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社區道路交通安全工作匯報范文（通用11篇）
在日常學習、工作生活中，很多時候都需要進行匯報，匯報就是把某個階段做的工作，進行全面系統的分析、研究后報告給上級領導，是不是有很多人都曾經或正在為寫匯報而發愁？下面是小編整理的社區道路交通安全工作匯報范文，希望能夠幫助到大家。
社區道路交通安全工作匯報 1
花山區解放路街道礦院社區東至花山路，南至湖北路，西至湖東北路，北至交通指揮中心，面積0.6平方千米，現有居民2036戶，5000多戶，轄區內有市人大、市政協、花山區政府、礦院、科技局等家機關事業單位，屬中心城區。近年來礦院社區根據交通安全進社區的要求深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》及相關法律法規，增強市民交通安全意識和文明交通素養，認真貫徹我市“關愛生命，文明與平安同行進社區交通安全宣傳主題，打造交通安全社區，我社區結合文明城市創建工作，深入開展爭創交通安全社區活動，收到良好效果。
一、加強組織領導。
我社區始終把交通安全進社區工作作為社區安全工作一項重要內容來抓，成立了以社區主要領導為負責人、社區民警、交警、轄區居民和單位為成員的交通安全工作領導小組，制定了相關工作計劃，明確目標，落實責任，使交通安全工作正常有序開展。
二、創新工作模式。
我社區積極與交警二大隊二中隊聯系，在社區建立交通安全警務宣傳點，積極探索新時期交通管理工作與群眾路線相結合的新工作方法。社區交通民警的主要負責宣傳道路交通法規，為提高社區居民交通守法意識，維護社區交通安全起到良好作用。
三、加強宣傳務求實效為提高居民交通安全意識。
我社區以“關愛生命，安全出行”為主題，先后開展了一系列交通安全管理進社區活動，在礦院藍盾賓館前廣場成功舉辦了《中華人民共和國道路交通安全法》咨詢宣傳活動，發放宣傳單1000多份。我們還兩次請交通民警來社區放映交通違章警示教育片，并組織居民座談交通安全，大家對社區交通安全工作如何開展提出了許多很好的意見和建議。我們還上門發放交警部門印發的.《致市民一封信》1000多份，做到交通安全知識宣傳上門。我們還在社區內舉辦交通事故圖片展，使居民受到提醒教育，定期在軍民區宣傳交通法律法規和安全知識，形成了由社區與居民、轄區單位組成的立體交通安全宣傳網絡。
四、扎實做好基礎工作。
在對社區道路交通標志、標線全面排摸掌握的基礎上，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，在爭取交警部門的支持，在小區增設交通標志、標牌3個，根據社區車輛較多的情況，社區聯合小區物業規范劃分車位，確保社區道路的安全、有序、暢通。這些都為實施《中華人民共和國道路交通安全法》和交通安全進社區奠定了良好的基礎。
以上是我社區在交通安全進社區活動中所做的主要工作，我們將不斷探索，為創建安全和諧社會不斷努力。
社區道路交通安全工作匯報 2
20XX年，我市新增機動車7540輛，機動車駕駛人11323名，電動自行車4萬余輛，道路里程280公里，盡管機動車、駕駛人、道路里程同比增長8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重視，各職能部門積極應對，確保了全年交通安全形勢總體穩定。全年共發生交通事故113起、死亡59人，傷89人、直接經濟損失9.457萬余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未發生特大和重大有影響的交通事故。我們主要做法是：
一、強化組織領導，完善管理機制。
20XX年，我市高度重視道路交通管理工作，把交通安全作為新農村建設的重要指標，發展地方地濟的重要保障，維護社會穩定的重要因素，改善人居環境的重要環節來抓。形成了主要領導親自抓、分管領導為主抓，其他領導結合分管工作協同抓的領導體系。進一步完善聯席會議制度，充分發揮協調效能，在全市推行市、鎮（鄉）、村3級道路交通安全管理機制。同時，市領導主動關心交通安全管理工作，每逢重大節日、活動均組織安監、公安、交通等部門到運輸單位、客運場所檢查落實交通安全制度落實情況，分管市領導多次深入公安、安監、交通等部門調研交通安全管理工作。全年，市長辦公會專題研究交通安全管理工作2次，政府辦牽頭召開交通安全聯席會議4次，各職能部門多次對接研究交通安全管理工作具體事項。僅20XX年5月29日召開的.市政府第52次常務會議上，就研究解決了5組交通信號燈、18公里的道路標線建設問題。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社會化格局。
二、強化部門聯動，整治安全隱患。
各部門從預防交通事故、保護人民群眾生命財產安全高度出發，做實做細交通安全隱患排查整改工作。安監部門主動承擔交通安全監管職能，督促職能部門履行職責；教育部門主動排查學生出行中存在的安全隱患，與公安、交通、建設等部門聯合制定整改方案；交通、建設部門在道路建設過程中充分聽取公安交巡警部門意見，嚴格落實交通安全設施建設與道路同規劃、同施工、同驗收、同使用“四同”制度；農機部門針對農業機械存在的問題，積極落實管理措施，預防農業機械交通事故。馬橫公路是20XX年新開通道路，全線長28.8km，開通前，公安、交通和公路沿線鄉鎮密切協作，及時增設了100余處交通標志、600米w防護網，設置了6處黃閃警示燈，沿線29個路口安裝了300余米減速帶，交通安全設施在道路開通前全部安裝到位。20XX年第二季度交通安全聯席會議上，分解了22處交通安全隱患整改任務，明確了整改時間，交通、建設、教育、高郵鎮、三垛鎮、界首鎮等部門鄉鎮按照序時進度和整改要求在20xx年底前全部整改到位。在學生安全方面，公安、教育部門緊密配合，及時在學校附近道路施劃標線，設置警示標志，成立護導隊，組織專人維護交通秩序，近三年來未發生學生上學、放學路上交通事故。
三、強化違法查處，凈化交通環境。
我市緊緊圍繞“安全、有序、暢通”目標，針對轄區行車秩序、停車秩序、路口秩序等方面存在的突出問題，抓重點、治亂點、疏堵點，嚴整交通違法行為。20XX年，開展了“百日競賽活動”“春運交通秩序整頓”“不闖紅燈—文明交通行動”“無牌無證專項整治”“重點交通違法行為專項整治”“‘五城同創’迎節慶交通秩序整治”等系列活動近20次，查處交通違法行為14萬余起，行政拘留442人，活動中，公安機關充分發揮了主力軍的作用。文明交通行動中，公安機關主動與市文明辦、建設局、教育局等部門聯系，爭取了市委、市政府、相關職能部門和全市廣大市民的大力支持，機關干部和青年志愿者多次參與交通協勤活動。針對城區交通管理特點，采取“五包六定”工作措施，責任到人，每月有目標，每周有重點，每日有行動，形成了高峰站點、平峰巡線、低峰管面的城市交通管理模式；針對干線公路、農村公路交通違法行為特點，專項行動與日常管理并重，采取全警行動、區域互動、隊室聯動，分片、分區域開展專項整治。同時，深化農村派出所交通警務室改革措施，采取月考、季考、年度考核相結合，對警務室進行綜合考評，促動了警務室人員主動上路參與交通管理。
社區道路交通安全工作匯報 3
xx鎮現有中學1所，小學12所，成校1所，幼兒園10所。有多所學校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分重要。去年，我們依據各校所處的地理位置和實際情況，把“xx鎮學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們的學校交通安全教育工作總結一、加強領導，落實責任制。
為保證活動長期有序地開展，鎮教育指導中心特別設立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。xx中學、中心小學、大塘小學、大井小學、蓮溪小學、小虎小學、沙仔小學、東灣小學等多所學校已經創立“交通安全學校”，學校設立專用資料活動室。學校有關負責人屢次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。
一、以點帶面，培養學生的`“校園小交警”素養。
為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，20xx年7月8、9、10三天在xx中學舉辦了“xx鎮學生交通警察指揮手勢培訓班”。8、9日兩天xx中學組織少年警隊參加培訓，10日中學少年警隊及各小學學生骨干參加培訓，參加人數超過150人。我們聘請了番禺交警大隊九中隊的干警古鏡東同志等交警為校外輔導員，請他們關心學校培訓“少年警隊”和學生骨干。小交警們掌握了有關安全法規常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
二、深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。
1、20xx年12月份，為了配合上級有關交通安全“五進”活動的安排，我們同番禺交警大隊九中隊的交警為我鎮各校學生全部上了一次交通安全教育課。全鎮師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校、進農村、進家庭的目的，交警古鏡東同志為學生們作的交通安全知識講座使全體學生深受教3育。
2、組織學生觀看《xx鎮學校交通安全教育圖片巡回展覽》。我們與交警九中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，請廣告公司制作xx鎮學校交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在全鎮各校巡回展覽。20xx年xx鎮學校交通安全教育系列活動由“xx鎮學校交通安全教育圖片巡展”揭開序幕，并于20xx年6月24日上午在xx中學進行啟動儀式。之后每所學校展覽兩天，一直到11月份結束。
3、利用各種載體，廣泛開展學習“文通安全法制知識”教育活動。教育指導中心組織有關人員出版了《xx鎮學生交通安全教育手冊》，下發至各校每生人手一本。各校黑板報辟出“交通安全專版”，定期出版；各校校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；番禺交警大隊九中隊向學生家長發出了題為“關愛生命，安全出行”的致家長公開信；各校屢次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識競賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全播送”等活動，學習活動取得顯著成效。
4、大力開展“交通安全”專題教育活動。20xx年7月份至10月份，進行了xx鎮學生交通安全警語、漫畫、征文創作活動。圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容，以加強中小學生道德建設，推動兒童的健康成長，倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題，在全鎮青少年中開展交通警語和漫畫征文創作大賽。活動共收到各中小學校交通征文405篇、交通警語593條、交通安全漫畫281幅。鎮教育指導中心對每個項目分別進行了中學和小學的評選和獎勵。
社區道路交通安全工作匯報 4
全面深入抓好安全教育工作，并結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育。發動全校師生共同參與交通安全活動，為建立“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。
一、領導重視，狠抓活動落實
本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，學校成立了交通安全活動領導小組，由李淑美校長任組長。按xx市委市政府批示精神，為了增強小學生的交通安全防范意識，提高自我保護能力，11月21日在學校校內、校外醒目位置張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，并利用星期一的教師全會組織全體教師學習，同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人。
今年“122”全國交通安全日，我校圍繞“社會協同治理、安全文明出行”這一主題，加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的`教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和推動學生的健康成長。
二、加強宣傳，營造活動氣氛
充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內LED滾動安全警示標語，組織學生進行自我宣傳、播送、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“安全乘車、安全走路”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氣氛。
以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
我校把11月28日～12月4日定為交通安全活動周。結合《xx市xxx單位關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知精神，檢查、落實以“守法出行，安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣闊師生的生命安全，為創立“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
社區道路交通安全工作匯報 5
道路交通安全事關小學生的切身利益，事關千家萬戶的幸福，事關社會的和諧穩定，事關祖國和民族的將來。隨著社會經濟的開展，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質量，加快了地區各方面的開展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的小學生的安全帶來了極大的威脅。為了保證小學生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們祁連小學從實際動身，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作。
一、提高認識，領導到位
“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最根本的要求。學校安全領導小組分工明確，責任到位，學校與教師、學生簽訂了安全責任協議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的周會課，再加上每逢節假日和重大活動前都有以安全為主要內容的安全告知、安全提醒等。
二、耐心疏導，提高安全意識
安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔憂的一個，是小學生和他們的家長應該時刻注意的事。由于最能保證安全的就是被保護的小學生本身和他們的父母，所以加強對小學生和小學生家長的.交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。對小學生，我們通過學習《小學生守則》和《小學生行為標準》中有關交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵道路交通安全的法規宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。對家長，我們通過發告知書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的制造者。
小學生是祖國的將來、民族的盼望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。
社區道路交通安全工作匯報 6
為了強化道路交通事故預防工作，防止重、特大交通事故發生，為人民群眾的出行提供安全的道路交通安全保障，我鎮于20xx年國慶開展道路交通安全綜合整治行動。現將此次行動的開展情況匯報如下：
一、加強組織領導
成立全鎮道路交通安全綜合整治領導小組。由鎮長張超任組長；分管領導任權、卞恒兵任副組長；公安、交警、工商、學校、相關村、居負責人任成員，負責日常工作。
二、工作目的
1、管控重點是轄區內的'各條道路、集鎮、重點工程建設區域道路及危險路段等。
2、查糾重點是機動車無牌無證、超載、超員、超速和違章會車；酒后、疲勞、無證駕駛，逆行、隨意調頭、亂停亂放，貨車、農用車違規載人，幼兒園接送車輛超員超載、病車上路，摩托車無牌照、行人闖紅燈，不遵守交通規則等交通違法違章行為。
3、檢查重點是客運車輛、旅游包車、危險品運輸車、拖拉機、校車等未年檢，報廢車上路行駛，無營運資質或手續不全等機動車。
4、治理重點是危險路段惡劣天氣情況下預警服務，交通標志、標線、信號燈、道路隔離設施、防護欄等道路交通安全管理設施。
三、工作開展情況
綜合整治工作分三個階段進行：
第一階段：動員部署階段（9月18日—9月20日）。各村委、各單位要結合實際，制訂工作方案，明確目標任務，層層進行動員部署和宣傳發動，引導廣大干部群眾積極參與整治活動。要充分發揮宣傳作用，大造宣傳氛圍。選擇典型交通違法行為和重、特大交通事故案例展播警示，把交通安全宣傳觸角延伸到全鎮的每一個角落。
第二階段：整治實施階段（9月21日—9月30日）。全面排查道路交通安全隱患，對重點地區、重點路段、重點路口安全隱患和行人、車輛等交通違法行為開展整治。進一步完善道路交通安全管理設施，凡整治沒有達到預期效果的，要深入查找問題，按照邊整治、邊鞏固、邊提高的要求，從體制、投入等方面入手，建立道路交通安全管理長效機制。
第三階段：檢查驗收階段（10月1日—10月15日）。各村委、各單位對綜合整治活動情況進行總結。鎮整治辦公室將組織人員對各村委、各單位開展道路交通安全綜合整治工作進行檢查驗收。
四、主要措施
（一）落實部門責任。
1、教育部門。一是將道路交通安全宣傳納入中小學教育內容。二是實行“小黃帽”制度，堅持路隊制，開展“小交警”活動。三是建立校車及駕駛人員檔案，嚴格校車安全管理。
2、農機部門。加強對拖拉機、農業機械駕駛員的道路交通安全教育，嚴格農機駕駛員的考試和發證關，把好拖拉機登記、檢驗關，建立完善拖拉機登記管理信息系統。
3、安監部門。將道路交通安全管理納入年度安全生產責任目標管理，嚴格考核。
4、宣傳部門，協調新聞媒體做好道路交通安全宣傳工作，營造濃厚氛圍。
5、各村、各單位。大力開展道路交通安全宣傳，營造輿論聲勢，形成廣大人民群眾積極參與，社會各界廣泛支持的良好氛圍，配合有關部門開展交通安全綜合整治活動。整治期間，各村、各單位要開展專題宣傳活動2—3次。
（二）加強車輛源頭管理。督促運輸企業認真落實交通安全主體責任，嚴格執行源頭管理各項措施，從源頭上及時發現、消除安全隱患。加強對中小學、幼兒園和承租車輛的監管，建立校車使用、定期檢查、駕駛員管理等臺帳，對不符合安全規定的車輛和駕駛員堅決予以取締和辭退。
（三）完善道路安全設施。加強公路交通標志、標線的設置工作，對交通事故多發、隱患路段、重點路段安全設施進一步完善。
社區道路交通安全工作匯報 7
為深入貫徹落實市、區領導對歲末年初安全生產工作的重要講話、批示精神，認真做好20XX年全鎮春運道路交通安全管理工作，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，營造良好安全交通環境，我鎮組織全體干部職工開展道路交通安全隱患大排查、大整治活動，取得較好成效，現將活動開展具體情況匯報如下：
一、工作基本情況
在鎮領導班子帶領下，組織全體干部職工和各村委（社區）干部對我鎮轄區范圍內主要交通要道安全隱患進行全面檢查，截止目前我鎮共排查出40處隱患，其中車輛行人來往較多路口沒有交通標識牌30處、橋面破裂2處、橋身沒有護欄2處、路肩泥土塌方3處、路肩泥土松弛2處、路面坑洼泥濘嚴重積水1處。我鎮與轄區內20個村委（社區）簽訂交通安全責任狀，落實村委交通安全管理責任；做好本村（社區）駕駛員、車輛源頭管理工作，定期開展交通義務勸導，交通安全宣傳教育工作，并與轄區內三輪摩托車、微型面包車所有人、駕駛員逐一簽訂交通安全責任狀、告知書、承諾書共800多份，督促其遵守交通安全法律法規，擯棄交通陋習
二、主要措施與成效
（一）成立工作領導小組，落實工作責任。為扎實開展隱患大排查活動，我鎮成立以鎮黨委書記莫鋒和鎮黨委副書記、政府鎮長梁引松為組長，鎮政府副鎮長陸和安為副組長，其他班子成員和鎮直各單位主要負責人為成員的領導小組。領導小組成員按照所聯系村委落實責任，以“誰主管、誰負責”的`原則，切實加強對道路交通安全大檢查。
（二）加大宣傳力度，營造良好氛圍。通過印刷固定標語、拉橫幅、發放宣傳資料和檢查與宣傳相結合等方式，不斷加大道路交通安全宣傳力度，目前我鎮已經發放宣傳資料600多份、印刷固定標語2條、拉掛橫幅6條，為開展道路交通安全大檢查活動營造良好氛圍。
（三）深入村屯開展道路隱患排查，狠抓工作落實。按照活動具體方案我鎮將干部職工人員安排成11個工作小組，以事故多發地段、主要交通要道路口為重點，開展拉網式的大排查活動。一是深入實地對所負責轄區的交通運輸主干道、橋和甘蔗拉運主要道路開展排查，全面掌握我鎮交通道路運輸基本狀況。二是向轄區載客三輪車、微型面包車司機分發交通安全《告知書》，并與之簽訂承諾書，告誡駕駛員嚴格遵守交通法規，嚴禁無證駕駛、超載、超速以及非客運運輸工具載人等違法行為。三是對各中心小學、幼兒園校車及其駕駛人資格進行審查，預防和減少校車安全問題的發生。目前，我鎮共排查出道路交通隱患40處，其中車輛行人來往較多路口沒有設置交通標識牌30處、橋面破裂2處、橋身沒有護欄2處、路肩泥土塌方3處、路肩泥土松弛，會車困難2處、路面坑洼泥濘嚴重積水1處。嚴格路面管控，強化交通違法整治。1月28日，我鎮和交警三大隊等部門聯合執法，針對農村集中出行所使用的三輪摩托車、微型面包車等車型在重
社區道路交通安全工作匯報 8
20xx年，鎮道路交通安全生產工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著力構建“黨委領導、政府監管、行業管理、企業負責、社會監督”的安全生產工作格局，認真履行我鎮安全生產監督管理職責,扎實開展道路交通安全專項整治行動和安全生產大檢查活動，努力營造了全鎮和諧、穩定的生產發展環境。現將全鎮道路交通安全專項整治行動開展情況工作匯報如下。
一、道路交通專項整治行動開展情況
按照縣政府道路交通安全工作會議精神，從2014年2月10日我鎮啟動了農村道路交通檢查專項整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
（一）成立專項整治領導小組，明確相關部門和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開專題會議，安排部署推進道路交通專項整治行動，成立了由鎮長任組長、全鎮干部和村干部共80多人組成的專項整治領導小組，印發了《專項整治實施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門和責任人的工作職責，確保整治活動順利有序開展。
（二）強化路面檢查，加大對重點違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門的配合下，我鎮分10個專項整治小組對覆蓋全鎮的重點路段、路口、集市進行全天候檢查。制作并購置了4個“停車檢查牌”和喇叭，把鎮區主干道、縣鄉公路和通村公路等易引發交通事故的路段列為檢查的重點，對過往車輛進行檢查登記，對違章車輛進行查處、對違法違章司乘人員進行批評教育。
專項整治以來，全鎮已累計出動人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過往車輛153多輛次，查扣處理車輛25輛，檢查病車上路4輛，無牌無證35輛，超員51輛，農用車非法載客6輛。同時對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過整治，全鎮的道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發生。
（三）圍繞排除安全隱患，開展農村機動車輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動車數量，在專項整治前期，由片長帶隊、各駐村干部進村入戶開展大排查、嚴摸底行動，填寫《農村機動車輛摸底登記表》，排查機動車輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動車駕駛員道路交通安全責任書》，進一步靠實了他們的道路交通安全責任。
（四）加強對群眾的宣傳教育工作
堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過召開群眾動員會和散發宣傳單、書籍、發送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發放安全知識宣傳單和法制教育書籍1800多份（本），在鎮區和重點路段懸掛橫幅2幅，開展農民法制教育講座10次協調交警部門在重點路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來，鎮道路交通安全工作按照縣上關于進一步加強全縣道路交通安全生產工作的意見精神，堅持“屬地管理、鎮村聯動、綜合治理”的工作機制，健全充實了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專項整治為突破，扎實開展了安全生產大檢查和安全生產宣傳教育活動，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，切實加強應急值守工作。
2.扎實開展了道路交通安全大排查、大檢查活動。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開展了以自查和檢查相結合的安全生產大排查、大檢查活動。組織鎮村干部，進村入戶排查各類安全隱患。
對在檢查出中單位和企業的安全隱患，要求相關責任單位和責任人限期整改，嚴格落實道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發現的問題，鎮安委會及時作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級干部動用大型機械和人力，對每一處隱患點進行排除。同時，鎮黨委、政府主要領導親臨轄內危險地段進行檢查，進一步靠實企業的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開展的法制教育宣傳月活動，在全鎮深入開展道路交通安全生產宣傳教育活動。通過書寫黑板報、廣泛張貼標語、舉辦安全生產知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產關系千家萬戶”的意識深入人心，切實提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產工作臺帳和管理制度。通過定期不定期對各村進行摸底排查，及時準確掌握農戶機動車擁有量、農村和重點領域安全隱患情況，建立“兩表一書”即《農村機動車輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產目標管理責任書》管理制度及獎懲辦法，完善相關的工作臺賬，由鎮安全專干協調各駐村干部進行動態管理。
三、存在的問題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專項整治行動及安全生產工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的`要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；三是由于農村私有車輛急劇增加，而合法運營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實解決無牌、無證駕駛和農用車車、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實維護農村道路交通秩序；二是協調交通等部門對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實安全生產單位、企業和個人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開展安全生產隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍，為促進全鎮經濟社會實現跨越式發展和全面建成小康社會做出新的更大的貢獻。
社區道路交通安全工作匯報 9
開年以來，xx交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領導下，加快落實三條主線、一個關鍵中心任務，在交管18866工程框架內，充分發揮交管主力軍引領作用，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。
一、 道路交通安全宣傳工作
一是全力開展客運安全年活動，大隊會同交通運輸、安監等部門，加強對客運企業和客運場站的監管，督促企業嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車現象。同時督促、指導運輸企業落實客運車輛衛星定位動態監控平臺，嚴格落實24小時動態監管要求，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行。在客運站內采取懸掛安全宣傳條幅、設置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實行客運駕駛員月集中學習制度，適時安排學習內容，科學制定學時學分，未完成規定學習任務的駕駛員不準從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查，與企業負責人簽訂安全責任書，對企業內部貨運車輛和貨運駕駛人登記造冊，建立貨運車和駕駛人基礎信息檔案。制作“貨運車輛駕駛人安全宣傳教育課件”， 對轄區內貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛人，進行預警提示，告知后果。每月集中組織企業法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛人開展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區客貨運企業、中小學校、黨政機關，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發放宣傳資料、設立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起，播發安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發布平臺和發布機制，落實對重點駕駛人的提示警示，有效用好“3小時”審驗教育制度，加強對違法駕駛人的宣傳教育。
二、 道路交通違法行為整治工作
一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務制度，加強對重點時段、重點區域、重點道路、重點車輛、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務管理，切實提升路面見警率和管事率。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節六會和春運交通安全保衛戰、違法停車整治戰、客貨運車輛違法行為整治戰等整治行動為契機，以客貨運輸車、旅游包車、危險品車、送子車、摩托車為重點，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態勢。年初以來，大隊共出動警力7200人次，警車2400臺次，通過聯勤聯動、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法 7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6 人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點加強農村道路安全管理。農村道路管理是道路交通安全管理的`薄弱環節，為有效提升農村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉政府，發動農村基層組織，加強農村面包車、農用運輸車的監管。發揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領導小組，設置了交通安全信息員和聯絡員，不定期深入村鎮、危險路段、事故多發路段開展路檢路查。在農村集會、婚慶典禮等重點時段，組織專門力量加強管控，實行教育勸導，看護看守，嚴防漏管失控。
三、加強車輛和駕駛人源頭管理。首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車“五類車”為重點，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治。嚴格落實公安部第124號令要求，嚴格機動車登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數據。第二，加強駕駛人源頭管理。以客貨車駕駛人、校車駕駛人為重點，全面排查駕駛人安全隱患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴格按照公安部第123號令要求，嚴格機動車駕駛人考試、發證，嚴格落實對有違法記分駕駛人的審驗工作。
四、加大道路交通安全隱患排查治理和交通安全形勢研判。
在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區不安全車輛、不合格駕駛人以及運輸企業安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進行整改，不能整改的一律報請上級機關部門備案，協調掛牌整改。以農村道路和山區道路以及通行班線客車的道路為重點，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發事故路段，增設和完善道路交通安全防護設施。及時完善轄區主干道路的安全防護設施，并在急彎、臨崖等危險路段增設導向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門聯動協作，推行研判會商機制，與有關單位和縣局有關警種先后召開事故研判商談會議3次，大隊每月均召開研判會議，認真總結以往應對各類情況的經驗、教訓，全面、客觀分析轄區交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發的規律，查找引發事故的突出交通違法行為，結合道路和氣候等特點，確定交通事故預防工作的重點時段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預防、提前預防。并及時將道路交通安全形勢研判結果上報政府，通報相關部門，共同開展交通事故預防工作。
五、交通信號和交通技術監控設備排查治理工作
根據省總隊《關于印發〈黑龍江省道路交通信號和交通技術監控設備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術監控設備排查治理方案》的要求，大隊充分發揮交管主力軍作用，對轄區信號燈、標志標線、監控設備等如期進行排查治理。通過合理、達標設置交通信號和交通技術監控設備、停車場位，緩解中心城區同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現象，進一步改善了縣中心城區道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近、中、長期規劃，破解中心城區交通管理難題。
六、平安暢通縣市創建工作。
大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創建工作交流會議精神，積極開展平安暢通縣市創建工作。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎上今年又繼續組織開展創建工作，建立長效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進。
社區道路交通安全工作匯報 10
改革開放初期，我國道路交通安全形式嚴峻，為維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，提高通行效率，《中華人民共和國道路交通安全法》由此誕生。這部法律的通過是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。
為全面貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，切實加強安縣城區交通管理，提升城市形象，原安縣城鄉環境綜合治理聯合執法大隊與安縣公安局交通警察大隊積極協商，于20xx年6月臨時組建成立了城區交警中隊協助城管局做好城市管理工作。
一、城區中隊基本情況
城區交警中隊現共有人員16名，其中正式警察4名，交通協警員2名，城管著交警制服人員10名。主要負責對花荄城區內機動車亂停亂放、貨運車違規載貨、飄灑滴漏以及簡易的交通財損事故進行整治和處理。辦公場所設在城管局一樓，分違法處理辦公室和綜合辦公室，除此之外還設有值班室，供夜間事故值班人員休息。
日常工作開展中，中隊著重加強對隊員們進行文明執法教育，要求執法人員要切實轉變服務意識，變處罰為服務，加強執法規范化建設，整個單位向服務型、陽光型職能部門轉變。
二、城區中隊工作開展情況
（1）、工作開展的方式
1、對城區內靜態交通的管理
針對城區車流量大，部分街道狹窄，停車位嚴重不足、交通壓力大的情況，城區交警中隊積極調整日常勤務安排：一是采取分區工作，針對新老城區不同的道路和交通狀況，將人員安置于各重要路段，對老城區益昌路的市場及五路口附近加強巡邏，對新城區廣廈步行街兩端進行蹲守，嚴厲查處亂停亂放；二是實行分時段工作，針對上下班高峰期時段主要路段車輛擁擠堵塞的情況，中隊安排隊員對重要紅綠燈路口進行輪班疏堵，確保車輛出行暢通。
2、對城區內簡易交通財損事故的處理
除城區交通秩序版塊外，中隊還負責城區內簡易財損事故的處理。針對這一情況，中隊將秩序與事故合二為一進行統一編班，分為四個班次，每班有組長一名，負責對班組成員進行考勤及處理突發情況，辦公室設事故處理人員一名，負責對事故雙方進行調解處理。
（2）、工作開展的成效
1、緊抓交通管理宣傳工作，以宣傳相關交通法律法規為重點，不斷提高廣大交通參與者文明交通的意識。
城區中隊自成立組建以來，先后聯合工商、公安、衛生、消防等部門在縣文化廣場進行專項法規講解；聯合城市市容市貌管理中隊在益昌路等人口相對集中的地方散發文明交通傳單；聯合學校對在校中、小學生進行交通法律法規教育講座。“五一”、“國慶”期間對富臨、通力等客運公司組織召開了2次大規模的客運司乘人員安全教育大會，組織他們學習了國家交通安全法規和上級部門的有關規定，對他們提出了具體明確的要求并張貼了交通安全法宣傳掛圖,散發治理無牌無證車、機動車超員、超載違章通告 150余份，受教人員達百余人之多。
2、狠抓城區內車輛亂停亂放、貨運車拋冒滴漏等的`整治工作。 隨著城區標志標線增設等交通基礎設施的逐步完善，交通違章的行為有所減少。據核算，至今共處理違章停放2700余起，教育駕駛員10000余名；貨運車輛拋冒滴漏、超載等240余起，教育司機1200余位；客運車輛超員30余起，教育司機及乘客700余位。另花大力氣開展了亂停亂放、無牌無證車輛集中整治行動共8次，其中包括與市容二中隊聯合整治、與整個聯合管理大隊的整治、國慶前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托車300余輛,強制報廢6輛,落實交通安全整改措施40余輛，消除了一些嚴重的交通安全隱患。
3、嚴格接出警制度，做好城區內交通事故的協調處理工作。 城區交警中隊負責花荄城區內的簡易交通財損事故處理，并制定有相關考評制度。接出警要求城區內5分鐘，城區外10分鐘內趕到現場，并做好接出警登記及事故現場照相取證。夜間事故值班需2人一組，并在值班室休息。迄今為止，中隊共接出警300余次，處理事故糾紛案件200余起，平均每月20余起。
3、增設交通標志標線，完善交通基礎設施。
截止目前，在20xx年十月的交通標志標線增設基礎上，現又另增劃臨時停車泊位線共6560m，增設交通標牌56個，增設交通停車方向指示牌11個。
4、規范城區洗車場位置，全力配合城市統一規劃建設。
城區內共有洗車場10家，20xx年中旬，城區中隊與市容市貌中隊一并對城區內洗車場進行搬遷宣傳，并于年底開始正式督促各洗車場進行搬遷，截止目前，城區內所有洗車場均已搬遷或關閉洗車業務。其中，已搬遷4家，即：亮潔新洗車場、車chen洗車場、新城洗車場、車e家洗車場；已關閉2家，即楊氏洗車場、龜博士洗車場；剩余4家也已關閉洗車業務，終點洗車場和鑫華洗車場已尋到新址，正準備辦理相關手續，藝潔洗車場準備本月關閉回河南，車寶貝正在尋覓新址。
除此之外，新開洗車場2家，即恒通洗車場和旭春洗車場，正在辦理相關手續。
三、城區交通治理版塊還存在的問題
1、隨著當前城市大建設、車輛大增長，我縣正面臨交通供需矛盾日益加劇所帶來的巨大壓力，正處于道路資源日益吃緊，局部交通擁堵不斷增多，交通亂源比較突出，市民出行較為困難的時期。
2、城區內私家車數量急劇猛增，加之大量出租車、野的占用停車線，城區又缺乏大型停車場，僅有的2個地下停車場也已出售殆盡或面向小區各業主，因此導致城區現有臨時停車泊位線嚴重不足。
3、城區內許多道路的機動車、非機動車以及人行道尚未完全分開，車輛、行人隨意占道、搶道的現象嚴重，存在極大安全隱患。
4、城區內的交通管理還停留在人防的基礎之上，耗費了大量的人力財力，物防、技防力量相對薄弱。
四、對城區交通下步管理措施
1、為推動安縣工業又好又快發展，縣委縣政府已同意將工業園區市政納入統一的城市管理，因此擬定我單位接手管理后視工業園區具體情況，再次增設部分臨時停車泊位線。
2、針對停車泊位線嚴重不足的情況，計劃于建設市政部門將城區內人行道上盲道位置統一規劃改造后再與上級領導聯系，考慮在好醫生大道、文勝路、金鴻路等路段人行道上增劃臨時停車泊位線，并聘人進行統一停車收費管理。
3、聯合相關部門進一步細致地對城區的道路劃分機動車、非機動車以及人行道，行人、大小機動車各行其道，互不干擾。
4、為加強城市交通建設，愿與相關部門一道協商城區內的物防、技防投入問題，逐步完善交通監控系統，購置相應交通設施，如：監控攝像頭等。
5、嚴格按照執勤執法工作規范的要求，注意文明用語，遵守執勤執法程序，確保執勤執法做到理性、平和、文明、規范。要求民警上路執勤攜帶執法記錄取證等裝備，利用錄像、照相和路面固定監控設施，收集固定證據，加強科技應用，提升管理水平和工作效率。
凡事預則立，不預則廢。安縣城市管理局積極落實貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，同時不斷加強隊伍建設，思考總結，提高執法能力，規范執法行為，只有這樣，才能厚積薄發，切實提升城市管理隊伍的整體形象。
社區道路交通安全工作匯報 11
各位領導：
首先，感謝各位領導在百忙之中，冒著酷暑到我局來視察。近幾年在各級領導的關心和支持下，尤其是在在座的各位人大領導的指導和幫助下，我們緊緊圍繞城市建設工作的目標和任務，卓有成效地進行城市建設，特別是在城市道路等基礎設施建設方面，加大了投入，精心設計、精心施工，建成了一大批城市基礎設施，提高了城市的承載能力，有效地改善了投資和居住環境。鎮江市領導對我市城市建設給予了高度評價，認為xx城市建設這幾年是走在所轄市的前列的。城市道路是道路交通的有機組成部分，作為城市道路的建設者，我們認為城市道路建設、管理的科學性、合理性直接影響著城市交通安全，必須嚴格按照《道路交通安全法》的有關規定認真實施。下面我著重就我局如何貫徹實施《道路交通安全法》匯報一下。
一、完善路網建設，保障城市交通暢通性
目前，我市城區建成區面積為xx平方公里，城區主干道xx條，總長度近xx公里，使之形成內有網，外有環的城市道路格局，通過道路的環網相連，節約了車輛在城區道路的.行駛時間，保證了車輛在城區內暢通的行駛。在拉開城市交通主體框架的同時，近兩年來為進一步提高車輛在市區內的通行能力，我們又加強了對路網密度的建設，新建了全長xxxx米，寬xx米的東昌路城區段，打通了城區東部的交通瓶頸；建成了長xxxx米，寬xx米的文昌路延伸段，外，建設路延伸段的打通，加大了老城區車流的流速。這三條道路的建成，極大優化了我市城區道路資源，緩解了城市交通的壓力，合理的分解了車流，完善了城市道路交通格局。高密度的路網結構，大大縮短了城市的空間距離，保障了城市交通的順暢。
二、加強科學管理，保障道路建設合理性
在不斷完善路網結構的同時，為最大限度地發揮道路在城市交通中的作用，我們加強了對道路建設科學化與合理性管理，以確保車輛與行人的安全。目前我市城區主干道均為雙向四車道為使建成的道路更好的服務于城市交通，我們在道路建設過程中，首先從道路設計的源頭抓起，將道路建成后的安全性，作為審圖的重點，施工進程中，以質監、建管為龍頭，嚴把工程質量關，杜絕建設材料以次充好的現象，嚴格工程質量，以確保道路建成后在城市交通中發揮出更好的效能，避免由于設計，施工中的失誤，造成機動車，非機動車、行人在出行過程中，產生的安全隱患。在此基礎上，我們又根據領導的要求，將信號燈建設納入道路建設的一部分，建成后移交交管部門進行管理使交通設施與道路建設同步規劃，同步設計，同步使用，以合理化道路建設方式服務于城市交通。
三、增強道路維護，保障城市交通高效性
加強對道路使用情況的監督與管理，及時發現道路存在的安全隱患、及時維護、出新，才能最大限度地發揮出城市道路在城市交通中的主導地位。城市道路由于使用頻率高等原因，易造成路面破損，坑洼等現象的發生影響車輛出行，妨礙城市交通。我們通過對城市道路出行狀況進行普查，20xx年對人民路、建設路、寧杭南路等城區十條主干道進行了全面地出新改造，并通過對人民路、寧杭南路等路段實行以綠島為分隔線的方法解決老城區人車混行，易產生安全隱患的問題，增強城市交通的安全性。在進行大規模出新改造的同時，我們還經常性地對城市道路狀況進行監控，出現問題及時解決，在此基礎上，我們還積極與交管部門聯系，對容易產生安全隱患的路段進行完善。
幾點建議：
1、合理劃分城區道路的交通管養段和市政管養段，進一步明確交通部門和建設部門對城市道路的管養范圍，以保證城市道路的完好率。
2、針對城區交通建設有關設施的專業性的特點，在紅綠燈、斑馬線等建設中，應明確建設主體，以確保更科學性。
3、為確保市民行人安全，保護市政設施，要適當設置護欄，避免機動車在人行道上行駛。
4、財政應加大對城市道路建設的投入，使城市道路建設與經濟發展相協調。
各位領導，總之，我們將按照職責，科學建路，依法護路，嚴格落實《中華人民共和國道路交通安全法》的各項要求，使我市的城市道路建設管理再上新的臺階。
謝謝！
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