實習報告2篇
實習報告（一）
6月4日到13日， 我們食品質量與安全09級全部學生前往內蒙古烏蘭察布市天 輔乳業有限公司進行了為期10天的企業實習。這次能有機會去工廠實習，我感 到非常榮幸。雖然只有10天的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的 東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。 以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。希望對自己日后的發展及 食品行業的了解程度能有所借鑒。
一、工廠的總體規模水平
天輔乳業有限公司位于烏蘭察布市集寧區，已經發展成一家具有專業規模 的冰淇淋加工廠，在當地也小有名氣。 走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制 造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，我們 感覺到現代化的技術生產。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中 午休息間隙，每個工人都會把自己的工作交接的井然有序，毫不慌亂務工。在用 餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜 一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
工廠報告實習以課程實習為主，課程實習是學習食品科學與工程專業的一項 重要的高中班主任工作總結教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏 固和理解專業課程。 實習主要是請企業技術管理和企業管理人以講座的形式介紹 有關內容，下生產工廠，向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知 識。 通過本次實習學到了很多課本上學不到的東西，對食品生產有了進一步的認 識。如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及 由此得到的一些心得。
（一）工前培訓心得
在6月3日下午，我們先進行了實習前的培訓，培訓讓我們了解到了公司的歷 史、文化、員工行為規范。經過培訓，我們切身的理解到了作文一名食品企業從 業者，對于衛生防范要求是多么的嚴格。為了防止異物進入車間污染產品，要穿上穿戴嚴密的工作服，不能戴首飾：為了防止微生物進入車間污染產品，穿戴好 后要先進行風淋去毛發灰塵， 在消毒才能進車間，出車間要換衣服……這些要求 操作起來其實很麻煩，但為了保證產品質量每個人都遵守了。
（二）工藝參觀心得
6月8日，我們進行了冰淇淋加工工藝參觀。通過參觀，我們了解了冰淇淋生 產的工藝過程。冰淇淋的制造過程可分為前、后兩個工序，在前一部分主要是配 料、均質、殺菌、冷卻與成熟。后一部分主要是冰凍凝結、成型和硬化。其加工 工藝流程如下： 原料混合→過濾→均質→殺菌→冷卻→添加香料→成熟→凝凍→ 充填→硬化→包裝→貯藏
1、混合基料的調制。
將各種原料按配方計算后，根據 加工工藝要求按順序將其混合。首先將黏度低的原料加入具有殺菌、攪拌、冷卻 功能的配料缸里，如牛乳、脫脂乳、煉乳等。再將砂糖、乳粉、乳化劑等固體原 料在另一容器里加水攪拌。使其完全溶解，過濾后倒入混料缸里與牛奶等混合。
2、殺菌。
混合料的殺菌可采用75~78℃、15分鐘的殺菌條件。在不影響冰淇淋 質量的條件下，也可用75~76℃、20~30分鐘的殺菌條件。殺菌要達到殺死病 原菌、細菌、霉菌和酵母等作用，以保證混合料中的雜菌每毫升低于50個
3、 均質。
為了使冰淇淋制品組織細膩、潤滑，形體穩定且持久，提高膨脹率，減少 冰結晶等，將混合料液進行均質是十分必要的。均質時溫度不可過低或過高。低 溫使料液的黏度增大，均質的效果不良，凝凍時需延長攪拌時間。如果在料溫超 過80℃的條件下均質，會促進脂肪聚集，并且還會使膨脹率降低。均質壓力也 有一定的范圍，壓力過低達不到均質效果；過高會增大料液的勁度，凝凍攪拌時 空氣不易混入。
4、成熟。
成熟的目的是使蛋白質、脂肪凝結物、穩定劑等物料 充分地水和溶脹，提高黏度，使混合料的起泡性良好，有利于提高凝凍攪拌時膨 脹率和縮短凝凍時間。成熟需要將物料放在4~5℃的條件下保存8~24小時。成 熟時容器要加蓋防塵，防止細菌和異味的進入。
5、凝凍。
凝凍是將成熟后的混 合基料通過冰淇淋機的強烈攪拌，混入空氣和凝凍，使產品凝固成半固體狀態， 并獲得組織細膩滑潤、形體良好、膨脹率高的冰淇淋產品。因此，凝凍是冰淇淋 生產的重要工序。生產中要注意兩個環節：空氣的混入量（保證膨脹率）和凝凍 溫度（使冰結晶細小無顆粒感） .
（三）包裝心得
包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。 它包含了產品的前道工序的品檢、產品的包裝。 質量是品質的保證。
因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包 裝的流水線上都有品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的包裝密封性、產品完 整性的質檢到最后的裝箱， 每個細節都會有工人嚴格的操作標準。這也就是為什 么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。
三、心得體會
這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的 制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。 另外我覺得一方面在工廠提供給我們的實習機會同時， 另一方面也要積極配 合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品加工的知識。
這次的實習， 讓我了解到了工廠的規模水平、 生產流程以及一些常規產品的制作， 在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。 開始到工廠的時候還是跟我原來想象 的現代化的食品工廠還是有距離，相對于學校這種研究性實驗室還是不能等同。 這里更多的是使用的工廠用設備，從中我體會到，其實這些裝置是需要真正技術 的，才能真正的發揮出學到的知識。學校的知識，只有在實踐中才能發揮作用。 在學校的有些實驗操作， 在工廠就不那么有用， 這就更考驗我們的實際操作能力 了。
在這段實習的時間，我受益匪淺。我認識到了作為一個食品行業，技術的關 鍵性！先進的技術，可以提高生產力，從而提高公司的生產效益；我明白了作為 一個食品行業，衛生安全的重要性，我和另外兩位同學做衛生檢驗的項目，因此 我們對這一點是認識非常深的。就像老師說的一樣，衛生檢驗是食品的"眼睛", 它關系著廣大消費群眾的生命安全；我懂得了作為食品行業，工廠的規范性，從 進出大門的嚴格把關，再到車間里面消毒滅菌，研究所衛生檢驗報告的呈報，都 是那么的規范與嚴格。
實習報告（二）
一、實習目的及意義：
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在小學期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
二、實習內容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學到了很多課本之外的知識，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋；橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑；石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋；石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等；青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋；石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實習結果：
1） 拱橋
拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言。拱橋的跨度比較大，最大跨度可達1500米。不過，根據具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。
施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環-澆筑混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2） 高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有"中央分離帶"隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3.75米。在"中央分離帶"的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3） 梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。
四、實習體會：
（一）"路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。"
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
（二）從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問："這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。"記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
（三）要想學好，先要"三勤".
在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是"三勤",勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
（四）學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是"學真本事，有自己的一技之長".不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是"一招先吃遍天",要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。
（五）搞工程要能吃苦，要有耐力。
一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
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