【實用】設計年終工作總結三篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，為此要我們寫一份總結。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的設計年終工作總結3篇，歡迎閱讀與收藏。
設計年終工作總結 篇1
轉眼間一年又快要過去了，對我個人來講xx年是學習的一年，是鍛煉的一年，是成長的一年，在這一年里，我先后從事工程建設和基礎維護工作，工作中有勞累，有委屈，有得到同事幫助時的感動，有工程按期完成和基站故障順利排除時的喜悅，有剛開始接觸維護工作時碰到基站故障時的慌亂，有后來遇到故障時積極想辦法的泰然，有工作中被人誤解時的郁悶，有被理解時的釋然。現對xx年工作總結如下，同時匯報10年工作計劃：
一、工程建設：
xx年是移動網建部忙碌的一年，2G工程建設和3G工程建設同時進行，3G一期工程開始階段，我主要負責物資采購、機房改造、抱桿改造、天線單極化改雙極化、設備安裝調試、各種報表的報送。
3G工程，工期短任務重—不到三個月的時間要完成452個基站的工程勘察、工程設計、工程招投標、物資采購、機房改造、電源改造、塔桅改造、天線改造、基站業主協調、中興主設備的送貨和安裝及調測開通等工作；人手緊張—部門基站建設崗人員9人，在承接W網工程的同時，還在做G14工程的沖刺工作；首次與中興合作。中興有四家分包商，四家分包商技術水平參差不齊，且大都是外地，對合肥市不熟悉，給工程質量和送貨增加了麻煩。
為了保證該工程順利完成，加班加點，差不多每天晚上回到家都到晚上10點左右，周末也到單位來加班，因需經常和施工隊保持聯系，手機話費那時每月都超公司報銷額度。遇到基站改造進度快滿足了中興設備安裝進度時，在朱經理指導下，制定了基站改造優先級大表，加速了基站改造速度，保證了供中興隊伍安裝的具備施工條件的基站量。
二、基礎維護：
基礎維護工作相對于工程建設工作較為繁瑣，每天有接不完的電話，5月份到10月份這幾個月，高峰期一天打進打出的電話有230多個，平均每天接100多個電話：基站停電要發電、業主故意刁難想要好處不讓維護人員進站、房租電費業主未收到、機房漏水、機房的日光燈壞、門窗壞、接地銅牌被人盜、電表被人砸、發現有人偷電、聯系不上業主、機房溫差導致業主房間發霉、大風天線松動、抱桿上的雪把居民的大棚砸爛、其它部門找借鑰匙或問基站站址、轉賬時業主不愿意提供委托書、施工隊被業主鎖在基站內，等等之類的電話，不管白天還是黑夜，不管工作日還是周末，電話就像雪花樣隨時隨地向你飄來，甚至想把你淹沒掉。有時候電話打到發燙，腦袋打到發漲，一聽到電話響，頭都疼，有時候都想把電話砸啦。但還是慢慢的一步步堅持走過來。評心而論做維護沒功勞也有苦勞，但同時也感謝這個崗位，付出就有回報，個人能力也得到了鍛煉，發現了自己的一些不足，為以后的提升，奠定了基礎。工作主要有以下幾方面：
1、房租、電費支付
組織人員建立房租、電費電子臺帳，并督促按期支付，并向公司申請了“農網備用金”，對突發事件或偶爾的因公司內部電費支借流程慢導致不能從財務拿到費用時，起到了緩沖作用，至今農網備用金已救急30多次。并在與供電局協調如何解決電費銀行托收不成功問題時，發現供電局有我公司不明的三筆轉賬電費合計70739。4元，分別為xx年11月30日的2筆25817。05元，32467。35元和xx年4月20日的1筆12455元。供電局表示這三筆錢可以拿來支付現在的電費。
2、溫度告警、停電告警處理
組織人員及代維單位做好溫度、停電告警處理工作。在處理溫度告警過程中，在劉主任任指導下，為了公司的利益，針對代維單位聲稱壓縮機損壞無法更換需要更換新空調的情況認真審核，典型的是龍王村基站，在拿不準的.情況下，另請其它單位工程師，僅更換了一個交流接觸器，空調就正常運轉了，至今仍正常運行。（順便說下，更換交流接觸器的錢還沒給人家，當時就請兩位工人吃了頓飯，對了飯錢也忘了報銷，呵呵。）如此以來，代維單位在空調故障搶修過程中，不敢再弄虛作假。在處理停電告警過程中，和劉主任、徐剛一起在義城鎮基站被蚊子咬，和朱經理、劉主任一起爬過青年公寓基站有積雪的樓頂，和方經理等一起拉過社科院基站12樓高的電纜。在此我想說的是維護人員更不容易，除個別同志工作責任心不強外，大部分同志在處理故障過程中，雖也有不足之處，都已經盡力了。有時他們正在吃中午飯，我一連幾個電話過去，飯也吃不好，就急匆匆的去處理故障。夏天當別的同事們或許正在午休，維護人員們正在接發電電纜，當別的同事正在空調下乘涼，維護人員們正滿頭大汗的拉發電電纜或無聊的看著發電車。冬天當別的同事或許還在賴床，維護人員正到處找梯子爬樓推冰冷的空開，當別的同事或許已在暖氣下睡覺，維護人員正在寒夜里發電。并且在處理故障的過程中碰到難纏的業主，還要忍氣受他們的白眼，敢怒不敢言，只為了能順利進站早點處理故障。有時動作稍微遲緩，還要受我的訓。看了他們的述職報告，沒有人把這個辛苦的過程寫出來，不知道是因為不善表達，還是早已習慣。維護組大都還是小青年，確實不容易。在此向被我訓過的同志說聲抱歉，忘理解，大家都是為了工作，為了聯通公司的明天。全年處理故障過程中，停電、溫度告警計430多次；更換空調82處，更換蓄電池92處，共出動發電車320余站次、發電近1800小時。
3、基站空調、鐵塔巡檢
組織人員及代維單位做好基站空調、鐵塔巡檢工作，并結合空調維護經驗制定空調代維管理辦法。
4、基站用電電費分析
電費分析工作，最早有部門經理朱經理提出，并給出具體的分析方法，現已對7、8、9、10、11五個月基站用電做電費分析，通過基站用電橫向比較和縱向比較，先后發現了樅陽路小學、預備役師、濱湖合家福，安大行政樓等基站存在用電異常現象，安排維護人員積極與業主交涉溝通，現已追回直接經濟損失數千元，糾正了安大行政樓基站物業錯抄移動電表的情況，避免了一年幾萬元的電費損失。
5、2A達標檢查
積極準備基站代維方面相關材料，較好的完成該項工作，受到總部檢查工作組的表揚。
6、維護組內部組織管理及培訓
（1）配置工器具
針對過去維護人員缺少搶修工器具的情況，為維護人員申請了常見搶修工器具：萬用表，電表，螺絲刀，手電筒等。一方面有了工器具簡單故障，基礎維護人員就可以處理，避免以往發現問題無能無力只有通知相關組或部門來處理的現象。另一方面有了工器具對維護人員的人身安全起到了保護作用。比如基站標準化整改過程中，在貼配電箱內線路標簽時，可以先斷電，然后用手電筒照著貼標簽，防止維護人員觸電。
（2）制定組內、組間互助原則
針對故障搶修工程中遇到的問題，如在同一時段有的維護人員手上有多個基站故障，而另外可能一個沒有，或者發電時，配電箱樓層高，發電電纜一個人拉不上去，組內將6位維護人員分成3組，每兩人一組，當組內一個人忙不過來時，可以直接找組內另一人幫忙，當小組內都不忙過來時，可以讓另一組人員來幫忙，這樣節省了人員調度時間，提高了故障搶修效率。
（3）技能培訓
先后聯系艾默生、蓄電池廠家和空調代維單位對維護人員進行技能培訓，提高了故障搶修能力和維護能力。
7、2G、3G網絡測試，新大樓喬遷等網絡重保
尤其是2G3G網絡測試重點保障，這兩次重保都基本上是持續一個多禮拜，為了不出意外，及第一時間處理故障，當時機房告警是24小時通知，即時發現即時通知，領導處于安全考慮，安排值班手機由我拿，當時測試階段每天也就能睡兩三個小時的安穩覺，白天還要正常上班，碰到緊急故障，還要上站處理，如合鋼工業氣體廠分布式基站7點多忽然斷站，咨詢供電局該點無故障停電，初步判斷為空開跳閘，當時負責該站點的邵俊在其他基站處理故障，并邵駿說該點空開在樓頂，需用梯子兩個人才能處理，就帶著方玉琦緊急趕往現場，測試工作過后，安排施工隊對該點空開進行整改。我本是大嗓門，喜歡大聲說話的人，那段時間由于休息不足，每天昏昏沉沉的，聽別人大聲說話，都覺的刺耳。開玩笑的說往事不堪回首啊，但可喜的事，測試的結果非常好，能為測試工作盡自己的一份力，累點，但也值了。
8、部門信息員及行業動態編輯
在做維護工作的同事，還兼任了部門信息員和行業動態編輯的工作。行業動態已按期完成兩期的編輯工作，部門投稿因自身精力有限，加上部門同事大家都忙，我部門遂每期堅持投稿，但投稿量還有欠缺。
三、不足之處
1、性格有點急躁，不夠穩重
2、對維護人員管理不夠，尤其培訓不夠，目前還沒有讓他們具備獨擋一面的能力。
3、對領導布置的部分任務，不會拆解劃分，一個人處理，沒有發動大家一起干，造成領導布置的任務不能及時完成，自己很累，下屬得不到鍛煉。
4、對故障總結不夠，對維護人員督促講解不夠，出現同一故障，兩次或者多次發生的現象。
四、20xx年工作計劃：
在20xx年工作中要繼續發揚艱苦奮斗的優良作風，嚴格按照部門的職責要求，扎扎實實地工作，總結經驗，不斷創新，不斷提高基礎維護組整體網絡維護能力，具體計劃為：
1、持續加強對維護組的培訓工作，改變目前維護組維護能力參差不齊的現象，達到每個人都能獨擋一面的目標。
2、加強電費分析和故障質量分析工作。讓每位維護人員都切實參與該項工作，發掘工作中的不足之處，達到電費分析和故障質量分析工作的預期效果。
3、加強零星工程管理工作。09年因各種原因，零星工程工作沒有抓起來，造成工作中的被動局面，10年做好零星工程的招投標工作和后續管理工作。
4、加大對基站維護工作抽查頻次。目標：每月至少抽查二十個基站。對維護工作的開展、落實、整改情況進行全過程監督管理。
展望20xx年，責任更重。本人將配合部門領導，團結部門同事，開拓新，不畏艱難，扎實工作，為完成公司目標作出自己的努力！
再次感謝領導的關心和幫助，感謝各位同事的支持與配合！
設計年終工作總結 篇2
時間過的真快，還記得去年的3月份有幸被公司錄用了，回顧起來這近一年的工作中了解到了很多東西，也學了不少知識;雖說還不是十分熟悉，但至少很多新的東西是從不懂到基本了解，慢慢的也積累了很多。通過工作中處理各種各樣的事情，讓自己也有了更深的認識，同時也發現了很多的不足之處。
在公司一年所做的工作
設計方面的工作：
1、標識、標牌、導視系統的設計;
2、樓體的亮化，動畫效果的設計;
3、平面廣告畫面的設計;
4、工藝、施工、結構圖設計。
日常的工作有：
1、打印出圖，聯系制作單位、審核樣品;
2、必要的時候與客戶溝通，到實地查看項目狀況;
3、公司內部電腦的運行、維修及相關技術支持;
4、到制作部門監督工程質量、進展。
5、到現場給客戶提供技術培訓、遠程協助等。
工作上的不足和要改進的方面：
首先感謝在這段時間里公司各位領導和同事給予我足夠的寬容、支持和幫助。在領導和同事們的悉心關照和指導下，當然自身也在不段努力，使我有了很大的進步。20xx年的時間里，我對我們設計部所從事的工作流程、方法等有了較深的認識，對行業內設計規范也有了一定的了解;但是還需要不斷的學習和實踐。一年來，我參與了公司的多項方案的設計，緊密配合個部門的工作，并虛心向同事請教，圓滿完成了各項工作任務。日后還須不斷提升自身能力。
1、從設計上，自己從以往偏愛的風格到現在多元化風格(融合主義)，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案。
2、 學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，并用于實踐!
3、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷熟悉業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。
4、 不斷鍛煉自己的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要非常細心，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
思想總結：
很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的'工作布置下來，我們只有自己調整好自己的心態，統籌安排好自己的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局。這樣才能對自己的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能保持飽滿的精神狀態去工作。
建議和意見：
我希望公司是不是能不斷提供一些新的設計、工藝、施工技術等相關的一些資料，比如可以關注一些有很有代表性的成功案例，并不光是圖片、畫冊，還應該更多接觸新的技術工藝;以更好完善公司目前全方面發展的工程項目的運作;再有就是工程項目的時間安排，“慢工出細活”嘛!所有項目趕一起時間又都很緊迫，誰都很難保證不出任何問題!與其每次都這么著急趕工出來的活，各種問題還不斷出現，到不如慢工細致、多監督一步到位把產品做到最好;如果這樣的事情頻發也會影響到整個公司聲譽和效益。有最美的祝福和無盡的幸福!
設計年終工作總結 篇3
光陰荏苒，歲月如梭！自20xx年x月入職以來已有一年，在這一年的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作一年以來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，心得體會個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這一年來的思想、工作、學習情況作簡要的工作總結。
懷著對人生的無限憧憬，我走入了xxx路橋養護有限公司。早在大三分專業方向時老師就說橋梁工程的未來發展方向就是橋梁的維修和加固。現在自己為能將自己所學的專業知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學習，不斷提自己的業務能力，不斷完善自己。
在三個月的試用期工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作；在完成主管交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時，自己對于報告的編寫還不是很熟悉。但是在xx姐等前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細心的指導下，現在自己對格式的修改有了很大的進步。另一方面是報告內容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個項目的報告后，在前輩耐心的指導和自己的`不斷學習下，現在自己對于一般的橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認識。
例如在前輩的指導和自己的不斷學習，工作總結現在自己了解了梁底裂縫產生原因有很多種。就其產生的原因，大致可劃分如下幾種：
荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。
直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。裂縫產生的原因有：在設計外荷載作用下，由于結構物的實際工作狀態同常規計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開裂；受力構件挖孔后，力流將產生繞射現象，在孔洞附近密集，產生巨大的應力集中，引起裂縫。實際工程中，次應力裂縫是產生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質。
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