技術絕招、技術競賽、技術革新、組織開展技術培訓傳授技藝等方面，最后由各評委投票表決，同意票數超過出席評委人數的2/3者，可上報集團公司評委會進行評審。

　　技師個人工作總結篇11

　　一年的時間很快過去了，在一年里，我在礦領導、部門領導及同事們的關懷與關心下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

　　1、思想政治表現、品德素養修養及職業道德。能夠仔細貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍主動學習政治理論;遵紀遵守法律，仔細學習法律學問;愛崗敬業，具有劇烈的責任感和事業心，主動主動仔細的學習專業學問，工作態度端正，仔細負責。

　　2、專業學問、工作能力和具體工作。我是六月份來到煤礦工作，擔當礦行政秘書，幫助辦公室主任做好工作。行政工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟識了各項工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清楚的工作思路，能夠順當的開展工作并嫻熟圓滿地完成本職工作。

　　在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，主動圓滿的完成了以下本職工作：

　　(1)幫助辦公室主任做好了各類公文的登記、上報、下發等工作，并把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入貼好標簽的文件夾內，給大家查閱文件提供了很大便利;

　　(2)做好了各類信件的收發工作，底幫助好辦公室主任順當地完成了年報刊雜志的收訂工作。為了不耽擱工作，不怕辛苦每天準時取信取報，把公函，便函準時分發到部門及個人。

　　(3)幫助好辦公室主任做好科室的財務工作。財務工作是一項重要工作，需要仔細負責，態度端正、頭腦清楚。我仔細學習學校各類財務制度，理清思路，分類整理好各類帳務，并仔細登記，年底以前完成了學院年辦公用品、出差、接待、會議、教材、低值易耗等各類帳務的報銷工作。科室的財務工作正進一步完善規范，我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。

　　(4)做好公章的管理工作。公章使用做好具體登記，嚴格執行公章管理規定，不濫用公章，不做違法的事情。

　　(5)做好辦公用品的管理工作。做好辦公用品領用登記，按需所發，做到不鋪張，準時清點，以便能準時補充辦公用品，滿足大家工作的需要。

　　(6)仔細、準時、高效率地做好領導及辦公室主任交辦的其它工作。為了礦工作的順當進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還主動協作其他同事做好工作。

　　3、工作態度和勤奮敬業方面。喜愛自己的本職工作，能夠正確仔細的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，仔細遵守勞動紀律，保證準時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作準時加班加點，保證工作能準時完成。

　　4、工作質量成果、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后準時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也熬煉了自己，經過不懈的`努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應有的貢獻。

　　總結一年的工作，盡管有了肯定的進步和成果，但在一些方面還存在著不足。比如有制造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將仔細學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為煤礦的進展做出更大更多的貢獻。

　　技師個人工作總結篇12

　　1、基本情況

　　自工作以來，愛崗敬業，堅持不懈學習重型汽車修理方面專業知識，鉆研新的技術，總結摸索實踐技巧與技能，勇于進取、開拓，增強了觀察、分析的能力。形成了較好的獨立思考方式和解決問題的方法。在領導和同事們的幫助下，在政治思想、職業道德、業務技術和常識水平等方面有了很大提高，工作中也取得了一定的成績，受到了領導和同事們的好評。善于思考，勤于動手，擅長車輛的故障排除，處理服務事件上的疑難雜癥等。

　　2、職業道德

　　汽車維修人員肩負著汽車維修品質保證的重任，所以我自覺遵守職業道德規范，恪盡職守，履行崗位職責，展示了汽車維修服務品質和企業形象。

　　樹立“服務為本，用戶至上”的思想，工作期間把用戶的利益放在首位，事事為用戶著想，處處為用戶提供方便，遵守作息制度，服從生產指揮和調配，遵守工作時間制度，在維修車輛過程中，著裝整潔，遵守工藝規范和操作規程，使用文明用語，并保持工具、設備、配件、車輛和工作場所的整潔衛生。

　　參加工作以來，在工作中各級肯干、好學、愛鉆研，工作扎實努力，做事一貫認真負責，有高度的責任感，對待工作一絲不茍，從無推卸責任的`心理，在實際工作中，注重理論和實踐相結合，并虛擬請教，自己動手，從而積累了豐富的整車維修的經驗。始終保持良好的精神風貌和敬業的工作態度，不斷學習提高，并把自身的收獲和大家共享。

　　3、業務能力

　　本人自參加工作，從事汽車維修工作以來，全面系統學習汽車原理與汽車維

　　修理論，虛心請教老師傅及工程師、技術員，掌握了技師應知的基礎理論，在工作中學習，學以致用，積累了豐富的實際操作經驗和處理能力。能處理各種維修工作中的難題。在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車輛其他技術員既有分工也有合作，堅持經常性和其他技術員進行工作交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步驟，從而圓滿完成各項維修任務。

　　4、工作業績

　　較好地完成了本職工作，做到了在自己工作管轄區基本無大的失誤，喜歡鉆研，不斷挑戰自己，挑戰技術難題，每次遇到別人不能解決的問題都不放棄，努力思考，向別人請教，給企業帶來很大的利益。

　　5、總結

　　自己工作已經二十五年了，我深深地體會到專業理論的探索永無止境，技術上邊力圖精益求精，自己還有相當漫長的路要走，各方面都還有欠缺，所以更需要在以后的工作中不懈努力。在實際的工作中，我在工作上取得了很大的收獲，操作水平也有一定提高。在新的技術領域里，我一定加倍努力，為廠、為自己爭取更大的成績而奮斗。

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