技術員年度工作總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編整理的技術員年度工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
技術員年度工作總結1
20xx年，在車間領導的帶領下，我們認真貫徹礦山公司的各項工作部署，緊緊圍繞穩定運行的生產目標，保證電路設備安穩、良性運行為中心，開展電路設備隱患綜合治理工作，加強運行設備的監控維護力度，落實各項管理制度。在過去的一年時間里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、強化安全意識，落實安全措施。
年初，我們就組織了規程抽考、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把安全意識傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電路運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電路規程和制度。在歷次的安全檢查中，沒有發現一例違章行為。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。
基礎工作是電路安全運行的前提。年初，煅燒車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎工作。在電路方面，我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。20xx年，我們完善了電路設備技術基礎資料，特別是在配電室星級管理方面，根據設備管理的需求，補充完善了配電室設備點檢表、電路絕保實驗記錄表、站所設備缺陷、隱患整改記錄表等，在配電室內張貼了相關的規章制度。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。在設備檢查中，多次受到領導表揚。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。為了達到電路設備安全、正常運行，我們制度了嚴格的考核措施并予以實施。
三、努力為生產服務，強化生產設備各項工作。
1、加強設備的`日常巡檢管理工作。在年初，根據車間設
備分布的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每周巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。配電室主變壓器就是在巡檢時發現滲油現象，進行及時檢修消除了隱患。南窯煤皮帶在巡檢時發現軸承竄位，及時更換，消除了隱患。
2、生產設備技術改造項目工作。為了生產能夠達產達效，車間對生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電路技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電路部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
（1）新消化系統電路控制設計及設備安裝。
（2）4#、6#皮帶改造工程電路改造安裝。
（3）窯頂3噸天吊操作盤改造。
（4）新鋼粒篩分系統的電路設計、安裝。
（5）9米平臺照明系統改造。
四、月檢修工作。
為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電路檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。
五、以人為本，搞好職工隊伍建設。
1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
3、加強職工的技能知識。
4、搞好干群關系，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風的和諧氛圍。
5、在搞好職工隊伍建設的同時要繼續落實降本增效工作。
六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：
1、車間電路檢修、維護人員整體專業技術水平較差，應采取各種方式進行培訓。
2、車間電路設備管理基礎工作還需進一步細化。車間將按
照機動部管理的要求逐步進行設備管理基礎工作的完善、細化。
3、現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電路人員拆除，而電路人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。七、新一年的努力方向
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好電路設備的維修保養工作。
2、嚴格按照操作規程進行安排作業，并負責做好維修過程的檢驗工作，保證按質按量完成維修任務。
3、協調好日常維修工作，組織好突發故障的搶修工作。
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務。
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規范化和效益化。
6、努力學習業務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的業務技能和業務知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創造更大效益。
技術員年度工作總結2
本人于1990年7月畢業于市城鄉建設學校，并于同年在市巍山巍屏建筑公司任技術員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由于該項目為一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因為各單位工程有輸送帶相連，校正就位設備要求高;二是預埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標高的準確性。
針對以上技術難題，我們知難而進，采用了多套不同的測量方案，并經多次復核，最終選定最優的方案作為最終的測量成果;對于預埋件的埋設，我們也不斷積累經驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內，其次在砼收縮比較穩定的狀態下再次定位，保證偏差控制在1mm以內最大不超過2mm，為以后的設備安裝避免了很多不必要的麻煩。經過不斷的努力和積累經驗，自己的努力得到了公司領導的肯定及贊賞。
91年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術骨干們一起并肩戰斗在施工一線。
工程質量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質量三方面來保證原材料的質量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩;其次是施工質量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評;同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質量交驗不過關誰就承擔相應的責任;另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節省了班組的勞動力，同時也節約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質量。
工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地布置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用;有了一個切合實際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時也節約了材料的二次搬運費用;其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質量比較穩定，安全意識較強，便于管理;另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利于團結，也才能充分發揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質量，按時按量完成施工任務;工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項原始的工程技術資料，工程中間驗收或竣工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項技術資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規范進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關系到工程的竣工驗收能否順利進行。
94年開始，調離到上海區域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質量要求更高更嚴，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術要求，一般平面放線采用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以復核內吊線的準確度，二是可以復核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復核仔細一般外墻面結構垂直度可以控制在5mm以內，批蕩層偏差控制在2mm以內。水平控制點采用雙控點法，一個作為引測點，一個作為復核點，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協調和團結，這樣就要求管理人員有更高的`素質，知識要全面，協調能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關，關鍵的技術難題采用“pdca”法發現問題，解決問題，克服質量通病的發生。對于新型材料及新工藝的運用，可以采用樣板間，樣板層來積累經驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監督本班組的日常施工安全生產，發現安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態。三是提高項目經理的安全意識及各生產職工的自我安全保護意識，讓整個施工現場真正做到：安全第一，平安是福。
95年~96年，在中天集團上海分公司第一項目經營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經理張8(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現澆柱梁結構，預制大型槽型板裝配安裝的施工任務。
97~98年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地為一外資企業擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多么地重要，雙方的信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關。該項目總包單位為一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協調也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認為是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，并在施工中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，并為項目部取得了較好的經濟效益。
98年底，隨著集團公司業務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉至廣東即現在的中天七建中山第二項目部工作至今，先后完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共1xxxx萬平方米的施工任務;其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價為660xxxx萬，為我公司在廣東立足生跟，拓寬建筑市場、擴大企業知名度，奉獻了一份微薄之力。
經過多年的建筑施工現場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術。書本的理論知識和現場實踐經驗實現了完美的結合，同時隨著建筑施工水平的不斷提升，要求我們在以后的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不茍，學好新技術，迎接新挑戰，同時也堅決樹立質量第一，業主(用戶)至上的建筑新理念。
xxxx年更是我飛躍、升華的一年，在公司領導和項目部的關懷和支持之下，肩負起中山麗城樂意居一標段項目副經理的重擔，深感責任之大，定將以極大的工作熱情、務實的工作態度，嚴謹的工作作風投入到工程管理中去，為品牌中天、百年中天在廣東的進一步體現和升華而不懈努力。
技術員年度工作總結3
轉眼間20xx年即將過去，我們又迎來了嶄新的一年。20xx年我從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xxx項目、xx項目等工作。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作及各個項目管理的認識。
今年第一季度我的主要工作包括對部分項目的整理，核對圖紙、進行項目的技術交底及時提出材料計劃，制作項目施工方案、并進行材料計劃核對，及時按照規定時間進行發貨準備、準備施工前資料。第二、三、四季度主要是針對xx、xx及沙桐地面火炬的指導安裝其余就是對一些遺留項目的完善。在前期工作中主要的問題主要在于不能及時適應新的工作流程，并對一些項目還是理解不夠透徹，經過后來對晉煤、慶華等項目的施工過程逐漸熟悉，并能夠逐漸掌握各個施工項目這是今年最大的收獲，今后在從事項目管理及工程施工中要保持善于學習和鉆研的態度。從事公司各個火炬及其他設備的安裝過程中，要認真研究各個項目施工方案，不僅要借鑒老項目的施工經驗，還需要提前對圖紙進行詳細的'學習，在編制施工方案及準備施工材料等方面時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，應在每個負責的項目中要做好材料計劃及編制施工方案，合理安排各個施工環節。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。技術人員應該白天在現場指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
項目部參加工作，這一年來，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
一、主要職責
1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。
2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。
3、負責天氣情況記錄、施工測量放線、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。
4、負責決算各分部分項工程計量工作。
5、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
二、工作心得
1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業功底。2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利！
3、工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免信息滯后。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠！
三、不足之處
1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。
2、在鋼筋工程結算方面，廣聯達運用不熟練，需要不斷的加強學習。
3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習。
4、做事容易沖動。
四、今后的打算
1、逐步掌握施工方案的編制。
2、爭取20xx年考上二級建造師，然后再考一級建造師。
3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協調的能力。
技術員年度工作總結4
20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導匯報自己一年來的工作：
過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”．在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位．一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高．
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這一年來的時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的`經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行復測以避免人為錯誤。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體
實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
一年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
技術員年度工作總結5
在公司各位領導的帶領下，經過各位領導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領導也為之欣慰。
自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我這次成長的機會。在這段時間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業完全不懂的門外漢到對這個行業有一定認知、專業知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷發展的長期的過程。
一、 主要工作內容總結
自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現在的這段時間里，先后參與了環檢及安檢設備的現場安裝跟蹤、環檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫、體系日常運行管理、部分資質認定及計量認證網上申報資料填寫、環檢和安檢現場評審、環檢和安檢現場評審不符合整改、技術資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
二、 工作中遇到的主要問題
在最初的環檢試營業三個月中，我們從一個對此行業知之甚少的新團隊逐漸成長為現在的能熟練操作、規范操作和高效操作的精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務不到位逐漸成長為現在的對客戶提出的問題能現場給予解決、檢測流程得到優化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規范與態度得到提升，安檢順利開業。起初的檢測過程中我們遇到了很多的`小問題，由于經驗不足，導致處理結果不太滿意，
處理效率過慢。但經過系統的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢后業務量的增加使我們的檢測技術也在逐步平穩地提高。在各位領導和技術團的幫助下，總結了一下我們開檢以來遇到的相關問題及解決方案。
問題一：柴油車上線檢測時發動機拉缸
解決方案：
1、外檢控制
①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發動機近三個月內是否有大修，近期發動機大修車輛不予檢測；
②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
① 引車員在上線檢測時檢測過程中發現水溫過高時應停止檢測，告知客戶； ② 引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉。 問題二：汽油車檢測合格率低
解決方案：
外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區，車輛進行預熱：
① 車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態；
② 車輛高怠速運轉2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。
轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
③ 查：汽油車建議維修項；
問題三：柴油車煙度超標
① 柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺
留在排氣管壁上的積碳。
② 檢測過程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。 ③ 查：柴油車建議維修項；
問題四：造成客戶不必要等待
解決方案：
① 不予發放環保標志車輛類別告知；
② 不予檢測車輛告知協議；
③ 入口加裝擋桿識別系統，對于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。
問題五：新進人員專業知識及技術能力不達標
解決方案：
① 人員培訓；
② 以老帶新；
③ 人員監督。
問題六：儀器設備易損配件的消耗
經過前期的業務開展運行，隨著檢測業務的增加，加之前期專業知識及專業技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。
解決方案：
① 加強儀器設備日常維護保養；
② 設備管理員做好日常配件采購及庫存管理；
③ 領導選擇更好的合格供應商。
同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發現問題與解決問題，在發現問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置于盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。
2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐采用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業理論知識，自己作為機動車檢測行業的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業，而且能得到各位領導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經過近10個月的工作學習，發現自己離一個專業人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：
1. 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2. 對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；
3. 缺乏工作經驗，尤其是現場經驗。
4. 缺少對平時工作的記錄與總結。
技術員年度工作總結6
XX即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經歷，本人有如下收獲及體會：
一、積累了較豐富的施工及管理經驗
200XX年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負責現澆橋及橋梁下部結構、樁基、涵洞等現場施工組織，施工技術管理工作。
一工區的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復雜，在項目部、工區的領導帶領下較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作:
1. c輔道的涵洞施工完成5座,n輔道的涵洞施工完成2座圓管涵, b輔道的涵洞施工完成3座，w輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的`涵洞，ck11﹢162健康泉自來水管道影響、bk2﹢393ck13﹢634地下水管影響、bk3﹢235wk5﹢560 wk9﹢350天然氣管道影響。經過細心組織才得到解決。
2. 完成4座現澆橋澆筑，u線r線f線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現澆橋9月20號征地才下來，經過組織嚴抓橋梁下部結構施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現澆橋施工進度才得以保障。
3. c輔道施工完成4座小橋下部結構、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結構施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質復雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達到10m。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結構、樁基施工在阿圖什市區，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關鍵，工區細心組織，施工便道規劃改路，全部采用全封閉施工。
在從事現場施工技術管理及現場施工組織管理期間，本人認真閱讀領會各種施工技術規范，施工技術要求，設計圖紙及施工技術措施，作業指導書，用以指導現場施工及組織生產，并從中不斷總結吸取各項工程施工經驗及教訓。
二、思想文化素質得到提高
本人愛崗敬業，敢于承擔責任，能及時并保質保量完成上級交給的工作任務;能融入集體，團結同事并非常重視協作精神,勇于參加集體活動,為企業樹立良好的精神面貌；始終嚴格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。
三、今后的工作
XX年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車。可以想象出我們XX年的任務是何等的繁重，工期緊、任務重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續發揚我們項目部的團隊精神，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協調好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續施工，強化生產調度指令，生產指揮到位，切實解決施工生產各環節的實際問題。
工程質量上要抓好施工質量，要堅持質量標準，按檢驗程序辦事，做好質量的中間控制，保質保量完成施工任務。
今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務重，交叉、高空作業多，施工用電范圍大，安全工作任務更為艱巨，要繼續樹立安全第一的思想，以預防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
作為現場施工管理技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的進度、質量、安全等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。在施工過 程中形成的各種內業資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認， 以免影響到后期計量。 企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、 人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工 程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
技術員年度工作總結7
在個人或部門的工作中，工作總結既是對上級領導應有的匯報，也是對個人近一段時間工作的反思。
通過對一個階段的工作進行全面系統地回顧，有利于領導、個人或下屬了解單位和個人的工作任務完成情況。
時間總是腳步匆匆，一年時間有多長?三百六十五個日出、三百六十五個日落而已，回頭這一年的工作和生活充實與茫然各占一半。
今年我仍然在項目上負責電氣方面的工作。
上半年重要是結構施工，電氣方面配合土建做管路預埋以及接地防雷工作，電氣項目標施工隊伍是秦皇島本地的建筑公司，施工質量與北京施工隊伍的質量相差不是一星半點的，當地質檢部門的要求也過于低，所以上半年我的'另一個身份是專業質檢員，對他們嚴格要求的同時也給自己供給一個學習的機會，要想說服別人當然要有充分的理由，專業方面就應當有扎實的專業知識。
這個項目標情況有此特殊，緊臨海邊，地下是堅硬的巖石，由此遇到兩個情況：
一、海邊的腐蝕特別重，原設計中全部用的是鍍鋅鋼管和焊接鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不實用，不管是鍍鋅管還是焊接鋼管祼露在空氣中不出半個月上面便是薄薄的一層銹蝕層，輕輕一碰便剝落了。
刷過的防銹漆早已沒了作用。
工程審圖時監理向我提這一點，一開端半信半疑。
在設計贊同的情況下只把強電地上部分改為PVC管，混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，暑期停工一個半月后，現場預留的結構柱、鋼管表面全是厚厚的一層銹，我吃驚之余暗自竊喜：真個是不聽老人言吃虧在眼前，經驗之談真管用啊!
二、由于基礎下面全是巖石，防雷功效不好，原設計的防雷接地作法達不到規范要求的數值，在與其他建筑物基礎沒有連通的情況下只能補打接地極或是加降阻劑。
下半年我的工作重要是負責客房電氣管路敷設及供配電方案，電氣管路敷設應當很簡單，但因為方案不肯定圖紙不完善，我的角色不停變換，活干得有些心有余而力不足。
不過還好算是對自己的一個考驗吧，多一些機會多一些成長。
技術員年度工作總結8
自參加工作以來，任職成都地鐵6號線候家橋站技術員，(進場前期兼任項目部前期部員)從進場以來先后負責實施了現場兩個車站
一、二期打圍報建工作、打圍施工、征地拆遷、綠化遷移、交通疏解、管線遷改等前期工作以及侯家橋車站的部分場地臨建布置、主體圍護結構施工、主體結構施工和附屬圍護結構施工。做了許多工作，收貨頗豐，感受頗深，現就我本年度所做工作做如下總結：
一、前期工作
前期工作是城市地鐵施工密不可分的一份子，它存在于整個車站施工的起訖階段，隨著施工的進展而不斷變化，瑣碎，繁雜，而又多樣化，關系著整個施工現場的生產進度。
進場施工首要的就是施工占地問題，本項目兩個車站均處于市政道路上，征地問題轉變為交管、城管審批問題，要完成此項工作，需要成都市建委的審批手續，因此開展報建工作。因項目部有報建經驗的人員配置不足，經過多次調查報建程序，準備報建文件，我開始了與市建委、市交管與城管局等相關部門人員的溝通工作，這極大的挑戰了我的溝通應變能力，這對于剛步入社會的我，是一個很大的挑戰。經過多次請教單位領導與老同志，我對溝通協調工作漸熟漸通，邁過了心里的那道坎，有了技巧也有了勇氣，能力得到很大的提升。完成報建手續后開始計劃
一、二期圍擋施工，圍擋施工的首要任務就是對于施工現場所需占地情況做到心中有數，規劃圍擋范圍，進行合理的場地臨建布置，后現場實施。
經過前期的自我學習與提升，使我在后續的綠化遷移、交通疏解和管線遷改等工作中，與業主方和當地相關部門的溝通交流過程充滿了信心、游刃有余。兩個車站主體結構的前期工作完成后，我對項目前期工作有了比較深刻的認識，對協調相關部門的關系也有了一些感受，理解了協調的重要性。做前期協調工作要具有良好的溝通能力，要做好能夠吃苦的準備，要具有強大的心理，遇事膽大而心細，遇到困難要勇于爭先，不能卻步不前。尤其在跟蹤各產權單位的協調情況，跟蹤管線設計單位的出圖情況時，需要耐心、需要學會說話的方法，融洽各單位
與我部的關系，為現場施工做好準備、打好基礎。
二、技術工作
完成了兩個車站主體結構的前期工作后，我一心撲到技術工作上，開始負責侯家橋站的主體圍護結構施工。每天堅持看圖紙，學方案，熟悉施工工藝流程。結合相關規范嚴格把控施工質量。
在主體圍護結構施工過程中，我將施工方案爛熟于心，對于關系整個地下車站施工安全的圍護樁和冠梁施工進行了嚴格的質量控制。每天對施工隊負責人進行明日計劃交底。對旋挖鉆孔的技術要求、鋼筋籠的加工與安裝、混凝土灌注過程中對混凝土質量的控制等進行查閱學習，做好筆記，做到心中有數，進行現場控制時得心應手。
深基坑開挖時需要進行噴錨支護施工。噴錨施工使用早強細石混凝土，在施工過程中由于松散的地質狀況與施工工藝的影響，造成混凝土極大浪費。經過多天的思考與研究，我決定讓施工隊進行工藝改進。即在完成掛網之后，先對整個開挖面進行薄層的初噴，用以穩固開挖面上的'砂石。對于矩形的噴錨面，初噴完成后，開端已經達到初凝狀態，可以開始二次噴射，二次噴射不再使用以前緊盯一個點噴夠厚度的噴射方法，改進為自下而上的掃面方式，減少混凝土因還未初凝就被后續骨料噴掉而造成的浪費。在確定方法后，我與施工隊負責人進行了商討，決定改進原有的施工方法。試用此方法幾天后，經過計算混凝土節超量，雖未完全達到節約混凝土的目的，但較之前的施工方法有所改善。
對于主體結構的施工，首先是保證鋼筋骨架的質量，不出現少筋、斷筋或鋼筋尺寸不足、鋼筋錨固長度不足，綁扎方式不對等施工質量問題。其次是保證混凝土的施工質量，在按照施工方案大方向作業的條件下，控制混凝土塌落度要求、振搗棒插入深度及影響范圍、模板平整度等，保證拆模后結構無蜂窩麻面、無斑點、無錯臺等問題，達到業主要求的鏡面效果。最重要一點就是要保證結構的尺寸和位置，在車站施工過程中，結構的尺寸及預留孔洞的尺寸大小、位置決定著后續安裝及裝修工作能否順利推進，決定著是否能夠順利通車運行，所以一定要在模板安裝的過程中提前把握好結構的尺寸位置。
現場施工不但要把控好施工質量，也要處理好與業主、監理和施工隊伍的關系，在保證工程質量的前提下加快推進施工進度，為企業創造利潤。業主檢查時，做好陪同，積極解答業主提出的疑問，對于需要整改落實的問題及時進行整改;處理好與施工隊伍的關系，把控施工質量，做好現場監控與指導。
回顧過去的一年，成績做了一些，也存在諸多不足。在剛開始的時候，對于各項程序不清楚，只能慢慢摸索，工作做得很不順利。對上、對外的溝通不夠及時，導致很多工作積累到一起，經過多次的學習與自我總結、反思，慢慢提高了自己的業務水平，完善了自己眼界，從而可以將工作做得順利，做得盡善盡美。
公司為我提供了這樣一個廣闊的平臺，讓我可以為企業的經濟騰飛而努力奮斗，貢獻自己的綿薄之力。同時，我希望通過自身的努力，飛的更高更遠，創造更加寬廣的未來。
技術員年度工作總結9
尊敬的領導：
我叫XXX，在XXXX公司工作。轉眼間08年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。08年我帶領新來的技術員從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在XX項目、XX項目、XX項目、XX項目工作。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態度。我們從事的`是橋梁加固行業，橋梁結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
總結人：XXX
20xx年1月2日
技術員年度工作總結10
自1995年畢業后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設管理工作，該項目全長17.338公里，大橋1座總長210m；2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設管理工作，該項目全長7.0公里，大橋2座總長913m；3、主持了南寧外環高速公路A02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經驗。下面是任職路橋工程師期間的專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、施工前技術準備
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規范和本項目的技術要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協助解決。對工地現場調查核對，了解工地現場實際地質、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術要點、技術難點，然后根據施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數，使工程得以順利進行。
二、施工測量
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場后，根據業主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規范要求進行，根據實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數據精度可滿足規范及施工的需要，并對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規范要求設三角網或導線網控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位臵及高程，為現場施工人員提供施工數據，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數；橋涵施工，根據結構物的平面位臵及相對關系放樣出結構物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數據確定無誤后，對現場施工人員進行技術交底。
三、試驗工作
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現場管理的重要內容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規范和設計規定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規定進行檢測，如果出現性能下降及時調整，調整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后
經計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規定的施工規范、技術標準，嚴格按照有關試驗規程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經常到施工現場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數，用以指導全線的填筑施工。
當接到現場試驗任務后，積極行動，優質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現的各種情況，當發現有異常現象或試驗結果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規定要求。凡未經檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉入下道工序。
四、現場施工組織
負責工程現場施工計劃的組織、安排、協調等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規范、規程及上級頒發的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙 及工程數量，繪制有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現場進行考察，了解當地的水文、氣候，安排指導做好施工現場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據施工計劃，安排班組施工任務，并對
所管轄班組或勞務隊伍進行現場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的`，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現場的土要盡快撒開，根據測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規定要求，有可能的話，根據層寬、層厚、自卸汽車裝土數量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發現填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發現路基表面出現彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現場試驗、檢查，檢查合格后進行現場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據測量人員提供的開挖線數據，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業，檢查促督現場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內傷人；挖孔作業暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全。孔內需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業，并對作業人員進行安全意識和安全技術教育，安排現場值班，進行檢查和處理，一旦發現有異常情況及時清除和匯報，協助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規范執行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩定性驗算。現澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩定。施工中要嚴格按照施工規范執行，確保工程“外實內美”。
五、工程計量及內業資料
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉滿足工程進度需要，才能良性循環。
技術員年度工作總結11
本人xxx，女，漢族，現年xx歲。于xxxx年7月畢業于綿陽xx校，分配于xx區xx水庫xxx電站工作，主要負責該電站的電氣檢修，1995年10月被xx區工程職稱評審委員會評為電氣技術員；xxxx年1月調到xx水庫工程運行科工作，主要工作是xx水庫干渠的設計施工管理，20xx年3月調到xx區水務局設計隊工作至今,主要工作是水利水電工程的勘測、設計與施工工作。1999年10月被xx區工程職稱評審委員會評定為電氣助理工程師。
一、與時俱進，政治思想不斷提升。
我是一個徹底的唯物主義者。自小接受馬列主義教育，熱愛中國歷史，深深理解中國xxx是在血與火的戰爭年代誕生的并經過革命和社會主義現代化建設的考驗穩步成長的。歷史的變革充分證明只有中國xxx才是中國的的領導，社會主義才是的適合中國現階段的社會制度。因此，本人堅定不移地堅持中國領導，堅持社會主義制度，堅持四項基本原則，遵紀守法，信守社會公德。并能跟隨時代的變化，與時俱進，不斷學習，深入理解。使自己的政治素質不斷提升。
二、勤學苦練，專業理論轉化為工作技能。
參加工作面對的不再是抽象的理論，而是實實在在的物體，不再是書本中具體的一門課程，而是一個系統專業。為了盡快熟悉工作，本人放棄了一切休息時間，勤奮學習，對照實物聯系書本將學校所學的理論基礎和社會實踐相結合，在xxx電站工作期間，解決了xxx電站裝機不配套、母線長期發熱、經常跳閘燒毀供區電器等問題。同時結合電站實際提出了對該電站進行裝機擴容的建議，并編制了《xxx電站技術改造方案》。針對全區電氣化建設現狀，編制了《xx區“十五”期間及20xx年小水電代燃料生態建設工程規劃》，19xx年調到xx水庫工程科，正值水庫渠系配套建設，在此期間，我努力鉆研水利專業技術知識，在工程師的帶領下和同事一道克服了主干渠地質惡劣，山勢陡峭等諸多困難，全面規劃，精心設計，嚴格施工。通過兩年的緊張工作，長達29.6km的標準化渠系展現在xx鎮、柳橋鄉、大石鎮的綠色懷抱，該工程竣工后經省市區驗收評為xx市優質工程。使xx水庫豐富的水通過干渠源源不斷地輸入到灌區1.6萬畝良田中。有力地促進了灌區農村經濟的發展，提高了農業畝產量，增加了農民的收入。在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯系實際，將學校所學的專業理論知識迅速轉化為了業務能力。任助理工程師專業技術職務和調到xx區水務局設計隊后，為了提升專業知識,我更加努力地學習水利設計、施工與管理，先后獨立設計施工了朝陽鄉、柳橋鄉、磨灘鎮、香溪鄉、黃龍鄉、面上村社等多套農村人飲解困工程，晉賢鄉石板河交通橋工程，虎跳鎮竹江二社人畜飲水和農田提灌工程，青川縣砂石水庫除險加固工程實施方案，黃龍鄉、清水鄉土地整治綜合開發項目工程、日元生態項目建設工程和xx市八一供水站技改工程配水管網部分的勘測設計，并在技術管理過程和設計中積極推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”。如一體自動化凈化設備、聚乙烯pe塑料管、鋼塑復合管在人飲工程中的運用，塑料薄膜在山坪塘中的應用，這些工程的實施和新材料的運用極大地緩解了我區的農村人畜飲水和農田水利灌溉困難，為工程區的群眾身體健康的當地經濟的發展作出了較大的貢獻。
三、開拓創新，不斷更新知識。
作為一名生長在信息化時代的專業技術人員，面臨著高科技、高技術的'快速更替，沒有與時俱進，不斷學習的精神就要落后。為了緊跟時代的腳步，我除了努力鉆研專業技術，做好本職工作外，經常學習水利水電法律法規、經濟學、管理學、辦公文書和微機等多方面的知識，并于1998年10月參加了全國高等教育自學考試，已于20xx年12月取得了漢語言文學專業文憑,20xx年3月參加了水利水電工程專業本科段的學習，在邊學習邊工作的過程中提高了自己的法律知識、文化素質、技術水平和寫作能力。同時積極掌握現代化辦公設備,推行無紙化辦公，用高科技手段提高單位的經濟效益，我參與主研的《cad制圖技術在工程設計中的推廣應用》項目榮獲xx區科技進步二等獎。如今設計的方案全部采用計算機設計和cad制圖，其方便快捷、精確美觀、優質高效的眾多優點為我們的設計帶來了一場新的技術革命，使我們設計的成果質量在省市同行業中位居首位，獲得領導專家一致好評。
四、愛崗敬業，扎根于水利事業。
從94年畢業分配到xx水庫xxx電站至
今已12年。12年的水電工作，使我由紙上談兵的“書生秀才”變成一名具有實踐經驗的專業技術人員，12年的實踐經歷使我由衷地愛上了水利這個藍色的行業。我在“水利”中摸索，我在“水利”中成長，水利已成為我最熱愛的事業。
五、缺點與不足。
十二年的水利工作，我收獲很多，進步較大，但自我剖析還存在許多不足：一是懶惰思想較大，對平常學習時間得抓得不是太緊，從而導致專業知識未能更深一步地提高；二是缺乏工作能動性，工作上不夠積極主動，主人翁意識不太強；三是工作中開拓創新意識和超前意識不強。
六、今后工作打算。
一是繼續加強學習提高綜合素質。認真學習黨的理論、法律法規、科學文化和業務知識，增強學習的自覺性，拓寬知識面，提高業務水平，注重學以致用，理論聯系實際。二是加強工作的主觀能動性，與時俱進，開拓創新；三是克服懶惰思想，增強時間觀念，追求高質、高效。總之要以朝氣蓬勃的精神、以求真務實的工作作風、以積極進取的意識主動地干好本職工作，為我區的水利水電事業貢獻自己的力量！
技術員年度工作總結12
在個人或部門的工作中，工作總結既是對上級領導應有的匯報，也是對個人近一段時間工作的反思。
通過對一個階段的工作進行全面系統地回顧，有利于領導、個人或下屬了解單位和個人的工作任務完成情況。
時間總是腳步匆匆，一年時間有多長?三百六十五個日出、三百六十五個日落而已，教師年度個人總結回頭這一年的工作和生活充實與茫然各占一半。
今年我仍然在項目上負責電氣方面的工作。
上半年重要是結構施工，電氣方面配合土建做管路預埋以及接地防雷工作，電氣項目標施工隊伍是秦皇島本地的建筑公司，施工質量與北京施工隊伍的質量相差不是一星半點的'，當地質檢部門的要求也過于低，所以上半年我的另一個身份是專業質檢員，對他們嚴格要求的同時也給自己供給一個學習的機會，要想說服別人當然要有充分的理由，專業方面就應當有扎實的專業知識。
這個項目標情況有此特殊，緊臨海邊，地下是堅硬的巖石，由此遇到兩個情況： 一、海邊的腐蝕特別重，原設計中全部用的是鍍鋅鋼管和焊接鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不實用，不管是鍍鋅管還是焊接鋼管祼露在空氣中不出半個月上面便是薄薄的一層銹蝕層，輕輕一碰便剝落了。
刷過的防銹漆早已沒了作用。
工程審圖時監理向我提這一點，一開端半信半疑。
在設計贊同的情況下只把強電地上部分改為PVC管，混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，暑期停工一個半月后，爭先創優活動個人總結現場預留的結構柱、鋼管表面全是厚厚的一層銹，我吃驚之余暗自竊喜：真個是不聽老人言吃虧在眼前，經驗之談真管用啊! 二、由于基礎下面全是巖石，防雷功效不好，原設計的防雷接地作法達不到規范要求的數值，在與其他建筑物基礎沒有連通的情況下只能補打接地極或是加降阻劑。
小學體育教學工作總結 下半年我的工作重要是負責客房電氣管路敷設及供配電方案，電氣管路敷設應當很簡單，但因為方案不肯定圖紙不完善，我的角色不停變換，活干得有些心有余而力不足。
不過還好算是對自己的一個考驗吧，多一些機會多一些成長。
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