【精華】銷售類的實習報告模板6篇
在經濟飛速發展的今天，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的銷售類的實習報告6篇，希望對大家有所幫助。
銷售類的實習報告 篇1
一、 畢業實習單位簡介：
xxx科技有限公司于1993年成立，主要從事程控交換機、綜合布線、系統集成、監控數字系統、公共廣播系統、代理銷售、批發、安裝調試、維護及工程設計的公司。
xxx科技有限公司技術力量雄厚，各技術精英不僅注重自身技術水平的提高，相互間更能取長補短，這是和日電訊能夠迅速發展的重要原因，近年來公司不斷拓展新業務，除已有的通訊業務外，現已開展綜合布線、移動網絡優化等業務和工程目。經過十幾年的艱苦創業，和日電訊公司先后取得了日本nec、日本松下、德國西門子等電訊產品的代理權，并以完善的設計方案、精湛的施工技術，成功的為全國上千家企事業單位提供了先進的通訊設施，取得了驕人的業績，得到社會各界的一致好評，迅速成為中國地區最優秀的電訊服務公司之一。今日的xxx科技有限公司有200余名員工在市場開拓、產品銷售、方案設計、工程施工、售后服務等多方面為客戶提供著專業服務，以集體的智慧努力為客戶做到最好。經過10多年的努力，xxx科技有限公司已在深圳、重慶、成都、海南、新疆、云南和廣西南寧等地設立了分支機構，向網絡式經營邁出了可喜的一步。
我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業務總代理。主要代理業務是17909電話ip業務和小靈通業務。廣西電信17909業務營銷中心是xxx科技有限公司在廣西南寧市設立的一個分支機構，是一個以無形通訊產品為銷售主體的營銷網點。廣西電信與xxx科技有限公司聯合推廣，業務代表上門授理，在打國際長途的時候就可以直接撥17909+國家代碼+城市代碼+對方電話號碼，按撥號鍵完成呼叫。
二、實習時間：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
三、實習的主要內容：
我所在部門為代理銷售部南寧分部，也是廣西電信增值業務總代理。主要代理業務是17909電話ip業務和小靈通業務。我的工作就是對電信17909電話ip業務和小靈通業務的宣傳和銷售。具體工作業務流程為：尋找潛在客戶，維護好老客戶，同時開發新市場，通過多次宣傳和介紹，說服客戶接受并使用我們的通訊產品或開通我們的ip電話業務。
南寧瑯東是個好地方，也是我們的一個主要的業務區域。哪里的單位、公司寫字樓都很多，需求者當然也就多了，同時這也是我喜歡跑的'地方，每次來都有不少的收獲。我們的業務在南寧已經做了兩年多了，總體業績還是良好的。目前，公司還是在不斷地開發新市場，尋找新客戶。今年3月1日我和幾個同事就被派到了貴港市出差作業，這是我工作以來第一次出差，當時是既興奮又有點底氣不足的感覺。畢竟是第一次到一個陌生地方跑業務，可能有點不習慣吧，不過想著還有4個老同事一起，也就覺得沒什么可顧慮的了。貴港這個地方的人好說話，不排外，怪不得聽同事說這是個好市場，當時就感覺到很幸運，發誓一定要好好工作，多賺點錢。我們到貴港就制定了作業方案，先從這里有影響力的政府單位開始“下手”，再向各個公司、寫字樓發起“進攻”，最后是各大市場和學校醫院。一條條的渠道宣傳下來，效果果然明顯。果然，出差的第一天就跑出了業績，而且接下來幾天都能跑出好業績。這里也有我們的老客戶，不過我們是以開發新客戶為主。到9月11日，出差貴港結束，當天返回南寧。
我是在20xx年8月6日進入了xxx科技有限公司銷售部實習工作的。剛進公司的前兩天是實習階段，公司安排了一位師傅帶我工作實習兩天。因為我們業務員的工作比較簡單，所以，兩天時間的學習我就基本了解了我們公司、公司產品、工作業務流程和作業方法。作為公司的業務員，當然，我的工作就是到處跑業務了。第一個星期還是跟著師傅跑，感覺很輕松，后來自己跑了，感覺壓力來了。我們的工作從銷售性質上， 可以說是直銷，可以在幾分鐘之內完成一筆交易。不過我還清楚地記得我的第一筆交易花了我一個多鐘頭的時間。師傅和我說，做直銷業務，剛開始不要急于成交，關鍵是帶著自信去多見客戶，提高作業能力，拒絕是很正常的，多見一個客戶就多一個成交機會。
為了開發新市場，公司最近都派人往外跑。這我也喜歡，總感覺出差除了作業還可以鍛煉自己在新市場工作的能力。9月30日，我又被派到了柳州出差，柳州可不像貴港那樣好做，在這里完成一筆交易花的時間遠比在貴港多地多。不過柳州可是個大市場，我們6個人在這里做了3個星期，雖然業績一般，但市場潛力很大。在柳州出差的日子里，我第一次帶上了徒弟，老總說我工作不錯，就給個新人我帶了，感覺很有成就感。畢竟得到了領導的肯定。
銷售類的實習報告 篇2
20××年8月7日我在山西陽高鋼鐵市場開始了自己的暑假實踐，帥印建材公司是一家私營的鋼鐵零售及批發一體的獨立經營企業。我做的是業務員，主要的工作是針對上門的顧客，對其進行產品的介紹，并進行報價銷售，了解客戶在產品使用方面的一些問題跟使用的情況，再有就是是否有再次需求的意向，穩固客戶關系，促進公司產品的銷售。工作還是很辛苦的，有很多地方會用到書本上學到的相關知識，在工作的過程中一些知識跟技巧都要靈活應用，這些都是需要長時間的不斷學習與積累的。
剛開始步入公司的時候自己根本什么都不知道對鋼鐵更是一竅不通。在開始的將近一個禮拜的時間里主要是熟悉環境，學習產品知識并初步了解一些業務流程。
開始我的工作就是有老業務帶著到各個貨場認識產品，了解一些簡單的產品知識，另外最重要的一點就是認識貨場，這里需要記住的就是在某個貨場有哪幾家的庫房分別在什么地方存放著那幾種鋼鐵;再有就是那個公司有什么現貨分別存放在哪個庫房哪個貨場。這些都是方便以后自己工作的，比如有顧客需要某種鋼鐵而我公司沒有現貨，那哪家公司有這種現貨，哪家公司的貨物既符合顧客要求，價格又算合理，就去那家調貨，而顧客又要求看貨，領去哪個公司的哪個庫房顧客會比較滿意，這些環節都不能出錯，因為顧客也是很精明的，有的顧客一看就知道你有沒有現貨，這些都決定著一筆交易的成交率。這些別看聽起來好像很簡單其實根本就沒有那么容易。
在陽高鋼鐵市場上有三個大貨場：商業庫，儲云庫還有一個東膠倉庫，而每一個貨場上都有不同公司存放不同鋼鐵的庫房。要把這些認全認清并且記清楚還是要花不少精力的。這就需要不停的走貨場，一個庫房一個庫房的去看，去看有那些品種那些規格的鋼鐵存放在這個庫房，并且最關鍵的是要記住是哪個公司的貨。有些公司做的比較大就會有不止一個的庫房，而各個庫房存放的貨物有一樣的也有不一樣的，很麻煩的，更不能記混了。有些一樣的貨放在一塊卻不是同一個公司的，比如清源進發的無縫管北邊就是海潤騰發的無縫管而它們的周圍卻是三源聚鑫的鍍鋅角鋼跟扁鐵。真的是很復雜不過多跑幾次貨場，這些也就很容易的記住了。那一段時間我基本上每天都會去貨場有時有老業務帶著有時就自己去，這樣慢慢的也就記的差不多了。
其余的工作時間公司給發了一些有關鋼鐵的產品知識，自己學習，不會的問老業務員。其中有一些鋼鐵米重的計算公式，還有就是公司有現貨的鋼鐵的米重表，都是要記下來的，計算公式不僅要記下來還要會算，比如一根的價錢，一平米的價錢，一張1.26*4*3的板有多重等等，總之就是凡是顧客能問出來的你都得能算出來并且不能出錯。再有就是一些鋼鐵的基本規格，比如板吧鋼板最薄的是3個厚的，再薄的就是盒板了，而盒板又分為熱盒板跟冷盒板，中厚板寬面都是1.26米或是1.51米的再厚的板就有1.81米的了，再厚的板就有大一點的寬面了，這樣的在這個市場上的要的就少了。在這段時期還讓我們接觸一些業務方面的東西。比如用公式計算鋼鐵的重量等等。
在不斷的轉一些貨場，看一些資料，接觸一些業務，對市場上的這種調貨進行銷售的模式也有所了解，同時也知道了一些競爭者的情況，對這個鋼鐵市場上的一些規定，一些銷售方式也都有了一定的了解。同時在學習實踐過程中也發現了自身的一些不足，并及時的改進了自身的缺點，對自己也有所提高
經過了一段時間的學習跟接觸自己也想真正的接觸一下顧客，有了上一段時間的學習我們開始接觸顧客，了解顧客的需求，并更進一步的對顧客進行報價銷售產品，并逐步的由自己來完成整個業務流程。
剛開始接觸的時候有老業務在旁邊協助，我們也要看老業務是怎樣來跟顧客進行交流的。公司是一種靜候顧客上門再進一步銷售的模式，這樣對我們銷售人員來講是有一定的優勢的，這樣就要求我們不僅要學會跟顧客如何交談，同時產品也要相當的了解，大部分的顧客對鋼鐵要比我們都了解，當也有的`顧客是第一次采購或是對鋼鐵不是很了解，這就需要我們進行介紹，這種鋼鐵干這個用有沒有問題，能不能承受這樣的壓力，用哪種更合算。還有些顧客他也說不清楚自己要的是什么但見著東西他知道是不是要這個，還有的顧客不知道這種鋼鐵叫什么但知道是什么樣的，總之是什么樣的顧客都有，我就要對他們的問題進行解答并銷售我們的產品，只要是顧客要的產品你就得知道是什么。
記得有個顧客來公司是我接待的他說要鍍鋅卷板并且要切成很多小塊，問我們有沒有貨，我說有，他說改天把尺寸拿來，我說行有需要就過來，過了一段時間換了一個人來說是要明晃晃的那種板，我說是鍍鋅板嗎，他說是上次另一位先生來過的要切成很多塊的那個，后來又出了好多問題，付款的時候談到切割費，因為我們市場上有專門切割的人員是不讓公司有這種人員的，公司只負責為顧客找切割的師傅，費用是顧客根師傅算的。上次那個顧客來的時候銷售經理根顧客說切割費公司可以給出，這次就又不給出了。我們沒有現貨又是給調的，顧客等的都煩了，心情也很糟，說要去看貨，我就領他去了，結果顧客說那貨不行有污不夠明亮，不要了。老板說不要算反正不想跟他做交易了，這個顧客也是很麻煩，嫌貨貴又嫌貨不好還不付款，最后還說幸好我沒付款。送他走的時候還得說以后有需要打電話。過了幾天無意中我看到了那個顧客從旁邊不銹鋼加工那里出來了，看到的他的那些貨，根本不是鍍鋅板是雪花板。雪花板要比鍍鋅板亮并且也要貴好多，我也是剛知道有雪花板的。并且也知道他是從主營無縫管的昌朋立買來的。這其實就是自己沒看透顧客真正要的是什么而丟失了顧客，當時只問了問顧客是不是不銹鋼板啊!因為那時自己也不知道還有雪花板。產品知識也是在不斷的實踐中不斷的增加。要滿足顧客的各種需要自己要學的還很多尤其是在這樣一個銷售混亂的市場
再有就是調貨詢價給顧客報價。有顧客要到公司沒有的產品時我們就要獻給有這種產品的公司打電話詢問這種產品還有貨嗎，現價是多少，我們再適當的在這個基礎上加錢報給顧客，顧客要是看貨就帶他去有貨的公司庫房看貨，所有的庫房都不會標上任何一個公司的名字，這樣就可以跟顧客講這是本公司的庫房，因為一旦達成了交易以后再要貨一般顧客都不會再去看貨就避免了船幫。當顧客要是決定要貨了付款了，我們的調貨人員就會在顧客不察覺的情況下把貨調過來。整個過程其實就是這樣，看似簡單操作起來并不容易，那個環節稍有差池交易都有可能完成不了。尤其是在洽談的過程中顧客就坐在你的對面你要不讓顧客發覺自己是在調貨，詢價的時候說話的方式，語氣都得有掌握，一般我們都會說是打給庫房問是否還要庫存，價格有否變動，因為鋼鐵是一天一個價尤其是現在正處于鋼鐵價格上漲的時期。顧客一般都不會懷疑。像這些比較細節的東西更是要謹慎。剛開始的時候自己會犯這樣的錯誤，顧客要H型鋼，我打電話打到中鐵不經意間第一句話就是你好!顧客很快就會猜測，我們到底有沒有現貨，這樣也就丟失了客戶。
其實還有很多，比如在顧客要貨需要我們送貨的時候，是跟切割一樣的我們只負責幫忙找車，運費可以跟我們結由我們給司機也可以顧客自己給司機，有時也要看我們的利潤多少能不能給顧客出運費，因為顧客都會這樣要求。還有就是去別的市場調貨也要看值不值這一趟，顧客不會知道你是在調貨。還有就是顧客要求切割，尺寸不能錯，拉直怎么收費都很重要，稍不注意公司就賠錢。我們剛做很多東西都不知道因此也出了不少的錯，給公司也帶來了一定的損失，不過都很好的解決了，但還是吸取了不少的教訓，增長了不少經驗。
通過這段時間實習學習，也認識到實際的工作跟書本上的知識是有一定距離的，就是一個自己不斷改進不斷進步的過程，由剛開始的什么都不知道到現在的能跟顧客進行業務洽談同時促進產品的銷售，確實有了一定的提高,經過這一段時間的學習與實踐，自己本身有了一定的提高。真正認識到了這個社會的殘酷，記得一位同事跟我說過的一句話：沒有什么不理解，這就是社會!確實是這樣無論是在顧客身上還是在同事身上我都看到了自己的幼稚，自己的事情只有自己掛心也只能自己干，別人都不會理解你。在工作的過程中，還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。同時也感謝富佳商貿有限公司給我這樣一個寶貴的實習機會，預祝實習公司明天更好。
銷售類的實習報告 篇3
20xx年7月11日--8月10號，我在廣東××科技有限公司擔任銷售文員的工作。在這份為期一個月的社會實踐工作中，我學習到了時間就是金錢、小事也有大學問、謹慎細心放前頭等難得的知識。相信這份工作將對我未來的求職之路起到了不可磨滅的鋪墊作用。
暑期社會實踐，對于青少年大學生的我們來說，無疑是為我們以后走出社會，踏上工作崗位，出色完成工作內容所必不可少的一種提前培訓，是一個鋪墊，是一個墊腳石。走進社會，一向嬌生慣養的我們才知道，我們缺少了什么，我們需要什么，而我們的責任又是什么！我們在實踐中尋找真理，在實踐中引導前行。所以，我們有了所謂的暑期實踐，所以，我也參與到這個實踐中來，為自己積攢力量，為未來就業籌備著我的資本。
這一次，我的實踐基地是：廣東××科技有限公司，職位是：銷售文員。在這個職位上，我學到了很多東西，也感悟出了很多，以下是我的實踐所得。
一、時間就是金錢
去報到的時候是11號。去到之后，經理只是很簡單的告訴我，我的工作內容，給我安排了一個工作場地之后，就讓我去做事。我的工作場地其實就是一張不足2平方米的桌子，上面置放著一臺電腦，一個筆筒，然后就沒有了，沒等我認識周圍的環境就開始了暑期實踐！我只是了解到，這家公司主要是銷售珍珠粉，在公司上班的工作人員很少，大多是在外面跑業務，所以我工作的地方尚算清靜，只是偶爾看到一兩個人回公司，而他們回來不是用走的，都是用跑的，拿了一些資料，跟經理報告了一下，然后就又匆匆的跑出去了，而絕不會多加交流一兩句。經理交代的事也是三言兩語，然后就吩咐去做事，沒有像在學校老師交代做事那樣，會細言軟語，慢慢的跟你解釋清楚，很多事情都要自己去領會，沒有人有空停下自己手中的工作，用自己的時間來教你怎么做你的事！
二、小事也有大學問，小事做好才能大有所成
由于是文員，而且還是臨時的文員，一般我都是在做那些打雜的事，斟茶遞水，掃地倒垃圾。剛開始的時候，我很郁悶，覺得每天做著這些低級的工作，表面上說是文員，而實際上卻是一個清潔工，剛開始的幾天我很懊惱，工作也漸漸的變得不積極。幸好公司的另一個秘書陳姐，看出我的`不耐煩，所以在工作之余也開導了我不少，她教我，即使這樣很簡單的工作，如果要做的好其實也是不簡單的，我開始不怎么相信，但是聽完陳姐的一番話之后，我可以說是豁然開朗了。陳姐告訴我：就拿給經理送報紙這一件事來說，很多人都覺得把報紙放在上司的桌上就算工作完成了，但是這還不算是做好了工作，如果平時能夠注意到上司喜歡閱讀的版面，或是那天對上司比較有價值的新聞，然后在給上司送報紙的時候，把版面翻好給上司，那樣子會省去上司的很多時間，也會讓上司覺得很親切，覺得你真的有在用心工作。真的是不聽不知道，一聽嚇一跳。以前經常聽說“小事也有大學問”，但是沒有想到，真的學問這么大哦，所以之后幾天我也按照陳姐的教導，學會觀察，比如上司喜歡的茶葉、上司的上班時間，確保經理踏進辦公室的時候就能喝到一杯溫度適中的茶。而我也明顯感覺到經理之后對我的態度沒有之前那么的嚴厲和冷淡了。而漸漸的，經理也交給我一些打字做報表之類的工作，雖然還是一些沒什么技術含量的工作，但是比起掃地倒茶，這樣的工作對于我來說無疑是一個提升。
銷售類的實習報告 篇4
一 實習目的
畢業設計是在大學期間的最后一個學習階段,是我們之前學習和實踐成果的全面總結,也是對我們的綜合素質,工程實踐能力與科研能力的系統檢驗。畢業實習調研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問題進行探討深入,全面了解;分析所研究問題的要求,性質及特點,分析各種解決問題的途徑及其相關要素;對通過實習調研獲取的信息進行加工調整,了解國內外最新動態及該類課題的研究狀況。
在大四上學期,通過在洛陽一拖公司的參觀實習,對叉車的系統、分類、組成、工作狀態等各項參數指標都有了一定的了解。在參觀實習的同時,我還向技術人員學習,聽取技術報告,完成了收集有關技術資料等工作。
二 實習內容
(一)叉車構造
1. 動力部分
叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。
電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機,它的驅動特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優于內燃機。此外,運轉平穩無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運費用較低,整車的使用年限較長。缺點是:需要充電設備,基本投資高,充電時間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續工作時間短,蓄電池怕沖擊振動,對路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動機功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動機驅動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內燃機起動困難。也應采用蓄電池叉車。
內燃機的機械特性不符合對叉車原動機恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉速的增加而增大。因此,內燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優點是:不需要充電設備,作業持續時間長,功率大,爬坡能力強,對路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動方式,能獲得理想的牽動性能。缺點是:運轉時有噪聲和振動,排廢氣,檢修次數多,營運費用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時,宜優先采用內燃叉車。
在內燃叉車中,采用柴油機最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重,噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機,它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國外還有采用液化石油氣發動機的叉車,其燃料價格低,排出的廢氣也較少。
2.底盤
底盤接受動力裝置的動力,使叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。
傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。
機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速組成;液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。
行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅動輪上的附著質量,使地面附著力增加,以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統,叉車轉向系按轉向所需的能源的不同,可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源,由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下,叉車轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務。叉車作業時,轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉身裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉身器和轉向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;動力制動系完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者則是前兩者的組合。
叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車很相似。
3.工作裝置
叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構件,它通過掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據作業的需要進行調整,由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結構件,具有滾輪組,內門架內側具有上下方向的槽形軌道,叉架與內門架的聯接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。
內門架是由兩個槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結構。它的下部鉸接在叉車的驅動橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當叉車行駛時,使貨叉上的貨物不至于滑落。
起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內門架橫梁和鏈輪聯接。起升鏈條的一端與外門架下部聯接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞桿以速度v向上運動并帶動鏈輪、內門架以同樣的速度v起升,由于動滑輪原理,鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,內門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內門架上方極端位置。當泄掉油壓時,貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。
1、叉車工作裝置的主要類型
1)按起升形式分類
(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內門架也同時起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架不動,叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分為兩個階段:第一階段為自由起升,內門架不動,貨叉沿它起升直到內門架的最上端。第二階段貨叉相對內門架不動,它隨內門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實現的。兩套液壓缸油路是并聯的,而自由起升液壓缸的動作壓力低,故它總是先起后降。
無自由起升工作裝置的結構最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對于在低矮
倉房和進入集裝箱內進行裝拆箱的3t以下的叉車,則必須采用全自由起升的工作裝置。
2)按門架的級數分類
(1)單級門架:它只有一個門架,叉車沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠低于叉車高度,結構簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。
(2)兩級門架:在單級門架的基礎上多加了一個內門架。它的起升高度可以高于叉車的高度,是叉車上應用最多的一種形式。
(3)三級門架:在內外門架之間加了一個中門架,形式葳節伸縮機構。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時采用這種形式,其結構復雜,駕駛員的視野差。
(二)技術參數
叉車的技術參數:是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。叉車的主要技術參數有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩定性的限制,起重量應相應減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于1t叉車規定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。根據作業需要, 一般叉車前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業效率;但起升速度過限,容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車,其滿載時最高行駛速度不少于17m/min。
7、最小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時,車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離,分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。最小外側轉彎半徑愈小,則叉車轉彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性,但使車身長度增加,最小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩定性,但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。
(三)叉車分類
叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
(1)內燃叉車
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
① 普通內燃叉車
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補充方便,因此可實現長時間的連續作業,而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。
② 重型叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的`碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。
③ 集裝箱叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業。
④ 側面叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
(2)電動叉車
以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環境要求較高的工況,如醫藥、食品等行業。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。
(3)倉儲叉車
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
①電動托盤搬運叉車
承載能力 1.6～3.0噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據效率要求選擇。
②電動托盤堆垛叉車
承載能力為 1.0～1.6噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
③ 前移式叉車
承載能力 1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。
④ 電動揀選叉車
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環節稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內)和中高位揀選叉車(最高可達10米)。 承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
⑤ 低位駕駛三向堆垛叉車
通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉向,貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
⑥ 高位駕駛三向堆垛叉車
與低位駕駛三向堆垛叉車類似,高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進行揀選作業。高位駕駛三向堆垛叉車在效率和各種性能都優于低位駕駛三向堆垛叉車,因此該車型已經逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。
⑦ 電動牽引車
牽引車采用電動機驅動,利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動幾個裝載貨物的小車。經常用于車間內或車間之間大批貨物的運輸,如汽車制造業倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。
(四)叉車性能
高質量的叉車其優越的性能往往體現在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:
① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;
② 人機工程設計的應用,減少操作動作的次數;
③ 操作的精確性;
④ 人機工程設計的應用,最大限度地減少疲勞;
⑤ 良好的視野;
2、 低成本
企業購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括:
① 采購成本;
② 維護成本;
③ 能耗成本;
④ 人工成本。
采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。
實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質的叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。 能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
3、 高安全性
叉車的安全性設計,應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節、每個可能性。
4、 人機工程
人機工程學是一門廣泛應用于產品設計特別是改善操作環境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產效率。 在叉車設計上,人機工程學體現在方方面面:
① 降低駕駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力;
② 舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車作業過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時確保駕駛員安全。
5、 維護方便
要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統都已經模塊化,可直接與手提電腦聯接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置(如行駛速度)。
(五)叉車工作裝置的安全要求
1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現象,內外門架的滾動間隙應調整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯接牢靠,鏈條的節距不得超出原長度的4%銷售工作計劃,否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。
3.貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。
4.起升油缸與門架聯接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。
5.護頂架、擋貨架須齊全有效。
6. 貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。
(六)叉車裝卸時注意事項
(1)叉載物品時,應按需調整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。
(4)貨叉車接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩,注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時,貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷,以免載荷向后滑動。放下載荷時,可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。
(7)叉車作業時,禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車叉物作業,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業,以免發生高處墜落事故。
(10)不準用制動慣性溜放物品。
三 總結
通過這次自學叉車知識以及實地參觀,使我對叉車的知識與設計有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。 近年來,我國的各項社會事業特別得到了迅猛的發展,并且其需求也越來越大,這對于從事機械設計的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來的發展,使自己在此領域內也有所作為。此次編寫實習報告皆是從網上和圖書館查找資料而來,如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學校給我們這次寶貴的實習機會,并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導!
銷售類的實習報告 篇5
我叫XXX，從學校畢業不久后，就來到了北京XXX科技開發有限公司做電話銷售工作，電話銷售是現在主流的一種銷售方式，因為大部分公司都不喜歡在上班時間，有上門銷售的人進來，所以電話銷售得到了普及，而且越來越廣，從我做為一個剛畢業的大學生來說，找工作不是很容易，所以社會上那些電話銷售、保險就成了我們的首要選擇，剛開始，我以為這份工作應該很容易，只是打打電話而已，可是當我真正從事這份工作時，我才了解到其中的不易和艱辛。
一、工作介紹
公司主要做的是農產品資訊信息服務的，記得剛來這家公司時，發現它與別處的不同之處在于，公司規模大，有一百多人，辦公區域的面積也大，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由兩個部門組織，一個是電話營銷部，就是我所在的這個部門，大約有快一百人了，另一個是技術部，主要做的是信息，如：掌握國內各大糧油期貸市場的價格信息，國外各地大豆、糧油的市場價格變動，國內各地市場價格信息等。
而我們主要負責的是，連系客戶，讓他辦理我們網站的會員，一年費用是7000元，我們可以給他提供全國各地的糧、油、棉花等農產品的價格報價和市場行情分析。一般的工作流程是，我們通過網絡查找相關農產品企業，撥打電話聯系負責人，向他推銷我們的服務，并且給他提供一個免費的用戶賬號，并讓他試用一個星期。如果客戶滿意的話，雙方就進行合作，他出錢辦理會員。
二、電話銷售工作內容
剛開始工作時，我們這些新來的員工，會被分批集中到會議試開會，主要由人事部經理給我們講解公司的一些制度，和獎處罰決定，因為剛來這家公司，所以我們都要先進行一個星期的試用，如果合格的話，公司會與員工簽署一份一年期的勞動合同。會議結束后，我們被安排到各個小組，就這樣，我正式開始了自己的電話銷售工作。
當我進入到小組以后，組長會發給我們一份客戶電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的`工作人員在網上搜集到的，然后，組長還會給我們一份對話單，主要寫了如何與客戶溝通交流的對話示例，如：我們先問，“請問，您這是**公司嗎”。對方回答是的話，我們會介紹自己：“您好，我們是北京**科技有限公司的，主要是給您提供糧油咨詢信息服務的”。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了說明，讓我們這些新人進行參考。而第一天的工作就是，拿著這份用來參考的對話單，把電話表上的電話全打完，我精略看了一下，電話表上有大約100多個電話呢。而我的辦公桌上只有一部電話，我只好先把對話單看了個明白，然后，拿起電話表打出了第一個電話。電話接通時，難免有些緊張，嘴巴有些發抖，說話接接巴巴的，但好在我及時控制住了，把要說的話都和對方講了，但是和我預料的一樣，對方說他們公司目前不需要，很有禮貌的謝絕了我。
打完了第一個電話，我絕的有了些底氣，于是又照著電話表打了下去，這其中有的電話打不通，或者是空號，這種情況很多，或者就是電話號是別的公司的，估計是以前的公司不干了，網上的信息又沒有更新，這種情況也很多的，還有的就是對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話吧，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們說領導沒上班，或者經理出差了，當我說要找別的負責人時，她會說所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。還有的就是對方的負責人態度比較惡劣，我想，應該是經常接這樣的銷售電話，可是也不能用這種不好的態度對待我們呀，但是這種情況還是少的，因為大部份經理負責人還是很有素質的，他們會比較友好的拒絕你，或者暫時先試用你的服務。
我們組長何偉偉對我說，每天要盡可能的多打電話，這樣潛在的客戶就能發掘出來，就會有收益了，她讓我把那些對產品感興趣的用戶名字單獨列出來，然后隔兩天在給對方回電話，進行溝通，這樣會好一點。因為電話銷售這個工作，有點像守株待兔，或者通俗的說就是碰死耗子，我們除了要有良好的口才與溝通能力外，自身的運氣成份也很重要，因為有可能對方就急需你的產品服務，可就是找不到，這個時候，你一個電話打過去了，對方會十分興奮的和你合作，并且把錢給你匯過來，而對那些感興趣的客戶進行反復溝通，他極
有可能就心動了，并且最終決定和你合作，當然，電話銷售工作對于女孩子來說優勢很大，因為女孩子可能更善于和人溝通，由其是男老板，對方及時不做，也會很耐心的和你聊幾分鐘，說不定在這幾分鐘里，機會就來了。
同時，當我們打的電話數量越多，潛在的機會也就越多，因為在社會上，有了一種產品，肯定就會有需要的人，只不過，你要把消息告訴他，這樣他才會決定是否購買你的產品或者服務，所以我們每天都要打超過100個電話，工作強度非常大。
三、工作心得
每天來到公司后，我們都要從組長手里拿最新的電話單，在全天打超過100個電話，有時候會突然覺的好無聊，因為感覺電話單上的東西，很有點虛無縹緲的感覺，你不知道什么時候才能有客戶會與你合作，而這個時期也是最難渡過的時期，組長對我說，“今天工作不努力，明天努力找工作”，只有拼明的工作，才能在公司生存下來，并且為公司創造最大的利益，是啊，我想了想，組長說的很對，于是我就重新鼓舞起斗志來了，和客戶聊天、嘮家常，總之讓客戶對你有一種認同感，放心感，安全感，只有這樣他才能相信你不是騙子，不是壞人，你只是一個和他合作的生意伙伴，一個值的信賴的好朋友，只有這樣才能得到出單，為公司創造經濟利益的同時，也為自己增加了收入。 通過一段時期的電話銷售工作，我的口才能力得到了極大鍛煉，和陌生人聊天的時候也不會感到害怕了，和人溝通上的能力得到了極大提高，我會好好努力下去的。
銷售類的實習報告 篇6
前面我在手機銷售的崗位上實習里幾個月，也有一點心得，現在跟大家分享一下我的收獲吧。
一、實習時間
20xx年xx月——20xx年xx月
二、實習地點
xx省xx市xx手機賣場
三、實習崗位
手機銷售員
四、實習體會
內容：
店長不僅僅讓我們認識和熟悉了xx的很多款機子，他也讓我們認識了xx這個品牌和團隊，他讓我們感覺到了成為xx團隊隊員的榮幸，當然也有一份艱辛。四天的培訓我們小組成員都堅持了下來，他對我們的堅持也感到欣慰，其實我們留下來并堅持到第四天就是想向他證明我們師院的學生不僅僅有那么點水平。當培訓結束后，第四天下午我們就穿上了他為我們小組特制的服裝進入賣場，實際與培訓是不同的，盡管我們經過了四天的培訓，但是那天下午我們一臺機子也沒有賣出去。
培訓過后他給我們分配了任務，雖然我們在培訓期間沒有賣出去機子，但是他說他沒有對我們失去信心，他說他相信我們是可以的，只要我們賣出去第一部，后面就會擋也擋不住。第一天，他把我們都分開了，把我們七個人分到了四個xx商場的店里，我和我老同學被單獨分到了一個小店里，而有三個人則被他開除了，因為他對他們的表現不滿意，還有另外的兩個人也被單獨分到了另一個小店里。
第一天的工作我和我老同學就給了他意外的驚喜，因為我們兩個在小店里賣出了三臺的好成績，聽店里的員工們說很少有小店里會一天能賣一個牌子的機子達到兩臺以上的，而我們卻做到了，而且那天連大店里都賣不過兩臺，而另外的那兩個人就沒有收獲了，他們一臺也沒有賣出去，看到他們的失落，我們也就只能給予鼓勵了。
第二天的工作安排還是和第一天一樣，我和我老同學合作還是賣了兩臺，店里面的店員都夸我們能干、勤快，因為對于一個小店來說有很多牌子會連續幾天不開張，而我們卻打破了那一點。而他們第二天也開了張，但是有一個人卻說她沒有心思再在小店里干了，她覺得在小店里根本就賣不了多少，她說如果第三天還是在小店，她就退出，結果她退出了，因為第三天還是一樣的安排。
就這樣，到第三天的時候，我們突擊隊的隊員只剩下了三個人，然后的安排還是一樣的，我和我老同學一起在一個店，另一個人在一個店。當過了幾天后情況也就變了，她也走了，她不是被開除或堅持不了，而是被他調到了別處，就這樣，我們隊的'隊員只剩下了我和我的老同學。后來的日子，我們就各自分到一個小店，各自賣各自的機子。
收獲：
如果說鍛煉人，我覺得賣手機是很鍛煉人的，因為在這樣一個通訊十分發達的信息時代，手機已經成為了一個很大眾化的東西，而在手機行業內的競爭也是十分殘酷的，在賣手機的時候的種種辛酸只有我們經歷過的人才會知道。有幾次我們都要堅持不下去了，我們也差點退出了這個辛苦的游戲，但是后來還是堅持了下來。
在我們工作期間，我們的主要任務就是賣手機，但是我們也在做一個學生特惠季活動，這個活動一來是推動xx手機的暢銷，二來就是將xx手機從人們觀念中的商業人士專用手機推向大眾化手機而推廣銷路。
對于我來說，我覺得這次實習我確實學會了很多，畢竟走進了社會和我們在學校里會有很多的差別。在學校里會有老師和同學的幫助，但是在社會上很多都還要靠自己，但是有時候只要你真心待人也會交到很多的朋友，也會有這些朋友幫你，但是再怎么說，我不能否認的就是經過了這個假期我確實長大了很多。
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