材料學實習報告

精選材料學實習報告3篇

　　在當下這個社會中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的材料學實習報告3篇，希望能夠幫助到大家。

材料學實習報告 篇1

　　在“金工實習”對于我們都還有點陌生的時候，它已經輕輕的向我們走近了。在實習正式開始的前一天，班主任就跟我們開了一個小小的“動員會”，跟我們強調了實習的安全問題和實習的目的，在老師耐心的說教中，我們期盼的心里更多了一絲絲的向往，因為我們不但會去增長自己的知識，增加自己的實踐能力，更是去體驗生活----一種跟我們現在不同的生活。當時我就想那一定是嚴謹的，辛苦中夾著充實和甜蜜的生活……

　　實習的第一天：

　　這一天是我印象最深的一天。

　　實習的第一課是安全教育課，當我們還處與對實習的向往的時候，當我們還覺得實習可能很好玩的時候，安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道，如果不注意操作規程和操作規范，就很有可能造成事故，嚴重地話甚至造成無法想象地后果，聽著老師講解各種安全事項，看著注意事故的錄像，我們默默的在心里告誡著自己：一定要嚴守紀律，規范操作，嚴防事故的發生，讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力，又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車。

　　汽車：

　　這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經常見到的汽車的漂亮外表里究竟怎樣的一個結構呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神秘面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車主要部件地工作原理，但可能是未有親身體驗，不容易很好地掌握，于是老師就指導我們分別拆裝差速器，化油裝置，點火系統……漸漸明白了汽車是如何進行換向，如何進行油氣混合，如何點火……每拆裝一個部件，每明白一個原理我們都禁不住“哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關于汽車的問題，老師都給我們詳細的解答，讓我們終于對汽車的'工作原理有了初步的了解，讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有著極其精密的結構的呢!!然而如何去挖掘，就需要我們親自去動手操作，用心思考，努力去總結的，其實，我們在學習和生活中做事有何嘗不是如此呢？

　　鉗工：

　　這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!

　　雖然只有一個上午的實習時間，但這短短的一個上午卻教會我們如何用我們的雙手去成為一個“能工巧匠”!當我們踏進實習車間時，讓我們感到意外的是看不到大型的機床擺在我們面前，只有那一張張裝著臺虎鉗的工作臺。當我們都處于疑惑中時，實習老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工，用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是老師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問：無論哪一個優秀的加工師傅都是手工加工的好手，因為有些工件是無法用我們現有的機器來加工的，這就要求我們要有比較好的手工技能，而且這無疑也是鍛煉我們吃苦能力的一個好機會呢!我們的任務是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎么從事手工勞作的我們來說，可是一個小小的挑戰呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段，然后用銼刀把它修整成一個正六面體，當整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲，銼刀的銼銷聲，劃規的劃線聲，我知道在我們的汗水，手上的水泡，將給我們不單是我們的“結晶”—六面體，更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養!老師允許我們那我們的“成果”作為留念，這讓我每次看到它是心里都有一種說不出的感慨---用自己的雙手加追求的精神就可以創造出自己希望的東西來!當然這和堅毅的耐心與一步一腳印的踏實工作作風十分不開的，當我們面對困境時，有時少的不就是這些嗎？

　　電火花：

　　在我們上了一些工程軟件的教學課后，我們就開始接觸到一些自動化的機床了。我們先后接觸了數控車床，數控銑床等等，其中最令人難忘卻是電火花加工，因為這是一種讓我們為之驚嘆的加工方法!

　　電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法，在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點，不過讓我們難以忘懷還是加工過程。老師讓我們充分發揮創意，自己制造一個刀具，用自己的刀具來加工工件。在我們各自設計完刀具后，驚奇地發現我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習，給自己一份內心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器，當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣。而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現在我們面前時，那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地“成果”拿回來送給好友或自己珍藏，就好像在送或收藏一份心的杰作一樣，這可是我們的創意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創作，用心去打磨！

　　幾點小建議：

　　金工實習是增長我們能力的一門精品課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：（意見不成熟莫怪）

　　1．要是可以讓我們有更多的操作機床的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!

　　2．因為時間的限制，有些復雜的操作我們不可能去實踐，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！

　　3．在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發我們的學習興趣，更好地完成實習！

　　總結：

　　短短的十幾天轉眼就過去了，我們先后還實習車工，銑工，熱處理等等。回想起來仿佛很少又仿佛很多，我知道少的是實習的時間很少，我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛，但很多的可能就是我們心靈的體會，因為在這樣一個特別的十天里，我們有過汗水，有過微笑，有過獨立，有過合作，有過同學的用心求學，有過老師的悉心教導，這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作，嚴守規程，勤于創新，善于創新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中，讓它在時間中得以沉淀，得以發光!

材料學實習報告 篇2

　　一、實踐目的：

　　雖然進入大學已經快一年，但大多數人對自己的專業是干什么的，還說不出個像樣的所以然。金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，也是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它不但對于培養我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術，并通過認知實習找到對機電行業的方向感和歸屬感。

　　二、實踐內容：

　　電火花數控線切割、數控車床、數控銑床、鍛造技術、沖壓加工、焊接技術、鑄造技術、精密測量、陶藝、注塑技術、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。

　　三、實踐經過：

　　7月19日晚，時值盛夏。我們擠上了開往火爐濟南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達濟南總校南新校區，在提前到達的同學的引導下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的`四人間，上鋪下桌，可惜我們最關心的風扇卻跟個玩具似地。山大總部的6個校區也像炮打散似的遍布濟南各處，南新校區是新建設的，圖書館還是工地，足球場正在鋪草坪，各種生活服務設施還沒跟上，加上這邊的學生已經放暑假，原有的很多商業服務也關閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關門，無銀行，無移動營業廳，無車票代售點，食堂只有一個壟斷經營的，飯菜有點貴有點難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。

　　7月21日早8點。我們重新穿上了軍訓服，分組排隊進入了傳說中5個多億建立的工程訓練中心，一位老師說了一通安全注意事項后，我們組來到了第一個項目—電火花數控線切割訓練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓練中心的老師們真的是：怎一個好字了得。他們中很多都是原山東機械廠搞生產技術出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會什么叫平易近人。這一點使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。

　　電火花數控線切割加工是比較先進的特種加工技術。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：。數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統（。絕緣作用；排屑和冷卻作用）。

　　數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學習使用CAXA軟件設計工件，計算機自動生成代碼，然后將代碼導入數控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個手把手教我們修改調試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們怎么在鋼板模具上加工出女朋友的小名，說要我們加工好了帶回去絕對比買的禮物更有意義。一天的學習就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設計的工件代碼送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜時間有限，整個組只有部分同學加工完，作為第一個實習項目，自己從什么都不會到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的。“我們可以當藍領了”我跟同學調侃。

　　數控車床是第二個實習項目，數控車床可以說是最輕松的一個活了。凡是帶數控設備的車間都為保證工作環境和加工精度設有中央空調，濟南當時一般都在三十八九度。20度恒溫的數控車間，進去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數控車和數控銑各為期2天，第一天上午學習數控編程，一開始我以為跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學會一門編程語言呢？一學才知道其實很簡單，兩節課下來就已經可以自己獨立寫程序了。下午老師帶領著進車間介紹數控機床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺半閉環式數控車床。數控系統為進口日本法蘭克系統，床身為國產沈陽機床。價格比閉環式便宜很多，一般十五六萬一臺。數控銑則清一色德國西門子系統。學會了編程晚上我們便開始自己設計工件了，改了又改，搞到九點多，終于設計出至少勉強讓自己滿意的一個零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導下學習數控系統的程序輸入，并將自己設計的加工程序模擬一遍，確認無誤后，老師搬來原材料，對好刀。剩下的就是在一邊看著計算機自動加工了。數控銑的流程大致一樣，由于好幾個人共用一臺機器，所以前面的同學加工完就沒事了，再加上自動加工，完全有空吹著空調在凳子上睡大覺，把手機都玩到沒電。通過數控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時候。我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。

材料學實習報告 篇3

　　時間飛逝，眨眼間，兩個星期的金工實習結束了，中間隔了個五一，在這短短的實習期間，我收益不少。

　　第一天我們做的是車工，我們分成兩個小組，每個小組由一個老師帶領，老師先給我們講臥式車床的結構和一些基本操作及其工作原理，還親自示范操作讓我們看，邊操作邊說一些安全問題。然后讓我們空車練習，等我們熟悉了操作就布置作業讓我們做，老師要求我們把一個圓柱做成一邊長20毫米，直徑為10毫米的柱體，一邊為長15毫米，直徑為6毫米的柱體。

　　我們每人一臺機器，各自按照老師的要求來加工零件。我先安裝工件，安裝工件時采用三爪自定心卡盤的方法，然后選擇一把車刀，傾斜一定的角度，用來把端面削平，削光滑。接著校正工件，然后再選擇另一把車刀，再調整車床的主軸轉速和車刀的進給量，調整后主軸的轉速是360轉每分鐘，然后是粗車和精車，粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸，粗車后留下一定的加工余量。精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度。最后是縱向進給，縱向進給到所需長度時，關閉自動進給手柄，退處車刀，然后停車，檢驗。重復上述操作多次，直到達到老師的要求，然后再換另一邊來加工工件，同樣地安裝工件，把端面削平，削光滑，然后校正工件，選擇車刀……重復上述操作，直到把另一邊也加工到老師要求的零件。在做的過程中，沒發生什么安全事故，我們都按時完成了任務。我們做了一天，也站了一天，雖然有點累，但看到自己做的成品，就覺得是值得的了。

　　我覺得最需要耐心做的就是鑄造了。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，我們用的就是砂型鑄造。我們用的造型材料是型砂，良好的型砂具備透氣星，強度，耐火性，退讓性等性能。

　　我們采用整模兩箱造型，步驟如下：第一，造下砂型：將模樣安放在底板上的砂箱內，采用兩個定位銷座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。第二：造上型砂：翻轉下型砂，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷，撤分型砂后加型砂造上型砂。第三：取出澆口棒并按要求扎通氣孔。第四：開箱起模與合型：打開上型砂，起初模樣，修型。第五：澆注后經落砂得鑄件。其中最需要耐心的就是修補。修補不同的形狀，需要用不同的工具，一不小心，就會越修越壞，這就需要小心翼翼，慢慢地修補，沒耐心的人是做不好這一步的。在做的過程中，我們有不懂的就問老師，老師耐心地給我們講解，還給我們做示范。我們上午做了一個模型，做得好的就澆注蠟得鑄件。下午我們又做了另一個模型，下午做的時候，我們熟練多了，效率也提高了。

　　我覺得最有趣的就是化學加工了。首先是鋁的陽極氧化。在適當的電解質溶液中，將金屬作為陽極，在外電流的作用下，使其表面生成氧化膜的過程，稱為陽極氧化。鋁及其鋁合金的陽極氧化膜有以下特點：一，氧化膜具有多孔結構，可使膜層對各種有機物，無機物，樹脂，地蠟，染料及油漆等表現出良好的吸附能力，因此，膜層可用作涂裝底層，也可將其染成各種不同的顏色，獲得裝飾的外觀。二，氧化膜的硬度高，可以增強盡是表面的耐磨性能。三，氧化膜的耐蝕性好。鋁氧化膜在大氣中很穩定，具有較好的耐蝕性，為進一步提高膜的防護性能，陽極氧化后的膜層通常需要再進行封閉式或噴漆處理。四，氧化膜的電絕緣性好，具有很高的絕緣電阻和擊穿電壓，擊穿電壓可達20xxV。五，氧化膜具有良好的絕熱性，在許多具有一定溫度的場合下，鋁及其鋁合金零件須經陽極氧化處理才能安全穩定地工作。六，氧化膜與基本金屬的結合強度高，不容易分離。

　　一般及其合金零件的處理工藝流程：機械拋光――除油脂――清洗――化學拋光或點解拋光――清洗――陽極氧化――清洗――(著色――清洗――)封閉處理――檢驗。鋁及其鋁合金陽極氧化按電解液的不同合氧化膜的特點可有硫酸陽極氧化，鉻酸陽極氧化，草酸陽極氧化，磷酸陽極氧化，硬質陽極氧化以及瓷質陽極氧化等方法。我們用的硫酸陽極氧化法，用此法得到的氧化膜硬度較高，空隙多，吸附性好，易染色。經封閉處理后，具有較高的耐蝕性。該法工藝簡單，操作方便，溶液穩定，電耗較少，成本低廉，氧化時間短，生產效率高，使用范圍廣。我們還使用有機染料染色。有機染料染色法法是染料分子對氧化膜通過物理吸附和化學反應進行填充。該法著色色澤鮮艷，但耐曬性差。

　　其次是化學腐蝕加工。化學腐蝕加工就是將零件要加工的`部位與化學介質直接接觸，發生化學反應，使該部位的材料被腐蝕溶解，以獲得所需要的形狀和尺寸。化學腐蝕加工有一下特點：一，可加工能被化學介質腐蝕的金屬和非金屬材料，不受被加工材料的硬度影響，不發生物理變化。二，加工后表面無毛刺，不變形，不產生加工硬化現象。三，只要腐蝕液能浸入的表面都可以加工。四，加工時不需要特殊夾具和貴重設備。五，腐蝕液和廢氣污染環境，對設備和人體液有危害作用，需采取適當的防護措施。經過陽極氧化的鋁板再經烘干――描圖――雕刻――腐蝕――去蠟(烘干)，就得到工藝品了，我選擇的圖案是竹子，在鋁板的背面寫上友誼長存，鋁板的顏色是綠色的，這樣一個工藝品就誕生了，我還鑲上了有機玻璃，這工藝品還可以當作禮物送給朋友呢!化學加工，不僅培養了我們的動手能力，還加強了我們對化學的探索愿望。

　　我們還做了鍛壓沖壓，汽車，銑工，PLC，加工中心，數車，數銑，電火花等工種，做電火花時，我還用一塊五角錢的硬幣，在其上印了一個五角星，留作紀念呢!

　　經過金工實習，使我了解到，數控技術已成為制造業實現自動化，柔性化，集成化生產的基礎技術，現代的CAD/CAM，FMS和CIMS，敏捷制造和智能制造等，都是建立在數控技術之上的。目前，數控機床上廣泛采用計算機數控系統。計算機數控系統有許多優點：柔性好，功能強，可靠性高，易于實現機電一體化，經濟性好。使用數控機床時要進行數控編程。生成用數控機床進行零件加工的數控程序的過程，稱為數控編程。

　　在金工實習中，我覺得每個老師都很認真負責，他們都特別強調安全問題。金工實習不僅鍛煉了我們的動手能力，而且使我們了解到生產上的工藝使怎么樣的，怎樣可以提高效率，使我們真正投入到生產中去。可以的話，多一些金工實習的機會，是很不錯的!

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