有關物流類實習報告模板合集八篇
隨著個人素質的提升，報告的適用范圍越來越廣泛，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編整理的物流類實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流類實習報告 篇1
我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業運輸公司物流實習報告前言范例物流實習報告前言范例。我公司是一家專業性的貨運物流服務企業，地理位置優越。公司以開拓的.思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。 多年來公司一直致力于為大中型生產企業、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業連鎖企業多點進貨，多點分送的配送系統提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合服務能力。 本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制!為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。
物流類實習報告 篇2
為期兩周的實習終于結束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們三個班的同學在兩周內共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業有限公司、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。
以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經歷和感受：
宅急送
汽車載著我們來到了福山區的宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統一的工作服，而且也十分熱情。進入院內我們并沒有馬上參觀，而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個不足20平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至20xx年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物周轉量3200萬件年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業百強”第4名，“20xx年中國最具競爭力的物流企業”。由此可見，它的成長是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹，我們開始正式參觀了。
這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統一安排配貨發送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的（包括到站的貨物和分揀后待發的.貨物）。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮LG、波導等國際國內上千家著名企業都有很好的合作，結下了深厚友誼。現在庫房里還存有少量的LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。
一樓是作業層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業分工有客服、業務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業務信息處理好，只有業務信息處理好，各個環節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們了解一下單據的寫法以及功能和作用。我發現他們的企業文化很好，每個月還要評選優秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。
物流類實習報告 篇3
公司名稱：xx物流公司
口號：您的需求，我們的承諾;您的滿意，我們的信譽!
商標： (寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個商標也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足;威捷規模不大可力量是巨大的!)
公司簡介：
我公司新建于xx年6月10日，現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸;市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標準規范企業管理，加強服務質量監控，給予客戶最好的優質服務。公司必須做好“五好的.服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務部門，業務部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(黃xx)：
1、 制定企業戰略和目標
2、 創立企業的文化
3、 團隊的建設工作
4、 資金的分配
財務部(王xx)：
1、 根據公司年度生產經營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、 同有關部門對固定資產、流動資產進行管理，對各類資產的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關財務手續。
3、 按年度、半年度、季度、月度編制財務報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經審核后報送上級。
4、 審核工資計算表，收集公司經營活動情況，資金動態，營業收入和費用開支的資料，分析后上報上級。
5、 審查外來憑證的合法性，合理性及其手續是否齊全。
倉庫管理部(鐘xx)：
1、 協調處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、 對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號
3、 根據出庫工作單，及時、準確的挑貨。
4、 檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝
5、 協助運輸部門做好工作，對質量，規格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部(盧xx)：
1、 負責開拓服務經營項目，建立管理客戶檔案。
2、 定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、 據客戶提出的問題及相關咨詢進行解答，處理工作，對物業全過程進行監督。
4、 指定部門各項工作計劃，落實部門各項工作，檢查并指導各項工作的開展，控制日常工作質量，提交部門工作報告
業務部(盧xx)：
1、 與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網上進行訂貨系統并接受訂單，確認訂單信息發至倉儲管理部門。
2、 根據公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。
3、 定期的總結業績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業務，進行市場調查開發新市場。
4、 選擇適當的廣告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關系，經常進行交流，發現不足能夠及時改正。
運輸部門(黃xx)：
1、 根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、 根據客戶需求對在途貨物進行中轉
3、 根據企業的情況對現有車輛、司機及路線進行調動，以最短路程達到最大利益。
4、 車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、 根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、 對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。
物流類實習報告 篇4
經過這幾天在金佳物流的實訓體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實訓，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實訓還存在一些遺憾，通過實訓，我只認識了一些皮毛的'東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實訓的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實訓的目的，認真的完成了各項實訓任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流類實習報告 篇5
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx市物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年11月5日—11月12日
實習地點：xx市
實習步驟：
一、前期準備工作
1 、 11月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2 、 11月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。
3 、 11月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4 、準備校徽、數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、 11月6日，走訪xx市物流行業協會。
2、11月8日，參觀、調查xx市交遠物流有限公司。
3、11月9日，走訪xx市省商業儲運總公司。
4、11月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。
實習內容： (一)備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇
11月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
11月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
11月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在xx市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx市物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
11月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了xx市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—xx市物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx市省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx市經濟發展的基礎產業。xx市將扮演重要的角色。
潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx市這片土地上。短短幾年時間xx市經濟發生了翻天覆地的變化。xx市物流業也正是在這樣的環境下應運而生。 政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于20xx年11 月份正式成立。
接著，陳會長對xx市的物流現狀進行了分析，他指出xx市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業(如：xx市商業儲運總公司)、民營企業(如：興發物流、宏達物流等)、中外合資企業(如：xx市交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中xxx市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對xx市物流業發展的高度重視。因此，xx市物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“xx市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動xx市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。
(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇
11月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——xx市交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx市省和xx市政府整合xx市省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由xx市遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx市省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢, 凸映出交遠為xx市省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業, 這一切構成了交遠物流強大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設xx市保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起xx市及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與xx市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、xx市進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“xx市省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx市乃至遼寧省的物流綜合服務能力。
11月9日下午，我們組又走訪了xx市商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為xx市省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在xx市地區擁有兩大儲運基地。
該公司是xx市省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。
接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經理那了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。隨后我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的`要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶達到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：
1、具備扎實的專業知識。
2、到公司后，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。
3、要有強烈的社會責任感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。
(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇
經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了xx市物流業的發展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察xx市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
物流類實習報告 篇6
一、實訓時間：XX年5月17日到5月28日
二、實訓地點：蘇寧南京配送中心
三、實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508、31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實訓具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的'貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六、實訓感悟：
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。
作為一名物流專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。
物流類實習報告 篇7
一,實習背景
一個多月的實習已過去了,還記得參加ERP校內實習的第一天,我選擇了做我們公司的物流和采購這兩個部門.這是綜合考慮到了我的專業以及其他同學因從未接觸到這方面的原因,我主動承擔了下來,并在另外兩名外專業的同學一起合作,組成了我們的物購小組.自從我做了物流部兼采購部的經理(以下簡稱物購)以來,在ERP實習老師的指導下,在公司各位成員的密切配合下,努力做到愛崗敬業,恪盡職守,以務實的工作作風,堅定的思想信念和飽滿的工作熱情,較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作.
xx商學院ERP實驗中心是xx商學院適應社會對綜合型,應用型,復合型管理人才需要,結合企業和社會信息化發展,面向管理學科的綜合性ERP應用典型案例和電子數據和多媒體資源,開展ERP技術及應用研究和我校經濟管理學科專業學生進行ERP技術及應用實驗和模擬企業實習.
二,實習部門對口專業
物流管理是一門實踐性較強的課程,這不僅要求學生要全面系統地掌握理論和方法,而且更重要的是要理論聯系實際,注重提升實踐操作能力,這就需要一種能夠培養出這種動手操作能力方法.所以,此次ERP模擬實習正是對我們能力的培養,ERP模擬實習正是教和學過程中都需要的,并且為我們解決實際問題提供了很大的幫助.這次實習不僅鞏固了我對理論知識的理解,還便于對各部門之間的聯系,對物購,以至整個公司的運作的了解,為我今后適應實際工作單位的需要,打下了堅實的基礎.通過實習培養了我對這門工作的熱情,生動有趣的方式,隊友的默契以及良好的經營業績的激勵,都讓我對物流管理學這一門比較繁雜,實際操作能力較多的學科有了新的認識和比較全面的了解,培養了我對應用物流管理理論和方法來解決實踐問題的能力.
由于學校的苦心安排,讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業,有財務的,會計的,物流的,財稅的等等,這樣就便于我們組建公司.讓每個人都有屬于自己的工作領域,可以在自己的專業上一展身手.而在公司內部起關鍵作用的,我想有那么幾個模塊相對來說是比較重要的,包括財務部,生產部,采購部等.因為這些的決策都將影響公司的正常運行.
三,工作總結
剛開始進行ERP的實習,一切都要從零開始,大家都在摸索中度過了第八年.雖然在這之前,我上過了ERP軟件,ERP實驗,但是具體到企業模擬實習這一塊,畢竟和以前的學習內容存在很多不同,企業模擬實習偏向于具體化的,注重實操能力的,而之前我所學習的更多的是對整個公司運營的大致了解.但不管怎么說,起碼我的起點比其他同學的高,所以一開始的時候,我是作為一個元老級的人物和同學一起探討有關今后公司的`發展等,這讓我感到無比榮幸.為了完成ERP實習,也為了公司的發展,我在實習期間盡自己最大的努力,做到了以下幾點.
(一)認識企業模擬實習
努力,認真做好本職工作,并協助其他部門完成,加強各部門之間的溝通聯系,以便更好的為我們公司的發展做好鋪墊.為了適應ERP實習的需要,貫徹"實踐以理論為先導"的理念,始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫.在ERP實習的第一天開始,我就認真學習了ERP的規則,物購部業務流程以及物購部業務資料等.這是對專業課一個"查漏補缺"的最好時機,為此,我特意找回了大學四年的所有專業書,大致瀏覽了一遍.相信這是孔子說的"溫故而知新"的最好解釋了.
(二)掌握業務水平
按照公司的內部分工,以及物購小組的討論,我的崗位職責主要是負責規劃統籌物購部的整體運作,安排好具體的采購和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做為物購經理的我,需要從物購部門以及整個公司的運作角度出發,預估采購數目,以及考慮到庫存水平,是否需要用到第三方倉庫租用等情況,制定各種方案措施,比如是否采用物流外包還是自運,哪種外包比較適合我們公司的發展狀況.這些都是我們一開始所面臨的問題所在.當然在這條學習的路上,我們都會多多少少碰到荊棘,如采購部就遇到了采購不到原材料的突發危機事故.犯錯誤,是在所難免的,主要看今后我們是否能吸取前車之鑒的教訓,真正做到在今后的工作中避免犯同樣的錯誤.三年過去了,我在這三年的工作中不斷提煉自己,尋找工作規律;虛心向同學學習,把握工作重點,甄別工作細節,在原有的基礎上不斷完善工作方法,切實提高業務水平,努力實現自身所要求達到的"獨擋一面"的能力.
(三)溝通的重要性
此次的企業模擬實習,給我感觸最到的一點除了感覺到采購物流等工作的繁雜外,最深刻的一點便是人與人之間的溝通,以至到部門與部門之間的協調合作,這些對于決策部門來說都是至關重要的.還記得公司運營第八年的時候,物購部和生產部曾經發生了因溝通不夠而導致采購數量的出入.由于物流部不能及時給予生產部一些庫存情況,而生產部門也因為只考慮到自己的產能計劃等,由于信息的不流通,兩個部門的工作人員都沒有經過協商,以至最后的出錯.正是由于有了第八年的經驗教訓,也使得我更加明白到團隊的力量,以及協調合作的重要性.接下來的時間里,我更加認真做好自己的工作,并努力提高自己的辦事效率,發現不足立即改善.很快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正因為如此,大家庭的溫暖給予了我精神動力,促使我更加努力工作.
(四) 各種工作總結
相信一起實習的同學都有這個感受,經營公司業務的時候,只是做一些日常的工作,工作量相對來說不算大,可是當結束一年的業務時,我們的工作其實才正式開始.對于物購部門來說,我們的任務有十九項那么多,當然分攤到我們小組三個人身上后每個人就只需要6到7個任務.前面已經說到過,我的專業是物流管理,我知道有些業務要給另外兩名同事做是比較困難的,所以我選擇先讓她們挑選,選擇她們認為比較熟悉,比較容易的,剩下的就由我來處理.可想而知,我的工作都是比較涉及到專業內容的,如要計算倉儲費用匯總登記表,這些是要經過繁雜的計算得到的,一步錯,步步錯.但是,過了第八年后,一切都比較上手了,所以工作起來也比較得心應手.
四,創新實習
實驗中心的教學方法從課程的設計到學習組織的創新,把企業資源規劃作為我校管理人才培養的特色,組建我校經濟管理各專業實戰模擬實習基地.這是我校建立實驗中心的根本目的.通過實習我對物流管理工作有比較明確,直觀的了解,切實了解了我們究竟該做什么,這些工作又是如何去做,要經過哪些程序,怎么樣去處理好這些事情.同時,這也深化了我們的理論知識,使得我們以前在學習理論知識的過程中沒有弄明白或模糊不清的知識都清晰明了.由于之前所學知識都是比較零散而且不連貫的,這次的實習,讓我能夠更加清楚自己的專業定位.同時,在組建公司及分配工作后,所有成員把組建的模擬公司當做自己實際工作的公司,自己則是這個公司的一員,認真做好本職工作,團結合作,為創造好業績而努力,這就使得太多還未在工作過的學生提前培養了一種職業意識,職業責任和職業道德等以后在實際工作中都需要的基本精神,還有團隊合作的可貴及力量.
物流類實習報告 篇8
在想象和書本知識上。通過小學期的實踐活動，我更深入地了解了物流管理專業，也獲得了對自己未來職業方向的體驗，也對自己未來的就業方向有了一個初步定位。下面將我所收獲的體驗進行匯報。
首先，什么是物流？簡單而通熟的講物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。而現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業就業前景即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為主顧提供的服務。
其次，物流的構成是什么？物流構成包括商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。
再則，物流活動的具體內容是什么？物流活動的具體內容包括： 用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
為解決以上問題并對此有更好地理解，在此次實踐活動中，我們除了學校安排的參觀實踐活動外，我們組還分了4類活動計劃：A計劃：在實踐活動開始初期，利用大一新生即將開學的事件資源，完成一次多元化的物流活動實踐。B計劃：擁有電腦技術特長，對網絡技術軟件有濃厚興趣的組員對現今的物流管理軟件、網上購物淘寶快遞物流進行詳細了解與接觸，并更深入的融入現今的電子商務領域。C計劃：擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推薦到到長春恩福油封有限公司進行實地參觀學習，經受專業從業人員的培訓。D計劃：擁有溝通交際能力的組員通過網上認知，到長春物流公司密集區（譬如臺北大街，光復路等地）對小型物流公司進行實地了解調查，對物流公司的各個流程環節進行充分體驗認知。
在參觀實踐活動活動中，全班同學在班主任及專業老師的帶領下赴中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進行參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業的運作流程有了大致的了解，這使我受益匪淺。
在長春郵政，我們看到大小貨車川流不息地排隊進入，進行郵件的配送。同時我們也深入到倉儲區，看到郵件的分揀，叉車的使用。偌大的倉庫，各種郵件的分類，這不禁讓我對工作人員有了很深的佩服感。在長春煙草，進入庫房首先看到的是一臺臺分揀機，分揀機
負責將需要定量包裝的貨物分揀出來，進行包裝，再統一安排配貨發送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的（包括到包裝的貨物和分揀后待發的貨物）。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。說起此次參觀實踐認知，給予我們印象最深的便是帶領我們參觀的王主任最后留給我們的所謂的作業，即通過參觀長春煙草物流中心我們所發現的問題及對其公司未來發展的建議，我們認為作為一個中層能夠如此迫切的想要知道自己企業的不足與建議，這是很令我們欽佩的。在中床物流，我們看到場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。我仔細觀察了轎車被裝入集裝箱的過程，一切的過程顯得特別的謹慎小心，這讓我明白這絕對是一個精細的工作，需要絕對的耐心和毅力。在一汽，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過空中通道進行無妨礙于工作正常流程的`參觀，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環節的完美配合，在每個裝配點處的時間控制與把握，以及嚴格的質量技術審核，充分體現了一汽的超高技術水平以及嚴格質量審核。我看到了生產線上連續而緊張的流通加工，也看到了各種自動化機器設備的應用，物質流通速度加快，準確率提高。同時也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及設備利用率，并充分發揮了各種輸送手段的效率，提高了企業的效率。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團有了更多的了解，使我們在驚異于一汽集團所取得眾多榮譽的同時，產生了一種未來在此就業的向往。
接下來便是我們的小組計劃了。在新學期剛開始的時候，我們組開始了一次物流實戰演習，從采購到最后的銷售，我深刻的理解了物質流通中可能存在的問題及現代物流信息化的重要性。我還記得那時候批完貨物過后，我們是坐出租車回來的，出租車上的大叔對我們打著出租車批貨非常不能理解，還嘲弄我們到底能掙錢不能。這使我們非常的羞愧，聯想到真正的物流環節，我有了個想法，把那些分散的物流業主全部集中到一起，形成一個類似于火車有固定站點的物流網看來是非常的必要了。從采購到銷售，這次實戰演練使我們使我們掌握了物流活動各流程中的技巧與方法，提高了我們的分析、比較以及溝通交際的能力。
B計劃主要以網絡操作為主，充分利用了我們的閑暇時間，使我們短學期的專業認知實踐活動更為充實。
C計劃，我有幸到長春恩福油封有限公司的一個物流分部進行實習，在初期，有關人員帶領我們參觀公司環境，向我們具體介紹各個崗位的具體職責，以及整個公司的運營流程，
使我們對公司的倉庫管理，產品包裝、中轉以及訂單核對等具體操作流程有了詳細的認識與了解。在中期，那里的大哥哥主要教了我一些單據的處理方法。這又一次使我理解到，物流管理絕對是一份考驗耐心和細心的工作。在后期，我們與前輩進行問題分析與交流，在此過程中，使我們對公司有了更深的了解。
D計劃，主要是與創辦物流貨運門店的前輩們進行交流溝通。在這個過程中，我們也收獲了很多，也認識到中國物流發展所存在的問題。
結合我們的實踐經驗分析中國現在的物流發展，我們可以看到我國物流的發展現狀和存在的問題，即成績盡管驚人，速度雖說迅猛，但與發達國家相比，差距還大，與加入WTO以后新形勢的要求還差得很遠，亟待解決的問題還相當多。第一，觀念障礙、體質分割。近幾年雖然物流突然“熱”起來了，但這種熱的基礎需要夯實。盡管不能說物流“熱是“炒”出來的，然而其中難免有盲目的成分。長期的縱向經濟管理體制，部門經濟局限，恰恰是發展現代物流的障礙所在。第二，第三方物流服務水平有提高。第三方物流是現代物流發展的主體，應該占全社會物流的50% 以上。歐洲的大型企業，利用第三方物流的比重達76%，雖然我國已有幾十萬家物流企業，但普遍存在服務水平低、信譽差、成本高等問題，而且我國第三方物流企業規模小，功能不健全，一般只能提供單項、低層次的服務，不能為客戶提供全套規劃設計和完整的物流解決方案。第三，物流技術裝備落后。我國的物流技術裝備雖然正在日新月異地進步，但與蓬勃發展的物流市場需求相比，無論是質量還是數量都不能滿足要求。特別是物流器具的標準配套，各種運輸方式的有效銜接以及配送、分揀系統的有機組合等都還存在巨大差距。第四，生產制造企業有待覺醒。現在很多大型公司已經認識到，物流是企業的管理革命，它就是速度。革什么命呢？就是把原來的組織結構，那種直線職能式的金字塔的結構改革為扁平化的組織結構。很多企業還認識到物流將意味著零庫存、零距離、零運營資本。這也是他們不斷追求的目標。
以上就是這次小學期，我收獲的全部內容，有理論的，有實際的。它使我在實踐中更透徹的理解了物流的深刻內涵，而且也提高了自己融入社會、接觸社會的能力。我相信，因為這次實踐活動，我們將更積極的投入到專業理論知識的學習中去，并為下一次更進一步的社會實習打下堅實的基礎。
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