監理工作總結
監理工作總結2011年11月，本人調任張唐新建鐵路監理ZTJL-1標任副總監，分管監理項目部安質部工作。本標段里程為IDK190+700-DK131+000全長116.384KM。站前工程主要有：路基27040米，車站三座分別為**川站，**站，赤誠站。正線上隧道11座共68700米，橋梁33座共20570.98米，重點工程為：燕山隧道長21154米，**隧道長15039米白草鞍隧道長11794米。站后工程包括：綜和接地，接觸網立柱基礎，聲屛障基礎，電纜溝槽，連通管道等有關接口工程內容。
由于各種原因目前工地開工的主要是隧道工程，本標段隧道有11座。目前開工的有7座，其中施工一標的山字梁隧道，板山隧道為重點工程隧道，施工二標的燕山隧道，赤誠隧道，白草鞍隧道為全線的控制性工程隧道。地質構造復雜，施工風險高難度大，且本工程起點高，質量要求高。
我們監理標一標所監理的施工一﹑二標分別為中鐵六局和中鐵隧道局。由于兩個項目部的管理體制不是很健全下面項目架子隊都普遍存在分包現象，有的架子隊質量意識不強，盲目追求經濟效益，甚至有的架子隊存在有意的偷工減料行為，造成項目部管理體制落實不到位，現場技術員管理不力，給監理工作造成很大難度。為了把本職工作做好兩個月以來，始終堅持以高標準要求自己，熱愛集體，熱愛自己的本職工作。日常工作中高標準嚴要求自己，在公司和領導授權的范圍內，身正形嚴，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上，獨立地解決實際問題。積極與施工單位溝通對施工單位做的不對的地方，以說服為主，堅決要求整改不留隱患。保持良好的工作作風和吃苦耐勞精神，工作態度嚴禁，思想品德端正；遵守國家的法律、法規和公司的規章制度；服從組織分配，盡職盡責，認真完成領導交給的各項工作。
認真審閱圖紙和設計文件，對圖紙和設計文件中存在的問題或不明之處及時通過建設單位同設計人員溝通以利于進行圖紙會審和交底；認真審查施工單位提交的施工組織設計和專項施工方案，對其施工工藝、施工方案、質量、安全、進度和投資措施、勞動力和機械設備組織的可行性提出了自己的審查意見并及時同建設單位溝通，在監理過程中，對于質量、進度﹑投資和安全方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，防患于未然。
由于本人是分管安質部工作，所以主要工作是對施工單位的安全質量進行控制。在質量控制方面主要監督檢查施工單位的質量保證體系及安全技術措施，督促施工單位完善質量、安全管理程序和管理制度并監督其有效實施，要求各級施工人員持證上崗；(m.baimashangsha.com)檢查施工單位所使用圖紙、圖集、規范、標準的有效性，在監理過程中，及時督促本監理站監理人員記好監理日記，認真編寫監理周報月報，規范整理監理資料。
在生活中注重團結協作，共同克服困難，團結同志，幫助有困難的同志，解決生活與學習上的難題。不斷追求技術業務水平提高與加強思想道德素質修養，不斷地將理論知識與實踐知識向結合，并獲得新的理論知識。
堅持廉潔自律，恪盡職守，從不對施工單位吃、拿、卡、要，擺正自己的位置，公正及時解決工作中的問題，平時不斷找出自己的不足，完善自己的工作方式。在今后的工作中，本人將努力改正缺點，發揚優點，為我們監理項目部的發展作出自己的貢獻。
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