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車間生產實習報告
在人們越來越注重自身素養的今天，越來越多人會去使用報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的車間生產實習報告，希望對大家有所幫助。
車間生產實習報告1
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的.同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
一、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
二、設備內作業須知
(一)在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4、應采取措施，保持設備內空氣良好5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段8、設備內安全作業證由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
車間生產實習報告2
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，20xx.10月我來到我的實習單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實習情況：
剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最后給我們講解了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這里的環境。
山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業企業之一，山東省機械工業百強企業，主導產品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經國家發改委公告的產品品種目前已達400個。
我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創造完美、服務社會的理念，體會到了凱馬汽車有限公司的企業文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的.每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
十分感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
車間生產實習報告3
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的潛力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧僅有在融入群眾之中才能最大限度地發揮作用。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自我的專業知識、專業技能及工程實踐潛力均得到一次全面的提升。
3.積累必須的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作潛力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的主角轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1.學生在實習企業務必遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊狀況需要請假或改變實習企業的務必征得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間務必嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發生。
3.務必遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，用心完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習資料
（一）事故的發生及其預防。
1.事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素。
2.發生事故的認為因素。
1）管理層因素；
2）違章。
a.錯誤操作。
b.違章操作。
c、蠻干。
3）安全職責（素質）差。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工務必認真的做好自我的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理狀況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的'主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習資料。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解教師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務資料的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。透過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
車間生產實習報告4
實習時間：XX.7.23---8.31
實習部門：面紗倉庫------織布車間------印染車間--------裁衣車間-------研發中心
實習目的：通過在車間的實習，熟悉服裝生產流程和工藝，了解針織服裝的結構和制作特點，認識針織布料的分類和特點，為以后工作做好基礎知識的準備和儲備。
進入車間之前，自己還是個剛剛邁出大學的畢業生。對服裝行業，對針織制品和服裝生產過程都一無所知，也不之如何去做好自己的工作。然而，公司為我提供了到車間實習的機會。在車間，我人生中第一次了解服裝生產的工藝，尤其是針織服裝的生產流程和工藝。第一次從服裝的生產原料—面紗開始學習服裝，了解服裝行業，為以后的工作做好充足的準備。
因為我的工作職能，因此在實習過程中，我把重點放在了針織品的布料和做工，質檢的學習上。
進入實習，我首先到了面紗倉庫。面紗以前，在農村的老家見過。不過，從未這樣就過，那時只知道了那就做棉線。面紗應該是我接觸的第一個針織服裝專業用語吧。我想以后還會學到很多專業針織服裝用語。我的知識也會越來越專業吧。在面紗倉庫雖然僅僅待了短短的2天，我卻在溫老師和嚴老師的幫助下學習了面紗的紗制以及不同紗制之間的換算，另外也了解了面紗的不同成分。最重要的是通過他們的介紹，我對整個針織服裝的生產過程有了充分的了解。我再也不是那個對針織服裝一無所知的大學畢業生了。
實習的第二戰是織布，織布的流程大概是：絡紗----織布-----查布-------質檢------出貨。織布現在都是機械化生產，很容易就弄明白。以前沒進過織布廠，不知道織布還有如此多的學問。首先，織布的種類分為：針織和梭織。我們是針織廠，理所當然我們的織布機都是針織機。第一次，認識了針織機的工作原理和針織布的特點。每開始織新一捆的布時，工人們總是在布匹上剪個大口子，我很不明白。問了之后才明白，那是要檢查一下里面的布匹請況。布胚織好后，最重要的一個環節就是胚布檢查了，這關系著出貨的質量。有時候，要更具客戶要求對不合格的布胚進行處理。在織布車間學習了一下紗的產地和公司。像精欲，華孚等公司。另外，也掌握了我要學習的重點知識，針織布的種類，如平紋布，羅紋布，衛衣布，單面布，雙面布，拉架平紋等。離開織布車間的時候，發現在即真的越來越專業了。這要感謝公司給了我來車間學習的機會埃
實習的第3個星期，我去了印花車間。這里要比織布車間學到的東西多了。以前，只會辨別印花的質量。這一次，我有機會從整個印花過程好好學習印花了，其中還有很多科技手段，然我很感興趣。印花過程從接單開始，然后是一系列的工序,電腦描圖，曬網版，調色，打樣板，制定工藝，調漿，印大貨，固色，到質檢告一段落。看上去簡單的過程，里面卻有很大的學問。
曬版這個工藝就是借助照相機底片的原理，這是一個師傅后來告訴我的。剛接觸印花時，我一直再想這么細微的花樣差別究竟是怎樣印的像打印機打的一樣呢。最后，師傅的一句話讓我明白了。這就像刷照片啊，底片時什么樣的，印出來就是什么樣。幸運的是我還目睹了曬版的全過程，心中的迷霧一下在煙硝云散了。印花之前都要打小樣，這就是要檢查印花效果是否和客戶要求一致。這是很關鍵的一步，避免了印出大貨后，因不和客戶要求而造成巨接大貨。印花車間也待了1個星期，學會了如何檢查印花效果，也了解了印花這一工藝，更懂得了如何更具客戶要求進行工作。
實習的第4個星期，我被安排到了裁衣這里。裁衣車間流程為領布料、生產工作單、紙樣，排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。以前總以為裁衣都是用剪刀。在這里，第一次看到了這樣一個情景。裁衣供裁布就像切蛋糕一樣，一下子可以裁幾十件衣服。裁衣工人要按照板房提供的紙樣進行排版，最大限度的節約布匹。在這里跟著師傅檢查了3天布，在查布過程中對布匹的種類和產出問題進行了鞏固。查片的過程中學習了如何把好質檢關和質檢的標準，這些對以后我的.工作會有很大的幫助。
第5個星期，我被安排到了研發中心------樣板房。這里貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣領和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。在板房半個月的時間里，從這一整套的服裝生產流程中，我再一次學習了裁衣，縫制，熨燙和包裝，質檢。另外，在師傅的幫助教導下，我學會了如何看工藝，如何根據工藝進行成品衣服的質檢，如外觀質量檢查(規格，縫制，整燙，污跡，線頭等)；查出問題的服裝要返工，沒有問題的服裝才會進行包裝。我還認識了很多布料，像拉架平紋，加彈羅紋。還有種類繁多的輔料，包括拉鏈、繩、扣、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。在板房的質檢更加嚴格，這一關是由板房主管親自進行的。
板房實習的結束也宣告了我整個車間實習的結束。在車間的這些日子，對針織服裝的生產制作過程有了一個系統的認識。我也學習到了很多以前從未接觸過的知識，想查布，質檢，工藝等專業知識，這對我以后的工作都是不可缺少了。有了車間實習的知識積累，我一定能夠更好的勝任自己的工作。
當然，我還要繼續學習，不斷提高自己的專業知識和專業能力。在這里感謝車間里指導過我的師傅們以及幫過我的同事們，也非常感謝人力資源部的關懷和支持。
車間生產實習報告5
一、實習說明
（1）實習時間：xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。
（2）實習地點：xx公司。
（3）實習性質：社會實踐報告。
二、實習單位
xx集團，成立于xx年。全球第一大筆記本電腦xx研發與制造廠商。全球xx強企業。全球科技xx強。xx企業排名第xx名。xx年進出口總額全國第xx名，xx省第xx名。
三、實習環境
實習期間，我在實習工廠的xx車間xx部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理xx名，主管xx名，領班xx名。車間的各個生產小組有組長xx名，技術員xx名，xx人員xx名多名左右。
四、實習過程
（1）了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作xx個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。
實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現無法睡眠、色差等）。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的`效率。
五、實習期工作總結和收獲
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。
車間生產實習報告6
前言：
首先感謝學校及老師為我們提供這一次實習環境，讓我們在這次的實習經歷中不斷完善自己，實習豐富了我們的閱歷，拓寬了我們的視野，為我們以后某些人的在崗工作打下了基礎。
一、實習目的
（1）了解藥廠廠區布局，車間布局，熟悉相關原則
（2）熟悉藥品生產工藝流程（從原料到成品），學習各車間物料流程，加強GMP知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合；
（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
（4）豐富專業知識，積累工作經驗，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習時間：20xx年7月xx
三、實習單位及簡介
集團公司的制藥產業起步于1976年，30多年發展歷史，為企業積累了豐富的制藥管理和生產經驗，也讓企業的規模不斷壯大。我公司是國內最早引進國外軟膠囊生產線、生產軟膠囊產品的制藥企業。藥業廠區位于Xx市環山路588號，占地130畝，建筑面積20000平方米，其中綜合制劑廠房近6000平方米，倉儲面積1500平方米，設置了口服固體制劑、外用制劑、軟膠囊三個生產車間。年銷售收入5000萬元。目前公司擁有軟膠囊劑11個、膠囊劑11個、片劑27個、栓劑（含腫瘤類）6個、顆粒劑5個、溶液劑（外用）3個、滴耳劑、酊劑、擦劑、膜劑等十個藥品劑型，68個中藥、西藥產品批準文號，涉足于心腦血管、呼吸系統、婦科、寄生蟲、內分泌、消化系統等多個臨床使用領域。近年來，藥業公司在引進先進生產設備，使產能大幅提高的基礎上，以“苦練內功、向管理要效益”為目標，抓好產品質量，注重精細化管理，嚴格按照GMP規范組織生產，確保無質量事故發生；通過上線ERP系統，使銷售計劃的提報、生產車間排產、采購計劃執行都實現了信息化管理，為生產的良性運行提供了強有力的保障。
科技是發展的原動力，人才是創新的關鍵點。Xx集團在發展過程中與高校結下了不解之緣， 20xx年，集團公司與Xx大學聯合成立“Xx大學藥物研發生產基地”，為公司新產品的研發與科技推廣提供了強有力的技術支持與保障。20xx年，被山東大學認定為“山東大學實踐教學基地”，為高校學子提供了學習實踐的優質平臺，也為集團公司未來的人才儲備架設了暢達的橋梁。Xx集團在發展中不忘回報社會，努力承擔企業的社會責任，傾心致力于城市環境的改善與人民生命的健康，積極參與助學、賑災、擁軍等慈善社會公益活動，在創造社會效益中實現經濟效益。
四、實習內容
我們全體藥學專業學生在張老師帶領下，乘車參觀了XxXx藥業有限公司。在Xx藥業生產基地，Xx藥業相關負責人對公司發展歷程及藥物制劑的有關情況進行了說明，并對產品的研發、生產、銷售等環節向我們作了介紹。他們還表示Xx藥業集團重視人才，歡迎廣大學生選擇Xx，實現自己的人生價值。然后，我們在公司安排的工作人員帶領下遵照車間的潔凈度要求換實驗服戴頭套，鞋套后走進了生產車間內部，依次參觀了Xx藥業的固體顆粒制劑車間、軟膠囊車間、外用制劑車間等相關生產車間，對于這三種藥物制劑的生產流程有了一個直觀與清晰的認識；然后又在公司相關人員引導下，參觀了公司的化驗科，詳細了解了藥物制劑的溶出度、脆碎度、崩解時限等參數的測定。值得一提的是我們參觀的軟膠囊生產工藝，據介紹軟膠囊的輔料用的是明膠，甘油和玉米油，軟膠囊生產工藝有壓制法和滴制法，工作人員領我們參觀了壓制和滴制的機器，并詳細解說了工作原理 ， 尤其是滴制法制備過程，膠丸由上出口滴下至下部容器中呈現出完美的流動曲線，像一串串佛珠似的無比誘人，許多同學拍照記下那一幅畫卷。
隨后我們參觀了車間的空調設備，幾米高的大型空調裝置在轟轟的運行著為車間內部引入新鮮的空氣，整個機器有專人調控，進風和排風周而復始有條不紊地進行著，以確保車間內部適宜的溫度和濕度。接著在工作人員的'帶領下我們來到了車間的倉庫，倉儲位放置有原輔料以及囊材等，均按要求放置，倉庫里還有低溫儲存室，不合格品集中室，抽樣檢查室，通過倉儲員的介紹，我們對倉庫管理工作有了一定的了解。最后我們來到車間的原水處理中心，通過操著Xx口音的工作人員介紹，我們了解到該車間的原水處理基本流程是：石英砂——活性炭吸附——離子交換——一級滲透膜——二級滲透膜——純化水箱。這樣的處理過程可以極大地降低離子濃度，進而降低水的硬度，除去水中的帶電離子，無機和有機物，細菌等，工作人員還向我們介紹了電導儀，現場做了演示，并拿出國家的 純化水電導率要求相關文件，證實了其車間生產的純化水電導率確實比國家標準低，符合GMP要求。最后我們在張老師的帶領下登上了返程的汽車。
五、實習體會
實習是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷，實習是我們離接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。這次在XxXx藥業有限公司的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己了解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
車間生產實習報告7
入司三個月以來簡述一下我在各生產車間實習中收獲的心得。公司目前主要生產橡膠護舷和港口機械專用載重輪胎。我司擁有多種專用設備，橡膠護舷產品近二十種型號四百余種規格，是目前全國護舷產品規模最大，規格品種最全，出口量最多的企業之一。產品外銷北美、歐洲、中東、非洲、東南亞等近40個國家和地區。參與全國港口重大工程建設、改造項目，成為國內橡膠護舷行業的領頭羊。
港機專用載重輪胎是由青島天盾橡膠有限公司、青島科技大學、上海港聯合合作研發的港口機械專用輪胎。此輪胎的研發，提高了港機輪胎的載重，耐磨、抗壓等一系列數據指標，并可多次翻新。通過在上海港、新加坡PSA試用中，胎體性能優良，胎面的抗磨抗壓達到了國家標準，取得了滿意成果。翻新胎再制造專利技術受到國家發改委和相關部門的重視，“可調整周長預硫化環狀胎面”一舉摘得20xx年巴黎國際博覽會銀獎。公司還榮獲了“國家循環經濟示范試點單位”，國家“十一五“科技支撐計劃課題承擔單位，國家“資源節約型、環境友好型“首批試點企業，國家“雙百工程”示范骨干企業等榮譽稱號。
一、護舷車間產品制造情況
1.護舷車間的產品采用國內先進的膠片纏繞技術和膠片注射式技術，提高了生產效率，保證了產品質量穩定可控。現車間主要生產的型號有TD-A（超級鼓型）、TD-AA（錐型護舷）、TD-B（拱型護舷）、TD-BPE（帶貼面板）、TD-C（圓筒型護舷）、TD-D（半圓型護舷）、TD-DD（改
良D型護舷）、TD-P（舷梯型護舷）、TD-F（漂浮型護舷）、TD-IT型護舷等。
2.產品的質量、變形量及反力的大小，是測定護舷好壞的主要標準。但是生產合格的護舷，每個環節都有較高的工藝與質量要求。下面主要說下超級鼓型護舷、拱型護舷、漂浮護舷、內埋板的制造過程及工藝。
2.1超級鼓型護舷：柱芯安裝后涂抹膠漿，生膠片通過4輥纏繞機加熱往柱芯上纏繞膠片，按照護舷規格測量膠片纏繞周長。周長確定后，用布條纏繞雙地杠加壓（排氣、粘合性好）。加壓完成后，用切刀機進行裁斷切膠邊，并貼小三角膠（柱芯外側）、大三角膠（筒形兩邊外側），中間纏繞水布。最后，內埋板放入模具，中間放置鼓型橡膠胚體，合模具后，進入硫化罐硫化， 打磨入庫。
2.2拱型護舷：開模具-預裝規定型號內埋板-合模具-吊裝對接注射機-進行注膠-注入后進入罐硫化，打磨入庫。（因規格型號不同，采用的膠片型號也不同，此工藝流程還適用于B型、D型、DD型、P 型、IT型。）
2.3漂浮護舷：柱芯除銹—涂抹膠漿—纏繞本體膠、簾布膠—橫向、周向纏繞泡沫層—纏繞布條雙地杠加壓—橫向、軸向本體膠，進硫化罐硫化—硫化后噴漆—兩側裝法蘭片吊耳—外部整體加裝鏈條和防撞胎—涂抹標志—入庫存放。
2.4內埋板：除銹打砂合格后，刷CH205和CH220粘合劑和902膠漿，內外層貼（901、301）膠片，壓合，挖孔、貼安裝孔膠片。
3.機械設備在生產過程中的主要作用。
“四輥纏繞成型機”對A型、C型進行胚體纏繞，可控出膠口溫度、纏繞速度。有效率高，膠條之間壓合間距穩定的特點。“五輪壓碾機”對大小相同膠片進行可調整厚度的壓碾成型，并可排出膠體內部的'空氣。“橡膠注入成型機”對模具內進行注射式入膠。并可控制注入機各分段溫度，對膠片注入有良好的掌控能力。“硫化罐”對胚體橡膠進行硫化成型，對溫度、壓力、時間要求較高。“切刀機”對纏繞制品進行兩側切邊。“雙地杠”對胚體產品進行加壓、增加膠體之間粘合性、排出空氣的作用。
4.產品跟罐硫化與超時二次硫化的主要區別。
跟罐硫化：產品制作成型，裝入模具進行硫化，在產品規定硫化的時間、溫度、壓力等指標內，進行硫化。若無太大的問題（指需補膠硫化的缺陷），且停放時間在相應的兩次硫化間隔時間內，可隨同下一制品跟罐硫化（注：下一制品的時間溫度壓力要求與跟罐硫化制品的時間溫度壓力要求相差較小）。
超時二次硫化：在第一次硫化完后停放時間超過兩次硫化間隔時間規定（超時原因：產品有質量缺陷、停電、下一制品的型號不同或時間、溫度、壓力相差較大），這就成為超時二次硫化產品，需單獨放，并寫上需二次硫化制品的字樣，方便區分。超時二次硫化制品再次進入硫化罐時，應依據技術部門提供的硫化參數（時間、壓力、溫度）進行硫化。
二、防沖板車間制造情況。
1.防沖板在制造過程中因各種加強板材結構不同，厚度不同、作用不同情況下，所具有極高的抗壓性，牢固性、密閉性等。一個完整的防沖板部件組成結構由吊耳、底板、安裝板、豎隔板、橫隔板、上邊板、下邊板、面板、背板、預裝螺母組成。而完整的工序由下料、組對、焊接、矯正、打磨噴砂、噴漆。下料主要由數控切割機和半自動切割機完成，切割成品有吊耳，安裝板，定位圈，定位板，橫向隔板等。組對是對防沖板部件進行簡單焊接組成，對組成部件的位置、焊接點、整體尺寸的大小都有嚴格要求。焊接是對防沖板對外部進行無縫隙焊接。矯正是對防沖板內外部的部件板材進行位置的矯正，防止防沖板內部變形或受力不均。打磨噴砂是對防沖板的焊接點、螺母口位置、進行平整打磨。打磨完成后進行噴砂處理，要求表面打砂均勻。噴漆按照技術要求，對防沖板進行噴漆，依據漆料品牌（海虹、SIGMA、國際）、漆料的型號、漆料噴涂的厚度密度決定噴涂的質量。配件材料主要有：水平鏈條、彈簧鏈條、垂直鏈條、U形環、螺栓螺母、聚乙烯貼面板。鋼材材質分為：Q35、16MN;不銹鋼材質分為：2Cr13、sus304、sus316。
三、輪胎翻新車間主要情況。
1.車間主要翻新輪胎的型號有：集卡輪胎11.00R20、12.00R20；港機輪胎14.00-24、18.00-25。港機18.00-25的輪胎可制造分有深花紋和超深花紋的環狀胎面。
2.主要設備有：胎面注入硫化機、胎體打磨機、環狀胎面打磨機、擴張成型機、蒸汽硫化罐、橋式起重機等。
3.翻新輪胎完整的再制造流程： 待翻新舊胎體的清洗及檢驗（外觀檢驗-→人工敲擊檢驗-→X光機檢驗-→無內胎輪胎氣密性檢驗）、舊輪胎傷洞切割、舊輪胎胎體打磨、 注射成型預硫化環狀胎面成型、硫化及打磨，輪胎翻新膠漿調制準備、輪胎翻新復合氣密層修補、輪胎翻新涂刷膠漿、貼中墊膠、翻胎成型及壓合、包封套與輪輞的安裝、輪胎翻新成品低溫硫化、輪胎翻新成品檢驗與噴涂包裝。
4.各主要生產機械設備的作用：胎面注入硫化機主要通過膠片的加熱注入磨具，形成環狀胎面；胎體打磨機對舊胎體的胎面進行弧線式打磨并測量胎面的周長；環狀胎面打磨機要用鋼刷對環狀胎面內部進行整體精磨，打磨粗糙度要符合打磨標準；擴張成型機是采用胎面擴張的形式套入打磨好的胎體外側，并有收縮力。并可為輪胎充氣，半自動輪胎裝入輪輞，上部滾軸經壓碾胎體與胎面后使之粘合度提高。
5.環狀胎面成型的工藝：采用注射法，硫化采用兩半模硫化，硫化方式采用四立柱硫化機進行，硫化模具汽室內通蒸汽來保證工藝溫度。成型的環狀胎面表面不得有印痕、氣泡或損傷；環狀胎面花紋不得掉塊，花紋基部無裂口。預硫化的環狀胎面，寬廣的致密性，胎面抗磨性高，抗扭轉性強，易粘合胎體，硫化粘合性好的特點。
四、新胎車間主要生產情況
1.TD4K(Z)港機專用輪胎，現車間主要生產型號有：14.00-24、16.00-25、18.00-25、21.00-25。花紋深度有：淺花紋、深花紋、超深花紋。
2.車間輪胎制造的流程由膠簾布的裁斷—貼合—成型—硫化—成品
檢查—包裝入庫。
3.主要生產設備有：全自動臥式裁斷機、層布貼合機、腳踏式自動包布機、夾持環輪胎成型機、Φ150冷喂料擠出機、XTC—1500胎面纏繞機、輪胎硫化機等。
五、合理化建議
1.載重輪胎翻新工藝改善的意見
1.1胎側及子口需填膠修補的輪胎，填充膠料要適量，硫化成品的輪胎，填充傷口部位應借助適宜打磨設備進行打磨，傷口與原胎面平齊，且打磨面平滑，最后用光亮劑進行噴涂。
1.2采用注射環狀胎面冷翻技術，胎面與舊胎體之間的接觸面，填充膠量不宜控制，容易出現接觸面粗糙。建議制作花紋塊填充模具，填 充時可直接將熱膠擠到模具與胎體縫隙內，確保結合面的平齊。
1.3貼合隔離膜時，務必控制貼合面的平整、無褶皺，輪胎在硫化時，膠料流動保證接觸面始終平整。
2.載重翻新輪胎配套設備改進意見
2.1打磨機人工操作，機械自動化水平不高，建議在原有設備基礎上添加進行相配套的自動化控制系統，以便于打磨程序的標準化、自動化。
2.2修補機原按照港機輪胎設計的，載重輪胎本身比較輕便，建議采用新的設備，增加工作效率。
2.3成型機的胎面與胎體間對位需要人工觀察，建議采用定位系統進行定位。
2.4包封套拆裝設備太過繁瑣，需添加新設備對港機輪胎的包封套進行拆卸。
2.5硫化罐靠人工控制運行參數，建議使用電腦控制系統進行控制。
2.6懸掛架與生產工序不配套，建議整改。
2.7地面不平整，建議使用有機漆料進行噴涂，改善工作環境。
2.8增加輪胎存放架，便于輪胎的存放、儲存。
3.載重新胎需改進意見
3.1在原材料控制方面：?表面平整光滑，無雜塵、無噴霜、無焦燒、無褶皺等狀況出現。?裁斷寬度及膠片厚度需嚴格按照工藝標準執行。?膠料存放環境需嚴格把關，包括溫度、濕度等；
3.2在操作工藝方面：?膠片貼合及反包要嚴格遵守工藝條件執行，將誤差控制在允許的范圍之內。?以逐層壓合進行操作，不允許結合面有氣泡的存在。?工段完成后需及時復查，檢驗是否符合工藝要求；
3.3在工藝理解方面：?對工藝技術的理解是否到位，需定期培訓，加強工藝與實際操作的執行。?總結實際工序中存在的問題，研究問題解決的方案，在遵守工藝的前提條件下實現實際操作與工藝進行有效對接。
3.4在工藝執行方面：?實際操作中是否按照工藝標準執行，操作時注意自察。?培養精品意識，操作中完成產品上佳品質。?總結完善工序流程，形成規律性的操作規范。
3.5在操作環境方面：?杜絕污染，員工進入車間換鞋，其他人員進入換鞋套。?加強車間通風，更新車間通風設備，保證空氣通暢。?
需定期對設備進行維護保養擦拭，提高使用壽命。④保持墊布整潔度，保證膠片與簾布的質量。⑤每周末對車間進行一次大掃除，減少粉塵對半成品的污染。
4.護舷車間改進意見
4.1膠料不能落地，避免造成膠片污染，直接影響護舷質量。
4.2護舷車間員工，衣服油污較多，建議車間員工著裝干凈衛生，注意5S衛生。
4.3定期對生產設備進行保養擦拭，減少設備油污，保持生產線整潔。 車間實習期已經結束，期間得到領導和同事的幫助很多，既有收獲的喜悅，也有漏失的遺憾。也許是實習日子短和我并非橡膠專業的關系，對車間操作或工藝流程等環節的認識僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些實際操作工作，所以未能領會其精髓。但通過實習，加深了我對護舷與輪胎產品的理解。對我日后的銷售業務工作有了一定的基礎和幫助。要做好銷售業務工作，既要注重業務理論知識的學習，更重要的是要把產品工藝與產品性能優點緊密相結合。在實習的三個多月里，深感自己的不足，我會在今后的工作中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色！
車間生產實習報告8
各位老師同學們大家下午好，我是來自XXXX班的XXX。在學校的安排下我們軟件技術XXXXX在XXXXX參加了一個月的生產實習。在這一個月里發生了很多事，我印象最深的有這么幾件，下面和大家分享一下。
1.不要眼高手低
我是在工廠的三號倉的Line4 線上工作的，我的工作是鎖附螺絲。我用的工具有：螺絲進
料器，電動起子，鎖螺絲器具。我是第一次接觸這些東西，在師傅的指導我知道了怎么用這些工具，師傅問我會了嗎？我說這還不簡單，師傅說你試一下，我一做螺絲就給打花了，這就是我眼高手低的后果。所以不懂的東西我們要虛心向班長或同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的'接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然了。
2.多聽，多看，多想，多做，少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。
態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己
有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和
我們的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，
多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里
對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行
的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
3.感受到工作的辛苦
剛開始以為實習應該是挺輕松的，到了工廠才知道工作的辛苦。我們每天早上7點就要起床，
然后排隊去工廠吃早飯上班。7點45分就要集合了，然后上班上到10點休息10分鐘，就繼續上班到11點15分去吃午飯，午飯時間就35分鐘。下午從11點50 要上到3點才休息10分鐘，休息過后就一直上到5點鐘，然后整理工位，關燈就下班了。通過生產實習我看到了工作的辛苦，知道了錢是來之不易的，體會到了父母的辛苦。所以我們要珍惜大學生活。
謝謝大家！
車間生產實習報告9
前言
龍虎豹培訓學院成立于20xx年9月1日，經過幾年發展，已成為集團培訓的堅實平臺。培訓學院能有效地進行培訓的規劃、組織和實施，能滿足新入職員工、業務骨干、基層干部和中高層管理者的培訓，并對各子公司的培訓工作進行有效的指導。
培訓學院的校訓是:"創新、激情、務實、團隊、學習"。我們以為集團高速發展提供人才支持為己任；我們的目標是要為公司打造學習型團隊，培養創新型人才，塑造作風過硬、充滿激情的員工。培訓學院理念是:以企業發展戰略為導向，以提升員工全面素質為目的，建立有特色的企業培訓體系。
一、實習目的
根據學校對大專生的生產實習要求，學習相關的社會實踐掌握良好的社會經驗對自己的職業生涯有良好的指導促進作用。
二、實習時間
20xx年02月12日——20xx年3月14日
三、實習地點
廣州警備區教導隊訓練基地
四、實習單位和部門
廣東天地食品集團龍虎豹培訓學院
五、實習內容:
20xx年兔年的新的一年大年初九，我就踏上了前往廣州的火車，慶幸自己買到了火車票。盡管是站票而且是花了排了五個小時才買到的票。當我毅然踏上火車的時候，我想我踏入社會了真正要獨立地面對社會了。看著擁擠的火車連個站的地方都沒有，我想是不是自己不該去。后來當我在車上的是侯，我翻出手機 ，有我老姐的一個短信，短信是這樣的:“弟，上車了么?從今天起你就走向社會了，父母老了，以后你就要撐起這個家了。”簡單的一句話就讓我把放棄的念頭打消了。因為我的背后是一個家，是我那老邁的父母，所以我不能放棄不能倒下。
當我凌晨兩點的時候來到廣州火車站時發現這里的天氣并不是我想像中的那么溫暖當我又困又累又冷我只好躺在火車站等待天亮，因為舍不得那點錢去住旅館。當我來到培訓學院的時候那里的老師們熱情的接待了我們，當我坐下來準備洗個熱水澡然后美美地睡一覺的時候，我悲劇地發現沒有熱水只有冷水，當我實在受不了了準備躺下去先睡一覺再說的'時候哨聲響了，我拖著疲憊的身體去到操場上集合，結果站了一個小時的軍姿。那個時候想到過放棄，但是想到父母我堅持下來了。
隨后是緊張而且殘酷的軍訓，每天六點集合晚上學習到十點。最讓我吃驚的是吃飯的時候我們還是十個人一桌吃飯前得唱歌得站好了聽命令才能坐下才能吃飯。轉眼間七天的軍訓過去了，這些天我學到了很多，比如吃飯的時候要等人齊才能動手，吃菜的時候只能夾自己前面的，否則就是很不禮貌的行為。軍訓里我們成為了兄弟成為了姐妹，當我們一起反抗班長堅持事實的時候我知道我學會了團隊，學會了團結。當我們身邊那些從五湖四海過來的人甚至不認識的人從我們這個團隊走出去的時候，雖然我們會對他們報以微笑說以后在那邊好好干，但是心里的不舍卻告訴我我們是一個團隊的一起流汗一起吃苦過來的。
在我們的軍訓結束后，以為自己終于可以放松點，終于可以走出培訓學院這個大門到外面加點餐的時候。卻被悲劇地告知緊接而來的是三十天的上崗前職業技能培訓，而且不能出培訓學院學院，學院禁煙禁酒不許出校門。請假要經過嚴格的審核與批準，在培訓學院我們經過了許多訓練，比如一對一溝通，笑叫跳，禮儀等全方位的培訓。同時笑叫跳，一對一溝通培養了我對營銷的認識與理解，。同時通過一對一溝通對自己的溝通方面有了很大的提高。
董事長陳升給我們講課，雖然很少但是發現他對事情的考慮是站在一個很高的高度來講的內容很新穎，眼光很獨到。對自己的在職當中看待問題與分析問題的時候提升一個高度有很大的影響。在這里學習了很多的與人溝通營銷等方面的知識。同時通過我們下市場我們體驗到營銷的艱辛體會到人情冷暖。
六、實習總結
我一直在思考著這樣的一個問題，何謂宣傳轉型?如何宣傳轉型?怎么樣才算是真正的轉型?結合“笑、叫、跳”活動有序開展。
宣傳轉型，應該是建立在以正確內容和方向引導下的思維轉型，建立傳播企業文化，產品故事，以及產品功效為基礎上的宣傳轉型，不是簡單一個買賣產品的過程，在整個銷售過程中，更多是傳播一種企業的文化，企業的精神，企業的品牌，從而引發消費者的購買欲望，所以說，我們更看重的是消費者對我們產品消費后的一些精神層面的感知和認可。那么在消費中又如何進行宣傳、傳播?如何把我們的產品通過有效的渠道進行不斷的傳播呢?這就需要對我們產品的起源故事、產品的功效進行不斷的宣傳，這種建立在以宣傳為中心的營銷模式就是要去適應消費者對我們產品的感知、認識到喜愛。
一個真正合格的營銷人員，他應該懷著一顆虔誠之心，堅信自己的事業必勝，對自己的產品無比尊重。當然我們不建議一種頑固的執著，更不同意那種誤入歧途的信仰，但我們不得不承認，真正的營銷人員對自己工作的那份熱情、那份堅信，連虔誠的宗教徒都敬佩三分。通過“笑”來傳達一種服務他人，樂于奉獻的精神，通過“跳”的肢體語言告訴顧客我們禮貌熱情，樂于接受挑戰，通過“叫”呢，可以讓更多的人聽到關于自己產品故事，這是作為傳播內容的一項重要的挑戰之一。
面對日趨激烈的市場競爭和變幻莫測的外部環境，作為身處傳統行業廝殺的我們，更加要注重基礎服務、強化基礎服務，以“不變應萬變”，并努力使之成為我們的“文化軟實力”，真正做到“見人就笑，見人就叫，見人就介紹”，形成基礎營銷文化源源不斷、生生不息的強大積累。
車間生產實習報告10
一、 實習目的
二、 實習相關知識
三、 生產實習地點及簡介
四、 實習內容
五、 生產實習感受與收獲
一、 實習目的
本次實習以生產實習為主，生產實習是食品營養與檢測專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在拓展我們的視野，增強我們的專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和是學生全面地了解生產組織及生產過程，了解本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。認識社會化大生產下的工廠運營狀態，加強社會活動力，端正嚴肅認真的學習態度，為以后的工作學習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、 實習相關知識
工業工程 (ie)的目標：保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。
設施規劃與設計：對系統（工廠、醫院、學校、商店等）進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統（設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門）按照ie 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、 工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃（計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm）、經濟定貨量(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。（mrp-ii、erp、pdm、cims）
企業資源計劃（enterprise resource la ing，erp）：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃（mrp）時代和制造資源計劃 (mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存（投入品、半成品、成品）、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。
三、 生產實習地點及簡介
一、 概況
中聯重工科技發展股份有限公司創建于1992年，20xx年10月在深交所上市（簡稱“中聯重科”,股票代碼000157），是中國工程機械裝備制造領軍企業，全國首批創新型企業之一。主要從事建筑工程、能源工程、交通工程等國家重點基礎設施建設工程所需重大高新技術裝備的研發制造。公司注冊資本15.21億元，員工20000多人。20xx年，中聯重科下屬各經營單元實現產值243億元，利稅超過30億元。
中聯重科秉承“至誠無息 博厚悠遠”的企業文化
理念，內源式發展與外延式發展并重。目前，生產經營基地分布于中國湖南、xx、陜西、廣東以及意大利米蘭等地，已形成中聯科技園、麓谷工業園、泉塘工業園、常德灌溪工業園、望城工業園、益陽沅江工業園、xx工業園、陜西渭南工業園、意大利CIFA工業園等產業園區，總面積近300萬平方米。擁有國際一流的超大型鋼結構廠房、現代化的加工設備和自動化生產線，擁有覆蓋全國、延伸海外的完備銷售網絡，強大服務體系。公司質量、環境和職業健康安全一體化管理體系獲得德國萊茵TV認證，在國內建筑機械行業率先按照歐盟標準推行產品CE認證，并獲得俄羅斯GOST認證、韓國安全認證。
四、 實習內容
要想對事物有深的理解，就必須親身去體驗，才能把理論與實踐相結合，加深對事物的理解，因此對我來說，這次實習是給我一個機會去體驗生產實踐，所以我要好好珍惜這次機會。就我自身而言，首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也很少經歷過類似的實習。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這段時間我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。通過者段時間的實習，通過實踐，
使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過在生產安全的前提下，以及力所能及的范圍內，我們親自體驗了生產的苦與樂。
該企業引進并擁有了很多較為先進的經營和管理理念，其技術方面的能力也是同樣可以肯定的。
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習質檢專業的一項重要的'實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是跟著工人師傅一起親身體驗生產的過程，了解生產的流程，同學們下生產車間參觀，并跟隨工人師傅一起搞生產。
在實習的第一天，該廠領導首先給我們強調了一下安全的問題，注意生產過程中必須遵守的安全規范，接著給我們大概講述了該公司的相關情況和部門結構及其相關職能。實習中我們分成四組，分別把每個組分配到研發中心、制造部、設備與動力部和質量管理部進行實習，我是被分配到質量管理部門的部品檢查課，以下簡單說明一下本次實習我學到的內容。
一、 質量管理部門的相關介紹
所謂的質量管理部門簡單來說就是保證企業的產品和原
材料的質量可靠性。而部品檢查課主要負責的就是原材料、外購件和組合件的質量安全。
該公司的質量方針是：全員使用最佳質量管理體系，獲得顧客信賴，滿足顧客需求。
環境方針是：遵守法律法規，制定環境目標，注重全員教育，提高環保意識；倡導廢物利用，節約能源資源，預防環境污染，重視持續改進。
在此基礎上，質量管理部門也設置了自己“戰勝變化，恪守品質，實施科學管理，挑戰品質目標”的部門方針和重點工作。
重點工作主要是以下幾點：1、實施工序裝配不良PPM二分之一化遞減。2、提升顧客品質保證能力。3、新組織機構體系建設。4、導入職業健康安全管理體系。5、提高零件檢查精度。6、提高全員品質意識。7、實施人才培養創新。
xx年部品品質目標
種類 xx年目標（PPM） 比20xx年實績下降 整體目標 塑料 沖壓 機加 壓鑄 <=150 <=50 30 200 25 -74% -74% -87% -83% -74% 橡膠 電機 原材料 KD件 50 5 1.8 5 -96% -17% -36% -29% 說明：為了更加深刻反映供應商質量水平，同時關注現場和顧客質量問題，xx的供應目標用PPM統計。計算公式：
零部件不良PPM=(到貨檢驗不良數量+現場不良數量+社外不良數量)/本月所使用數量*1000000
原材料不良率=(到貨檢驗不良批數+現場不良批數+社外不良批數)/本月到貨總批數*100%
二、相關流程
原材料和外購件的檢驗主要包括檢驗尺寸檢驗和性能檢驗。尺寸檢驗即對照相關檢驗指導書對其尺寸進行檢查。性能檢驗則是用專門儀器設備檢查物品的相關性能，如拉脫力，扭力矩等。組合件的檢驗還應對照相關工藝卡看其組合是否正確等。以上檢驗也有一定的規范流程，如下：
檢驗作業流程：
檢驗作業流程圖采購員準備：物料標識卡供應商自檢報告供應商質保書供貨物料批次數量清單金屬件鹽霧試驗報告檢驗員檢驗員1、在電腦上調出圖紙與檢驗基準，確認采購員提供的資料2、資料異常（差缺、與實物不符、錯誤等）時檢驗報告根據送檢清單在檢驗通道上進行抽樣，抽樣數量按GB\T2828.1-20xx檢驗組長做成零件不合格通知書兼報告單，通知采購人員，要求供貨商進行整改檢驗員在實物及物料標識卡貼不合格標識退還給采購人員，同時填寫零件不合格通知書兼指導書，將不良信息告知檢驗組長檢驗員按照零件\原材料到貨檢驗指導書和檢驗基準進行檢驗不合格檢驗員檢驗組長檢驗組長合格回收報告，并跟蹤改善實施情況2個工作日內確認檢驗人員的檢驗記錄尺寸合格而性能結果未知時，在物料標識卡上蓋上“待確認”印章，完全合格時在物料標識卡上貼上專用合格標識并簽字，進行破壞試驗的，在包裝袋上注明零數數量。
不合格品處理流程：
不合格品處理流程檢驗員到貨檢驗發現不合格，報告檢驗組長檢驗組長將不合格品分離，并發出改善指示報告采購員將不合格信息傳遞給供應商，并組織合格零件判供供應商分析報告并回復報告，公司內部水平展開檢驗組長確認報告并進行反饋，直到問題解決操作者作業時發現部件不合格，報告組長并填寫HOLD卡品管員將不合格品分離，在HOLD卡上填寫處理意見品管員將不合格信息傳遞給供應商和庫房、采購等相關單位供應商分析報告并回復報告，公司內部水平展開檢驗組長確認報告并進行反饋，直到問題解決
三、檢驗分類
質檢分為巡檢、抽檢和全檢三種。
巡檢：是指對組合過程中的工件進行不定時檢查，檢查的內容有外觀、尺寸和性能幾方面。組合件還應對照組合工藝卡或產品圖進行檢查。
抽檢：是指對已經組合好的組合件或是外購件按照抽樣方案抽取并進行檢驗，檢查內容包括尺寸性能和外觀等。
正常檢查一次抽樣方案
批量范圍 樣本大小 合格質量水平（AQL） Ac 1-8 9-15 16-25 26-50 51-90 91-150 151-280 281-500 501-1200 1201-3200 3201-10000 2 2 3 3 5 5 8 8 13 13 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Re 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 說明：本抽樣方案參照GB/T2828.1-20xx特殊檢查水平S-3制定。
其中Ac—接收數，Re—拒收數。
全檢：與巡檢不同它是光對工件的外觀進行檢驗在尺寸的檢測上沒有巡檢那么多，具體的工作內容就是根據產品的檢驗要領書和現場操作經驗對工件的外觀做出合格與不合格的判斷，合格的進入下一道序，不合格的予以報廢或返修。
四、不合格品處理方式
1、返工，這是一種糾正措施，對不合格品重新加工，使其完全消除不合格，并使質量特性完全符合要求。 2、返修，返修與返工不同，返修并不能完全消除不合格品，而只能減輕不合格的程度，是不合格品基本滿足使用要求而被接受。
3、讓步接收，不再經過返工或返修，直接將不合格品交給顧客的一種處理方式。這種情況，必須有嚴格的申請和審批制度，特別是要把情況告訴顧客，得到顧客的認可才能這樣處理。
4、報廢，對于不能使用的，如影響人身財產安全或經濟上產生嚴重損失的不合格品，應予以報廢處理。
五、物流方面相關
由于我是在第三廠房實習，而第三廠房也是海德世的倉庫，所以這次實習還學到一些和物流相關的事宜。
濰坊美制汽車配件制造有限公司的生產模式是時區生產，他導入物流的目的主要有三點：1、CAPS生產體制的需要。2、QL體系的要求。3、第三利潤源。
五、生產實習感受與收獲
我學到了一些企業管理和生產車間管理的知識，也認識到了作為一個企業的領導的重要性：如何提高經濟效益，如何提高員工的積極性。
以前都是去學一些理論的東西，在遇到實際問題時，很多時候都不懂得去處理和變通，專業知識也是似懂非懂的。而在經過這段時間的檢驗員實習后， “實踐是檢驗真理的唯一標準”這句話成了我最親切的體會。在實習當中我學會了自己主動地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學那些專業理論知識更加牢固，學會了理論聯系實際，在實踐當中去理解專業理論知識，去檢驗專業理論，并去拓寬了它的知識面。
這短短的時間里實習工作讓我學會許多，并懂得一定道理， 在與人交往上，要堅守自己的道德，也要學會一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那么堅持自我也是一種品德。對待工作，不僅要以一顆熱忱的心去面對，還要有一定的責任心，尤其是檢驗員這類不能出錯的工作崗位，工作態度是不能變通的，嚴謹認真，一絲不茍，對事負責，也是對自己負責，做好自己的本職工作，也無形中為自己以后的前途鋪就了一條光明大道。
無規矩不成方圓，不管是國家還是企業，都有自己的規章制度來約束身在其中之人。所以，遵守組織紀律和單位規
章制度，也成為處事之必須。與人文明交往等一些基本原則也要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
車間生產實習報告11
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識：
工業工程(ie)的目標：是使生產系統投入的`要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、
后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的電子商務資料庫)6"’+(-)9’*#("6組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經濟定貨量(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。實習報告
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
現代制造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(re-configurablemanufacturing system)、孤島制造系統(holonic manufacturing system),基于智能體的制造系統(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統等企業資源計劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
車間生產實習報告12
時光如梭，曾經以為漫長的三個月也飛快的過去了。作為一名即將畢業的大學生，在這次的社會實習中，我積極完成了老師交于的實習任務，并通過這次的社體驗，充分了解了社會的情況，進而認識了自己的個人能力！
如今，在經歷了這三個月的實習后，我不僅在能力上有了極大的成長，在思想和綜合素質上也得到了極大的改善！現對自身的實習經歷做總結報告如下：
一、實習目的
1. 積極體驗社會生活，提升自身對社會環境的適應性，完成此次畢業實習的任務。
2. 鍛煉自我能力，通過實際的鍛煉實踐過去的所學，轉換知識為經驗，體會社會中獨有的實踐經驗，提高自身的專業能力。
3. 體會社會生活，提高自我的獨立能力以及在人際交流上的能力，全面的加強自己。
二、實習情況總結
作為一名實習新人，我在剛加入車間的第一天就受到了“特殊”的對待。在工作開始前，班長親自帶教我，并在工作中的要求、規定，嚴格仔細的重復了好幾遍！在這滿是機器的車間里，我本身也非常的緊張，但在班長的教導下，我反而緩和了不少。但對于工作中的規定和條例，我一直都在嚴格的執行，讓自身能在工作中保持警惕，保護自身的安全。
此后，在工作中主要是跟著xx師傅學習。作為帶教師傅，xx師傅真的非常負責和耐心，因為手生的緣故，在工作中我經常會遇到許多的問題，發生許多的'情況，有時候我自己都不好意思再去問了，但師傅卻每次都耐心和詳細的幫我解答、教導，這也讓我充分體會到了前輩的溫暖。
回顧此次的工作，雖然前期自身的經驗能力都很不充足，但在工作中，我嚴格認真的完成工作，并認真學習經驗基礎，通過自身的努力和領導的指點，較好的在實習中掌握了工作的經驗和技能，完善的完成了自己的工作任務。
三、實習的心得
在這次的實習中，我充分體會到了工作環境下的責任和紀律，深刻明白了社會中紀律和規定的重要性。尤其是在車間中，規定更是關乎到安全和生命的大事！此外，通過和大家的接觸，我也充分鍛煉了自身的社交能力，擴展了自己的人際圈。并且身邊同事在生活中熱情也讓我改變了對社交的抵觸。
如今，實習已經結束了，但我依舊還有很長的道路要走，在未來的社會道路上，我一定能更好的發展自己，取得更加出色的成績！
車間生產實習報告13
實習時間：
實習任務：1.熟悉系統生產車間的具體流程
一 流程：
(1)Pcb板配料，分類；(2)發放到個人手中進行焊接;(3)進行pcb系統測試，指出不合格原因;(4)進行系統各器件的組裝;(5)系統測試。
二 各個流程中應注意問題
(1)Pcb板配料，分類
1.配料應詳細寫明元器件具體焊接的位置；2.并應對各個元器件進行歸類，從小到大，從pcb板內到外依次進行先后順序的歸類。
(2)發放到個人手中進行焊接
1.元器件具體對應的位置和正負極要注意不能弄錯，弄反；2.焊接位置要到位穿線不能過長；3.剪線要到位應該貼邊裁剪；
(3)進行pcb板系統測試
1.不能單單進行線路的測試，還應對產品的牢固性和整體的美觀性進行評價，指出其中不足，讓以后多多注意。
(4)進行系統各部件的組裝
1.對各部件的'連接應熟悉，避免錯誤返工。
(5)系統測試
三 建議
1. 焊接工人熟手和新手應交錯分配，及時糾正焊接錯誤。
2. 整個流程不應該是完全聯系的，最好能分成各個獨立的工作環節，避免焊接過程中有些很忙，有些卻沒事做；避免由于個人的原因影響下一環節的進行。
3. 分配任務要根據每種元器件的焊接難易程度來分配。
4. 相關的一些設備如剪子應定期更換或者打磨修理。
5. 如有條件應每個人發放一個焊接完成的成品，方便及時找準位置和更正錯誤。
四 心得體會
維持半天的生產車間實習，使我認識了整個工作流程，對相應的一些步驟都有了一定的了解，特別是器件方面，從開始的基本不懂到現在大部分都能認識有了很大的進步；其次對各個部件的連接和相應的一些作用也有了一定的了解，為以后的系統維護提供了一個堅實的基礎。但是也存在很多不足，比如pcb板的工作原理圖就不太明白，一些元器件的作用也不熟悉。
總之，這次生產實習讓我學到了很多知識，這些都是學校里面學不到的。所以謝謝公司給我這次學習的機會，我以后一定會更加努力不管是在工作上還是在學習上。
車間生產實習報告14
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了南通市正鑫機床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的
1、通過在南通市正鑫機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產實習的要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有:
1、機械零件的加工
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下:
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況；
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的`銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(三)生產實習的時間安排
(1)第一周了解車間及工件大體情況
(2)第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝
(四)生產實習的內容
1、搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；
2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7:24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；
4、工作臺面加工需要注意:平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照；
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
6、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑；
7、萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象；
8、銑床與刨床加工工件的不同特點:銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面(如導軌面)；
9、粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系；
11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟:
一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；
二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；
12、升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面；
13、砂輪越程槽:為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞；
13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
14、在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求:
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位；
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性；
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
(5)工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
18、加工中心中貼塑導軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時；
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法)；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
21、若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示:
23、發藍處理:強制性的氧化措施
24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
(五)實習總結
此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機床有了一個整體的認識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的知識，使我們對機床行業有了更進一步的了解。
通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的認識。通過本次實習，我也對機械行業有了更深的了解，作為一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也為我們積累了很多經驗，在很多時候我們是可以按照這些經驗來的，對我以后踏入本行業打下了一定的基礎
在老師，現場工作人員的積極引導和熱心講解下，我們把知識密切聯系實際，在進一步提升自己的同時，各方面能力都得到極大的鍛煉……我們所學的很多知識都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，馬上面臨畢業，進入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的經驗，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之后能夠做得更好。
十天的參觀實習結束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
(六)實習的心得體會概括起來有以下幾方面:
1、了解了機械制造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2、了解了機械產品流水線生產，對于大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3、了解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。
4、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
5、增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
經過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。
車間生產實習報告15
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年7月14日至20xx年12月16日
(2)實習地點：五羊~本田摩托(廣州)有限公司
(3)實習性質：畢業實習
二、實習環境
實習期間，我在公司生產部車間工作，生產部主要實習從事于生產摩托和其它零件。我被安排在生產部組裝科。該部門是主要生產摩托第一線。
三、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著，組裝的注意操作流程及有關注意事項等，畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(1.2班)兩班的工作時間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具,在工作期間有些產品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的產品，從中體會組裝產品的效果。也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產.
(3)實際操作
經過一段時間生產、組裝產品的學習，我對車間產品的生產、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常組裝的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的`問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
四、實習收獲及總結
實習期間，我對實習工廠的生產部(組裝科)生產、組裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基矗
五、致謝
感謝五羊--本田摩托(摩托)有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、我的師傅.你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
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