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交通運輸委工作計劃
交通運輸委工作計劃2014年市交通運輸委將認真學習貫徹**精神,緊緊圍繞市第**次黨代會和市政府“一九五二”工作部署,堅持全域統籌,注重改善民生,壯大運輸產業,全力服務保障經濟社會發展大局。重點抓好以下工作:
一、圍繞全域統籌、三城聯動、組團發展,著力完善現代化公路網絡
(一)主動服務全域統籌。東部,加快推進青龍高速公路建設。完成**路路面及沙子口橋梁工程。中部,在地方政府完成征地拆遷的前提下,開工建設青銀高速西元莊收費站遷建主體工程。除結構復雜的橋梁外,爭取大沽河堤頂道路路面基本全線貫通。完成三城路平度城北段路基、小橋涵和大中橋主體工程。西部,力爭完成一級公路**西部南北大通道(土山至董家口段)建設前期工作;建成開發區至諸城公路一期工程。同時,著力改善全域公路路況質量,繼續實施干線公路養護大中修項目,改造四類以上危橋,安裝國省干線公路中央隔離設施。搶抓春季綠化時機,繼續實施國省道市域邊界段綠化提升工程,青銀高速西元莊收費站遷建拓寬段以及青蘭高速黃島立交等高速立交綠化項目,進一步提升公路綠化層次。安排補助資金1.6億元,支持地方政府繼續實施農村公路網化和養護工程。
(二)密切三城交通聯系。在地方政府完成拆遷的情況下,建成雙積公路高新區至紅石崖段,貫通膠州灣大橋紅島接線。
(三)全力支持組團發展。青銀高速東李收費站拓寬改造和**改建2個世園會交通配套項目竣工通車,改善世園會區域周邊交通環境;開工建設董家口疏港高速路基和小橋涵工程,爭取完成中德生態園交通配套項目前期工作,努力增強其對外輻射力。
二、圍繞優化立體交通網絡布局,加快建設區域性海空航運中心
(一)海港方面。一方面,按照以物流貿易為主要特征的第四代港口發展模式,繼續優化調整港口功能布局,建成董家口港區董家口嘴進港航道、西防波堤二期等基礎設施項目,推進山東液化天然氣、大唐碼頭等項目建設進度,協助做好萬邦礦石、港區成品油等項目前期工作,努力成為藍色經濟先行示范區;加快編制鰲山灣港區總體規劃,長遠打造青島港新的大型綜合性深水港;加快前灣港區公用基礎設施建設,力爭成為東北亞集裝箱樞紐港;繼續支持老港區郵輪碼頭建設。一方面,支持**遠洋、山東海運等骨干企業做大做強。壯大“山東海運聯盟”,努力打破航運企業原有獨立經營模式,不斷提高市場競爭力。抓好山東(青島)國際航運中心總部基地和山東航運大廈建設,加快形成航運服務功能區,推動由航運大市向航運強市轉變。進一步提高引航服務水平,全力保障港口生產再上新臺階,確保青島港長期保持世界大港前列地位。
(二)空港方面。繼續對現有機場實施挖潛擴容,優化機場空域環境,落實支持民航業發展意見,大力支持航空公司開辟國際航線和增加過夜飛機,鞏固提升區域性樞紐機場地位。積極爭取上級部門支持,成立**航空公司,打造**新的城市名片,促進航空經濟產業鏈發展。
(三)鐵路方面。協助推進鐵路青島北站、海青鐵路、青榮城際鐵路等重點項目。
三、圍繞滿足人民群眾出行需求,全力提升交通運輸管理服務水平
按照國務院常務會議精神和國家優先發展城市公共交通的意見,抓緊研究我市貫徹落實實施意見,以部分區市為試點,制定我市全域公交化推進方案,積極探索和破解融資難題,推動公共交通服務均等化。爭取申報成為國家第二批公交都市試點城市。積極調整和開辟公交線路,重點解決城陽區、嶗山區等偏遠地區市民出行問題。著眼于滿足世園會交通出行需求,提前研究世園會公交運力調配方案、公交運行方案及公交網絡與地鐵M3線的銜接方案,提前研究制定《**市城市軌道交通運營管理辦法》等地方規章。爭取開工建設鄭莊等公交停車場。拓展琴島通卡服務領域,爭取年內實現琴島通卡與濰坊等周邊城市互聯互通。加大火車站出租車秩序管理,建立管理工作長效機制。(m.baimashangsha.com)加快應用出租車智能服務管理系統,全過程監督出租車服務。加強安全生產監管力度,強化“兩客一危”車輛聯網聯控,規范港口貨物運輸源頭治超管理。加快推進“千萬平米”物流園區建設。繼續落實好節假日小客車免費通行和鮮活農產品綠色通道政策,高標準完成重點時段、重大節慶活動的交通運輸保障。
四、圍繞增強交通服務經濟社會發展大局后勁,積極增創交通可持續發展新優勢
出臺**市綜合運輸體系規劃,爭取*國家運輸樞紐總體規劃獲得部省聯合批復,并做好交通“十二五”規劃調整工作。主動加強與上級主管部門的請示匯報,爭取在創建公交都市、重點項目建設、低碳運輸體系建設等方面,列入交通運輸部試點工作或給予有關政策資金支持。積極調動社會力量,吸引社會資本、民營資本參與交通運輸建設發展。用好用活交通建設基金,做大做強交通發展集團,在青龍高速公路市場化運作等方面實現新突破。加快推進國家低碳交通運輸體系試點城市建設,圍繞綠色港航、高效運輸、低碳公交、智慧交通等四大重點領域,盡快實施總投資186億元的33個試點項目。
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