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去學院實習報告范文集合10篇
隨著社會一步步向前發展，我們都不可避免地要接觸到報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的去學院實習報告10篇，歡迎大家分享。
去學院實習報告 篇1
學院： 信息管理管理學院
專業： 信息管理與信息系統
實習名稱： 新聞采訪實踐
姓名： #######
學號： ###############
實習地點：黑龍江大學校園
實習成績：
此部分填寫實習報告正文，具體要求如下：
1.各教學單位要根據各實習環節的特點及內容要求規定實習報告撰
寫內容及字數，并形成院內文件存檔。
2.實習報告中所得的數據、表格、圖片等紙質文檔必須剪裁合適，
粘貼在報告中。
3.報告正文字體采用宋體、小四號字，行間距選擇1.5倍行距。
實 習 報 告
實習時間：20xx年5月15日至20xx年5月29日
實習地點：黑龍江大學
實習對象：大一學生 教官 輔導員
實習目的：(1)了解學生軍訓的情況
(2)了解新生軍心后感受及所學到的東西
(3)將所學知識運用到實踐中去才能體現其價值
(4)通過實習努力提高動手能力，在實踐中發現不足然后反饋到學習 中，更能提高自己的能力
(5)提高觀察事物及捕捉有價值新聞信息的能力
實習內容：(1)實地采訪
(2)針對學生、教官、輔導員提出一些問題
(3)訪后寫作
(4)編輯整理
實習總結：這段采訪之旅讓我受益匪淺，感受良多。我覺得主要有以下三點令我
們終身受益。
第一;理論與實踐相結合。理論和實踐是息息相關，相輔相成的。只有掌
握了扎實的理論知識，在實踐中我們才會有理論的支撐。但是理論與實際始終存
在很大的差異，即使掌握了新聞采寫知識，也不見得在真正的采訪實踐中得心應
手。在這次短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和專業知識
的匱乏。所以，我們要把理論和實踐相結合，把課堂上所學的理論知識融入到了
實踐當中，指導我們如何去做新聞采訪。
第二;要做好充分的采訪準備。事先有研究、有準備，是采訪深入、效率
高的關鍵。在這次實際采訪活動中，我深刻感受到采訪前期準備的重要性。由于
前期準備時的草率，致使采訪期間沒有什么問題可問，也沒有具體的采訪計劃，只能期盼新聞自己來敲門。新聞記者需要在平淡的事實中挖出吸引眼球的新聞，不僅僅要靠扎實的專業知識，更需要的是對整個事件的“了如指掌”。
第三;自信以對，持之以恒。就拿我來說吧，我是一個比較內向的人，在做采訪的時候經常會緊張，語塞。這種不自信的表現，往往也容易使采訪對象緊張，影響采訪質量。所以，作為一名新聞記者，在面對自己的采訪對象時，要學會自信以對。在這次采訪中，讓我感觸最深的一點是要堅持不懈。如果我們小組沒有堅持到最后，那么《周記陶藝坊》的那條重要的新聞線索也就不可能被挖掘。 對于這次實踐的感受，一言以蔽之，即“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。帶著這份實習的成果和心得，我們決定重樹信心，努力學習專業知識和職業技能，提高自身修養，爭做一名合格的新聞記者。
記者為獲取新聞對客體所進行的觀察、詢問、傾聽、思索和記錄等活動。是新聞寫作前提，是一種特殊的調查研究。采訪的'目的是為了獲得適于向大眾傳播新聞事實。不論采訪的客體是自然現象還是社會現象，記者注意的只是為大眾所關心的具有新聞價值的事實。
新聞采訪是一種包含許多環節在內的系統活動。每一個環節都能對另外的環節產生影響，做好每一個環節又都有許多規范和要求。它們既是技術的，又是藝術的。記者水平的高下，新聞業績的優劣，很大程度上取決于他對采訪技藝的掌握。這種掌握，只能通過長期的磨練和對成功記者的經驗的揣摩，逐漸積累。但通過對這些成功經驗的理性的和條理化的總結的學習，則可以大大縮短這個進程。這里主要討論新聞采訪過程中一些前期階段中的問題。
采訪的準備工作分為兩種，即平時準備和臨時準備。采訪是采訪者對客體事物的認識過程，是采訪者運用自己的新聞觀點、知識積累和思維方式，通過親自觀察、傾聽，經過思索而做出分析判斷的過程。新聞采訪要求采訪者具有新聞敏感、應變能力和采訪技巧，即能夠在錯綜復雜的客觀事物中敏銳地發現新聞，在稍縱即逝的機遇中迅速地捕捉新聞，在各種困難的條件下巧妙地挖掘新聞。
除突發事件的采訪外，新聞記者在平時還從事主動的、有目的的采訪。這種采訪事先有明確的報道思想,有充分的資料準備，有周密的采訪計劃。
如何采訪 在交談中發現線索 在采訪中聽介紹的時候，一定要邊聽邊動腦分析，盡量啟發被采訪者多談一些與新聞有關的素材。一是要善于啟發交談者講話的愿望;二是要善于抓住中心問題;三是要善于抓住細微的變化。 現場采訪觀察要仔細 直接到現場看，是采訪的重要方法之一。一是觀察要全面;二是觀察要入微;三是觀察要深入。 問情況要虛心 提問，是采訪成敗的關鍵。采訪提問是藝術
，不可輕視。提問一定要看采訪對象、新聞事件性質和場合。如何掌握提問這門藝術，呢一是分層次提問;二是問話要抓住對方心理;三是注意一些不該提問的問題。
以上都是此次我對于新聞采訪多學到的理論知識及實習我所學習到的內容。
教師評語
注：指導教師可為本專業指導教師，也可為實習基地指導教師，如為實習基地教師，須在指導教師簽字處加蓋公章。
去學院實習報告 篇2
一、實習目的：
通過在人民法院的專業實習，提高自身素質及知識,把理論與實踐相結合。加深了我們對所學課程知識的理解，使我們對中國的法律規范與司法實踐有了一次全面的認識，是我們大學生踏入社會的第一步。
二、實習時間：
2xxx年4月13日到20xx年6月03日
三、實習地點：
赤峰市紅山區人民法院民事二庭
四、實習內容：
實習期間，我接觸了不少的民事案件，民間借貸糾紛、勞動爭議糾紛、道路交通人身損害賠償糾紛、離婚案件糾紛、所有權確認糾紛等等案件。
五、工作實習
整理卷宗；在實習期間，幫助法官及書記員整理一些卷宗，邊整理邊看，在這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的采信，責任的認定等等。在整理卷宗過程中，對民事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。這個是我在以前的學習中沒有接觸過的，鑒于卷宗將成為永久性的檔案，在整理前我都會問得很仔細，然后做得很認真。每一件看似平凡瑣碎的小事都蘊藏著豐富而深刻的學問，特別對于法律這門彰顯公平與正義的學科，每一個細微的環節都事關當事人的切身利益，因此我在處理每個細節時都抱著“處處小心，時時留意”的態度，虛心地向法官們請教，他們也不厭其煩地對我進行指導，使我從中受益匪淺。
書寫法律文書：在實習期間，幫法官擬草了一些簡單的判決書、裁定書、應訴手續和做一些簡單的筆錄等，雖然寫的都是一些比較簡單的文書，但學到的東西確實讓我受益匪淺。
送達法律文書：送達法律文書中，應訴手續是非常重要的。其中包括傳票（通知當事人開庭的時間、地點等）、舉證通知書、送達回證（簽字確認當事人收到手續）、地址確認書、民事答辯狀，風險提示書等。一份應訴手續送給被告有時要送很多次被告才肯接受，僅簽收環節就要給當事人解釋很久，因為在那些不太懂法律的當事人眼中，簽字是件很慎重的事情，他們單方面認為簽字就代表他們承認了訴狀的訴由，有人甚至把門關起來故意不讓我們進去或避而不見，而作為法院的工作人員，我們只有給當事人耐心的說明應訴手續的簽收只是表明你收到開庭傳票和法院參加訴訟的通知，并不是代表案子就有了結果，有什么理由和問題可以在開庭的時候當庭說明。
接待當事人：在紅山區人民法院民事庭實習的三個月當中，沒有太多感受到書本上的嚴格司法程序以及邏輯嚴密的理論剖析，而是更多地身處社會實在的法律環境中，接觸的是復繁的社會事實，錯雜的利益糾葛。每天都會有不同的當事人來詢問與了解，無論是與當事人面對面交談，還是電話聯系，接待來訪的當事人都是我在民事庭工作的一部分重要內容。當事人有些難纏，有些令人憐惜，有些甚至大吵大鬧……當法官們遇上這些令人頭痛的當事人時，敏銳的判斷力和自身的魄力非常關鍵，這些素質都是需要長期經驗積累才能具備的。而我則要心平氣和的善待當事人，畢竟有辦法誰都不想走上法庭來解決問題，而工作人員的一句“您好，請稍等”往往就能平復當事人焦躁煩悶的心情。政法學院畢業生實習報告實習、學習首先是向法官們學習，學習他們的敬業精神，對工作沒有任何怨言；學習他們熱情耐心地工作態度，對待當事人的抱怨和委屈能靜心聆聽，然后動之以情、勸之以法；學習他們靈活地運用法律理論解決當事人的糾紛，讓部分民事案件得以高效和解結案……。通過這段時間在工作過程中的.細心觀察，我最大的收獲并不是學到了多少知識，而是這種具體的操作所帶給我的啟發，讓我清楚的知道理論與實踐之間的差距，還讓我知道作為一名法官其實并不容易，要作為一名合格的法律工作人員更不是一件簡單的事，它不僅要求法律工作人員應具備法律知識和職業道德素質，還要具備豐富的實踐經驗、人生閱歷以及敏銳的觀察能力。因為在實踐的案件中，當事人會為了自己的利益去編造一些有利于自己的謊言與證據，這就要求法官必須對案件情況有比較深入的認識，有比較完整的法律知識體系，并具有將理論與現實相聯系的能力，而不能機械地照搬法條。這種各方面的能力都是靠著常年的工作經驗與實踐得來的，而這些正是我所欠缺的，是需要我好好學習與運用的。
其次是向書記員們學習。書記員是法庭中擔任記錄的工作人員，他們承載了每一個案子的審查送達、庭審記錄、結案歸檔的工作，如果說法官們付出的是腦力與經驗，那書記員付出的就是汗水與勤勞。可以說每一個書記員的工作量都是很大的，可他們不怕苦不怕累不怕煩的工作精神是非常值得我學習的！我這次在法院的工作就是書記員平時需要干的工作，每當碰到難纏的不講理的當事人，書記員們總是要耐心的講解與勸導，實習期間我看到過有被當事人氣哭的書記員，但他們只是背過身擦干眼淚，繼續著他們引以為傲的工作，這種精神是我必須學習的。每當一個案子結束的時候，就是每個書記員最忙的時候，因為每個案子中涉及到事實的認定，證據的采信，責任的認定等問題，必須認真小心對待，所以書記員們這個時候就需要打起十二分的精神，不容許自己出一絲的失誤，而他們這種一絲不茍的精神，更是我要認真學習與對待的。
六、實習總結
在赤峰市紅山區人民法院民事庭實習期間，我拓展了視野，增長了見識，體驗到了社會的競爭力的強大，正所謂“三人行，必有我師”！我想，在即將面臨著畢業走進社會，不知道自己拿什么去迎接外面越來越激烈的競爭而不斷地彷徨的時候，實習無疑是給了我一個過渡及適應的機會。向法院的工作人員學習，自我增值才是不被社會淘汰的最有效辦法。在僅有的幾個月的大學生活里，以及畢業以后的工作中，我也要做一個不斷自我增值的法律人！我會謹記你們的教導，在未來的學習與工作中，不斷充實自己，完善自己。
最后，要特別感謝給我提供這次實習機會的學校老師們和在實習過程中幫助我、關心我的法官與書記們，謝謝你們悉心的照顧與不厭其煩的指導！我也會懷抱著這段充實美好而充實的實習經歷在今后的學習工作的道路上面越走越遠，走向自己的未來，走出屬于我自己的精彩！！
去學院實習報告 篇3
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的`時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實習的臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工時要有防護網。鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
去學院實習報告 篇4
時光匆匆，轉眼就要大學畢業了，這學期的2月25至3月16我們進行了為期三周的畢業實習，在這次畢業實習中我們收獲了很多平常在課堂上學不到的東西，了解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學習了很多與本專業有關的各種知識，也為我們的畢業設計打下了一定的實踐基礎。我們的具體實習如下：
一、 實習目的：
畢業實習是我們車輛工程專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業實踐基礎，其二就是為我們的畢業設計提供更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學習，拿到第一手的資料和數據，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過實習獲得車輛的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法；參觀與本專業相關的企業，初步了解企業管理的基本方法和技能，以及在生產現場將本專業的知識結合起來，增加感性認識。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習時間：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實習地點：
內蒙古科技大學實驗室
包鋼集團車輛運輸部
四、實習內容：
實習的前兩周，我們來到內蒙古科技大學的車輛實驗室，對汽車的發動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學習。首先由我們的車輛專業主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學習的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內部構造。發動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車的動力源是發動機，發動機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器。現代汽車所使用的發動機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過程是在發動機氣缸內部進行的。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
汽車傳動系的基本功用是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發動機的形式和性能、汽車總體結構形式、汽車行駛系及傳動系本身的結構形式等許多因素。傳動系的首要任務是與發動機協同工作，以保證汽車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經濟性。接下來老師又向我們詳細講解了汽車行駛系的構造。汽車行駛系的功用是：接受由發動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用。產生路面對驅動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉向系協調的配合工作，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車的操縱穩定性。汽車行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。 轉向系統的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉向行駛。
同時對操縱穩定性有一定的影響。轉向系統按能源的`不同分為機械轉向系和動力轉向系兩大類。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過程中，老師詳細向我們講解了汽車變速器的有關知識。現代汽車廣泛使用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內變化，所以在傳動系中設有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發動機在有利的工況下工作；2）、在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，根據需要，還可加裝動力輸出器。按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅動的汽車上，變速器之后還裝有分動器，以便把轉矩分別傳輸給驅動橋。
實習的第三周，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從德國進口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業設計也剛好息息相關，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業設計使用。
五、實習活動總結 ：
為期三周的實習結束了，在這期間我們分別在內蒙古科技大學車輛實驗室和包鋼集團運輸部進行了實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。概括起來有以下幾方面：
首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。
還有，要處理好人際關系，而且是要盡量處理好和所有人的關系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而
有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關系。人際關系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關系，這會關系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經驗，它們都將成為我以后參加工作和實習的教訓，我要力爭在我以后就業的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有一個更充分地認識。
去學院實習報告 篇5
本人通過將近兩個月的實習工作，比較深入的學習了機械加工的相關知識，對于金屬機械設計與機械加工有了更一步深入的理解和學習，真正做到了理論結合實踐，為自身能力的提高打下了堅實的基礎，也為以后的工作做好了充分硬件準備。
機械加工能力的提高從某種角度反映了一個國家的工業化程度，也是一個國家科技能力的真實反映，從過去70年代的半自動設備，到現代的數控機床，從毫米級加工精度到μ級，實現了質的飛越，關于生產模式更是日新月異，從粗放式管理到精細化管理模式，再到風靡全球的豐田管理模式，真正實現了全球化大生產，零件生產通用化，標準化使生產效率邁上了一個新臺階。從上世紀90年代電子技術的蓬勃發展，電子技術運用到工業生產中，機械加工更加精確化，標準化，更進一步減輕了一線工人的勞動強度，設備的故障率有了明顯的.降低，產品合格率進一步提高。上世紀九十年代，工業生產中的單片機到現在的plc 控制提高了設備的安全性，真正實現了設備的智能化。
機械設計和機械制造離不開金屬材料，加工工藝，加工流程，質量控制以及零件的使用條件和使用壽命。
金屬材料主要有黑色金屬和有色金屬劃分，黑色金屬又根據含碳量及所含合金元素劃分為碳鋼和合金鋼。不一樣的內部元素是各種金屬材料的本質區別，也是確定機械加工工藝流程的主要因素，更決定了成品件的物理及化學特性，物理特性包括硬度，耐磨性，疲勞強度，抗拉強度等等，而化學特性包括導電性，耐腐蝕性，抗氧化性等等。
加工工藝的正確選擇是整個機械制造的靈魂，很好的把握好加工工藝的準確性是生產合格產品的前提，機械加工包括熱加工和冷加工，冷加工主要是對零件的外形和加工尺寸進行加工，而熱加工是對零件的物理及化學特性進行加工。
完美的加工流程能夠保證產品的質量，能夠提高工作效率，能夠降低勞動強度，更能夠更好地實現自動化，流水化作業。每一道加工工序都是上一道工序的客戶，為了更好地對質量進行控制，要真正做到對不良產品的三不原則，即不制造，不接收，不下轉，只有這樣才能夠真正對產品的質量進行有效控制，因為一道工序的失敗將導致之前所有工序的失敗，這樣的損失是無法估量的，對于機加工企業來說是致命的也是不可原諒的，質量永遠是企業立足之根本。
從豐田的管理模式來說質量控制是基于精細化管理來實現的，標準作業要領書，質量跟蹤卡，條件管理圖，目視管理，看板管理，qc 小組活動的開展是保證質量的組合拳。
用量化的標準來實現質的保證是質量控制的精髓，量化的東西更加直觀，更加有效也更加容易執行，一個企業的質量管理可以看出一個企業的生命力，好的質量管理肯定是人性化的，合理的，有效地，也更能體現一個企業的企業文化內涵。
質量離不開檢驗，檢驗員工必須由非常專業的人才組成，機加工后的檢驗主要由各種量具檢具來實現，正確合理的檢驗方法加上恪盡職守的責任心，是質量檢驗結果準確有效地保證。熱加工的檢驗更加需要有豐富經驗的專業人員來執行，檢驗用的各種儀器要保證定期校準，保養。檢驗理論要活學活用，理論聯系實際，對于異常產品要重點管控。
機械設計與機械制造是一項系統的知識，需要各方面的知識和閱歷，才能夠在這個行業做出成績，這個專業涉及知識面廣，幾乎涵蓋了所有的工業領域，中國的工業化進程需要真正的具有專業能力和技能的人才來實現，這也正是我選擇學習這個專業一個主要原因，科技興國，實業興邦是我們這一代人肩負的歷史使命，也是所有有志青年的最好選擇。
去學院實習報告 篇6
前言
一、實習目的
測量學是一本實踐性很強的基礎專業課，理論必須聯系實踐。在學習了測量學理論知識及進行了課間測量實驗的基礎上，學生通過測量實習，將測量基本理論、基本知識和基本技能綜合起來進行一次系統的應用，在確定的期間和地點集中進行的綜合性測量實踐教學活動測量實驗課在整個測量學教學中是一個必不可少的重要環節，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。通過測量實習，學生可以熟練掌握測量儀器的使用方法、四等水準的觀測方法和計算方法、平面控制測量的基本方法和過程、地形圖外業數據采集與內業成圖的基本原理與方法。
二、實習任務
測繪揚州大學揚子津東校區部分地形圖，比例為1：1000。
三、實習地點
揚州大學揚子津東校區。
四、實習所用設備
水準儀，經緯儀，全站儀，羅盤儀，測簽，畫板，尺墊，標尺。
基本原理
一、高程測量
水準測量是利用儀器的水平視線來確定地面點的高低起伏。
二、角度測量
1、水平角測量原理
A、B、C是地面上高程不同的三個點，構成相交于B點的BA和BC兩傾斜直線，過BA和BC的兩個豎直面和水平面相交的交線ba和bc所夾的叫即為兩直線的水平角。
2、豎直角測量原理
在豎直平面內傾斜視線方向與水平視線的夾角。目標方向高于水平方向的豎直角成為仰角，為正值取其范圍0~90。目標方向低于水平方向的豎直角成為俯角，為負值取其范圍0~-90.經緯儀在測量豎直角時，只要找準目標，讀取豎直讀書，就可以通過計算得到目標的豎直角。
三、距離測量
測量距離可根據不同的要求、條件采用不同的方法。可用尺子直接測量，也用光學儀器的幾何關系間接測量。
四、導線測量原理
導線測量是平面控制測量的.一種方法。它是在地面上按一定的要求選定一系列的點，將相鄰點連成直線而構成折線型，依 次測定各折線邊的長度和各轉折角，然后根據起始數據，推 算各邊的坐標方位角，從而求出的導線點的坐標。
五、測繪方法及原理
圖根控制網建立之后，即該網為依據進行碎步測量，首先測定碎
步點的水平位置和高程，然后對照實地以相應的符號在圖紙上進行描繪。
實習步驟
1、踏勘、選點建立標志（控制網圖）
在所選測區進行踏勘，根據測區范圍和測圖要求確定布網方案進行選點，使各級控制點的密度能覆蓋整個測區，并便于碎部測量。點位確定后，用紅油漆在地上作下標記。
2、測角
1）首先將儀器對中整平
2）測量時，先令望遠鏡在左盤位置，用望遠鏡瞄準上一站標桿，調節十字絲瞄準標桿最底部，令水平度盤讀數略大于零度，記下讀數；松開制動螺旋，順時針旋轉照準部，瞄準下一站標桿，讀取水平度盤讀數并記下，再把望遠鏡換右盤，先瞄準上一站，在瞄準下一站讀取讀數。
3）計算半測回角值是否在36秒內，一測回角值是否在24秒 內。
4）再變換起始讀數為90度多一點觀測一遍。
3、量邊（全站儀）
用全站儀測量兩點之間的距離，并進行往返測量在誤差范圍之內，求平均值。
去學院實習報告 篇7
電氣信息學院實習報告格式及要求
為了保證我系實習報告的完成質量，現將有關實習報告的格式及要求規范如下：
一、封面：系統一樣式，見附頁。
二、實習目的及意義：言簡意賅，點明主題。
三、實習安排計劃：主要填寫實習時間、地點、廠家安排及主要內容。
四、正文
（1）以天為單位，填寫實習時間、地點、指導教師姓名。
（2）實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。
（3）實習內容：實習內容及過程：這是重點，要求內容詳實、層次清楚；側重實際動手能力和專業知識的培養、鍛煉和提高。
（4）按照實習安排，每天為一個單元，編寫相關內容，可采用日記形式。
（5）不能寫成游記或散文形式以及與專業實習不相關內容。
五、實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于500字。
要求條理清楚、邏輯性強；著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的.專業理論與實踐的差距和今后應努力的方向。
整體實習報告的內容必須與所學專業內容相關，字數不少于2500字。
六、最后是教師評閱意見及成績,教師對學生實習期間的實習態度、紀律、實習效果、報告編寫質量等方面給出評語意見，并綜合給出實習成績。
七、填寫內容正文采用宋體、小四號，行距2.2磅。
頁面設置：紙張大小為A4打印紙，縱向打印，其他默認；插入頁碼為頁面底端居中。
去學院實習報告 篇8
作為醫學工程學院的一名學生，雖然在平時的一些實驗中也接觸了一些醫療儀器，比如腦電圖機、心電圖機、B超機等，也進行了一些操作，但是操作的次數有限，基本不會遇到狀況，操作的對象也有限，因此對于所學的理論知識不能很好地、完全的體會并理解。
校醫院給我們提供的這次實習機會給了我們很大的幫助。我所在的是心電圖室。每天多次給不同年齡段的人做心電圖，是我了解了一些關于心電圖的知識。如對于不同年齡段的.人心跳在不同的范圍內算正常，而不是都屬于一個范圍；心跳的過快或過慢有時并不一定意味著生病；并不是你有病就一定會通過心電圖顯示出來。我還學到了一些心臟疾病的知識，如竇性心律是指正常的心律，完右在老年人中很常見，多是由于身體的其他疾病引起的等。同時通過醫生的幫助，我們也可以獨立的解決在操作中會遇到的一些問題。
總之，這次實習機會使我受益良多，是一次真正意義上的將理論知識與實踐相結合的經歷，是一筆寶貴的財富。
去學院實習報告 篇9
學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機械在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次參觀實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
一參觀濰柴動力股份有限公司
1、場所介紹
濰柴動力股份有限公司,是由濰坊柴油機廠作為主發起人聯合境內外投資者共同發起設立的符合現代企業制度的.企業，是國家內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業。其產品廣泛應用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發電等大功率動力配套市場。公司致力于內燃機科技產業的發展，產品開發能力居國內同行業前列，總體工藝裝備水平居國內領先地位。公司生產的WD615、WD618。柴油機在重型汽車、工程機械市場的平均占有率達到60%以上，滿足歐Ⅱ排放標準的斯太爾柴油機已提前法規要求投放市場，近年來10L/12L大功率柴油機一直保持市場領導地位。
公司具有強大的研發能力，專業技術人員超過160人。公司擁有現代化的研發中心及國內一流水平的產品實驗室，與歐洲著名的柴油機研發機構簽訂了合作研發協議，確保技術水平國際領先。公司擁有穩定的優秀管理人員，四名執行董事年富力強，平均年齡40歲，其中兩人擁有碩士學位，具有柴油機企業的豐富管理經驗和駕馭企業發展的清晰戰略思路。
公司以“為用戶提供超值產品和服務”為目標，在全國范圍內建立了37個維修服務中心和480個特約維修站，采用濰柴動力發動機計算機診斷監測網絡系統，使國內各維修站接收的服務信息能夠得以及時反饋公司。
公司重視人力資源開發，多年來與清華大學、同濟大學、天津大學、山東大學等高等院校進行項目合作開發，共建產品實驗室、合作培養在職高層次專業人才；同時，國家人事部批準在公司設立了博士后工作站，每年與歐洲科研機構進行人才交流培訓，為企業各類人員成材創造有利條件。與德國合作的雙元制教育，注意理論與實踐的有機結合，確保了生產崗位合格技術工人的需要。
公司在國內同行業率先通過ISO9000質量體系認證，以高技術、高性能、高質量的產品和一流的服務飲譽國內外。
企業使命：民族動力，國際濰柴。
企業宗旨：用戶滿意是濰柴的宗旨
企業精神：干就負責，敢為人先，追求卓越
企業目標：打造世界動力的馳名品牌。
濰柴動力，追求卓越。
2、產品介紹：
WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發動機。該系列柴油機總排量9.726L，本文由實習報告http://www.LWlm.cOm收集整理有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW,最低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、噪聲低、通用性強等優點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發電設備、船舶等理想動力。
WD615卡車專用柴油機具有以下性能特點：
更經濟WD615卡車用柴油機，大扭矩范圍寬廣，在不同狀況下，發動機都具備良好的燃油經濟性。經過對燃燒、進氣系統等優化改進，發動機性能明顯提高，油耗降低10％以上。
更強勁176-280kW功率覆蓋寬廣。扭矩儲備高達30%,保證整車在不同工況下輕松工作,應對復雜路況。
更可靠WD615卡車用柴油機經過多次的產品性能改進與優化，采用獨特的框架式主軸承結構．機體強度高；嚴格的質量管理體系、主要零部件的全球采購保證了整機的可靠性。耐久性目標達到10000小時無大修。
更實用發動機一缸一蓋，保養維護簡便，零部件通用性強，大部分零部件可以互換，降低了使用成本；全系列發動機外形尺寸保持一致，便于整車設計、制造
更環保通過對燃燒系統、進氣系統及供油系統的優化匹配，濰柴動力車用全線產品排氣污染物的排放量均優于歐洲II號法規標準的限值．具備歐III潛力。
更出色低溫啟動性好，無任何輔助裝置，柴油機可在-15℃正常啟動；裝置輔助設施后，可在-40℃時順利啟動；可在海拔500O米的高原正常工作。
WD615系列工程機械用柴油機是在斯太爾WD615系列載重車用發動機的基礎上，消化吸收國外先進技術而發展創新的，現已成為工程機械的新型動力，主要用于ZL50、ZL40裝載機，T160、T220推土機及壓路機、鏟運機械等工程機械領域。
WD615系列工程機械柴油機充分考慮了工程機械的特殊要求，配套齊全，外形更美觀，具有更高的可靠性和更好的配套適應性.
（1）可靠性高WD615系列柴油機采用隧道式結構型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優質合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設計制造的強力螺栓等，均保證了柴油機各運動件的高可靠性；設計合理的高次方函數凸輪軸型線，使柴油機配氣系統具有更高的可靠性和更低的機械振動噪音。充分考慮工程機械的使用特點，各系統配置和零部件設計留有足夠的安全系數和可靠性系數。根據計算，試驗室以及市場檢驗表明，柴油機一般平均故障間隔時間為兩千小時以上，平均大修期可達一萬小時以上。
（2）動力性好、扭矩儲備大該系列柴油機采用波許P型結構高壓油泵、全程式調速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大于20%，能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置于兩側，高壓油泵和油管在進氣管側，使燃油系統和進氣系統免受排氣高溫影響。
（3）經濟性好、燃油消耗和機油消耗低三道新結構活塞環，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，干式缸套，平臺珩磨網紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀
去學院實習報告 篇10
20xx-20xx第2學期
學 院：機電與汽車工程學院 專業班級：機械設計與制造一班 姓 名： 熊** 學 號： 6311241101**
日期：20xx 年7月2日 生產參觀實習報告 經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經驗，在機械廠偌大的車間工人們在有條不紊的進行生產操作，盡管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯系在一起。汽車的制作過程十分復雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的噪音十分大，但是他們還能一絲不茍的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。
通過在大江工業集團的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的.知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。
實習期間，我對實習企業的CNP組裝SOK生產的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
產品與服務范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。
自動化設備:可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時,鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長,是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
機械制造的生產過程：了解該廠的主要減速機、絞線機、船用柴油機的整個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)2、典型零件工藝：
1)箱體零件的加工：了解某型號減速機箱體、箱蓋(或某型號船用柴油機機座、機體)的機械加工方法，并記錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類零件的加工：了解該減速機傳動軸(或柴油機曲軸和凸輪軸)及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。3)齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點
2、機床的分類：以機床的加工方法和所用刀具的特征來分，根據我國制定的金屬切削機床型號編制方法(GB/T15975-1994)，目前將機床分為12類：車床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床、銑床、刨插床、拉床、特種加工機床、鋸床和其他機床。在每類機床中，又按工藝特點、布局型式、結構性能的不同，細分為若干組，而每一組又細分為系(系列)。3、機床的型號編制方法機床的型號是機床產品的代號，用以簡明表示機床的類型、通用和結構特性、主要技術參數等。按照GB/T15375-94《金屬切削機床型號編制方法》規定，我國機床的型號由漢語拼音字母和阿拉伯數字按一定規律排列組成。通用機床型號的表示方法為：例題1CA6140型臥式車床CA6140主參數(最大車削直徑400mm)系別代號(臥式車床系)組別代號(落地及臥式車床組)結構特性代號(結構不同)類別代號(車床)例題2MG1432A型高精度萬能外圓磨床MG1432A重大改進順序號(第一次重大改進)主參數(最大磨削直徑320mm)系別代號(萬能外圓磨床系〕組別代號(外圓磨床組)通用特性(高精度)類別代號(磨床類)(二)刀具1、刀具材料應具備的性能高的硬度和耐磨性、足夠
的強度和韌性、高耐熱性、良好的工藝性、良好的工藝性。生產中所用的刀具材料以高速鋼和硬質合金居多。2、刀具的類型根據用途和加工方法不同，刀具分為如下幾大類：車刀、麻花鉆、擴孔鉆、鉸刀、拉刀、圓柱銑刀、面銑刀、成形銑刀、插齒刀、絲錐、鍵槽銑刀、齒輪滾刀、剃齒刀、砂輪等。(三)工件工件是機械加工過程中被加工對象的總稱，是機械加工工藝系統的核心。(四)夾具夾具是在機械加工過程中，為保證加工精度而采用的保證工件相對于機床和刀具正確的相對位置，并保證加工過程中不因外力的作用而改變已有正確位置的工藝裝備的總稱。(機床夾具見后面)三、機械加工工藝規程方面的一些基本概念1、機械加工工藝過程的組成用機械加工的方法，直接改變毛坯形狀、尺寸和機械性能的過程，稱為機械加工工藝過程。工序是組成加工過程的基本單元(機械加工工藝過程由一系列的工序組成)。(1)工序指一個(或一組)工人在一個工作地點對一個(或同時對幾個)工件連續完成的那部分工藝過程，稱為工序。區分工序的主要依據是：工作地點是否變動。(2)安裝工件加工前，使其在機床上占據正確位置的過程，稱為安裝。安裝分：定位和夾緊兩過程。(3)工位指工件在工作臺上占據的每一個加工位置，稱為工位。(4)工步當加工表面、切削刀具、切削速度和進給量都不變的情況下所完成的那部分加工過程，稱為工步。(5)走刀刀具對工件的每一次切削，稱為走刀。3、機械加工工藝規程的概念：(1)定義：規定零件制造工藝過程和操作方法等的工藝文件，稱為機械加工工藝規程。(2)工藝規程的作用：(見教材P130)a)指導生產的主要技術文件：起生產的指導作用;b)是生產組織和生產管理的依據：即生產計劃、調度、工人操作和質量檢驗等的依據。表5.2各種生產類型工藝過程的主要特點生產類型工藝過程特點單件生產成批生產大批量生產工件的互換性一般是配對制造，沒有互換性，廣泛用鉗工修配大部分有互換性，少數用鉗工修配全部有互換性。某些精度較高的配合件用分組選擇裝配法毛坯的制造方法及加工余量鑄件用木模手工造型;鍛件用自由鍛。毛坯精度低，加工余量大部分鑄件用金屬模;部分鍛件用模鍛。毛坯精度中等，加工余量中等。鑄件廣泛采用金屬模機器造型，鍛件廣泛采用模鍛，以及其他高生產率的毛坯制造方法。毛坯精度高，加工余量小。機床設備通用機床。或數控機床，或加工中心。數控機床加工中心或柔性制造單元。設備條件不夠時，也采用部分通用機床、部分專用機床。專用生產線、自動生產線、柔性制造生產線或數控機床。夾具多用標準附件，極少采用夾具，靠劃線及試切法達到精度要求。廣泛采用夾具或組合夾具，部分靠加工中心一次安裝。廣泛采用高生產率夾具，靠夾具及調整法達到精度要求。刀具與量具采用通用刀具和萬能量具。可以采用專用刀具及專用量具或三座標測量機。廣泛采用高生產率刀具和量具，或采用統計分析法保證質量。對工人的要求需要技術熟練的工人。需要一定熟練程度的工人和編程技術人員。對操作工人的技術要求較低，對生產線維護人員要求有高的素質。工藝規程有簡單的工藝路線卡。有工藝規程，對關鍵零件有詳細的工藝規程。有詳細的工藝規程。c)是新建或擴建工廠或車間基礎;(3)工藝規程卡片格式：(見教材P128)a)工藝過程綜合卡片(或工藝過程卡片)：其格式見教材p128表5.3。此卡片的特點：列出了整個零件加工所經過的工藝路線，工序內容說明不具體。適用范圍：單件小批生產。b)機械加工工藝卡片：其格式見教材p128表
5.4。此卡片的特點：以工序為單位詳細說明整個工藝過程，能直接指導生產。適用范圍：成批生產。c)機械加工工序卡片：其格式見教材p128表5.5。此卡片的特點：以工序為單位詳細完整地記載了該工序加工所必須的工藝資料，用來具體指導工人進行操作。適用范圍：大批大量生產。4、零件的結構工藝性分析：(1)結構工藝性：零件的結構在一定的生產條件下，能夠采用較經濟的機械加工方法，保質保量的制造出來的特性，稱為結構工藝性。(2)機械加工對結構工藝性的要求：1)考慮實際加工的可能性：如方形盲孔的加工;2)便于刀具的趨進和退出：如邊緣孔的鉆削;3)應統一或減少尺寸種類：如軸上的退刀槽尺寸的統一、凸臺的統一高度等待;4)盡可能減少加工表面面積：如箱體底面凹進;5)避免深孔加工：如深孔設計成階梯孔;6)應外表面聯接代替內表面聯接：因外表面加工比內表面加工容易;7)
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